Używane Cylinder Hamulcowy na sprzedaż (9 914)

Stan: dobry (używany), przebieg: 323 154 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 300 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Osie AP Kodpfxeyyx H Aj Akzedk - Podłokietnik - Światła ostrzegawcze - Kamera z monitorem - Okno dachowe - Sterowanie radiowe - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Klapa przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Koks 20m³ (typ: Kombi 20.0/150 ARP/BB) Kombi - System wywrotu do tyłu - Pojemność zbiornika na szlam ze stali nierdzewnej: 10m³ - Zbiornik na wodę płuczącą ze stali nierdzewnej, pojemność: 10m³ - Duży bęben na wąż wysokociśnieniowy z tyłu - Duży, zwijany wąż ssący na górze - Bezprzewodowe sterowanie radiowe - Pompa próżniowa Siemens (typ: 2BE1 252) 2600m³/h - Pompa wysokociśnieniowa Woma (typ: 150 ARP P55), 402 l/min przy 320 bar - Haspel wysokociśnieniowy - Licznik motogodzin ogólny: 11 601 - Licznik motogodzin pompy wysokociśnieniowej: 3 793 - Wysuwany tylny zderzak - Kilka schowków - Kamera przednia - Przednie osie 9 ton! - Silnik: D2066LF36 - Skrzynia biegów: ZF 16 S 252 OD - Zbiornik paliwa: 400 l - MAN Brake Matic (elektroniczny system hamulcowy) - W dobrym stanie! = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BX-DS-86 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 518 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 50%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 40%; Bieżnik prawy: 40%; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Podwójne ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Wewn. bieżnik lewy: 50%; Zewn. bieżnik lewy: 50%; Wewn. bieżnik prawy: 50%; Zewn. bieżnik prawy: 50%; Przekładnia: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Podwójne ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Skrętna; Wewn. bieżnik lewy: 50%; Zewn. bieżnik lewy: 50%; Wewn. bieżnik prawy: 50%; Zewn. bieżnik prawy: 50%; Przekładnia: zwolnice planetarne zewnętrzne; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Wagi Masa własna: 24 870 kg Ładowność: 16 130 kg DMC: 41 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDelst, NL

Stan: dobry (używany), przebieg: 509 373 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Gniazdo 12V w kabinie - Zaczep holowniczy 40 mm - Podłokietnik - Światła ostrzegawcze/błyskające - Wspomaganie hamowania - Kamera z monitorem - Euro 6 - Światła drogowe - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Kdsdpsyyx Aqsfx Akzsk - Radio / odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = - Żuraw HMF 16 ton Z (typ: 1643 Z2) - 2x hydraulicznie wysuwany - 5. i 6. funkcja - Chłodnica oleju - Rotator - Chwytak - Sterowanie żurawiami o dużym wysięgu - Diagram udźwigu: * 4,8 m -> 3 200 kg * 6,30 m -> 2 380 kg * 8,00 m -> 1 820 kg - Hakowiec Hyvalift 26 ton (typ: S-26-510) - Długość systemu 510 cm - Regulacja blokady kontenera - Skrytka ze stali nierdzewnej - Silnik wysokoprężny D2066LF61 - Skrzynia biegów ZF 16 S 252 OD - Aluminiowy zbiornik paliwa 250 l - Zbiornik AdBlue 35 l - MAN Brake Matic (elektroniczny układ hamulcowy) - Przednie osie 9 ton! - Tylne osie 13 ton (technicznie)! = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 518 ccm Konfiguracja osi Oś przednia 1: ogumienie: 385/65-22.5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia 2: ogumienie: 385/65-22.5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; Redukcja: planetarna na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: ogumienie: 315/80-22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 9 500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 40%; bieżnik lewej zewnętrznej: 40%; bieżnik prawej wewnętrznej: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej: 40%; Redukcja: planetarna na zewnątrz; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: ogumienie: 315/80-22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 9 500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 40%; bieżnik lewej zewnętrznej: 40%; bieżnik prawej wewnętrznej: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej: 40%; Redukcja: planetarna na zewnątrz; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 15 905 kg Ładowność: 21 095 kg Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 1643-Z2, za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Nr rejestracyjny: 08-BFG-9 Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB ANDSELST, Holandia

Stan: dobry (używany), przebieg: 301 238 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 275/70-22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Gniazdo 12 V w kabinie - Resory piórowe z przodu i z tyłu - Światła ostrzegawcze - Wspomaganie hamulców - Euro 5 - Pilot zdalnego sterowania Kdsdpfjyyxy Asx Akzsk - Koło zapasowe - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = - Dźwig mobilny Klaas (typ: K31-35TSF) - 2 x wysuw hydrauliczny i 2 x wysuw mechaniczny - Maksymalna wysokość haka: 35 metrów - Wysięg boczny: 31 metrów - Maksymalny udźwig: 5 ton - Długość wysięgnika teleskopowego: 21,65 metra - Długość dodatkowego wysięgnika: 10,56 metra - Dostępne różne akcesoria - Przeglądy i instrukcje obsługi dźwigu dostępne - Silnik: D0836LFL64 – 290 KM / 213 kW EURO 5 - Skrzynia biegów: ZF 9S-1110 DD - Zbiornik paliwa: 150 litrów - MAN BrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) - W dobrym stanie! = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 6.871 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-22.5 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 6300 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś tylna: Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 50%; lewej zewnętrznej: 50%; prawej wewnętrznej: 50%; prawej zewnętrznej: 50%; Przełożenie: pojedyncza redukcja Wagi Masa własna: 13.150 kg Ładowność: 1.850 kg DMC: 15.000 kg Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 2 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 06-BDG-2 Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Kdsdpfx Aowg N N Uskzjk Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: używany, przebieg: 59 180 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 700 kg, rozmiar opony: 445-65-R22,5 MPT, rozstaw osi: 3 350 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, godziny pracy: 1 975 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Wykonanie podwozia * Seria nośników narzędzi * Pojazd z lewostronnym układem kierowniczym * Pojazd przystosowany do ruchu prawostronnego Zalecane wyposażenie dostawy * Tachograf cyfrowy (UE), z funkcją dodatkowego zapisu * Producent tachografu: VDO * Trójkąt ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza Silnik * Wersja silnika Euro VI z OBD-C * Wysokowydajny hamulec silnikowy Kdsdpfx Aewbibmekzsk * Zwiększone obroty wyjścia skrzyni biegów, szybkie, z kołnierzem 4-otworowym Skrzynia biegów * Automatyczna zmiana biegów (EAS) * Chłodnica oleju skrzyni biegów * Sterowanie wariantami skrzyni biegów * Filtr oleju skrzyni biegów Osie * Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi * Wariant mostu osiowego Euro 6 * Zawieszenie układu kierowniczego osi wzmacniane * Przełożenie osi I = 6,377 Rama & elementy ramy * Osłona boczna * Poprzecznica tylna do nisko położonego zaczepu przyczepy Układ hamulcowy * Hamulec przyczepy, system dwuprzewodowy * Układ hamulcowy niskociśnieniowy Kabina zewnętrzna * Zewnętrzna przyciemniana osłona przeciwsłoneczna Kabina wewnętrzna * Klimatyzacja * Siedzenie amortyzowane pneumatycznie, kierowca * Przygotowanie, okablowanie/antena, do radia Elektryka / Elektronika * Gniazdo ABS przyczepy 24V, 7-pinowe / 5-pinowe * Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe * Gniazdo urządzenia 32-pinowe * Kamera cofania * Monitor do systemu kamer * Reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny, u góry * Oświetlenie wejścia w strefie podestu * Lampy błyskowe LED, żółte, lewa i prawa strona, ze statywami Hydraulika * Hydr. gniazdo z tyłu, 4-krotne, sekcje 1+2 * Hydr. szybkozłącza ISO 7241-1 A/ISO 5675 Zabudowa * Rama pośrednia pod skrzynię ładunkową * Skrzynia ładunkowa, wymiary wewnętrzne 2650x2200x400 Dodatkowe wyposażenie dostawy * Instrumenty/tabliczki/pisma techniczne w języku niemieckim Inne * Cylinder zintegrowany 12/16 * Montaż osi wariant Euro 6 * Olej syntetyczny (HA) * UKŁAD HYDRAULICZNY, 1-OBWODOWY, 2-SECYJNY, W PEŁNI PROPORCJONALNY 6 * Zbiornik AdBlue 25 l * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1200 Nm * Wariant masy 12,7 t (5,8/6,9) * Unimog – seria nośnika narzędzi * 5 & 6 funkcji * Podpora: podstawa podpory 2-1, szerokość podpory: 5,55 m * Dźwig HIAB 088 z radiowym sterowaniem * Rama podnośnika: FMG szybkozłączna * Rozruch silnika – zatrzymanie poprzez sterowanie radiowe * Nowe badanie dźwigu * Nowy przegląd serwisowy Inne: * Możliwa zamiana oraz skup pojazdów i maszyn. * Cena sprzedaży nie obejmuje transportu i przekazania. * Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. * Zastrzeżenie pomyłek, zmian oraz sprzedaży pośredniej. * Oferta niewiążąca. * Zdjęcia mogą się różnić. Cena dotyczy aktualnego stanu. * Wszystkie informacje bez gwarancji.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie paraboliczne - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 ciągnik siodłowy to wydajny i wszechstronny pojazd zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie podczas transportu dalekobieżnego. Dzięki mocnemu silnikowi, oszczędnym rozwiązaniom technologicznym oraz nowoczesnej kabinie, pojazd ten jest idealny dla firm ceniących jakość i niezawodność. SPECYFIKACJA: - Silnik: rzędowy sześciocylindrowy, 12,8 l, 310 kW (449 KM), 2200 Nm - Skrzynia biegów: PowerShift 3 (16-biegowa automatyczna) - DMC (maks. masa całkowita): 20.500 kg - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Kabina: L-sypialna ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm OPCJE: - Przednia oś: 7,5T - Tylna oś: Tylna oś, koło talerzowe 300, most planetarny, 13,4T - Bezpieczeństwo: elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR Kdjdpsyy Rzrsfx Akzsk - Zbiornik: 480 l, lewa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium - Zbiornik: drugi zbiornik, 480 l, prawa strona, 735 x 700 x 1100 mm, aluminium WYPOSAŻENIE: - Opony 315/80 R 22,5 - Kompresor dwucylindrowy - Płyta ochronna zderzaka - Akumulatory 2 x 12 V/170 Ah, niskonakładowe - Podwójny aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmocnione mocowania silnika - Komfortowe łóżko luksusowe Masa własna: 7452 kg Mercedes-Benz Actros 2045S wyróżnia się wysoką wydajnością dzięki silnikowi o mocy 450 KM spełniającemu normę emisji spalin Euro 3. Zapewnia doskonałą efektywność paliwową dzięki zaawansowanej technologii i aerodynamicznej konstrukcji. Kabina została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, a zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz asystenci kierowcy podnoszą poziom ochrony. Ciągnik jest znany z niezawodności i długiej żywotności, a także objęty jest globalną siecią serwisową i wsparcia. Ponadto Actros 2045S dzięki swojej wydajności i trwałości zapewnia niskie całkowite koszty eksploatacji (TCO) i nadaje się do różnych zastosowań. Ciągniki siodłowe dostępne wyłącznie z naczepą = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³ DMC: 20 500 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/80 R 22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Max. nacisk osi: 7500 kg; sterowana; przełożenie: osie planetarne zewnętrzne Oś tylna: Bliźniacze koła; Max. nacisk osi: 13 000 kg; przełożenie: osie planetarne zewnętrzne Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 350 kW (475,87 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Resory piórowe - Klakson pneumatyczny - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Mercedes-Benz Actros 4048S 6x4 to solidna i wszechstronna ciężarówka, doskonale nadająca się do ciężkich zadań transportowych. Dzięki silnikowi o mocy 480 KM i napędowi 6x4 pojazd ten został zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach. Actros 4048S zapewnia niezrównaną stabilność, wydajność i komfort, będąc idealnym wyborem do ciężkich zastosowań budowlanych i przemysłowych. Dane techniczne Mercedes-Benz Actros 4048S 6x4 - Model: Mercedes-Benz Actros 4048S 6x4 - Silnik: sześciocylindrowy rzędowy, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm - Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 - Prędkość maksymalna: 89 km/h (w zależności od konfiguracji) - Podwozie: Długie podwozie do ciężkich zabudów - Dopuszczalna masa zespołu pojazdów: Do 120 000 kg (w zależności od zabudowy i załadunku) Właściwości jezdne i układ jezdny - Układ osi: Oś przednia, wersja prosta 8,0T - Układ osi: Oś tylna, koło talerzowe 300, przekładnia planetarna, 16,0T - Układ hamulcowy: hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) zapewniający dodatkową przyczepność i bezpieczeństwo Zastosowanie Mercedes-Benz Actros 4048S 6x4 sprawdzi się w zastosowaniach wymagających wysokiej wydajności i wszechstronności. - Górnictwo: Transport surowców, piasku lub ciężkich materiałów budowlanych - Transport kontenerów: Doskonały do przewozu kontenerów na duże odległości - Ciągniki siodłowe: Transport ciężkich ładunków, stali, maszyn lub innych towarów - Transport: Przewóz maszyn i materiałów budowlanych - Transport ładunków specjalnych: Dzięki możliwościom adaptacji Actros 4048S, w zależności od specyfiki transportu, możliwy jest montaż różnych zabudów, takich jak wywrotka, cysterna czy zabudowa kontenerowa. Wymiary: Dł. 7450 mm Szer. 2500 mm Wys. 3671 mm Masa: 9905 kg Mercedes-Benz Actros 4048S 6x4 łączy w sobie moc, niezawodność, zaawansowaną technologię oraz niskie koszty eksploatacji, będąc idealnym wyborem do ciężkich i wymagających zastosowań transportowych i budowlanych. To inwestycja, która długoterminowo zapewni trwałość i efektywność – cechy, którymi Mercedes-Benz wyróżnia się od lat na tle konkurencji w branży. Ciągniki siodłowe dostępne tylko z naczepą. Kodeyy Rlwepfx Akzjdk = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 800 cm³ DMC: 40 000 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 325/95 R 24 Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Maks. obciążenie osi: 8000 kg; kierowana Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 16 000 kg; redukcja: osie planetarne Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 16 000 kg; redukcja: osie planetarne

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2025, * T3 Profi 30,0: * System hamulcowy EBS * RDÜ monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie cylindrów z sprężyną hamulcową * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne, mechaniczne wyrównanie osi z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysięgniki obrotowe z tyłu na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne proste, ocynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma konturowa odblaskowa z boku oraz z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Cięgno ze sprzęgiem 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę naciągową i zamek napinający * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu, lewo/prawo na głównej ramie platformy obrotowej, 6 par pierścieni mocujących UVV, odchylanych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach, zintegrowanych w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, poza nimi 10 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na łączną szerokość 3 m (z wyjątkiem tylnego skosu) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe ocynkowane ogniowo (ok. 3 000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny rozdzielacz do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1 070 mm Kdedpfx Ajl Th I Ajkzek * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6 500 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) * Rama, obrotnica, cięgno i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5 980 kg * Dopuszczalna techniczna masa całkowita 30 000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 11/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T3 Profi 30,0: * System hamulcowy EBS * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne, mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory wahliwe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki z tworzywa sztucznego zamknięte na osi przedniej oraz proste, ocynkowane fartuchy stalowe na osi tylnej, każdorazowo z osłoną przeciwbryzgową * Odbijająca taśma konturowa po bokach i z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna powłoka proszkowa – ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa uchylna (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotnicy * Instalacja wielonapięciowa * Tylne światła LED * Światło ostrzegawcze (demontowalne) z tyłu * Dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny pociągowej i śruby napinającej * 15-pinowe gniazdo zasilania * Po bokach po 4 kieszenie na kłonice (bez kłonic) z jednoczesną możliwością mocowania ładunku * Pakiet bezpieczeństwa ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (6,4 t) z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotnicy, 6 par pierścieni mocujących UVV, odchylanych i opuszczanych, obciążalnych w każdym kierunku i wpuszczonych w ramę zewnętrzną – po rogach 13,4 t, w innych miejscach 10 t * 6 par mechanicznych rozkładanych poszerzeń do szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnym ścięciu) * Deski poszerzające odłożone na środku powierzchni ładunkowej * Ocynkowane ogniowo jednoczęściowe hydrauliczne najazdy (ok. 3.000 x 720 mm), regulowane mechanicznie na boki * 4-sekcyjny blok sterujący do doposażenia w układ bocznego przesuwu najazdów hydraulicznych * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skośny najazd) * Rama, obrotnica, dyszel i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze opony 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5.980 kg Kdsdel Th Nnspfx Akzjk * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 11/2026

Stan: dobry (używany), przebieg: 754 023 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 10/2005, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, całkowita długość: 7 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Resory piórowe - Wspomaganie układu hamulcowego - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności ESP - Ogrzewanie postojowe - Automatyka podgrzewania - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do przyczepy = Uwagi = Kdodjyylt Nspfx Akzek MAN TGA 26.460 | Hakowiec VDL 25 ton | 6X4 | 754023 km | Rok produkcji 2005 | Pełne zawieszenie | Kabina sypialna | Klimatyzacja postojowa | Klimatyzacja | Tempomat | Automatyczna skrzynia biegów | Euro 3 | Ciężarówka z Belgii Numer VIN: WMAH25ZZ84M380461 EKSPORT Usługi transportowe drogą lądową: Austriackie tablice tranzytowe z ubezpieczeniem na 21 dni + 550 € Usługi transportowe przez spedytora: Transport do portu (Antwerpia/Rotterdam/Amsterdam) + 300 € Transport do portu Zeebrugge + 400 € Więcej o GEERTS Trucks & Trailers Kanał YouTube Geerts Trucks & Trailers: Instagram Geerts Trucks & Trailers: Facebook Geerts Trucks & Trailers: Tiktok Geerts Trucks & Trailers: Linkedin Geerts Trucks & Trailers: Śledź nas i zasubskrybuj nasz kanał, aby być na bieżąco z najnowszymi pojazdami! Nie ponosimy odpowiedzialności za błędne informacje w ogłoszeniu. Geerts Trucks & Trailers dokłada wszelkich starań, aby informacje były poprawne. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: rozmiar opony: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś tylna 1: rozmiar opony: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Bieżnik lewej wewnętrznej: 75%; Bieżnik lewej zewnętrznej: 75%; Bieżnik prawej wewnętrznej: 75%; Bieżnik prawej zewnętrznej: 75%; Redukcja: osie planetarne zewnętrzne Oś tylna 2: rozmiar opony: 315/80R22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Bieżnik lewej wewnętrznej: 75%; Bieżnik lewej zewnętrznej: 75%; Bieżnik prawej wewnętrznej: 75%; Bieżnik prawej zewnętrznej: 75%; Redukcja: osie planetarne zewnętrzne Wagi Masa własna: 12 260 kg Ładowność: 13 740 kg DMC: 26 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Proszę kontaktować się z Olivierem Geerts lub Edwinen Geerts w celu uzyskania więcej informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 tonowe osie BPW Eco * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne proste fartuchy z ocynkowanej stali, każde z osłoną przeciwbłotną * Taśma konturowa odblaskowa po bokach oraz z tyłu * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja Multi Voltage * Tylne światła LED * Światło obrotowe (zdejmowane) z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm, regulacja wysokości przez sprężynę naciągową i śrubę rzymską * 15-pinowe gniazdo prądowe * Po 4 kieszenie na słupki po bokach (ale bez słupków) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par przegubowych i opuszczanych pierścieni mocujących UVV, wytrzymałych na obciążenia we wszystkich kierunkach, wpuszczonych w zewnętrzną ramę - w narożnikach 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t * 6 par mechanicznych składanych wysięgników do szerokości całkowitej 3 m (nie w tylnym skosie) * Deski poszerzające złożone pośrodku powierzchni ładunkowej * Miejsce odkładcze dla ramienia koparki nad tylną osią do belki końcowej, ok. 2.100 mm długości (2 pary uch zaczepowych 6,4 t po bokach w miejscu odkładczym) * Hydrauliczne jednoczęściowe najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) Kdodpfxjx Ipb Hs Akzok * Hydrauliczne przesuwanie ramp na boki * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość powierzchni ładunkowej bez obciążenia: ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość powierzchni ładunkowej bez obciążenia: ok. 910 mm (w tym 860 mm skos najazdowy) * Podwozie, obrotnica, dyszel i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 5.900 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 30.000 kg-- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od zaraz z Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, ZORZI ADR 38 SE Podwozie wywrotki ADR | Kontener 20' / 30' | od 35.400 € Nowy pojazd — indywidualna konfiguracja według Twoich potrzeb. Podwozie wywrotki zgodne z ADR do bezpiecznego transportu i wyładunku kontenerów cysternowych oraz kontenerów z materiałami niebezpiecznymi. Solidna konstrukcja ramy kontenerowej z zintegrowaną hydrauliką wywrotu do wymagających zastosowań. Najważniejsze cechy: - Podwozie wywrotki ADR do kontenerów niebezpiecznych - Funkcja wywrotu dla 1 × 30' kontenera (cylinder przedni) - Dodatkowo przygotowane na 1 × 20' kontener - Osie SAF z pneumatycznym zawieszeniem i hamulcami tarczowymi - WABCO EBS 2S/2M z funkcją stabilizacji RSS - Hydrauliczne stabilizatory tylne - Instalacja elektryczna i wyposażenie zgodne z ADR Dane techniczne: - Osie: 3 × SAF, 9 t, 22,5'' - Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg - Obciążenie osi: 27 000 kg - Długość: ok. 9 765 mm - Zawieszenie: pneumatyczne, z regulacją wysokości - Ogumienie: 385/65 R22,5 - Felgi: stalowe Wyposażenie standardowe: - Wzmocniona rama kontenera z poprzeczkami i zamkami obrotowymi - Układ hydrauliczny do wywrotu kontenera 30' (cylinder przedni) - Dodatkowe poprzeczki z zamkami obrotowymi do kontenera 20' - Oryginalne zawieszenie SAF - Układ hamulcowy EBS z RSS - Zawór do regulacji wysokości powierzchni ładunkowej - Kompletny system tylnych świateł EUROPOINT 3 - Lampy obrysowe LED - Aluminiowy boczny ogranicznik najazdowy - Składana osłona tylnych świateł - Teleskopowe podpory siodła JOST Kodpfjypaz Esx Akzsdk Opcje w cenie: - Hydrauliczne tylne stabilizatory - Oś podnoszona (pierwsza), przygotowana do sterowania z kabiny - Instalacja elektryczna ADR z podwójnym gniazdem 7- i 15-pinowym - Aluminiowy zbiornik powietrza - Uchwyt koła zapasowego z wyciągarką - Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej (600 × 400 × 400 mm) - Uchwyt na kliny z klinami - Gaśnica 6 kg z uchwytem - Uchwyty na tablice ADR - Odblaskowe oznaczenia boczne (biały) i tylne (czerwony) - Lakier podwozia RAL 9005, czarny Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dopasowanie możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, moc: 18,39 kW (25,00 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 300 kg, udźwig: 800 kg/m, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, łyżka standardowa, Maximum 0320092 Ładowarka podwórzowa 0,8T 25KM Diesel / Euro5! CE 460x160x252 cm Napęd na wszystkie koła Łyżka Hak holowniczy & szybkozłącze, automatyczny konwerter momentu obrotowego Kabina zamykana na klucz, ogrzewanie, radio, kamera cofania, pas bezpieczeństwa, gaśnica 12 Volt 4 cylindry, Wysokość całkowita 240 cm ze standardowym ogumieniem Wysokość całkowita 240 cm bez światła ostrzegawczego ze standardowymi oponami Z oponami terenowymi 31x15,5xR15 wysokość całkowita około 255 cm bez świateł dachowych. Moc silnika (kW): ok. 25 KM, Diesel Napęd: 4x4 Udźwig nominalny (kg): 800 Masa własna (kg): 2 200 Wysokość wyładunku (mm): 2 450 Pojemność łyżki (m³): 0,6 Odstęp łyżki (mm): 700 Wymiary łyżki (mm): 1 300 x 690 x 670 Wymiary maszyny (mm) (dł. x szer. x wys.): 4 600 x 1 600 x 2 620 Rozmiar opon: 8,25-16 Maks. siła uciągu (kN): 30 Maks. siła odspajania (kN): 38 Przeniesienie napędu: hydrauliczne Kodpfx Asytcvyekzedk Skrzynia biegów z przełączaniem pod obciążeniem System szybkiego mocowania osprzętu Silnik Promień skrętu: 490 cm Odległość między osiami przednią a tylną: 1 900 mm Odległość między kołami: 1 040 mm Wyposażenie: LED-y Joystick Ogrzewanie + klimatyzacja Szybkozłącze w zestawie Automatyczna kontrola temperatury Opony standardowe: 12-16.5 Opcjonalnie: Opony terenowe AS: 31*15.5-15 (zamiast standardowych 750-16) dopłata: 999 € Hydrauliczny układ hamulcowy

Stan: nowe, moc: 294 kW (399,73 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Nowy pojazd / fabrycznie nowy Kjdpfx Akjwgt Iujzedk * PUTZMEISTER BSF 38-5.16 iLS * Ergonic 3 * EOC 2.0 (Ergonic Output Control) * EBC (Elektroniczne Sterowanie Ramieniem) * ISC — elastyczne podparcie * Wydajność podawania 170 m3/h, bezstopniowo regulowana przy 85 bar * Cylinder tłoczący: DN 2100 x 250 mm * Liczba suwów pompy: 27 / minutę * Przewód do betonu: DN 125 mm Proline * Maks. ciśnienie: 350 bar * Chromowane cylindry tłoczące * Pojemność zbiornika na wodę: 700 l * Pompa wody: 160 l/min, 25 bar * Elektroniczny układ sterowania: 24 V DANE TECHNICZNE: KONSTRUKCJA RAMIENIA 38-5 RZ * Przewód do betonu: DN 125 mm * Poziomy zasięg ramienia: 37,5 m * Pionowy zasięg ramienia: 32,8 m * Maks. głębokość podawania: 25,3 m * Wysokość rozkładania: 7,4 m * Zakres obrotu: 360º * Przewód końcowy: 4 m * Przednie podpory: 6 m (ISC 2,6 m – 6 m) * Tylne podpory: 8,1 m (ISC 2,6 m – 8,1 m) * Sterowanie radiowe z wyświetlaczem * Sterowanie przewodowe * Zestaw do czyszczenia przewodów * Zestaw narzędzi * Wibrator do zbiornika mieszającego * Wąż końcowy 4 m + zawór zgniatający * Składana ochrona przed rozpryskami * Dopuszczenie do ruchu drogowego * Wysokociśnieniowa pompa wodna * Centralne smarowanie jednostki pompy Zabudowa na Mercedes Arocs 2640 (Generacja 5) 6x4 * Silnik OM470 (2. generacja), R6, 10,7 l, 290 kW (394 KM), 1900 Nm * Norma emisji spalin Euro VI E * Skrzynia biegów G 280-16/11,7-0,69, program jazdy offroad, PowerShift 3 automat * Sprzęgło dwutarczowe * Opony przednie 315/80 R 22,5, opony tylne 315/80 R 22,5 * Rozstaw osi: 4600 mm * Zawieszenie resorowe * Kabina typu M ClassicSpace, szerokość 2,30 m, tunel 170 mm * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Zbiornik paliwa 290 l, po lewej, 650 x 565 x 950 mm, stalowy; zbiornik AdBlue 25 l * Tylna ściana kabiny z oknem – przednia szyba przyciemniana * Układ kierowniczy Servotwin, 3-osiowy, oś przednia 9 t, pneumatyka * Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR * Hamulec postojowy elektroniczny * Tylna ściana kabiny z oknem * Czujnik deszczu * Asystent stabilności toru jazdy (ESP) * Asystent pasa ruchu * Asystent uwagi * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Kontrola ciśnienia w oponach * Active Brake Assist 6 * Active Sideguard Assist 2 * Frontguard Assist * Multimedia Cockpit, tryb interaktywny * Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR * Radio z USB i Bluetooth * Sygnalizator cofania + kamera cofania * Automatyczna klimatyzacja * LED-owe światła do jazdy dziennej * Tempomat

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 235×75 R17,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa TL89.4 (EU-COC) Opis skrócony Wytrzymała naczepa niskopodwoziowa do transportu ciężkich maszyn. Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości ST-52/S355, opcjonalnie stal drobnoziarnista S700. Najazdy o nośności 20 t każdy, składane mechanicznie lub hydraulicznie bez utraty nośności. Opcjonalnie jako naczepa z zagłębionym łożem, wysokość załadunku w okolicy kieszeni najazdowych z ~900 mm do ~500 mm. Wymiary / Konstrukcja Całkowita długość: 11 914 mm, całkowita wysokość: 3 775 mm (przez najazdy) Platforma: łabędzia szyja 2 440 mm + powierzchnia ładunkowa 6 750 mm Szerokość: 2 540 mm (+ po 250 mm rozsuwane ręcznie z każdej strony) Odległość sprzęgu → 1. oś: 2 767 mm, → 2./3. oś: 6 136 mm Rozstaw osi: przód 1 310 mm, tył 1 360 mm Wysokość platformy 900 mm (zagłębienie ~500 mm), rozstaw kół 1 850 mm Rampy tylne: 3 000 × 750 mm, przesuwne bocznie, 20 t na rampę Wysokość zaczepu: 400–900 mm; obrotnica Ø 110 (CYR) Podłoga: stal + 45 mm twardego drewna (grab), lakierowana ochronnie Masa / Ładowność a) DMC 44 000 kg → ładowność ok. 36 500 kg* b) DMC drogowa 24 000 kg → ładowność ok. 16 500 kg * Wersja a) wymaga zezwolenia zgodnie z §70 StVZO; opinia DEKRA za dopłatą. Oczko zaczepu Ø 50 mm (opcjonalnie Ø 40 mm), masa własna ok. 7 500 kg Tylnie podpory: obsługa ręczna (opcja hydrauliczna) Konstrukcja stalowa / podwozie Kdsdpfou Rbzvjx Akzek Uprawnienia spawalnicze TS EN ISO 9606-1, procesy TS EN ISO 4063, gazy ochronne TS EN ISO 14175 4 osie po 11 t (TRAX), opony 235/75 R17.5 (16 szt., PETLAS lub równoważne; za dopłatą Continental/Michelin), felgi 6.75×17.5, zawieszenie pneumatyczne, dopuszczalna prędkość 100 km/h Hamulce / Elektryka WABCO EBS 4S/2M, okładziny 330×200, zbiorniki powietrza 2×80 l + 1×60 l Cylindry hamulcowe: 4× typ 24 + 4× typ 24/30, dźwignie 165 mm Napięcie 24 V (w przypadku ciągnika 12 V – przetwornica napięcia) Reflektory boczne: po 4× LED na stronę + 2× przednie białe, tylne światła 2× LED, 2× trójkątne tylne światła odblaskowe Złącza: 7-pin EBS ISO 7638, 7-pin ISO 1185/3731, 15-pin ISO 12098 Uwaga do pracy z ciągnikiem rolniczym: wymagany przetwornik 12→24 V oraz złącza ABS/EBS (ISO 7638) i zasilanie (np. ISO 1185/12098) dla hydrauliki pokładowej. Hydraulika (rampy) 2 siłowniki, w tym zawór przełączający do pracy z instalacją hydrauliczną ciągnika Wyposażenie dodatkowe (wyciąg) 2 skrzynki narzędziowe, 2 kliny pod koła (stalowe), skrzynka na gaśnicę Odbłyśniki (białe/żółte boczne, żółto/czerwone wysuwane), prostokątne tylne odblaski Ucha zaczepowe: 7 na stronę + 6 na platformie (10 t na ucho) Chlapacze (przód/tył), uchwyty na węże/kable na dyszlu Powłoka lakiernicza Piaskowanie, 3× epoksydowy podkład, 3× akryl (≈230 μm), 1× bezbarwny lakier akrylowy Gwarancja 2 lata na konstrukcję ramy i osie (za wyjątkiem uszkodzeń i błędów obsługi) 2 lata na instalację elektryczną i układ hamulcowy (z wyłączeniem elementów eksploatacyjnych jak okładziny hamulcowe, uszkodzenia/błędy obsługi) 1 rok na powłokę lakierniczą (za wyjątkiem uszkodzeń i błędów obsługi) Zastrzega się prawo do zmian technicznych i cenowych. Zdjęcia poglądowe mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235×75 R17,5, rozstaw osi: 1 800 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Oferujemy niezwykle solidną przyczepę niskopodwoziową tandem renomowanej firmy MS Dorse. Ta przyczepa wyróżnia się wyjątkową stabilnością i wysoką ładownością. Zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać opcjonalne wyposażenie. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Dane techniczne przyczepy tandem niskopodwoziowej MS Dorse: Wymiary: • Całkowita długość: 8650 mm • Całkowita wysokość: 3700 mm • Długość platformy: 5500 mm + 1000 mm strefa nachylona • Szerokość: 2540 mm • Odległość od sprzęgu do pierwszej osi: 4620 mm Kdsdet St Hlopfx Akzok • Rozstaw osi: 1800 mm • Wysokość platformy: 900 mm • Rozstaw kół: 1900 mm • Najazdy tylne: 3120 x 750 mm, pojedynczo blokowane, ręcznie przesuwane, szerokość między najazdami 1004 mm • Wysokość sprzęgu: 800 mm, regulowana Ładowność: • Ładowność: 16 500 kg • Obciążenie dyszla: 1000 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 21 000 kg. Ekspertyza do uzyskania zezwolenia wyjątkowego zgodnie z §70 na zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej z 18 000 kg do 21 000 kg jest wliczona w cenę (wniosek należy złożyć na miejscu) • Średnica oka zaczepu: 50 mm, regulowana • Masa własna: ok. 4500 kg • Przednia podpora: manualna • Tylne podpory: manualne • Podłoga platformy: stal + drewno twarde 45 mm Wyposażenie jezdne: • Osie: 2×10 ton Trax • Opony: 235×75 R17,5 – 8 szt. (PETLAS lub równoważne) • Obręcze: 6.75x17,5 – 8 szt. (koła bliźniacze) • Zawieszenie: pneumatyczne • Prędkość maksymalna: 100 km/h Układ hamulcowy: • Układ: WABCO 2S/2M EBS • Klocki hamulcowe: 330x200 • Zbiorniki powietrza: 2x60 l • Cylindry hamulcowe I oś: 24/30, długość dźwigni 180 mm – 2 szt. • Cylindry hamulcowe II oś: 24/30, długość dźwigni 180 mm – 2 szt. Instalacja elektryczna: • Tylne światła hamowania: 2 x LED • Boczne odblaski: 3 szt. LED lewa/prawa strona, 2 szt. białe na przedniej ścianie • Odblaski trójkątne: 2 szt. tył • Napięcie: 24 V • 1 x 15-pinowe złącze elektryczne ISO 12098 (standard) • 1 x 7-pinowe złącze EBS ISO 7638 (opcja) • 1 x 7-pinowe złącze elektryczne ISO 1185 (opcja) • 1 x 7-pinowe złącze elektryczne ISO 3731 (opcja) Wyposażenie dodatkowe: • Skrzynka narzędziowa: 1 szt. • Kliny pod koła: 2 szt. z plastiku • Skrzynka na dokumenty: 1 szt. • Napinacz najazdów: 2 szt. • Boczne odblaski: biało-żółta naklejka • Haki do pasów mocujących: 5 szt. po każdej stronie w ramie, 6 szt. na platformie • Błotniki: 2 szt. za ostatnią osią • Uchwyt do przewodów i węży: 1 szt. nad dyszlem Lakierowanie: • Piaskowanie: 15 mikronów • Podkład: 80 mikronów • Farba akrylowa: 80 mikronów, RAL 5001 niebieski Gwarancja: • Konstrukcja: 24 miesiące • Osie: 24 miesiące, z wyjątkiem okładzin hamulcowych i łożysk • Układ hydrauliczny: 12 miesięcy • Akcesoria, instalacja elektryczna, opony: brak gwarancji Opcjonalne wyposażenie: • Osie SAF • Hydrauliczna podpora przednia • Hydrauliczne podpory tylne • Ocynkowanie • Burty aluminiowe 400 mm • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) • Najazdy boczne regulowane hydraulicznie • Lampa ostrzegawcza • Złącze sprężonego powietrza Dumotaic • Składane najazdy • Sprężyny odciążające najazdy – opcja tańsza

Stan: nowe, moc: 129 kW (175,39 KM), masa całkowita: 8 550 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita szerokość: 1 995 mm, całkowita wysokość: 2 195 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Fuso Canter 9C18 Hakowiec Dostępny od ręki, nowa generacja * 3-litrowy silnik turbodiesel 129 kW / 175 KM EURO 6 * Automatyczny system Start/Stop * Automatyczna skrzynia biegów * Rozstaw osi 3400 mm * Tylna oś z podwójnym ogumieniem i blokadą mechanizmu różnicowego * Opony trakcyjne 205/75 R16C * 4-tarczowy układ hamulcowy * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania * Zaczep kulowy do przyczep 3 lata gwarancji na pojazd podstawowy od daty pierwszej rejestracji lub do 100 000 km. Kabina Comfort z następującym wyposażeniem: * Elektryczne szyby * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * Centralny zamek z pilotem * Immobilizer Kdsdpsw Nl D Ssfx Akzsk * Regulowana kierownica i kolumna kierownicza * Poduszka powietrzna * Kierownica z modułem sterującym * 7" radio z ekranem dotykowym, Apple Carplay i kamera cofania * Tachograf cyfrowy * Rejestrator jazdy/urzadzenie kontrolne zgodne z przepisami UE * Schowek nad szybą przednią oraz za siedzeniem * Podwójny fotel pasażera * Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i podłokietnikiem * Zamykany schowek na rękawiczki * Reflektory LED * Przednie światła przeciwmgielne ze światłami do jazdy dziennej automatycznymi * Uchylna kabina kierowcy * Asystent pasa ruchu * Asystent hamowania * Asystent ruszania pod górę * Asystent skrętu * Automatyczna klimatyzacja * Pokrywa zbiornika AdBlue * Sygnalizacja cofania * Tempomat System hakowy I-KING typ HZ.6: przystosowany do kontenerów miejskich zgodnie z DIN 30722 część 3 * Wysokość haka 90 mm * Panel sterowania w kabinie * Sterowanie radiowe * System wysięgnika ślizgowego (długość kontenera od 2800 mm do 4000 mm) * Niski kąt podnoszenia * Hydrauliczne ryglowanie kontenera * Siła pociągowa i wywrotu 6000 kg * Mechaniczne zabezpieczenie haka * Zawory utrzymujące ładunek przy wszystkich cylindrach hydraulicznych * Awaryjne wyłączanie * Zabudowa z certyfikatem CE * Napęd z hydrauliki pojazdu Na stanie pasujące kontenery. Wyposażenie dodatkowe: * Opony trakcyjne * Dodatkowe przednie reflektory zintegrowane z kierunkowskazami do zastosowań czołowych * Tylne robocze lampy LED * Oznakowanie ostrzegawcze w kolorze czerwono-białym * Silnikowy, dwukanałowy uniwersalny system hydrauliczny * 2 podwójnie działające funkcje sterujące z przodu (góra/dół, prawo/lewo, tryb pływający) oraz 1 obwód roboczy z tyłu, linia odprowadzania oleju na przód * Hydrauliczny przedni podnośnik z szybkozłączem systemu Multicar W tym pług z klapą sprężynową Fiedler FRS 2620, szerokość lemiesza przy maksymalnym skręcie 2,30 m, wersja dwucylindrowa, zderzak krawężnikowy, rolki prowadzące, oświetlenie LED, flagi ostrzegawcze, zestaw zaworów bezpieczeństwa do wersji dwucylindrowej. * Rozsiewacz pojemnikowy Fiedler FSS 2000, pojemność 2m³, panel sterowania w kabinie, wysiew proporcjonalny do prędkości, oświetlenie z tyłu, solidnie zamontowany na ramie hakowca. Więcej pojazdów marki Fuso Canter i Multicar oraz kontenery w różnych rozmiarach dostępne na: Leasing / finansowanie / przyjęcie w rozliczeniu INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIE SĄ GWARANTOWANE, ZASTRZEGA SIĘ PRAWO DO ZMIAN, SPRZEDAŻY POŚREDNIEJ I POMYŁEK Obowiązują nasze warunki handlowe (OWH). Dostępne są również inne warianty kabiny, rozstawy osi, zabudowy oraz układy hydrauliczne do pługów śnieżnych i posypywarek – zapytaj o szczegóły!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 tyczka do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Ksdpfei Rixyjx Akzsdk Osi w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Omulowanie Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga ciągła, 6 mm grubości Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski Lakierowanie Rama: DB 7350 novagrau „10 lat gwarancji na perforację przez

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec Masa całkowita: 38.000 kg Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Obciążenie siodła: 18.000 kg Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg Ładowność: ok. 29.000 kg Całkowita długość: ok. 13.650 mm Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm Przedni zwis: ok. 1.200 mm Promień czoła: ok. 1.750 mm Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Wymiar B: ok. 12.000 mm Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm Parametry siodła: Wymiar A: ok. 4.500 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Promień wychylenia: ok. 2.100 mm Podwozie: - Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej - Niski pokład w konstrukcji sztywnej - Zespół osiowy nie demontowalny - Bez zagłębienia pod ramię koparki Kingpin - Kingpin 2” Podpory - Bez podpór przednich Osie - 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant - Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe - Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie - Rozstaw osi ok. 1.360 mm Zawieszenie - Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania - Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm) Układ kierowniczy - Hydrauliczne skrętne osie - Wszystkie osie skrętne, system Tridec Ogumienie - 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental - Felgi stalowe Hamulce - Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr - Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia - Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726 - Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M - System RSS (Roll Stability Support) - Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym - 4 kliny pod koła z uchwytami - Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika - Aluminium zbiornik powietrza - Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi Kjdpsu U Np Tjfx Akzedk Osłona przeciwzderzeniowa - Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej Belki boczne - Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm Zabezpieczenie ładunku - Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi - Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej - Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej Podłoga - Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi - Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym Ściana czołowa - Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte Burty - 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm - Demontowalne słupki tylne, ocynkowane Ocynkowan

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 3 111 h, moc: 96 kW (130,52 KM), typ przekładni: automatyczny, maksymalna prędkość: 50 km/h, rozmiar przedniej opony: 480/70R24 | 20%, rozmiar tylnej opony: 520/70R38 | 50%, rozmiar opony: 520/70R38, stan opon: 50 procent, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, Ogumienie (przód): 480/70R24, Ogumienie (tył): 520/70R38, Motogodziny: 3111, Pierwsza rejestracja: 17.12.2020, Liczba cylindrów silnika: 4, Rozdzielacz hydrauliczny - podwójnego działania (4 szt.), Trzypunktowy układ zawieszenia / tylne podnośniki, Elektroniczna regulacja podnośnika (EHR), Amortyzowana oś przednia, Fotel pneumatyczny, Lampa ostrzegawcza, Dodatkowy hydrauliczny obwód uzależniony od obciążenia (Power Beyond, Load Sensing), Zewnętrzne sterowanie trzypunktowym układem zawieszenia. Liczba cylindrów: 4, Reflektory robocze: tak, Ilość tylnych reflektorów roboczych: 8, Ilość przednich: 6, Tylne reflektory robocze: LED, Przednie reflektory robocze: LED, Motogodziny: 3111, Komputer pokładowy: tak, Hamulec pneumatyczny: tak, EHR: tak, Przedni układ hydrauliczny: tak, Przedni podnośnik: tak, Prędkość: 50 km/h, Amortyzacja kabiny: hydrauliczna, Klimatyzacja: automatyczna, Kulowa głowica zaczepu: stała, Load Sensing: tak, Pneumatyczny fotel: tak, Power Beyond: tak, Radio: tak, Opony tył: 520/70R38, Zużycie opon tylnych: 50%, Opony przód: 480/70R24, Zużycie opon przednich: 20%, Rozdzielacz hydrauliczny dw: 4, WOM: 540/750/1000, Dodatkowe rozdzielacze sterowane elektrycznie, Amortyzowana oś przednia: tak. Ultimate-Edition AutoPowr IVT, 50 km/h, CommandCenter 4600, przygotowanie AutoTrac, aktywacja Premium 2.5 do CommandCenter 4600 (4), tylko sprzęt do JDLink (abonament nie wliczony), procesor 4600, kabina ComfortView z CommandPRO i amortyzacją, fotel premium, elektrycznie regulowane lusterka szerokokątne teleskopowe, radio premium, 4 elektroniczne zawory dodatkowe (SCV) – premium, hydrauliczny górny łącznik, stabilizatory automatyczne z uchwytem, napęd na cztery koła przednia oś TLS Plus z hamulcami, przednie błotniki do mechanicznego napędu, przedłużenia błotników (suma pokrycia 2380mm), zintegrowane centrum serwisowe, pakiet rolnictwa precyzyjnego premium, automatyczna klimatyzacja, iTEC – system zarządzania nawrotami, lodówka, obsługa błotników dla 3. zaworu, zbiornik oleju dodatkowego, przygotowanie do dodatkowego zasilania hydraulicznego – tył, wspornik 3w1 – zaczep z kulą, przedni podnośnik (premium), automatyczny zaczep do wspornika 3w1, elektryczny wielofunkcyjny joystick, regulacja wrzeciona podnośnika (prawo/lewo), lampa ostrzegawcza, pakiet oświetlenia panoramicznego – Ultimate, dodatkowe reflektory środkowe H4, alternator trójfazowy 14V/240A, pneumatyczny układ hamulcowy przyczepy, 2-przewodowy, zmienne przełożenie układu kierowniczego, 2 kliny pod koła, uchwyt tablicy rejestracyjnej przód, uchwyt na butelki, uchwyt na kubki, okno dachowe, panoramiczny szklany dach, obciążniki tylne – szybki montaż 300 kg, Lokalizacja: klient. Kedpfx Aeyk Tydekzedk

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji, z lekkim profilowaniem; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna, z prostą nogą dolną, bez kompensacji wysuwu Kliny pod koła z uchwytami Zamykana belka przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Kdjdpoi Rizqefx Akzsk Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm Oś / podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym sterowane opuszczanie i asystent ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zaczepy sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie ciężarówki, tylko dla podstawowego ogumienia) Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem – "migające światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne (biało-czerwone) z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z HDK złączką śrubową, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Wywrot Koryto stalowe z wysoce odporną na ścieranie stali HB 400, ukośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Składana alu-blacha ochronna w FR po prawej dla plandeki rolowanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Wewnątrz stopień do wchodzenia na ścianę przednią. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm na całej długości Tylna ściana segmentowa Tylna ściana z dwuskrzydłowymi drzwiami 1/2 na 1/2, z jednym suwakiem w prawym skrzydle. Zewnętrzny zamek obrotowy i mechaniczne ryglowanie u dołu, Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla jak najlepszej obsługi. Plandeka rolowana jednostronnie składana w FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej Kraj dopuszczenia / tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrysowanie elementami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory – powłoka czarna Koryto – kolor wg życzenia, jednolity Plandeka rolowana – RAL 7035 jasnoszara

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 660 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na pojeździe przez sygnał EBS – bez konieczności dodatkowej instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemu * Dyszel z regulacją wysokości do ok. 300 mm z zaczepem kołnierzowym 40 mm * Jost mechaniczna podpórka przednia * 2 tylnie mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm przód, prawa strona ramy * 15-bolcowe gniazdo elektryczne * Tylne światła LED 12/24 V * Przykręcany zderzak przeciwnajazdowy * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki siatkowe w zamkach centralnych oraz 2 na ścianie przedniej Ksdpfox Hm Rcox Akzedk * Rama podwozia ze stali drobnoziarnistej * Stalowa skrzynia wywrotki 3-stronna z wzmocnionymi burtami Strong (jednolita boczna ściana z wzmocnieniem wewnętrznym – bez słupków środkowych – odchylana z podnośnikiem sprężynowym) * Demontowane tylne słupki * Kombinowana tylna ścianka ze stalowymi drzwiami, dwuskrzydłowa, asymetrycznie dzielona, odchylana do 270° i blokowana – niemożliwa do opuszczenia – z dodatkową ramą wahliwą do automatycznego otwierania podczas kiprowania, zamknięcie poprzez ocynkowany zamek ryglowy i centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące oraz po 4 x 3 t punkty mocowania w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, stal drobnoziarnista * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 410 mm (nośność 10 t / para), odpowiednia dla pojazdów z ogumieniem i gąsienicami * Zamykany tylnie schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany w ramie dla ramp * Dyszel, zderzak przeciwnajazdowy, tylne słupki, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory lakierowane na czarno * Ogumienie 358/55 R 19,5 * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czystobiały * Możliwość lakierowania ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą * Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od tygodnia 10/2026 * Zdjęcia poglądowe

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 761 493 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 890 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Termometr zewnętrzny - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Resory piórowe - Wspomaganie układu hamulcowego - Zestaw głośnomówiący (carkit) - Okno dachowe - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Cyfrowy tachograf - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie zawieszane fotele - Filtr cząstek stałych Kdsdpfx Akjywgc Tozok - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczny system podgrzewania - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/55 R 22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 7500 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 40%; bieżnik opony prawy: 30%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: rozmiar opon: 315/70 R 22.5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 11 500 kg; bieżnik opony lewy wewnątrz: 30%; na zewnątrz: 30%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; na zewnątrz: 40%; redukcja: pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 7 532 kg Ładowność: 12 968 kg DMC: 20 500 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: ZF Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 44-BKK-1

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 188 000 km, masa całkowita: 3 500 kg, całkowita długość: 6 150 mm, całkowita szerokość: 2 005 mm, całkowita wysokość: 2 780 mm, kolor: biały, paliwo: diesel, Rok budowy: 2005, liczba miejsc: 3, liczba biegów: 5, Wyposażenie: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, kamera cofania, NA SPRZEDAŻ: Gotowa do użytku Profesjonalna Foodtruck – Natychmiast gotowa do pracy | Sprawdzona podczas Tour de France | Model generujący szybki zwrot z inwestycji Cena: €27.950 (do negocjacji przy poważnym zainteresowaniu) Szukasz foodtrucka, z którym możesz zacząć działalność i generować przychody od razu, bez miesięcy remontów, problemów z pozwoleniami i wysokich kosztów startowych? To wyjątkowa okazja. Oferujemy naszą profesjonalnie zabudowaną foodtruck na bazie Renault Master, w pełni wyposażoną w kuchnię gastronomiczną, przez ostatnie 4 lata wykorzystywaną wyłącznie przez NOS podczas Tour de France. Pojazd co roku bezproblemowo pokonywał trasę Holandia–Francja–Holandia i zawsze był technicznie niezawodny. "Udokumentowany przychód z wynajmu €18.000 w jeden miesiąc (lipiec)" przez 4 lata z rzędu To nie jest amatorski projekt, lecz sprawdzone narzędzie pracy. Dlaczego warto wybrać ten foodtruck? • Natychmiast gotowy do pracy na festiwalach, targach, cateringach i lunchach firmowych • Profesjonalna kuchnia gastronomiczna na pokładzie • Brak potrzeby przebudowy • Udokumentowany przychód z wynajmu (ok. €18.000 tylko w lipcu) • Idealna oferta dla startujących przedsiębiorców lub jako rozwinięcie firmy cateringowej • Realny zwrot z inwestycji w 1–2 sezony Dane pojazdu: Renault Master Foodtruck Rok produkcji: 2005 Przebieg: 188.000 km Paliwo: Diesel Silnik: 2.5 (99 KM, 4 cylindry, turbo) Skrzynia biegów: manualna Liczba miejsc: 3 Maksymalna masa: 3.500 kg (kategoria B) Przegląd techniczny: ważny do 30 czerwca 2026 Liczba właścicieli: 4 Wymiary: • Długość całkowita: 6,15 m • Długość kuchni: 3,80 m Kodpfxsyvt Akj Akzjdk • Szerokość: 2,05 m • Wysokość: 2,78 m • Masa: ok. 2600 kg Kompletnie wyposażona profesjonalna kuchnia: • Podwójna frytkownica elektryczna • Płyta grillowa elektryczna • Podwójny grill kontaktowy • 3 płyty indukcyjne (1500W) • 2 profesjonalne płyty indukcyjne Hendi 3500W • Piekarnik konwekcyjny Hendi 4-półkowy • Kuchenka mikrofalowa z grillem • Chłodziarka gastronomiczna 3-drzwiowa • Stoły i półki robocze ze stali nierdzewnej • Zlew ze stali nierdzewnej z kołnierzem na odpady • Profesjonalny wyciąg+silnik • Bojler (ciepła woda) • Zbiorniki na wodę czystą i brudną 30L • Pompa wodna i węże • Telewizor Smart TV • Ekspres do kawy Elektryka & podłączenia W pełni elektryczna foodtruck (brak konieczności przeglądu gazowego): • Rozdzielnia Hager • 25m kabla siłowego (3G6) • 10 gniazd elektrycznych • System 12V • Przetwornica/transformator (ładuje akumulator przy podłączeniu do sieci) W zestawie przejściówki: • Wtyczka Euro • CEE 16A niebieska • CEE 32A czerwona (siła) Dzięki temu można się podłączyć praktycznie na każdym festiwalu lub wydarzeniu. Bezpieczeństwo & dodatki • Gaśnica z uchwytem • Kamera cofania • GPS • Ekran z CarPlay • Oświetlenie LED (3 strefy) • Podłoga z epoksydu antypoślizgowego (4 warstwy) Serwis (ważne) Niedawno wykonany pełny serwis: • Wymieniony rozrząd (161.603 km) • Tarcze i klocki hamulcowe przód/tył • Rozrusznik • Pasek wielorowkowy i napinacz • Wymienione sprzęgło (180.000 km) • Coroczna wymiana oleju i filtrów Stan techniczny bardzo dobry. Dlaczego sprzedajemy? Głównie wynajmowaliśmy i używaliśmy pojazd podczas wydarzeń. Przez zmianę działalności używamy go zbyt rzadko. Zasługuje, by znów aktywnie działać. Dla kogo? • Nowy przedsiębiorca gastronomiczny • Firma cateringowa • Sprzedaż na festiwalach • Kawa/streetfood • Prywatny catering (wesela, imprezy firmowe) Oględziny możliwe po umówieniu terminu. Tylko poważne

Stan: używany, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 755 h, moc: 132 kW (179,47 KM), Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, przedni wałek odbioru mocy, T 7.225 AUTO COMMAND używany ciągnik New Holland wentylator ViscoTronic i silnik Stage 5 alternator 150A zbiornik paliwa bez osłony zbiornika zaczep przedni przekładnia Auto Command 50 km/h ECO elektroniczny hamulec postojowy oś przednia amortyzowana z hamulcem tarcze hamulcowe wysokowydajne oś z kołnierzem opony VREDESTEIN 600/65R28 felgi stałe 650/65R42 felgi stałe przygotowanie pod system prowadzenia zmienne przełożenie układu kierowniczego Custom Steer układ pneumatyczny inteligentny system hamulców przyczepy (ITBS) elektryczny główny wyłącznik akumulatora czujnik radarowy podstawowa telematyka bez transmisji danych, standardowy kompresor powietrza 159 cc bez tylnego złącza pneumatycznego zewnętrznego Kjdpoylquzjfx Akzjdk moduł P&CM 4G gniazdo ISOBUS 11783, ISOBUS Kl. 2 wałek odbioru mocy 540/540E/1000 przedni TUZ do zaworów środkowych hydrauliczny górny łącznik przy TUZ tylnym z cylindrami 100 mm i kat. 2/3 szybkozłącza pompa hydrauliczna High-Flow 160 l/min 4 elektroniczne zawory tylne bezciśnieniowy powrót elektroniczny 2 zawory środkowe elektroniczne system zarządzania manewrowaniem na uwrociach HTS 2 i zarządzanie zaworami pomocniczymi poszerzenie błotników tylnych 75 mm obsługa błotników po obu stronach (EHR, WOM i 3. zawór tylny) przednie błotniki 540 mm skrętne automatyczny szybki zaczep przyczepy z regulacją wysokości, sworzeń 38 mm automatyczne stabilizatory dolnych ramion 20 świateł roboczych (16 LED 31 200 lm, 4 halogenowe w masce) światła drogowe górne lampa ostrzegawcza lewa radio DeLuxe z Bluetooth kabina bez drzwi z prawej (tylko wyjście awaryjne) uchwyt na monitor maszyny monitor IntelliView IV na podłokietniku zawieszenie kabiny DYNAMIC COMFORT BLUE POWER wyposażenie kabiny: DYNAMIC COMFORT fotel pneumatyczny z zawieszeniem DDS-low frequency, fotel pasażera ze skóry, klimatyzacja automatyczna LESS HIGH VIS WINDOW lusterka teleskopowe regulowane i podgrzewane elektrycznie z szerokokątnym lustrem instrukcja obsługi po niemiecku lakier Blue Power konfiguracja krajów EU/ISO pakiet ELITE LESS TIRE & WHEEL PACKAGE