Używane Web-Trailer Wechselanhänger 235/75 R17.5 / 970 - 1220Mm na sprzedaż (29 426)

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORMA z podłogą z twardego drewna Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2 480 mm Długość podwozia: ok. 13 620 mm Rozstaw osi: ok. 7 700 mm Pozycja podpór: ok. 2 300 mm od sworznia królewskiego (tylko ciągniki 2-osiowe) Wysokość jazdy: 1 280 mm przy 1 150 mm wysokości siodła Środek resoru: ok. 1 300 mm Obciążenie siodła maks.: ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczenie: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie zespawane z podłużnic i przekładanych poprzecznic Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty do mocowania ładunku 13 par uchwytów (haków) do mocowania (wkręcane w ramę zewnętrzną z rowkiem), każdy na 5 t Podpory: 24 t teleskopowe podpory markowych producentów (Jost/SAF) Osie: Markowi producenci (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5", całkowity skok ok. 180 mm bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi: ok. 1 310/1 310 mm Hamulce: System EBS firmy Knorr lub Wabco Złącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnośnik i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l Kontrola ciśnienia w oponach Oświetlenie: LED Połączenie 15-pinowe przód Migające SML Hedpfx Asg Dkx Eom Defk Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 na stalowych felgach Zabudowa: Stalowa ściana czołowa, ok. 1 200 mm wysokości, okładzina blaszana, wersja przykręcana Podłoga: Wodoodporna podłoga z twardego drewna 28 mm na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Deski z twardego drewna przykręcone do poprzeczek (opcjonalnie podwójne przykręcenie) Podłoga: certyfikat sprawdzonego obciążenia osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Osłona lampy tylnej, wersja premium, duża i gięta Osłona przeciwnajazdowa, wersja spawana (rura prostokątna) Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią Boczna ochrona najazdowa po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Powłoka: Lakierowanie podwozia w RAL 9005 lub szarości Novagrau 7350 inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności koloru jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i sporządzimy dla Państwa bezpłatną, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Możliwość indywidualnej konfiguracji pojazdu! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 – Przyczepa z zabudową, ogumienie 17,5" podwójne, podłoga ze sklejki warstwowej Wymiary: - Długość według wytycznych klienta w krokach co 100 mm (opcjonalnie co 50 mm) - Wysokość kurtynowej zabudowy bocznej: 2850 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi zewnętrznej belki; inne wysokości dostępne opcjonalnie) - Szerokość: 2480 mm lub 2540 mm Wysokość zaczepu: zgodnie z wymaganiami klienta Wysokość jazdy/załadunku (niezaładowana): ok. 1030 mm (górna powierzchnia podłogi) Środek amortyzatora: ok. 1100 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Dopuszczenie: - Dokumenty COC Podwozie: - Konstrukcja z podłużnic spawanych oraz poprzecznic przechodzących na wylot - Odstęp między poprzecznicami IPE 80: ok. 400-500 mm - Wysokość ramy zewnętrznej: ok. 125 mm (t=4) z rowkiem i 7 parami pierścieni mocujących 5t - Obrotnica z kulowym pierścieniem kierowniczym o wysokości 90 mm (bezobsługowa) Instalacja zaczepu: - Dyszel 18t sztywny, jednostronna regulacja wysokości - Uchwyt do zaczepu ⌀ 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Oś: - Markowe (SAF/BPW/JOST) - 9t, hamulce bębnowe 17,5" Hamulce: - System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco - Przyłącza powietrzne typu głowica sprzęgająca – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające z dwoma zaworami obrotowymi Knorr/Wabco - Monitorowanie ciśnienia w oponach Opony: - Markowe 235/75 R 17.5 na stalowej feldze Zabudowa: - Certyfikat zabudowy zgodny z DIN EN 12642 XL - Oznaczenie konturu, tablice ECE, tylne drzwi z paneli stalowych typu sandwich z 4 wewnętrznymi ryglami obrotowymi, dach przesuwny, ściana czołowa 90°, kasety stalowe, blacha ścieralna na całej wysokości wewnątrz - 3 rzędy listew drewnianych - Kurtyna boczna PVC 12x12, 880 g/m² Hfsdpfx Ajg Dkxwsm Djk - Dach z wzmocnionej plandeki z tkaniną 12x12 - Napinacze z tyłu i z przodu Oświetlenie: - 24V LED - 15-pinowa wtyczka - boczne światła obrysowe kierunkowe Podłoga: - Podłoga z płyty antypoślizgowej grubości 27 mm, ułożona poprzecznie - Certyfikat na osiowe obciążenie podłogi wózkiem widłowym 7,2 t według DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Elementy dodatkowe: - Drabinka wejściowa z podestem z tyłu po prawej - Błotniki plastikowe, 180° - Chlapacze Antispray - Klin z uchwytem - 2 gumowe odbojniki z tyłu w narożnikach - Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z profilu aluminiowego lub plastikowego Powłoka: - Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350 (inne kolory za dopłatą – tylko przy dostępności proszku) - KTL z fosforanowaniem cynkiem plus lakier proszkowy: najwyższa ochrona antykorozyjna - Ocynk ogniowy (opcjonalnie) Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Skontaktuj się z nami, przygotujemy dla Ciebie bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub leasing z opcją wykupu możliwe! Elastycznie reagujemy na życzenia klienta. Zapytaj nas o ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQ 27 SYS Firanka trzyosiowa z drewnianą podłogą (warstwowe drewno poprzeczne) Nadwozie typu firanka – wysokość po bokach 2650 mm od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Szerokość podwozia ok. 2480 mm Długość podwozia ok. 13620 mm Wysokość jazdy niezaładowana ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1130 mm COC (Certyfikat zgodności) Konstrukcja ramy podwozia zespawana z podłużnic i poprzeczek przechodzących Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty i otworami do mocowania ładunku na zewnątrz 13 par uchwytów do mocowania (certyfikat 5t) Osie: dowolny wybór producenta (SAF/BPW) Oś 9t, 22,5'' z dużym hamulcem tarczowym System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco System kontroli ciśnienia w oponach Błyskające boczne światła obrysowe Opony europejskich marek 385/65 R 22.5 Certyfikat zabudowy DIN EN 12642 XL ważny przy zastosowaniu dwóch rzędów listew drewnianych Certyfikat 9t nacisku osi wózka widłowego wg DIN EN 283 Certyfikat 5t na każdy pierścień mocujący Tylne portalowe drzwi z 4 wewnętrznymi zamkami obrotowymi; skrzydła z paneli typu sandwich stalowych Dach przesuwny z automatycznym ryglowaniem, otwierany od tyłu 3 zestawy bocznych przesuwanych plandek Przednia ściana: stal, 400 mm kasety stalowe wewnątrz, płyta ochronna o wys. ok. 2,40 m Instalacja oświetleniowa 24 V z wielofunkcyjnymi lampami LED Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, ułożenie poprzeczne Plandeka dachowa – wersja wzmocniona z tkaniną 12x12 Opcjonalnie możliwe wyposażenie w windę załadunkową Opcjonalnie możliwe wyposażenie w boczne burty wewnętrzne Opcjonalnie możliwe wyposażenie w system FLEXSTRAP Opcjonalnie możliwe wyposażenie w skrzynkę na palety, koło zapasowe itp. Nadwozie lakierowane w kolorach RAL zgodnie ze specyfikacją Podwozie w kolorze RAL 9005 lub MB 7350, inne kolory za dopłatą zgodnie z dostępnością proszku Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkiem + proszek; najwyższa ochrona antykorozyjna Hodeg Dkxzepfx Am Defk Opcjonalnie ocynkowane ogniowo Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i przygotujemy niezobowiązującą, bezpłatną ofertę. Możliwy leasing, finansowanie lub wykup ratalny! Jesteśmy gotowi dopasować się do Państwa oczekiwań! Zapytaj – chętnie przedstawimy ofertę. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 105 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQTri 09-SYS z zabudową, 1-osiowy, LBW Bliźniacze ogumienie 22,5 TRIDEC --- Zabudowa typu curtainsider, wysokość boczna 2600 mm od powierzchni załadunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Maksymalny kąt skrętu 31° Mechaniczny system skrętu z jedną drążkiem pchającym do sterowania jedną osią Szerokość podwozia ok. 2480 mm Dopuszczalny nacisk siodła ok. 12000 kg Pozycja podpór ok. 2300 mm od kingpina Długość podwozia ok. 11.105 mm Obciążenie osi: 10 000 kg Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1300 mm przy wysokości siodła 1150 mm Dopuszczenie z dokumentem COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, z rowkiem na ucha mocujące, grubość podstawowa ok. 4 mm, z otworami mocującymi na zewnątrz 11 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania 5t na punkt) Podnośnik teleskopowy 24 t Oś: Dowolny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 10t, tarcza 22,5", bliźniacze ogumienie Zawieszenie pneumatyczne na każdą oś 10 t Podnoszenie i opuszczanie osi Łącze sprzęgające czerwone i żółte Zespół podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po prawej stronie Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stalowe, malowane na czarno System hamulcowy EBS firmy Knorr lub Wabco z RSS System kontroli ciśnienia w oponach 4 markowe opony 275/70 R 22.5 na obręczach stalowych (marka według wyboru WEB Trailer) Podest załadunkowy (LBW): Platforma z zabezpieczeniem przed ześlizgiem Platforma stalowa - blacha łezkowa Gniazdo z przodu do LBW typu Rema (bez akumulatorów, opcjonalnie) Hsdpfx Asg Dkyqom Defk Podnośnik załadunkowy wg wyboru WEB Trailer, udźwig 2,5 t Dokumentacja, instrukcja obsługi itp. Obsługa przez sterowanie w skrzynce z tyłu po prawej oraz pilot spiralny w nadbudowie po prawej, górnej stronie Wysokość platformy ok. 2000 mm (standardowo zamykana od tyłu) Kierunkowskazy na platformie Zabezpieczenie i ochrona przed zamianą biegunów na przewodach plus i minus (czerwony + niebieski) Marka podestu wg wyboru WEB Trailer Certyfikat zabudowy zgodnie z DIN EN 12642 XL (dla 27t ładowności + podnośnik załadunkowy) z min. 2 rzędami listew drewnianych i blokadą na górze platformy Oznakowanie konturowe na plandece i tylnej ramie Znaki ECE na podnośniku Światła pozycyjne tylne górne czerwone (LED) Dach przesuwny unieruchomiony z tyłu Górna klapa nad LBW z siłownikiem gazowym Światła pozycyjne przednie górne i dolne białe odblaskowe (LED) 3 zestawy bocznych prowadnic wg wyboru WEB Przednia ściana stalowa standardowa z 400mm kasetami stalowymi Blacha ochronna wewnątrz ok. 2,4 m 3 rzędy listew drewnianych do wsuwania Instalacja świetlna 24V LED z małą lampą wielofunkcyjną Wtyczka 15-pinowa Boczny kierunkowskaz migający Plandeka dachowa wzmocniona tkaniną 12x12 Napinacz tylni, z przodu tylko system zwalniający 2 tylne stalowe odboje na narożnikach Błotniki z tworzywa, 180 stopni Chlapacze Antispray Boczna osłona najazdowa dwustronna, profil aluminiowy, stalowy lub tworzywo Certyfikat zabudowy zgodnie z DIN EN 12642 XL Powłoka/lakierowanie: Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą i dostępnością w proszku Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym i warstwą proszkową, najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie możliwe cynkowanie ogniowe Kolory zabudowy wg palety RAL Dopuszczenie: COC Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie opcjonalne Zapraszamy do konsultacji oraz do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub zakup na raty możliwe! Możemy dos

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 Środkowo-tylny naczepowy wózek kontenerowy do kontenerów z przesuwem środkowym i tylnym 20ft/40ft Możliwość załadunku: - 1 x 20-stopowy kontener tylny wyrównany, - 1 x 40-stopowy kontener High Cube w wersji Gooseneck, - 2 x 20-stopowe kontenery. Wysokość jazdy z przodu (niezaładowany) ok. 1250 mm, z tyłu ok. 1130 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1120 mm. Długość podwozia ok. 9331 mm (wsunięte). Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9000 kg). Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg. Zamki kontenera Jost lub Schneider. Sworzeń królewski 2". Teleskopowe podpory 24 t, markowe wykonanie (Jost/SAF). Osie markowych producentów (SAF/BPW/JOST). Oś 9t z dużym hamulcem tarczowym. Podnoszona pierwsza oś. Mechanizm podnoszenia i opuszczania. Rozstaw osi ok. 1310/1410 mm. System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco z RSS. Markowe opony 385/55 R 22,5. Oznakowanie obrysu ramy kontenerowej. Przednie złącza: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe. Instalacja oświetleniowa 24V z 7-funkcyjną tylną lampą LED. Migające lampy SML. System kontroli ciśnienia w oponach. Rozsuw środkowej sekcji mechaniczny przez ciągnik siodłowy. Blokada pneumatyczna. Rozsuw tylnej części za pomocą dźwigni i siłownika pneumatycznego. System ochrony przed uderzeniem składający się z płaskownika 50x30 mm tylnego poziomego na rurze C między płytami bocznymi, Kątownik 30 mm przy zamku kontenera. Dwa kliny pod koła z uchwytem, plastikowe lub ocynkowane. Błotniki plastikowe 180°. Hedpfjhx Dtvjx Am Djfk Boczna belka ochronna z obu stron z aluminium lub profilu plastikowego. Płyta lamp tylnych Premium, duża i gięta (anodowane aluminium). Tylny zderzak podwieszany (prostokątna rura). Tablica zgodnie z ECE. Zderzak do kontenera z przodu. Boczna belka ochronna aluminiowa lub z profilu plastikowego – z obu stron. Malowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępne jako proszek). Powłoka KTL z fosforanowaniem cynku plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna. Dokumenty COC. Cena loco fabryka. Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradztwo i przygotowanie bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możliwość dostosowania do Państwa wymagań! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Platforma do przewozu materiałów sypkich z podłogą z twardego drewna Hjdjg Dkyfspfx Am Defk PRSH 27, platforma, podłoga z twardego drewna, opony 22,5, pojedyncze ogumienie ----Wymiary: Szerokość ramy ok. 2480 mm (opcjonalnie 2540 mm) Długość ramy ok. 13510 mm (długość ładunkowa) Pozycja podpór ok. 2300 mm od zaczepu Wysokość całkowita bez obciążenia ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1120 mm (górna krawędź podłogi drewnianej) Maksymalne obciążenie siodła ok. 16000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg (3 x 8000 kg, technicznie 3 x 9000 kg) Homologacja: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie wykonane z spawanych belek wzdłużnych i poprzecznych Wysokość zewnętrznej ramy ok. 125 mm, grubość 4 mm, z żebrem i 5 punktami mocowania Ochrona przed najazdami wózka widłowego w postaci płaskiej stalowej płyty, 3-stronnie (lewo + prawo + tył), spawana Podpory: 24-tonowe, teleskopowe podpory, wiodąca marka (Jost/SAF) Osie: Wiodąca marka (SAF/BPW/JOST) Hamulec tarczowy 9-tonowy, rozmiar 22,5" Bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi ok. 1310/1310 mm Zespół amortyzacji pneumatycznej, nośność 9 ton, całkowity skok ok. 180 mm Hamulce: System hamulcowy EBS, marka Knorr lub Wabco Przyłącza pneumatyczne, głowica sprzęgła, czerwona i żółta Urządzenie podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowo-suwakowym Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Opony wiodącej marki 385/65 R 22.5, według wyboru klienta Nadwozie: Zestaw burt bocznych do platform, wysokość ok. 800 mm, 2 x 5 plus tylna klapa Burta boczna z tyłu z wbudowanym, składanym stopniem Konturowe oznaczenia dla platform Certyfikat nadwozia zgodnie z DIN EN 12642 A, ściana przednia Ściana przednia o wysokości ok. 1200 mm, z poszyciem z blachy, mocowana śrubami Oświetlenie: 24 V, LED Złącze 15-biegunowe Dodatkowa skrzynka rozdzielcza do późniejszych podłączeń (wraz z 15-biegunowym przewodem zasilającym) Światła obrysowe migające Podłoga: Pokrycie podłogi z desek z twardego drewna o grubości 28 mm (odporne na warunki atmosferyczne), naprzemiennie z ocynkowanymi profilami omega Deski z twardego drewna przykręcone do belek poprzecznych (opcjonalnie podwójne mocowanie) Podłoga: Certyfikat potwierdzający przetestowane obciążenie osi wózka widłowego 9,0 t zgodnie z DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Tylna płyta oświetleniowa Premium, duża i zagięta Osłona podwozia, spawana (profil prostokątny) Składane, wysuwane schody z podestem, po prawej stronie z tyłu Dwie kliny pod koła z uchwytem (plastik) Boczne osłony najazdowe po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Plastikowe błotniki, 180 stopni Osłona przeciwbryzgową (Antispray) Certyfikat nadwozia zgodnie z DIN EN 12642 A Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko w przypadku dostępności kolorów w wersji proszkowej) Powłoka katoferezowa z fosforanem cynku plus powłoka proszkowa, najwyższa ochrona przed korozją Opcjonalnie: cynkowanie ogniowe COC Cena z fabryki Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie specjalne Skonsultuj się z nami i poproś o bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Możliwość leasingu, finansowania lub zakupu na raty! Możemy uwzględnić Twoje życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!!!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, Rok budowy: 2017, WhatsApp: _____ WEB ANH 18/ Nadwozie wymienne/BDF ? Producent: WEB ? Typ: ANH 18 ? Rok produkcji: 10.01.2017 ? Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne ? Masa własna: 2620 kg ? Ładowność: 15380 kg ? Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg ? Kontener 5,95 metra ? Oczko zaczepu 40 mm ? Przegląd techniczny ważny do: 08.2026 ? Niemiecka maszyna ? Gotowa do natychmiastowego użycia _____ Opis można otrzymać również w innym języku na e-mail ? Nasze usługi ? ? - Deklaracja wywozowa, zgłoszenie celne, żółte tymczasowe tablice rejestracyjne, czerwone tablice celne ? - Skup używanych maszyn budowlanych i pojazdów użytkowych ? - Pomoc w finansowaniu ? - Oferujemy rozwiązania transportowe ? - Oględziny oraz prezentacja maszyn od poniedziałku do piątku 9:00-17:00 (w soboty tylko po wcześniejszym umówieniu) ? ? Nasza oferta maszyn zmienia się regularnie i jest zawsze aktualna na naszej stronie internetowej ? ? ? Chętnie służymy pomocą także telefonicznie ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach ? ? Tel: ? Mobil: ? Niniejsza oferta ma charakter niewiążący i nie stanowi oferty handlowej. - Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, - Możliwość wystąpienia pomyłek i/lub błędów w ogłoszeniu. - Sprzedaż zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami handlowymi (OWH). Hfjdpfxozdw S Aj Am Djk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 950 kg, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, * Numer pojazdu: P19382 A * Dwustronne plandeki przesuwne * 2 osie * Pełna pneumatyczna suspensja * ABS * Mechanizm podnoszenia i opuszczania Hodjzfddnopfx Am Defk * EBS * Drzwi portowe * Hamulce bębnowe * System umożliwiający przejazd w całości * Osie SAF * Opony – oś 1: 285/70R19,5 * Opony – oś 2: 285/70R19,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. 7,25 m, szer. 2,45 m, wys. 2,45 m * Przegląd techniczny ważny do 06-2026 Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie, wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po zakupie są wykluczone. Przed zakupem zalecana jest inspekcja i jazda próbna. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/akcesoriów. Na zdjęciach mogą być widoczne ewentualnie zmodyfikowane loga/reklamy. Błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych i możliwość wcześniejszej sprzedaży. Chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim (?????). Z poważaniem

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 950 kg, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, * Numer pojazdu: P19382 A * Dwustronne plandeki przesuwne * 2 osie * Pełna pneumatyczna suspensja * ABS * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * EBS * Drzwi portowe * Hamulce bębnowe * System umożliwiający przejazd w całości * Osie SAF * Opony – oś 1: 285/70R19,5 * Opony – oś 2: 285/70R19,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. 7,25 m, szer. 2,45 m, wys. 2,45 m * Przegląd techniczny ważny do 06-2026 Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie, wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po zakupie są wykluczone. Przed zakupem zalecana jest inspekcja i jazda próbna. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/akcesoriów. Na zdjęciach mogą być widoczne ewentualnie zmodyfikowane loga/reklamy. Błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych i możliwość wcześniejszej sprzedaży. Chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim (?????). Z poważaniem Hodpfx Amezfddus Dofk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2015, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, * Numer pojazdu: P19411 M + WhatsApp: Obsługa z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, przekierowanie do odpowiedniego opiekuna klienta w danym języku) * 2 osie * Pełne zawieszenie pneumatyczne * ABS Hfsdpfx Ajzll Arem Dok * Nadwozie Ewers * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * EBS * BÄR, platforma załadowcza o ładowności 2500 kg * Hamulce tarczowe * Certyfikat do transportu napojów (zabezpieczenie ładunku) * Ściany boczne, które można odchylać * Osie SAF * Opony – oś 1: 385/65R22.5 * Opony – oś 2: 385/65R22.5 * Wymiary wewnętrzne: Długość: 7,35 m, Szerokość: 2,50 m, Wysokość: 2,25 m * Ważny przegląd techniczny do 09-2026 Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie wyłącznie dla firm lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po sprzedaży są wykluczone. Inspekcja i jazda próbna przed zakupem są gorąco polecane. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/opcji. Ewentualne modyfikacje logo/reklam na zdjęciach. W przypadku błędów, pomyłek i sprzedaży pojazdu przed ostateczną decyzją, chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim (?????).

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRSH 27 NOWY | Naczepa platformowa | Podłoga z twardego drewna | Przystosowana do transportu kontenerów | za 30.500 EUR! Nowy pojazd – indywidualnie konfigurowany do Twoich zastosowań. Wytrzymała naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna do wszechstronnych zastosowań transportowych. Odpowiednia do transportu kontenerów (20 stóp / 40 stóp), a także do przewozu drobnicy oraz maszyn. Najważniejsze cechy: • Naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna 27 mm • Przystosowana do kontenerów: 1×40 stóp / 1×20 stóp centralnie / 2×20 stóp Hodpfx Ameypa Ilj Dsfk • Opony pojedyncze R22.5 • Wysokie siły mocujące – certyfikowane punkty zaczepowe • Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania • Solidna jakość WEB-Trailer do codziennej eksploatacji Dane techniczne: • Długość podwozia: ok. 13 510 mm • Szerokość podwozia: ok. 2 540 mm • Wysokość jazdy niezaładowanej: ok. 1 250 mm (przy wysokości siodła 1 120 mm) • Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg • Osie: 3 × 9 000 kg, hamulce tarczowe • Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm • Opony: 385/65 R22.5 Wyposażenie standardowe: • Poprzeczki IPE 80, rozstaw ok. 400 mm • Rama zewnętrzna U-profil 160×120×5 mm • Belki mocujące górne i dolne co 1 200 mm, certyfikowane (5 t) • 8 par kieszeni na kłonice 80×50 mm • 6 par uchwytów kontenerowych (płyty Wardera) • Przednia ścianka 1 200 mm, blacha stalowa • Uchwyt do kłonic na przedniej ścianie • Podnośniki teleskopowe 24 t • System hamulcowy EBS • Oś podnoszona (1. oś), automatyczna, ze wspomaganiem ruszania • Instalacja oświetleniowa LED 24 V, 15-pinowa • Zderzak przeciwnajazdowy z profilu prostokątnego • Drabinka wejściowa z tyłu z podestem Podłoga & zabezpieczenie ładunku: • Podłoga z twardego drewna 27 mm w profilach omega • Odporna na warunki atmosferyczne podłoga dla otwartych platform • Certyfikowane obciążenie osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 • Liczne możliwości mocowania ładunku dla elastycznego transportu Wyposażenie w cenie: • Wysuwane tablice ostrzegawcze czerwono-białe (tył i podnośniki) • Duża tłoczona osłona lamp • Otwarta skrzynka narzędziowa z perforowanej blachy • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i lampy pozycyjne • Przednia ścianka w kolorze RAL 9006 srebrnym • Rama nośna MB 7350 Novagrau • Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym + malowanie proszkowe Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dostosowania możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer WF/W 22,5 NOWY ▸ Podwozie pod zabudowę wymienną | od 17.500 €! Nowy pojazd ▸ możliwość indywidualnej konfiguracji według Twoich potrzeb eksploatacyjnych. Podwozie do nadstawek wymiennych przeznaczone do profesjonalnego zastosowania pod wymienne zabudowy o długości 7.150–7.450 mm. Solidna konstrukcja z pneumatycznym zawieszeniem oraz wysokiej jakości zabezpieczeniem antykorozyjnym. --- Najważniejsze cechy --- • Podwozie pod wymienne nadstawki symetryczne o długości 7.150–7.450 mm • 2 wsporniki + 4 chowane rygle obrotowe (20 t) • Tylne mocowanie na równo z podwoziem dla zabudowy 7.150 mm (wraz z odbojami) • Pneumatyczne zawieszenie obrotowe z bezobsługowym wieńcem kulowym • Wysuwany dyszel • Podwozie ogniowo cynkowane dla maksymalnej trwałości --- Dane techniczne --- • Wysokość jazdy niezaładowanego: ok. 1.240 mm • Wysokość postojowa: ok. 1.220–1.320 mm • Wysokość zaczepu niezaładowanego: ok. 850 mm • Skok poduszki powietrznej: ok. 180 mm • Obciążenie osi: 9.000 kg • Opony: 385/65 R22.5 • Ucho zaczepowe: Ø 40 mm (do przyczep z obrotnicą) --- Wyposażenie standardowe --- • Rama do zabudów wymiennych 7.150–7.450 mm • Składany, regulowany ogranicznik przedni • Zawieszenie pneumatyczne z wieńcem kulowym (90 mm) • Regulacja wysokości poprzez sprężyny pociągowe (np. przy wysuwanym dyszlu) • Dyszel wysuwany 6 × 100 • Przewody do oświetlenia i hamulców po prawej stronie przy dyszlu • Hamulce EBS (Knorr lub Wabco) ze stabilizacją toru jazdy • Zawór podnoszenia/opuszczania po lewej, zgodnie z kierunkiem jazdy • Zbiorniki stalowe powietrza 2 × ok. 80 l • Boczne osłony zabezpieczające po obu stronach Hfsdpeypazrsfx Am Dek • Oświetlenie LED zgodnie z wymogami UE --- W cenie dodatkowo --- • Podwozie cynkowane ogniowo (bez warstwy lakierniczej) • Dyszel cynkowany ogniowo (zgodnie ze specyfikacją klienta) • Wspornik lamp cynkowany i lakierowany na RAL 9005 • Przygotowanie pod uchwyt na zapasowe koło (wersja z wciągarką) • Dowolny wybór osi (SAF / BPW / JOST) • Opony markowe wg wyboru WEB Trailer • Głowice sprzęgające czerwone/żółte • Dokumentacja COC dostarczona przez System Trailers Dalsze wyposażenie i indywidualne dopasowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, WEB Przyczepa WF/W-18 NOWA | Przyczepa podkontenerowa do ruchu wymiennego | za ok. 19 500 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według specyfiki zastosowania. Przyczepa podkontenerowa do symetrycznych nadwozi wymiennych o długości od 7 150 do 7 450 mm. Niska wysokość zawieszenia, pneumatyczne zawieszenie oraz rama ocynkowana ogniowo do profesjonalnego transportu dystrybucyjnego i wymiennego. Najważniejsze cechy: - Rama podkontenerowa do nadwozi wymiennych 7 150 – 7 450 mm - Nośność osi 18 t (2 × 9 t) - Bardzo niska wysokość jazdy - 2 wsporniki + 4 chowane zamki obrotowe (20 t) - Pneumatyczny wózek obrotowy z bezobsługowym wieńcem kulowym - Wysuwane dyszle - Rama ocynkowana ogniowo dla maksymalnej ochrony przed korozją Dane techniczne: - Wysokość jazdy bez ładunku: ok. 1 050 mm Hfsdpeypa Hnsfx Am Dsk - Wysokość sprzęgu bez ładunku: ok. 720 mm - Wysokość podparcia: ok. 1 020 – 1 320 mm - Prześwit: ok. 1 000 mm - Nośność osi: 18 000 kg (2 × 9 000 kg) - Odległość środków resorów: ok. 1 300 mm - Kąt skrętu dyszla: ±3° - Ogumienie: 445/45 R19.5 Wyposażenie standardowe: - Podwozie do zabudowy wymiennych 7 150–7 450 mm - Składany i regulowany odbojnik przedni - Wózek obrotowy do zawieszenia pneumatycznego z wieńcem kulowym (90 mm) - Regulacja wysokości za pomocą sprężyn pociągowych - Wysuwane dyszle (płynna regulacja, ok. 600 mm) - Ucho dyszla Ø 40 mm (do przyczep z obrotnicą) - Układ hamulcowy EBS (Knorr lub WABCO) z programem stabilizacji toru jazdy - Układ podnoszenia i opuszczania po lewej stronie w kierunku jazdy - Zbiornik powietrza stalowy, lakierowany - Boczne osłony przeciwnajazdowe po obu stronach - Instalacja oświetleniowa LED 24 V z lampami wielofunkcyjnymi Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Rama ocynkowana ogniowo (bez lakieru wykończeniowego) - Dyszel ocynkowany ogniowo (według wymagań klienta) - Przygotowanie pod uchwyt na koło zapasowe (wersja z wciągarką) - Dowolny wybór producenta osi (SAF / BPW / JOST) - Markowe opony 445/45 R19.5 M+S - Belka oświetleniowa lakierowana RAL 9016 biały sygnałowy - Felgi lakierowane aluminium/srebro (zbliżone do RAL 9006) - Lampy prowadzące i boczne obrysowe LED - Dokumenty COC od System Trailers Inne wyposażenie i indywidualne modyfikacje możliwe na życzenie – skonfigurujemy pojazd zgodnie z wymaganiami klienta. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * 2 dodatkowe LED-owe reflektory cofania * 4 blokady kontenera na bazie 20" * Złącze pneumatyczne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Wabco Premium – układ hamulcowy * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070–1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w ramach współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, nowego badania SP ani nowej UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Hsdpoxl Sm Dofx Am Djfk Uwaga: Zachęcamy do obejrzenia oraz sprawdzenia oferowanego pojazdu. To pozwoli wyeliminować nieporozumienia dotyczące stanu technicznego i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są szczególnie zalecane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy oraz nieścisłości zawarte w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnej weryfikacji stanu i wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 4 blokady kontenera na bazie 20'' * Złącze powietrzne typu Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Układ hamulcowy Wabco Premium * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070-1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * DMC 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Hsdpjwxyviofx Am Djfk Jeśli wymagana jest nowa homologacja TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta generalnie NIE zawiera nowej homologacji TÜV, nowego przeglądu DGUV, nowego przeglądu SP ani nowej inspekcji UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy dokładne oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności dla kupującego. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy pisarskie lub nieprawidłowe dane w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 11 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 22.000 kg Masa własna: 6.380 kg Ładowność: 15.620 kg Długość całkowita: 11.345 mm Długość ładunkowa: 11.300 mm Szerokość: szerokość całkowita 2.550 mm / szerokość ładunkowa ok. 2.480 mm Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm Hfedpoxudp Njfx Am Djk Dodatkowe informacje - Podest załadunkowy Dhollandia ok. 2.000 mm - Bliźniacze ogumienie - Osie SAF - Zawieszenie pneumatyczne - Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe tylne - Skrzynka narzędziowa - Ściana przednia ok. 3.250 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Producent: SYSTEM TRAILER, Typ: LPRS 24, Numer rejestracyjny: ESW-TA 170, Pierwsza rejestracja: 13.06.2018, Masa własna (kg): 5.340 kg, Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43.000 kg, Nr identyfikacyjny pojazdu: WSJPRS327JTG80248 Wyposażenie: oś podnoszona, wysuw tylny Hfsdexark Sopfx Am Dsk

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Producent: SYSTEM TRAILER, Typ: LPRS 24, Masa własna (kg): 5.340 kg, Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43.000 kg, Oś podnoszona, Wysuw z tyłu Hfedpoxbmn Iefx Am Dok

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 tandemowa przyczepa budowlana z podłogą z twardego drewna Długość podwozia ok. 7200 mm (6000–8000 mm) Szerokość podwozia ok. 2480 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość sprzęgu ok. 400 mm bez ładunku (środek oka zaczepu) Wysokość jazdy bez ładunku ok. 930 mm Obciążenie podparcia z przodu ok. 1000 kg Środek resoru ok. 1100 mm COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, 4 mm z rowkiem na ucha do mocowania 7 par uchwytów mocujących (pałąkowych) wkręconych w ramę zewnętrzną z rowkiem, każdy po 5 t! 1 komplet podpór opuszczanych z tyłu, regulowany na wysokość 1 komplet podpór z przodu, obsługa jednostronna, dyszel sztywny (rura środkowa) z zamocowanym okiem zaczepu ø 50 mm Osie do wyboru (SAF/BPW/Jost) 2 osie 9 t, hamulce bębnowe 17,5'', koła bliźniacze, pneumatyczne zawieszenie Układ podnoszący i opuszczający z zaworem trójdrożnym, miechy pneumatyczne Knorr/Wabco, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm Rozstaw osi ok. 1310 mm Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG-RL 71/320, producent do wyboru Głowica sprzęgu czerwona i żółta System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru) z RSS System kontroli ciśnienia w oponach Migające boczne lampy obrysowe SML Opony markowe 235/75 R 17.5 na obręczach stalowych, producent do wyboru Burty eloksalowane, wysokość ok. 600 mm, 2x2 Ściana przednia ok. 600 mm z blaszanym panelem i zamocowanym oświetleniem LED 24V 2 x 7-biegunowe lub 1 x 15-biegunowe Przednie światła pozycyjne Hodsg Dkxdspfx Am Dsfk Podłoga z twardego drewna 28 mm ułożona naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Drabinka wejściowa z tyłu po prawej Ochrona przed najechaniem (profilowana), montowana śrubami 2 odboje na narożach tylnych Błotniki plastikowe, 180 stopni, nad każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe, 1 para Lakier podwozia wg palety RAL Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna lub ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradzimy i przygotujemy darmową, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy indywidualne potrzeby! Zapytaj o ofertę – chętnie ją przygotujemy. Zastrzegamy prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 550 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COSW-27 Multi Gęsia Szyja Podwozie Kontenerowe do kontenerów: 1x40', 2x20', 1x20' z tylnym wysuwem Podwozie przystosowane do załadunku: - 1x30-stopowy kontener standardowy (bez gęsiej szyi, wysunięte) - 2x20-stopowych kontenerów (wysunięte) - 1x40' kontenera High Cube na gęsiej szyi (wysunięte) - 1x20-stopowego kontenera (wsunięte), nacisk na siodło może być niewystarczający! Wysokość jazdy przód niezaładowany ok. 1270 mm, tył ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (Gooseneck) Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg Maks. nacisk na siodło: ok. 16 000 kg Blokady kontenerowe marki Jost lub Schneider Belka poprzeczna do mocowania kontenera z przodu z blokadą i sworzniem pod 40ft Belka poprzeczna z regulacją wysokości zamków obrotowych Cztery składane podpory, ok. 120 mm wysokości na podłużnicy Wciągarka teleskopowa o udźwigu 24 t marki (Jost/SAF) Osie marki (SAF/BPW/JOST) Oś 9t, tarcze hamulcowe 22,5'' duże Podnoszenie pierwszej osi – automatycznie, z funkcją wspomagania ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) Po jednym sprzęgle przewodu czerwonego i żółtego System hamulcowy EBS z RSS Monitoring ciśnienia w oponach Opony markowe 385/55 R22.5 Oznakowanie konturowe Instalacja świetlna 24 V z 7-funkcyjną lampą LED, kierunkowskazy boczne Złącze 15-pinowe z przodu Tylny wysuw sterowany dźwignią za pomocą siłownika pneumatycznego Hedpfeg Dkzyjx Am Dsfk System zderzaków składający się z płaskownika stalowego 50x30 mm z tyłu, poziomo na profilu rurowym C pomiędzy płytami bocznymi, narożniki 30 mm przy blokadzie kontenera Dwa kliny z uchwytami, z tworzywa lub ocynkowane Nadkola plastikowe 180° Boczny system ochrony przed najazdem z obu stron – profil aluminiowy lub z tworzywa Tylna płyta na lampy premium, duża i gięta (aluminium anodowane) Tylny zderzak z profilu prostokątnego, spawany Tablica identyfikacyjna ECE Zderzak pod kontener z przodu Osłona boczna – aluminium lub tworzywo po obu stronach Lakierowanie podwozia RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności proszku) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek – najwyższa ochrona antykorozyjna Dokumentacja COC Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania darmowej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę specjalnie dla Ciebie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 naczepa typu gooseneck do transportu kontenerów 1x40' oraz 2x20' Rama przystosowana do przewozu jednego kontenera 40' High Cube lub dwóch kontenerów 20'. Opcjonalnie: transport jednego kontenera 40' Standard bez tunelu. Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Rozstaw zawieszenia: 1300/820 mm Wysokość pojazdu z przodu (niezaładowany): ok. 1270 mm, z tyłu: ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (gooseneck) Dopuszczalny nacisk na siodło: max. ok. 12 000 kg Dokumenty CoC Poprzeczka pod kontener z przodu z zamkiem i trzpieniem do wersji 40’ Dwie poprzeczki z regulowanymi zaczepami obrotowymi Płyta ścierna min. 8 mm grubości między podłużnicami Opcjonalnie: składane podpory na podłużnicy Teleskopowy mechanizm podporowy o udźwigu 24 t (marki Jost/SAF) Osie markowe (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t z dużym hamulcem tarczowym 22,5” Podnoszona pierwsza oś, automatyczna funkcja z asystą ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) System hamulcowy EBS (Knorr lub Wabco) Przyłącza pneumatyczne głowice czerwone i żółte Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Markowe opony 385/65 R 22.5” Instalacja świetlna: 7-funkcyjna lampa LED, boczne światła obrysowe LED (migające) Gniazdo elektryczne: 15-pin + 2x7-pin z przodu System kontroli ciśnienia w oponach Hfedpfsg Dkz Dex Am Dek Panel lamp tylnych Premium, duży i profilowany Zderzak tylny spawany (profil prostokątny) Dwa kliny z uchwytem, z tworzywa sztucznego lub ocynkowane Zderzak boczny z płaskownika 50x30 mm Błotniki plastikowe 180° Boczne zabezpieczenia najazdowe po obu stronach z profilu aluminiowego lub tworzywa Lakierowanie ramy wg RAL 9005 lub Novagrau 7350. Inne kolory na dopłatę (zależnie od dostępności farby proszkowej) KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz lakierowanie proszkowe – najwyższa ochrona antykorozyjna Cynkowanie ogniowe (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego. Zapraszamy do kontaktu po profesjonalną poradę oraz bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Dopasujemy się do Państwa potrzeb! Zapytaj nas o ofertę – chętnie przygotujemy propozycję. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 12 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita długość: 12 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70/22.5, rozstaw osi: 9 450 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 8 480 kg Ładowność: 29 520 kg DMC: 38 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-14-SP WEB TRAILER 2 OSIE OTWARTA ZABUDOWA OSIE SAF HAMULCE TARCZOWE Hfodpfx Asv Sbnnsm Dok ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE OSIE SKRĘTNE WYSOKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ +/- 135 CM WYMIARY WEWNĘTRZNE DŁ=1225 SZ=244 BURTY ALUMINIOWE 60M KAMERA COFANIA LAMPY OSTRZEGAWCZE

Stan: używany, masa własna: 80 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/1981, zawieszenie: stal, kolor: niebieski, Rok budowy: 1981, Przyczepa: - Weber - Typ A201 - Pierwsza rejestracja: 12.05.1981 - Wymiary całkowite: 215cm x 160cm (dł x szer) - Wymiary wewnętrzne: 130cm x 96cm (dł x szer) Hodpfxjqxudte Am Defk - Oczko zaczepowe - Obciążenie pionowe: 150kg - Masa własna: 80kg; Dopuszczalna masa całkowita: obecnie 450kg (przyczepa została odciążona, pierwotnie 930kg) - Dopuszczenie do 25 km/h - Pochodzi z majątku komunalnego, od pierwszego właściciela Film z niniejszej oferty można obejrzeć pod adresem Cały nasz park pojazdów znajdą Państwo pod adresem Wszystkie nowe pojazdy w ofercie drogą mailową – zapisz się na nasz NEWSLETTER! Błędy i pomyłki zastrzeżone, sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 12 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, Wyposażenie: ABS, ? ostatnia oś skrętna ? kamera cofania ? światło obrysowe ? hamulec tarczowy Hfodozuqvpjpfx Am Dsk ? przyłącze Duomatic ? ABS ? zawieszenie pneumatyczne ? 1 x schowek ? EBS ? podpory ? osie SAF Wszystkie dane bez gwarancji / zastrzegamy prawo do wcześniejszej sprzedaży. Producent: WebTrailer, Schmitz wybrany, ponieważ WebTrailer jest niedostępny.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 12 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, Wyposażenie: ABS, ? ostatnia oś skrętna ? kamera do monitorowania przestrzeni za pojazdem ? lampa obrotowa ? hamulec tarczowy Hfodpfx Aszuqu Ssm Dek ? przyłącze Duomatic ? ABS ? zawieszenie pneumatyczne ? 1 x schowek ? EBS ? podpory ? osie SAF Wszystkie dane bez gwarancji / zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.