Używane Müller-Mitteltal Podwozia Wymienne na sprzedaż (260)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 410 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok produkcji: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Hamulec: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównawczym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z uchem zaczepowym kołnierzowym 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciągnika) * 15-polowa wtyczka zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * 2 tylne reflektory LED sterowane biegiem wstecznym ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna podpórka BPW z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, z przodu po prawej stronie podwozia * Przykręcana ochrona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego * Dwustopniowy podest wejściowy przed ścianą czołową po stronie kierowcy ----Podwozie: * Podwozie z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Haki do siatki przy centralnym zamknięciu oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa wywrotka paletowa trójstronna z wzmocnionymi burtami "Strong" wysokości 600 mm * Ciągłe burty boczne z górnym wzmocnieniem z rur wewnętrznych, bez słupków środkowych, opuszczane, z podajnikiem sprężyn do burt Dodpfx Afexf Skve Hskg * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, 2-skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, obracane i blokowane do 270°, bez funkcji opuszczania, dodatkowo z ramą wahadłową do automatycznego otwierania tylnej burty podczas wywrotu * Blokowanie za pomocą ocynkowanego zamka trzpieniowego z tyłu oraz centralnego zamka * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej burty przy cofaniu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Szyna do mocowania najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym narożniku po 1 punkcie mocowania 5 t, a boczne po 4 punkty mocowania 3 t w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy 4 mm ze stali drobnoziarnistej S 420 MC 4 ----Najazdy: * 1 para ramp aluminiowych ok. 3310 x 400 x 105 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednie dla pojazdów z ogumieniem i gąsiennicowych * Zamykana schowek na rampy pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w podwozie od tyłu ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, wywrotka, ściana czołowa, ochrona przeciwnajazdowa, tylne słupki, tylne podpory oraz podest wejściowy – ocynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane w kolorze RAL 3003 rubinowa czerwień * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona zabudowa zgodnie z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2007, * Müller Mitteltal KA TA T 10,5 * Przyczepa * Wywrotka * Trójstronna wywrotka * Osie BPW * Opony: patrz zdjęcia * Hamulce bębnowe * Resory piórowe * Dostępny od ręki * Zastrzegamy możliwość pomyłek Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających numer VAT oraz klientów spoza UE. Dodpfox Izipex Af Hjkg Leasing i finansowanie. Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych oraz wywozowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniu są cenami brutto i zawierają ustawowy podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * T3 Profil 30,0: * System hamowania EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną siłową * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory uchylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie błotniki VA zamknięte z tworzywa sztucznego oraz proste tylne fartuchy stalowe ocynkowane, każdorazowo z osłoną przeciwbłotną * Taśma konturowa odblaskowa z boku i z tyłu * Klapa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie wózka obrotowego * Instalacja multivoltowa * Tylne lampy LED * Światło obrotowe (zdejmowane) z tyłu * Dyszel z zaczepem 40 mm oraz regulacją wysokości za pomocą sprężyny naciągowej i ściągacza * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po cztery kieszenie pod stawki boczne z każdej strony (brak stawków w zestawie) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku (La-Si): 2 ucha mocujące (6,4 tony) z przodu po lewej i prawej stronie ramy głównej platformy wózka obrotowego, 5 par zatwierdzonych przez UVV pierścieni mocujących, obrotowych i uchylnych, obciążalnych we wszystkich kierunkach, zlicowanych z ramą zewnętrzną – w narożnikach 13,4 tony, w innych miejscach 10 ton * 6 par mechanicznych składanych wsporników dla szerokości całkowitej 3 m (oprócz tylnego skośnego zakończenia) * Deski poszerzające ułożone centralnie na powierzchni ładunkowej * Miejsce odkładania ramienia koparki nad tylną osią aż do tylnej belki, ok. 2.100 mm długości (2 pary uch mocujących 6,4 tony po bokach uchwytu na ramię koparki) * Mechaniczne jednoczęściowe najazdy z mechanizmem sprężynowym (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczne boczne przesuwanie ramp * Powierzchnia ładunkowa nad wieńcem obrotowym: ok. 1.960 x 2.520 mm Dkedpfxjx Ipa Ns Af Hog * Wysokość załadunku niezaładowana ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku niezaładowana ok. 910 mm (łącznie 860 mm skosy najazdowe) * Rama, wózek obrotowy, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. malowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 5.900 kg * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg-- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 12 / 2026 * Zdjęcie poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: Dkodpfx Afjl Thyxo Hsg * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 980 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjna jednostka zwalniająca do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho ciągnika: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm - przedłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * Ucho zaczepowe typu flanszowego 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * 15-pinowe gniazdo zasilające * Lampy tylne LED 12/24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED ----Elementy ogólne: * Winda podporowa z przodu * Składane cynkowane podpory tylne montowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie zewnętrznej na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego Dkedpfjx Ipbaox Af Hjg ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Składane burty boczne ze stali trapezowej ze wspomaganiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między rampy – uchwyt na czas nieużywania wewnątrz przy ścianie czołowej * Słupki tylne mocowane na śruby * Tylny najazd ok. 860 mm ----Podłoga: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 12 mm grubości i 270 mm szerokości pas gumowy po wewnętrznej stronie ramp najazdowych * Na pochyleniu najazdu oraz na zewnętrznej platformie niskopodwoziowej (od ściany czołowej do poprzeczki końcowej) pasy gumowe 12 mm grubości i 210 mm szerokości ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana zewnętrzna rama wygięta pod kątem ok. 45° z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 punkt zaczepowy 6,3 t * W ścianie czołowej i końcowej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Ramps: * Jednoelementowe mechaniczne rampy najazdowe kratowe ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę ok. 2750 x 870 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa i rampy cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i ucho flanszowe lakierowane na czarno * Burty boczne lakierowane na czysto biały RAL 9010 ----Informacje: * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zdjęcia poglądowe (wyposażenie dodatkowe może powodować różnice w wyglądzie pojazdu) ----Czas dostawy: Pojazd dostępny od tygodnia 10/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: Dodpfxsl Thyms Af Hskg * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 995 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Rok produkcji: 2026, * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne urządzenie zwalniające siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ekranie w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez montażu po stronie pojazdu ciężarowego) * 2 x 9 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym utrzymaniem poziomu podczas wywrotu * Dyszel z kołem oczkowym o średnicy 50 mm (przesuwany o +77 mm i -33 mm za pomocą płyty dystansowej) * Przednia podporowa winda Jost * Składana ocynkowana stalowa belka przeciwnajazdowa do załadunku rozściełacza * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Podest roboczy przy ścianie przedniej * Mechaniczna plandeka zwijana * 15-biegunowa wtyczka zasilająca * Tylne lampy LED z ocynkowanym daszkiem ochronnym * Rama wykonana ze stali drobnoziarnistej * Stalowa wywrotka trójstronna (ściany boczne z profilem MM – jednostronnie bez słupków środkowych – uchylne z centralnym manualnym zamkiem, lewa strona opuszczana z podnośnikiem sprężynowym klapy) * Plandeka zbliżona do RAL 7038 szary agat z napinaczami bocznymi (klamry), z przodu i z tyłu elastyczne gumy napinające Dodpfxexl Nkgs Af Hekg * Podest na ścianie przedniej z kratownicy z wejściem przy dyszlu i uchwytem na ścianie przedniej * Tylna klapa z blachy stalowej HBW 400 – uchylna z automatycznym dwupunktowym zamknięciem * Podłoga ze stali 5 mm HBW 450 * Po bokach po 4 uchwyty kotwiące (3 t) wpuszczane w podłogę stalową (składane) * Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku do 19 t * Skrzynia wywrotu oraz ściany boczne lakierowane na RAL 9010 czysta biel * Ściany boczne lakierowane na RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych na inny kolor z palety RAL dostępne za dopłatą * Rama lakierowana na kolor RAL 9011 grafitowy czarny * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od 11. tygodnia 2026 * Zdjęcia przykładowe (pojazd może się różnić w zależności od wyposażenia dodatkowego)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2026, RAK 18,0 zewnętrzny wózek rolkowy z funkcją wywrotu do tyłu ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * Osie BPW Eco Plus ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie przy odczepianiu hamulca) ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości ok. 2100 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz śrubę napinającą ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, ok. 858 x 500 x 500 mm, po prawej stronie * Zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego na przedniej i tylnej osi * Zamknięta boczna osłona najazdowa * Tylny zderzak przeciw najazdowy przykręcany * Skrzynka na siatki do kontenerów z perforowanej, cynkowanej blachy, ok. 1000 x 500 x 500 mm * Składana tablica A z tyłu * Odbój ochronny z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: Dodpfx Afsx Ipa Ao Hekg * Instalacja EBS Multi-Voltage do pojazdów z instalacją 12 i 24V * 15-pinowa wtyczka 24V * Zespół świateł LED (12 i 24V) * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) ----Przystosowanie do skrzyń kontenerowych: * Do kontenerów o długości od 6500 do 7000 mm ----Powierzchnia jezdna / wywrotka: * Prowadzenie rolkowe na zewnątrz ograniczone płaskownikiem z prześwitem ok. 2180 mm, z trzema bocznymi prowadnicami z każdej strony * Dwa zagłębione, zintegrowane z ramą wywrotki łożyska rolkowe z tylną, pneumatycznie zabezpieczaną blokadą przed przesuwem wzdłużnym, służące do przyjęcia i zamocowania kół pojemników * Bezpośrednie mechaniczne ryglowanie kontenerów rolkowych za pomocą pneumatycznie sterowanej poprzecznej jednostki napinającej, zamontowanej z przodu ramy wywrotki (obsługa z jednej strony) * Rama podwozia wewnątrz z główną ramą wywrotną odchylaną do tyłu – system wywrotu sterowany silnikiem hydraulicznym w wersji jednoprzewodowej * Kąt wywrotu 42° * Nakładki gumowe między ramą podwozia a ramą wywrotną * Załadunek kontenerów od przodu, podwozie ocynkowane ogniowo ----Ogumienie: * Opona pojedyncza 385/55 R 22,5 ----Wysokość załadunkowa: * Niezależnie od obciążenia ok. 1270 mm ----Lakierowanie: * Zderzak pod wywrotnicą i części blokujące (bez lakieru nawierzchniowego) * Rama obrotowa, zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel lakierowane na czarno * Cynkowane ogniowo ----Informacje: * Do transportu kontenerów zgodnie z DIN 30722, część 1 * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe (zdjęcia pojazdu mogą różnić się w zależności od wyposażenia dodatkowego) ----Termin dostawy: * dostępny od tygodnia 24/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 980 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Mechanizm awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / ucho kołnierza: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm — przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2 250 mm * Ucho kołnierza 40 mm ----Elektryka / oświetlenie: Dkodpfxex Ipaps Af Heg * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa obrotowa LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka * Zewnętrzne cynkowane na gorąco składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki z tworzywa sztucznego na 1/4 koła ----Platforma niskopodwoziowa: * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boksy z blachy stalowej, profilowane trapezowo, składane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy (uchwyt na niewykorzystywaną ścianę wewnątrz przy ścianie czołowej) * Tylne słupki przykręcane * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm ----Podłoga: * 50 mm podłoga z drewna iglastego * 12 mm grubości i 270 mm szerokości pasy gumowe po wewnętrznej stronie ramp najazdowych * Na skosie najazdowym oraz zewnętrznie na platformie niskopodwoziowej (od ściany czołowej do belki końcowej) pasy gumowe o grubości 12 mm i szerokości 210 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna z otworami, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość instalacji uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do zamocowania ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z wyrostem kratowym i sprężyną do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 870 mm (składane do szerokości 20 mm) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa oraz rampy najazdowe cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza oraz ucho kołnierza lakierowane na czarno * Burty boczne lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel ----Informacje: * --wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zdjęcia poglądowe (zdjęcia pojazdu mogą różnić się z powodu opcji dodatkowych) ----Czas dostawy: Pojazd dostępny od tygodnia 10/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 20 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TR 27,0 platforma: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 9 t osie BPW Eco * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją RTR * 1. oś podnoszona * ostatnia oś jako oś samonastawna z elektropneumatyczną blokadą skrętu aktywowaną przez PIN biegu wstecznego (blokada samonastawnej osi z kabiny pojazdu do manewrowania – bez instalacji po stronie ciężarówki – przypisana do PIN 10 w 15-stykowej wtyczce, wyłącznie do celów manewrowania, nie na drogi publiczne) * SmartBoard – panel sterowania jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego nacisku osi * Kontrola ciśnienia w oponach z opcją wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS – bez instalacji po stronie ciężarówki * Stały dyszel środkowy z oczkiem zaczepu o średnicy 50 mm (załadowany 900 mm, regulacja wysokości przy płycie czołowej) * Mechaniczna podpora przednia, mechaniczne podpory obrotowe tylne na ramie * Mechanicznie regulowany zestaw tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Skrzynki narzędziowe z blachy stalowej ocynkowanej – malowane proszkowo na czarno – ok. 650 x 300 x 600 mm z prawej strony * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu * Boczne burty ciągłe (bez słupka środkowego) do pochylni najazdowej * Tylne słupki składane * Osłona stalowa przed tylnymi słupkami wsuwana * 15-stykowa wtyczka elektryczna * Tylne światła LED * Oświetlenie obrotowe LED (zdejmowane) z uchwytem i instalacją * 2 x światła cofania LED z tyłu pojazdu (włączane przez bieg wsteczny) * Migające boczne światła markerowe LED * Podłoga z drewna modrzewiowego/daglezjowego 60 mm * 400 mm stalowa ściana czołowa wsuwana * Dziurkowana rama zewnętrzna, kantowana pod kątem ok. 45 stopni z przystosowaniem do montażu 3 t ucha mocującego * W każdym narożniku 1 x 10 t ucho mocujące, dodatkowo po bokach po 2 x 10 t oraz 3 x 6,3 t uch mocujących * Różne otwory w ścianie czołowej i tylnej dla możliwości mocowania ładunku 1,2 t * Hydrauliczne rampy najazdowe jednoczęściowe ok. 3.000 x 720 mm, mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny blok sterujący hydrauliką na ewentualną późniejszą zabudowę hydraulicznego przesuwu ramp * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylne podpory, rampy najazdowe oraz tylna klapa ocynkowane ogniowo Djdpsr Dpz Aofx Af Hokg * Osie, zbiornik powietrza, oczko zaczepu oraz przednia podpora lakierowane na czarno * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy wydajności pompy w ciężarówce powyżej 40 l do 120 l/min) * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępne od tygodnia 13/2026 * Zdjęcia poglądowe (wyposażenie pojazdu może się różnić w zależności od zamówionej opcji specjalnej)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjna instalacja zwalniająca siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś BPW Eco Dkjdpfx Afox Ipavo Heg * Resory paraboliczne * Mechaniczny wyrównywacz osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Błotniki przednie z tworzywa sztucznego zamknięte oraz tylne proste osłony z ocynkowanej blachy stalowej, każda z chlapaczami * Odbijające pasy odblaskowe boczne i tylne * Klapa narzędziowa (ocynkowana ogniowo) w platformie obrotowej * Instalacja Multi Voltage * Tylne lampy LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza tylna * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz * 15-pinowe złącze elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne (słupki nie są dołączone), z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Zestaw do zabezpieczenia ładunku: 2 ucha mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par pierścieni kotwiących UVV składanych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach, wpuszczonych w ramę zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, poza tym 10 t * 6 par mechanicznych wysięgników składanych dla szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnym ścięciu) * Listwy poszerzające odłożone na środku powierzchni ładunkowej * Miejsce na wysięgnik koparki nad tylną osią aż do belki końcowej, ok. 2.100 mm długości (2 pary ucha mocującego 6,4 t z boku uchwytu na wysięgnik) * Mechaniczne jednolite rampy najazdowe ze sprężyną (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczna boczna regulacja ramp * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunku nieobciążonego: ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia załadunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunku nieobciążonego: ok. 910 mm (w tym 860 mm pochyłość najazdowa) * Podwozie, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na kolor czarny * Podwójne ogumienie 235/75 R17,5 * Masa własna 5.900 kg * -- Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 30.000 kg -- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 12/2026 * Zdjęcie poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oczko sprzęgu (flansz): * Dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * 40 mm oczko sprzęgu flanszowego ----Elementy montażowe ogólne: * Podpora przednia Jost * Składane, ogniowo cynkowane podpory tylne na zewnątrz * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Skrzynka narzędziowa z tworzywa z przodu po prawej stronie zewnętrznej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przy ścianie czołowej przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Przykręcana, gładka ściana czołowa z blachy * Bok z blachy stalowej, trapezowany, odchylany z podnośnikiem ściany bocznej * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty najazdów w pozycji nieużywanej od wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna z perforacją, zagięta ok. 45 stopni, 2 t siły mocowania co 480 mm Djdpfjq Ra D Ejx Af Hskg * Możliwość montażu uchwytów mocujących o sile 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania o sile 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe ze wspomaganiem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Kąt najazdowy z tyłu ok. 860 mm ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki tylne oraz rampy ogniowo cynkowane * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: Dostępny od tygodnia kalendarzowego ...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania * Przed ścianą czołową i przy pochyłej tylnej, przygotowanie pod montaż blokad kontenerowych do transportu kontenerów 20” * Dyszel z oczkiem oczkowym fi 50 mm i regulowaną wysokością * Przednia podpory typu Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki 1/4 koła * 15-pinowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED * Wersja 21 t DMC z wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnień pod transport wiertnicy na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, montowana na zaciski * Przed ścianą czołową przygotowanie pod montaż blokad kontenerowych * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy Dsdpfx Ael Tihxsf Hekg * Dzielone burty boczne z trapezowej blachy stalowej – uchylane z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wysuwana między rampami – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy nieużywanym elemencie * Tylne słupki przykręcane * Perforowana rama zewnętrzna, gięta pod ok. 45°, każda o sile mocowania 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t * Pakiet Lasi: z boku po 2 chowane uchwyty mocujące 8 t w ramie zewnętrznej, w przednim i tylnym profilu różne otwory pod mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z krat ze sprężyną, obsługa jednoosobowa, ok. 3.000 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylna pochylnia najazdowa podwozia ok. 860 mm * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpory lakierowane na czarno * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Z ładunkiem ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Kolor burty – do wyboru do ok. 2 tygodni przed terminem produkcji, bez metalików i kolorów specjalnych * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się błędy i możliwość wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 15 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 2 osie Gigant po 11 ton Dksdpfeq Dyu Uex Af Hog * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przed przednią ścianą i tylną skosowaną ścianą – przygotowanie do montażu zamków kontenerowych do transportu kontenerów 20" * Dyszel z zaczepem kołnierzowym 50 mm oraz regulowany dyszel * Przednia noga podporowa Jost * Tylne, zewnętrzne podpory uchylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, prawa strona * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Wersja 21 t DMC z wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnic na podwoziu * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, wersja zaciskana * Przed przednią ścianą przygotowanie do montażu zamków kontenerowych * Przednia ściana śrubowana z blachy gładkiej * Dzielone burty z blachy stalowej, profil trapezowy, uchylne z centralnym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt wewnątrz przed przednią ścianą, gdy nieużywana * Tylne słupki przykręcane * Dziurkowana rama zewnętrzna, ok. 45° gięta, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 ucho mocujące 10 t * Pakiet mocowań z 2 x 8 t uchwytami chowanymi po bokach w ramie zewnętrznej oraz różne otwory w przednim i tylnym trawersie na uchwyty 1,2 t * Jednoczęściowe rampy najazdowe z kraty stalowej z mechanizmem sprężynowym umożliwiającym obsługę przez jedną osobę, ok. 3.000 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Skos najazdowy z tyłu ok. 860 mm podwozia * Dyszel, przednia ściana, tylna klapa, uchylne podpory i rampy – cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i noga podporowa – lakierowane na kolor czarny * Wysokość załadunku niezaładowana ok. 940 mm * Wysokość załadunku załadowana ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Lakierowanie burt RAL 9010 czysta biel * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od 15. tygodnia / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem na czas załadunku * Dyszel z blokowaną regulacją wysokości i oczkiem holowniczym 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Plastikowe nadkola typu quarter * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V w belce przeciwnajazdowej * Konstrukcja platformy trójstronnej z drobnoziarnistej stali, wysokie burty typu M-Strong, wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Stała ściana czołowa z gładkiej blachy * Nakładka z drewna twardego przykręcona do ściany czołowej do koparki * Ciągłe, uchylne burty boczne (bez środkowego słupka) z podnośnikiem i centralnym ryglem ręcznym * Przykręcane kłonice tylne * Kombinowane stalowe drzwi tylne dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone, obracane o 270° i blokowane, nieuchylne, dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania podczas wywrotu, zamknięcie za pomocą ocynkowanego rygla obrotowego i centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania podczas kiprowania do tyłu z otwartymi drzwiami * W rogach po 1 punkt zaczepowy 7 t, po bokach po 4 punkty zaczepowe 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną Dkodpfxevin Ucs Af Hsg * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Dwustopniowy stopień po stronie kierowcy z przodu * Szyna montażowa z tyłu na najazdy * Kanał na najazdy z tyłu w ramie * 1 para najazdów aluminiowych (10 t / para) ok. 3570 x 410 mm do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Rama, dyszel, kłonice tylne, ściana czołowa, wywrotka, belka przeciwnajazdowa, tylne podpory - ocynkowane ogniowo * Burty boczne - powłoka KTL oraz tylna klapa lakierowana na biało czysty RAL 9010 * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, zbiornik powietrza, oczko holownicze, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 15 / 2026 * Zdjęcia wzorcowe (faktyczny wygląd pojazdu może się różnić z powodu wyposażenia dodatkowego)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok produkcji: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe Dkedjvin T Sopfx Af Hsg * Hamulce bębnowe * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem na czas załadunku * Dyszel z blokowaną regulacją wysokości i oczkiem holowniczym 50 mm * Korba podporowa z przodu * Składane podpory zewnętrzne z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowana po prawej stronie * Plastikowe nadkola typu quarter * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V w belce przeciwnajazdowej * Konstrukcja platformy trójstronnej z drobnoziarnistej stali, wysokie burty typu M-Strong, wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Stała ściana czołowa z gładkiej blachy * Nakładka z drewna twardego przykręcona do ściany czołowej do koparki * Ciągłe, uchylne burty boczne (bez środkowego słupka) z podnośnikiem i centralnym ryglem ręcznym * Przykręcane kłonice tylne * Kombinowane stalowe drzwi tylne dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone, obracane o 270° i blokowane, nieuchylne, dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania podczas wywrotu, zamknięcie za pomocą ocynkowanego rygla obrotowego i centralnego zamka, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania podczas kiprowania do tyłu z otwartymi drzwiami * W rogach po 1 punkt zaczepowy 7 t, po bokach po 4 punkty zaczepowe 3 t wpuszczone w ramę zewnętrzną * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Dwustopniowy stopień po stronie kierowcy z przodu * Szyna montażowa z tyłu na najazdy * Kanał na najazdy z tyłu w ramie * 1 para najazdów aluminiowych (10 t / para) ok. 3570 x 410 mm do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Rama, dyszel, kłonice tylne, ściana czołowa, wywrotka, belka przeciwnajazdowa, tylne podpory - ocynkowane ogniowo * Burty boczne - powłoka KTL oraz tylna klapa lakierowana na biało czysty RAL 9010 * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, zbiornik powietrza, oczko holownicze, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 15 / 2026 * Zdjęcia wzorcowe (faktyczny wygląd pojazdu może się różnić z powodu wyposażenia dodatkowego)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: Dodpfx Afsq Ra D Nj Hjkg * Resory paraboliczne z urządzeniem wyrównawczym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe kołnierzowe 40 mm ----Osprzęt ogólny: * Podpora Jost z przodu * Zewnętrzne, ocynkowane na ogniowo podpory składane z tyłu * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Długość platformy 6,27 m * Przystosowany do przewozu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Ściana czołowa skręcana z gładkiej blachy * Burty boczne z blachy stalowej w profilu trapezowym, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty rampy, przy nieużytkowaniu wewnątrz przed ścianą czołową * Słupki tylne skręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, gięta pod kątem około 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory do zamocowania ładunku 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z układem sprężynowym umożliwiającym obsługę przez jedną osobę, ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm ----Ogumienie: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Malowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki tylne oraz rampy najazdowe * Malowanie burt bocznych w kolorze RAL 9010 czystobiały * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze z palety RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: Dostępny od tygodnia kalendarzowego

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * 40 mm ucho sprzęgu z flanszą ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * Tylne, zewnętrzne składane podpory ogniowo cynkowane * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z przodu po prawej na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * Kontrola ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Długość ładunkowa 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * Tylna ścianka wsuwana pomiędzy mocowania ramp, w czasie nieużytkowania umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z uciągiem 2 t co 480 mm * Opcjonalny montaż zaczepów 3 t co 600 mm * W rogach z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i końcowej otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: Dksdpforvvfwsx Af Hog * Jednoczęściowe rampy najazdowe mechaniczne z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2750 x 600 mm (wsuwane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm ----Ogumienie: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna, słupki i rampy najazdowe * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 biały czysty * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: *dostępność od tygodnia kalendarzowego (KW)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Awaryjne urządzenie rozprzęgające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 tonowe osie Gigant Dksdpfxepk D Ncs Af Hjg * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel z oczkiem 50 mm z kołnierzem oraz regulowaną wysokością * Przednia podpórka Jost * Tylne zewnętrzne składane podpory * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, z prawej strony (malowana proszkowo na czarno) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwiartkowe błotniki * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Tylne lampy LED * Pakiet wzmocnień do transportu urządzeń wiertniczych na podwoziu +20 mm wysokości ładunkowej * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm, wersja zaciskana * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Boki z blachy stalowej, trapezowe, składane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania z przodu od wewnątrz, gdy nieużywana * Tylne słupki przykręcane * Ramka zewnętrzna perforowana pod kątem 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwycie mocującym 10 t, w belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy, z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * Podwozie, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, tylne składane podpory oraz rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza oraz podpórka pomalowane na czarno * Rozstaw osi: 1310 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho zaczepowe śrubowe Ø40 mm ----Osprzęt ogólny: * Przednia stopa podporowa Jost * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednia i boczne * Wkładana stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * 1 nakładka ślizgowa 750 x 1000 mm z przodu, w tym po 2 ograniczniki muldowe z przodu, mocowane w 2 pozycjach * Tylna belka do kładzenia aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź załadunkowa: * Wysokość krawędzi załadunkowej nieobciążonej ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przestawne ograniczniki muldowe mocowane w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednym (13,5 t) zaczepie UVV po bokach do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe z regulacją wrzeciona, łańcuchem kompensującym i szybkozłączką (siła naciągu 6300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo Dksdpfx Afol Th Eyj Hjg * Osie, resory, stopa podporowa, zbiornik powietrza lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, nie posiada systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nie był ładowany/ używany * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od zaraz, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * T3 Profi 30,0: * System hamulcowy EBS * RDÜ monitorowanie ciśnienia w oponach * Awaryjne zwalnianie cylindrów z sprężyną hamulcową * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne, mechaniczne wyrównanie osi z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Wysięgniki obrotowe z tyłu na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie zamknięte błotniki z tworzywa sztucznego oraz tylne proste, ocynkowane fartuchy stalowe z ochroną przeciwbłotną * Taśma konturowa odblaskowa z boku oraz z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, malowana proszkowo na czarno, ok. 650 x 300 x 600 mm Dkedpfxjl Th I As Af Hjg * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Cięgno ze sprzęgiem 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę naciągową i zamek napinający * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 pierścienie mocujące (6,4 t) z przodu, lewo/prawo na głównej ramie platformy obrotowej, 6 par pierścieni mocujących UVV, odchylanych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach, zintegrowanych w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, poza nimi 10 t * 6 par mechanicznych, składanych wsporników na łączną szerokość 3 m (z wyjątkiem tylnego skosu) * Deski poszerzające ułożone na środku powierzchni ładunkowej * Jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe ocynkowane ogniowo (ok. 3 000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny rozdzielacz do późniejszego doposażenia w hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1 070 mm * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6 500 x 2 520 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm skosu najazdowego) * Rama, obrotnica, cięgno i rampy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5 980 kg * Dopuszczalna techniczna masa całkowita 30 000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 11/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system zwalniania dla cylindrów hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 3 osie BPW po 11 ton każda * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszej osi załączane przez EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * Smart-Board jako narzędzie informacyjne zamontowane na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi * Ostatnia oś jako oś skrętna z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi skrętnej z kabiny ciągnika do celów manewrowych przez EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * 2. pozycja czopa królewskiego * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem, podpory przednie oraz tylne podpory obrotowe na ramie pojazdu * 15-biegunowe złącze elektryczne * Oświetlenie LED 12/24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 7-biegunowe gniazdo elektryczne z tyłu do oświetlenia dla ładunków ponadgabarytowych * Światła obrysowe ze sterowaniem kierunkowskazami * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w kabinie ciągnika przez sygnał EBS (bez instalacji strony pojazdu ciągnącego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Proste błotniki ze stali Dkodpfxeq Euakj Af Hog * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką czołową (bez koła zapasowego) * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej o wymiarach S = 2.480 x W = 500 x D = 665 mm z klapą * Bocznie na platformie siodłowej 400 mm burty aluminiowe (w kolorze wg RAL na życzenie), składane i zdejmowane * Tylna burta – 150 mm – montowana plug-in * Skos z tyłu platformy siodłowej do pokładu niskiego ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz na końcu listwa z otworami do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskowaniem drewnianym mocowanym 50 mm oraz pokład niskopodwoziowy z deskowaniem 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych składanych poszerzeń na całkowitą szerokość 3 m, jednak nie na tylnej skosie (deski poszerzające w zamkniętej skrytce poprzecznej pod podłogą ładunkową) * 3 schowki pod platformą siodłową do przechowywania opcjonalnie aluminiowych najazdów lub desek do przykrycia wgłębień na koła * Ramię przegubowe jako uchwyt przewodów łączących ciągnik z naczepą * Pakiet zabezpieczenia ładunku LaSi obejmujący: na platformie siodłowej zewnętrzna rama perforowana, gięta pod kątem 45° z otworami na środki mocujące (2 tony siły mocowania na punkt przy minimalnym rozstawie 480 mm) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 13,4 tony w podłodze (1x na platformie siodłowej, 1x na belkach podłużnych za wygięciem, 1x nad środkową osią obok podłużnicy) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 13,4 tony w ramie zewnętrznej (1x początek wygięcia platformy siodłowej, 1x początek najazdu, 1x koniec najazdu) * Bocznie po 2 pierścienie mocujące 10 ton (1x między przednim wgłębieniem a 1. osią oraz 1x między 2. a 3. osią) * Bocznie po 3 pierścienie mocujące 5 ton przykręcone do ramy zewnętrznej wgłębień na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym wgłębieniu) * Wydłużona podpora ramienia koparki od końca ostatniej sztywnej osi przez oś skrętną aż do tylnej belki końcowej, wzmocniona profilami wewnętrznymi ok. 770 mm szerokości x 270 mm głębokości z tyłu / 170 mm z przodu; bocznie po 2 pierścienie mocujące 6,4 tony w podporze koparki * Bocznie po 2

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 830 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2026, * Profil T3 30,0: * System hamulcowy EBS * Kontrola ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie BPW Eco * Resory paraboliczne Djdpfx Ajl Thxdof Hskg * Mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenia przed najechaniem * Tylne wsporniki obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Błotniki z zamkniętego tworzywa sztucznego na osi przedniej oraz proste, ocynkowane fartuchy stalowe na osi tylnej – wszystkie z chlapaczami * Boczne i tylne taśmy odblaskowe konturowe * Klapa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie skrętnej * Instalacja wielonapięciowa * Tylne światła LED * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * Dyszel z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości poprzez sprężynę naciągową oraz napinacz * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 kieszenie na słupki po bokach (słupki nie są dostępne), możliwość mocowania ładunku w tych miejscach * Pakiet zabezpieczeń ładunku obejmujący: 2 ucha mocujące (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej, 5 par certyfikowanych pierścieni mocujących UVV – mogą być odchylane i opuszczane, wytrzymałe we wszystkich kierunkach, zintegrowane w ramie zewnętrznej – w narożnikach 13,4 t, pozostałe 10 t * 6 par mechanicznych, składanych wysięgników dla szerokości całkowitej 3 m (nie na tylnych skosach) * Płyty poszerzające położone na środku powierzchni ładunkowej * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do belki końcowej, ok. 2.100 mm długości (2 pary uch mocujących 6,4 t bocznie w podstawie pod ramię koparki) * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy (ok. 3.000 x 720 mm) * Mechaniczne przesuwanie ramp bocznych * Powierzchnia ładunkowa nad wieńcem: ok. 1.960 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm * Wysokość załadunkowa bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm nachylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itd. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 5.900 kg * --dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 30.000 kg-- * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 09/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * awaryjny układ odblokowujący siłowniki sprężynowe * oświetlenie LED * hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * resory parabliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulacji wysokości do 300 mm * wydłużenie dyszla o 250 mm do 2250 mm * podporowa korba Jost z przodu * zewnętrzne, ogniowo cynkowane podpory składane z tyłu * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie przy przedniej ścianie * boczna ochrona przed najechaniem Dedpfx Afjxglibs Hjkg * plastikowe błotniki ćwiartkowe * ogniowo cynkowana rama i dyszel * przednia ściana * tylna ściana * tylna burta i rampy najazdowe * podłoga z drewna iglastego gr. 50 mm * przed przednią ścianą przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych * przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * boczne burty ze stalowej blachy trapezowej, składane z podnośnikiem burty * stalowa tylna ściana wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania wewnątrz przy przedniej ścianie, gdy nieużywana * przykręcane tylne słupki * perforowana rama zewnętrzna, profilowana pod kątem ok. 45 stopni z uciągiem 2 t co 480 mm; możliwy montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm; w narożnikach przód/tył po 1 x 6,3 t ucho mocujące; w belce przedniej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t * jednoczęściowe rampy najazdowe z kraty stalowej z systemem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * najazd tylni ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodnie z EN 12642 XL, wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * kolor burt w RAL 2011 - głęboki pomarańcz * nowy pojazd z gwarancją producenta * zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej * dostępność od tygodnia 08/2026 * zdjęcia poglądowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet bezpieczeństwa ładunku (LASI) * Wabco * RDÜ system kontroli ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężynami hamulcowymi * 2 x 12 t oś Gigant * Resory piórowe paraboliczne * Pneumatycznie opuszczane dyszle holownicze długości 2.100 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo, po prawej stronie * Taśmy odblaskowe na bokach i z tyłu * Boczna osłona przeciwwjazdowa Dkedpfx Afjl Thwce Heg * Plastikowe błotniki ćwierćkołowe z chlapaczami * Skrzynka na siatki do kontenerów ze stali ocynkowanej, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, po prawej stronie * Plastikowe odbojniki z tyłu * Tylne lampy LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podniesioną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga stalowa z wycięciami na rolki w okolicy wózka * Możliwy transport kontenerów przesuwnych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna czteropunktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne ograniczniki do wpinania z przodu prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 pojemników samowyładowczych o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muldowych do bocznego centrowania, przednie 4 ograniczniki z wahliwymi końcówkami * 3 pary 10 t pierścieni mocujących UVV z boku do mocowania urządzeń spinających dla zabezpieczenia muld siłowo-kształtowego, po 4 zaczepy w kształcie koniczyny (z boku) oraz 1 para 13,4 t pierścieni mocujących UVV z przodu, certyfikat zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoina spawalnicza jako antypoślizgowa w strefie pochylni najazdowej * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/para) 2.800 x 470 mm do pojazdów na oponach gumowych lub gąsienicach (zamykana skrzynka dostępna od tyłu) * Opona bliźniacza 235/75 R 17,5 * Masa własna: 4.360 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiast dostępny z Egestorf