Używane System Trailer 3 Achs Mega 2,9M Hoch Carrier 1850 Porta na sprzedaż (59 318)

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych Bwedpfx Agsup U Hzotst - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu Bwsdpoh Hm Thjfx Agtet - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna -Długość ok. 3650 mm -Liczne pozycje mocowania -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowy kompaktowy wózek czołowy: -Gniazdo haka z przodu i z tyłu -Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Most koparkowy „BB-A”: -Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu -Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm -Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm -Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm -5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN) -4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych 5-osiowy wózek tylny: -Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa -Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm -Liczne pozycje mocowania Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny): -„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone -Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET -Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej -Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau -Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) -Hydrauliczne wyrównanie osi -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 285/70 R19.5 Oś skrętna: -Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi -Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi -Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie Wyposażenie dodatkowe w cenie: Bedpfx Agewhywfstowt -Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza -Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm -4 kliny pod koła z uchwytami -2 koła zapasowe 285/70 R19.5 -Królewski trzpień 3.5" -Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi -Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona -Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane -Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną -Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi -Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym -Zestaw narzędzi Variomax -Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego -Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej -Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe -Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm -Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości -Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm -Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego -Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm • 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) • 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN) Osie i ogumienie: • Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie • Hamulce tarczowe • Techniczny nacisk osi: 10 000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do osi • Ogumienie: 385/65 R 22,5 • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Bedpfxjiu Etro Agtswt Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym • Połączenia zgodnie z ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: • Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi • 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • Sztyft królewski 2'' • Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm • Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne • Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Błotnik z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega • 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi • 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Agregat elektrohydrauliczny • Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem • Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft • 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm • Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy) • Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy) • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę • Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku • Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach • Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: -Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm -Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej -3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej -5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających Bjdpfjt Ag Uwsx Agtewt -Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Osie i ogumienie: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym -Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania -Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Jakości stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym -Połączenia zgodne z ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie: -Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwu­komponentowy grunt cynkowy (2K) -Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau -Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Czop królewski 2" -Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości -Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza -4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej -Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej -Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy -Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu -Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 -Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft -7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku -Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 6 par obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 3 pary obracanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Bwsdpfouqlmnex Agtet Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samoskrętna - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Gniazdo do ramp ALU w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Blachy pokrywające do mostkowania szczeliny między rampami a powierzchnią ładunkową - Biały odblaskowy pas zgodny z normami UE po bokach, na rozsuwanej powierzchni i czerwony z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i przy rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Zawory sterujące rampami zainstalowane po prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - Boczne i tylne burty ALU na szyi łabędzia ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki wkładane są zdejmowalne (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną, rozsuwane o ok. 400 mm - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft, 30ft lub 40ft - 6 par kieszeni na słupki 100x50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony - Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - W obszarze blachy ryflowanej, nad sworzniem królewskim i powierzchnią ładunkową nałożona warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na światło ostrzegawcze - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane systemem ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) z obróbką na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Bedpfx Asunrapogtowt - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 10 350 kg, maksymalna waga ładunku: 39 150 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: - Teleskopowa powierzchnia załadunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - 1 para stałych wnęk na koła przed osiami ok. 2.850 x 970 x 400 mm - Wnęki na koła z kwadratowymi listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między pierwszą a drugą osią jedna para stałych wnęk na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm - 3-częściowe zdejmowane cynkowane pokrywy nad wnękami na koła (szer. 670 mm) – maksymalne punktowe obciążenie 5 t/punkt - Zagłębienie w ścięciu oraz sięgające do powierzchni załadunkowej na łyżkę koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) - 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - 2 pary pierścieni mocujących w niszy na łyżkę koparki (LC 5.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2.000 daN) Jednoczęściowe rampy ALU: - Jedna para jednoczęściowych ramp aluminiowych ok. 2.500 x 600 mm - Rampa z podnośnikiem sprężynowym i manualnie przesuwana - Maksymalne obciążenie na parę: 24.000 kg Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz ręcznie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Sworzeń królewski 2” - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie przedniej - Mocowanie w tylnej części szyi łabędzia na aluminiowe rampy najazdowe - Poszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni załadunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Bedpfx Ageiu Er Aotjwt - Na szyi łabędzia i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne, wsuwane ok. 2.440 x 400 mm - Tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 2 pary gniazd WADER do kontenerów w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft lub 30ft - 3 pary gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej - Zdejmowany ocynkowany stolik pośredni z 1 parą gniazd WADER do kontenerów - Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni załadunkowej - Na blachach ryflowanych na szyi łabędzia i na powierzchni załadunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z oświetleniem pozycyjnym (wysuwane ok. 400 mm) - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja ramy zewnętrznej metodą HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcj

Stan: używany, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Gąsienica: -Gąsienica z twardym drewnianym pokładem o grubości 30 mm -Tylna część gąsienicy wykonana w prostej konstrukcji -3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5 000 daN) Rozsuwana platforma ładunkowa: -Rozsuwana platforma ładunkowa -5 par punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) -3 pary punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) -1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych wzdłużnie z przodu platformy ładunkowej (LC 10 000 daN) -Wytłoczenia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) -Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i opony: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne -Zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami bębnowymi, z funkcją podnoszenia/opuszczania -Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowane przez bieg wsteczny lub ręcznie -Opony 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali -Gatunki stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Bwsdpsw Adkxsfx Agtot -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi Lakierowanie: -Najwyższej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowej ramy spawanej, poddanej piaskowaniu, gwarantowane przez podkład zawierający pył cynkowy z 2 komponentów (2K) -Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy z 2 komponentów (2K), jednowarstwowy, w kolorze Novograu Wyposażenie w zestawie: -Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Koło siodłowe 2" (King Pin) -Ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm -Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu -4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej -Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej -Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy -Poszerzenia ocynkowane, rozsuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu – czerwona -Na gąsienicy i tylnej blasze po lewej i prawej stronie umieszczony uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem -Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 -Na gąsienicy mocowane aluminiowe burty i tylna ścianka o wymiarach ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane mocowania można zdjąć, długość nadwozia ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 kontener 20-stopowy na platformie ładunkowej; 1 kontener 40-stopowy na platformie ładunkowej; 1 kontener 40-stopowy nad gąsienicą; 2 kontenery 20-stopowe -7 par kieszeni na mocowania do ramek 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej -Podnoszona oś na przedniej osi, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i aktualnego stanu załadunku -Przesuwny pręt mocujący do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na gąsienicy i platformie ładunkowej naniesiona warstwa piasku, która stanowi zabezpieczenie prze

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2013, Rok budowy: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA – naczepa plandekowa typu „tautliner” z osią podnoszoną i dachem podnoszonym. • ABS • EBS • Certyfikat zabezpieczenia ładunku XL-12642 • Markiza EDSCHA • Drzwi skrzydłowe z tyłu • Wymiary wewnętrzne: 13 620 x 2 490 x 2 970 mm (dł. x szer. x wys.) • Mechanicznie podnoszony dach • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg / 39 000 kg (technicznie możliwe) • Masa własna: 6 904 kg • Hamulce tarczowe • Oś podnoszona • 3 osie SCHMITZ z zawieszeniem pneumatycznym • System podnoszenia/opuszczania • Rozmiar opon: 435/50 R19.5 • Głębokość bieżnika: 4/4, 5/5, 5/6 - Naczepa niemiecka! - Przegląd techniczny / badania na życzenie i za dodatkową opłatą: nowe! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Bwjdpszmf Haofx Agtjt Masa własna: 6 904 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.6, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Układ chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.6 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Głębokość bieżnika lewa opona: 25%; Głębokość bieżnika prawa opona: 25% Oś tylna 2: Głębokość bieżnika lewa opona: 25%; Głębokość bieżnika prawa opona: 25% Oś tylna 3: Głębokość bieżnika lewa opona: 25%; Głębokość bieżnika prawa opona: 25% Masy Masa własna: 9770 kg Ładowność: 32230 kg Masa całkowita: 42000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 120 cm Bwodpfx Agezq Dhkjtot Silnik chłodniczy: Diesel i elektryczny (235 godzin pracy na silniku Diesla; 10009 godzin na silniku elektrycznym) Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-42-TH

Stan: nowe, masa własna: 6 452 kg, maksymalna waga ładunku: 32 548 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, KÖGEL – Naczepa 3-osiowa MEGA – Tendowa – NOWA MOŻLIWOŚĆ LEASINGU / FINANSOWANIA!!! --> OD 449,37 € /miesiąc * Płachty przesuwne po lewej/prawej stronie, w kolorze srebrnym * Przesuwny dach Edscha * Podnoszony dach * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Włącznik osi podnoszonej – oddzielny + sterowanie przez PIN 12 w ciężarówce * Osie SAF * Hamulce tarczowe 370 mm * Zewnętrzna rama z otworami VARIO-FIX * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego * Certyfikat zgodności z normą EN 12642 XL (VDI 2700) i DAIMLER 9.5 w zakresie zabezpieczania ładunku * Drzwi skrzydłowe * Drabinka wejściowa * Stalowy zderzak * 13 par uchwytów do mocowania ładunku * Podłoga z płyt o grubości 30 mm * 4 rzędy listew aluminiowych w kształcie litery V * Oświetlenie LED * Opony: 445/45 R19,5 * Zawieszenie pneumatyczne (podnoszenie/opuszczanie) * Wymiary wewnętrzne: Długość – 13,62 m, Szerokość – 2,48 m, Wysokość – 3,00 m * Masy: DMC – 39 000 kg, Masa własna – 6 452 kg, Ładowność – 32 548 kg *Po pomyślnej ocenie zdolności kredytowej przez instytucję finansową!* * Pojazd niemiecki z niemieckimi dokumentami!! * NOWY POJAZD * Data produkcji: od > Dostępny w krótkim czasie! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian! Bodpfxjyhgw Do Agtewt Na zdjęciach niektóre logotypy firm zostały usunięte – prosimy o kontakt w celu uzyskania szczegółowych informacji! Funkcjonalność dodatkowego wyposażenia nie jest gwarantowana. Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. Bwedpsza Aiyofx Agtet 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.6, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Układ chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.6 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Głębokość bieżnika lewa opona: 35%; Głębokość bieżnika prawa opona: 35% Oś tylna 2: Głębokość bieżnika lewa opona: 25%; Głębokość bieżnika prawa opona: 25% Oś tylna 3: Głębokość bieżnika lewa opona: 10%; Głębokość bieżnika prawa opona: 10% Masy Masa własna: 9770 kg Ładowność: 32230 kg DMC: 42000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 120 cm Silnik chłodniczy: silnik diesla i elektryczny (154 godziny pracy silnika diesla; 13246 godzin pracy silnika elektrycznego) Bodpfx Ajzkbgdsgtowt Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OP-10-TH

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09SHL335ATM08351, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, Rok budowy: 2010, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Dalsze informacje = Wagi Ładowność: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 7 140 kg Bwedpfszclcbox Agtot Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Stan ogumienia przód: 40% Stan ogumienia tył: 40% Opony przód: 385/65 R 22.5 Opony tył: 385/65 R 22.5 Ostatni przegląd: 2026-06-04 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Lastas Sales.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.6, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Agregat chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.6 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Bieżnik lewy: 5%; Bieżnik prawy: 5% Tylna oś 2: Bieżnik lewy: 15%; Bieżnik prawy: 15% Tylna oś 3: Bieżnik lewy: 5%; Bieżnik prawy: 5% Wagi Masa własna: 9.770 kg Ładowność: 32.230 kg DMC: 42.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 120 cm Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (276 mth diesel; 9126 mth elektryczny) Stan Bjdpfxozgfqxe Agtewt Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-22-SZ

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 883 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, następna inspekcja (TÜV): 08/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 960 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, * Schmitz SpeedCurtain dwustronny * Certyfikacja zgodnie z VDI2700 ff oraz DIN EN 12642 Code XL * Certyfikat do przewozu napojów * Certyfikat do transportu beczek piwa * Dach podnoszony * 4 rzędy zabezpieczeń ładunku * 30x zabezpieczenie ładunku Bwodpfxek Aufbo Agtet * Drzwi portalowe z tyłu * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * ABS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 883 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, następna inspekcja (TÜV): 08/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 960 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 950 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, * Schmitz SpeedCurtain dwustronny * Certyfikacja zgodnie z VDI2700 ff oraz DIN EN 12642 Code XL * Certyfikat do przewozu napojów * Certyfikat do transportu beczek piwa * Dach podnoszony * 4 rzędy zabezpieczeń ładunku * 30x zabezpieczenie ładunku * Drzwi portalowe z tyłu * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * ABS Bsdpfx Agsq Hph Hetjwt

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.6, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Agregat chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.6 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bieżnik lewej opony: 15%; bieżnik prawej opony: 15% Oś tylna 2: Bieżnik lewej opony: 60%; bieżnik prawej opony: 60% Oś tylna 3: Bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 9 770 kg Ładowność: 32 230 kg DMC: 42 000 kg Funkcjonalność Bwsdpfszf Ehhjx Agtot Wysokość podłogi ładunkowej: 120 cm Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (1072 motogodziny na dieslu; 12 221 na trybie elektrycznym) Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OP-44-TH

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.6, rozstaw osi: 9 430 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Inne opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Agregat chłodniczy / mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.6 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Bwsdpezcpk Nsfx Agtjt Oś tylna 1: Bieżnik opony lewa: 70%; prawa: 70% Oś tylna 2: Bieżnik opony lewa: 70%; prawa: 70% Oś tylna 3: Bieżnik opony lewa: 70%; prawa: 70% Wagi Masa własna: 8 850 kg Ładowność: 33 150 kg DMC: 42 000 kg Dane funkcjonalne Wysokość podłogi załadunkowej: 115 cm Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (433 mth diesel; 8362 mth elektryczny) Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OP-38-SP

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SMXDA3CFSCF030245, pierwsza rejestracja: 01/2012, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Hamulce tarczowe: ✓ Układ chłodzenia Zabudowa chłodnicza: ✓ Marka: Carrier Typ: Vector 1850 MT Zabudowa Wysokość stołu: 120 cm Zamknięta zabudowa: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Bieżnik lewy: 20%; Bieżnik prawy: 20% Oś 2: Bieżnik lewy: 15%; Bieżnik prawy: 20% Oś 3: Bieżnik lewy: 20%; Bieżnik prawy: 20% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Bjdju H E D Hopfx Agtewt Funkcjonalność Marka zabudowy: Gray Adams Wysokość powierzchni załadunkowej: 135 cm Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny (13 549 motogodzin na dieslu) = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszej oferty.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SMXDA3CFSCF030247, pierwsza rejestracja: 01/2012, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Podwozie Wysokość podwozia: 100 kg Średnica sworznia sprzęgu / siodło: 2 cale Hamulec tarczowy: ✓ Układ chłodzenia Chłodzona konstrukcja: ✓ Marka: Carrier Typ: Vector 1850 MT Konstrukcja Wysokość talerza siodła: 120 cm Zamknięta skrzynia: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 20% Oś 2: bieżnik lewy: 25%; bieżnik prawy: 15% Oś 3: bieżnik lewy: 15%; bieżnik prawy: 20% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Gray Adams Wysokość powierzchni ładunkowej: 135 cm Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny (13 910 mth pracy w trybie diesel) Identyfikacja Tablica rejestracyjna: C331896 Bjdpfxsu H Dz Ro Agtjwt = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Prosimy również o zapisanie się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje oferty.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 10 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś sterowana = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Tylna oś 1: oś podnoszona Tylna oś 2: oś skrętna Wagi Masa własna: 8 000 kg Ładowność: 34 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 160 cm Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAQU503 = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Telefon biuro: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostępny przez WhatsApp i Viber. Bwsdpfoyzt Siox Agtst MOB: Nederlands) Dostępny przez WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, kolor: inny, Rok budowy: 2018, Naczepa firanka System Trailer 3-osiowa SAF Disc z 2018 roku wyposażona jest w ocynkowane podwozie oraz plandekę antywłamaniową. Cena: 11 950 € netto. Wszystkie osie mają opony w dobrym stanie, co zwiększa atrakcyjność pojazdu do transportu ciężkiego. Naczepa została zaprojektowana z myślą o optymalnym bezpieczeństwie i trwałości, stanowiąc niezawodny wybór dla firm logistycznych. Głębokość bieżnika opon: Oś 1: lewa 13 mm, prawa 5 mm; Oś 2: lewa 7 mm, prawa 6 mm; Oś 3: lewa 7 mm, prawa 6 mm. Bwodpfx Agov Icawstot = Więcej informacji = Masa własna: 6939 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 10 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: żuraw, Rozmiar opon: 385/65R22,5 Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: skrętna Napęd: kołowy Masa własna: 14.070 kg Bwedpfxjuc D Uas Agtjt Ładowność: 27.930 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42.000 kg Maszt: teleskopowy (3-częściowy) Marka zabudowy: PALFINGER PK 24001