Naczepa z podestem roboczym

ES-GE 5-Achs-Ballastauflieger

Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia.
Pełne wyposażenie dostępne na zamówienie.

Podwozie:
* Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z wzmocnionymi, poprzecznymi profilami.
* Przystosowane do dużych obciążeń punktowych.
* Zewnętrzna rama ze stali UNP.

Urządzenie siodłowe:
* Sworzeń królewski 2 cale.

Ochrona podwozia:
* Zgodnie z normą europejską, mocowana za pomocą śrub.

Ochrona boczna:
* Zgodnie z normą europejską.

Podpory siodłowe:
* Obsługiwane z jednej strony, po prawej stronie.
* Obciążenie podpory ok. 66 t / udźwig ok. 24 t.

Osie:
* 5 x 10 t agregat osi na poduszce powietrznej.
* Producent: SAF.
* Z hamulcem bębnowym ok. 400x200 mm.
* ABS, AGS.
* Mocowanie koła, centralnie z 10 otworami, rozstaw 0.
* Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm.
* Z czego unoszenie ok. 140 mm i opuszczanie ok. 60 mm,
* Sterowanie za pomocą zaworu obrotowego z funkcją blokady.

Układ kierowniczy:
* 1 oś z układem kierowniczym.
* 2. oś nieruchoma.
* 3, 4 i 5 oś połączone za pomocą drążków kierowniczych i wymuszone.
* Punkty smarowania łożysk obrotowych centralnie wyprowadzone na zewnątrz.
* Podnoszenie osi: pierwsza i druga oś automatycznie unoszone.
* Dodatkowe wyłączanie na podwoziu.

Układ hamulcowy:
* Dwukonturowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normą europejską, z EBS i RSS.
* Automatyczna regulacja obciążeniem zależna.
* Producent: Wabco.
* Cylindry pamięci sprężynowej jako hamulec postojowy.
* Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, trwale zamontowane na przedniej belce.
* Bez przewodu połączeniowego z ciągnikiem.
* Aluminiowy zbiornik powietrza.

Opony:
* 10 szt. 445/65 R22.5 164J na feldze 14.00 x 22,5, rozstaw 0.
* Producent według naszego wyboru.
* TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z ECE R141.
* Z przesyłaniem danych do ciągnika.

Błotniki:
* Zgodnie z normą europejską, 1. oś z przodu, 2. oś z tyłu.
Iisdpsz Dmndefx Amfeg
* 3., 4. i 5. oś, po jednym 1/4 błotnika z PVC, z przodu i z tyłu.
* Błotniki z tyłu z osłoną przeciwbryzgową.

Zabezpieczenie ładunku:
* 5 par składanych oczek do mocowania ładunku.
* Równomiernie rozmieszczone (siła ciągnąca ok. 24,5 t).
* 11 par płyt hakowych spawanych w zewnętrznej ramie (siła ciągnąca ok. 3 t).
* 10 par oczek do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, z boku, równomiernie rozmieszczone (siła ciągnąca ok. 10 t).
* Kieszenie na słupki: - 10 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie.
* 6 par kieszeni na słupki w podłodze (na zewnętrznym podłużnicy).
* Zamykane słupki: - 16 szt. ocynkowanych zamykanych słupków, ok. 80x80x8 mm, ok. 850 mm długości użytecznej (z zabezpieczeniem przed wysunięciem).
* Magazynek na słupki: po jednej stronie przed ścianą czołową, magazynek na 8 szt.
* Zamykane słupki ok. 80/80 mm.

Ściana czołowa:
* Przykręcane wzmocnienia narożne z blachą stalową obejmującą całą szerokość i wysokość.

Podłoga:
* Ok. 28 mm podłoga z drewna twardego, umieszczona w zewnętrznej ramie, na równi.

Oświetlenie:
* Zgodnie z normą europejską, 24 V z wielokomorowymi lampami.
* Diodowe boczne światła obrysowe.
* Diodowe światła pozycyjne białe z przodu.
* Diodowe światła obrysowe z tyłu.
* Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. 1x15 oraz 2x7-pinowe złącze na przedniej belce.

Wyposażenie:
* Klin hamulcowy z uchwytem, podwójny.
* Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE 70.
* Reflektor roboczy na uchwycie lampy (włączan

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.