Używane Goldhofer Naczepa Niskopodwoziowa Maszyn Budowlanych na sprzedaż (117)

Stan: używany, masa całkowita: 126 000 kg, maksymalna waga ładunku: 82 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2009, XLE 3+5 z mostem kotłowym, hydraulicznie rozszerzanym Csdpfjwcy Nwsx Afiorh Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 30 000 kg Obciążenie osi: 8 x 12 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 126 000 kg Masa własna: ok. 44 000 kg Ładowność: ok. 82 000 kg Gęsia szyja Długość x Szerokość: 3 756 mm x 2 480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1 300 mm Promień skrętu przód / tył: 1 300 mm / 2 800 mm Sworzeń królewski: 3,5'' Obciążenie siodła: 30 000 kg Masa własna: 4 000 kg Podwozie 3-osiowe z przodu, pojedyncze ogumienie 285/70 R 19,5 z osiami wahadłowymi, nośność osi 12-14 t Sterowanie: osie kontra-skrętne Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość podwozia: 2 750 mm Masa własna: 7 000 kg Most kotłowy, teleskopowany, rozłączany z tyłu, hydraulicznie rozszerzany Długość x Szerokość: 7 000 mm x 3 000 mm, rozszerzany do 4 300 mm Teleskopowany o 4 000 mm Wysokość zabudowy: 450 mm Hydraulicznie rozszerzany do 4 300 mm Wysokość ładunkowa na listwie transformatorowej: 230 mm Podwozie 5-osiowe z przodu, pojedyncze ogumienie 285/70 R 19,5 z osiami wahadłowymi, nośność osi 12-14 t Sterowanie: osie kontra-skrętne Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość podwozia: 2 850 mm Masa własna z mostem kotłowym: 32 000 kg Sterowanie radiowe Centralny układ smarowania Osie BPW ABS Agregat elektryczny

Stan: używany, masa całkowita: 64 000 kg, maksymalna waga ładunku: 42 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2011, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-VLS4-37/80 oraz Goldhofer Dolly SX 1-25/80 – niskopodwoziowa naczepa z regulowaną wysokością i zdejmowanym łabędzim szyją ---- * Producent: Goldhofer * Typ: STZ-VLS4-37/80 * Pierwsza rejestracja: 01/2011 * Kolor: żółty * Dopuszczalna masa całkowita: 64.000 kg * Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 21.600 kg * Osie: 4x osie BPW, w tym 1. oś skrętna przez układ skrętny z wieńcem obrotowym, pozostałe 3 osie przymusowo skrętne hydromechanicznie * Osie zwrotnicowe do maks. 45 stopni * Opony: 235/75 R17,5, ok. 70% * Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem i opuszczaniem * EBS Wabco * Zdejmowany łabędzi szyj z aluminiowymi burtami * Siłowniki hydrauliczne do podparcia na ciągniku siodłowym * Skrzynka narzędziowa z klapą z przodu łabędziej szyi * Sterowanie i manometr po lewej stronie łabędziej szyi * Łabędzia szyja przeznaczona do swobodnie obracających się 1-osiowych dolly * Niskopodwozie hydraulicznie podnoszone i opuszczane względem podwozia * Podwozie z zagłębieniem na ramię koparki (od 2. osi) * Wysuwane poszerzenia platformy ładunkowej 440 mm (2x 220 mm) i 700 mm (2x 350 mm) * Deski drewniane do wypełnienia przestrzeni między poszerzeniami * Zawieszenie pneumatyczne z możliwością regulacji od min. 825 mm do 1.025 mm (poza pozycją jazdy) * 2 stałe pozycje wysokości do jazdy: * 1. pozycja: 925 mm +100 mm/-100 mm * 2. pozycja: 885 mm +100 mm/-100 mm * 2 pary chowanych uchwytów mocujących w podłodze łabędziej szyi * 5 par chowanych uchwytów mocujących w podłodze niskopodwozia * 5 par bocznych uchwytów mocujących na podwoziu niskopodwozia * 4 pary otworów na kłonice w podłodze niskopodwozia * 3 pary chowanych uchwytów mocujących w podłodze podwozia * 2 pary bocznych uchwytów mocujących na podwoziu * 2 pary otworów na kłonice w podłodze podwozia * 2 uchwyty mocujące w zagłębieniu na ramię koparki * Tył pojazdu nachylony pod kątem 10 stopni * 1-częściowe hydrauliczne najazdy (2.850 mm x 720 mm) oraz hydrauliczne podpory z tyłu * Sterowanie hydraulicznych najazdów + podpór po lewej stronie z tyłu * Smartboard po prawej stronie z tyłu * Dodatkowe reflektory LED cofania na łabędziej szyi i tyle naczepy niskopodwoziowej * Pojazd od pierwszego właściciela Pojazd niemiecki!! Niemieckie dokumenty!! Pierwszy właściciel!! Cedpfxovlf Ixs Afiorh Goldhofer SX 1-25/80 Dolly ---- * Producent: Goldhofer * Typ: SX 1-25/80 * Pierwsza rejestracja: 03/2011 * Kolor: żółty * Dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg * Masa własna wg dowodu rejestracyjnego: 2.750 kg * Osie: 1x oś BPW * Opony: 235/75 R17,5, ok. 70%, koła bliźniacze * Siodło 3" * Błotniki pojedyncze * Podpory * Manometr załadunku * Pojazd od pierwszego właściciela Pojazd niemiecki!! Niemieckie dokumenty!!

Stan: używany, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 050 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, pierwsza rejestracja: 09/2007, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 24.000 kg / 30.000 kg Masa własna: 7.950 kg Ładowność: 16.050 kg / 22.050 kg Całkowita długość: 10.500 mm Długość ładunkowa: 8.200 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Cedpev Iiy Dsfx Afierh Dodatkowe informacje: - hydrauliczne najazdy, przesuwane bocznie - najazdy dzielone, ok. 700 x 3.680 mm - najazdy i część powierzchni ładunkowej pokryte gumą - zawieszenie pneumatyczne, zawór podnoszenia i opuszczania, sterowany z przodu i z tyłu - wycięcie na ramię koparki - skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego - podwójne ogumienie 235/75R17,5 - osie BPW - duży zestaw mocowań - szerokość załadunkowa ok. 2.530 mm - poszerzenie do 3 m - tablice ostrzegawcze - lampa ostrzegawcza obrotowa - LED-owe światła cofania

Stan: używany, masa całkowita: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, pierwsza rejestracja: 06/2002, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, Rok produkcji: 2002, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, Wyposażenie: ABS, NA SPRZEDAŻ NA ZLECENIE KLIENTA: Używana przyczepa niskopodwoziowa TANDEM, producent GOLDHOFER, podłoga aluminiowa ryflowana na powierzchni ładunkowej, opony w stanie jak nowym, sprzęgnięcie norma, opony 205/65 R 17,5, masa własna 3 500 kg, resory piórowe, wysokość krawędzi załadunkowej ok. 78 cm, w dobrym stanie. Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Crodpju Ty Ttefx Afieh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz sprzedaży w trakcie oferowania. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. ? SERWIS I JAKOŚĆ NA NAJWYŻSZYM POZIOMIE * Możemy przygotować dla Państwa ofertę leasingu, finansowania lub leasingu operacyjnego ? Ubezpieczenie gwarancyjne możliwe na życzenie u ubezpieczyciela * Przegląd TÜV / UVV dla windy załadunkowej, kontrola tachografu oraz montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tabela rejestracyjna celna ważna 30 dni ? Wszystkie dokumenty celne do wywozu są możliwe, ale muszą być zamawiane oddzielnie * Opłata drogowa dla Toll-Collect do rezerwacji na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska Stuttgart lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC PKP DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH ? Andreas Pittas ? Thomas Pittas * Alexander Pittas ? Robin Pittas WHATSAPP Numer* ?

Stan: używany, masa całkowita: 70 000 kg, maksymalna waga ładunku: 52 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 24 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 01/2009, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, Goldhofer naczepa niskopodwoziowa typu 'łabędzia szyja' - 5 osi - 1. oś podnoszona - 4 ostatnie osie sterowane przymusowo - Centralne smarowanie - Osie BPW - Ogumienie: 235/75 R17,5 - Hamulce bębnowe - Dopuszczalna masa całkowita: 70 000 kg - Masa własna: 17 900 kg - Badanie specjalne ważne do: 09.2025 - Przegląd techniczny ważny do: 03.2026 Csdpfx Ajwta Dpefiorh - Wysokość załadunku: 0,85 m - Szerokość załadunku: 2,55 m - Długość pokładu niskiego: 12,0 m - Długość łabędziej szyi: 4,0 m - Rozsuwana do łącznej długości 24,4 m Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 11037

Stan: nowe, masa całkowita: 76 000 kg, maksymalna waga ładunku: 61 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wymiary: szerokość 11.970 mm Masa własna: 11.200 kg Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne, przymusowe skręcanie hydromechaniczne, rozsuwana platforma załadunkowa, najazdy. STZ-L gęsia szyja: - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.700 x 2.480 mm - nachylenie najazdowe - hydromechaniczne przymusowe sterowanie skrętem (2-obwodowy układ kierowniczy) w niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - talerz siodła na łożysku wieńcowym z wymiennym sworzniem królewskim 2” oraz regulowanym klinem prowadzącym - mechaniczne podpory siodła Platforma ładunkowa: - pojedynczo wysuwana, wykonana w technologii konstrukcji rurowej na zewnątrz/wewnątrz, z przednim stałym odcinkiem o długości 700 mm - blokada wysuwu poszczególnych stopni poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą Podwozie: - 5-osiowe zawieszenie pneumatyczne Cedpewcy Rzofx Afierh - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z osi prowadzącej oraz trzech osi ze wspomaganym hydromechaniczne skrętem - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowy zawór podnoszenia i opuszczania umożliwiający obniżenie do min. 790 mm lub podniesienie do maks. 1000 mm - 1 oś podnoszona Tył pojazdu: - prosty kształt z listwami antypoślizgowymi - krótki tylny zwis – 1.260 mm od środka ostatniej osi - hydrauliczne podpory tylne Najazdy: - 2-częściowe najazdy o długości 2.750 mm / 1.550 mm, szerokość 800 mm - maksymalne obciążenie pary najazdów: 50.000 kg - hydrauliczna regulacja najazdów - długość konstrukcyjna najazdów w pozycji transportowej – 300 mm od tylnej krawędzi pojazdu Układ hamulcowy: - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczny, zależny od obciążenia regulator ALB - automatyczne regulatory cięgien AGS - hamulec postojowy ze sprężynowymi cylindrami - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - wysuwane poszerzenia - centralny układ smarowania "BekaMax" - wszystkie zamówione pierścienie kotwiące w komplecie - elektrohydrauliczny agregat z pilotem radiowym - możliwość podnoszenia (zależnie od obciążenia) pierwszej osi Dane techniczne: Gęsia szyja Platforma ładunkowa (dł. x szer.): 3.700 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.250 mm Platforma ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9.300 x 2.550 mm możliwość wysunięcia o 4.465 mm Wysokość załadunkowa: 855 mm (+140/-60 mm) 2. pozycja jazdy: 895 mm (+/-100 mm) Układ kierowniczy 1. oś – prowadząca, podnoszona 3. do 5. oś – hydromechanicznie przymusowo skrętna (2-obwodowa)

Stan: używany, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2001, GOLDHOFER 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z płaską, prostą platformą załadunkową i rampami, typ TUP3-24/80 Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 7 000 kg Ładowność: 17 000 kg / 23 000 kg Długość całkowita: 11 100 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 200 mm Wysokość załadunku: 920 mm Ramy załadunkowe 2 800 mm ze wspomaganiem sprężynowym Resory paraboliczne z wyrównaniem osi Opony 235/75 R 17,5" Tablice ostrzegawcze Skrzynka narzędziowa na przedniej ścianie ostrzegawczej Kratka balowa z przodu 1 400 mm Duży zestaw mocowań 10 kieszeni na słupki Ucho zaczepowe 40 mm Inne nowe i używane naczepy niskopodwoziowe 3- i 4-osiowe dostępne od ręki. Więcej informacji na: Credpfxov H Ndms Afieh

Stan: nowe, masa całkowita: 81 800 kg, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Cedewg N N Uopfx Afijrh Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Codpfx Aowcy Duofierh Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: używany, masa całkowita: 80 000 kg, maksymalna waga ładunku: 62 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2002, 1 oś podnoszona 1 i 2 oś sztywna 3 i 6 oś skrętna hydraulicznie Szyja łabędzia 25 t przystosowana do 4-osiowego ciągnika siodłowego Centralny układ smarowania Wymiary wewnętrzne przedni pokład: ok. 3.500 mm tylny pokład: ok. 13.500 mm wysokość przedniego pokładu: 1.500 mm wysokość tylnego pokładu: 900 mm Dach podnoszony o 300 mm Wysokość załadunku nad środkiem agregatu: ok. 900 mm Wysokość sprzęgu ciężarówki: 1.265 mm Listwa do zawieszania z tyłu na płycie końcowej Osie Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm Credpfx Afswcy R Ujijh 1 oś podnoszona 1 i 2 oś sztywna 3. i 6. oś hydraulicznie sterowana z funkcją doginania Układ hamulcowy Hamulce dwuobwodowe z ABS Hamulce postojowe sprężynowe Plandeka przesuwna Plandeka przesuwna obustronna Tylne podpory rurowe Wskaźnik obciążenia osi Dach Dach przesuwany typu Edscha

Stan: nowe, masa całkowita: 93 400 kg, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Poz. 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami wahliwymi Penel Podane dane techniczne obowiązują wyłącznie przy zastosowaniu 4-osiowego ciągnika siodłowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masy / prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna ok. 29.600 kg Ładowność ok. 64.400 kg (*W zależności od diagramu obciążenia / obliczenia easyLOAD) Wymiary / Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu Credpfjwg N N Ijx Afieh Długość x szerokość szyi łabędziej: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Siodło: 3,5'' Przedni wózek 2-osiowy Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy / rozmieszczenie osi: współbieżny Platforma płaska (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowana z miejscem podziału Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Możliwość teleskopowania o / do maks. 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcyjna: 300 mm Wysokość załadunkowa (załadowany) ok. 450 mm Tylny wózek 4-osiowy Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy / rozmieszczenie osi: wymuszony

Stan: nowe, masa całkowita: 120 000 kg, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Codpfx Afowc Inhoierh Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: nowe, masa całkowita: 98 000 kg, maksymalna waga ładunku: 74 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, z hydraulicznym zawieszeniem osi MPA 12 t, hydromechanicznym przymusowym układem skrętu, dwukrotnie teleskopową platformą ładunkową typu platforma Masa własna 23.400 kg Ładowność 74.600 kg Długość B = 14.650 mm-31.000 mm Gęsia szyja STZ-L - hydrauliczna funkcja podnoszenia/opuszczania, skok +295 mm /-295 mm - narożniki przednie ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - solidna konstrukcja stalowa, spawana - wydzielona powierzchnia ładunkowa 3.750 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ skrętu (układ dwuobwodowy) w niskiej zabudowie (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzenia - talerz siodła na łożysku obrotowym z wymiennym trzpieniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem sterującym - nacisk na siodło 26.000 kg - promień skrętu 2.800 mm - skrzynka narzędziowa Comfort Platforma ładunkowa - konstrukcja "platforma, dwukrotnie teleskopowa" - polimerowa gumowa nawierzchnia Traffidecko - powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednocześnie na zewnątrz i do wewnątrz, wykonana w konstrukcji rurowej - blokada wysuwanych sekcji za pomocą siłowników sprężynowych i sworzni blokujących - stałe podparcie z przodu o długości 700 mm Podwozie - sześciosiowe podwozie z hydraulicznym zawieszeniem, technologia osi MPA Mac Pherson, rozstaw osi 1.510 mm - zespół osi marki BPW, składający się z jednej osi nieskrętnej i sześciu hydromechanicznie wymuszanych osi skrętnych z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - wysokość podwozia 885 mm +250 mm/-100 mm - podwozie z otwartą ramą zewnętrzną Tył pojazdu - konstrukcja "ścięta" 500 mm - 2 zintegrowane mechaniczne podpory do stabilizacji tyłu pojazdu podczas załadunku Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężynami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgieł (AGS) - hamulec postojowy poprzez siłowniki sprężynowe - hamulec ABV - złącze hydrauliczne - easyControl - aluminiowe burty z trzech stron - możliwość podnoszenia 2 osi - centralny układ smarowania "BEKA-MAX" - agregat elektryczny - wysuwane poszerzenia z deskami wypełniającymi, poszerzenie teleskopowe do 3.390 mm Dane techniczne Codpswcy Srjfx Afierh Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3.750 x 2.480 mm Wysokość zabudowy nad sprzęgiem siodłowym 235 mm Wysokość siodła załadowanego 1.250 mm Promień skrętu w tył 2.800 mm Promień skrętu w przód 1.280 mm Trzpień królewski 3,5" Platforma ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11.300 x 2.750 mm teleskopowana o 8.250 mm + 8.100 mm stopniowo do (dł. x szer.) 27.650 x 2.750 mm z uwzględnieniem ścięcia z tyłu 500 mm wysokość załadunkowa ok. 885 mm Podwozie Rozstaw osi 5 x 1.510 mm Nadstawka tylna 1.100 mm Układ skrętu 1. - 6. oś hydromechanicznie przymusowo sterowane (układ dwuobwodowy)

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm Cedpfx Aewuixfofisrh - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: używany, masa całkowita: 64 000 kg, maksymalna waga ładunku: 46 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2001, Układ hamulcowy kompletnie zregenerowany, wraz z wałkami hamulcowymi, cylindrami hamulcowymi itd. Nadwozie w dobrym stanie. Wszystkie opony Michelin, stan 90%. Goldhofer-STZ-łabędzia szyja 24 t Długość ładunkowa: 3.500 x 2.480 mm Wymienny 2" czop królewski Wbudowane hydromechaniczne sterowanie Przystosowana do nacisku siodła aż do 24 t Burtki aluminiowe, czterostronne Promień skrętu: 2.700 mm dla czteroosiowego ciągnika siodłowego Most niskopodwoziowy Niskopodwozie z wewnętrzną rurą Długość niskopodwozia: 7.800 mm, teleskopowana do 4.800 mm Szerokość platformy: 2.550 mm Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysokość załadunku załadowanego ok. 550 mm przy prześwicie 200 mm Codpjwn Awhofx Afijrh Podwozie 4-osiowe Pneumatyczne zawieszenie (dł. x szer.) ok. 5.730 x 2.550 mm, w tym zawory podnoszenia i opuszczania, z 4 przymusowo skrętnymi osiami, Producent: Gigant, rozstaw osi 3 x 1.310 mm Wysokości jazdy: 925 mm (+/-100 mm) Układ hamulcowy: dwuprzewodowy, pneumatyczny na wszystkie osie Centralny system smarowania progresywnego, producent BEKA-MAX Wysokość siodła załadowanego: 1.290 mm Wszystkie 4 osie hydraulicznie przymusowo skrętne Agregat elektryczny Sterowanie radiowe

Stan: używany, kolor: zielony, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Crsdowhmbdepfx Afijh GOLDHOFER TU4 EXPERT 4870 Najazdy hydrauliczne Podpory hydrauliczne Licznik przebiegu Z NIEMIEC DEMONSTRACYJNA GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Stan licznika: 6.618 km Własna masa pojazdu: 8.900 kg Ładowność: 15.100 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 24.000 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1122 x 255 x 355 cm

Stan: używany, masa całkowita: 219 000 kg, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cedpfxoxcdf He Afiorh Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, masa własna: 8 100 kg, maksymalna waga ładunku: 23 900 kg, masa eksploatacyjna: 32 000 kg, rozstaw osi: 1 800 mm, pierwsza rejestracja: 10/1998, zawieszenie: powietrze/powietrze, rozmiar opony: 295/60 R 22.5 /8mm, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 15 000 mm, rozmiar przedniej opony: 295/60 R 22.5 /8mm,

Stan: używany, masa całkowita: 92 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 19 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 815 mm, pierwsza rejestracja: 08/2006, całkowita szerokość: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A naczepa teleskopowa niskopodwoziowa do transportu wagonów ---- Codpelhn Aisfx Afiorh                                 Dopuszczenie        Techniczne 1 Prędkość:     80km/h               65km/h Obciążenie siodła:             23.000kg             26.000kg Obciążenie osi tylnej:    10.000kg             11.000kg Masa całkowita:     83.000kg             92.000kg Ładowność:                 52.500kg             61.500kg Masa własna (bez wyposażenia):         30.500kg ---- Szyja łabędzia: Długość: 4.000mm Szerokość: 2.480mm Wysokość konstrukcyjna: 235mm Wysokość siodła: 1.350mm Długość dolna przednia (DLR): 1.420mm Długość dolna tylna (DLR): 2.700mm Kingpin 3,5 cala Podcięcie: podcięty 10 stopni Rogi przednie: podcięte 45 stopni Posadzka: świerk 50mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2.550mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z nośnikami zewnętrznymi, hydraulicznie podnoszona i opuszczana z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrem podporowym hyd. Hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ kierowniczy dwukręgowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanym luzie i cylindrami skrętu THP. ---- Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000mm Szerokość: 3.000mm Nawierzchnia: blacha/świerk 50mm Zagłębienia kół: nie Poszerzenia: nie Wysuwana: teleskopowo jednostopniowa Długość1: 10.000mm Wysokość załadunku (załadowana): Wysokość załadunku 1: 815mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja zewnętrznej i wewnętrznej rury, z przymocowanym z przodu stałym segmentem platformy długości 1.070mm. W zintegrowanej stałej części platformy sprzęg ślizgowy na sworzeń do zaczepienia przedłużenia dźwigara mostu kotłowego; profile stalowe spawane przez nas służą jako prowadnice dla torów o rozstawie 1.000mm (rozstaw szyn 1.015mm) i 1.435mm (rozstaw szyn 1.450mm). Zablokowanie stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i tuleje stożkowe Wysokość platformy na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815mm (+/- 130mm) Wysokość platformy na zintegrowanych elementach torowych ok. 790mm (+/- 130mm) ---- Zawieszenie tylne: Typ zawieszenia: standardowy Wysokość załadunku (zał.): 815mm Szerokość: 3.000mm Rozstaw osi: 1.360mm Powierzchnia: blacha Poszerzenia: nie Zagłębienia kół: nie Zagłębienie pod koparkę: nie ---- Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica odgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130mm Skok osi (2) +/-: 0/0mm Zawór podnoszenia/opuszczania: tak 1. oś pneumatycznie podwieszana z miechem podnoszącym ---- Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie sterowane Max. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydr., 2-obwodowy ---- Ogumienie: Wymiar: 235/75 R17,5 143/141 J Typ: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrująca na środku ---- Hamulce (kod): Zgodnie z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak Z ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulca nr: GH 4324S ---- Uwagi dot. podwozia: Układ kierowniczy zaprojektowany na stan wysunięty z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU patrz wyposażenie) Elementy sterujące zamontowane po lewej stronie w kierunku jazdy Felgi 17,5x6,75 Osie odgięte!!! ---- Tył pojazdu: Forma: standardowa 90° Mocowanie ramp: patrz wyposażenie Powierzchnia: blacha Wystę

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 07/2006, Wyposażenie: ABS, id: 732186a OPONY, BIEŻNIK 80% Po więcej informacji prosimy dzwonić: , Więcej informacji pod numerem: 420734511212 Csdjwm T T Repfx Afijrh

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, Wyposażenie: ABS, Goldhofer 3-osiowa naczepa specjalistyczna / transporter dłużyc Typ: SPZ-DL 3-38/80 Crjdpfewmz Aaex Afioh Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 18 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 30 000 kg Zawieszenie pneumatyczne + 3 x oś skrętna Długość całkowita: 20 500 mm ! Niemiecka rejestracja ! Dalsze wymiary zgodnie z rysunkiem, który na życzenie możemy przesłać również w wysokiej rozdzielczości w formacie PDF. ! Dodatkowe informacje na zapytanie mailowe ! Dane podane bez gwarancji/możliwe pomyłki! Informacje zamieszczone w Internecie są niezobowiązującym opisem i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki wprowadzania danych lub błędy przesyłu danych. Zastrzega się możliwość zmian. Stały skup i sprzedaż, a także przyjmowanie w rozliczeniu oraz wynajem dźwigów, pojazdów podnoszących, maszyn budowlanych i pojazdów ciężarowych do transportu ciężkiego.

Stan: używany, masa całkowita: 219 000 kg, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy Cjdpfx Afoxcdfasisrh 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, masa całkowita: 28 000 kg, maksymalna waga ładunku: 21 660 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, pierwsza rejestracja: 04/2006, Wyposażenie: ABS, RAIDS Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt pod numerem telefonu: 420734511212 Crjdjwzqpfspfx Afish

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 760 mm, pierwsza rejestracja: 03/2014, zawieszenie: hydraulika, kolor: pomarańczowy, rozmiar opony: 245/70R17.5, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika - Materiał: stal - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: 9999 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW Hamulec: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś 1: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś 2: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś 3: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś 4: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś 5: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Oś 6: Skrętna; Bieżnik lewej opony: 60%; Bieżnik prawej opony: 60% Wymiary i masy Dopuszczalna masa całkowita: 94.750 kg Wymiary (dł. x szer.): 1620 x 278 cm = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zachęcamy do odwiedzenia BAS World. Znajdziesz tam: • Wideo HD z inspekcją • Zdjęcia 360 stopni • Pełną i zweryfikowaną specyfikację • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi od BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! Hiszpania (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz pracownik hiszpański chętnie Ci pomoże! Niemcy (DE) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie służy pomocą! Francja (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Portugalia (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik z przyjemnością służy pomocą! Włochy (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Crodpfx Afownrp Teioh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 219 000 kg, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Crsdpfjxcdfgox Afioh Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285