Pół-niskie obciążenie

Goldhofer STZ-H8-82/80A

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Hodpfx Ash Etf Rog Hsn Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 380 000 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lodówka - Radio/CD - Kabina sypialna - Skrzynka narzędziowa Hodpfx Agsuu Hfgs Hon = Uwagi = - Duży zbiornik paliwa, 700 l - Zbiornik AdBlue 95 l - Instalacja elektryczna 24V - JOST JSK 38C-1 - sprzęg siodłowy 3,5" - Siodło na ramie przesuwanej - Hydraulika PTO - Ciężkie sprzęgło Rockinger RO56 z tyłu - Sprzęg przesuwny z przodu - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Mercedes Powershift Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Benz Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 370 742 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 09/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 025 kg, maksymalna waga ładunku: 1 175 kg, masa całkowita: 3 200 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 500 mm, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 5 915 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, kontrola trakcji, system immobilizera, zaczep do przyczepy, Oferta niewiążąca – zastrzegamy sobie prawo do zmian oraz sprzedaży pośredniej – sprzedaż wyłączona z jakiejkolwiek gwarancji – wszystkie dane bez gwarancji! Hodpfxovidlqe Ag Hsn

Stan: używany, przebieg: 101 888 km, moc: 80 kW (108,77 KM), rodzaj paliwa: gaz, typ przekładni: mechaniczny, pierwsza rejestracja: 08/2012, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, klasa emisji: Euro 5, kolor: szary, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system immobilizera, ? VW Caddy Hodpoxci T Njfx Ag Hsn ? 1. właściciel ? Pojazd z Niemiec ? Klimatyzacja ? Roncalli ? 5-miejscowy ? Napęd: gaz ziemny / benzyna ? Alufelgi ? Kompleksowy serwis w ASO VW ? Ostatni serwis przy 100.919 km ? Norma emisji Euro 5 Wyposażenie dodatkowe: Osłony pełne kół / kołpaki, pakiet dla palących, sygnalizacja zapięcia pasów bezpieczeństwa – kierowca Wyposażenie: Drugi rząd siedzeń – kanapa (3 miejsca), schowki: siatka bagażowa w przestrzeni pasażerskiej na podsufitce, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, system zapobiegający poślizgowi kół (ASR), deska rozdzielcza z zamykanym schowkiem, system audio RCD 210 MP3 (radio/CD, 4 głośniki), lusterko zewnętrzne asferyczne lewe, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterko zewnętrzne prawe wypukłe, lusterka lakierowane, wykładzina podłogowa z tyłu (dywan), wykładzina podłogowa z przodu (dywan), asystent hamowania, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), asystent ruszania pod górę, przednia szyba klejona, pojazd bez funkcji Start/Stop, klamka tylnej klapy w kolorze nadwozia, schowek zamykany i podświetlany, tylna klapa przeszklona, tylna szyba ogrzewana, tylna wycieraczka, filtr kabinowy przeciwpyłkowy i pyłowy, lusterko wsteczne przyciemniane, nadwozie: kombi, roleta bagażnika, regulowana kolumna kierownicy (mechaniczna), regulacja wysokości i długości, silnik 2.0 l – 80 kW, bivalent (benzyna/CNG), komputer pokładowy Plus, rozstaw osi 2681 mm, zestaw naprawczy do opon (Tire Mobility Set), tylna kanapa dzielona, niska emisja wg normy Euro 5, drzwi przesuwne lewe, drzwi przesuwne prawe, szuflada/schowek pod przednim lewym siedzeniem, przednie boczne poduszki powietrzne z kurtynami, stałe boczne szyby w tylnej lewej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej, stałe boczne szyby w tylnej prawej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej, stałe boczne szyby w przedniej lewej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej, stałe boczne szyby w przedniej prawej części przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej, przedni lewy fotel z regulacją wysokości, tapicerka: tkanina, komfortowe fotele przednie, osłona przeciwsłoneczna lewa z lusterkiem, osłona przeciwsłoneczna prawa z lusterkiem, stalowe felgi 6x15, Trendline, klamki zewnętrzne w kolorze nadwozia, apteczka i trójkąt ostrzegawczy, szyby przyciemniane – zielone.

Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi -W tylnej części otwarta -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Hsdpjk Af Svofx Ag Hsn -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, SPECTRA bagażnik tylny do motocykli, quadów i rowerów elektrycznych. SPECTRA to producent pojazdów ekspedycyjnych, przyczep terenowych oraz wyposażenia dodatkowego. Zapraszamy na naszą stronę internetową: spectra-expedition.de Tylny bagażnik równoległoboczny z odchylaną platformą, w pełni hydraulicznie przesuwany. Podnośnik jest kompatybilny z każdym pojazdem bazowym marki MAN lub Mercedes i montowany wyłącznie do ramy podwozia. Hedpfxjxzd Nio Ag Hjn Wysokość platformy wynosi 2000 mm, obracana hydraulicznie, z manualnym zabezpieczeniem. Kołyska na koło i uchwyt na rower elektryczny mogą pozostać stale zamocowane. Obwodowa szyna mocująca typu 'airline' umożliwia unieruchomienie ładunku, powierzchnia platformy pokryta jest powłoką antypoślizgową. Możliwość mocowania koła zapasowego pod platformą. Należy uwzględnić wysokość pojazdu oraz szerokość opony. Nośność w zależności od pojazdu i obciążeń osi: 600–1000 kg. Podkładki piaskowe 1500 mm Blachy dekoracyjne z tyłu z miejscem na okucia airline. Zintegrowane oświetlenie LED widoczne zarówno w pozycji pionowej, jak i poziomej. Brak widocznych przewodów, solidne wykonanie Zgodność z TÜV, obliczenia wytrzymałości, montaż. Zdjęcia są zdjęciami poglądowymi. Pojazd nie jest częścią oferty. Sprzedaż podnośnika z magazynu zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 230 870 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 05/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 285 kg, maksymalna waga ładunku: 715 kg, masa całkowita: 5 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 665 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 262 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,3 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,1 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,9 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 4, całkowita długość: 6 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, Rok budowy: 2013, wysokość konstrukcyjna: 2 980 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter II 516 CDI to używany ambulans z automatyczną skrzynią biegów i normą emisji spalin Euro 5. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany 30 maja 2013 roku i ma przebieg 230 870 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 2 143 ccm generuje moc 120 kW (163 KM). Samochód wyróżnia się żółto-czerwonym kolorem w wersji odblaskowej. Do najważniejszych cech wyposażenia należą: klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie firmy Eberspächer oraz reflektory bi-ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów. Sprinter posiada wzmocnione osie przednią i tylną, zbiornik paliwa o pojemności 75 l oraz bliźniacze ogumienie na tylnej osi poprawiające stabilność pojazdu. Wnętrze wyposażone jest w radio Audio 20, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami oraz termoizolowaną kabinę kierowcy. Średnie zużycie paliwa wynosi 9,9 l/100 km, emisja CO2 to 262 g/km. Pojazd posiada 4 miejsca siedzące, 4 drzwi, długość całkowitą 6 450 mm, szerokość 2 150 mm i wysokość 2 980 mm. Wyposażenie dodatkowe: 1 slot DIN z przodu pod podsufitką, poduszka powietrzna po stronie pasażera, asystent ruszania pod górę, system audio Audio 20 (radio z odtwarzaczem CD), wydech przed tylną osią z lewej strony, wskaźnik temperatury zewnętrznej, dodatkowy akumulator (wzmocniony), reflektory bi-ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów, alternator 220 A, kierownica (kolumna regulowana mechanicznie), konfigurowalny moduł specjalny, lusterko wewnętrzne, tylna ściana z oknem, chlapacze przednie, wzmocniony stabilizator tylny, wzmocniony stabilizator przedni, czujnik paliwa dla dodatkowego ogrzewania, przekaźnik rozłączający przy dodatkowym akumulatorze, tapicerka tylnej ściany, akumulator żelowy 95 Ah, przygotowanie pod telefon komórkowy/komfortową telefonię, wzmocnienie osi przedniej, izolacja termiczna kabiny, dodatkowe ogrzewanie wodne. Wyposażenie seryjne: adaptacyjne światła stop, poduszka powietrzna kierowcy, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, lusterka z kierunkowskazami, akumulator 74 Ah, asystent hamowania, układ hamulcowy z ABS i ASR, tapicerka dachu w kabinie, schowek na rękawiczki zamykany na klucz, nadwozie/wywrotka, główny zbiornik paliwa 75 l, regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarowa, silnik 2,1 l – 120 kW CDI KAT, rozstaw osi 3 665 mm, pakiet dla palacza, zestaw naprawczy do opon z kompresorem, spełnia normę emisji Euro 5, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją (strona kierowcy), tapicerka: tkanina Lima, wskaźnik przeglądów Assyst, szyby o podwyższonej izolacji cieplnej, dopuszczalna masa całkowita 5,00 t, bliźniacze ogumienie na drugiej/tylnej osi. CoC dostępny Hjdjr Uznyopfx Ag Hjn Wyposażenie pojazdu zostało ustalone na podstawie zapytania VIN, mogą wystąpić błędy techniczne. Sprzedaż wyłącznie dla działalności gospodarczych (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Sprzedaż bez gwarancji oraz możliwość wcześniejszej sprzedaży lub błędów w ogłoszeniu.

Stan: używany, przebieg: 826 995 km, pierwsza rejestracja: 11/2016, Wyposażenie: miał wypadek, * !! Odbiór w CZ Czechy !! * Uszkodzenie silnika! ----Wewnętrzny numer pojazdu: 8875----Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Hsdpfoni I Awex Ag Hsn Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W razie pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji, prosimy o wygodny kontakt przez WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) Hodpfx Ageg Sk T Ds Hon 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: używany, przebieg: 206 000 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 3 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2016, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 9, Rok budowy: 2015, całkowita długość: 4 963 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 254 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 2. właściciel od 2018 roku. Hedpfov I Idbjx Ag Hon Niemiecki mikrobus. Tylko oryginalny przebieg 206 000 km. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 02/2027. W 2025 roku zainwestowano 2000 euro w tego Citroëna Jumpera, między innymi: Nowe hamulce tylne, częściowo nowy hamulec postojowy. Nowe opony tylne (wielosezonowe). Opony przednie w stanie prawie nowym (wielosezonowe, DOT 17/2024). Ostatni serwis w listopadzie 2024. Ogrzewanie postojowe (działa bez zarzutu). Klimatyzacja. 9 miejsc siedzących. System radiowy. Centralny zamek z pilotem. ABS. ESP. Elektryczne szyby oraz lusterka zewnętrzne. Masa własna 2025–2293 kg zgodnie z dowodem rejestracyjnym. Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg. Standardowa rejestracja jako „pojazd do przewozu osób do 8 miejsc siedzących/pojazd wielozadaniowy”. Oryginalny dokument COC (Certyfikat Zgodności) dostępny. Norma Euro 6. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Citroën prowadzi się dynamicznie i bardzo dobrze. Oferta skierowana wyłącznie do przedsiębiorców, wolnych zawodów, rolników i leśników oraz podmiotów prawnych; sprzedaż osobom prywatnym jest zasadniczo wykluczona. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia pojazdu oraz ewentualnych błędów w ogłoszeniu. Cena netto: 10 500 euro. W przypadku eksportu zastrzegamy sobie prawo do zatrzymania kaucji w wysokości ustawowego 19% podatku VAT do czasu otrzymania ostatecznego potwierdzenia wywozu (potwierdzenie wywozu lub potwierdzenie dostarczenia).