Używane Fliegl Sds 390, 92M³, 10Mm Boden, Saf, Luft-Lift na sprzedaż (20 875)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Deurne
921 km
Ruchoma podłoga
Knapen TrailersK200 K200-92m3 Hogedrukreiniger Liftas 10mm
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2021, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Kompletny zestaw z:
- Podwoziem aluminiowym
- Małymi drzwiami w przedniej ścianie
- Pilotem radiowym
- Małymi drzwiami w przedniej ścianie
- Obrotowym poprzecznym dźwigarem
Guedpsy D Szhefx Ac Dob
- Smartboardem
- 2x skrzynkami ze stali nierdzewnej
Dalsze informacje: Mark van der Steen
= Dodatkowe informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Marka osi: SAF CD
Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60%
Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 80%; Bieżnik opony prawy: 80%
Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60%
Wagi
Masa własna: 7.840 kg
Ładowność: 34.160 kg
DMC: 42.000 kg
Obsługa
APK (przegląd techniczny): ważny do 05.2027
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OS-51-SZ
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Markiem van der Steen.
Ogłoszenia
Wenzendorf
651 km
Naczepa z ruchomą podłogą
KRAKERCF-Z 200 Walkingfloor 92m³ 10 mm Liftachse Funk
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 850 kg, masa całkowita: 36 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Kraker CF-200 naczepa z ruchomą podłogą, ok. 92 m³, osie SAF, oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, podest, plandeka rolowana, pilot, EBS, ABS
Gjdpfxjyyt Emj Ac Dsub
Ogłoszenia
Deurne
921 km
Ruchoma podłoga
Knapen TrailersK200 K200-92m3 Liftas 10mm *huren / leasen*
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2023, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 060 mm, Rok budowy: 2023, Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Marka osi: SAF CD
Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60%
Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100%
Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9.000 kg; bieżnik opony lewy: 100%; bieżnik opony prawy: 100%
Wagi
Masa własna: 7.880 kg
Ładowność: 34.120 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg
Gedpfxjy A Sdgj Ac Dsub
Serwis
APK (przegląd techniczny): ważny do 04.2027
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OT-84-VV
Dalsze informacje
Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Markiem van der Steen.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie!
Podwozie wywrotki naczepowej
Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Przedni panel wygięty
Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe
Ochrona przeciwnajazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone
Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym
Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym
Guedpfxsyu Rlle Ac Djb
Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe.
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus,
Koła i opony
385/65 R22.5
Felga aluminiowa polerowana
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu
Hydraulika
Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała,
bez przewodu
Skrzynia ładunkowa
Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym
Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie
Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany
Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole.
Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych
Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi.
Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“
Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą,
„Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy)
Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce
Instrukcje użytkowania
W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału.
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390 Thermo 27 m³
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie!
Podwozie naczepy wywrotki
Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”,
Zakłócony przedni panel „Patentowany”
Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu.
2 kliny pod koła z uchwytami
Składana osłona antynajazdowa
Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi
6 półbłotników
Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie
Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony
Drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm
„Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym
„Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji
Układ hamulcowy
Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy ze sprężynami
2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego
24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Układ stabilizujący pojazdu
Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie
Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym
Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS
Koła i opony
385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta
Polerowana felga aluminiowa
Osłony nakrętek kół
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe pozycyjne lampy LED
2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe
2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Boczne robocze reflektory LED po obu stronach
Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu
Hydraulika
Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego
Wanna
Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego.
Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie
Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie
Tylna klapa typu „membrana”
Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole
Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych
Środkowa zasuwa zbożowa
Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej
Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana
„Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania
Spiralny 7-pi
Guedpfx Asyux H Dsc Djb
Ogłoszenia
Deurne
921 km
Ruchoma podłoga
Knapen TrailersK200 - 92m3 Liftachse 10mm
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2018, Rozmiar opon: 385/65R22.5
Marka osi: JOST
Hamulce: hamulce tarczowe
Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30%; zawieszenie: pneumatyczne
Guodpfsx Hgwvjx Ac Dob
Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewy: 60%; bieżnik opony prawy: 60%; zawieszenie: hydrauliczne
Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50%; zawieszenie: pneumatyczne
Masa własna: 7.950 kg
Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Bobem Beukersem.
Ogłoszenia
Roosendaal
1 011 km
Transport chłodniczy/mrożony
FlieglTPS180 2 AXLE + TRS Cooling + Dhollandia Lift
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dalsze opcje i wyposażenie =
- Drzwi tylne
= Uwagi =
Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM, opuszczana klapa, 00 kg
WFDFLT218700571
7,28 x 2,49 x 2,90
= Dodatkowe informacje =
Guedpfx Aceymqd So Dsb
Marka osi: BPW
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 1: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Oś 2: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Marka zabudowy: TRS Iceland
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Numer rejestracyjny: WX-TZ-33
= Informacje dla firm =
W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin.
Ceny podane są bez VAT.
Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń.
Telefon biurowy:
Tel. kom.: niderlandzki - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Tel. kom.: niderlandzki (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Przy płatności przelewem środki należy przelać na wskazane poniżej konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt.
W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności.
Dane konta bankowego:
Rabobank
Laan van Limburg 2
4701BP Roosendaal
IBAN: NL 89 RABO
EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01)
BIC/SWIFT: RABONL2U
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390 Sattelauflieger Stahl-Mulde 24,5m³
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 787 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2017, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 39.000kg/35.000kg
Masa własna: 5.213kg
Ładowność: 33.787kg/29.787kg
Długość całkowita: 8.200mm
Długość przestrzeni ładunkowej: 7.200mm
Szerokość: szerokość ładunkowa 2.350mm / całkowita 2.550mm
Dalsze informacje
- Wysokość wewnętrzna skrzyni 1.450mm
- Objętość: 24,5m³
- Wysokość sprzęgu: 1.200mm
- Tyczka do plandeki z uchwytem
- Osie BPW
Gujdpfoycbi Rjx Ac Djb
- Zawieszenie pneumatyczne
- Okrągła skrzynia stalowa w formie wanny
- Tylna ściana jako klapa wahliwa
- Podest z wejściem
- Plandeka rolowana jednostronna
Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.
Ogłoszenia
Deurne
921 km
Ruchoma podłoga
Knapen TrailersK100 - 92m3 2x Liftachse 10mm
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie =
- Elektroniczny system hamulcowy (EBS)
- Drzwi tylne
- Zawieszenie pneumatyczne
= Dodatkowe informacje =
Gusdpeypb S Sofx Ac Dob
Rok produkcji: 2020
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Marka osi: BPW EAC HD
Tylna oś 1: oś podnoszona
Tylna oś 2: oś podnoszona
Masa własna: 8.100 kg
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bobem Beukersem.
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Przyczepa
FLIEGLSDS 380 Roadrunner Staplerhalterung Lenkachse
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 700 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 39.000 kg
Masa własna: 6.300 kg
Ładowność: 32.700 kg
Długość całkowita: 13.850 mm
Długość ładunkowa: 13.650 mm
Guedpeywq E Sefx Ac Djb
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm
Dodatkowe informacje
- Wysokość wewnętrzna ok. 2.600 mm
- Długość wewnętrzna ok. 13.650 mm
- Szerokość wewnętrzna ok. 2.480 mm
- Ogumienie 385/65R22,5
- Osie SAF
- Zderzak przeciwnajazdowy
- Kieszeń na wózek widłowy z tyłu
- Zawieszenie pneumatyczne
- Ostatnia oś skrętna
- Dach przesuwny typu "Blitz-Verdeck"
- Pierścienie przesuwne
- Listwy wsuwane
Ogłoszenia
Deurne
921 km
Ruchoma podłoga
Knapen TrailersK100 - 92m3 Liftas 10mm *Nieuw / Neu*
Zadzwoń
Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65R225, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Kompletnie wyposażony:
- Oś podnoszona
- Podłoga aluminiowa 10 mm
- Małe drzwi w przedniej ścianie
- Obrotowa belka poprzeczna
= Dalsze informacje =
Rok produkcji: 2026
Marka osi: BPW
Tylna oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Oś podnoszona; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100%
Tylna oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100%
Gedpfxsyyn I Ae Ac Djub
Tylna oś 3: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100%
Masa własna: 8.022 kg
Ładowność: 33.978 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Markiem van der Steen.
Ogłoszenia
Lübbecke
720 km
Wywrotka
Fliegl3-Achser Alumulde 55 SAF/Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów =
Gsdpfxjyuyrze Ac Dsub
- Centralne smarowanie
- EBS
- Skrzynka narzędziowa
= Więcej informacji =
Własna masa pojazdu: 6.060 kg
Ładowność: 31.940 kg
Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 38.000 kg
Marka konstrukcji: Fliegl
Wywrotka: Tył
Cena sprzedaży: € 19.800, US$ 22.830
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 40 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie
24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie
Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi
1 tyczka do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa
Osi w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h)
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne”
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Omulowanie
Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Tylna ściana
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem.
Tylna ściana z uszczelką gumową
Gsdpfxsi Rixys Ac Deub
Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga ciągła, 6 mm grubości
Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi
Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej
Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski
Lakierowanie
Rama: DB 7350 novagrau
„10 lat gwarancji na perforację przez
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: efdaf8862775f9506d97b86a5, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji Basic lekkiej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Opatentowana, wygięta przednia ściana
24 t, 2-biegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Składany zabezpieczenie przeciwnajazdowe
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt do błotników powierzchnia odporna na kamienie
z przeciwrozbryzgowymi fartuchami tylko na ostatniej osi
1 drążek do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczeniem i asystą ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji przeciw korozji
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 nierozłączalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają właściwe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (warunek: musi być w ciężarówce, tylko na podstawowym ogumieniu)
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem – "migające światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe nierozłączalne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy, max 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z HDK nakrętką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego)
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Wanna
Skrzyniowa wanna aluminiowa z wysokiej jakości ścieralnego materiału, przednia ściana 5 mm grubości, zewnętrzne ściany boczne z 30 mm profilu komorowego, starannie spawane, z górnym profilem odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na ściance czołowej (niedostępne w połączeniu z Cramaro).
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz na ściance czołowej.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Membranowa tylna ściana
Tylna ściana zawieszona wahliwie, podwójne zawiasy i podział drzwi 1/2 na 1/2, u góry z obrotowym wysięgnikiem, po jednym zsypie na każde skrzydło drzwi.
Tylna ściana z uszczelką gumową UWAGA! Odporność termiczna do max. 170°C!
Podłoga w całości 6 mm grubości
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa na powietrze/elektrykę i hamulec, z dużą przestrzenią do łatwej obsługi
Plandeka zwijana jednostronna – możliwość odkładania po stronie FR-prawej, z centralnym zamknięciem po stronie FR-lewej
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa linia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Guodpfsi Ri Ihjx Ac Dob
Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Malowanie
Rama DB 7350 nowoszary
"10 lat gwarancji na perforację rdzy"
Wanna – aluminium naturalne
Plandeka zwijana RAL 7035 – jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKA 390 - 48 m³ TransFarmer
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 32 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennymi 2 wspornikami z hydraulicznym mocowaniem do Horsch Trailer Lift.
Zakładany, zakrzywiony przedni panel, hydrauliczne podpory, kliny pod koła z uchwytami, specjalne wykonanie bocznej osłony przeciwnajazdowej, składana osłona antynajezdna, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, fartuchy przeciwbryzgowe tylko na ostatniej osi, drążek do plandeki z mocowaniem, hak holowniczy z tyłu.
Oś i zawieszenie
Guodpfxsi Rix De Ac Dsb
Osie hamulcowe tarczowe SAF/BPW o średnicy tarcz 430 mm, pomiar laserowy osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i spalania, zawieszenie pneumatyczne ze stalowymi linami, pierwsza oś podnoszona automatycznie, z funkcją wymuszonego opuszczenia oraz asystentem ruszania.
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
"RDKS" system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie w samochodzie ciężarowym, dotyczy tylko opon podstawowych).
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED powiązane z kierunkowskazem "migające światła boczne", 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego.
Hydraulika
Siłownik niskiego ciśnienia maks. 170 barów, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego), obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce, podłączenie hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną. Automatyczne wyłączenie hydrauliki dla opuszczanej ściany bocznej po lewej stronie i ramion podnośnika naczepy przy ok. 20 km/h, ramiona podnośnika naczepy mogą być blokowane oddzielnie, by umożliwić odczepienie pojazdu.
Skrzynia wywrotka
Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości odpornego na ścieranie materiału, ściana przednia o grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, solidnie spawane, z górnym profilem zabezpieczającym przed wysypem masy.
Ściana boczna hydraulicznie opuszczana na długości ok. 7800 mm, możliwość opuszczenia ok. 600 mm.
Uwaga! Przed opuszczeniem należy otworzyć plandekę rolowaną i ustawić łuk dachowy w pozycji parkowania.
Uwaga! Tylko w zestawie z pakietem elektrohydraulicznym! Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Tylna ściana wychylna, z 2 zasuwami zbożowymi.
Tylna ściana dodatkowo podnoszona hydraulicznie o ok. 1000 mm
Uwaga! Tylko w połączeniu z pakietem elektrohydraulicznym!
Tylna ściana z uszczelką gumową
Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C!
Podłoga o grubości 6 mm na całej długości
Pomost ze stopniem wejściowym
Plandeka rolowana składowana po prawej stronie pojazdu, z centralnym zamkiem po lewej stronie pojazdu
Kraj dopuszczenia
Niemcy
z odbiorem i ekspe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim
Patentowany zaokrąglony przód
Teleskopowa podpórka centralna, odstawianie naczepy pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być pochylony do tyłu
Kliny pod koła z uchwytami
Składana osłona przeciwnajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie
Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, zamocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, skrócone błotniki
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm
Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją i pomocą ruszania
Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania
Hamulec postojowy ze sprężyną
Dwie głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizator jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, fabrycznie lakierowane na srebrno
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" według ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w pojeździe; tylko dla podstawowego ogumienia)
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne)
Dwa białe światła pozycyjne z przodu
Dwa światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych
Hydraulika
Siłownik wysokociśnieniowy max. 250 bar, z mufą śrubową HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodów)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w pojeździe ciężarowym
Wanna
Wanna okrągła stalowa w technologii Stone Master z wyjątkowo odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Ściana czołowa pod kątem, z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i drabinką wejściową na przedniej ścianie.
Tylna ściana typu membranowego
Tylna ściana uchylna na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z pokrętłami na dole po bokach.
Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy
Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie BASIC, plandeka
Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużym odstępem dla najlepszej obsługi
Godpfx Acji Rix Ie Deub
Plandeka rolowana odkładana na prawo FR, z centralnym zamkiem z lewej FR
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Certyfikat producenta pojazdów termoizolowanych wg RS 10 - 2013
Przygotowane pod jednoliniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na brak koroz
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 -25 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje
Podwozie: podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2''
Zakrzywiony, opatentowany przedni panel końcowy
Centralna podpóra teleskopowa, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi być ustawiony z pochyleniem do tyłu.
Gsdpfji Ri Dpox Ac Djub
Kliny pod koła z uchwytami
Składana belka przeciwnajazdowa
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie
Tyczka do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm
Optyczne ustawienie osi i podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji off-road
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, kolorystyczne oznaczenie przewodów dla łatwiejszej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko na podstawowym ogumieniu).
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”)
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z HDK szybkozłączką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego
Wanny
Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master wykonana z wyjątkowo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym układem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej.
Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej
Tylna ścianka membranowa
Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamkami po bokach na dole.
Boki o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi
Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla najlepszej obsługi
Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
24/7 infolinia serwisowa
Przygotowane do uchwytu tablicy jednoiliniowej
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70
Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
„10 lat gwarancji na perforację korozyjną”
Stopy podporowe: ocynkowane
Wanna: R
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim
Zakrzywiony, opatentowany przód
Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu.
Kliny pod koła z uchwytem
Odchylana osłona antynajazdowa
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Osie w wersji offroad
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania
Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilności jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu
2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego
Skrzynia wywrotki
Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej.
Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej
Tylna ścianka membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami.
Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy
Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi
Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie
Kraj rejestracji / tablice
Niemcy
Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46
Gusdji Ri A Ijpfx Ac Deb
Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642
Infolinia serwisowa 24/7
Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70
Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
"10 lat gwarancji na perforację korozyjną"
Nogi podporowe cynkowane
Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity
Zwijana plandeka – RAL 7035 ja
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 637ca014c140e4e48dc3231a0, masa własna: 5 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, całkowita długość: 9 090 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w podstawowej lekkiej zabudowie, płyta siodła z wymiennym 2-calowym królem
Zakładany, opatentowany zaokrąglony przód
24 t, 2-biegowa podpora typu Winda, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przed najazdem, składana
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie
Z chlapaczem antyrozpryskowym tylko na ostatniej osi
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm
Laserowo mierzone osie/układ jezdny—redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatyczna oś podnoszona, inkl. wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy sprężynowy
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22,5
Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
TPMS — system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagana fabryczna instalacja w ciągniku; dotyczy tylko opon bazowych).
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne)
2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardochromowany, z złączem śrubowym HDK, część stacjonarna, przekrój nominalny 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Mulda
Okrągła stalowa mulda typu „Stone Master Design” z bardzo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Skośnie ustawiona ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego.
Wewnątrz wejście przy ścianie przedniej.
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma muldy
Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany.
Tylna ściana membranowa
Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z 2-punktowym zamkiem hakowym. 2 śruby zaciskowe z pokrętłem po bokach na dole.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy,
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla wygody obsługi.
Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawej stronie, z centralnym zamkiem po stronie lewej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Certyfikat homologacji wg EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
24/7 Infolinia serwisowa
Przygotowany pod jednorzędowy uchwyt tablicy
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Obrys z taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie biała, tył czerwona
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Wsporniki — powłoka czarna
Mulda — dowolny RAL, jednokolorowa
Plandeka zwijana — RAL 7035 jasnoszary
Godpfji Rivdsx Ac Doub
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 32 250 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2-calowym
Patentowana zakrzywiona przednia ściana
Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania
Kliny pod koła z uchwytem
Ochrona antynajazdowa, składana
Błotniki półskorupowe
Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania
Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 odwracalnie bezpieczne złącza sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Felgi stalowe, srebro fabryczne
System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym przez EBS (montaż wyłącznie na oponach bazowych, wymagane przygotowanie w ciągniku).
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem – migające światła boczne
2 x 7-biegunowe odwracalnie bezpieczne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce
Wanna
Wanna stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ściana czołowa pochylona ze zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na ścianie czołowej. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej.
Boczne ściany ciągłe grubość 3 mm, podłoga ciągła grubość 3 mm
Tylna ściana membranowa
Wewnętrzna szerokość u dołu ok. 1440 mm
Tylna burta aluminiowa zawieszona wahadłowo na "podwójnych zawiasach", dwuskrzydłowa, dzielona 1/2 do 1/2, na górze z ramieniem obrotowym, każda skrzydło z zsypem ziarna.
Podest roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą swobodą ruchu dla optymalnej obsługi.
Pokrywa rolowana do odkładania po stronie FR-prawej, centralny zamek po stronie FR-lewej
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Dopuszczenie wg EG 2007/46
Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642
24/7 Serwis Hotline
Przygotowane pod jedno liniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
Guodpei Rizfsfx Ac Dob
"10 lat gwarancji na brak korozji"
Wanna: dowolny kolor RAL, jednobarwny
Pokrywa rolowana: RAL 7035 jasnoszary
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Wywrotka
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje
Podwozie: naczepa wywrotka
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji, z lekkim profilowaniem; płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna, z prostą nogą dolną, bez kompensacji wysuwu
Kliny pod koła z uchwytami
Zamykana belka przeciwnajazdowa, składana
Błotniki półmuszlowe
Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie
Drążek do plandeki z uchwytem
Hak holowniczy z tyłu
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm
Oś / podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym sterowane opuszczanie i asystent ruszania
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody kolorowe dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
2 zaczepy sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5
Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny
System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na monitorze w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymagane odpowiednie przygotowanie ciężarówki, tylko dla podstawowego ogumienia)
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła LED
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazem – "migające światła boczne"
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne (biało-czerwone) z tyłu
2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
Hydraulika
Cylinder niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z HDK złączką śrubową, część stała, NW 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Wywrot
Gsdpfxsi Rizqe Ac Djub
Koryto stalowe z wysoce odporną na ścieranie stali HB 400, ukośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego. Składana alu-blacha ochronna w FR po prawej dla plandeki rolowanej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany. Wewnątrz stopień do wchodzenia na ścianę przednią.
Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm na całej długości
Tylna ściana segmentowa
Tylna ściana z dwuskrzydłowymi drzwiami 1/2 na 1/2, z jednym suwakiem w prawym skrzydle.
Zewnętrzny zamek obrotowy i mechaniczne ryglowanie u dołu,
Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla jak najlepszej obsługi.
Plandeka rolowana jednostronnie składana w FR-prawo, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej
Kraj dopuszczenia / tablice
Niemcy
Homologacja zgodnie z EG 2007/46
Wytrzymałość nadwozia wg EN 12642
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Obrysowanie elementami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bocznie białe i z tyłu czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację
Podpory – powłoka czarna
Koryto – kolor wg życzenia, jednolity
Plandeka rolowana – RAL 7035 jasnoszara
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Berkel en Rodenrijs
1 006 km
Transport kontenerowy
FLIEGLSDS 350| LOWLOADER 20 FOOT CONTAINER CHASSIS | ...
Zadzwoń
Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Oś 1: lewa 4-8 mm prawa 10-10 mm
Gedpsywtcyofx Ac Djub
Oś 2: lewa 10-10 mm prawa 12-12 mm
Oś 3: lewa 4-8 mm prawa 4-4 mm
Mamy możliwość piętrowania naczep!
= Więcej informacji =
Masa własna: 4 200 kg
Ogłoszenia
Saasveld
844 km
Ruchoma podłoga
Kraker92m3 K-Force New 10MM Cargo floor Liftas Alumin...
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie =
Godpfx Acoyt Ekge Dsub
- Felgi aluminiowe
- Oś BPW
- Podłoga przesuwna Cargo Floor
- Cargo Floor 10mm
- EBS
- Pilot do Cargo Floor
- Pilot do wywrotu posuwnego (Schubboden)
- Ocynkowane podwozie
- Drzwi tylne
- Oś podnoszona
- Oświetlenie LED
- Lampy robocze LED
- Obręcze z lekkiego metalu
- Zawieszenie pneumatyczne
- Plandeka rolowana
- Hamulce tarczowe
= Uwagi =
Nowy - dostępny od ręki!
Kraker K-Force
- 92m3
- Osie BPW 9 t HD z hamulcami tarczowymi
- RAL 7001 szary + plandeka srebrnoszara
- Podłoga przesuwna Cargo Floor 10 mm
- Oś podnoszona na osi 1
- Odciążenie osi na osi 3
- Skrzynka narzędziowa
- Uchwyt na miotłę/narzędzia po stronie kierowcy
- Górna belka otwierana do załadunku słomy
- Tylne światła LED
- 4x lampy robocze LED
- Skrzynka sterująca do zawieszenia pneumatycznego z ważeniem osi
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22,5
Marka osi: BPW HD
Hamulce: tarczowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Tylna oś 1: obręcze aluminiowe; oś podnoszona; max. obciążenie: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100%
Tylna oś 2: obręcze aluminiowe; max. obciążenie: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100%
Tylna oś 3: obręcze aluminiowe; max. obciążenie: 9 000 kg; bieżnik lewej opony: 100%; bieżnik prawej opony: 100%
Wagi
Masa własna: 7 510 kg
Ładowność: 34 490 kg
dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg
Serwis, historia i stan techniczny
APK (przegląd techniczny): nowy TÜV przy dostawie
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
= Informacje o firmie =
Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy.
Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdą Państwo na stronie internetowej lub kontaktując się z nami bezpośrednio.
Ogłoszenia
Bobenheim - Roxheim
801 km
Naczepa z ruchomą podłogą
LEGRASSBS 2220 Schubboden 90 m3 SAF Liftachse
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2026, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Legras SBS 2220 Movefloor 90 m3
* osie SAF
* pojemność załadunkowa 90 m3
* hamulce tarczowe
* podnoszona oś na osi pierwszej
* zawieszenie pneumatyczne
* sterowanie pneumatyczne
* manometr ciśnienia załadunku
* plandeka rolowana
* plandeka boczna zabezpieczająca
Gsdpfx Acsyfzicj Doub
* odchylana osłona instalacji oświetleniowej
* oświetlenie LED
* instalacja elektryczna z homologacją ADR
* klapa serwisowa z przodu po lewej stronie
* złącze ABS
* 2 x 7-pinowe złącza elektryczne
* złącza pneumatyczne ISO z głowicą czerwoną i żółtą
* skrzynka narzędziowa
* drabinka i podest na ścianie czołowej
* drzwi dwuskrzydłowe
* klapa serwisowa z przodu po lewej stronie
Sprzedaż w międzyczasie i pomyłki zastrzeżone!
Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych.
Ważna informacja: Mimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów naszej oferty, możliwe są błędy. W niektórych przypadkach powstają one wskutek błędów transmisji w systemach różnych platform. Dlatego informujemy, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych.
Informacje prawne: Niniejsze ogłoszenie sprzedażowe nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Stanowi ono jedynie informację o możliwości zawarcia umowy. Podane informacje mają charakter informacyjny i nie są gwarantowanymi właściwościami pojazdu.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepy do transportu drewna
FLIEGLSDS 380 mit Holzrungenaufbau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany!
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią
Gsdewk Hcgspfx Ac Djub
8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t
Osie i zawieszenie
Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe
Koła i opony
385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS!
System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu
Ściana przednia
Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm
Dopuszczenia/Tablice
Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej
1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl sds 390, 92m³, 10mm boden, saf, luft-lift"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.


Ponad 140 000 zapytań zakupowych miesięcznie
Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507

































































































































































































































