Używane Satri Gas Semi Trailer For Co2 Carbon Dioxide na sprzedaż (36 450)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Altopascio
1 100 km
NACZEPA WYWROTKA
MENCISEMIRIMORCHIO VASCA
Zadzwoń
Stan: używany, Naczepa wywrotka 27 m³, Menci, rok produkcji 2008. Opony 385/65-22.5. Oś pierwsza skrętna/podnoszona. Wywrotka. Trzy osie. Hamulce tarczowe. Regularne przeglądy. Ładowność: 33 450 kg. Tablica rejestracyjna: AF04449. Cena: 14 000 € netto + VAT. Plac: Altopascio.
Djdpey Sg Hbsfx Albsuu
Ogłoszenia
Hedensted
753 km
Kel-Berg Skrzynia sprzęgająca / Naczepa skrzyniowa sprzęgająca
Kel-BergKoffer Link /Link-Kofferauflieger
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SKBE36S208KE15590, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 80 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 27 200 mm, rozstaw osi: 4 000 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2009, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Pneumatyczne zawieszenie tylne
Dujdpfxsw S A D Ij Albou
- Pneumatyczne zawieszenie przednie
- Układ hamulcowy bębnowy
= Dalsze informacje =
Wagi
Masa własna: 6.860 kg
Ładowność: 29.140 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg
Stan
Stan ogólny: przeciętny
Stan techniczny: przeciętny
Stan wizualny: przeciętny
Dalsze informacje
Stan ogumienia przód: 30
Stan ogumienia tył: 30
Opony przód: 265/70 R 19.5
Opony tył: 265/70 R 19.5
Pojemność paletowa: 19 szt.
Ostatni przegląd: 2025-05-02
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Lastas Sales.
Ogłoszenia
Norwegia
2 096 km
Zwiastun platformy
BroshuisE2190/27 3 axle semi-trailer w/ drive bridges
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2013, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22822
Specyfikacje:
Model 2013
Dolny poziom: ok. 9 metrów
Górny poziom: ok. 5 metrów
Wymienione miechy powietrzne oraz poduszki powietrzne
Wymienione hamulce
Sęp w trakcie polowania na swoją ofiarę (żart)
Włączenie 3. osi (żart)
Ciśnienie powietrza na pierwszej osi
Podjazdy w zestawie
Wkładki nie są dołączone
Łańcuchy pokładowe nie są dołączone
Opony (patrz zdjęcia)
Gotowy do dostawy
Opis:
Broshuis E2190/27, naczepa trzyosiowa z osiami napędowymi, rok produkcji 2013.
Wszystkie miechy powietrzne, poduszki powietrzne, podpory, zaciski szynowe (przód) i dzwony powietrzne zostały wymienione.
Hamulce są nowe.
Tylna wahliwa oś działa nieco opornie, właściciel sugeruje, że wystarczy ją nasmarować.
Gotowy do wydania.
Djdpeyxk Hrefx Albsuu
TÜV: tak
Dopuszczenie UE do: 12.11.2026
Masa własna: 1
Model: E2190/27 trzyosiowa naczepa z rampami najazdowymi
= Więcej informacji =
Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.
Ogłoszenia
Terni
1 151 km
NACZEPA CHŁODNICZA CITY
OMARSEMIRIMORCHIO FRIGO CITY
Zadzwoń
Stan: używany, Naczepa chłodnia city 2013
Duodpfxsy Sg Ede Albou
Marka: Omar
Rok produkcji: 2013
2 osie
System Tridec
Wymiary skrzyni: 11 m
Ładowność: 19 900 kg
Winda Dhollandia 2000 kg
Agregat chłodniczy Thermo King SL 100 e
Regularne przeglądy
ATP FNA do 11/2027
Tablica rejestracyjna: AH32406
Plac: Terni
Cena: 12 000 € + VAT
Ogłoszenia
Marknesse
906 km
Pół-niskie obciążenie
Istrail4-AXLE SEMI-TRAILER | HYDR RAMPS | HYDR WIDENIN...
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 490 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: czarny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 265/70R19.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Tylny most 1: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; bieżnik opony lewy wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40%
Tylny most 2: bliźniacze koła; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; bieżnik opony lewy wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40%
Tylny most 3: bliźniacze koła; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40%
Tylny most 4: bliźniacze koła; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; oś skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40%
Wagi
Masa własna: 14 700 kg
Ładowność: 45 300 kg
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 60 000 kg
Funkcjonalność
Wysokość platformy załadunkowej: 106 cm
Nadwozie wysuwane: tak
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Dusdpfx Asy Ibb Sslbju
Ogłoszenia
Austria
591 km
Naczepa niskopodwoziowa
LangendorfSATÜ 18/18 Fully Refurbished
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18 Całkowicie odnowiony | Naczepa niskopodwoziowa
📍Lokalizacja: Austria, Eberdorf
🚛 Dostawa możliwa do Twojej lokalizacji – Skorzystaj z naszego kalkulatora przesyłek, aby oszacować koszty transportu!
💰 Kup teraz za 13.900 EUR lub złóż ofertę.
Płatność przy odbiorze dostępna za niewielką opłatą (po akceptacji)*
👷♂️ Sprawdzony przez niezależnego eksperta
15 punktów kontroli, 6 zatwierdzonych ✅ 0 nieprawidłowości ℹ️ 0 usterek ⚠️
📌 Komentarz inspektora:
Świeżo odnowiony, po naprawie nie był używany.
Dedpfx Alsyq H Eyebeuu
📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub film?
Wskazówka: Referencja „39629 Equippo” jest często używana do wyszukiwania szczegółów online.
💡 Dlaczego ta maszyna i nasza usługa się wyróżniają:
✔ Dokładna inspekcja przez profesjonalistów
✔ Dostawa na miejsce dostępna
✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy
✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności
🔄 Rozważasz inne maszyny?
Oferujemy przydatne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.
Ogłoszenia
Kirchheim unter Teck
781 km
Naczepa z otwartą platformą
SchwarzmüllerRH 230 Plateau | hydr. zwangslenkenkt
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck
-
3-osiowa naczepa platformowa typu budowlanego RH230 – sterowana wymuszenie
Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVJS1339PH522406
Przebieg: 7 700 km
-
Masy
DMC (techniczne): 39 t
Techniczny uciąg zestawu osi: 27 t
Dodjxq S H Ispfx Albjuu
Techniczny nacisk siodła: 12 t
WYMIARY
Długość wewnętrzna: ok. 13 500 mm
Szerokość wewnętrzna: ok. 2 480 mm
Szerokość całkowita max.: 2 550 mm
Wysokość załadunkowa z przodu: ok. 230 mm nad ASH = ok. 1 360 mm
Wysokość siodła bez ładunku: ok. 1 130 mm
RAMA
- spawana konstrukcja ramy stalowej
- wzmocniona na obciążenie 20 t w środku ciężkości na 4 m długości przestrzeni ładunkowej
- wysokość ramy z przodu ok. 230 mm
- wymienny sworzeń królewski 2''
- rama dostosowana do wysokości siodła bez ładunku ok. 1 120 – 1 200 mm przy ciągniku siodłowym z zawieszeniem pneumatycznym
- zewnętrzna ramka z otworami 4 mm, rozstaw otworów ok. 100 mm, otwory podłużne 50/30 mm do mocowania 3,5 t na każdy punkt
- 10 par uchwytów 5 t wpuszczanych w podłogę, składanych do góry lub na zewnątrz
- 8 par gniazd rur profilowych 80x80 mm z obu stron ramy zewnętrznej
- 6 sztuk gniazd rur profilowych 80x80 mm przez całą szerokość, maks. siła ciągu 2000 daN
OSIE
- osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcza 22,5''),
- nośność 9 t/oś, wykonanie szosowe
- 1. oś sztywna
- 2. oraz 3. oś ze zwrotnicami do sterowania wymuszonego
UKŁAD KIEROWNICZY
- wymuszony układ kierowniczy „Tridec TR” na dwóch osiach skrętnych, do ciężkich zastosowań
- samoczynne sterowanie wymuszone, przedni obrót siodła z klinem kierującym
- przeniesienie siły przez dwa drążki kierownicze, tylna oś ze zwrotnicą
- centralne punkty smarowania układu kierowniczego z przodu i z tyłu
- podnoszenie osi na 1. osi, automatyczne podnoszenie/opuszczanie w zależności od masy, asystent ruszania ze zredukowaną prędkością
UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE
- instalacja EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem
- program stabilizacji RSS/RSP
- hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach
- zbiorniki powietrza aluminiowe
- szybkozłącze Quattromatic do podłączeń hamulcowych/pneumatycznych
- gniazdo EBS/ABS z przodu
- zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm
- automatyczna regulacja na zaprogramowaną wysokość jazdy od 15 km/h
SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE/SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
- wskaźnik obciążenia osi przez sygnał CANBUS EBS (wyświetlacz w kabinie)
- SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, masa na zespole osi, diagnoza hamulców itd.)
PODŁOGA
- podłoga ze sklejki powlekanej 27 mm z szynami stalowymi o profilu kapeluszowym nad podłużnicami
- nośność podłogi: 7 200 kg nacisku na oś wózka widłowego
WYPOSAŻENIE / OGÓLNE
- aluminiowe listwy ochronne do wózków widłowych po obu stronach ramy zewnętrznej
- aluminiowa listwa ochronna z tyłu w poprzek
- zamknięta skrzynia stalowa specjalna producji Schoch, powłoka czarna, dł. ok. 3340 mm, szer. ok. 2480 mm, wys. ok. 500 mm, obciążenie ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach
- ocynkowana skrzynka stalowa / pokrywa malowana na jednolity kolor
- 8 szt. wpinanych poprzecznych belek podporowych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową obróbką, mocowane w gnieździe w ramie zewnętrznej
Bardzo dobry stan, niemieckie dokumenty rejestracyjne, dostępny od zaraz.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa platformowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Klucz do obsługi osi
- Ogumienie 385/65 R22.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC
- S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V
- ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym
- Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098
Lakierowanie:
- Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
- Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau
- Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- Końcówka królewska 2"
- Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL
- Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
- 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej
- Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu
- Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem
- Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi
- Zespół elektrohydrauliczny
- Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu
- 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Zbiornik na błoto z tyłu naczepy
Dodpfjrq Dlfsx Albjuu
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- TPMS system kontroli ciśnienia w oponach:
- Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać
- Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku
- Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności
- 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm
- Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron
- Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy
- 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie
- Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10°
3 pary pierścieni mocujących
Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm
Dusdpjl Sl Izefx Albeu
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8°
8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Dwu częściowe rampy stalowe:
Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg.
Podpory siodła:
• JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna)
Oś i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna
Nośność techniczna osi: 12 000 kg
4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie
Opony 235/75 R 17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Gniazda i oświetlenie:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym
Podłączenie zgodnie z ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy
Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau
Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel)
Lakier metalizowany niedostępny
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Wyposażenie dodatkowe:
Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
Sworzeń królewski 2"
Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości
Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu
2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej
Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe
Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy
Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej
Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone
Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową
Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy
Chlapacz z tyłu naczepy
Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB
Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem
Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.)
Tylne ocynkowane słupki wyjmowane
(Długość zabudowy ok. 2 560 mm)
3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40'
6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej
Na blachach ryflowanych, nad sw
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie:
- Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm
- Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu
- Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu)
- Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2”
- Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna
- Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm
- Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm
- Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości
- Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę)
- Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu
- 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm
- Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa
- Tylne podporowe nogi opuszczane
Oś, układ kierowniczy i ogumienie:
- Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm
- Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe
- Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca
- Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm
- 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm
- 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie
- 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą
- 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych
- 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych
- Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach
Wyposażenie dodatkowe:
- Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm
- Uchwyt na koło zapasowe
- Boczne ochrony najazdowe aluminiowe
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie
- 1 tablica ECE z tyłu, wkładana
- 11 par modułów ZK 10 t z boku:
- 2x na szyi łabędziej
- 2x na platformie przed wysuwem
Duedpjxnnk Defx Albsu
- 7x po wysuwie
- Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm
- 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej
- 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm
- 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia)
- 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią)
- 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft
- Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej
Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Tele-Semi 1P. Radmul.-Federhebew.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie:
Duodpfx Aljxnym Dobou
- Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm
- Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu
- Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia)
- 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2”
- Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna
- Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm
- Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm
- Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości
- Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu
- 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm
- Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa
- Tylne podpory szybkozrzutowe
Rampa:
- 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym
- Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm
- W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi
- Ręcznie przesuwane na boki
Osie, sterowanie i ogumienie:
- Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm
- Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczny regulator luzu cięgła
- Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm
- 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm
- 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie
- 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną
- 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku
- 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych
- W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach
Podłoga:
- Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega
Wsporniki podporowe:
- Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły
Malowanie:
- Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład
- Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau
- Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty
Wyposażenie dodatkowe:
- Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm
- Uchwyt na koło zapasowe
- Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem
- 4 kliny pod koła wraz z uchwytami
- Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej
- 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana
- 11 par modułów ZK 10t z boku:
- 2x na szyi łabędziej
- 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem
- 7x za rozsunięciem
- Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm
- 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej
- 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm
- 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego)
- 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią)
-
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
• Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°
• 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku
• Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
• Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8°
• Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
• Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Rampy stalowe, dwuczęściowe:
• Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm
Dujdpfx Aohlz S Nslbsu
• Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania
• Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg
Osie i ogumienie:
• Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna
• Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
• Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie
• Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
• Narzędzia do serwisu osi
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E
Malowanie:
• Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej
• Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau
• Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010
Podpory siodła:
• Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t)
Konstrukcja stalowa:
• Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
• Gatunki stali:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
• Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V
• ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym
Wyposażenie dodatkowe:
• Koło zapasowe z uchwytem
• Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm
• Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone
• 4 kliny pod koła
• Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
• Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe
• Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej
• Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
• Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony
• Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
• Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem
• Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy
• Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm
• Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
• Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną
• 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft
• 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
• Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
• Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej
• Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
• Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia
• Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
• Kompletna konstruk
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie:
- Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm
- Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami
- Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia)
- 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim
- Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów)
- Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości
- Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej
- Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu
- 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami
- (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami
- Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa
- Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub”
Rampy:
- 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem
- Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym)
- Szerokość ok. 800 mm
- Pokrycie drewniane
- W tym żebra antypoślizgowe na rampach
- Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających
- Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy
- Hydraulicznie przesuwane na boki
Podłoga:
- Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega
Wciągarki podporowe:
- Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły
Osie, układ kierowniczy i ogumienie:
- Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm
- Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczny korektor luzu
- Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm
- 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm
- 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie
- 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną
- 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem
- 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych
- Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach
Wyposażenie dodatkowe:
- Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm
- Uchwyt na koło zapasowe
- Boczne aluminiowe osłony najazdowe
- 4 kliny pod koła
- Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej
- 1 tablica ECE montowana z tyłu
- 11 par modułów ZK 10t bocznych:
- 2x na szyi łabędziej
- 9x na powierzchni ładunkowej
- Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass
- Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm
- 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej
- 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm
Dusdpfxswviwko Albsu
- 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego)
- 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią)
- 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 800 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie:
-Wytrzymała spawana konstrukcja ramowa ze stali z przednim wygięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm
-Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu
-Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra wspinaczkowe na ramie zewnętrznej w obszarze tylnego ścięcia)
-2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2''
-Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz, w formie ramy z otworami
-Platforma ładunkowa z wysuwanym ramą centralną, wysuwana o ok. 2 000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm
-Ramy przed i za podziałem ze stopnią 80x80 mm
-Wzmocniona wersja ramy / koncentracja obciążenia punktowego w stanie wsuniętym
-Bez wysuwanych poszerzeń platformy ładunkowej, przygotowana jednak pod późniejszy montaż (rury prowadzące wspawane w ramę)
-Z kieszenią dla koparki (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią aż do końca pojazdu
-1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z pokrywami stalowymi (pokrywy powłoka typu Körapur), głębokość ok. 400 mm
-Ochrona antynajazdowa = wydłużona płyta końcowa
-Wysuwane podpory tylne
Rynny:
-2 dwuczęściowe najazdowe rampy specjalne z mechanicznym przedłużeniem
-Długość ok. 2 850 mm plus 1 850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym)
-Szerokość ok. 800 mm
-Pokład z drewna
-W tym żebra wspinaczkowe na rampach
-W pozycji transportowej blokowane pasami spinającymi
-Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie ramy
-Boczne przesuwanie hydrauliczne
Podłoga:
-Podłoga z modrzewia o grubości 35 mm z profilami aluminiowymi typu omega
Wciągarki podporowe:
-Mechaniczne wciągarki podporowe 24 tony z obsługą jednostronną i wyrównaniem popychu
Osie, układ kierowniczy i ogumienie:
-Osi BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm
-Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
-Automatyczne regulatory skoku cięgien
-Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z całkowitym zakresem podnoszenia ok. 200 mm
-2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm
-1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), pełna automatyka z awaryjnym sterowaniem mechanicznym przyczepą
-3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną
Dodpfx Aljxgm S Djbouu
-12 stalowych felg, 10-otworowych, z ET centrowanym
-12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe
-W tym system monitorowania ciśnienia w oponach
Wyposażenie dodatkowe:
-Odłączane burty i tylna ściana na szyi łabędziej, wysokość ok. 400 mm
-Uchwyt na koło zapasowe
-Boczna osłona aluminiowa
-4 kliny pod koła
-1 tablica ECE z tyłu demontowalna
-11 par modułów ZK 10t bocznych:
-2x na szyi łabędziej
-2x na platformie przed wysuwem
-7x po wysuwie
-Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 pozycyjnymi lampami każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4 500 mm
-4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do montażu w kieszeniach na platformie
-6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm
-2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej (od ramy zewnętrznej do głównej, po 1 przed i za pozycjami trzpienia królewskiego)
-3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na platformie (1 przed wysuwem, 1 po wysuwie, 1 za 3. osią)
-2 pary stalowych płyt w platformie pod blokady kontenerowe na 1 kontener 20 stóp
-Gumowa fartuch zamontowany na ochronie antynajazdowej
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
- Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
- Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8°
- 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm
- Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części
- Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm
- Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN)
- 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
- 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Dodeup U Hzepfx Albjuu
- W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt.
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna
- Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie
- Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R 17,5
- System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
Akcesoria w komplecie:
- Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne
- Jedno koło zapasowe
- Zaczep 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm
- Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
- 4 kliny pod koła
- Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę
- Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone
- Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
- Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy
- 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener
- Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej
- Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Meusburger3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 8 950 kg, maksymalna waga ładunku: 40 050 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 950 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie:
-Stabilna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim wygięciem i płaską powierzchnią załadunkową z tylnym ścięciem ok. 500x100 mm
-Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami
-Skośne zakończenie łabędziej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wzmacniające na zewnętrznej ramie w rejonie tylnego ścięcia)
-Dwie pozycje królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2”
-Zamknięta na zewnątrz rama z perforacją umożliwiającą mocowanie za pomocą pasów napinających
-Wzmocniona konstrukcja ramy/punktowe obciążenie w punkcie ciężkości
-Przygotowanie do wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej
-Z muldą pod koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się za drugą osią aż do końca pojazdu
-1 para kieszeni na koła przed osią z pokrywami stalowymi
-(Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła między pierwszą a drugą osią z pokrywami stalowymi
-Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd = przedłużona blacha końcowa
-Tylny podporowy siłownik opadowy
Rampy:
-2 jednoczęściowe aluminiowe najazdy z mechanizmem sprężynowego podnoszenia
-Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm
-Blokowane pasami napinającymi w pozycji transportowej
-Przesuwane manualnie na boki
Podłoga:
-35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega
Podpory:
-Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównaniem siły
Dodpewu Agijfx Albouu
Osie, układ kierowniczy i ogumienie:
-Oś z zawieszeniem pneumatycznym BPW, każda do 10 t obciążenia osi, średnica miecha 360 mm
-Hamulce bębnowe 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
-Automatyczne napinacze cięgieł
-Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm
-2. pozycja drogowa przez zawór kulowy +50 mm
-1. oś podnoszona (poprzez EBS okablowana), aktywacja automatyczna, awaryjna manualna przez przycisk na naczepie
-3. oś jako samonastawna łamana z elektryczną i mechaniczną blokadą
-12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych na środku
-12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych
-W zestawie monitoring ciśnienia w oponach
Układ hamulcowy:
-Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Hamulec postojowy ze sprężyną
-Przyłącza powietrza żółte/czerwone
Lakierowanie:
-Oczyszczanie ścierniwem stalowym, cynkowanie natryskowe podwozia i podkładowanie
-Lakierowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 Novagrau
-Części z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane
-Felgi: srebro fabryczne
-Odblaskowe pasy boczne i tylne w kolorze żółtym
Wyposażenie dodatkowe:
-Na łabędziej szyi wpinane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm
-Uchwyt na koło zapasowe
-Aluminiowy odbojnik
-4 kliny pod koła
-Błotniki blaszane z systemem Clear-Pass
-Wydłużony uchwyt na tablicę rejestracyjną w tylnej blasze
-1 tablica ECE na tył wsuwana
-11 par gniazd ZK-10t bocznych:
-2x na łabędziej szyi
-9x na powierzchni załadunkowej
- Bez tylnych zaczepów holowniczych
-Wysuwane tablice ostrzegawcze (po 3 lampy pozycyjne z przodu przy podporach oraz z tyłu przed końcową blachą), płynne rozsuwanie do szerokości 4.500 mm
-4 uchwyty na tablice ostrzegawcze umieszczane w gniazdach ładunkowych na powierzchni załadunkowej
-6 par bocznych gniazd na słupki wtykowe 100x50 mm
-2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na łabędziej szyi (od zewnętrznej ramy do głównej, 1x przed i 1x za pozycją królewskiego sworznia)
-3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na powierzchni ładunkowej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią)
-2 pary stalowych płyt w
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Przyczepa z płaską platformą i plandeką
FaymonvilleMT 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufb.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm
- 3 pary pierścieni mocujących
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy
- Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym
- Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8°
- Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej
Osie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
- Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie
- Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF
Dedpfx Aletvfkfsbjuu
Akcesoria w komplecie:
- 1 koło zapasowe z uchwytem
- System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia
- Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi
- 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej
- Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych
- 3 wysokości aluminiowych desek
- Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej
- Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm)
- Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej
- Regulacja wysokości o ok. 400 mm
- Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany
- W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń
- Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm
- Przesuwany dach z podnoszonym portalem
- Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm
- Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm
- Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki
- Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym
- Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy
- 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Oś podnoszona na przedniej osi
- Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm)
- Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami
- Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy
- Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym
- Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMT 6-2+4-Achs-Tiefbett-Kombination
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 29 600 kg, maksymalna waga ładunku: 72 400 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 550 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 29 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
-Gęsia szyja z hydraulicznie podnoszonym/opuszczanym oraz odłączanym zaczepem
-Długość ok. 3.650 mm
-Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4
2-osiowe podwozie przednie:
Duodpfx Alswcmhaebou
-Uchwyt haka z przodu i z tyłu
-Długość x szerokość podwozia ok. 2.200 mm x 2.850 mm
Most pod koparkę „BB-A”:
-Teleskopowy most pod koparkę „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu i złącze bolcowe z tyłu
-Długość x szerokość podstawy ok. 6.650 mm x 2.850 mm
-Wysokość profilu x szerokość profilu ok. 400 mm x 1.350 mm
-Wysokość załadunku 550 mm przy prześwicie 150 mm
4-osiowe podwozie tylne:
-Mechaniczne złącze bolcowe do montażu niskopodwozia z przodu, belka końcowa z tyłu
-Długość x szerokość podwozia ok. 5.480 mm x 2.850 mm
-Rozbudowane pozycje do mocowania ładunku
Osie wahliwe i ogumienie (podwozie przednie i tylne):
-„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierunkowo
-Zawór bezpieczeństwa na cylinder sterujący osi z automatyczną funkcją RESET
-Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej
-Ostateczne lakierowanie osi: dwie warstwy lakieru 2K w kolorze MB 7350 Novagrau
-Techniczny udźwig osi: 12.000 kg
-Hydrauliczna kompensacja osi
-Ogumiowanie 285/70 R19.5
Sterowanie osiami skrętnymi:
-Sterowanie od przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prostoliniowości osi
-Gniazdo do sterowania osiami skrętnymi na gęsiej szyi
-Przewodowy pilot z przyciskami wraz z kontrolą prostoliniowości osi
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
-Odprężniki powietrza w kolorze żółtym i czerwonym na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
-Stalowa ścianka czołowa ok. 400 mm wysokości
-4 kliny pod koła
-Pierścień królewski 3,5"
-Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony z tyłu gęsiej szyi do tablic ostrzegawczych
-Żurawik z wciągarką do koła zapasowego z przodu gęsiej szyi
-Przyłącze hydrauliki pojazdu ciężarowego z regulatorem przepływu (40 l/min), w tym żuraw do zawieszania przewodów, zbiornik ciągnika siodłowego min. 80 l wraz z przyłączami
-Montowane na gęsiej szyi aluminiowe ściany boczne i tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowane
-Dźwignia obsługi na gęsiej szyi osłonięta składana pokrywą
-Osobne przyłącze powietrza i pistolet pneumatyczny na gęsiej szyi
-Centralny układ smarowania BEKAMAX: 1x na gęsiej szyi, 1x na 2-osiowym podwoziu, 1x na 4-osiowym podwoziu
-Zestaw narzędzi Variomax
-Multizłącza hydrauliczne na gęsiej szyi i w strefie mocowania niskopodwozia
-2 koła zapasowe
-Gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej, z przodu i z tyłu na tylnym podwoziu do tablic ostrzegawczych
-Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego
-Składane poszerzenia ze stalowymi kratownicami, regulowane w zakresie od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm
-Stalowe maty można umieszczać w dwóch pozycjach, uzyskując obniżoną powierzchnię załadunku
-Stalowe maty z gumową okładziną o grubości ok. 12 mm
-Możliwość wkrętu (⌀ 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym profilu mostu pod koparkę do mocowania pierścieni śrubowych
-Punkt blokady co ok. 500 mm na wysuwie z mechaniczną blokadą
-Gniazdo na tylnym podwoziu do przewodowego pilota sterowania osiami skrętnymi
-2 światła cofania na tylnej części podwozia
-Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane na ok. 2.000 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampką pozycyjną
-1 reflektor roboczy z lewej i prawej strony na tylnej części gęsiej szyi z oddzielnymi przełącznikami
-Dwie skrzynki narzędziowe INOX ok. 855 x 340 x 390 mm
-1-cylindrowy silnik wysokoprężn
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-S-hyd.Ladebo.-hyd.Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha
Dwuczęściowe rampy stalowe:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm
- Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Osie, zawieszenie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna
- Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg
- Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Narzędzia osiowe
- Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF
- System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141
Wyposażenie dodatkowe:
- Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości
- Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej
- 4 kliny przeciw stoczeniu
- Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu
- Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne
- Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB
- Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą
- Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej
- 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft
- 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku
Dusdju Hp Hrjpfx Albsu
- 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN)
- 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN)
- Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm
- Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
- Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Faymonville3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6°
- Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg
- Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2
Powierzchnia ładunkowa:
- Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6°
- Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg
- Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej
Rampy:
- Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm
- Pokrycie kratownicą
- Hydraulicznie składane końcówki ramp
- Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz
- Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy
- Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami
- Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze
Oś, zawieszenie i ogumienie:
- Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna
- Oś 1 z pomocą ruszania
- Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym
- Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- 235/75 R 17.5
- System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
- Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE
Lakierowanie:
- Naczepa MB 7350 nowoszary
Dedsuadk Njpfx Albeuu
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
- Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm
- Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek
- Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm
- JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg
- Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie
- Lakierowana powłoka piaskowa
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu
- Sworzeń królewski 2"
- Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX
- Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane
- Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym
- Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową
- System WABCO Smart Board
- 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej:
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8°
5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej
Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających
Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej
Dwuczęściowe rampy stalowe:
Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm.
Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
Podpory siodła:
Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t)
Osie i ogumienie:
Dsdel Uxdkspfx Albouu
Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane
Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Narzędzia do osi
Ogumienie 245/70 R 17.5
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K)
Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau
Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Brak możliwości lakierowania metalicznego
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi
Podłączenie według ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pinowe ISO-12098
Wyposażenie w cenie:
Czop królewski 2"
Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne
4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej
Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
Agregat elektrohydrauliczny
Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi
Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy
Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona
Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy
Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy
Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą
Chlapacz z tyłu naczepy
Instrukcja obsługi i opis na pendrive
Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm
Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm
Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju
4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa wysuwana:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN)
- 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Demontowalne, dwuczęściowe rampy:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm)
- Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny
Dujdpfx Aloh Etf Robsu
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t)
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R 17.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Lakierowanie:
- Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K)
- Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin
Wyposażenie w standardzie:
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm
- Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią
- Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi
- 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
- Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia
- Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone
- Agregat elektrohydrauliczny
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem
- Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja i opis na pendrive USB
- Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane
- Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
- Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania
- Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm
- Centralny układ smarowania BEKAMAX
- Cztery tabli
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających
Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej
Podporu siodłowe:
Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu
Osi i ogumienie:
Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania
Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
Narzędzia osiowe
Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Wyposażenie elektryczne:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
Połączenie zgodnie z ISO
Lakierowanie:
Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau
Malowanie metaliczne niedostępne
Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010
Wyposażenie standardowe:
1 koło zapasowe 205/65 R 17.5
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne
4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi
Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę
Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej
Regulowana na wysokość o ok. 400 mm
Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane
Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic
Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm
Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem
Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm
Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm
Dsdpfxjtphtms Albouu
Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki
Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu
Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo
Chlapacz z tyłu naczepy
Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania
Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU
Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem
Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy
Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie
Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLE5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 15 450 kg, maksymalna waga ładunku: 65 550 kg, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 21 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10°
Techniczny nacisk na siodło: 30.000 kg. Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10°. Na środkowej belce spawany jest ok. 300 mm szeroki stół podtrzymujący z otworami podłużnymi z przodu i z tyłu na opcjonalne zawieszane i przestawne elementy mostkujące
Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej
Osie i ogumienie:
Osie BPW i zawieszenie, 1. oś kierowana wstecznie, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane kierowane
1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Marka według naszego wyboru
Gniazda i oświetlenie:
Dsdpforigw Rex Albjuu
Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z przepisami UE
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
Kompletna metalizacja HRM
Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ZINACOR 850 na gorąco
Lakierowanie:
Wykończenie 6-K: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana
1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu wiążącego. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego w jednokolorze DB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk woskiem specjalnym
Wyposażenie dodatkowe:
Ściana przednia stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm
Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. W przypadku innego układu pinów niż standard ISO prosimy o informację
Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych
Na gęsiej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej
5” sworzeń królewski. Płyta prowadząca od gęsiej szyi do siodła, szer. ok. 500 mm
2 kliny z uchwytami przed ścianą przednią
Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą
Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu
1 para mechanicznych podpór tylnych
Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX, smar według NLGI-2
Zdejmowana osłona wokół pompy (pomp) centralnego smarowania
Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą jednostajności osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym
Pod gęsią szyją, a także na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-pinowej gnieździe z uchwytem na tablice ostrzegawcze
Jedna 7-pinowa gniazda na belce końcowej
Instrukcja obsługi i opis
Jedna skrzynia narzędziowa INOX, jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm, w wersji prostej
Proszę pamiętać, że wyposażenie dodatkowe i akcesoria zwykle zwiększają masę własną pojazdu i odpowiednio zmniejszają ładowność
Pakiet ostrzegawczy: 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane do ok. 1.000 mm, w tym 2 pozycyjne lampy LED i uchwyty na lampę ostrzegawczą obrotową.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
-Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna
-Długość ok. 3650 mm
-Liczne pozycje mocowania
-Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4
Duedpowhywfofx Albeu
3-osiowy kompaktowy wózek czołowy:
-Gniazdo haka z przodu i z tyłu
-Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm
-Liczne pozycje mocowania
Most koparkowy „BB-A”:
-Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu
-Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm
-Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm
-Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm
-5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN)
-4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych
5-osiowy wózek tylny:
-Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa
-Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm
-Liczne pozycje mocowania
Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny):
-„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone
-Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET
-Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej
-Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau
-Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h)
-Hydrauliczne wyrównanie osi
-Narzędzia osiowe
-Ogumiowanie 285/70 R19.5
Oś skrętna:
-Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi
-Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi
-Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
-Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza
-Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm
-4 kliny pod koła z uchwytami
-2 koła zapasowe 285/70 R19.5
-Królewski trzpień 3.5"
-Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi
-Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami
-Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona
-Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane
-Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną
-Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi
-Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym
-Zestaw narzędzi Variomax
-Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego
-Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej
-Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe
-Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm
-Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości
-Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm
-Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego
-Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe
-1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "satri gas semi trailer for co2 carbon dioxide"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.





























































































































































































































































































