Używane Fliegl Zps 200 K Hpa Kombi Abroll- Abset- Tieflader na sprzedaż (37 205)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Mühldorf am Inn
623 km
Naczepa wywrotka
FlieglFliegl ZSKA 300
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S1576, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 810 mm, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Opis
Rama podwozia lakierowana na szaro novagrau: zoptymalizowana ładowność z zintegrowaną ramą pojazdu
Masa całkowita 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej do 20 000 kg,
przyjęte obciążenie siodła 11 000 kg, rozstaw osi ok. 1810 mm,
wysokość sprzęgu ok. 1400 mm
Noga podporowa składana
Mulda ciężarowa 30 m³ wywrotka tylna z siłownikiem czołowym
Półokrągła skrzynia stalowa z Hardox 400, grubość 6 mm, wymiary ok. 7200 mm x 2250 mm x 1200 mm, skrzynia stalowa całościowa, podkładowana, lakierowana na czerwono
Tylna ściana hydrauliczna (wymagany jeden zawór sterujący dwustronnego działania)
Dwukręgowy pneumatyczny układ hamulcowy
Dwie osie hamowane, tylna oś skrętna, automatyczna blokada
Wersja osi z hamulcami bębnowymi (standard)
Felgi stalowe
Wersja na Niemcy do 60 km/h z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe, światła boczne)
Ksdpfoyik R Isx Akzodk
Zawieszenie hydrauliczne
Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa
Oświetlenie 24 V z 15-biegunowym gniazdem, bez przewodu połączeniowego
Światła obrysowe tylne (biało/czerwone)
Światła pozycyjne przednie (białe)
Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048
Zastrzega się prawo do wcześniejszej sprzedaży! Informacje bez gwarancji!
Ogłoszenia
Mühldorf am Inn
623 km
Zbiornik transportowy
FLIEGLFliegl STF 30000l Truck Line Tridem
Zadzwoń
Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S0621, masa własna: 6 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 22,5, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: czarny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Mało używana naczepa-cysterna STF Truck-Line o pojemności 30 000 l, dopuszczalna masa całkowita 35 000 kg, zbiornik aluminiowy o pojemności 31 000 l, malowany na czarno na zewnątrz, zintegrowany system nadciśnienia z odpływem i zabezpieczeniem przed podciśnieniem, dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulacją ALB, 3 osie hamulcowe, tylna oś skrętna, z automatyczną blokadą, osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, wersja 100 km/h z EBS i dokumentacją COC, nowe opony 385/65-R22.5, felgi stalowe, przygotowanie do pokrywy przesuwnej z przodu, wskaźnik poziomu napełnienia, dodatkowy wskaźnik poziomu z tyłu, pompa śrubowa Vogelsang VX 186-260Q o wydajności 6000 l z szybkozłączem Perrot 6" z tyłu, obracana w zakresie 180°, ręczny suwak 8" pomiędzy zbiornikiem a pompą, napęd hydrauliczny z wyłącznikiem pompy (wymagana pompa hydrauliczna o wydajności minimum 100 l oleju), instalacja oświetleniowa 24 V z 15-bolcową wtyczką, ręczny suwak 8" z tyłu, właz o średnicy 600 mm z tyłu, 3 przegrody antyfalowe, podpory z przekładnią, system dokowania z rurą wznoszącą, gumowy lejek 200 mm i suwak 8" z tyłu na górze zbiornika, ramie rozładunkowe 6" o długości 7000 mm z lejkiem zrzutowym, obracane w lewo i prawo z ręcznym sterowaniem, przewód płuczący do pompy śrubowej (funkcja mieszania), 5-metrowa wanna do układania węży z zaworem spustowym itd.
Możliwość wcześniejszej sprzedaży! Informacje nie są gwarantowane!
Kdsdpfx Aoyik Elskzjk
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglSDS 390, Nachlaufgelenkt, 2x VORHANDEN!
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 28 010 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna wleczona, ABS (system przeciwblokujący), uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podpory, skrzynia narzędziowa
Nadwozie: dostępne 2 sztuki! Całkowita długość ok.: 13 800 mm
Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 2 488 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm
Wysokość załadunkowa na niskopodwoziu (załadowany): ok. 900 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 1 150 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Przedni wymiar narożny ok.: 2 040 mm
Kdsdex I I Apjpfx Akzok
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, wzmocniona wersja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, 8 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej po 5 ton, 1x demontowalny wspornik wyrównujący na platformie niskopodwozia (3-częściowy), drewniany poprzeczny podkład górą, szerokość co najmniej 200 mm do wyrównania wysokości, gęsia szyja blokowana w 3 pozycjach z miejscem postojowym przy załamaniu, 4 pary kieszeni słupkowych 83 x 83 mm wpuszczonych w podłogę do mocowania wspornika wyrównującego, otwarty schowek na słupki wsuwane pod powierzchnią ładunkową, 13 par kieszeni słupkowych w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm (3 pary na gęsiej szyi i 10 par na niskopodwoziu), 3 rzędy kieszeni słupkowych w podłodze po 7 kieszeni w każdym, wewnętrzny wymiar 70 x 40 mm, 26 sztuk wsuwanych słupków B=80 / T=50 / L=1 200 mm ocynkowanych ogniowo, podłoga z twardego drewna ok. 30 mm grubości układana wzdłużnie z profilami Omega dla wysokiej odporności punktowej w obszarze wnęk kół – stalowa podłoga z blachy ryflowanej. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Bovenden
635 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglSDS 390, Nachlaufgelenkt, 2x VORHANDEN!
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 28 010 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, zawieszenie pneumatyczne, ostatnia oś skrętna bierna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu), uchwyty do mocowania ładunku, osłona boczna, podpory, skrzynia narzędziowa
Nadwozie: dostępne 2 sztuki! Całkowita długość ok.: 13 800 mm
Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm
Całkowita wysokość ok.: 2 488 mm
Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm
Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 mm
Wysokość załadunkowa w części niskiej załadowanej ok.: 900 mm
Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm
Wysokość siodła ok.: 1 150 mm
Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm
Kdjdpfx Ajxz Hk Askzek
Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w wersji wzmocnionej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów, dodatkowo 8 par uchwytów do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 1x wkładany blok wyrównujący na powierzchnię niską (3-częściowy), drewniana poprzeczka o szerokości min. 200 mm na górze do wyrównywania wysokości, gęsia szyja z możliwością ustawienia w 3 pozycjach z pozycją parkowania na załamaniu, 4 pary kieszeni na słupki 83 x 83 mm wpuszczone w podłogę, do montażu bloku wyrównującego, otwarta wnęka na słupki wsuwane poniżej powierzchni ładunkowej, 13 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej o wymiarach wewnętrznych 70 x 40 mm (3 pary na gęsiej szyi i 10 par na platformie niskiej), 3 rzędy kieszeni na słupki wpuszczone w podłogę, po 7 kieszeni każda, o wymiarach wewnętrznych 70 x 40 mm, 26 szt. słupków wsuwanych B=80/ T=50/ L=1200 mm ocynkowanych ogniowo, podłoga z twardego drewna o grubości ok. 30 mm układana wzdłużnie z profilami Omega dla dużej odporności punktowej w strefie wnęk na koła, podłoga stalowa/ryflowana. INFORMACJE DODATKOWE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów!
Ogłoszenia
Grevenbroich
870 km
Platforma ładunkowa
FlieglBPW/Lenk + Liftachse /Verlängerbar
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie =
- EBS
- Oś podnoszona
- Zawieszenie pneumatyczne
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: oś podnoszona
Oś tylna 2: oś skrętna
Wagi
Masa własna: 7 100 kg
Ładowność: 31 900 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Gwarancja
Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Emad Al Shogran.
Numer pojazdu: naczepa: 12
Fliegl / BPW / oś skrętna + podnoszona / rozsuwana
Kedpfxjydqn Eo Akzjdk
Nr VIN: WFDFLT333501001822
Pojazd z Niemiec
TÜV: HU: 05.2024 - SP: 11.2023
F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 39 000
G Masa własna: 7 100 kg
Oś skrętna + podnoszona
Oś PBW
Rozsuwana
= Informacje o firmie =
Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zastrzega się możliwość zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!
Al Shogran GmbH
An der Glashütte 15
41516 Grevenbroich
Tel.:
Komórka: Pani Sabine Faust
Email.
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa niskopodwoziowa
FLIEGLTPS 118 Bau mit Heckan Tandem Plattf Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm
Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny)
Dodatkowe informacje:
plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto
Szerokość ładunkowa: 2 480 mm
Podwozie: przyczepa z osią centralną
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących
Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton
1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie
6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton
Podpórka przekładni z przodu
Tylna podpora składana
Kliny pod koła z uchwytem
Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium
Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy
Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy)
Błotniki ćwierćmuszli
1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz
Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm
Osie + zawieszenie
Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam
Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi
(konstrukcja „wagi”)
Układ hamulcowy
Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny
Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu
Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy
2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego
ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS!
Koła i opony
235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno
Elektryka
24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia
Kdjdoyl E Dqepfx Akzok
Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu!
Długość platformy ok. 6 200 mm
Skos tylny ok. 900 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm
Burty
Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane
Słupki środkowe
Brak słupków środkowych
Tylna ściana / słupki narożne z tyłu
1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampy najazdowe
Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie
z uchwytem na rampie
pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha)
z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej
Instrukcje eksploatacji
Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy)
Kraj dopuszczenia/rejestracji
Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Hotline serwisowa 24/7
Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama w kolorze DB 7350 Novagrau
Ściana prz
Ogłoszenia
Geilenkirchen
910 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3 achs Road Runner BPW 385 /65 I Lock Bl
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 905 kg, maksymalna waga ładunku: 33 095 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Pojazd niemiecki
Stan jak nowy, przebieg ok. 30 000 km
Pierwsza rejestracja: 06.05.2024
Fliegl SDS 390 Roadrunner
DMC: 39 000 kg
Masa własna: 5 905 kg
Ładowność: 33 095 kg
Osie BPW
I-Lock
Dach przesuwny Blitz
Rozmiar opon: 385/65 R 22,5
Kdjdpfsynkiksx Akzsk
Plandeka z nadrukiem, zdjęcia poddane retuszowi
Dodatkowe usługi możliwe!
Tablice wywozowe (czerwone / 30 dni) Niemcy
Tablice krótkoterminowe (żółte / 5 dni) Niemcy
Możliwa pomoc w uzyskaniu austriackich tablic transportowych
Dostawy pojazdów (odpłatnie)
Dane przedstawione w internecie są niewiążącymi opisami.
Nie stanowią one gwarantowanych właściwości pojazdu.
Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki pisarskie lub błędy w transmisji danych.
Sprzedaż zastrzeżona do wcześniejszej sprzedaży.
Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze Ogólne Warunki Handlowe.
Ogłoszenia
Linz
531 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTKF 118
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 4 590 kg, maksymalna waga ładunku: 6 410 kg, masa całkowita: 11 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2016, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Sprzedaż przyczepy tandem Fliegl, nowe ogumienie, burta załadunkowa, agregat hydrauliczny, ABS, EBS, wysuwana dyszel, ze względu na likwidację firmy w korzystnej cenie.
Kodpfeychapox Akzodk
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTSK 140
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 06b624786df9f4b5c196a36b0, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 11 kg, masa całkowita: 14 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 285 / 70 r 19,5, Dalsze informacje:
Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm
Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzamachowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowaną oczką 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie:
SAF osie hamulcowe bębnowe
Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony:
285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Z hamulcem postojowym ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania)
1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym
Kodpfx Akji Ri Ipszedk
Hydraulika:
Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką
Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie
Skrzynia wywrotki:
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu.
Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu.
Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych)
Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi
Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton
Kraj dopuszczenia / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie:
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane!
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 390 Plateau mit Teleskopierung für Baustahlmattentransport
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy spedycyjnej:
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym.
13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach.
23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t.
Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych.
Kdjdpfsi Ri Szjx Akzjk
Uwaga! Nie stosować przy burtach!
24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu.
Kliny pod koła z uchwytem.
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium.
Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka).
Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE.
1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła.
1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm.
6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm.
4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm.
11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami.
5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm.
6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa.
12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole.
Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania.
2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy).
6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie).
Teleskopowanie:
Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm.
Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami.
Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym.
Osi i zawieszenie:
Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm.
Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce.
Rozstaw osi przesunięty mm.
Zawieszenie pneumatyczne.
1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h).
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy.
Kolorowe prowadzenie przewodów dla
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau m Heckanschrägung
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy centralnoosiowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
6 par zewnętrznych uchwytów mocujących na podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton
2 dodatkowe pary uchwytów mocujących na podłodze, każda do 5 ton, w narożnikach
Podpora przekładni z przodu
Tylna podpórka składana
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona przeciwnajazdowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tylnej części
Błotniki ćwiartkowe
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / głęb. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie)
Kdsdsi Rixropfx Akzjk
Uchwyt przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Wysokość dyszla regulowana wrzecionem, max zakres regulacji 300 mm
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe bębnowe, według wyboru producenta
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługową tuleją stalowo-gumową oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (balansowanie)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
zgodnie z wyborem producenta
Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza integralny
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu silnikowego,
ABS i ALB, wtyczka ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe bezpieczne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Stalowa/riffelblech (blacha ryflowana) o dużej odporności punktowej
Uwaga: możliwe niewielkie falowania podłogi w wyniku odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 5 200 mm
Tylne ścięcie wynosi ok. 900 mm
Ściana przednia / słupki narożne z przodu
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm
Burty
25 mm aluminiowy profil zamknięty, wys. 400 mm, opuszczane i zdejmowane
Ściana tylna / słupki narożne z tyłu
1 para słupków stalowych przymocowanych do ramy z uchwytem do mocowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm
Rampa najazdowa
2 stalowe rampy, dł. 2 300 mm, szer. 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach
pokryte 3 zębatymi szynami stalowymi
z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę
Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne
Kraj dopuszczenia: Niemcy
24/7 infolinia serwisowa
przystosowana do uchwytu na tablicę jednorzędową
Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048 – białe boczne, czerwone tylne
Lakierowanie
Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Ściana przednia aluminium
Burty z aluminium anodowanego
Rampy najazdowe ogniowo cynkowane
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTLK 118
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e763c8c2bb3370bd2342236a4, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 8 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowa wywrotka
Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora z przekładnią z przodu
2 kliny pod koła z uchwytami
Osłona przeciw najazdowa stalowa
Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową
Układ sprzęgania przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, max. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym typu S
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wózek balansowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze srebrnym fabrycznym
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy – oznaczone kolorami przewody dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy wrzecionowy
Zbiornik powietrza (integralny)
Bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczenie max. 60 km/h
2 niezawodne złącza przednie, z przewodami do samochodu ciężarowego
Elektryka
12 V, światła wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED, boczne odblaski
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
1 x 7-biegunowe gniazdo 12 V z przodu z kablem podłączonym, wydłużonym o ok. 60 cm
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczny siłownik wielotłokowy z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą,
Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy wyposażyć samochód ciężarowy.
Złącze hydrauliczne typu SVK NW 10/3, w tym przewód łączący
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu
Skrzynia wywrotki
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boczne ściany ciągłe, opuszczane i wahadłowe z centralnym ryglowaniem dolnym. Słupki narożne tylne demontowalne. Tylna ściana opuszczana i wahadłowa, z centralnym ryglowaniem dolnym.
Kedpfxei Rizbs Akzodk
Długość platformy ok. 4500 mm, burty z 5 zawiasami dolnymi.
Szerokość platformy 2420 mm
5 par uch do mocowania w podłodze, każda po 5 ton
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi / podporowych / siodłowych. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji / tablice rejestracyjne
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i opinią techniczną, dopuszczenie max. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (dla Szwajcarii max. 40 km/h)
przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
bez oznakowania konturowego / taśm odblaskowych wg ECE R 048
Lakierowanie
Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej
Burty/wywrotka RAL 3002 czerwony karminowy
Uwaga! Jeśli wywrotka jest ocynkowana, nie będzie malowana!
Uwaga! Wewnątrz wywrotki tylko podkład!
Opony szerokie opcjonalnie za dopłatą. 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 41m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 71cc13750cef13b72f7a55abe, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje
Podwozie wywrotki naczepy
Spawana konstrukcja stal drobnoziarnista, konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym dwuosiowym sworzniem królewskim
Przednia ściana wygięta – patentowana
24 t, dwubiegowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie
Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Kdsdpfx Aei Ri Efokzek
Osie tarczowe SAF, tarcze 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i pomocą przy ruszaniu, sterowanie 3x hamulec (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości max. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Hamulce pneumatyczne dwuprzewodowe, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 nierozłączne głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy naczepy
Koła i opony
385/65 R22.5 marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne oświetlenie LED – żółte
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez kabla łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Skrzynia ładunkowa
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia 5 mm grubości, ściany boczne z zewnętrznych profili komorowych 30 mm, czysto zespawane, z profilem górnym odpornym na sypkie materiały. Środek ze stopniem przy ścianie czołowej (nie w połączeniu z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni
Membranowa ściana tylna
Tylna ściana zawieszona wahadłowo na podwójnym zawiasie, dzielona na 2 skrzydła 1/2:1/2, u góry obrotowy wspornik, każde skrzydło z zsypem na ziarno
Tylna ściana z uszczelką gumową – odporna na temperaturę do max. 170°C!
Podłoga jednolita, 6 mm grubości
Podest ze stopniem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana jednostronnie odkładana na FR-prawo, z centralnym zamkiem na FR-lewo
Instrukcje eksploatacji
Do przewozu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by nie został uszkodzony lub skorodowany przez przewożony materiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, podparcie i siodło. (Możliwe złe prowadzenie i zachowanie podczas jazdy przy niewłaściwym rozkładzie ładunku)
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jednorzędowa)
O
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia wymienne
FlieglWechselbrücke 7,82m Jumbo
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d24246f092ae53c0e155d19dd, masa własna: 2 400 kg, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 16 000 kg, Dalsze informacje
Podwozie przyczepy tandemowej
Spawana konstrukcja stalowa z podłogą o wysokości ok. 152 mm, rama stalowa o wysokiej odporności na odkształcenia skrętne, zaprojektowana z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. Podłużnicowa konstrukcja podłogi z wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelem prowadzącym w odstępie co 600 mm, tunel z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm, 4 x narożniki mocujące pod kontenery wymienne w standardzie 20ft.
4 podpory do wysokości postoju Jumbo 970 mm, wysuwane i składane na bok pod kątem 90°, z krótką belką zabezpieczającą i blokadą, zabezpieczenie sworzniowe na ramie, stabilny ryglem jako drugie zabezpieczenie transportowe, symetryczne rozmieszczenie podpór typ A 2 do CWB C 745 / 782 do wysokości postoju ok. 970 mm.
Wzmocnienie między stopami podporowymi
7 par wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy do 2,5 t.
Ogranicznik palet ciężki po obu stronach, wysokość ok. 20-25 mm, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm.
Blokada drzwi z boku
Odbijak tylny z płaskownika stalowego
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 27 lub 30 mm (do wyboru przez producenta), odporne na duże obciążenia punktowe, do maks. obciążenia osi wózka widłowego 4400 kg.
Ściana czołowa/pręty narożnikowe z przodu
Na wysokości 2 800 mm, pozostała część plandeka, pręty narożnikowe stalowe w wersji objętościowej, system zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej
Rury środkowe
1 para przesuwalnych rur na całej długości z 4 gniazdami wsuwanymi i długim gniazdem dolnym.
Listwy wsuwane
3 rzędy aluminiowych listew wsuwanych (V) lub drewnianych do wyboru przez producenta,
1 dodatkowy rząd aluminiowych listew wsuwanych (V)
Ściana tylna/pręty narożnikowe z tyłu
Stalowe pręty narożnikowe z tyłu do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki
Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma ryglami obrotowymi wewnątrz
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej
Dach
Dach przesuwny, tylne podnoszone zakończenie, możliwość przesuwania z tyłu do przodu, dźwigar dachowy L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały
EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Certyfikat producenta wg EN 12642 XL
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo
Pręty narożnikowe z przodu ocynkowane ogniowo
Ściana czołowa aluminiowa
Pręty narożnikowe z tyłu ocynkowane ogniowo
Ściana tylna biała
Kedjkt Ni Uspfx Akzedk
Plandeka RAL 9005, głęboka czerń z nadrukiem reklamowym
Uwaga! Są to zdjęcia archiwalne.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 38 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 92df8e9d6c187f34b20298f39, masa własna: 4 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem.
Zakrzywione, opatentowane zamknięcie przednie.
Centralnie umieszczona teleskopowa podpora, odstawienie naczepy z ładunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać skośnie do tyłu.
2 kliny pod koła z uchwytami
Składana osłona przed wjechaniem pod pojazd
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika – powierzchnia odporna na kamienie
Z chlapaczami Antispray tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Oś/fahrwerk mierzone laserowo – redukcja zużycia opon i spalania
Osie w wersji off-road
Pneumatyczne zawieszenie
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem ruszania, aktywacja trzykrotnym naciśnięciem hamulca (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h)
Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo – gwarancja 10 lat na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla przyłączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające działanie ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła obrysowe z przodu
2 lampy obrysowe biało-czerwone z tyłu
2 bezpieczne, 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla
Hydraulika
Niskociśnieniowy cylinder max. 170 bar, najcienszy stopień hartowany chromem, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez wyjście odbioru mocy pojazdu
Ksdpoi Riz Rofx Akzsdk
Wywrotka
Konstrukcja skrzyni aluminiowa z wysokiej jakości stali odpornej na ścieranie, czoło 5 mm grubości, ścianki boczne z zewnętrznymi ściankami komorowymi 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako wahadłowa klapa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem
Tylna ściana z uszczelką gumową
Uwaga! Odporność na temperaturę maks. 170°C!
Podłoga o grubości 6 mm na całej długości
Podest z wejściem, blacha montażowa na powietrze/elektrykę i hamulec z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka rolowana składana jednostronnie na prawo patrząc w kierunku jazdy, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku przewozu soli, wapnia itp. zalecamy siłownik wywrotu z twardochromowanym tłoczyskiem, aby zapobiec uszkodzeniom i korozji.
Podana masa całkowita jest możliwości techniczną; zależnie od ładunku, osiągnięcie dopuszczalnej masy całkowitej z zachowaniem obciążeń osi, siodła i podparcia może być niemożliwe. (Możliwe pogorszenie prowadzenia na drodze oraz właściwości jezdnych przez nieprawidłowy rozkład ładunku)
Kraj rejestracji/tabliczka
Niemcy
Zatwierdzenie wg EG 2007/46
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowana do mocow
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, masa własna: 4 150 kg, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Patentowany, wygięty przedni panel zamykający
bez podpory
klin pod koła z uchwytem
składana osłona przeciwnajazdowa
błotniki półmuszlowe
zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie
hak holowniczy z tyłu
Oś i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h)
Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie.
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta
Instalacja elektryczna
24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła konturowe z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny
Kodpoi Ri Arefx Akzjdk
Tylna ścianka membranowa
Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak.
Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji!
Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe)
Revolution Link:
Opinie o Revolution Link:
Kraj rejestrac
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglTPS 118 Bau 5,2m m. Heckan
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t
Kjdpfx Asi Ri Ilokzodk
Podpora przekładni z przodu
Składane podpory tylne
2 kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciw najazdowi ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwiartkowe
Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa
Dyszel z atestowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osiowe hamulce bębnowe BPW
Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe fabryczne, srebrne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
Zbiornik powietrza (integralny)
2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS!
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej
Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych!
Długość skrzyni ok. 5200 mm
Skos tyłu ok. 900 mm
Przednia burta/rury narożne z przodu
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm
Burty boczne
Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane
Tylna burta/rury narożne z tyłu
1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm
Najazdy
2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach
pokryte drewnem
ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu)
Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV)
24/7 infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji
Przednia burta aluminium
Burta boczna aluminium anodowane
Najazdy ogniowo cynkowane
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka trójstronna
FlieglTSK 118
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: -, Dalsze informacje
Podwozie centralnoosiowej wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 80 mm
Podpora przekładni z przodu
2 kliny pod koła z uchwytem
Osłona najazdowa stalowa
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową
Uchwyt do holowania przyczepy centralnoosiowej
Hol z atestowanym uchem 40 mm
Hol z regulacją wysokości za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe BPW
Osie/podwozie laserowo ustawiane (zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa)
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (system kołyskowy)
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, okablowanie kolorowe dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym
Zbiornik powietrza integralny
ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć tylko przez pojazdy wyposażone w ABS!
2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, połączenia z samochodem silnikowym
Elektryka
24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym
Hydraulika
Trójstronny system wywrotu, hydrauliczna prasa wielotłokowa z ogranicznikiem siły i linką zabezpieczającą
Siłownik niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. Jeśli wymagane, należy doposażyć pojazd ciężarowy
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Burty wywrotu
Stabilna burta wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, zabudowa burtowa stalowa, boczne burty ciągłe, odchylane i zawieszone wahliwie z centralnym ryglowaniem od dołu. Słupki narożne tylne wkładane. Tylna burta odchylana i zawieszona wahliwie, z centralnym ryglowaniem od dołu.
Długość platformy ok. 4 500 mm, burty boczne z 5 zawiasami dolnymi
Szerokość platformy 2 420 mm
5 par pierścieni mocujących w podłodze, każdy po 5 t
Instrukcje eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być niższa ze względu na ograniczenia dopuszczalnych nacisków osi, podpór lub siodła (możliwe złe prowadzenie lub niestabilność przy nieprawidłowym rozłożeniu ładunku)
Kraj rejestracji/Tablice rejestracyjne
Kodsi Riwiopfx Akzjdk
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (według §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
przystosowane do jedno-liniowego uchwytu tablicy
Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją
15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/platforma RAL 3002 czerwony karminowy
Tylne podpory, najazdy, skrzynka narzędziowa - opcjonalne za dopłatą
Uwaga: zdjęcia archiwalne
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 30 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem
Patentowany zakrzywiony przedni panel
Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna
Półmuszlowe błotniki
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi
1 belka plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Kdodpfxoi Ri H Ij Akzjk
Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem.
Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj homologacji
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Patentowany, wygięty przedni panel zamykający
bez podpory
klin pod koła z uchwytem
składana osłona przeciwnajazdowa
błotniki półmuszlowe
Kodpfxei Ri H Sj Akzedk
zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie
hak holowniczy z tyłu
Oś i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h)
Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie.
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta
Instalacja elektryczna
24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białoczerwone światła konturowe z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny
Tylna ścianka membranowa
Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak.
Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C!
Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji!
Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe)
Revolution Link:
Opinie o Revolution Link:
Kraj rejestrac
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 45d76d32267904923b7adcdea, masa własna: 4 980 kg, maksymalna waga ładunku: 30 020 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakładana przednia ścianka (opatentowana)
Winda podporowa 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji posuwu
Kliny pod koła z uchwytem
Odchylana belka przeciwnajazdowa
Błotniki typu półmuszla
Zintegrowane uchwyty błotników z powłoką odpychającą kamienie
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF
Osie/podnośnik podwozia laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu; uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulce postojowe spring brake
2 niezawodnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które gwarantują skuteczność systemu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Polerowane felgi aluminiowe – marka według wyboru producenta
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Kjdpei Ri Idefx Akzjdk
Cylindry niskociśnieniowe max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału; przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ścianami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, z górnym profilem odpornym na przesypywanie. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni.
Tylna ściana typu membrana
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna z dwupunktowym ryglowaniem.
Tylna ściana z uszczelką gumową – Uwaga! Odporna na temperaturę do max. 170°C!
Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 – Uwaga! Tylko do transportu piasku, kruszywa i żwiru o maks. uziarnieniu do 20 mm! Transport innych ładunków wyłączony z gwarancji!
Platforma robocza z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawo (FR), centralne ryglowanie po lewej (FR)
Wskazówki eksploatacyjne
Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był on uszkodzony i nie korodował wskutek działania materiału.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywistego może nie zostać osiągnięta z uwzględnieniem dopuszczalnego nacisku na osie, dyszel i siodło. (Przy nieprawidłowym rozkładzie ładunku możliwe złe własności jezdne i prowadzenie)
Revolution Link:
Revolution Link – opinie użytkowników:
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem i ek
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Podwozia
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f80f2330e1318ef03bc20755e, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej w lekkiej wersji, płyta siodła z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim, tylko 2 podłużnice jako podwójne dźwigary typu T, przygotowane do późniejszego montażu wysięgnika z przodu w nowym/aktualnym wykonaniu, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana, tylna osłona najazdowa stalowa, cynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe!!Dołączone luzem, nie zamontowane!! Z antyrozbryzgami za każdą osią, 1 zbiornik na wodę z tworzywa sztucznego, pojemność ok. 30l, z lewej strony w kierunku jazdy.
Oś BPW z hamulcami tarczowymi, tarcze o średnicy 430 mm, osie i podwozie laserowo mierzone w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, 1 oś automatycznie podnoszona, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługiwana ręcznie przyciskiem na pojeździe.
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, ze standardowym jednym zbiornikiem powietrza z centralą, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego, EBS 2S/2M, gniazdo testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrach hamulcowych wyprowadzone na zewnątrz modułu EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, panel sterowania i hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepach wywrotek, zamontowane przed osiami.
Kdodpfxsi Riwqo Akzjk
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych przez lampkę ABS/EBS w ciężarówce.
385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny.
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED jak w naczepie wywrotce, należy zachować szerokość 3000 mm, 2 białe światła pozycyjne LED z przodu, luzem, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed przestawieniem gniazda z przodu (bez kabla połączeniowego).
Niemcy, zatwierdzenie typu wg. EG 2007/46 na cały pojazd, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane na podwójny uchwyt tablicy rejestracyjnej (jeden z tworzywa, jeden ze stali nierdzewnej, wymienny), tablica ostrzegawcza ECE-70 z aluminium, luzem, EBS, safe parking, bez oznaczeń konturowych/taśm odblaskowych zgodnych z ECE R 048,
Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: czarny lakier
Dostępny od ręki!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 357314e4e176f8758d11ba42b, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem
Patentowany zakrzywiony przedni panel
Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu
2 kliny pod koła z uchwytem
Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna
Półmuszlowe błotniki
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni
Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi
1 belka plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy pojazdu
Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym
Koła i opony
385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem.
Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym
Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C!
Ksdpfsi Ri R Isx Akzodk
Podłoga ciągła, grubość 6 mm
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie
Wskazówki eksploatacyjne
W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)
Kraj homologacji
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Niska ładowacz
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. egl SDS 350 naczepa plandekowa
!!! Tylko 20.865 km
TÜV do 08/2025 !!! , zawieszenie pneumatyczne, osie SAF, ABS Haldex, hamulce bębnowe, sprężyny resorujące, Haldex Info Centre 2, dach przesuwny, 2x przesuwne plandeki boczne, dodatkowe reflektory: tył pojazdu, dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg, masa własna: 7.900 kg, ładowność: 27.100 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość do załamania 9.610 mm, szerokość 2.480 mm, wysokość 2.860 mm, na załamaniu długość 2.990 mm, szerokość 2.480 mm, wysokość 2.290 mm, bieżnik opon: 1. oś 9-10 mm, 2. oś 11-12 mm, 3. oś 9-10 mm.
Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania.
Pan Seidel (tel.) pozostaje do Państwa dyspozycji.
Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Kjdjyfrwdspfx Akzedk
... Zastrzegamy sobie możliwość błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!!
= Dalsze informacje =
DMC: 35.000 kg
Wymiary zewnętrzne: 0x2550x3820
Ostatnia inspekcja: 2025-08
W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.
Ogłoszenia
Burghaun
667 km
Przesuwne plandeki
FlieglSDS 350 Schiebeplane+Verdeck XL SAF 20.900Km
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod nr tel. egl SDS 350 naczepa kurtynowa.
Kdsdpfxsyfp E Eo Akzok
!!! Tylko 20 865 km
TÜV ważny do 08/2025 !!!, zawieszenie pneumatyczne, osie SAF, ABS Haldex, hamulce bębnowe, sprężyny powietrzne, Haldex Info Centre 2, dach przesuwny, 2x przesuwne plandeki boczne, dodatkowe reflektory: tył pojazdu, dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg, masa własna: 7 900 kg, ładowność: 27 100 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość do wygięcia 9 610 mm, szerokość 2 480 mm, wysokość 2 860 mm, na wygięciu długość 2 990 mm, szerokość 2 480 mm, wysokość 2 290 mm, bieżnik opon: 1. oś 9-10 mm, 2. oś 11-12 mm, 3. oś 9-10 mm.
Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową.
Pan Seidel (tel.) chętnie Państwu pomoże.
Więcej informacji dostępnych na naszej stronie internetowej.
... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!!!
= Dodatkowe informacje =
DMC: 35 000 kg
Wymiary zewnętrzne: 0x2550x3820
Wymiary przestrzeni ładunkowej (DxSxW): 12 600 x 2 480 x 2 860 mm
Ostatni przegląd: 08.2025
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl zps 200 k hpa kombi abroll- abset- tieflader"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc



















































































































































































