Używane Cylinder Hamulcowy na sprzedaż (12 541)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Cysterna samochodowa
Mercedes-BenzActros 1841 L 4x2, Esterer, 2 Kammern, 13.870l,
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 512 745 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 750 kg, maksymalna waga ładunku: 9 250 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 900 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, skrzynia biegów Mercedes PowerShift II, kabina sypialna, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe/prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system ABS, ASR (Automatyczna Kontrola Trakcji), hamulec wydechowy, przystawka odbioru mocy (PTO), automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, skrzynka narzędziowa, wyposażenie ADR, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep z przyłączem powietrza i światła, zbiornik aluminiowy, cichy układ G1, ochrona podwozia, zabudowa 2-komorowa, okno dachowe, pilot zdalnego sterowania, zielona plakietka środowiskowa
Rozstaw osi: 3900 mm, zabudowa: cysternowa ESTERER z 2 komorami ok. 13 870 l (7 440 l/6 430 l) na olej opałowy/olej napędowy, sterowanie radiowe (pilot), oś przednia 7,5 t, oś tylna H6 13 t, przekładnia główna 440, hamulce tarczowe na obu osiach, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, przedni zderzak zgodny z przepisami, ADR typ AT, programowalny moduł specjalny (PSM), przygotowanie pod system opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, Mercedes PowerShift, filtr przeciwpyłkowy, diagnostyka pokładowa OBD 2, chłodzenie oleju skrzyni biegów, blokada skrzyni dla PTO, zbiornik paliwa 300 l, przystawka PTO MB 124-10b z kołnierzem i dwoma wałami obrotowymi.
ADR ważny do 08/2026!
Legalizacja urządzenia pomiarowego do 2027!
Okresowy przegląd zbiornika do 08/2027!
Badanie szczelności i funkcjonalności do 08/2030!
VIN: WDB9300311L431088!
Gusdpoy Ezquefx Ac Ioc
W 2021 roku przeprowadzono naprawy silnika na kwotę ok. 9.000,00 € (głowica cylindra itd.)!
Informacje o wyposażeniu bez gwarancji. Zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i ewentualnych błędów!
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Samochód do zadań specjalnych
Unimog404 4x4 S Cabrio, Benziner
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 34 260 km, moc: 59 kW (80,22 KM), pierwsza rejestracja: 07/1964, rodzaj paliwa: benzyna, kolor: zielony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 1964, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Lokalizacja pojazdu: Bovenden,
Kolor: zielony
Tapicerka: szara
Guodpfevhi Twjx Ac Iec
Materiał dachu: zielony
U82 (główna seria)
Uruchom i prowadź pojazd z fabrycznie nowym silnikiem, który ma obecnie przebieg 350 km. Silnik wymaga dalszego docierania.
Wśród wymienionych części znajdują się:
Nowy blok silnika, akumulatory, cewka zapłonowa, świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, kopułka rozdzielacza, maska silnika, wycieraczki, kratki reflektorów, bezpieczniki, klakson, lusterka, siedzenia, snorkel, myjka silnika, cięgno gazu, oświetlenie, panel przełączników, skórzana osłona mechanizmu zmiany biegów, 2x przednie opony, 5 dętek wewnętrznych, szczęki hamulcowe przód i tył, cylindry hamulcowe przód+tył, komplet układu wydechowego, gumy przekładni, gumy dźwigni hamulca ręcznego, zbiornik paliwa, wkładki martwego pola, specjalna stal nierdzewna do zamka skrzynki akumulatora, olej, płyn chłodniczy, płyn hamulcowy, smar, filtr oleju, filtr paliwa oraz kilka nowych części zapasowych.
Malowany dwukrotnie podkładem i dwukrotnie lakierowany. Przednia podłoga wymaga jeszcze dalszego malowania, potem pozostaje tylko kontynuować prace.
WYPOSAŻENIE PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i ewentualnych pomyłek!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 41m³
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 830 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem wykonania. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.
Dalsze informacje
Rama/Nadwozie: Naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2
Przednia, zakrzywiona ściana - rozwiązanie opatentowane
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składana belka antynajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany wspornik błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi
1 drążek plandekowy z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie:
Osie z tarczowymi hamulcami SAF o średnicy tarczy 430 mm
Laserowe ustawienie osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś - automatyczna oś podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla ułatwienia serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Koła i opony:
385/65 R22.5 – producent według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Gjdoi Ri Efopfx Ac Ieuc
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika:
Cylinder niskiego ciśnienia do 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia wywrotki:
Aluminiowa skrzynia z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, tylna ściana 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie się materiału. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie (niedostępne z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni wywrotki
Tylna ściana typu membranowego
Tylna ściana na zawiasach wahadłowych z podwójnym zawiasem i podziałem drzwi 1/2 do 1/2, u góry z ramieniem przegubowym, po jednym przesypie zbożowym na każde drzwi
Tylna ściana z uszczelką gumową (uwaga: odporna na temperaturę do maks. 170°C)
Podłoga ciągła o grubości 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka zwijana z odkładaniem jednostronnym po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej
Ogłoszenia
Haßfurt
639 km
Autobus miejski
MANLion`s Citzy Ue Ü A 20 KLIMA 45-Sitze EEV
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 612 300 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 45, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN A 20
* Lion's City Ü
* Pierwsza rejestracja 2014
* Z drugiej niemieckiej ręki
* Historia napraw prowadzona od 12/2019!
* 235 kW / EURO 5 - EEV
* Retarder
* KLIMATYZACJA
* Hak holowniczy
* liczne uchylne okna
* Zainstalowany system MONITORINGU WIDEO
* PODWÓJNE OSZKLENIE
* Ogrzewanie konwektorowe
* Prędkość maks. 95 km/h
* Wyciąg z historii napraw:
* Prace serwisowe wykonywały zewnętrzne autoryzowane serwisy – rachunki oczywiście do wglądu!
* Duży serwis olejowy przy 604.526 km (30.06.2025), przy 604.525 km wymieniony zawór elektromagnetyczny prawej osi,
* 17.05.2025 wymieniono amortyzator drgań układu kierowniczego na przedniej osi prawej, nowa pompa wodna, zacisk hamulcowy tylnej osi prawej, chłodnica płynu chłodzącego,
* Faktura na kwotę 10.200 EUR z autoryzowanego serwisu MAN/Neoplan z 10/2024 m.in.: wymiana amortyzatora przedniej osi, poduszek powietrznych przedniej osi lewej i prawej, wymiana mieszka powietrznego przedniej osi lewej i prawej, olej przekładniowy, ...
* Faktura na kwotę 4.554 EUR za nowy cylinder zbiorczy, komorę spalania, wymiennik ciepła, pompę środowiskową, ...
Gujdpfxjxc Ax Sj Ac Ijc
* Wymiana przewodu hamulcowego przedniej osi, nowa uszczelnienie sprężarki i pompy wspomagania kierownicy,
* Klient zobowiązany jest samodzielnie zweryfikować stan techniczny i wyposażenie pojazdu!
* itd.
* Pojazd może być wciąż użytkowany, przebieg i aktualny stan mogą się różnić
* Wszystkie informacje bez gwarancji
* Sprzedaż pośrednia zastrzeżona
* Odwołujemy się do naszych Ogólnych Warunków Handlowych (OWH).
Ogłoszenia
Cadolzburg
644 km
Samochód dostawczy z plandeką
IVECODaily 35S18HA8 Pritsche Plane
Zadzwoń
Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU * LEASING * FINANSOWANIE NA NAJLEPSZYCH WARUNKACH
Iveco Daily 35S18HA8 MY24
Rozstaw osi: 4100 mm, pojedyncze koła tylnej osi
Kolor: biały (Iveco 50105)
Silnik EURO 6: pojemność 3,0 litra
Maksymalna moc: 176 KM (130 kW), maksymalny moment obrotowy 440 Nm przy 1600 obr./min, 4 cylindry w rzędzie
Turbosprężarka o zmiennej geometrii VGT
Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna
Układ hamulcowy: tarcze na obu osiach (przód wentylowany)
Instalacja elektryczna: 12V
Opony/koła: 225/65 R16C, pojedyncze koła z tyłu
Przednie zawieszenie: niezależne z drążkiem skrętnym zintegrowanym z teleskopem
Podwójnie działający amortyzator
Tylne zawieszenie: sztywna belka, resory piórowe z odbojami, stabilizator. Hydrauliczne teleskopowe amortyzatory, dwustronne działanie
Dopuszczalne naciski osi: przód 1900 kg, tył 2240 kg
Bezpieczeństwo zapewniają systemy: ESP 9, ASR, ABS, EBD, Hill Holder, MSR, HBA, LAC, TSM, RMI&ROM
Gujdpfx Acovpcu Rs Ijc
Ponadprzeciętne wyposażenie:
KOMFORT PLUS:
- System infotainment NAVI MY IVECO z ekranem 10 cali
- Adaptacyjny tempomat (ACC) z radarem
- Klima automatyczna
- Wygodny fotel kierowcy z 3-stopniową regulacją, podparciem lędźwiowym, podłokietnikiem
- Przednie światła przeciwmgielne
- Gniazdo USB A+C po stronie kierowcy i pasażera
- Pełne zagłówki z pianki memory, logo Daily
- Stała 2-osobowa ławka pasażerska ze składanym stolikiem, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa
STYL:
- Atrapa chłodnicy z chrome paskami
- Skórzana kierownica
- Pełne oświetlenie LED (do jazdy dziennej, mijania, drogowe)
Cena pojazdu zawiera dodatkowo:
73024 - Lusterka boczne na wysięgnikach 2,35 m
06064 – Podwójne resory paraboliczne do modeli typu zabudowa: międzynarodowa
Przybliżone wymiary:
- dł. wewnętrzna 5000 mm,
- szer. wewnętrzna 2250 mm,
- wys. wewnętrzna 2350 mm
Wyposażenie standardowe:
- Międzypodwozie z mocowaniami podłogi: listwy aluminiowe podłużne + poprzeczki
- Anodowane burty aluminiowe o wys. 400 mm na długości powyżej 3600 mm (wewnętrzny podział)
- Drabinki do szybkiego demontażu i załadunku bocznego
- Rama aluminiowa pod plandeką, wyłożona impregnowanymi deskami
- Podłoga: wodoodporna, antypoślizgowa sklejka 15 mm
- Plastikowe nadkola z fartuchami przeciwbłotnymi nad kołami tylnymi
- Stopień wejściowy z tyłu
- Przednia ściana z impregnowanych desek
- Zamki z anodowanego aluminium
- Uchwyty zapobiegające przesuwaniu się ładunku podczas transportu (ilość zależna od długości zabudowy)
- Plandeka w dowolnym kolorze, przezroczysty dach (zamykanie na linkę)
- Składane boczne listwy antynajazdowe (zestaw)
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Plandeka przesuwna z jednej strony + napinacz
- Kabina sypialna (TopSleeper) CARPOL ELKA
- Zwijana tylna plandeka
- Skrzynka narzędziowa
- Zbiornik na wodę
- Ogrzewanie postojowe
Serdecznie witamy w carmax24
Dziś mają Państwo okazję kupić jedno z naszych wyselekcjonowanych, sprawdzonych pojazdów. Pojazdy sprawdzone rzeczoznawczo i wysokiej jakości zapewniają wysoką satysfakcję klientów już od 2008 roku. To nasze codzienne podejście – bo klient jest dla nas zawsze na pierwszym miejscu.
Ogłoszenia
Calbe-Saale
508 km
Ciągnik
New HollandT 7.340 AUTO COMMAND HD PLM
Zadzwoń
Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 542 h, moc: 250 kW (339,91 KM), Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, przedni wałek odbioru mocy, T 7.340 AUTO COMMAND HD PLM
Ciągnik New Holland
- ELITE Najwyższa wydajność dzięki automatyzacji i innowacyjnym funkcjom. Wydajna bezstopniowa przekładnia AutoCommand (opcjonalnie 40 km/h Eco lub 50 km/h Eco). Elektrohydrauliczne zawory sterujące i wydajna hydraulika (165 l/min lub opcjonalnie 220 l/min)
- 4-ramienna WOM: 540/540E/1000/1000E
- Ręcznie teleskopowo wysuwane, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne z szerokokątnymi wkładkami i podgrzewaniem
- Przednie błotniki 680 mm współskrętne
- Sterowanie błotnikami po obu stronach (EHR, WOM, 1 konfigurowalny rozdzielacz tylny, pamięć obrotów silnika oraz zatrzymanie silnika)
- Szerokie poszerzenia tylnych błotników (240 mm)
- Elektroniczny kluczyk i elektroniczny przycisk Start/Stop na prawym błotniku (immobilizer, elektryczna blokada drzwi)
- Kabina bez drzwi po prawej stronie (tylko wyjście awaryjne)
- Kabina z hydraulicznym zawieszeniem (hydrauliczne, regulowane w trzech stopniach przez terminal)
- Horizon Ultra kabina z programowalnym hamulcem postojowym
Gjdpfx Asyk I Nysc Iouc
- Wyposażenie kabiny DYNAMIC COMFORT: pneumatyczny fotel z niskoczęstotliwościowym zawieszeniem DDS, automatyczna regulacja masy, dynamiczne tłumienie, podgrzewanie fotela, fotel pasażera ze skórzanym pokryciem, kierownica skórzana, dywanik z logo NH, automatyczna klimatyzacja, ambientowe oświetlenie kabiny
- Specjalne malowanie BLUE POWER
- Obciążniki tylne 1000 kg (4 x 250 kg)
- Zarządzanie przednim TUZ z elektrycznymi gniazdami z przodu (gniazda 7- i 3-pinowe 12V, 30A)
- Przedni TUZ z 2 dodatkowymi liniami do przodu do zaworów pośrednich
- Inteligentny system hamulców przyczepy (ITBS) oraz kontrola osi skrętnej przy cofaniu
- Instalacja pneumatyczna i dwuprzewodowy zawór hamulcowy
- HD zaczep wahadłowy z wprasowaną kulą K 80
- Automatyczny zaczep ciągnikowy z szybkim, regulowanym położeniem, sworzeń 38 mm
- Płyta Power Beyond bez szybkozłączy
- Rozszerzony joystick (do 6 zaworów, 2 dowolnie programowalne przyciski, immobilizer, przyciski jazdy w przód i wstecz oraz zmiany zakresu)
- 2 zawory pośrednie (elektroniczne)
- 5 elektronicznych zaworów tylnych (oznaczone kolorami i konfigurowalne)
- Hydrauliczne stabilizatory dolnych cięgien
- Tylni podnośnik kat. 3 z 2 zewnętrznymi cylindrami (120 mm), zaczepy szybkomocujące, uchwyty kulowe, zamek hydrauliczny i zamknięcie drzwi
- Wysokowydajna pompa hydrauliczna 220 l/min
- Amortyzowana i hamowana przednia oś KAT. 4.75
- Dodatkowy przekaźnik mocy 1 3/4'', 20-zębowa
- 4-ramienny wałek WOM tylny 540/540E/1000/1000E obr/min z elektroniczną zmianą prędkości, (opcjonalnie) amortyzacja osi przedniej
- Wałek WOM 6-zębowy zamontowany + 21-zębów (1 3/8'') luzem
- Wysokowydajne tarcze hamulcowe osi tylnej
- Oś wtykowa 2490 mm (98'')
- Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 16 800 kg
- Elektroniczny hamulec postojowy
- Auto Command – bezstopniowa przekładnia 50 km/h ECO
- Intuicyjny monitor dotykowy
- Świece żarowe
- Zbiornik główny i pomocniczy bez ochrony
- Wentylator Viscotronic & silnik Stage 5
- Opony MICHELIN
- IntelliView 12, opcjonalnie HTS 2 (zarządzanie nawrotami), IntelliSteer & PLM Autoguidance, Power Beyond, Isobus klasa II lub III
Ogłoszenia
Kaufungen
662 km
Wywrotka
SCANIAP 420 8x4 Kipper Meiller 18,5m3 Euro 6
Zadzwoń
Stan: nowe, przebieg: 260 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: MK200103
Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od ręki
Więcej informacji:
* Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski)
* Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski)
SCANIA P 420 B8x4HZ z wywrotką Meiller
* Producent: SCANIA
* Model: P 420 B8x4HZ
* Konfiguracja osi: 8x4
* Dopuszczalna masa całkowita: 42 tony
* Masa własna (podwozie z płynami): 10.766 kg
* Oś przednia: 7.238 kg
* Oś tylna: 3.528 kg
* Rozstaw osi: 4.550 mm / 1.445 mm
---- Zabudowa: MEILLER wywrotka trójstronna
* Producent: MEILLER Polska
* Objętość załadunkowa: 18,5 m³
* Długość powierzchni ładunkowej: 5.800 mm
* Szerokość powierzchni ładunkowej: 2.300 mm
* Burty:
* Burta boczna i tylna: mechanicznie składane, wysokość 1.500 mm
* Przednia burta składana, wzmocniona, z systemem ochrony
* Materiał: HARDOX 400/450 – bardzo wytrzymały i odporny na zużycie
* Podłoga: 8 mm HARDOX
* Hydraulika: Meiller, zbiornik 60 l, 275 bar
* Wyposażenie dodatkowe:
* Klapy boczne, uchwyty plandeki, błotniki aluminiowe, podłoga antypoślizgowa
* Awaryjny stabilizator, stopnie wejściowe, uchwyt na koło zapasowe z przodu
* Klapy zewnętrzne ze stali nierdzewnej, boczny system przeciwzderzeniowy
---- Podwozie & Technika
* Zawieszenie:
* Oś przednia: 3x29 resorów parabolicznych
* Osie tylne: 2x41 + 2x48 resorów parabolicznych, progresywnych
* Zawieszenie: w pełni mechaniczne (resory piórowe)
* Układ kierowniczy: wspomaganie zgodnie z 92/62/EEC
* Klasa ramy: F958 – ciężkie wykonanie
---- Układ hamulcowy
* Typ: pneumatyczne hamulce bębnowe na wszystkich osiach
* System hamulcowy:
* Cylindry hamulcowe: membranowe + sprężynowe
* Elektroniczny układ hamulcowy EBS z ABS (funkcja terenowa)
* Hamulec dodatkowy: ręczny + automatyczny
* Retarder: brak
---- Oświetlenie & Elektryka
* Reflektory przednie: LED
* Światła do jazdy dziennej: LED z funkcją postojową
* Przednie światła przeciwmgielne: halogenowe
* Oświetlenie robocze: przygotowana instalacja za kabiną
* Tylne lampy: żarówkowe, montowane na konsolach
* Gniazda: 24V, radio CB Stabo XM 3004
* System kamer: przygotowane 2 analogowe wejścia kamer
---- Bezpieczeństwo & Systemy wspomagające
* Systemy asystujące kierowcy:
* ABS Offroad
* Hill Hold
* System monitorowania koncentracji kierowcy (Driver Attention Support)
* VRU CWS/REV – system ostrzegania o niechronionych uczestnikach ruchu (przód/tył/bok)
* Tempomat z rozpoznawaniem ograniczeń prędkości na podstawie map
* Kontrola ciśnienia w oponach (TPM) na 12 kół
* System zamykania:
* Centralny zamek sterowany pilotem (433 MHz)
Gsdew Hi Auepfx Ac Ieuc
* 2 kluczyki
* Immobilizer
---- Tachograf & Prędkość
* Tachograf: Smart 2 Stoneridge (cyfrowy, możliwość aktualizacji OTA)
* Prędkość maksymalna:
* Techniczna: 90 km/h
* Ograniczona: 89 km/h
---- Kabina kierowcy – wyposażenie
* Typ kabiny: CP17N – krótka kabina
* Fotel kierowcy/pasażera: Medium A / składany
* Siedzenia: tkanina XT z podgrzewaniem, fotel pojedynczy po stronie pasażera
* Deska rozdzielcza: z ramką chromowaną, tapicerka winylowa
* Kierownica: wielofunkcyjna
* Multimedia:
* 10,1" interaktywny wyświetlacz (CID)
* CarPlay, radio AM/FM, USB-C, Bluetooth
* Klimatyzacja: automatyczna
* Schowki: szuflada + półki
---- Lakierowanie
* Kabina: Cherry Red
* Podwozie: Sub Grey
* MCC (Multi Colour Concept):
* Atrapa chłodnicy i listwy ozdobne: Black Charcoal
* S...
Ogłoszenia
Fuldatal-Ihringshausen
669 km
Samochód ciężarowy typu furgon
MERCEDES-BENZ1218 Atego E5 EEV, Blattfeder, LBW 1,5to
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 360 200 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, windy załadunkowa, BB1 Inteligentny system hamulcowy z ABS/ASR
C57 Boczne zabezpieczenie
C73 Przedni zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd (UE)
Godjxy Db Aepfx Ac Iouc
C95 Brak tylnego zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd (UE)
CC5 Ochrona przeciwbryzgowa w błotniku
CD7 Stabilizator tylnej osi do ekstremalnych dużych obciążeń
CR2 Wydłużony tylny zwis ramy, 2-osiowy
CR4 Elementy mocujące na ramie/siatka otworów
D00 Spojler dachowy
D25 Okno dachowe/klapa dachowa wentylacyjna
E21 Wzmocniony(e) akumulator(y)
E33 Przełącznik do windy załadunkowej
EU2 Radio CD Bluetooth, bez interfejsu ładowania telefonu komórkowego
F07 Kabina kierowcy S
FE5 Elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera
FG0 Niska tacka na tunelu silnika
FN1 Konsola rozdzielcza
FQ7 Schowek nad przednią szybą, 2 przegrody
FS9 Elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy
FT8 Jednostopniowe wejście do kabiny kierowcy
FX7 Aerodynamiczne lusterko przednie
FZ7 Immobilizer z transponderem
GC5 Skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0
GS1 Manualna skrzynia biegów
GZ7 Dostawca sprzęgieł F&S
HF2 Filtr pyłkowy
I98 Opony 245/70 R 17,5 przód
IA0 Układ osi 4x2
IB4 Seria LKN
IC1 Podwozie platformowe
ID1 Resory piórowe
IF5 Zoptymalizowana ładowność 12-tonowy
IL1 Na rynek krajowy (Niemcy)
IL8 Wersja z kierownicą po lewej stronie
IR9 Rozstaw osi 4820 mm
IX4 Rzędowy silnik, 4 cylindry
JD3 Tachograf cyfrowy EU, rejestrator obrotów
JW0 Alarm cofania
JZ1 Producent tachografu VDO
K40 Korek wlewu paliwa zamykany na klucz
KD6 Monitorowanie emisji NOx
KE9 Diagnostyka pokładowa 2 z kontrolą NOx
KG0 Tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR
KJ1 Główny tłumik po prawej, bocznie przy ramie
KK1 Główny zbiornik paliwa, 180 l, plastikowy
KP1 Zbiornik AdBlue, 25 l
KP9 AdBlue zbiornik plastikowy
KZ9 Podgrzewany układ AdBlue
L32 Tylne światło do montażu windy załadunkowej
L72 Instalacja elektryczna do zabudowy zewnętrznej
MB1 Hamulec silnikowy ze stałą przepustnicą
MD4 Ogranicznik prędkości 90 km/h, EU
MD9 Tempomat
MJ6 System Start/Stop silnika
MQ3 Silnik R4, LA, 130 kW (177 KM), 2200/min, EEV
MS5 BlueTec 5 (Euro V EEV)
QE0 Tylny resor paraboliczny 8,1 t
QN5 Przedni resor paraboliczny 4,4 t
R04 Nakładka na nakrętki kół
R60 Tymczasowy uchwyt koła zapasowego
R87 Koło zapasowe/zapasowa felga
RB7 Felgi o wysokim profilu barku 6,75x17,5, do 245/70 R 17,5
S07 Siedzenie pasażera, statyczne, Isringhausen
SH1 Komfortowe siedzenie kierowcy na zawieszeniu, Grammer
TH1 Wariant masy 11,99 t (4,4/8,1)
T00 Boczny drzwi ładunkowe z tyłu po prawej stronie
X57 Środki redukcji hałasu, UE 96/20
XK0 Mercedes-Benz OnRoadService
XK3 Gwarancja ATS wg OWH, 3 lata/250 000 km
XV8 Atego 2, nowy
Y10 Apteczka
FIN WDB 970087 1L 800518
Y34 Przewód powietrza do kół, 10 m
Y44 Trójkąt ostrzegawczy
Y45 Lampka ostrzegawcza
Z00 2 rzędy listew mocujących z oczkami
Furgon ze sklejki (Junge) ok.
Winda załadunkowa MBB 1,5t, aluminiowa
Masa całkowita 11,99 t
Ładowność 5,7 t
Ogłoszenia
Furth im Wald
530 km
Naczepa wywrotka
CARNEHLCHKS 26m3 5,98t ALCOA ppe HARDOX SAF TÜV
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 020 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, CARNEHL 26m3 HARDOX 2-osiowa naczepa wywrotka EZ 02.06.2021
PRZYCZEPA NIEMIECKA, 1. właściciel
4x nowe opony
Nowe klocki hamulcowe
1x nowy cylinder hamulcowy
Nowy przegląd techniczny (SP)
Badanie techniczne ważne do 06/2026
Przebieg ok. 479,600 km
Wyposażenie:
Dopuszczalna masa całkowita: 32,000 kg
Masa własna ok. 5,980 kg
Obciążenie siodła ok. 14,000 kg
Obciążenia osi: 2 x 9,000 kg
Wymiary:
Długość ok. 7,600 mm
Szerokość ok. 2,340 mm
Wysokość burty ok. 1,460 mm
Pojemność ładunkowa ok. 26 m3
Kolor: srebrnoszary
Podwozie: SHK-2-ST-74
Sprawdzona konstrukcja spawana z wysokogatunkowej stali drobnoziarnistej, dla długości muldy 7350/7400 mm, piaskowana i gruntowana
Podwozie wzmocnione do muldy półokrągłej
Płyta siodłowa 8 mm na całej długości
Bolce królewskie 2"
Górne pasy ramy dostosowane do kształtu muldy, wspawane pod kątem
Gumowe podkładki pod muldę po obu stronach
Zaczep do holowania
Aluminiowa drabina przystawna (8 stopni), 2450 mm, mocowana na ramie
Składana belka zabezpieczająca zgodna z wytycznymi UE
Przygotowanie pod podpory (tylko uchwyty)
2x osie SAF, agregat osiowy 9t (OFF-ROAD tarcze 430 mm ET120)
Rozstaw osi 1,310 mm, rozstaw kół 2,040 mm, zawieszenie pneumatyczne, 1x ABS
ALCOA Dura Bright (polerowane + powlekane) 11,75R22,5 ET120
Opony 385/65 R22,5 4x100% NOWE patrz zdjęcia
Układ hamulcowy WABCO-EBS-E 2S/2M+RSP z zintegrowanym pneumat.
Gniazdo DUOMATIC
SAF TyrePilot autom. system dopełniania opon
Hamulec postojowy na sprężynę
Automatyczne obniżanie przy wywrocie z odcięciem
Aluminiowy zbiornik powietrza
Urządzenie do podnoszenia i opuszczania zawieszenia pneumatycznego ze Smart Board panelem sterującym
Manometr załadunku na ścianie czołowej
Instalacja elektryczna wg ECE-R 48, napięcie 24 V
1x15-pinowe gniazdo
6 okrągłych, 3-komorowych lamp LED
LED-owe światła obrysowe przód biały, tył czerwony/biały
LED-owe światła boczne z żółtą odblaskową integracją
Podświetlenie LED tablicy rejestracyjnej na jednorzędową tablicę
Światło przeciwmgielne tylne
3x światła cofania dla przyczepy LED Workpoint 1500
Osłona lamp z blachy ryflowanej aluminium
Funkcja kierunkowskazu w światłach obrysowych
Przedni siłownik HYVA ALPHA, ND/HD, ciśnienie robocze do 250 bar
Pojemność robocza 86 l, wymagane min. napełnienie zbiornika 116 l
Kompletna instalacja hydrauliczna przewody i złącza NW-25
1" wtyczka sprzęgająca
Kąt wywrotu 50-52°
Punkty smarowania wysunięte na zewnątrz z przodu
Nadwozie: SHG-4.3-146-740
Wywrotka tylna Xtra
24 m³, 7,400 x 1,460 mm z giętego półokrągła
Spawana na całej długości
Podłoga 5 mm, ściany boczne 5 mm HARDOX 450 HB
Dodatkowe 4 mm wzmocnienie w strefie zsypu pod podłogą, zwężające się ku przodowi
Obustronnie zagiety pas górny 3 mm HARDOX 450 HB
Prosta, tłoczona ściana przednia 3 mm stal S700
Tylna ściana hydraulicznie otwierana SHG-4-146-B1.460 mm liczona jako przeciwległa
Blacha tylna z 4 mm tłoczonej stali drobnoziarnistej, wahadłowa
Lekko skośnie, równo z górną krawędzią muldy
Automatyczny dwuhakowy centralny zamek
Haki zamykające ukośne pod kątem 45° na górnej krawędzi po obu stronach
Uszczelka gumowa do tylnej ściany liczona jako przeciwległa
Dodatkowy zamek boczny klapy tylnej
Gujdpfex Ntr Sox Ac Isc
Zawias podwójny z klinem zabezpieczającym do tylnej ściany przeciwległej
Platforma aluminiowa montowana na podwoziu
Z uchwytem na miotłę i szuflę, wejście centralne
Plastikowe błotniki półokrągłe Domar DK-4175 z oryginalnym uchwytem
Chlapacze na tylnej osi
2 stopnie wewnątrz przy ścianie czołowej
2 kliny pod koła z mocowaniem
Skrócenie błotników
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpakette, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 27 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, W sprawdzonej konstrukcji spawanej HANGLER wykonanej z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej, z wysuniętymi do przodu spawanymi podłużnicami. Szyja ramy z podwójnym wzmocnieniem środkowym. Przebite przez podłużnice poprzecznice o profilu Z, spawane ze specjalną ramą boczną. Wymienny sworzeń królewski 2", z płytą ślizgową zwężoną do przodu, wykonany z wysokogatunkowej blachy stalowej. 18 par pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, 8 par uchylnych pierścieni mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 5 t, łącznie 24 t. Dwubiegowa korba podporowa z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, 2 kliny podporowe z uchwytami, boczny zderzak aluminiowy, plastikowe błotniki przed i za każdą osią, z fartuchami przeciwspryskowymi za każdą osią, tylny zderzak przeciwnajazdowy, tylna listwa błotna na całej szerokości, mulda na kręgi stalowe o długości ok. 8000 mm z pokrywą, ok. 40 mm, podzielona pochyłymi belkami załadunkowymi. Tuleje i podpory pasujące do FR 80/80/4, całkowicie ocynkowane ogniowo. Wkładane belki 80/80 wraz z dolnym wzmocnieniem, hydrauliczny system pochyłego załadunku z 4 poprzecznicami: zasilanie hydrauliczne z ciągnika siodłowego przez system pompowy dwuprzewodowy (zasilanie i powrót) z szybkozłączkami podwójnymi Faster. Belki załadunkowe pochylone z wyciąganym elementem blokowanym na wysokość. Cylindry hydrauliczne wielostopniowe, każda belka w zawieszeniu kardana. W zestawie podpory regulowane z zabezpieczeniem sworzniowym, przejścia cylindrów z uszczelnieniem ze szczotek listwowych z obu stron, chroniące przed wpływami atmosferycznymi i czyszczące tłoczyska. 5-sekcyjny rozdzielacz do obsługi systemu pochyłego ładowania oraz do składania dachu przesuwny dach, w tym osłona plandeki. 1 zestaw uchwytów do dennic z regulowanymi na wysokości bolcami podtrzymującymi do różnych średnic dennic, wraz ze schowkiem. 1 sztuka zabezpieczenia przeciw zderzeniu dla płyty pochyłej - jako zabezpieczenie od przodu. Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF, zgodnie z wyborem producenta, rozstaw osi 1310/1450 mm przesunięty, zawieszenie pneumatyczne, dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny, aluminiowy zbiornik powietrza, hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach według ECE R 141, wizualizacja na ekranie w pojeździe, przez EBS, opony 435/50 R 19,5", marka według wyboru producenta, 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED, boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem (migające światła boczne), dwa gniazda 7-pinowe i jedno 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, dodatkowe gniazdo 7-pinowe (zgodne z ISO 1724) w tylnym zderzaku przeciwnajazdowym, para podwójnie podświetlanych i wysuwanych do 3000 mm tablic ostrzegawczych LED, zdejmowanych z wtyczką, lampka ostrzegawcza LED z uchwytem sterowana przez postojówkę, płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, zamontowane równo z ramą boczną. Przednia ściana z profili aluminiowych zamkniętych, stała, o wysokości ok. 2400 mm, powyżej z drewnianymi listwami. Wewnętrzna strona wzmocniona aluminiową blachą 3 mm do wysokości ok. 630 mm od podłogi jako listwa ochronna. 2 stałe przednie słupki narożne typu VOLUMEN o wysokości ok. 2400 mm, 3 pary środkowych słupków Kinnegrip o wysokości ok. 600 mm z końcówkami Kinnetop na wysokość ok. 2000 m
Godsi Riw Hopfx Ac Ijuc
Ogłoszenia
Bremen
712 km
Naczepa niskopodwoziowa
ES-GE2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec
Masa całkowita: 38.000 kg
Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Obciążenie siodła: 18.000 kg
Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg
Gedpfxsu U Np Ts Ac Ieuc
Ładowność: ok. 29.000 kg
Całkowita długość: ok. 13.650 mm
Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm
Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm
Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm
Przedni zwis: ok. 1.200 mm
Promień czoła: ok. 1.750 mm
Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm
Wysokość siodła: ok. 1.150 mm
Wymiar B: ok. 12.000 mm
Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm
Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm
Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm
Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm
Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm
Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm
Parametry siodła:
Wymiar A: ok. 4.500 mm
Wysokość siodła: ok. 1.150 mm
Promień wychylenia: ok. 2.100 mm
Podwozie:
- Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej
- Niski pokład w konstrukcji sztywnej
- Zespół osiowy nie demontowalny
- Bez zagłębienia pod ramię koparki
Kingpin
- Kingpin 2”
Podpory
- Bez podpór przednich
Osie
- 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant
- Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe
- Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie
- Rozstaw osi ok. 1.360 mm
Zawieszenie
- Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania
- Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm)
Układ kierowniczy
- Hydrauliczne skrętne osie
- Wszystkie osie skrętne, system Tridec
Ogumienie
- 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental
- Felgi stalowe
Hamulce
- Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr
- Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia
- Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726
- Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M
- System RSS (Roll Stability Support)
- Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika
- Aluminium zbiornik powietrza
- Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi
Osłona przeciwzderzeniowa
- Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej
Belki boczne
- Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm
Zabezpieczenie ładunku
- Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie
- 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią
- 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi
- Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej
- Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej
Podłoga
- Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi
- Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym
Ściana czołowa
- Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte
Burty
- 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm
- Demontowalne słupki tylne, ocynkowane
Ocynkowan
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa wywrotka
KEMPFSKM 36/3 SHL-Light 3-Achs Stahl Kipper 51m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light – 3-osiowa naczepa wywrotka stalowa, pojazd nowy
Przewidywany termin dostawy: luty 2026
--- Informacje ogólne ---
Typ: SKM 36/3 SHL-Light
• Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z lejem stalowym o przekroju stożkowym
• Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg
• Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg
• Nacisk na siodło: ok. 12 000 kg
• Nominalna wysokość siodła: 1 200 mm (technicznie 1 200–1 260 mm)
• Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9 000 mm
• Szerokość przestrzeni ładunkowej: z przodu 2 280 mm / z tyłu 2 330 mm
• Wysokość muldy: ok. 2 400 mm
• Pojemność muldy: ok. 51,1 m³
• Wysokość całkowita: ok. 3 805 mm do krawędzi załadunku (załadowana)
--- Podwozie ---
• Rama spawana KEMPF ze stali drobnoziarnistej, piaskowana
• Wykonanie stożkowe, z przetłoczeniem (ok. 80 mm)
• Wszystkie elementy dodatkowe ocynkowane ogniowo
• Kolor ramy: głęboka czerń (RAL 9005)
• Kolor muldy: biel aluminiowa (RAL 9006)
• Kolor plandeki: srebrny (Mehler 911)
• Oznakowanie konturów bocznych (białe) i tylnych (czerwone) wg dyrektywy UE
--- Osie, ogumienie & zawieszenie ---
• SAF INTRADISC plus Integral (wersja offroad)
• Hamulce tarczowe Ø 430 mm
• Zawieszenie laserowo zestrojone (optymalizacja zużycia oraz spalania opon)
• Oś podnoszona (w pełni automatyczna, z przymusowym opuszczaniem przy jeździe na pusto)
• Zawieszenie pneumatyczne z małymi miechami 300 mm oraz funkcją podnoszenia/opuszczania
• Szybkie odpowietrzanie
• Manometr załadunku z podziałką w tonach, z przodu po lewej
• Ogumienie: 385/65 R 22.5
• Obręcze: Alcoa Ultra ONE (aluminowe, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120)
--- Układ hamulcowy & bezpieczeństwo ---
• Elektroniczny układ hamulcowy (Knorr EBS) z RSP (Roll-Stability-Program)
• ABS 4S/2M z sygnałem świateł STOP
• System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R141 (RDKS/TPMS)
• Moduł informacyjny TIM G2 z wskaźnikiem zużycia klocków hamulcowych
• Akustyczny sygnalizator cofania
• Składana belka przeciwzderzeniowa (ECE R58.03) z wspomaganiem sprężynowym
• Odłączana zaczep holowniczy (prawa strona)
• Tablica odblaskowa (200 x 1 130 mm)
--- Hydraulika ---
• Cylinder wywrotu czołowego Hyva (instalacja 1-obwodowa, 190 bar)
• Tłok hartowany chromowany
• Złącze hydrauliczne: Edbro 1" (śrubowane)
• Ciśnienie siodła dostosowywane w razie potrzeby
--- Mulda / zabudowa ---
• Stożkowa stalowa mulda (rozszerzana ku tyłowi)
• Materiał: stal HARDOX (HB 450 / HB 500)
• Podłoga: 5 mm ciągłej blachy HARDOX
• Ściany boczne: dół 4 mm / góra 3 mm HARDOX z krawędziami wzmacniającymi
• Ściana przednia: pochylona 20°, 3,2 mm HARDOX
• Tylna ściana:
• 2-skrzydłowa (1/3 lewa, 2/3 prawa)
• Niezawieszona, zamknięcie na ręczne haki
• Uszczelniona do transportu ziarna (uszczelka gumowa)
• Zasuwa 400 x 400 mm, ręczna dźwignia
• Tylna ściana ok. 40 mm niższa (plandeka może pozostawać otwarta)
• Wibrator pneumatyczny, sterowanie tył lewy
• Pomost z barierką wg UVV, drabinka lewa, wejście dwustopniowe
Gusdpfx Aoxn Eckoc Ioc
• Wejście wewnętrzne przez stopnie na ścianie przedniej
• Uchwyt na łopatę i szczotkę na ścianie przedniej
--- Plandeka i stelaż ---
• Plandeka rolowana z wysokiej jakości PCV (680 g/m²), srebro
• 3 wygięte łuki plandekowe (1 stalowy stały, 2 teleskopowe aluminiowe)
• Obsługa korbą prawa, centralne zamknięcie lewa
• Ochrona plandeki z aluminium, odchylana i zamykana
• Akcesoria: haki i drążek ze stali nierdzewnej
--- Oświetlenie i elektryka ---
• Kompletne oświetlenie LED zgodne z normą EG / ADR
• 3-komorowe lampy LED z pierścieniami chromowanymi
• LED
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa niskopodwoziowa
KÄSSBOHRERSLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 130 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 980 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SLL 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznie sterowanymi osiami
Producent: Kässbohrer
Typ / Kod pojazdu: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20
Rodzaj pojazdu: Naczepa niskopodwoziowa
Kraj rejestracji: Niemcy
Marka: Kässbohrer
Kolor ramy: RAL 3020 czerwony sygnałowy
Wymiary & Wagi
* Długość całkowita: 13.210 mm
* Szerokość całkowita: 2.540 mm
* Wysokość sprzęgu (H5): 1.250 mm
* Wysokość platformy (bez ładunku): 910 mm
* Wysokość platformy (załadowana): 300 mm
* Długość platformy: 6.810 mm
* Wysuwana przedłużka: 5.550 mm
* Długość łabędziej szyi: 3.600 mm
* Tylna kołyska: 2.100 mm
* Grubość platformy: 200 mm
* Rozstaw osi: 10.530 mm
* Odległość pomiędzy osiami: 1.360 mm
* Masa własna: ok. 12.873 kg (±3%)
* Dopuszczalna masa całkowita (40 / 60 / 80 km/h): 42.000 kg
* Ładowność osi: 24.000 kg
* Dopuszczalne obciążenie siodła: 18.000 kg (40 / 60 / 80 km/h)
Podwozie & Osie
* 2 osie
* 2 hydraulicznie sterowane osie
* Osie: BPW
* Zawieszenie pneumatyczne
* Skok zawieszenia: 260 mm (190 mm / -70 mm)
* Dodatkowe podniesienie poziomu jazdy o 40 mm
* Manometr do wskazywania nacisku osi
* Półautomatyczne ustawianie na wprost osi skrętnych z czujnikiem ostrzegawczym
Układ hamulcowy
* WABCO EBS 2S/2M
* ABS
* RSS (system kontroli stabilności)
* Układ hamulcowy zgodny z UN ECE R13
Elektryka & Oświetlenie
* 24 V instalacja LED
* 2 × 7-pin + 1 × 15-pin gniazdo
* LED światła stopu
* LED światła tylne i przeciwmgielne
* Instalacja elektryczna zgodna z UN ECE R48 & ADR
* 2 tylne reflektory LED zależne od biegu wstecznego
* 1 lampa ostrzegawcza LED
Opony & Felgi
* Rozmiar opon: 245/70 R17.5
* Opony: M+S
* 3PMSF (przystosowane do zimy)
* System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z R141
* Liczba kół: 9 kompletów
* Felgi: stalowe (opcja Kässbohrer)
* Uchwyt na koło zapasowe: 1 szt. na łabędziej szyi
Sterowanie & Obsługa
* Hydrauliczne sterowanie obiema osiami
* Panel sterowania w pojeździe
* Pilot radiowy do sterowania zewnętrznego
* WABCO Smartboard – panel wielofunkcyjny
* Wskaźnik nacisku osi
* Kontrola zawieszenia
* Kontrola zużycia opon i hamulców
* Monitorowanie awarii i systemu
Rama & Konstrukcja
* Wysokowytrzymała stal S700 MC (ISO 1726)
* Spawane połączenie bogie-bed
* Częściowa metalizacja (85% cynk / 15% aluminium) ramy zewnętrznej i łabędziej szyi
* Regulowana i rozłączna łabędzia szyja
* 1 × 2 cylindry hydrauliczne, ciśnienie robocze 220 bar
* Siodło: 2 cale, przykręcane
* Pozycja siodła: 1 zakres
Platforma & Nadwozie
* 3 zdejmowane platformy z twardego drewna
* Wymiary każdej platformy: 100 × 1.300 × 2.115 mm
* Masa każdej platformy: 225 kg
* 2 × pierścień mocujący na platformę, siła uciągu 8.000 kg
* Poszerzenie platformy: 225 mm, ocynkowane
* Rozszerzenia: 12 × 2 szt., ocynkowane
Zabezpieczenie ładunku
* Pierścienie mocujące:
* 1 × 2 szt. 13,4 t na łabędziej szyi
* 7 × 2 szt. 13,4 t
* 4 × 2 szt. 8 t w niskopodwoziu
* 2 × 2 szt. 13,4 t
* 3 × 2 szt. 8 t na tylnej platformie
* Kieszenie na słupki:
* 6 × 2 szt. w basenie (50 × 100 mm)
* 3 × 2 szt. z tyłu (50 × 100 mm)
Wyposażenie dodatkowe & Akcesoria
* Aluminiowa przednia osłona łabędziej szyi: 360 × 1.550 mm
* Aluminiowe ściany boczne: 360 × 1.900 mm
* Aluminiowa ściana tylna: 360 × 2.480 mm
* Skrzynki narzędziowe po prawej i lewej stronie (500 × 350 × 400 mm)
* Centralny system smarowania
* Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pojazdu zgodnie z ECE R73
* Wysuwane tablice ostrzegawcze (423 × 423 mm, do 1.000 mm)
* Żółta taśma odblaskowa boczna
* Czerwona taśma odblaskowa tyln
Guodsynprwjpfx Ac Iec
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa wywrotka
KEMPFSKM 36/3 AK 3-Achs Alu Sattelkipper 50m³
Zadzwoń
Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, KEMPF SKM 36/3 AK – 3-osiowa aluminiowa naczepa wywrotka 50 m³ – pojazd nowy
Dane techniczne pojazdu
Producent: Fahrzeugbau KEMPF GmbH
* Typ: SKM 36/3 AK
* Konstrukcja: 3-osiowa naczepa wywrotka z aluminiową skrzynią
* Docelowy kraj: Niemcy
* Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg
* Obciążenie osi: 3 × 8.000 kg
* Obciążenie siodła: ok. 12.000 kg
* Wysokość siodła (załadowana): ok. 1.200 mm (technicznie możliwe 1.200–1.260 mm)
* Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 9.000 mm
* Szerokość przestrzeni ładunkowej: ok. 2.430 mm
* Wysokość skrzyni: ok. 2.300 mm
* Pojemność skrzyni: ok. 50,3 m³
* Wysokość całkowita: ok. 3.710 mm do krawędzi załadunkowej (załadowana)
Lakierowanie / design
* Rama: głęboka czerń RAL 9005
* Osprzęt: ogniowo ocynkowany i malowany proszkowo na czarno
* Osie i piasty: czarne (powłoka KTL)
* Skrzynia: aluminium białe RAL 9006
* Plandeka: srebrna nr 911 (Mehler)
* Oznakowanie konturowe boczne (biała) i tylne (czerwone) zgodnie z dyrektywami UE
Gujdpfxsxn Eb Hs Ac Ioc
Podwozie i układ jezdny
* Rama: wysokiej jakości konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, stożkowo profilowana (ok. 80 mm)
* Osie: SAF INTRADISC plus Integral – wykonanie terenowe, hamulce tarczowe Ø 430 mm
* Oś podnoszona: 1. oś w pełni automatyczna, podnoszona, ze wspomaganiem opuszczania przy pustym przejeździe
* Zawieszenie pneumatyczne: małe miechy pneumatyczne (300 mm) z kloszami z tworzywa
* Zbiorniki powietrza: z aluminium
* Podpory: 2 aluminiowe podpory nożne, max. 24 t (2 × 12 t)
* Błotniki: półkoliste z PVC ze stałym absorbentem rozprysków
* Skrzynki narzędziowe: 2 szt. PVC, czarne, każda ok. 660 × 500 × 460 mm
* Boczny zabezpieczenie najazdowe: prawa strona
* Drabina: zdejmowana, aluminiowa, ok. 4.000 mm długości
* Drabina wejściowa: wysuwana z tyłu (bez certyfikatu UVV)
Osłona przeciwnajazdowa i tył pojazdu
* Składana stalowa osłona przeciwnajazdowa zgodnie z ECE R58.03
* Ze wspomaganiem sprężynowym i zintegrowanym uchem holowniczym
* Ciągły chlapacz KEMPF z dużym elementem odblaskowym (200 × 1.130 mm)
Oświetlenie i elektryka
* Całkowicie w technologii LED zgodnie z normą ADR
* Lampy obrysowe, pozycyjne, cofania oraz przeciwmgłowe w technologii LED
* 2 reflektory robocze LED (lewy/prawy)
* Oświetlenie przestrzeni ładunkowej z włącznikiem i kontrolką
* 15-pinowe gniazdo elektryczne
* Okrągłe lampy z chromowanymi pierścieniami
* Bez kamery cofania
Ogumienie
* Felgi: Alcoa Ultra ONE, aluminiowe, Dura-Bright EVO, ET 120
* Opony: 385/65 R 22.5, marka według wyboru Kempf
Hamulec i bezpieczeństwo
* Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) Wabco z RSS (wspomaganie stabilności na zakrętach)
* ABS 4-kanałowy (4S/2M)
* Hamulec postojowy przez cylinder sprężynowy
* Wskaźnik obciążenia osi przez magistralę EBS-Canbus (możliwy odczyt w kabinie)
* Moduł informacyjny przyczepy SmartBoard (Wabco)
* System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS/TPMS) zgodnie z ECE R141
Hydraulika
* Przedni siłownik wywrotu hydrauliczny (Hyva), ciśnienie robocze 190 bar, instalacja hydrauliczna jednostrumieniowa
* Główny tłok twardo chromowany
* Przyłącze hydrauliki: Edbro 1" szybkozłączka, śrubowana
Zabudowa / skrzynia
* Aluminiowa tylna wywrotka z profili zamkniętych
* Przednia ściana pochylona pod kątem 20°, ok. 5 mm grubości, z wzmocnionymi wspornikami do siłownika czołowego
* Podłoga ok. 7 mm grubości, wyżarzane aluminium
* Ściany boczne z profili aluminiowych, wewnętrzna ścianka ciągła 2,5 mm, spawana
* Tylna ściana prosta, wahadłowa, dwuskrzydłowa (2/3 lewa, 1/3 prawa), automatyczne-pneumatyc
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Ciężarówka z płaską platformą
VOLVOFH500 6x2 Containerpritsche mit F545RA.2.26
Zadzwoń
Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 6 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 060 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 6x2 platforma kontenerowa z żurawiem Fassi F545RA.2.26 zamontowanym z przodu
- Platforma, pojazd fabrycznie nowy
- Dostępność: 1 dzień od zamówienia
- Rok produkcji: 2026
- Przebieg: 100 km
- Silnik Diesla
- 405 kW (551 KM)
- Automatyczna skrzynia biegów
- Dodatkowe dane techniczne
- Norma emisji: Euro 6
- Zielona plakietka środowiskowa (klasa 4)
- Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg
- Klimatyzacja automatyczna
- Kolor: biały
- 3 osie
- Układ osi: 6x2
- Szerokość: 2.550 mm
- Długość przestrzeni ładunkowej: 6.150 mm
- Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.540 mm
- Wysokość przestrzeni ładunkowej: 1.060 mm
- Kabina dalekobieżna
Guedpfx Aoywfwcjc Ijc
- FH 500 6x2 podwozie CHH-MED, NLA oś skrętna hydrostatycznie, pojedyncze ogumienie
- Nowy model
- Elektryczno-hydraulicznie skrętna tylna oś z pojedynczym ogumieniem
- Kabina kierowcy Globetrotter z pakietem bezpieczeństwa
- Rozstaw osi: 4.900 mm
- Euro 6
- Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm
- Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+)
- Oś podnoszona
- Ogumienie tył: 315/60R22.5
- Pakiet sypialny FH, jedno łóżko
- Ogrzewanie postojowe kabiny 2 kW
- Lodówka z zamrażarką 33 l
- Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją
- Pakiet oświetleniowy i widoczność Plus
- Czujnik deszczu
- Główne reflektory LED
- Automatyczna regulacja wysokości świateł
- Spryskiwacze reflektorów
- Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi
- Dynamiczne sterowanie Volvo (VDS)
- Hamulce tarczowe
- Elektroniczny system hamulcowy (EBS)
- Pneumatyczne zawieszenie tylne
- Zbiornik aluminiowy 505 l, prawy
- Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150
- Zbiornik powietrza aluminiowy
- Tylne światła LED
- Ogumienie przód: 385/55R22,5
- Ogumienie tył: 315/60R22,5
- Podwójny filtr paliwa przy silniku
- Radio AM/FM oraz DAB/DAB+
- 3 x USB
- Regulacja kierownicy w pionie i poziomie oraz dodatkowa regulacja kolumny kierowniczej
- ESP
- Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeżeniem kolizyjnym i funkcją nagłego hamowania
- Asystent pasa ruchu ze wspomaganiem kierownicy
- Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia
- Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, elektryczna roleta
- Wyświetlacz masy ładunku/osi w kabinie
- Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzewany
- Fotel pasażera standardowy, pneumatyczny
- Konsola sterowania (luksusowa) przy łóżku (oświetlenie, ogrzewanie postojowe/klimatyzacja, elektryczny luk dachowy...)
- Dachowy świetlik/wyjście awaryjne otwierany elektrycznie
- Przyciemniane szyby
- Kolor kabiny: sygnałowa biel
- Centralny zamek z pilotem
- Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
- Dwie pomarańczowe lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny
Żuraw załadunkowy FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic
- Nieograniczony zakres obrotu
- Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania
- System XF (extra szybki) + system XP (extra moc)
- Wysięgniki hydrauliczne, rozsuwane obustronnie, szerokość podparcia 7,79 m
- Podpory sterowane radiowo
- Sterowanie joystickiem, 8 funkcji
- 1 reflektor roboczy LED na przegubie
- Nadwozie platformowe dla kontenerów w niskiej zabudowie
- Ramka zewnętrzna z prostymi otworami jako platforma
- 2 pary blokad do kontenerów, wysuwane na 3 pozycje do przewozu kontenerów 20'
- Boczne podłoże z drewna warstwowego 30 mm, centralny moduł piaskowany
- Przednia ściana wysokości 1.000 mm, wykonana z blachy stalowej o grubości 5,5 mm
- 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem, wysuwane do 3 metrów
- Wewnętrzne wymiary platformy: 6.150 x 2.540 x 1.000 mm
Odpowiednia przyczepa także dostępna, cena na zapytanie.
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Ciężarówka ciężkiego typu
MAN26.470 6x4-4 Hydrodrive Fassi Kran F545 Jib
Zadzwoń
Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive
Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem
Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010
Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011
Silnik
– Typ: MAN D2676 LF85
– Moc: 346 kW (470 KM)
– Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm
– Norma emisji: Euro 6d
Skrzynia biegów
– MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna
– Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm)
– Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania
Podwozie
– Rozstaw osi: 3.900 mm
– Zwis tylny: 1.950 mm
– Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm
– Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm
– Grubość podłużnic ramy: 8 mm
– Zakończenie ramy: proste
Osie
– Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego
– Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu
– Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu
– Przełożenie mostów: i = 3,70
Zawieszenie pneumatyczne
– Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej
– Automatyczne poziomowanie
– Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg
Hamulce
– Elektroniczny system hamulcowy (EBS)
– ABS, ASR
– Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy)
– Hamulce tarczowe na wszystkich osiach
– Elektroniczny hamulec postojowy
Opony i felgi
– Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5
– Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5
– Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat
Kabina
– Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości
– Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem
– Kierownica wielofunkcyjna
– Centralny zamek
– Klimatyzacja automatyczna Climatronic
– Komfortowe łóżko dolne
– Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych
– Wykończenie wnętrza: Moon Grey
– Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony
– Różne schowki
– Złącza USB
– Oświetlenie LED
Dopuszczalne masy
– Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg
– Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg
– Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg
Zbiorniki
– Zbiornik paliwa: 400 l
– Zbiornik AdBlue: 60 l
Systemy wspomagające
– ESP, ASR, tempomat
– Asystent nagłego hamowania
– Asystent pasa ruchu
– Tachograf cyfrowy
– System nawigacji Advanced (7 cali)
Guodsxwra Iepfx Ac Ioc
– MAN SmartSelect
Interfejsy dla zabudów
– Przygotowanie pod zabudowę żurawiem
– Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A
– Różne złącza elektryczne i pneumatyczne
Szczególne cechy
– HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji
– Udogodnienia dla kierowcy
– Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów
----
Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic
– Typ: F545RA.2 xe-dynamic
– Zgodność CE – EN 12999 HD5S2
– Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne
Zakres obrotu
– Nieograniczony obrót
Hydraulika
– Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania
– Trzpienie tłoka twardo chromowane
System przegubowy
– Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK
– Przegub ramienia wychylany do 15°
Zabezpieczenia przed przeciążeniem
– Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500
– System kontroli stabilności FSC
– LMB II
– Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny
Zawory i filtry
– Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie
– Filtr wysokociśnieniowy
– Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie
Sterowanie
– Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS
– Wskaźnik ciśnienia
– Blok sterujący Danfoss
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa wywrotka
SCHMITZ CARGOBULLSKI 24 SL 7.2 3-Achs Alu Mulde 27m³ Sofort Verfü
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 649 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull SKI 24 SL 7.2 | 3-osiowa naczepa wywrotka | Aluminiowa wanna 27 m³
Guodpfx Aey Iii Roc Isc
Dane techniczne:
Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg (technicznie 39 000 kg)
* Masa własna: ok. 5 351 kg (+/- 3%)
* Pojemność: ok. 27,2 m³
* Długość wewnętrzna zabudowy: ok. 7 500 mm
* Szerokość wewnętrzna zabudowy: ok. 2 440 mm
* Wysokość burty: ok. 1 500 mm
* Obciążenie siodła: 12 000 kg
* Obciążenie agregatu: 24 000 kg
* Opony: 6x 385/65 R22.5 na felgach stalowych
Podwozie i nadwozie:
Rama zoptymalizowana pod kątem masy w nowym designie
* Standardowa rama 7.2 ze stali drobnoziarnistej, spawana
* Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, przystosowany do pracy na gotowych drogach
* Królewski sworzeń 2'' wg normy SAE, wymienny
* Boczne zabezpieczenie przed najazdem w kolorze Schmitz Granit
* Błotniki z tworzywa sztucznego z osobnym uchwytem na lampy
* Chlapacze z logo Schmitz
Osie i zawieszenie:
3 x osie SCB 9 t ROTOS, hamulce tarczowe Ø 430 mm
* Automatyczne/pneumatyczne podnoszenie 1. osi z funkcją wspomagania ruszania
* Zawieszenie pneumatyczne SCB MRH4-KU35
Hydraulika:
Siłownik hydrauliczny HYVA 170-250 bar (do pracy na nisko- i wysokociśnieniowej)
* Najmniejszy stopień twardo chromowany
* Wąż hydrauliczny z szybkozłączką (1'' IG, max. 250 bar)
* Uchwyt i pozycja postojowa na platformie roboczej
Układ hamulcowy:
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze standardowymi złączami
* EBS 2S/2M z programem stabilizującym
* Zbiorniki powietrza ze stali
* Siłowniki membranowe ze sprężyną
* Podnośnik i opuszczanie z funkcją automatycznego resetu
* Manometr załadunku
Elektronika i bezpieczeństwo:
Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN
* Automatyczne obniżanie przy wywrocie
* 2 kliny pod koła z uchwytami
TrailerConnect®:
Sterownik TrailerConnect CTU z akumulatorem
* Moduł CTU 1 (pozycja i dane techniczne, 12 miesięcy)
* Przechowywanie danych (12 miesięcy)
* System kontroli ciśnienia w oponach
Oświetlenie:
Instalacja 24V z lampami wielokomorowymi
* 2x gniazdo 7-pin + 1x 15-pin
* LED boczne ze światłem kierunkowskazu
* Białe światła pozycyjne z przodu
* 2 LED lampy cofania z tyłu
* LED światła do jazdy po śladzie
Wanna i nadwozie:
Aluminiowa wanna skrzyniowa 7 500 mm, wysokość 1 500 mm, grubość ścianki wewnętrznej 3,5 mm
* Podłoga aluminiowa: tył 8 mm / przód 7 mm
* Przednia ściana pochylona 20°, wzmocniona pod cylinder wywrotu przedniego
* Platforma robocza z wejściem z lewej i drabiną do wnętrza wanny
* Tylna klapa aluminiowa, pochylona, z uszczelką obwodową
* 4 mechaniczne zamki hakowe z dodatkowymi zatrzaskami
* Środkowy zsyp z pokrywą do zboża
* Wzmocnione zakończenie tylne
Plandeka i stelaż:
Rolowana plandeka PVC w kolorze srebrnym (RAL 9006) z bocznymi zaczepami
* Prosta konstrukcja stelaża z odchylanymi/zdejmowanymi poprzeczkami
* Tyczka do obsługi plandeki (krótka wersja)
Lakierowanie:
Wanna wywrotki: jasnoszary RAL 7035
* Podwozie: nowoszary
* Koła: srebrny RAL 9006
* Piasty: czarne, powłoka KTL
* Oznaczenia konturów czerwone (tył) i białe (boki)
Rejestracja:
Pojazd z niemieckimi dokumentami
* Homologacja typu UE wraz z CoC
* Tablica A na transport odpadów
W razie pytań prosimy o kontakt.
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Ciężarówka z płaską platformą
MANMAN 8x4 mit F1150RA.2.28 L616 Winde
Zadzwoń
Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem załadunkowym Fassi F1150
Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH
Demontowalna platforma, siodło Jost, pełna zabudowa z kwasoodpornej stali V2A
Dopuszczalna masa całkowita handlowa: 35 t
Rozstaw osi główny: 2.980 mm
Rozstaw osi między osiami przednimi: 1.795 mm
Rozstaw osi między osią tylną a osią wspomagającą: 1.350 mm
Tłumik spalin boczny, prawy
Wylot spalin skierowany w dół
2 akumulatory 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezobsługowe, do wysokiego zapotrzebowania na energię elektryczną
Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona
Zbiornik AdBlue 35 l, prawa strona
Sprężarka 1-cylindrowa, 360 cm³, z systemem oszczędzania
Uzdatnianie powietrza pneumatyczne
Zbiornik powietrza stalowy
Elektroniczny układ hamulcowy (EBS)
System ABS
Asystent nagłego hamowania
Hamulce tarczowe na osi przedniej, drugiej osi przedniej, tylnej oraz osi wspomagającej
Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych
Boczne światła obrysowe LED
Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2.650 Nm, Euro 6e
Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości do 25
Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju i wody, czujnik wody, podgrzewany (z zaworem mieszającym)
Żuraw F1150RA.2.28 L616, wyciągarka i kosz dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą)
Obrót ciągły
Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania
Tłoczyska hartowane i chromowane
System podwójnego przegubu z PROLINK (ramię łamane ponad 12°)
Elektroniczny układ zabezpieczenia przeciążeniowego FX900
Kontrola stabilności FASSI FSC z LMB II
Wyłącznik awaryjny oraz sygnał optyczny (90% i 100%)
Zawory ograniczenia i utrzymania ciśnienia
System XF (ekstra szybki), XP (ekstra moc), FL (pełen udźwig)
Zdalne sterowanie FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi oraz wskazaniem ciśnienia (bar i %), alarm 90% i 100% na wyświetlaczu
Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia
Awaryjne sterowanie żurawiem
Filtr wysokociśnieniowy dostarczany w orurowaniu
Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia
Hydrauliczne podpory, wysuwane obustronnie, rozstaw podpór 8,84 m
Podpory sterowane radiowo z blokiem proporcjonalnym
System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola prędkości w zależności od obciążenia
Standardowy kolor: czerwony komunikacyjny RAL 3020, wszystkie cylindry lakierowane na czarno
Hak ładunkowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm)
Pozycja transportowa: złożony w poprzek kierunku jazdy
Uwaga: zwrócić uwagę na napięcie instalacji elektrycznej / 12V lub 24V, standard 24V
Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II 1
IE742 - puszka przyłączeniowa
Podstawa montażowa niskoprofilowa
Podpory składane hydraulicznie 180°, obustronnie
Sterowanie funkcją dodatkową: wyciągarka linowa / xhe-dynamic
Sterowanie dwoma funkcjami dodatkowymi – 2 prowadnice węży / xhe-dynamic
Przygotowanie do pracy z pompą regulowaną (LS)
Reflektor roboczy sterowany przez wyświetlacz (1 funkcja b/w)
1 LED na ramieniu przegubowym
LED dla 2 podpór, niezamontowane (żuraw)
LED dla 2 podpór, niezamontowane (dodatkowy wspornik)
Rozdzielacz elektryczny GR.15 z 15 stykami ślizgowymi
FUNK-V7-RCS
Bezprzewodowe sterowanie V7 RCS
Godpjwllmmjfx Ac Iouc
Bezprzewodowy pilot Fassi V7S:
dostępny z 6 lub 8 funkcjami, z dźwigniami liniowymi lub joystickami.
V7S z kolorowym wyświetlaczem 4,3" / 24-bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami
Start/stop silnika, regulacja obrotów +/-, 6 funkcji ON/OFF, 10 m przewód i różne tryby regulacji prędkośc
Ogłoszenia
Heimstetten
674 km
Samochód do zadań specjalnych
Mercedes-BenzUnimog U 530 mit Kran Unimog Mieten
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 59 180 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 700 kg, rozmiar opony: 445-65-R22,5 MPT, rozstaw osi: 3 350 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, godziny pracy: 1 975 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Wykonanie podwozia
* Seria nośników narzędzi
* Pojazd z lewostronnym układem kierowniczym
* Pojazd przystosowany do ruchu prawostronnego
Zalecane wyposażenie dostawy
* Tachograf cyfrowy (UE), z funkcją dodatkowego zapisu
* Producent tachografu: VDO
* Trójkąt ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza
Silnik
* Wersja silnika Euro VI z OBD-C
* Wysokowydajny hamulec silnikowy
* Zwiększone obroty wyjścia skrzyni biegów, szybkie, z kołnierzem 4-otworowym
Skrzynia biegów
* Automatyczna zmiana biegów (EAS)
* Chłodnica oleju skrzyni biegów
* Sterowanie wariantami skrzyni biegów
* Filtr oleju skrzyni biegów
Gjdewbibmopfx Ac Iouc
Osie
* Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej osi
* Wariant mostu osiowego Euro 6
* Zawieszenie układu kierowniczego osi wzmacniane
* Przełożenie osi I = 6,377
Rama & elementy ramy
* Osłona boczna
* Poprzecznica tylna do nisko położonego zaczepu przyczepy
Układ hamulcowy
* Hamulec przyczepy, system dwuprzewodowy
* Układ hamulcowy niskociśnieniowy
Kabina zewnętrzna
* Zewnętrzna przyciemniana osłona przeciwsłoneczna
Kabina wewnętrzna
* Klimatyzacja
* Siedzenie amortyzowane pneumatycznie, kierowca
* Przygotowanie, okablowanie/antena, do radia
Elektryka / Elektronika
* Gniazdo ABS przyczepy 24V, 7-pinowe / 5-pinowe
* Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe
* Gniazdo urządzenia 32-pinowe
* Kamera cofania
* Monitor do systemu kamer
* Reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny, u góry
* Oświetlenie wejścia w strefie podestu
* Lampy błyskowe LED, żółte, lewa i prawa strona, ze statywami
Hydraulika
* Hydr. gniazdo z tyłu, 4-krotne, sekcje 1+2
* Hydr. szybkozłącza ISO 7241-1 A/ISO 5675
Zabudowa
* Rama pośrednia pod skrzynię ładunkową
* Skrzynia ładunkowa, wymiary wewnętrzne 2650x2200x400
Dodatkowe wyposażenie dostawy
* Instrumenty/tabliczki/pisma techniczne w języku niemieckim
Inne
* Cylinder zintegrowany 12/16
* Montaż osi wariant Euro 6
* Olej syntetyczny (HA)
* UKŁAD HYDRAULICZNY, 1-OBWODOWY, 2-SECYJNY, W PEŁNI PROPORCJONALNY 6
* Zbiornik AdBlue 25 l
* Silnik OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1200 Nm
* Wariant masy 12,7 t (5,8/6,9)
* Unimog – seria nośnika narzędzi
* 5 & 6 funkcji
* Podpora: podstawa podpory 2-1, szerokość podpory: 5,55 m
* Dźwig HIAB 088 z radiowym sterowaniem
* Rama podnośnika: FMG szybkozłączna
* Rozruch silnika – zatrzymanie poprzez sterowanie radiowe
* Nowe badanie dźwigu
* Nowy przegląd serwisowy
Inne:
* Możliwa zamiana oraz skup pojazdów i maszyn.
* Cena sprzedaży nie obejmuje transportu i przekazania.
* Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie.
* Zastrzeżenie pomyłek, zmian oraz sprzedaży pośredniej.
* Oferta niewiążąca.
* Zdjęcia mogą się różnić. Cena dotyczy aktualnego stanu.
* Wszystkie informacje bez gwarancji.
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLESTBZ-3VAU-abfahrbarer Hals ausziehbar
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2000, B= 12000 mm
Masa własna 11 300 kg
STZ-V-szyja łabędzia
wysuwana do przodu do załadunku od frontu
wymienny trzpień królewski 2"
wbudowane sterowanie hydromechaniczne
hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym
przystosowanie do technicznej siły nacisku siodła do 18 t
aluminiowe burty, z 4 stron
promień skrętu 2400 mm
Pomost zagłębiony (Tiefbett)
płaska powierzchnia ładunkowa długość 5 000 mm, teleskopowo wysuwana o 2 300 mm
szerokość platformy 2 550 mm
wysokość zabudowy 280 mm
z przodu hak sprzęgający do połączenia z szyją łabędzią STZ-V
dwa kliny najazdowe na froncie pomostu
wysokość ładunkowa ok. 450 mm
Podwozie 3-osiowe
resorowane pneumatycznie podwozie (dł. x szer.) ok. 4 500 x 2 550 mm wraz z zaworem podnoszącym i opuszczającym,
z 3 wymuszonymi osiami skrętnymi
marka SAF, rozstaw osi 2 x 1 310 mm
Wysokości jazdy 970 mm
Gedoy Hgh Ujpfx Ac Ijuc
Układ hamulcowy dwuobwodowy, pneumatyczny na wszystkie koła
składane poszerzenie w zagłębieniu
wysokość siodła załadowanego: 1 250 mm
wszystkie 3 osie hydraulicznie przymusowo skręcane z funkcją dohamowującą
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-L3-37/80A 3x gelenkt 7,5m ausziehbar
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową,
STZ-L Gęsia szyja
- solidna spawana konstrukcja stalowa
- wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm
- hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi
- obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym
Powierzchnia ładunkowa
- jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych
z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu
- blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych
Podwozie
- 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne
- agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS)
- zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm
Guodpfx Acsyrzv Aj Isc
- wysokość załadunku 1: 885 mm
- wysokość załadunku 2: 925 mm
Tył pojazdu
- konstrukcja prosta
- krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi
- mechaniczne podparcie z tyłu
Układ hamulcowy
- 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi
- automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne napinacze drążków (AGS)
- hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą
- hamulec ABV
Wyposażenie dodatkowe
- Centralny system smarowania „BekaMax”
- agregat elektryczny
- sterowanie radiowe
Dane techniczne
Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm
Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm
Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm
Powierzchnia ładunkowa
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm
teleskopowana o 7.500 mm
stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm
Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm)
2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm)
Układ kierowniczy
1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-L3-37/80A 7,5 m ausziehbar 3x gelenkt
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową,
STZ-L Gęsia szyja
- solidna, spawana konstrukcja stalowa
- wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm
- hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej
(wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi
Godpeyxcpfsfx Ac Isuc
- siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2"
i regulowanym klinem skrętnym
Powierzchnia ładunkowa
- jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych
z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm
- blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych
Podwozie
- 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym,
- zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS)
- standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm,
lub podniesienia do maks. 1025 mm
- wysokość załadunku 1: 885 mm
- wysokość załadunku 2: 925 mm
Tył pojazdu
- konstrukcja prosta
- krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi
- tylne podparcie mechaniczne
Układ hamulcowy
- 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi
- automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne nastawiacze prętów (AGS)
- hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów
- hamulec ABS
Wyposażenie dodatkowe
- centralny układ smarowania „BekaMax”
- agregat elektryczny
- pilot radiowy
Dane techniczne
Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm
Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm
Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm
Powierzchnia ładunkowa
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm
teleskopowo do 7.500 mm
w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm
Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm)
2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm)
Układ skrętu
1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLECargo-NZ-5L Balllastauflieger gelenkt
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 65 350 kg, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, Z zawieszeniem pneumatycznym, hydraulicznym układem wymuszonego kierowania dwuobiegowym (obrotnica)
- Konstrukcja typu „plateau” do balastu dźwigowego
- Rogi proste, zamknięta rama zewnętrzna
- Przednie sterowanie zintegrowane w ramie
- Siodełko obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym sworzniem królewskim 3,5" i regulowanym kluczem kierującym
- Dopuszczalne obciążenie siodła 28 000 kg
- Minimalny promień skrętu 2 700 mm
Podwozie
- 5-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, w tym zawór podnosząco-obniżający
- Osie marki SAF
- Ogumienie 445/65 R 22,5
Układ hamulcowy
- Dwuobiegowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi
Gedex I U Eqopfx Ac Iouc
- Automatyczny, zależny od obciążenia układ hamowania (ALB)
- Automatyczne nastawniki luzu (AGS)
- Hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych
- ABV (ABS)
- Możliwość podnoszenia 1 i 2 osi (patrząc w kierunku jazdy)
Dane techniczne
Powierzchnia załadunku (dł. x szer.) ok. 12 500 x 2 550 mm
Długość sprzęgu B: 11 550 mm
Wysokość załadunku pod obciążeniem w obszarze podwozia ok. 1 490 mm
Przy wysokości siodła pod obciążeniem 1 200 mm
Układ kierowniczy
1. oś - koło przednie skrętne
2. oś - sztywna
3-5. oś - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (2-obiegowy)
Sterowanie radiowe
Zespół elektroaggregatu
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-L3-37/80A 3 x gelenkt 7,5 m ausziehbar
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową,
STZ-L Gęsia szyja
- solidna, spawana konstrukcja stalowa
Gujdpfx Aoyrzwtec Ijc
- wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm
- hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej
(wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi
- siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2"
i regulowanym klinem skrętnym
Powierzchnia ładunkowa
- jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych
z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm
- blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych
Podwozie
- 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym,
- zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS)
- standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm,
lub podniesienia do maks. 1025 mm
- wysokość załadunku 1: 885 mm
- wysokość załadunku 2: 925 mm
Tył pojazdu
- konstrukcja prosta
- krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi
- tylne podparcie mechaniczne
Układ hamulcowy
- 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi
- automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB)
- automatyczne nastawiacze prętów (AGS)
- hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów
- hamulec ABS
Wyposażenie dodatkowe
- centralny układ smarowania „BekaMax”
- agregat elektryczny
- pilot radiowy
Dane techniczne
Gęsia szyja
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm
Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm
Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm
Powierzchnia ładunkowa
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm
teleskopowo do 7.500 mm
w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm
Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm)
2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm)
Układ skrętu
1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)
Ogłoszenia
Landsberg am Lech
732 km
Naczepa niskopodwoziowa
GOLDHOFERSTZ-L3-37/80A 3x gelenkt 7,5 m ausziehbar
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową,
STZ-L Gęsia szyja:
- solidna stalowa konstrukcja spawana
- wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm
- hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi
- siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym
Platforma ładunkowa:
- jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy
- blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych
Podwozie:
- 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym,
- oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych
- osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS)
- zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm
- wysokość załadunkowa 1: 885 mm
- wysokość załadunkowa 2: 925 mm
Tył pojazdu:
- konstrukcja prosta
- krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi
- mechaniczne podparcie tylne
Układ hamulcowy:
Gusdpjyrzv Njfx Ac Ijc
- dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi
- automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB)
- automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS)
- hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych
- hamulec ABV
Wyposażenie dodatkowe:
- centralny układ smarowania „BekaMax”
- agregat elektryczny
- pilot radiowy
Dane techniczne:
Gęsia szyja:
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm
Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm
możliwość teleskopowania o 7.500 mm
w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm
Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm)
2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm)
Układ kierowniczy:
1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "cylinder hamulcowy"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

































































































































































































































































































































































































































































































































