Wywrotka trójstronna

Fliegl TLK 118

Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Podwozie
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym Ø80 mm
Podpórka pod skrzynię biegów z przodu
2 kliny pod koła z uchwytem
Tylny zderzak stalowy
Zamykane miejsce na najazdy pod podłogą ładunkową
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowanym uchem 40 mm
Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm

Osie + zawieszenie
Osie typu Euro wg naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami S-cam
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją obciążenia osi

Koła i opony
Lhjdpfsi Rizbsx Apheh
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny

Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy; przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec ręczny śrubowy
Zbiornik powietrza integralny
Bez ABS, ale z mechanicznym ALB; wtedy homologacja maks. 60 km/h
2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego

Instalacja elektryczna
12 V, wielokomorowe lampy, bez bocznych żółtych świateł LED, odblaski boczne
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła konturowe biało-czerwone
1 x 7-pinowe gniazdo 12 V z przodu z przedłużeniem ok. 60 cm

Hydraulika
Trójstronny wywrot, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą,
Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy zainstalować dławik na pojeździe ciężarowym.
Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, łącznie z przewodem łączącym
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego

Pomost wywrotu
Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boki przelotowe, odchylane i wahliwe, z centralnym zamkiem u dołu; tylne słupki wsuwane. Tylna burta odchylana i wahliwa, z zamkiem centralnym u dołu.
Długość podłogi ok. 4 500 mm, boki z 5 zawiasami u dołu
Szerokość podłogi 2420 mm
5 par uch do mocowania ładunku w podłodze, każda do 5 ton

Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Istnieje ryzyko złej jazdy i prowadzenia przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku)

Kraj rejestracji / tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Z odbiorem Dekra i opinią techniczną, do homologacji na maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF, (w Szwajcarii maks. 40 km/h)
Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Bez oznaczeń obrysowych / taśm odblaskowych zgodnie z ECE R 048

Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację
Burty/pomost: RAL 3002, czerwony karminowy

Uwaga! Jeśli pomost jest cynkowany, nie będzie malowany!
Uwaga! Wnętrze pomostu tylko gruntowane!
Szerokie opony dostępne za dopłatą: 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.