Naczepa niskopodwoziowa

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, * Podwozie DOLL panther + 5-letnia gwarancja * System obsługi i sterowania DOLL tronic, w tym pilot radiowy * Hydraulicznie zdejmowany gęsia szyja * Wzmocniona platforma podwozia Ltsdpfx Adsgvr T Hokoa * Rampy z tyłu * Zewnętrzna rama główna * Układ kierowniczy hydrauliczny * Kompleksowy pakiet zabezpieczeń ładunku * Długość pokładu niskopodwoziowego: 11.750 mm (6.100 mm + 5.650 mm) lub 12.400 mm (6.700 mm + 5.700 mm) * Masa własna: 13 700 kg (+/- 2%) * Opcjonalnie szeroki zakres wyposażenia dodatkowego Ta naczepa dostępna jest z pokładem niskopodwoziowym o długości 6 700 mm lub 6 100 mm oraz z krótkim terminem dostawy. Zdjęcia mogą różnić się od oryginału. Dane techniczne bez gwarancji. Kontakt: Tel.:

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie Ltjdpsh Hm Tzofx Adkoa - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 61 800 kg, masa całkowita: 76 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wymiary: szerokość 11.970 mm Masa własna: 11.200 kg Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne, przymusowe skręcanie hydromechaniczne, rozsuwana platforma załadunkowa, najazdy. STZ-L gęsia szyja: - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.700 x 2.480 mm - nachylenie najazdowe - hydromechaniczne przymusowe sterowanie skrętem (2-obwodowy układ kierowniczy) w niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - talerz siodła na łożysku wieńcowym z wymiennym sworzniem królewskim 2” oraz regulowanym klinem prowadzącym - mechaniczne podpory siodła Platforma ładunkowa: - pojedynczo wysuwana, wykonana w technologii konstrukcji rurowej na zewnątrz/wewnątrz, z przednim stałym odcinkiem o długości 700 mm - blokada wysuwu poszczególnych stopni poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą Podwozie: - 5-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z osi prowadzącej oraz trzech osi ze wspomaganym hydromechaniczne skrętem - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowy zawór podnoszenia i opuszczania umożliwiający obniżenie do min. 790 mm lub podniesienie do maks. 1000 mm - 1 oś podnoszona Tył pojazdu: - prosty kształt z listwami antypoślizgowymi - krótki tylny zwis – 1.260 mm od środka ostatniej osi - hydrauliczne podpory tylne Najazdy: - 2-częściowe najazdy o długości 2.750 mm / 1.550 mm, szerokość 800 mm - maksymalne obciążenie pary najazdów: 50.000 kg - hydrauliczna regulacja najazdów - długość konstrukcyjna najazdów w pozycji transportowej – 300 mm od tylnej krawędzi pojazdu Układ hamulcowy: - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczny, zależny od obciążenia regulator ALB - automatyczne regulatory cięgien AGS - hamulec postojowy ze sprężynowymi cylindrami - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - wysuwane poszerzenia - centralny układ smarowania "BekaMax" - wszystkie zamówione pierścienie kotwiące w komplecie - elektrohydrauliczny agregat z pilotem radiowym - możliwość podnoszenia (zależnie od obciążenia) pierwszej osi Dane techniczne: Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł. x szer.): 3.700 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.250 mm Platforma ładunkowa: Ledswcy Rzepfx Adksta Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9.300 x 2.550 mm możliwość wysunięcia o 4.465 mm Wysokość załadunkowa: 855 mm (+140/-60 mm) 2. pozycja jazdy: 895 mm (+/-100 mm) Układ kierowniczy 1. oś – prowadząca, podnoszona 3. do 5. oś – hydromechanicznie przymusowo skrętna (2-obwodowa)

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 134 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 770 mm, całkowita długość: 134 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 770 mm, kolor: inny, Rok produkcji: 2021, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Masa własna: 8.520 kg Ładowność: 31.000 kg Ltsdpfxoutngce Adksa DMC: 50.900 kg Wysokość platformy ładunkowej: 77 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 32 700 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Do każdego używanego naczepy dołączany jest aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz test funkcjonalności. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości 30 mm Platforma ładunkowa: - Platforma ładunkowa z możliwością wysuwu, ze ścięciem tylnym ok. 1 000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu platformy (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami blacha ryflowana Osie i ogumienie: - Osie BPW z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 245/70 R 17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 Malowanie: - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem z wirnikiem - Drugi etap śrutowania korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM powłoką ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony przed korozją - Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy w odcieniu Novagrau - Powłoka lakiernicza testowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS - Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Ltedpfsxwb Nljx Adkja Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2" - Ściana przednia ze stali ocynkowanej o wysokości ok. 400 mm - Przedni ocynkowany panel złączeniowy z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi - 2 kliny pod koła z uchwytem - Koło zapasowe z uchwytem - Zespół elektrohydrauliczny - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności kół - Gniazdo z tyłu szyi łabędziej przystosowane do aluminiowych ramp najazdowych - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony - Mocowanie ostrzegawczych tablic na szyi łabędziej i tylnej płycie (lewa/prawa strona) wraz z gniazdem elektrycznym - Przesuwna listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Ocynkowane składane podpory pod tylnym ścięciem platformy - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 - Burty aluminiowe na szyi łabędziej oraz demontowana tylna burta ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki demontowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 3 pary kieszeni WADER na kontenery 20ft (30ft) lub 40ft - 6 par kieszeni na sztorcowe słupki 100 x 50 mm w bocznej ramie platformy - Skrzynia narzędziowa INOX 1 500 x 390 x 810 mm pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy - Listwy do wchodzenia kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie platformy na ścięciu - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o długości ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm, z lampą pozycyjną - Sterowanie radiowe do tylnej osi, dodatkowe do przewodowego pilota, z kontrolkami pracy na odbiorniku - Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i platformie lakierowana powłoka piaskowa antypoślizgowa - Manometr do pomiaru obciążenia osi, w tym diagram obciążeniowy