Używane Müller-Mitteltal Podwozia Wymienne na sprzedaż (241)

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2025, * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący cylindry sprężynowe * Hamulce tarczowe 19,5" * Automatyczne hamowanie przy otwarciu jednostek poprzecznych * 2 x 10 t szerokotorowe osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie przy odczepianiu hamulca) * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością podglądu w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 1.800 mm z oczkiem zaczepowym 40 mm oraz regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową i ściągacz * Plastikowa skrzynka narzędziowa 858 x 500 x 500 mm, po prawej stronie * Skrzynka na siatkę kontenerową z perforowanej blachy ocynkowanej 1.000 x 500 x 500 mm, montowana z boku * Zamknięte plastikowe błotniki na przedniej i tylnej osi * Zamknięta boczna osłona najazdowa (RAL 9010 czysta biel) do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa * Osłona przeciwnajazdowa z tyłu * Plastikowe odbojniki z tyłu * Składana tablica A * Tablica ADR z kieszenią na dokumenty przewozowe oraz odblaskowa tablica ostrzegawcza na parkowanie z tyłu * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED z daszkiem ochronnym * 2 LED-owe reflektory cofania (uruchamiane przez bieg wsteczny) * Możliwość załadunku również od przodu dzięki obniżeniu torowiska z tyłu i wsuwanym ogranicznikom * Rowki pod rolki w okolicy obracającego się talerza z mechanicznie regulowanymi kątownikami oporowymi (2 pozycje) z przodu po lewej i prawej stronie torowiska Codpfx Afjl Tn U Rjcjrh * Długość torowiska ok. 6.830 mm * Pneumatyczne, czterokrotne ryglowanie zaciskowe * Przystosowana do transportu pojemników zewnętrznych zgodnie z DIN 30722, część 1 – certyfikat Dekra potwierdzający zabezpieczenie ładunku dostępny * Wysokość załadunku przy pełnym załadunku ok. 1.130 mm * Rama podwozia i elementy blokujące ogniowo cynkowane * Zbiorniki powietrza, osie, obrotnica i dyszel malowane na kolor czarny * --Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 platforma: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW 7 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Crodpfxoq Dyvne Afcjh * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych 3 m z przodu i z tyłu * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm ze sprzęgiem kołnierzowym 40 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (długość B ok. 8.080 mm) * Przednia korba podporowa * Tylne zewnętrzne podpory składane * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego po lewej i prawej stronie ok. 750 x 350 x 300 mm * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylny zderzak przeciwnajazdowy * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * Dodatkowe 2 lampy LED cofaniowe z tyłu (sterowane biegiem wstecznym) * 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza LED (w zestawie uchwyt) z tyłu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary blokad do kontenerów (wysuwane do szerokości zewnętrznej 3 m i blokowane) * Rozstaw blokad wsuniętych zgodnie z ISO - DIN 15190 = 2.259 mm. Blokady kontenerowe wysunięte = 2.819 mm (to wymiar niezgodny z DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3.000 mm * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm, możliwość montażu ucha mocującego 3 t co 600 mm - z boku po 5 x 3 t certyfikowanych zaczepów UVV, w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 x 6,3 t punkt kotwiczący (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerów w drewnianej podłodze oraz z tyłu w belce końcowej); w belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t / para), nadających się do pojazdów na gumowych kołach i gąsienicach * Schowek z tyłu pod platformą zintegrowany z ramą pojazdu * ---Podwozie, dyszel, przegroda czołowa, zderzak przeciwnajazdowy oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa oraz sprzęg kołnierzowy lakierowane na czarno * Nowy pojazd objęty gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 850 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów hamulców sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 osie po 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszą oś załączane przez EBS – bez konieczności instalacji po stronie ciągnika – przy podniesionej osi podnoszonej + 30 mm wysokości jazdy * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wyświetlania łącznego obciążenia osi * Ostatnia oś jako oś samoskrętna z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samoskrętnej sterowana z kabiny do manewrowania przez EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciągnika) * Sworzeń królewski 2'' Crodpfxswh Hdxo Afcoh * 1 oś podnoszona * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Przednie podpory z aluminium, tylne podpory obrotowe na ramie * Obręcze aluminiowe Alcoa LVL One * 15-biegunowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana tylna lampa LED ostrzegawcza (kogut) * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 2 boczne reflektory robocze LED na przyczepie – bez konieczności instalacji po stronie ciągnika * 7-biegunowe gniazdo z tyłu do oświetlenia pojazdów ponadgabarytowych * Boczny światła obrysowe z funkcją kierunkowskazów * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciągniku przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciągnika) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste błotniki ze stali * Platforma siodłowa ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° oraz przednia skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo, szer. = 2 480 mm, wys. = 500 mm, dł. = 665 mm, z pokrywą uchylną i drzwiami bocznymi w skośnych narożnikach * Z boku platformy siodłowej burty aluminiowe o wys. 400 mm (RAL 9010 czysta biel), składane i zdejmowane * Tylna burta – 150 mm – wsuwana * Tylna skos platformy siodłowej do naczepy niskopodwoziowej ok. 700 mm długości z powierzchnią antypoślizgową oraz na końcu listwa z otworami do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa oraz platforma niskopodwoziowa z deskowaniem z drewna o grubości 50 mm mocowanego ściskami * Blacha ryflowana nad osiami * Przygotowanie do 3 uchwytów pod platformą siodłową do przechowywania opcjonalnych aluminiowych najazdów * Ramię obrotowe jako uchwyt przewodów łączących ciągnik z naczepą * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: perforowana rama zewnętrzna na platformie siodłowej, zagięta pod kątem 45° z otworami do mocowania środków zabezpieczających (2 t siły mocującej na punkt przy minimalnym odstępie 480 mm), z boku po 2 x 6,3 t pierścienie mocujące wpuszczane w podłogę, z boku po 1 x 16,5 t pierścień mocujący w skosie najazdowym z platformy niskopodwoziowej na platformę siodłową, 2 pary 16,5 t pierścieni mocujących na platformie niskopodwoziowej (1 x na podłużnicach za załamaniem oraz 1 x nad środkową osią obok podłużnicy), z boku po 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na zewnętrznej ramie (1 x początek załamania platformy siodłowej, 1 x początek skosu najazdowego, 1 x koniec skosu najazdowego), z boku po 3 x 10 t pierścieni mocujących (2 x między przednim wgłębieniem na koło a 1 osią i 1 x między 2 a 3 osią), z boku po 3 x 5 t pierścieni mocujących przykręcanych do zewnętrznej ramy wgłębień na koła (2 przy przednim oraz 1 przy tylnym wgłębieniu na koło) * Przedłużona podpora ramienia koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną aż do bel

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie Gigant o ładowności 7 t * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Dyszel o regulowanej wysokości w zakresie ok. 300 mm * Wydłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Oświetlenie LED * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej Cedol Thvxepfx Afcjrh * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwierćokrągłe * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych 20" z przodu i z tyłu * Ściana przednia skręcana z blachy gładkiej * Boki z trapezowej blachy stalowej, odchylane, dzielone 1x po środku * Tylna ścianka stalowa wysuwana pomiędzy rampami – uchwyt do przechowywania niewykorzystanej ścianki wewnątrz przed przednią ścianą * Skręcane słupki tylne * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 sty., co 480 mm punkty mocowania o wytrzymałości 2 t * Możliwość montażu uchwytów do mocowania towaru o wytrzymałości 3 t co 600 mm – z każdej strony po 4 pierścienie mocujące * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocującym 6,3 t * W listwie czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (można zsunąć do szer. 20 mm) * Najazd tylni o długości ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory i rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho holownicze i korba podporowa malowane na czarno * Kolor burt dowolny do wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji (bez metalicznych i specjalnych kolorów) * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL wraz z certyfikatem mocowania ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * ETK-TA-R 14,4: * EBS * Awaryjny mechanizm zwalniania do cylindrów sprężyn hamulca * Hamulce bębnowe * 2 x 7 tonowe osie Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem Crjdpfstr St Uox Afcjh * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS, bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm z uchem zaczepowym 40 mm na kołnierzu * Mechaniczna podpora przednia * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka na narzędzia ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * 15-stykowe gniazdo elektryczne * Wielokomorowe tylne lampy zespolone * Przykręcana osłona antynajazdowa * Plastikowe krótkie błotniki ćwiartkowe * Haki do siatki z boku i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 sztuki na ścianie czołowej * Rama główna z drobnoziarnistej stali * 2-stronne, wywrotowe nadwozie paletowe ze stali, ściana czołowa stała z blachy gładkiej, boczne ściany składane bez słupków środkowych z podnoszonym zawiasowo burtownikiem oraz odchylane przez manualny centralny zamek * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana stalowa wsunięta przed rampami * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące oraz po 4 x 3 t uchwyty kotwiące w ramie zewnętrznej z każdej strony * Podłoga z drobnoziarnistej stali grubości 4 mm * Dwuczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z aluminiowym końcem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (możliwość ręcznego przesunięcia do 80 mm) * Podwozie, dyszel, tylne słupki, osłona antynajazdowa, mechaniczne podpory oraz rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, ucho zaczepowe, podpora lakierowane na kolor czarny * Burty i platforma lakierowane na czysto biały RAL 9010 * Lakierowanie bocznych ścian i wywrotki w innym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf (przy A7)

Stan: nowe, masa całkowita: 27 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TR 27,0 Platforma: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 9 t osie BPW Eco * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz funkcją RTR * 1. oś podnoszona * ostatnia oś jako oś nadążna skrętna z elektropneumatyczną blokadą skrętu przez PIN bieg wsteczny (blokada osi nadążnej z kabiny ciągnika do celów manewrowych - bez instalacji po stronie ciężarówki - przypisana do PIN 10 w 15-pinowym złączu, tylko do manewrowania, nie do użytku na drogach publicznych) Cjdpjr Dpz Aofx Afcsrh * SmartBoard - panel sterowania jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania łącznego obciążenia osi * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na samochodzie ciężarowym poprzez sygnał EBS bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * Stała rura dyszla środkowego z uchwytem oczkowym 50 mm (załadowany 900 mm, regulacja wysokości na płycie czołowej) * Mechaniczna korba podporowa z przodu, mechaniczne podpory obrotowe z tyłu ramy * Mechanicznie regulowany zestaw tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej stali - malowana proszkowo na czarno - ok. 650 x 300 x 600 mm, bocznie po prawej stronie * 15-pinowa wtyczka zasilania * Tylne światła LED * Oświetlenie obrysowe LED (z możliwością demontażu) wraz z uchwytem i okablowaniem * 2 x reflektory cofania LED z tyłu pojazdu (włączane biegiem wstecznym) * Migające obrysowe światła LED boczne * 60 mm podłoga z drewna modrzewia/daglezji * 400 mm przednia ściana stalowa, wkładana * Dziurkowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45°, z przygotowaniem do montażu uchwytów mocujących 3 t * W każdym narożniku po 1 x 10 t uchwyt mocujący, a dodatkowo bocznie po 2 x 10 t i 3 x 6,3 t uchwyty mocujące * W przednim i tylnym wsporniku różne otwory do mocowania 1,2 t * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm, mechanicznie regulowane na szerokość * 4-sekcyjny blok hydrauliczny dla ewentualnej instalacji hydraulicznego przesuwu ramp * Rama, dyszel, przednia ścianka, tylne mechaniczne podpory, najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, oczko dyszla oraz przednia korba podporowa pomalowane na czarno * --Przygotowanie pod ewentualny montaż bocznych burt-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system uwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie (do wskazywania nacisku na osie – osobno przód i tył) * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe przez sygnał EBS, bez potrzeby dodatkowej instalacji po stronie pojazdu * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składane podpory z tyłu ramy podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe ćwierć-błotniki z ochroną przeciwbłotną * Tylne, proste cynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma odblaskowa na bokach i z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Dyszel holowniczy 1.200 mm z uchem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm, malowana proszkowo na czarno, z prawej strony * Schowek w wózku obrotowym na akcesoria z pokrywą uchylną, 2 szt. zaczepów kontenerowych zamontowanych na stałe (za platformą wózka obrotowego) * Spawana przez robota, powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy wózka obrotowego (wystające spoiny) * Pakiet zabezpieczenia ładunku składający się z: 2 uchwytów mocujących (13,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie belki czołowej, z przodu i z tyłu po 1 parze zaczepów UVV (13,4 t) oraz z boku po 3 pary zaczepów UVV (10 t) – uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczone w ramę zewnętrzną, z boku po 3 kieszenie na słupki z jednoczesną możliwością mocowania ładunku do 2 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (nie dotyczy skosu końcowego) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne, jednoczęściowe najazdy ok. 3.000 x 720 mm * Mechaniczna regulacja boczna Csdpfx Aerwc R Hofcsrh * Rozdzielacz hydrauliczny 4-sekcyjny do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie najazdów * Rama podwozia, wózek obrotowy, składane wsporniki, podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, łożysko obrotowe, zbiornik powietrza, dyszel lakierowane na czarno * Wysokość krawędzi załadunkowej ok. 910 mm +/- 20 mm (zawieszenie pneumatyczne) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwa pomyłka i sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 450 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 22 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * w tym nadstawki siatkowe 1 m * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) Codpfx Aop Ncl Ssfcerh * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW po 5,5 tony * Resory paraboliczne z układem równoważącym tandem * Regulowane na wysokość o 300 mm ocynkowane dyszle z uchem zaczepowym Ø 40 mm * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej, ocynkowana, po prawej stronie * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Przykręcana belka przeciwnajazdowa z LED-owymi światłami tylnymi * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Haki na siatkę boczne i tylne w zamkach centralnych oraz 3 sztuki na przedniej ścianie zewnętrznej * Ocynkowana ogniowo rama podwozia * W pełni ocynkowana wywrotka trójstronna typu Pal ze stali * Otwierane bez środkowego słupka, ciągłe burty boczne z podnośnikiem sprężynowym do burty * Tylna klapa otwierana lub wahliwa poprzez ręczny zamek centralny * Ocynkowany, przykręcany słupek tylny * W każdym rogu 1 uchwyt do mocowania ładunku 5 t, wpuszczany i składany oraz po bokach po 4 uchwyty 3 t * Uchwyt do mocowania ładunku wpuszczany i składany w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna do ramp załadunkowych z tyłu * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para ramp najazdowych aluminiowych ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w ramę podwozia * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiorniki powietrza, dyszel i stopa podporowa lakierowane na czarno * Kolor zabudowy bocznej ocynkowany ogniowo * 1 metr ocynkowanych nadstawek siatkowych * Zdjęcia poglądowe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Wyposażenie: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Ściana przednia i podłoga ocynkowane ogniowo * ABS Wabco * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną membranową * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 7 ton * Resory paraboliczne z tandemowym zespołem wyrównawczym * Regulowane na wysokości (o 300 mm) dyszel ocynkowany ogniowo z oczkiem zaczepowym o średnicy 40 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Tylne, 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Wielokomorowe światła tylne * Śrubowany, ocynkowany ogniowo zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, z boku po prawej * Plastikowe, ćwiartkowe błotniki * Rama jezdna ocynkowana ogniowo * Stalowa wywrotka trójstronna na palety * Ciągłe burty boczne białe, wzmocnione od wewnątrz rurą, bez środkowych słupków – odchylane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna burta odchylana oraz w wersji wahadłowej, z manualnym centralnym zamkiem * Tylne słupki, ocynkowane ogniowo, montowane na śruby * W każdym rogu 1 uchwyt mocujący 5 t oraz po bokach 4 uchwyty po 3 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga z blachy o grubości 4 mm, stal drobnoziarnista * Haki do siatki, szyna montażowa z tyłu do najazdów * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku według EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3570 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie Crjdep Ncmaopfx Afcsh * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Kolor burt bocznych: biały 9010 * 1 metr nadstawek z siatki, ocynkowanych * Ogumienie 285/70 R 19,5 * Zdjęcia poglądowe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 platforma: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7-tonowe osie BPW * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych (3 m) z przodu i z tyłu Crodpfxev D Tbde Afcsh * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm z oczkiem zaczepowym o średnicy 40 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1 800 mm (co daje wymiar B ok. 8 080 mm) * Przednia korba podporowa * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po lewej i prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Instalacja oświetleniowa LED 12/24 V * 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu (uruchamiane przy włączeniu biegu wstecznego) * 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza LED (wraz z uchwytem) z tyłu * Przednia ściana 400 mm, przykręcana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 2 pary zamków kontenerowych (rozsuwane do szerokości kontenera 3 m) i ryglowane; wymiar ryglowania złożony wg ISO-DIN 15190 = 2 259 mm, rozłożony = 2 819 mm (ten wymiar niezgodny z DIN) przy szerokości całkowitej 3 000 mm * Zewnętrzna rama z otworami, kąt ok. 45°, siła mocowania 2 t co 480 mm; możliwy montaż uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm; po bokach 5 x 3 t atestowanych uchwytów do zabezpieczenia ładunku zgodnie z przepisami; na przednich i tylnych narożnikach po 1 x 6,3 t uchwytu mocującego (z przodu za zamkami kontenerowymi w podłodze drewnianej, z tyłu w belce końcowej); w belce przedniej i tylnej różne otwory na możliwości mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3 570 x 410 mm (udźwig 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicach * Komora schowkowa pod podłogą na końcu pojazdu, w ramie podwozia * ---Podwozie, dyszel, przednia ściana, zabezpieczenie przed wjechaniem oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa oraz oczko zaczepowe lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 48 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe Cedpfxsq Dyvke Afcorh * 3 x 11 t oś BPW * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia/obniżania oraz zaworem RtR * Ostatnia oś jako oś skrętna z elektropneumatycznym blokowaniem * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysuwane podpory przednie oraz tylne na ramie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Zdejmowana lampa obrotowa z tyłu po lewej stronie * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią poprzeczką (bez koła zapasowego) * Platforma siodłowa ze ściętymi pod kątem 45° przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm, z klapą * Boki platformy siodłowej z aluminiowymi burtami o wys. 400 mm (RAL 9010), składane i zdejmowane * Ściana tylna – wysokość 150 mm, wkładana * Tylna skarpa platformy siodłowej do niskopodwozia dł. ok. 700 mm z jednym wpuszczonym uchwytem do mocowania ładunku * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi 50 mm, platforma niskopodwoziowa – deski 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9x mechaniczne poszerzenia składane do całkowitej szerokości 3 m (nie na tylnej skarpie) – deski poszerzające dostępne, z zamykaną skrzynią poprzeczną pod podłogą * Po bokach po 2 drążki mocujące w ramie zewnętrznej platformy siodłowej, po bokach po 3 uchwyty mocujące w platformie niskopodwoziowej oraz dodatkowo 1 uchwyt pośrodku z tyłu, po bokach po 2x5 t uchwyty mocujące przy ramie zewnętrznej nadkoli, * Po bokach po 2x6,4 t uchwyty UVV w miejscu odkładania wysięgnika koparki * Miejsce na wysięgnik koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną do tylnej poprzeczki, z wewnętrznymi profilami wzmacniającymi, ok. L = 2.450 x B = 770 mm x T = 270 mm * Po bokach po dwie wnęki na koła, głębokość 390 mm, szerokość 640 mm, z wsuwaną pokrywą do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi 3.120 – 3.620 mm; przednia wnęka 1.100 mm podniesiona w górę na długości 2.050 mm, tylna 580 mm podniesiona na 1.550 mm * Hydrauliczna rampa składana z rozkładanym czubkiem ok. 4.650 x 720 mm, zawory utrzymania ładunku, hydrauliczne przesuwanie rampy na boki * Zewnętrzna deska na rampie z twardego drewna, grubość 50 mm * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 3.950 x 2.480 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1.470 mm * Dolna powierzchnia ładunkowa: ok. 8.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (z czego 860 mm stanowi pochylnia najazdowa) * Rama, podpory tylne, rampy, mechaniczne poszerzenia – ocynkowane ogniowo * -- osie, resory, zbiorniki powietrza lakierowane na czarno -- * Odpowiedni do 2- i 3-osiowych ciągników siodłowych * Wysokość sprzęgu: ok. 1.220 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Technicznie możliwa DMC 48.000 kg * Pojazd ocynkowany ogniowo * Lakier burt w RAL 9010 czysta biel * Lakier ścian bocznych – RAL według zamówienia (za dopłatą) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone * Dostępny od zaraz z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 620 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9: * Mostek o długości 5,5 m całkowicie w kolorze RAL 9010 biały * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający hamulce sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x osie Gigant po 5,5 t * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym tandemowym * Regulowana na wysokość do 300 mm, ocynkowana ogniowo dyszel z uchem zaczepowym 40 mm * Mechaniczna podpora Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * Ocynkowany, śrubowany zderzak przeciwnajazdowy * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe * Haczyki sieciowe boczne i tylne w gniazdach centralnego zamka oraz 3 sztuki na ścianie czołowej * Ocynkowana ogniowo rama podwozia Crodpfjm Angvjx Afcoh * Stalowa, trójstronna wywrotka paletowa * Składane burty boczne bez środkowych słupków z podnośnikiem sprężynowym * Tylna klapa składana oraz wahadłowa przez ręczny centralny zamek * Przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne * W każdym rogu 1 uchwyt do mocowania ładunku 5 t, bocznie 4 x 3 t oczka w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna montażowa z tyłu dla najazdów * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (ładowność 8 t/para), odpowiednia dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Od tyłu zamykany schowek pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w podwozie * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpora malowane na czarno * Kolor zabudowy: RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt i wywrotki w wybranym odcieniu RAL za dopłatą * Ogumienie: 235/75R17.5 * Rozstaw osi: 990 mm * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) Crsdpfx Afotplv Neceh * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 ośki BPW Eco po 11 ton każda * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie ze wskaźnikami ciśnienia dla wyświetlania obciążenia osi według grupy osi * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Pakiety tablic ostrzegawczych regulowanych mechanicznie z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony ze stali ocynkowanej z przeciwbryzgami * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej ocynkowanej, ok. 650 x 300 x 600 mm (malowana proszkowo na czarno), bocznie z prawej strony * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12/24 V * Tylny zdejmowany sygnalizator LED (kogut) * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Dyszel z oczkiem 40 mm oraz regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w samochodzie ciężarowym przez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu) * Gumowe okładziny na rampach oraz na najazdach z lewej i prawej strony (ok. 860 mm długości) * Gumowa okładzina na podłużnicach od przedniego do tylnego poprzecznika * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach roboczych platformy niskopodwoziowej * Po 4 kieszenie na burty z każdej strony z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku o masie do 2 t * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): 5 par zaczepów UVV - uchylne i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku, wpuszczane w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej do 3 m (bez zastosowania na rampie tylnej) * Uchwyt na belki podpodłogowo wzdłużnie pod powierzchnią ładunkową * Odbojnik do walców podniesiony przed przednią poprzeczką z zaczepem po 6,4 t z każdej strony * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4 650 x 720 mm) z hydraulicznie rozkładanym noskiem oraz zaworami blokującymi obciążenie * Hydrauliczne przesuwanie ramp bocznych * Tylne podpory hydrauliczne (jednostopniowy cylinder) * Rozdzielacz hydrauliczny na przyczepie (dla wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max 140 l/min) * Blok sterujący hydrauliką zabezpieczony przed zachlapaniem * Dwuprzewodowa hydraulika * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm (w tym 860 mm pochylni najazdowej) * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatyce * Rama, wózek, odbojnik do walców, rozkładane wsporniki i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Ośki, obrotnice, dyszel, zbiorniki powietrza itd. malowane na czarno * Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm +/- 20 mm * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Dostępne od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 290 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, * Profil PT 40,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Manometryczny wskaźnik ciśnienia do określania masy ładunku (osie na 2 oddzielnych obwodach pneumatycznych) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie plastikowe (VA) nadkola ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne proste ocynkowane fartuchy stalowe z chlapaczami * Boczne i tylne odblaskowe taśmy konturowe * Instalacja EBS Multi-Voltage z elektryką 12 & 24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED * 2 reflektory cofania LED (uruchamiane biegiem wstecznym) * Dyszel z oczkiem o średnicy 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynia narzędziowa z czarnej ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo, ok. 1000 mm szerokości, 600 mm głębokości, 300 mm wysokości * Nadbudowa przed platformą obrotową ok. 490 mm długości z narożnikami 45° * Spawana przez robota powłoka antypoślizgowa na stalowej płycie platformy obrotowej * Pakiet zabezpieczeń ładunku (La-Si): przed belką czołową po lewej i prawej 1 x ucho mocujące 13,4 t UVV, po bokach 4 otwory w platformie obrotowej po 2 t siły mocującej każdy, 1 para uch łów (13,4 t) zawieszonych z tyłu po lewej i prawej przed belką tylną, po bokach 4 pary uch uchwytów UVV (10 t) przestawnych, składanych i osadzonych w ramie zewnętrznej, po bokach 3 kieszenie na słupki z możliwością mocowania do 2 t * Ocynkowane ogniowo mechaniczne wysięgniki rozkładane do szerokości 3 m (z wyłączeniem tylnych skosów) * Uchwyt na bale do poszerzeń pod podwoziem po lewej stronie wzdłużnie * Podpórka ramienia koparki nad tylną osią (HA) do tylnej belki, ok. 2100 mm długości i ok. 190 mm głębokości, po bokach po 2 pary uch uchwytów 6,4 t w podpórce * Podłoga z drewna twardego na powierzchniach jezdnych platformy niskopodwoziowej * Hydraulicznie jednoczęściowe rampy najazdowe (ok. 3000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * Zewnętrzne deski ramp z drewna twardego * Stalowa konstrukcja przygotowana pod 6-zaworowy rozdzielacz * Krawędź załadunkowa niezaładowana ok. 950 mm +/- 20 mm od podwozia * Platforma obrotowa, rozkładane wysięgniki, mechaniczne podpory, rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * --Osie, zbiorniki powietrza, dyszel pomalowane na czarno-- * Ogumienie 235/75 R 17,5 Cedpfx Afol Tnu Ajcorh * Pojazd posiada jednodniową rejestrację w 07/2024, brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach, nigdy nie był załadowany / używany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłki oraz sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od razu z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2024, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny system zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 osie BPW Eco po 11 ton każda * Pneumatyczne zawieszenie z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Manometr do wskazywania ciśnienia celem określenia masy ładunku (oddzielnie dla dwóch obwodów zawieszenia pneumatycznego) * Boczne zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę * Obrotowe podpory tylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie błotniki zamknięte z tworzywa sztucznego, tylne proste listwy ze stali ocynkowanej – każda z osłoną przeciwbłotną * Oznakowanie konturowe odblaskowe boczne oraz tylne Codsl Tq Euspfx Afcsrh * Uchylna pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotnicy * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza obrotowa z tyłu * Dyszel z oczkiem zaczepowym 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz śrubę rzymską * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Po cztery kieszenie na słupki boczne z każdej strony, każda z możliwością mocowania ładunku do 2 ton * Pakiet zabezpieczeń ładunku: 2 ucha mocujące (6,4 tony) z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotnicy, 5 par kłonic zabezpieczających wg UVV – obracane i opuszczane, obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, w innych miejscach 10 t * 6 par mechanicznych uchylnych wsporników dla szerokości całkowitej 3 m (nie dotyczy skosu tylnego) * Deski poszerzające składowane centralnie na powierzchni ładunkowej * Hydrauliczne jednoczęściowe najazdy (ok. 3.000 x 720 mm), z regulacją szerokości * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku bez obciążenia ok. 910 mm (w tym 860 mm pochyłości najazdowej) * Rama, obrotnica, dyszel, klapowe poszerzenia i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, obrotnica, zbiornik powietrza itp. lakierowane w kolorze czarnym * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Ładowność ok. 24.000 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, awaryjny system zwalniania cylindrów sprężynowych * RDÜ - monitorowanie ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem * Regulowane na wysokość (ok. 300 mm) ogniwo holownicze cynkowane ogniowo z oczkiem 40 mm * Mechaniczny wspornik postojowy Jost z przodu * 2 mechaniczne cynkowane podpory składane z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, z prawej strony Codpfopk D D Uex Afcsrh * 15-pinowa wtyczka zasilania * Przykręcany zderzak z lampami tylnymi LED * Błotniki z tworzywa sztucznego (ćwiartkowe) * Haki do siatki po bokach i z tyłu w zamkach centralnego ryglowania oraz 3 sztuki na froncie skrzyni * Rama jezdna cynkowana ogniowo * Stalowa trójstronna skrzynia wywrotka, w pełni ocynkowana * Otwierane burty boczne bez słupka środkowego, z podnośnikiem sprężynowym burty * Tylna klapa otwierana i wahadłowa z manualnym zamkiem centralnym * Cynkowany ogniowo, przykręcany słupek tylny * W każdym rogu 1 x 5 t mocowanie (wpuszczane i składane) oraz po bokach po 4 x 3 t mocowania w ramie zewnętrznej (wpuszczane i składane) * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna montażowa z tyłu do najazdów * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku wg EN 12642 XL * 1 para ramp aluminiowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), przystosowana do pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka na narzędzia pod podłogą załadunkową, w ramie * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i wspornik postojowy - lakierowane na czarno * Pojazd cynkowany ogniowo * Pojazd nowy z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z miejscowości Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 19 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) Crsdpfxspk D Ncj Afcsh * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Awaryjne uruchamianie siłowników pneumatycznych hamulców sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne, dyszel z uchem zaczepowym 50 mm na kołnierzu oraz regulowaną wysokością dyszla * Podpora Jost z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, prawa strona (malowana proszkowo na czarno) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmacniający do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu – wysokość załadunku + 20 mm * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, montowana w sposób zaciskowy * Przygotowanie przed ścianą czołową pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Ściana czołowa z gładkiej blachy, skręcana * Boki z profilowanej blachy stalowej (trapez), składane, z siłownikiem sprężynowym do podnoszenia burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki wsuwane, mocowane śrubami * Zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem ok. 45°, z punktami mocowania (2 t) co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów kotwiących 3 t co 600 mm * W narożnikach z przodu i z tyłu po jednym punkcie kotwiącym 10 t, w ścianie czołowej i tylnej różne otwory pod punkty kotwiące 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne najazdy ażurowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylna pochylona powierzchnia najazdowa ok. 860 mm * Rama podwozia, dyszel, ściana czołowa, tylna burta, tylne podpory i najazdy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpora malowane na czarno * Rozstaw osi: 1.310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie boków na dowolny kolor RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki oraz sprzedaż zastrzeżona * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Podwozie w kolorze czarnym (nieocynkowane) * Dwuosiowy tandem rolniczy * Wywrotka trójstronna stalowa z systemem Bordmatik * EBS (elektroniczny układ hamulcowy z RSS) * System monitoringu ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjne urządzenie do zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem podczas wywrotu * Asystent ruszania do manewrowania na pierwszą oś (sterowany przez EBS) * Wciągarka podporowa z przodu * Instalacja EBS Multi-Voltage do pojazdów ciągnących z instalacją 12 & 24V * 13-biegunowa wtyczka zasilająca 12V * Dyszel z zaczepem kulowym K80 (regulowana wysokość sprzęgu ok. 440 - 550 mm pod obciążeniem) z wysoko umieszczonym pałąkiem do przewodów łączących * Przykręcana stalowa osłona przeciwnajazdowa Crsdpfx Afsv D Tb Docjh * Plastikowe błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za ostatnią osią * Rama z drobnoziarnistej stali * Stalowa wywrotka trójstronna: ściana przednia stała, burty boczne ciągłe - bez słupków środkowych -, prawa burta uchylna na centralny zamek oraz odchylana z podnoszeniem sprężynowym, lewa burta odchylana na hydraulikę, tylna klapa uchylna z automatycznym zamkiem hakowym * 5mm podłoga ze stali HARDOX-450 lub równoważna * Po 4 uchwyty kotwiące UVV 3 t w ramie zewnętrznej z każdej strony, * Obciążenie suportu 3 t * Ogumienie 600/55/R22,5 * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Czas dostawy na zapytanie

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 620 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9: * Mostek o długości 5,5 m całkowicie w kolorze RAL 9010 biały * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający hamulce sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 x osie Gigant po 5,5 t * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym tandemowym * Regulowana na wysokość do 300 mm, ocynkowana ogniowo dyszel z uchem zaczepowym 40 mm * Mechaniczna podpora Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Tylne lampy LED * Ocynkowany, śrubowany zderzak przeciwnajazdowy * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe * Haczyki sieciowe boczne i tylne w gniazdach centralnego zamka oraz 3 sztuki na ścianie czołowej * Ocynkowana ogniowo rama podwozia * Stalowa, trójstronna wywrotka paletowa * Składane burty boczne bez środkowych słupków z podnośnikiem sprężynowym * Tylna klapa składana oraz wahadłowa przez ręczny centralny zamek * Przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne * W każdym rogu 1 uchwyt do mocowania ładunku 5 t, bocznie 4 x 3 t oczka w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna montażowa z tyłu dla najazdów * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (ładowność 8 t/para), odpowiednia dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Od tyłu zamykany schowek pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w podwozie * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpora malowane na czarno * Kolor zabudowy: RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt i wywrotki w wybranym odcieniu RAL za dopłatą * Ogumienie: 235/75R17.5 * Rozstaw osi: 990 mm * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta Crjdpfx Asl Thx Eefceh * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline”: * Podłoga i ściana przednia ocynkowane ogniowo * System hamulcowy EBS * Awaryjne odblokowanie sprężyn siłownika postojowego * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW Crjdpfol Thymsx Afcsh * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm z oczkiem kołnierzowym 40 mm * Przednia mechaniczna podpórka Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED * Przykręcana belka przeciwzderzeniowa tylna * Plastikowe ćwierćbłotniki * Haki na plandekę po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 2 sztuki przy ścianie przedniej * Stalowa, trójstronna wywrotka paletowa (ciągłe burty – bez słupków środkowych – uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty) * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, 2-skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, otwierane i blokowane do 270°, nieuchylne, z dodatkowymi ramami przegubowymi do automatycznego otwierania podczas wywrotu. Zamykane galwanizowanym zamkiem prętowym i centralnym zamknięciem. * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej klapy podczas wywrotu do tyłu przy otwartych drzwiach skrzydłowych * W rogach po 1 uchu mocującym 5 t, po bokach po 4 uchwyty kotwiczące 3 t w ramie zewnętrznej, podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna mocująca z tyłu do najazdów * Wzmocniona skrzynia ładunkowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), dla pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykany schowek od tyłu pod podłogą ładunkową zintegrowany w podwoziu, dyszel * Ściana przednia, skrzynia wywrotki, tylne słupki, belka przeciwzderzeniowa, mechaniczne podpory – ocynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osi, resory, oczko kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, awaryjny system odblokowania hamulców sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t osie BPW * Resory paraboliczne z zespołem kompensującym tandem * Regulowane na wysokość (ok. 300 mm) ocynkowane ogniowo dyszle z zaczepem kołnierzowym 40 mm * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne ocynkowane podpory składane * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej z prawej strony * 15-stykowa wtyczka zasilania * Śrubowany tylny zderzak z lampami LED * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Haki do siatek boczne i tylne w zamkach centralnego ryglowania, a także 3 zewnętrzne na przedniej ścianie * Ocynkowana ogniowo rama pojazdu * W pełni ocynkowana wywrotka trójstronna ze stali * Rozkładane boczne burty bez środkowego słupka z podnośnikiem sprężynowym * Rozkładana i wahliwa tylna klapa z manualnym centralnym zamkiem * Ocynkowany ogniowo, śrubowany słupek tylny * W rogach po 1 x 5 t mocowania wpuszczane i składane, oraz boczne po 4 x 3 t mocowań w ramie zewnętrznej, wpuszczane i składane * Podłoga z blachy stalowej 4 mm, szyna do najazdów z tyłu * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany schowek z tyłu pod podłogą, wbudowany w ramę * Opony 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpórka lakierowane na czarno Crsdpepk D Dmsfx Afceh * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamowania) * Awaryjny system zwalniania cylindrów sprężynowych * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Podnoszona oś środkowa * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy o długości 2100 mm z uchem holowniczym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe (kosz montowany z prawej strony pojazdu) * Odbijające taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki częściowe z chlapaczami * Tylne odboje zderzeniowe z tworzywa sztucznego * Tylne światła LED * 15-pinowe złącze elektryczne * Ram główny ocynkowany ogniowo z podwyższonymi bokami (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego * Transport kontenerów rolkowych o długości 5500–7000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada zaciskowa oraz mechaniczne wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach Crodpfxepk D Iie Afceh * Certyfikat załadunkowy wg DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów wywrotu o maks. pojemności 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników wywrotek do bocznego centrowania, 4 przednie ograniczniki z wahliwymi zderzakami * 3 pary 10 t zaczepów UVV po bokach do mocowania elementów napinających dla formo- i siłowego zabezpieczenia wywrotek * Po 4 ucha mocujące w formie koniczyny (po bokach) i 1 para 13,4 t zaczepów UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spawany pas antypoślizgowy w obszarze najazdu * Mechaniczne podpory tylne * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t/para) 2800 x 400 mm, odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykany schowek z tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość pojazdu załadowanego ok. 1003 mm * Ładowność 18 900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27 000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 23/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Powierzchnia ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t osi BPW * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przednia podporowa korba Jost * Zewnętrzne, ocynkowane ogniowo, składane podpory tylne * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Oświetlenie LED * Rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne oraz najazdy – wykonane ze stali ocynkowanej ogniowo * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie pod montaż zamków kontenerowych * Ściana przednia skręcana, wykonana z gładkiej blachy * Burty boczne z tłoczonej blachy stalowej trapezowej, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa – wsuwana pomiędzy mocowania ramp, gdy nieużywana przechowywana wewnątrz przy ścianie przedniej * Słupki tylne przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z punktem mocującym 2 t co 480 mm * Możliwość instalacji okuć mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W belkach czołowej i tylnej różne otwory mocujące 1,2 t * Jednoczęściowe rampy najazdowe z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm * Rozstaw osi: 990 mm * Ogumienie 235/75R17.5 * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą * Plastikowa skrzynka narzędziowa * Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Cedpfx Afjq Ra D Necorh * Dostępna od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, homologacja do 40 km/h * Hamulec postojowy sprężynowy, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Agregat wyrównawczy tandemowy z 100 mm szerokimi resorami parabolicznymi Crjdpfxer Dpz Hs Afceh * Korba podporowa z przodu * Mechaniczne podpory opadowe z tyłu * Spawana na stałe dyszla z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm poprzez płytę czołową), z podwyższonym stojakiem dla przewodów łączących * Instalacja elektryczna 12 V, przewód 7 + 4 pin * Oświetlenie LED 12/24 V z kratką ochronną * 2 tylne reflektory robocze LED sterowane z pojazdu ciągnącego, bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Błotniki plastikowe typu 1/4 * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, bocznie po prawej stronie * Rama wykonana z drobnoziarnistej stali * Skrzynia wywrotka stalowa trójstronna z burtami typu M-Strong (ścianka czołowa stała, boczne burty bez środkowych słupków - wahadłowe z manualnym centralnym zamkiem i uchylnym mechanizmem oraz podnośnikiem sprężynowym) * Hydrauliczna tylna burta, wysokość 500 mm, szeroka szyja wsypowa, kąt otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 o grubości 4 mm * W każdym rogu 1 x 7 t, bocznie po 4 x 3 t uchwyty mocujące - wpuszczane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany dostęp z przodu po lewej stronie przed ścianką czołową * 1 para aluminiowych najazdów (10 t/para, rozstaw osi powyżej 2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm, nadające się dla pojazdów na oponach i gąsienicach * 2 schowki na aluminiowe rampy najazdowe, montowane od tyłu w ramie, zabezpieczenie ładunku wg EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm, niezaładowanego ok. 590 mm-- * Lakierowanie nadwozia w RAL 9010 czysta biel * Rama, dyszel, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa * Sprzęg K80 lakierowany na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * System hamulcowy EBS * Awaryjny system zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z układem wyrównującym * Regulowane dyszle holownicze z zakresem regulacji wysokości ok. 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm Crjdpfjrwc R Aex Afceh * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe ciężarowym poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Mechaniczna korba podporowa z przodu * Tylne, zewnętrzne składane podpory * 15-stykowa wtyczka zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Instalacja EBS multi-voltage do pojazdów ciągnących z instalacją 12 V i 24 V * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm zamontowana na przedniej ścianie zewnętrznej po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Mocowania z przodu pod ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana przednia wysokości 400 mm, z gładkiej blachy stalowej * Przykręcane słupki tylne * Burty z podnośnikiem sprężynowym * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach z przodu i z tyłu po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t; w belce przedniej i tylnej różne otwory pod opcje mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy z kratownicy stalowej ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy wydajności pompy hydraulicznej w pojeździe ciężarowym powyżej 40 l/min do maks. 140 l/min) * Rama, dyszel, przednia ściana, mechaniczne podpory oraz najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza, przednia korba podporowa oraz ucho zaczepu lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysty biały * Malowanie boków w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępność od tygodnia 46/2025