Naczepa niskopodwoziowa Goldhofer, 5-osiowa, ładowność 80 t, rozsuwana

Goldhofer 5-axle semi-lowbed trailer 80 t ext.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, całkowita szerokość: 2 850 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny system smarowania = Uwagi = Wózek Faymonville Jeep D3 Rok produkcji: 2006. 1 podnoszona oś. 1 oś kierująca z mechanizmem ciernym / oś kierująca z wyprzedzeniem. Zawieszenie pneumatyczne. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 56 000 kg. Faymonville STBZ-5VA Rok produkcji: 2006. Oś wahliwa. Wyjmowana dyszel. Ruchoma platforma. Wysuwana rama: 400 cm. Długość platformy ładunkowej: 650 + 400 cm. Udźwig dyszla: 50 000 kg. Maksymalna dopuszczalna masa techniczna: 119 680 kg. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70R19.5 Hamulce: hamulce bębnowe Oś przednia 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 15%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Gbsdpfx Amsxbng Eefjw Oś tylna 2: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 50%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 75%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 3: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 60%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 4: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 60%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 50%; zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 5: podwójne ogumienie; sterowana; głębokość bieżnika lewa, strona wewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika lewa, strona zewnętrzna: 70%; głębokość bieżnika prawa, strona wewnętrzna: 20%; głębokość bieżnika prawa, strona zewnętrzna: 70%; zawieszenie: hydrauliczne Masy Masa własna: 36 600 kg Ładowność: 99 400 kg Masa całkowita: 136 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSportu. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, na podstawie zamieszczonych tekstów nie można wyciągać żadnych roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 227 425 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 4 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 7, całkowita długość: 6 618 mm, całkowita szerokość: 2 130 mm, całkowita wysokość: 2 280 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, Iveco Daily 40C12, nadwozie typu kabina z podwoziem, skrzynia ładunkowa, 7 miejsc, książka serwisowa Iveco, przegląd techniczny ważny do 02/2027. Możliwość obniżenia dopuszczalnej masy całkowitej do 3,5 tony. Wyposażenie standardowe: Gbjdpfx Ajytlx Dsmfjw Poduszka powietrzna kierowcy, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS), system kontroli trakcji (ASR), rodzaj napędu: napęd na tylne koła, wersja: seria C, lusterka zewnętrzne z elektryczną regulacją i podgrzewaniem, elektroniczny system rozdziału siły hamowania, tachograf, zawieszenie przedniej osi: sprężyny śrubowe, elektryczne szyby, przyciemniane szyby przednie i boczne, ogranicznik prędkości do 90 km/h, tempomat, skrzynia biegów 6-biegowa – zautomatyzowana AGile, nadwozie/konstrukcja: skrzynia ładunkowa standardowa, wlew paliwa w słupku B (dla standardowej kabiny), zbiornik paliwa: 70 litrów, silnik 2,3 litra – 85 kW, silnik wysokoprężny, światła przeciwmgielne, przygotowanie do instalacji radia z głośnikami, rozstaw osi 3750 mm, reflektory H4, fotele w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 4,20 tony. itp. Terminy i jazda próbna do uzgodnienia telefonicznie. Informacje zawarte w Internecie mają charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowią gwarancji. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni i transmisji danych. Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: euro2, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Napęd na wszystkie koła - Podgrzewane lusterka Gsdpoyt Dd Sjfx Amfebw - Zawieszenie resorowe - Blokada mechanizmu różnicowego - Klimatyzacja - WOM = Uwagi = EUROMIX TO GO – dostępne od ręki nowe pojazdy z magazynu w Porta Westfalica. W pełni wyposażone, bezpośrednio od producenta – idealne do szybkiego zwiększenia mocy produkcyjnych lub jako inwestycja zastępcza. MAN TGS 40.480 6x6 BB SA EURO 2 (220 ton) – WYTRZYMAŁY CIĄGNIK SIODŁOWY Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF03, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2300 Nm, norma Euro 2 MAN TipMatic 12.28 OD Zawieszenie: resory / resory Rozszerzony program jazdy MAN TipMatic, do 90 000 kg, transport ponadgabarytowy Opony przedniej osi: Continental 14,00R20 HCS, terenowe, bezdętkowe Opony tylnej osi: Continental 14,00R20 HCS, terenowe, bezdętkowe Oś przednia, 9 000 kg, oś AP bez przekładni, prosta, sterowana Oś tylna, 16 000 kg, oś AP z przekładnią, prosta Przełożenie osi, i=4,83 Klimatyzacja, Climatronic Deska rozdzielcza Professional 12,3 cala Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w wysokości i pochyleniu 1 łóżko, materac 70 mm, z siatkami do przechowywania Tempomat (regulator prędkości) Hak holowniczy na poprzeczce tylnej, ROCKINGER SK5 Sprzęg siodłowy JOST JSK 38 G 3,5 cala z łożyskiem przegubowym Państwa korzyści • Gotowe do natychmiastowego użycia: betoniarki, mieszalniki betonu, wywrotki, wywrotki z rolą • Podwozie, nadwozie i montaż z jednego źródła • Atrakcyjne ceny • Finansowanie w 19 krajach Europy • Możliwość przyjęcia w rozliczenie używanego pojazdu Osoby kontaktowe • Denis Omeragic: (niemiecki, angielski, bośniacki, chorwacki, serbski) • Henri Omeragic: (niemiecki, bośniacki, chorwacki, serbski) • Harun Cevik: (niemiecki, angielski, turecki) • Jamila Azzi: (francuski, arabski) • Olga Tissen: (niemiecki, rosyjski) • Karolina Cyburt: (polski) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2025 Rok konstrukcyjny: 2025 Oś przednia: blokada mechanizmu różnicowego; sterowana Oś tylna 1: blokada mechanizmu różnicowego Oś tylna 2: blokada mechanizmu różnicowego Masa całkowita: 40 000 kg Cena: na zapytanie W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Harunem Cevikiem, Jamilą Azzi lub Denisem Omeragiciem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 14 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, całkowita długość: 14 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5, kolor: niebieski, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Udźwig: 72 600 kg Wysokość platformy ładunkowej: 885 cm Możliwość przedłużenia Hamowany Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: Niska przyczepa STZ L6 65/80A z rampami Numer podwozia: WG0STZL6A80030419 Rok produkcji: 2008 Masy i ładowność Obciążenie sworznia siodłowego: 26 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Całkowite obciążenie osi: 6 x 11 200 kg = 67 200 kg Gbedpfox R Undox Amfew DMC: 93 200 kg Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg Osie Marka osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne Oś 1: sztywna Osie 2-6: hydrauliczne sterowanie Osie 1 i 2: podnoszone Zawór regulacji wysokości System hamulcowy WABCO Opony: 245 / 70 R17.5 Wymiary Długość: 14 600 mm Możliwość przedłużenia: +7 200 mm Maksymalna długość po przedłużeniu: 21 800 mm Szerokość platformy ładunkowej: 2 550 mm Wysokość: ok. 885 mm - 925 mm Wysokość sworznia siodłowego: +/- 1 350 mm Dodatkowe informacje • Obsługiwana za pomocą PTO (przekładni odbioru mocy) • Uchwyty do mocowania ładunku • Uchwyty do słupków • Częściowo drewniana platforma ładunkowa • Mechaniczne podpory • Hydrauliczne rampy załadowcze • Przedłużana platforma ładunkowa • Tylny zderzak ze światłami • Sworzeń siodłowy 3,5" • Centralne smarowanie • Tablice informacyjne o ładunku o zwiększonych gabarytach • Pilot radiowy • Stabilizatory • Skrzynka narzędziowa na dyszlu = Dodatkowe informacje = Ogólne informacje Rok produkcji: 2008 Rok konstrukcji: 2008 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245 / 70 R17.5 Marka osi: BPW Eco Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: opony podwójne; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 11 200 kg Oś tylna 2: opony podwójne; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 11 200 kg; sterowana Oś tylna 3: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11 200 kg; sterowana Oś tylna 4: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11 200 kg; sterowana Oś tylna 5: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11 200 kg; sterowana Oś tylna 6: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11 200 kg; sterowana Masy Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg DMC: 93 200 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: WABCO Wysokość platformy ładunkowej: 88 cm Możliwość przedłużenia nadwozia: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 350 000 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Gbedpfxouu Hc So Amfjw - Zawieszenie na resorach piórowych - Telewizor - Lodówka - Radio/odtwarzacz CD - Radio/odtwarzacz kaset - Kabina sypialna - WOM (Wał odbioru mocy) = Uwagi = Model skrzyni biegów: Volvo I-Shift Kolor: Żółty Rozstaw osi: 390 cm Ładowność: 200 000 kg Producent: Volvo Typ: FH 16 750 8x4/4 Ciężarowy ciągnik siodłowy VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Rok: 2014 Licznik: 350 000 km Silnik: 750 KM / 16,1 l / Diesel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Skrzynia biegów: Volvo I-Shift / Automatyczna / 12 biegów / VEB+ Pierwsza oś: 10 000 kg / Zawieszenie na resorach piórowych / Opony 385/65R22.5 Druga oś: 9 000 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Sterowana / Opony 385/65R22.5 Trzecia oś: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Reduktor w piaście / Opony 315/80R22.5 Czwarta oś: 13 000 kg / Zawieszenie stalowe / Napędzana / Reduktor w piaście / Opony 315/80R22.5 Rozstaw osi: 3900 mm DMC: 45 000 kg DMC całkowity: 200 000 kg Wyposażenie: Reflektory robocze LED Zbiornik paliwa 700 l Zbiornik AdBlue 90 l Ruchoma rama, pneumatyczna SAF SK-HD 38.36: D=260 Hydraulika WOM Zbiornik hydrauliczny 100 l Pomarańczowa lampa ostrzegawcza Mocny zaczep z przodu Światła do transportu ładunków ponadgabarytowych EBS Duża kabina Zamontowane skrzynki na narzędzia Kabina: Tachograf, certyfikat EC Schowki Łóżko Radio / USB / Bluetooth Dodatkowa warstwa izolacji kabiny Luk dachowy Telewizor Mikrofalówka Wysuwana lodówka Skórzane fotele Gaśnica = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok budowy: 2014 Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Volvo I-Shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Sterowana; Zawieszenie: na resorach piórowych Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś unoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Sterowana; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: przekładnia planetarna; Zawieszenie: na resorach piórowych Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: przekładnia planetarna; Zawieszenie: na resorach piórowych Wagi Masa własna: 13 580 kg Ładowność: 200 000 kg DMC: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 493 000 km, moc: 460 kW (625,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 8 170 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Wyposażenie: ABS, AdBlue, klimatyzacja, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie na resorach piórowych - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = Gedjuu Hi Eopfx Amfobw Skrzynia biegów: Automatyczna Model skrzyni biegów: Mercedes PowerShift 3 / sprzęgło Turbo Retarder Kolor: Zielony Liczba cylindrów: 6 Rozstaw osi: 390 cm Pojemność zbiornika paliwa: 900 l Ładowność: 27020 kg Marka: Mercedes Benz Typ: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Rok produkcji: 2015 Licznik: Ok. 493 000 km Silnik: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 KM / 3000 Nm / Diesel / Rzędowy 6-cylindrowy Skrzynia biegów: Automatyczna / Mercedes PowerShift 3 / sprzęgło Turbo Retarder Pierwsza oś: 9 000 kg / Zawieszenie na resorach / Opony 385/65R22,5 Druga oś: 8 000 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Opony 385/65R22,5 Oś tylna: 13 000 kg na oś / Zawieszenie na resorach / Redukcja w piaście / Opony 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3 900 mm Masa całkowita pojazdu (DMC): 41 000 kg Masa całkowita zespołu (DTC): 250 000 kg Wyposażenie: Nowy sprzęgło Turbo Retarder + Skrzynia biegów, 08-2022 Nowy silnik, 03-2023 Poprzeczka do ciężkiego sprzęgu, przednia Głowica sprzęgu 50 mm Sprzęg Rocking RO*56E z tyłu Jost JSK 38-C1, sprzęg siodłowy osiowy na przesuwnej ramie Zbiornik paliwa 900 l Zbiornik AdBlue, 60 l Pomarańczowe światła ostrzegawcze Reflektory robocze Klakson pneumatyczny Nierdzewne skrzynki narzędziowe Centralne smarowanie Tablice informacyjne 2x Schody Pokrywa z płytą diamentową = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Rok konstrukcji: 2015 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 15 569 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Sterowana; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach Oś środkowa: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Sterowana; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: Redukcja zewnętrzna; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: Redukcja zewnętrzna; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach Wagi Masa własna: 13 980 kg Ładowność: 250 000 kg Masa całkowita: 41 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan optyczny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 52 100 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 300 mm, z tyłu ze skośnym ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Techniczna ładowność siodła: 23 000 kg Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9 400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz skośnej części do przyjęcia ramienia koparki ok. 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody instalacyjne poprowadzone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 1 oś sztywna, pozostałe osie hydromechanicznie wymuszane skrętne Techniczna nośność osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze Indeks nośności 143/141J (144/144F) Dwuczęściowe rampy stalowe: Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm Pokrycie z twardego drewna Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, każda rampa hydraulicznie przesuwana o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Gjdpfx Asmfqi Ijmfobw Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24 V Pełna metalizacja: Kompletna metalizacja HRM z ZINACOR 850 zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną Obróbka powierzchni: Kompletna konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej Lakierowanie końcowe 2-warstwowym lakierem 2K w kolorze Novagrau, następnie uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Felgi w kolorze srebrnoszarym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie: Ściana czołowa stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem, agregat elektrohydrauliczny do sterowania układami hydraulicznymi z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek Zewnętrzna belka szyi łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni do mocowania Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej do przykręcanego pierścienia do mocowania Na szyi łabędziej ok. 40 mm warstwa z twardego drewna, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana Płyta prowadząca szyi łabędziej dla siodła, szer. ok. 500 mm Na powierzchni ładunkowej przez całą długość i między osiami przerywana, ok. 50 mm warstwa z twardego drewna Blokada powierzchni ładunkowej z profilami ryglującymi ze spawanymi stożkowo co 250 mm, włącznie z blachą dociskową Otwory podłużne dla elementów mostkujących: na stałej części za szyją łabędzia, z przodu powierzchni ładunkowej 1 przesuwany stół pośredni do rury wysuwanej o dużym przekroju Zawory sterujące hydraulicznymi rampami po prawej stronie pojazdu Centralne smarowanie z 1 pompą, smar zwykły wg NLGI-2 Zdalne sterowanie radiowe do obsługi tylnej osi skrętnej, dodatkowo do sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru jazdy

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie Gbsdpexbmplofx Amfsw * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 22 500 kg, masa całkowita: 33 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1984, długość przestrzeni ładunkowej: 11 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 7.50R15, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie resorowe, uchwyty do mocowania ładunku, dwuczęściowe najazdy, rampy mechaniczne, boczna aluminiowa osłona, podpory, bliźniacze ogumienie.\nNadwozie: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z dwuczęściowymi mechanicznymi rampami, długość załadunku na platformie dolnej ok. 8900 mm! INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Gjdsi Rp A Nopfx Amfjbw

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 398 000 km, moc: 441 kW (599,59 KM), pierwsza rejestracja: 08/2010, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x6, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 1 000 l, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Wyposażenie: retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie na resorach piórowych - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/Odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Skrzynia biegów: Manualna Liczba biegów: 16 Model skrzyni biegów: ZT 440, przekładnia hydrokinetyczna Kolor: Czerwony Ładowność: 375 000 kg Producent: Mercedes Benz Typ: Actros MP 3 / 4160 8x4 SLT VIN: WDB9301821L470692 Pierwsza rejestracja: 19.08.2010 Przebieg: Ok. 398 000 km Silnik: V8 / 600 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: Manualna ZF / zakres biegów: niski – wysoki + dzielnik, 16 biegów, sprzęgło Oś 1: Zawieszenie na resorach / 9000 kg / Opony: 385/65R22,5 Oś 2: Zawieszenie pneumatyczne / 8000 kg / Opony: 385/65R22,5 Oś 3: Zawieszenie na resorach / 13 000 kg / Redukcja w piaście / Opony: 315/80R22,5 Oś 4: Zawieszenie na resorach / 13 000 kg / Redukcja w piaście / Opony: 315/80R22,5 DMC: 41 000 kg DMC ciągnika z przyczepą: Użycie siodła: 250 000 kg Użycie sprzęgu kulowego: 375 000 kg Dodatkowe informacje: Przedni sprzęg kulowy Tylny sprzęg Rockinger RO56E Siodło Jost JSK 38 zamontowane na przesuwnej ramie Skrzynki narzędziowe zamontowane za kabiną ZF Retarder ZF 440, przekładnia hydrokinetyczna WOM + pompa hydrauliczna Obciążnik wypełniony 15 tonami stali w celu zwiększenia nacisku na tylną oś Zbiornik paliwa ciągnika, pojemność 1000 litrów = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Manualna ZF / zakres biegów: niski – wysoki + dzielnik, 16 biegów, manualna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Skręcana; Zawieszenie: na resorach piórowych Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Redukcja: przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: na resorach piórowych Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: na resorach piórowych Wagi Masa własna: 15 920 kg Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Gsdjuu Hb Ijpfx Amfsbw Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie