Platforma ładunkowa

WEB TRAILER PRSH18-1TRI 2 ASSER GESTUURD COMPLEET

Stan: używany, przebieg: 317 600 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2007, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, 8 x 4 platforma z żurawiem Effer Fassi XP 800 Zaczep przyczepy z okiem 40 mm Platforma 3600 mm x 2480 mm, burty 500 mm wysokości Wysokość załadunku 1350 mm Manualna skrzynia biegów Scania 12-biegowa z pedałem sprzęgła Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Resory piórowe oś przednia Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Oś przednia 9,0 t 2. oś 9,0 t Djdjyrzwgjpfx Anpjkl Osie tylne 2x 13 t Osłona przeciwsłoneczna Pneumatycznie amortyzowany komfortowy fotel kierowcy Podgrzewany fotel Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Klimatyzacja Radio Multifunkcyjna kierownica Żuraw załadunkowy Fassi BXP 800, 6 wysuwów hydraulicznych + 2 mechaniczne 2 wciągarki 6 wysuwów hydraulicznych na głównym wysięgniku: 4,35 m 15290 kg do 16,5 m 3655 kg 2 wysuwy mechaniczne do 21,10 m – 2540 kg Podpora przednia Podpora 6-punktowa

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 1 200 000 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), pierwsza rejestracja: 10/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 700 kg, maksymalna waga ładunku: 37 000 kg, masa całkowita: 44 000 kg, rozmiar opony: 315.80 r 22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, spojler, Iveco Stralis 500, rok produkcji 2008, przebieg 1 200 000 km, automatyczna skrzynia biegów, retarder, wysoka kabina z dwoma łóżkami, pojedynczy zbiornik paliwa, zbiornik AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, boczne spoilery, górny spoiler, aluminiowe felgi, silnik zgodny z normą Euro 5, lodówka, radio, pojazd z ważnym przeglądem technicznym do 16.05.2026—DEALER INTERDRIVE SRL, PARMA. Dedpjwl A I Uofx Anpskl

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Dkjdpfx Askv Uvzenpol Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Fuhrpark, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Dkjdemp Ug Depfx Anpjl Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: używany, masa własna: 7 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 840 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 12 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, funkcja podnoszenia i opuszczania, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, podpory, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Wysokość siodła: 1350 mm, wysokość załadunku: 920 mm, długość ładunkowa nad osiami ok. 8700 mm, długość ładunkowa nad sworzniem ok. 4000 mm, wysokość przegięcia ok. 625 mm, przygotowanie do lampy ostrzegawczej, burty o wysokości 800 mm składane, 6 par uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie niskopodwozia, 6 zamków Twist Lock na platformie ładunkowej, tablice ostrzegawcze wysuwane z przodu i z tyłu na 3500 mm, odległość od przedniej ściany do sworznia królewskiego: 1750 mm, ok. 3.000 EUR zainwestowane w serwis! PODANE INFORMACJE DODATKOWE NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Dedpfxjwcpcge Anpskl

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, kolor: szaro-czarny, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 600 kg, masa własna: 2 400 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 125 mm, Szanowni Państwo, oferujemy nową platformę hakową z własnej produkcji na sprzedaż. Platforma wyposażona jest w następujące cechy: - Wykonanie zgodnie z normą DIN 30722-1 - Belka podnośnikowa o średnicy 50 mm - Wysokość haka: 1570 mm - Długość powierzchni użytkowej: 6.500 mm - Masa własna: 2.400 kg / ładowność: 12.600 kg - Podłoga z blachy ryflowanej 5 mm / ściana przednia 4 mm - Solidne gniazdo haka z otaczającymi blachami - Wzmocnione podłużnice IPN 180 - Rolki zewnętrzne smarowane i wymienne - Podkład oraz lakier w kolorze RAL 7016 (antracyt) Dksdex Rb H Hjpfx Anpjl - Blokada typu C zgodnie z normą DIN - 7 par wpuszczanych ucha mocujących o sile 3t każde - Listwy perforowane boczne z otworami 30 mm - 6 masywnych i zabezpieczanych wkładek do wyrównania kolein - Zagłębione koleiny o 120 mm - Długość zagłębień ok. 5500 mm, szerokość 708 mm - 2 zamykane stalowe schowki czołowe - 2 pierścienie mocujące na wewnętrznej stronie ściany przedniej, każdy o sile 5t - 2 oznakowania ostrzegawcze wg §32 (1) StVO i DIN - Tabliczka znamionowa oraz certyfikat kontenera zgodnie z DGUV-Regel 114-010 - Dostępna od ręki - Cena jednostkowa 5.100,00 € netto Dostępna także w długościach powierzchni użytkowej 5,5 m i 6 m. Dostawa na terenie całego kraju za dopłatą. Chętnie odpowiemy również na zapytania dotyczące innych produktów typu kontener hakowy!

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 115 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 15 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 26.480 z przyczepą tandemową H&W * Zaawansowany system dźwiękowy MAN z subwooferem * System multimedialny MAN Mediasystem Advanced z nawigacją 7 cali * Sterowanie infotainmentem MAN SmartSelect * Connectivity-Board-Modul (RIO Box) * Mapa nawigacyjna Europa i Rosja * Drugie miejsce do spania * Lodówka * Okno dachowe * Ogrzewanie postojowe ----* Tempomat ACC * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) Dkodjvhvdijpfx Anpsl * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Asystent pasa ruchu * Asystent monitorowania uwagi MAN AttentionGuard * Retarder * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona Przyczepa tandemowa H&W -Typ: HWZPS1878 -Rok produkcji: 2024 -Oś SAF -Opony: 435 / 50 R 19,5 -Dach przesuwny Edscha -Hamulce tarczowe ----Numer wewnętrzny pojazdu: 8175+10253----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Dostępne wsparcie przez WhatsApp! W razie pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dodpfx Anji Ri Hvepokl Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: używany, przebieg: 98 500 km, moc: 217 kW (295,04 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, DAF LF290 FA 18t Pritscha — Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Autoryzowany dealer DAF Djdpfx Aevzdtrjnpskl Pierwsza rejestracja: 10.05.2022 Przegląd techniczny ważny do: 01/2026 Kontrola tachografu: 07/2025 Masa własna: 7.887 kg Ładowność: 10.123 kg Wyposażenie: kabina do transportu lokalnego * zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna * reflektory halogenowe * fotel kierowcy: luksusowy, pneumatyczny z podłokietnikiem * fotel pasażera: stały, welur * klimatyzacja * radio nawigacyjne z dwoma głośnikami * DAF Connect * cyfrowy tachograf VDO 1c * Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS * Silnik PX-7, 217kW/295KM, EURO6e * skrzynia biegów: 12-biegowa AS-Tronic * przełożenie tylnego mostu: 4,63 * mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * rozstaw osi: 6,90 m (!!!) * opony: 315/70R22.5; bieżnik ok. 9 mm przód, 14 mm tył * zawieszenie: - przód: 7,5 t paraboliczne - tył: 13,0 t pneumatyczne * plastikowy zbiornik paliwa: 200 l * zbiornik AdBlue: 25 l * uchwyty mocujące BAM1 * przewód powietrzny na dachu kabiny --- Nadwozie: skrzynia w wersji specjalnej --- Wymiary przestrzeni ładunkowej: * długość: ok. 9.900 mm * szerokość: ok. 2.470 mm * wysokość burty: ok. 800 mm Nadwozie: * podłoga z wodoodpornych płyt sklejki antypoślizgowej * grubość podłogi 30 mm, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * 15 szt. tulei do wsuwania rur prostokątnych ok. 80 x 80 mm * profil ramowy z możliwością mocowania co 125 mm * zaczepianie pasów również przy zamkniętej burcie * aluminiowe burty wysokości 800 mm, składane i zdejmowane * słupki przednie do załadunku bocznego wózkiem widłowym * słupki środkowe i tylne składane i zdejmowane * tylne słupki montowane wzdłuż osi * wszystkie słupki w systemie Kinnegrip * podwozie ocynkowane ogniowo * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa Opcjonalnie: * zmiana wersji tachografu na G2V2 * montaż OBU * sprawdzenie tachografu --- Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Regensburg - Leupoldsgrün - Bamberg - Nürnberg Autoryzowany dealer DAF - Partner serwisowy DAF - Partner serwisowy FIAT-Professional Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1991, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315.80 r 22.5, stan opon: 60 procent, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 1991, Używana naczepa niskopodwoziowa Capperi, rozsuwana do 20 m, długość 13,80 m, 3 osie skrętne (podwójna i pojedyncza-pojedyncza), skrętne siodła, podłoga drewniano-blaszana, gniazda na słupki, rama rozsuwana o dodatkowe 6,0 m (co 1,0 m), zawieszenie pneumatyczne, rok produkcji 1991, stan bardzo dobry, maksymalna długość 20 m, przegląd ważny do 31.05.2026 – DEALER INTERDRIVE SRL, PARMA. Dsdpfex H S Hpox Anpokl