Wywrotka

Fliegl DHKS 390 - 27 m³

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 100 km, moc: 382,46 kW (520,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, MAN TGX 18.520 4X2H BL ciągnik siodłowy z HydroDrive, hydrauliką wywrotu MEILLER, PriTarder, felgami aluminiowymi, klimatyzowanymi fotelami, itp. • Nowy pojazd • MAN HydroDrive – hydrostatyczny napęd osi przedniej (1. oś) • Hydraulika wywrotu MEILLER • Felgi aluminiowe – Alcoa Dura-Bright EVO • Kabina GM z spojlerem dachowym • Pneumatyczne zawieszenie kabiny, wersja Comfort • Skórzana kierownica • 390 l aluminiowy zbiornik paliwa • 80 l plastikowy zbiornik AdBlue • 200 l aluminiowy zbiornik hydrauliczny • MAN PriTarder • Hamulce tarczowe • MAN EasyStart – zabezpieczenie przed stoczeniem • 382 kW / 520 KM • Automatyczna skrzynia biegów z wyborem programów jazdy • Szerokie opony na przedniej osi • Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi • Zawieszenie: resor/pneumatyczne • Dach podnoszony mechanicznie • Owiewki boczne z aerodynamicznymi, składanymi przedłużeniami po obu stronach • Osłona przeciwsłoneczna • Przedłużenia drzwi • Oświetlenie LED Fodsxvq E Tjpfx Ai Sopk • Tylne lampy LED • 2 x trąby pneumatyczne na dachu kabiny • 2 x obrotowe lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny • 2 x tylne reflektory robocze LED przy kabinie • Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane • Tapicerka siedzeń częściowo skórzana • Komfortowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją odcinka lędźwiowego i regulacją ramion • Wentylacja foteli • Skórzana wielofunkcyjna kierownica • MAN EasyControl – 4 funkcje • Przygotowanie pod CB-radio • Klimatyzacja • Dogrzewacz postojowy • 1 leżanka • Elektryczna roleta przeciwsłoneczna na szybę przednią • Wysuwana lodówka • Tempomat ACC • System nawigacji • Siodło JOST JSK 37 C 2 cale • Siodło z automatycznym smarowaniem

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Fpjdpeiu Etkofx Ai Sjk Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: używany, masa własna: 5 720 kg, maksymalna waga ładunku: 29 280 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/2019, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługi rejestracyjne, badanie techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor podstawowy: srebrny Wyposażenie dodatkowe: ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem, ładowność (kg): 29280 Typ zabudowy: Kempf 24 m³, stan idealny, gotowy do pracy, nowe opony. HSN/TSN: 6172/000 Zastrzeżenie możliwości pomyłek. Fodpfeww D E Eex Ai Sepk

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: TP1208021307, masa własna: 4 570 kg, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2007, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Platforma pojazdów używanych, przyczepy, spedytor Fpedpfx Aji Ri I Toi Sek

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Fedpfxji Ri Dps Ai Sjpk Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: używany, masa własna: 5 780 kg, maksymalna waga ładunku: 20 920 kg, masa całkowita: 26 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, następna inspekcja (TÜV): 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2011, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka naczepa * 1. właściciel * Specjalistyczna naczepa niskopodwoziowa od renomowanego producenta Meusburger * Typ MPG - 2 * Zabudowa z przesuwaną konstrukcją dachową * Możliwość załadunku bocznego, górnego oraz tylnego * Idealna do transportu ciężkich ładunków, urządzeń, maszyn budowlanych, pojazdów itp. * Ładowność: 21 t * 3 x najazdy Altec o nośności 4,2 t * Schowek na najazdy * Plandeka przesuwna z lewej i prawej strony z dachem przesuwnym Edscha * Wymiary platformy: 7,20 m x 2,50 m x 3,20 m * Wysokość załadunkowa: 0,80 m * Wysokość załadunkowa z przodu platformy: 1,60 m * Wymiary przedniej platformy: 3,30 m x 2,50 m x 2,35 m * Podłoga z drewna z zaczepami zgodnie z DIN * Drzwi portalowe z aluminium * Osie BPW eco plus * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania * 2 x wysuwane schowki * ABS/EBS * Dopuszczalna masa całkowita: 26 700 kg * Masa własna: 5 780 kg * Ładowność: 20 920 kg * Odległość od sworznia królewskiego do przodu: 1,45 m * Odległość od sworznia królewskiego do przodu na przekątnej: 1,75 m * Długość od sworznia królewskiego do tyłu: 9,35 m W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Informacja: Zalecamy i oferujemy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności. Oględziny oraz testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu – są wysoce zalecane. Fsdporkn R Tefx Ai Sspk Wszelkie dane podane bez gwarancji. Za błędy lub pomyłki w ofercie nie ponosimy odpowiedzialności. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie możliwość zmiany, wcześniejszej sprzedaży oraz błędów.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd pochodzi z bieżącej produkcji – dostępny za ok. 2 tygodnie. Pojazd / Zabudowa: Wywrotka Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg / 39.000 kg Masa własna: 5.500 kg !!! Ładowność: 29.500 kg / 33.500 kg Całkowita długość: 8.600 mm Objętość: 25 m³ Dalsze informacje: - Całkowita wysokość ok. 3.160 mm - Szerokość wewnętrzna ok. 2.350 mm - Wysokość siodła ok. 1.200 mm Podwozie naczepy wywrotki: - Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie Basic, - 1x centralna noga podporowa - Ochrona przed najazdem, składana - Ochrona przed najazdem z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi - Błotniki półmuszlowe - Zintegrowany „uchwyt błotnika” o powierzchni odpychającej kamienie - Z osłoną przeciwbryzgową tylko na ostatniej osi - 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie: - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm - „Laserowe osiowanie osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa - Osie w wykonaniu off-road - Zawieszenie pneumatyczne - Manometr miechów, zamontowany z przodu na wygiętej ramie - 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym automatyczne obniżenie i pomoc przy ruszaniu, bez konieczności instalacji w ciągniku (pomoc przy ruszaniu działa przy przekroczeniu nacisku na oś do 30% oraz do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy: - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwisowanie - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 odporne na pomyłkę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego - 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Fedevhyf Repfx Ai Sopk - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy - Automatyczna funkcja obniżania wywrotki z zaworem odcinającym Koła i opony: - 6 x 385/65 R22.5” europejskiej marki, wybieranej przez producenta Elektryka: - 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! W przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić fałszywe błędy diagnostyczne mimo prawidłowego działania) - Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – boczne światła migające - Premium boczne światła obrysowe LED – po 20 diod LED na lampę - 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED (w zestawie) - 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu w LED (w zestawie) - 2 gniazda 7-pinowe oraz 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, odporne na błędy połączeń, bez przewodu połączeniowego - Reflektory robocze LED boczne po obu stronach (włączane przez światło cofania) - 2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu Hydraulika: - Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień hartowany, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm - Marka Hyva - Sterowanie hydrauliką przez przystawkę odbioru mocy ciągnika - Złącze hydrauliczne z przewodem i śrubowym złączem pojazdu NW = 54 mm z dużą nakrętką motylkową Skrzynia: - Okrągła skrzynia wywrotki typu HARDOX w „Stone Master Design”, wykonana z wysoko odpornej na zużycie stali HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Z wejściem wewnętrznym na przedniej ścianie - Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni - Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany - Tylna burta typu „membrana” - Burta tylna jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, mocowana z zewnątrz z 2 punktami blokady hakowej. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami z boku na dole. - Burta tylna z uszczelką gumową Uwaga! Odporność na tem

Stan: używany, przebieg: 452 825 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 870 kg, maksymalna waga ładunku: 16 130 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden. Kabina StreamSpace, skrzynia biegów Mercedes PowerShift 3, duża kabina, 1x fotel komfortowy, 2x leżanki, podgrzewanie fotela, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (układ kontroli trakcji), retarder, przystawka odbioru mocy (PTO), hydraulika wywrotu, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, długie światła, reflektory robocze, resorowanie mieszanego typu piórowo-pneumatyczne, zbiornik aluminiowy, zielona plakietka ekologiczna. Fjdpfxjvhl Iwj Ai Sepk Rozstaw osi: 3300 mm. Przednia oś 9t, tylna oś (koło talerzowe 300, oś planetarna) 13,4t. Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, hamulce tarczowe przód/tył, wtórny retarder wodny, monitoring kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator na osi przedniej, kierownica skórzana, komfortowe łóżka górne i dolne, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie wodne, kabina StreamSpace, centralny zamek komfortowy, elektrycznie podnoszony dach, PSM (moduł specjalnych funkcji), czujnik cofania, tryb jazdy Power, przygotowanie do autostradowego poboru opłat, światła do jazdy dziennej LED, światła doświetlające zakręt, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, hamulec silnikowy wysokiej wydajności, chłodzenie oleju skrzyni biegów, ESP, asystent pasa ruchu, asystent uwagi kierowcy, poduszka powietrzna kierowcy, przystawka odbioru mocy MB NA 131-2c (pompa), lodówka. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami, wspornik podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa po jednej stronie, z prostą dolną częścią, bez mechanizmu kompensacji przesuwu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Aluminiowa osłona boczna Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu Błotniki przed 1. osią oraz za każdą osią z systemem Antispray, zgodnie z normami UE Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie dotyczy części ściętej z tyłu) Schowek na drewniane belki na środku powierzchni ładunkowej Drewniane belki 70 mm do poszerzeń do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku – naczepa niskopodwoziowa 2 pary uchwytów pierścieniowych po 5 t na przodzie łabędziej szyi 11 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną po 10 t każdy, na górze i z boku 2 x na łabędziej szyi 9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na kłonice wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do uchwytów pierścieniowych 5 t) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 Stalowe felgi w układzie bliźniaczym, lakier srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 pary zabezpieczonych przed zamianą głowic sprzęgających z przodu, bez przewodów z zaworem podnoszenia i opuszczania Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy System stabilizacji pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu, bez przewodów 1 lampka sygnalizacyjna LED z uchwytem 2 pary tablic ostrzegawczych LED podwójnie oświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Podłoga Łabędzia szyja pokryta blachą stalową Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi Dalej podłoga z drewna miękkiego o grubości 70 mm, w rejonie nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Część ścięta z tyłu z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z częścią tylną 9200 mm Fpsdpoi Ri E Rjfx Ai Sjk Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane na boki pokryte drewnem Sterowanie hydrauliczne poprzez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego z dławiącym zaworem, obsługa boczna po stronie kierowcy Złącze hydrauliczne SVK-Muffa NW 10/3, bez przewodów Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2007, całkowita długość: 7 799 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 30 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, rozstaw osi: 1 300 mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22.5 / 11mm, masa eksploatacyjna: 33 000 kg,