Używane Müller-Mitteltal 3-Achs Mit Radmulden, 2 Ladehöhen, Klapprampen na sprzedaż (60 273)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania stanu w pojeździe ciężarowym za pośrednictwem sygnału EBS – bez konieczności montażu po stronie pojazdu * Hamulce bębnowe * 4 ośki Gigant, każda o nośności 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * SmartBord jako narzędzie informacyjne zamontowane z czujnikami ciśnienia do wyświetlania łącznego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * LED-owa lampa ostrzegawcza (demontowalna) z tyłu * 15-pinowe gniazdo zasilania * LED-owe światła tylne * Prosta dyszel z oczkiem Ø 50 mm i płynną regulacją wysokości * Przednie plastikowe pojedyncze błotniki pełne * Tylne proste fartuchy stalowe z osłoną przeciwbłotną (redukcja rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę * Zabudowa przed platformą obrotową na ok. 520 mm z narożnikami 45° oraz 3 schowkami z zamykanymi na klucz, uchylnymi pokrywami (otwieranie pokryw do tyłu) * Rama z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego o grubości 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej – 60 mm iglastego * Zewnętrzne deski najazdów z twardego drewna o grubości 50 mm * Pakiet zabezpieczeń ładunku (Lasi): 2 uchwyty mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotowej; po jednym komplecie pierścieni mocujących 13,4 t z każdej strony (przód i tył) na ramie zewnętrznej; po jednym komplecie przestawnych i opuszczanych pierścieni mocujących 10 t po bokach (obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną); pierścienie mocujące 5 t przykręcone do ram zewnętrznych zagłębień kołowych (po 2 sztuki przy przednich zagłębieniach, 1 przy tylnych); 2 komplety uchwytów 6,4 t po bokach w miejscu odkładania ramienia koparki * 11 par wysuwanych podpór dla szerokości całkowitej 3 m (nie na skośnym tyle) * Schowek (L = 2.470 x B = 570 x H = 250 mm) na elementy poszerzające ze stali, zamontowany poprzecznie do powierzchni ładunkowej przed 1. osią tylnią * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do końca najazdu ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Po 2 zagłębienia kołowe z boku, szerokość ok. 640 mm – przednie o głębokości 340 mm, tylne 220 mm – z wysuwanymi pokrywami (miejsce na pokrywy z przodu na platformie obrotowej) do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi od 3.100 do 3.640 mm * Mechaniczne podpory tylne * Hydrauliczne rampy składane z wysuwanym hydraulicznie czubkiem, wymiary ok. 4.650 x 720 mm * Hydrauliczny poprzeczny przesuw ramp * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.780 x 2.520 mm; wysokość załadunku ok. 890 mm +/- 20 mm (w tym najazd 860 mm) * Rama, platforma obrotowa, wysuwane podpory, tylne podpory i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza i dyszel lakierowane na czarno * Opony: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo Dedpfjxmpykox Anpjut * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 620 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, T5 Profil 50,0: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) Djdpfx Anol Tihujpjut * Awaryjny układ zwalniania dla siłowników ze sprężyną powrotną * Hamulce bębnowe ----Osie: * 5 x 11 t, osie Gigant * 3. oś podnoszona (przy podniesionej osi wysokość jazdy +30 mm) * ostatnia oś skrętna (blokada osi skrętnej możliwa z kabiny bez dodatkowej instalacji po stronie ciężarówki oraz dodatkowo przez przełącznik na przyczepie); przed wjazdem na drogę publiczną blokada musi być wyłączona * Wymuszone odciążanie i opuszczanie osi podnoszonej w celach manewrowych (instalacja po stronie ciężarówki wymagana) z przełączaniem zależnym od prędkości poprzez elektronikę EBS ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne, system podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR ----Dyszel: * Dyszel 1 500 mm długości, z oczkiem 50 mm oraz manualną regulacją wysokości ----Elektryka / oświetlenie: * Smartboard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania całkowitego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Monitorowanie ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez dodatkowej instalacji po stronie ciężarówki) * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Demontowalna tylna lampa ostrzegawcza LED ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczny pakiet tablic ostrzegawczych dla szerokości 3 m * Skrzynka narzędziowa ze stali ocynkowanej ok. 650 x 300 x 600 mm lewa strona boczna * Przednie błotniki z tworzywa sztucznego, tylne fartuchy błotnikowe ze stali ocynkowanej ----Powierzchnia naczepy niskopodwoziowej: * Przednia platforma obrotowa z narożnikami 45° oraz 3 schowkami z zamykanymi klapami (klapy otwierające się do tyłu) * Skrócenie powierzchni niskopodwoziowej o 500 mm do 6 280 mm wraz z przedłużonym przesunięciem 500 mm do przodu * Powierzchnia ramy składanej, pochylni wjazdowej oraz główna powierzchnia platformy wyłożona gumą * Między podłużnicami przed składem ramienia koparki wyłożenie z drewna bambusowego ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): * 2 x 6,4 t ucha mocujące z przodu w narożnikach * po 2 x 13,4 t atestowane ucha mocujące po bokach z przodu i z tyłu * po bokach po 5 x 10 t atestowanych ucha mocujące (uchylne i opuszczane, przystosowane do obciążenia w każdym kierunku) * po bokach po 4 kieszenie na słupki z możliwością mocowania ładunku 2 t * 1 x 16 t atestowane ucho mocujące na tylnej belce poprzecznej ----Poszerzenie: * Wysuwane i składane wsporniki poszerzające dla szerokości całkowitej 3 m (uchwyty pod deskowanie po prawej stronie podwozia) ----Odwieszenie ramienia koparki: * Odwieszenie ramienia koparki ciągłe, ze wzmocnionym profilem od ostatniej osi do belki końcowej, ok. dł.=2 350 x szer.=770 x wys.=270 mm, po 2 pary 6,4 t atestowanych ucha mocujących po bokach ----Rampa: * Hydrauliczna rampa składana z dwiema liniami hydraulicznymi i wysuwaną końcówką, ok. 4 650 x 720 mm wraz z zaworami utrzymania obciążenia i hydraulicznym przesuwem bocznym ----Podpory tylne: * Hydrauliczne podpory tylne ----Hydraulika: * Dzielnik przepływu hydraulicznego (przy wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce ponad 40 l/min do maks. 140 l/min) ----Wysokość załadunku: * Załadowana 890 mm +/- 20 mm dzięki zawieszeniu pneumatycznemu ----Wymiary powierzchni ładunkowej: * Powierzchnia nad obrotnicą: 2 600 + 390 x 2 520 mm * Powierzchnia niskopodwoziowa: 6 280 + 500 x 2 520 mm, w tym 860 mm pochylni wjazdowej ----Malowanie: * Rama podwozia, obrotnica, dyszel, wsporniki poszerzające, rampy wjazdowe ocynkowane o

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 620 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, T5 Profil 50,0: ----Hamulce: * Wabco EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 5 x 11 t oś Gigant * 3. oś podnoszona (przy podniesionej osi wysokość jazdy + 30 mm) * ostatnia oś skrętna (blokada osi skrętnej możliwa z kabiny kierowcy dla manewrowania bez instalacji po stronie ciężarówki, a także dodatkowo przełącznikiem na przyczepie); przed wjazdem na drogi publiczne należy odblokować oś * Wymuszona ulga oraz opuszczanie osi podnoszonej do celów manewrowych (instalacja po stronie ciężarówki wymagana) z przełączaniem uzależnionym od prędkości poprzez elektronikę EBS ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne, system podnoszenia i opuszczania z zaworem RtR ----Dyszel: * Dyszel 1.500 mm długości z oczkiem 50 mm oraz ręczną regulacją wysokości ----Elektryka / oświetlenie: * Smartboard jako narzędzie informacji z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi na grupę osi * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki) * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED ----Wyposażenie ogólne: * Zestaw tablic ostrzegawczych dla szerokości całkowitej 3 m * Skrzynka narzędziowa wykonana z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 300 x 600 mm po lewej stronie * Błotniki z tworzywa sztucznego na przedniej osi oraz ze stali ocynkowanej na tylnej osi ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Przednia platforma skrętnego podwozia z narożnikami 45° oraz 3 schowkami zamykanymi pokrywami uchylnymi (pokrywy otwierane do tyłu) * Skrócenie platformy niskopodwoziowej o 500 mm do 6.280 mm wraz z wydłużonym przegubem o 500 mm do przodu * Gumowe wykończenie na ramie składanej, skośnym wjeździe oraz na powierzchni roboczej platformy niskopodwoziowej * Między podłużnicami przed miejscem na ramię koparki wkładka z drewna bambusowego ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): * 2 x 6,4 t pierścienie kotwiące z przodu w narożnikach * po 2 x 13,4 t UVV pierścienie kotwiące z przodu i tyłu boków * po 5 x 10 t UVV pierścienie kotwiące na bokach (obrotowe i opuszczane, wytrzymałe na obciążenie we wszystkich kierunkach) * po 4 gniazda na słupki z możliwością jednoczesnego mocowania ładunku 2 t * 1 x 16 t UVV pierścień kotwiący na poprzeczce tylnej ----Poszerzanie: * Wysuwane i składane wysięgniki poszerzające do 3 m szerokości całkowitej (uchwyt na deski pod podwoziem po prawej stronie) ----Miejsce odkładania ramienia koparki: * Przestrzeń na ramię koparki na całej długości z profilem wzmacniającym od ostatniej osi do belki końcowej ok. L=2.350 x B=770 x T=270 mm, 2 pary 6,4 t UVV pierścieni kotwiących po bokach na miejscu odkładania ramienia ----Rampy: * Hydrauliczna rampa składana z dwuobwodowym układem hydraulicznym i sekcją wysuwaną ok. 4.650 x 720 mm włącznie z zaworami utrzymującymi ładunek i bocznym przesuwem hydraulicznym ----Podpora tylna: * Hydrauliczna podpora tylna ----Hydraulika: * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu (dla wydajności pomp hydraulicznych w ciężarówce powyżej 40 l/min do max. 140 l/min) ----Wysokość załadunkowa: * załadowany 890 mm +/- 20 mm dzięki pneumatycznemu zawieszeniu Dujdpoxptn Dofx Anpot ----Wymiary powierzchni ładunkowej: * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Powierzchnia niskopodwoziowa: 6.280 + 500 x 2.520 mm, włącznie ze skośnym najazdem 860 mm ----Lakierowanie: * Rama, o

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 17 290 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Tylne lampy pięciokomorowe * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza * Złącze powietrzne Duomatik * Osie BPW-ECO ----Nadwozie: Przyczepa niskopodwoziowa, rama ocynkowana (1900+7000mm)/wysokość załadunku ok. 900mm, ścięta z tyłu/wysokość najazdu ok. 770mm, podłoga stalowo-drewniana, poszerzana do 3 m, hydrauliczne rampy najazdowe (ocynkowane) z powłoką antypoślizgową, hydraulicznie przesuwane na boki, pierścienie do mocowania ładunku Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO! WSZELKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze OWU (patrz Impressum). Dujdpfx Asyulu Uonpet

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 platforma: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Dodov D Tbkepfx Anpsut * Awaryjne urządzenie odciągające siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t oś BPW ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Ucho dyszla: * Regulowany dyszel o zakresie wysokości 300 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (dzięki temu wymiar B ok. 8.080 mm) * Ucho kołnierzowe 40 mm ---- Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * 2 dodatkowe tylne reflektory cofania LED (sterowane biegiem wstecznym) * 1 zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED (w zestawie uchwyt) * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) ----Wyposażenie ogólne: * Mechanicznie regulowane pakiety tablic ostrzegawczych 3 m z przodu i z tyłu * Korba podporowa z przodu * Składane podpory tylne na zewnątrz * Skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, każda z lewej i prawej strony * Boczna ochrona najazdowa * Ochrona podpłytowa * Błotniki plastikowe 1/4 ----Powierzchnia ładunkowa: * 400 mm wysoka przykręcana ściana czołowa * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary blokad kontenerowych (wysuwane do szerokości zewnętrznej 3 m kontenera) z możliwością blokowania, wymiar blokowania wsuniętego wg ISO - DIN 15190 = 2.259 mm, blokady kontenera wysunięte = 2.819 mm (wymiar niezgodny z DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3.000 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z ładownością mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm — po bokach po 5 x 3 t uchwytów zgodnych z UVV zamontowanych * W każdym z przednich i tylnych narożników po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerowymi w podłodze drewnianej oraz z tyłu w belce końcowej) * W ścianie czołowej i tylnej belce różne otwory na mocowanie do 1,2 t ----Rampy: * 1 para wsuwnych ramp aluminiowych ok. 3.570 x 410 mm (ładowność 10 t / para), odpowiednie dla pojazdów na gumowych kołach lub gąsienicach * Schowek od tyłu pod powierzchnią załadunkową, w ramie pojazdu ----Malowanie: * --- Rama, dyszel, ściana czołowa, ochrona podpłytowa oraz podpory tylne ocynkowane ogniowo --- * Osie, zbiornik powietrza, korba podporowa z przodu oraz ucho kołnierzowe lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od tygodnia 22/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 950 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Platforma: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie BPW ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1.800 mm (wymiary B ok. 8.080 mm) * Ucho zaczepu kołnierzowe 40 mm ---- Dujdpev D Tbdjfx Anpjt Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V * 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu (włączane na biegu wstecznym) * 1 demontowalna lampa obrotowa LED (w zestawie uchwyt) z tyłu * System kontroli ciśnienia w oponach (RDÜ) ----Wyposażenie ogólne: * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze 3 m z przodu i z tyłu * Korba podporowa z przodu * Tylne zewnętrzne podpory składane * Plastikowe skrzynki narzędziowe ok. 750 x 350 x 300 mm z lewej i prawej strony * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwierćkoliste ----Powierzchnia ładunkowa: * Przykręcana ściana przednia, wysokość 400 mm * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * 2 pary zamków kontenerowych (wysuwane do szerokości kontenera 3 m) i blokowane; wymiar blokujący (złożony) wg ISO - DIN 15190 = 2.259 mm. Zamki kontenerowe wysunięte = 2.819 mm (ten wymiar nie zgodny z DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3.000 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Wykrawana na zewnątrz rama ok. 45°, wyginana z punktami mocującymi 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów podtrzymujących 3 tony co 600 mm - bocznie po 5 x 3 t uchwytów zgodnych z wymogami UVV * W każdym z przednich i tylnych narożników 1 x punkt mocujący 6,3 t (z przodu bezpośrednio za zamkami kontenerowymi w podłodze drewnianej, z tyłu w belce końcowej) * W przedniej i tylnej belce różne otwory dla możliwości mocowania 1,2 tony ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp wsuwanych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 t / para), odpowiednie do pojazdów z ogumieniem i gąsienicami * Schowek od tyłu pod powierzchnią ładunkową, zamontowany w ramie ----Lakierowanie: * ---Rama, dyszel, ściana przednia, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd i tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, korba podporowa z przodu oraz ucho zaczepu lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od 22 tygodnia 2026 roku

Stan: używany, masa własna: 3 210 kg, maksymalna waga ładunku: 8 690 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Niemiecki pojazd MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 trójstronny wywrotka z rampami wsuwanymi Rok prod.: 05/2021 ocynkowany DMC: 11 900 kg Masa własna: 3 210 kg Ładowność: 8 690 kg Rozmiar opon: 235/75 R 17,5 Tandemowa oś poniżej 1 m Dyszel z płynną regulacją wysokości, ocynkowany ogniowo, oko holownicze 40 mm Rama ocynkowana Osie BPW Wysokość podłogi: 0,93 cm Djdpfxsyxbgce Anpeut Dodatkowe usługi możliwe! Tablice wywozowe (czerwone / 30 dni) Niemcy Tablice krótkoterminowe (żółte / 5 dni) Niemcy Możliwość pośrednictwa w uzyskaniu tablic przewozowych do Austrii Dostawa pojazdu (za dodatkową opłatą) Informacje zawarte w ogłoszeniu internetowym stanowią niewiążący opis. Nie stanowią one gwarantowanych cech pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy i omyłki w treści lub transmisji danych. Możliwa sprzedaż pośrednia. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe (OWH).

Stan: używany, masa własna: 3 210 kg, maksymalna waga ładunku: 8 690 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Niemiecki pojazd MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 trójstronny wywrotka z rampami wsuwanymi Rok prod.: 05/2021 ocynkowany DMC: 11 900 kg Masa własna: 3 210 kg Ładowność: 8 690 kg Rozmiar opon: 235/75 R 17,5 Tandemowa oś poniżej 1 m Dyszel z płynną regulacją wysokości, ocynkowany ogniowo, oko holownicze 40 mm Dusdpsyw N Npsfx Anpst Rama ocynkowana Osie BPW Wysokość podłogi: 0,93 cm Dodatkowe usługi możliwe! Tablice wywozowe (czerwone / 30 dni) Niemcy Tablice krótkoterminowe (żółte / 5 dni) Niemcy Możliwość pośrednictwa w uzyskaniu tablic przewozowych do Austrii Dostawa pojazdu (za dodatkową opłatą) Informacje zawarte w ogłoszeniu internetowym stanowią niewiążący opis. Nie stanowią one gwarantowanych cech pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy i omyłki w treści lub transmisji danych. Możliwa sprzedaż pośrednia. Sprzedaż wyłącznie dla podmiotów gospodarczych. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe (OWH).

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, resory piórowe, 3 osie, osie BPW, obrotnica, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy hydrauliczne, podpora tylna, boczna osłona aluminiowa, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Nadwozie: Rampy hydrauliczne, możliwość poszerzenia do 3 m, osie BPW, hamulce bębnowe, pierścienie mocujące po bokach. Dsdpfx Aneqpgtmepeut Długość ramp ok. 4000 mm! Wszelkie informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężyn hamulca * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi przód i tył * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce przez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśmy konturowe odblaskowe po bokach i z tyłu * Instalacja EBS Multi-Voltage do instalacji elektrycznej 12 & 24 V * Odłączana tylna lampa ostrzegawcza LED * Przewód zasilający 24 V - 15-pinowy oraz dodatkowo 12 V – 7+4-pinowy * Przedłużone przewody połączeniowe do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta dyszel z uchem 40 mm, z bezstopniową regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza, z boku po prawej stronie * Przednie pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego, zamknięte * Proste tylne osłony stalowe z zabezpieczeniem przeciwbryzgowym (ograniczenie rozpylania) * Boczna ochrona przeciwnajazdowa * Wydłużone gięcie przesunięcia o 500 mm do przodu * Wydłużenie platformy obrotowej o 520 mm, narożniki 45°, 3 zintegrowane schowki z pokrywą, zamykane * Rama z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm, w platformie niskopodwoziowej 60 mm * Zewnętrzne deski ramp najazdowych z bambusa 50 mm * Po bokach po 4 kieszenie do słupków (bez słupków) z możliwością mocowania ładunku 2 t Dodorczm Djpfx Anpout * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej stronie na ramie głównej platformy obrotowej, po bokach z przodu i z tyłu po 1 parze pierścieni mocujących 13,4 t na ramie zewnętrznej, po bokach po 4 pary pierścieni mocujących 10 t – obrotowe i opuszczane, obciążalne w każdym kierunku i zintegrowane z ramą zewnętrzną, 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t po bokach w schowku na ramię koparki, 8 par ocynkowanych składanych wsporników do szerokości całkowitej 3 m (brak na skosie tylnego końca) * Deski poszerzające odłożone z boku po lewej stronie w schowku * Schowek na ramię koparki nad tylną osią do końca pochyłej części najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Tylne mechaniczne podpory opadające * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp po rurze przesuwnej od wału rampy * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunku przy załadunku ok. 860 mm (wraz z 860 mm pochyłością najazdową) * Rama, obrotnica, rampy, tylne mechaniczne podpory – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i obrotnica – lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenia co do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 21 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Awaryjny układ zwalniający cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi z przodu i z tyłu * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w pojeździe przez sygnał EBS – bez potrzeby montażu po stronie pojazdu * Pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i tyłu * Taśma konturowa boczna i tylna odblaskowa * Instalacja EBS Multi-Voltage do instalacji 12 i 24 V * Tylny zdejmowany LED-owy sygnalizator ostrzegawczy * Przewód zasilający 24V – 15-pinowy oraz dodatkowo przewód 12V – 7+4 pinowy * Przedłużone przewody połączeniowe do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta belka sprzęgająca z uchem 40 mm oraz płynną regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo oraz koszowy uchwyt koła zapasowego z prawej strony * Przedni zamknięty, pojedynczy błotnik z tworzywa * Tylny prosty stalowy fartuch błotnika z osłoną przeciwbryzgową (redukcja rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed podjechaniem * Wydłużony wysięg o 500 mm do przodu * Platforma obrotowego wózka wydłużona o 520 mm, z narożnikami 45° i 3 wpuszczanymi schowkami z pokrywą, zamykane na klucz * Rama podwozia ze stali drobnoziarnistej, wysokowytrzymałej * Podłoga na platformie obrotowej z drewna iglastego grubości 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne deski ramp najazdowych z drewna bambusowego 50 mm * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (słupki nie wchodzą w skład oferty) z możliwością mocowania ładunku do 2 t jednocześnie * Pakiet mocowań „Lasi”: 2 ucha mocujące 6,4 t przód-lewo/prawo na ramie głównej platformy obrotowej, po jednym parze pierścieni mocujących 13,4 t na przednim i tylnym zewnętrznym ramie z lewej i prawej strony, po 4 pary pierścieni mocujących 10 t bocznych, chowanych, odchylanych i obciążanych we wszystkich kierunkach, 2 pary pierścieni mocujących 6,4 t bocznie w strefie odkładania ramienia koparki, 8 par ocynkowanych, składanych wysięgników do szerokości całkowitej 3 m (nie na skosie tylnym) * Deski poszerzające odkładane w bocznej wnęce po lewej stronie * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do końca płaszczyzny najazdowej ok. 2300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory tylne Djdpfx Anol Th Evepsut * Hydrauliczne, ocynkowane rampy najazdowe ok. 3000 x 720 mm * Hydraulicznie przesuwane rampy boczne na rurze przesuwni z osi rampy * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2990 x 2520 mm, * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6280 x 2520 mm * Wysokość ładunkowa załadowana ok. 860 mm (w tym 860 mm strefa najazdowa) * Rama, wózek obrotowy, rampy najazdowe, tylne podpory mechaniczne ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, obrotnica lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od tygodnia 21 roku 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane Djdel Thyxjpfx Anpout * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: Dsdpfxel Thymo Anpout * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, z homologacją do 40 km/h * Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Tandemowy układ kompensacyjny z parabolicznymi resorami o szerokości 100 mm * Wciągarka podporowa z przodu * Mechaniczne podpory tylne * Rura ciągnąca spawana na stałe z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu kulowego K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm za pomocą płyty czołowej), z podwyższonym żurawiem do przewodów połączeniowych * Instalacja elektryczna 12 V, 7 + 4 bieguny * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24 V z kratką ochronną * 2 reflektory robocze LED z tyłu, sterowane z pojazdu ciągnącego bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Boczne światła obrysowe z funkcją kierunkowskazu * Plastikowe błotniki ćwiartkowe * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, po prawej stronie * Rama z drobnoziarnistej stali * Trójstronna stalowa wywrotka z burtami typu M-Strong (ścianka przednia stała, boki bez słupków pośrednich, kołyskowo zawieszone z centralnym, ręcznym zamkiem, mechanicznie składane z podnośnikiem sprężynowym burty) * Tylna burta hydrauliczna 500 mm wysokości, jako zsyp hydrauliczny z kątem otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 grubości 4 mm * W każdym narożniku 1 x 7 t oraz po bokach po 4 x 3 t ucha mocujące – chowane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany podest wejściowy przed ścianką przednią po lewej stronie * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t / para przy rozstawie osi powyżej 2.500 mm), 3570 x 410 x 120 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach * 2 schowki w ramie tylnej na rampy aluminiowe * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm Dujdpfx Asr Dpzujnpst * niezaładowanego ok. 590 mm-- * Zabudowa lakierowana w kolorze RAL 9010 czystobiały * Rama, rura ciągnąca, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza, wciągarka z przodu * Sprzęg K80 lakierowany na kolor czarny * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od zaraz z magazynu Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, homologacja do 40 km/h * Hamulec postojowy sprężynowy, hamulce bębnowe * Osie Gigant * Agregat wyrównawczy tandemowy z 100 mm szerokimi resorami parabolicznymi * Korba podporowa z przodu * Mechaniczne podpory opadowe z tyłu * Spawana na stałe dyszla z bezobsługową głowicą kulową do sprzęgu K80 (przesuwna o +77 mm / 33 mm poprzez płytę czołową), z podwyższonym stojakiem dla przewodów łączących * Instalacja elektryczna 12 V, przewód 7 + 4 pin * Oświetlenie LED 12/24 V z kratką ochronną * 2 tylne reflektory robocze LED sterowane z pojazdu ciągnącego, bez konieczności montażu po stronie ciągnika * Lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu Duedor Dpz Hspfx Anpjt * Błotniki plastikowe typu 1/4 * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm, bocznie po prawej stronie * Rama wykonana z drobnoziarnistej stali * Skrzynia wywrotka stalowa trójstronna z burtami typu M-Strong (ścianka czołowa stała, boczne burty bez środkowych słupków - wahadłowe z manualnym centralnym zamkiem i uchylnym mechanizmem oraz podnośnikiem sprężynowym) * Hydrauliczna tylna burta, wysokość 500 mm, szeroka szyja wsypowa, kąt otwarcia 115° * Podłoga ze stali Hardox 450 o grubości 4 mm * W każdym rogu 1 x 7 t, bocznie po 4 x 3 t uchwyty mocujące - wpuszczane i składane * Dwustopniowy, ocynkowany dostęp z przodu po lewej stronie przed ścianką czołową * 1 para aluminiowych najazdów (10 t/para, rozstaw osi powyżej 2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm, nadające się dla pojazdów na oponach i gąsienicach * 2 schowki na aluminiowe rampy najazdowe, montowane od tyłu w ramie, zabezpieczenie ładunku wg EN 12642 XL * --Wysokość sprzęgu załadowanego ok. 530 mm, niezaładowanego ok. 590 mm-- * Lakierowanie nadwozia w RAL 9010 czysta biel * Rama, dyszel, tylne podpory, zabezpieczenie przed najazdem – ocynkowane * Osie, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa * Sprzęg K80 lakierowany na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 750 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 - tandemowa wywrotka trójstronna z wieloma dodatkami. Dopuszczalna masa całkowita: 11 900 kg. Ładowność (wersja standardowa): ok. 8 750 kg. Wymiary wewnętrzne: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Ogumienie: 385/55R19.5. Czterokrotne malowanie jednokolorowe. Felgi: srebrne. Rama/podpora: ocynkowane ogniowo. Skrzynia ładunkowa z ścianą przednią: ocynkowane ogniowo. Osie/resory/zbiornik powietrza itp.: czarne. Ściany boczne i tylna: RAL 2011 głęboki pomarańcz. Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku (tylko w połączeniu z burtami stalowymi o wysokości 500 mm). Opory tylne przykręcane, ocynkowane ogniowo, bez powłoki wykończeniowej. Punkty mocowania ładunku LC 5 000 daN, z przodu wpuszczane. Haki siatkowe zintegrowane bocznie i z tyłu w zamkach centralnych oraz dodatkowo 2 szt. na ścianie przedniej. Osie BPW zamiast GIANT. Wywrotka z zamontowaną na stałe ścianą przednią, ocynkowana ogniowo, przykręcane i ocynkowane opory tylne, bez dodatkowego powlekania (nie dotyczy podłogi HARDOX). Ze względu na technologię ocynkowania ogniowego, zwłaszcza przy dużych powierzchniach podłogi, możliwe jest powstawanie falistości – tego typu reklamacje są wykluczone z gwarancji. Ogumienie 385/55R19.5 zamiast 235/75R17.5 (wysokość podłogi i sprzęgu + ok. 110 mm, kod 08.940, konieczna długość rampy 3 570 mm). 1 szt. skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, czarna, zamykana, szer. 750 x wys. 350 x głęb. 300 mm (ładowność 45 kg przy równomiernym obciążeniu), montaż: na ramie podwozia po prawej stronie w kierunku jazdy. 1 para aluminiowych ramp najazdowych bez rowka (8 t/para), 3 570 x 400 x 105 mm, odpowiednie do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach, 55 kg/szt. Dwustopniowy podest przed ścianą przednią po lewej stronie w kierunku jazdy (ocynkowany ogniowo). Przewody połączeniowe wydłużone dla maszyn rolniczych i leśnych. Dusdpevy Tvtefx Anpjt Dalsze informacje: Nowy: Nie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 750 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjna dekompresja cylindrów sprężynowych hamulców postojowych * Hamulce bębnowe * 2 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Przy przedniej ścianie czołowej i tylnej ścianie skośnej, przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych do transportu kontenera 20" * Dyszel z uchem holowniczym z kołnierzem Ø 50 mm, wysokość dyszla regulowana * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, z prawej strony * Boczna osłona przeciwnajazdowa * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED * Wersja 21 t DMC ze wzmocnioną ramą i osiami * Pakiet wzmocnień do przewozu wiertnic na ramie podwozia * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm, mocowana na zakładkę * Przy przedniej ścianie czołowej – przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenerowych * Skręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Dzielone burty boczne z blachy stalowej trapezowej, uchylne ze środkowym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy rampy – mocowanie wewnątrz przy nieużywaniu, przy przedniej ścianie * Słupki tylne skręcane * Perforowana rama zewnętrzna ok. 45°, zagięta, siła mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu zaczepów opadających 3 t co 600 mm * Listwa mocująca Profifix w osi podłużnej pośrodku, możliwość mocowania do LC 3000 daN Djdsl Tihxopfx Anpjut * W rogach z przodu i z tyłu po 1 x 10 t ucho mocujące * Pakiet Lasi: po 2 x 8 t uchów mocujących wpuszczanych w boczną ramę, w przednim i tylnym wsporniku wiele otworów na mocowanie 1,2 t * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z rusztem i sprężyną do obsługi przez jedną osobę, ok. 3.000 x 620 mm (zsuwane do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm na ramie podwozia * Dyszel, ściana czołowa, klapa tylna, składane podpory i rampy najazdowe cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka lakierowane na kolor czarny * Wysokość załadunkowa niezaładowany ok. 940 mm; * załadowany ok. 910 mm * Rozstaw osi: 1810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 * Malowanie burt na dowolny kolor RAL (bez lakierów specjalnych/metalików), zmiana możliwa do ok. 6 tygodni przed ukończeniem * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość błędów i sprzedaży pośredniej * Dostępny od tygodnia 29 / 2026

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 300 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2023, * HL - TA 20,0 ----Hamulce: * Układ hamulcowy Wabco EBS-E * Awaryjny system odblokowywania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Złącze hamulca Duomatik ----Osie: * 2 x osi SAF * 1. oś jako oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Oś podnoszona z wysokością jazdy +30 mm za pomocą siłownika regulacyjnego * Asystent ruszania do manewrów i wymuszony opuszczanie na pierwszą oś – sterowane za pomocą elektroniki EBS zależnej od prędkości (bez instalacji po stronie ciężarówki, dodatkowo z przewodem do obsługi z traktora) ----Zawieszenie pneumatyczne: * Zawieszenie pneumatyczne z możliwością opuszczania za pomocą pilota radiowego ----Dyszel / ucho zaczepowe: * 50 mm śrubowe ucho zaczepowe z kołnierzem – regulowana wysokość o +77 mm i -33 mm dla 2 ton nacisku na zaczep ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo elektryczne * 3-pinowe dodatkowe gniazdo 12V * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24V * 2 światła cofania LED sterowane biegiem wstecznym * Instalacja EBS wielonapięciowa dla pojazdów ciągnących z instalacją 12 & 24V * Przedłużone przewody łączące dla pojazdów rolniczych i leśnych * Zasilanie pilota 12+24 V przez światło pozycyjne ----Ogólne elementy osprzętu: Duedpfxeyfy Rrj Anpjt * Przednia korba podporowa BPW * Mechanicznie wysuwana belka przeciwnajazdowa dla kontenerów o długości ponad 6.000 mm * Felgi aluminiowe Speedline, diamentowe * Zaczep sztywny z bolcem (do użycia tylko przy wsuniętej belce przeciwnajazdowej) * Zamknięte plastikowe błotniki pojedyncze w formie półskorup * Dwustopniowy podest przed przednim trawersem, po stronie lewej * Uchwyt na łopatę i miotłę przed przednim trawersem * 2 matowe skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 650 x 350 x 320 mm, po prawej stronie * Zamknięta osłona boczna, możliwa do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa ----Hydraulika: * Dwukomorowe złącza hydrauliczne (od strony ciągnika/ciężarówki) przystosowane do 180 bar (tryb pracy z traktorem) * Dwustronny obwód sterujący do hydraulicznej tylnej klapy (zabudowany po prawej stronie) z obsługą przez pilota radiowego ----Hakowiec: * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 - hakowiec teleskopowy (nr seryjny 100746129, rok prod. 2023) * Rama bazowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Siła uciągu 20 000 kg * Wysokość haka 1.570 mm * Sterowanie hakowcem za pomocą pilota radiowego * Pilot z funkcją szybkiego wysuwu przy odrolowaniu, brak tej funkcji przy podciąganiu * Wyłączniki awaryjne po lewej i prawej stronie * Łoża na kontenery z 4 podparciami bocznymi z każdej strony oraz po jednej rolce z tyłu * Hydrauliczna blokada tylna * 2 dodatkowe cylindry hydrauliczne wspomagające podnoszenie głównej belki * 2 x mechaniczne podpory opadowe z tyłu * Dopuszczenie na 20 ton DMC (2 x 9 t oś) oraz 2 t nacisku na zaczep * Uwaga: Jeśli pilot jest poza stacją ładującą, należy zaciągnąć hamulec roboczy, aby aktywować funkcje radiowe. Złącza hamulcowe muszą być stale podłączone, aby możliwe było otwarcie zaworów sterowanych hydraulicznie/pneumatycznie * System monitorujący położenie belki przeciwnajazdowej podczas kiprowania ----Wysokość załadunku: * ok. 1.300 mm niezaładowany przy opuszczonej osi podnoszonej ----Malowanie: * Rama, dyszel, stopnie, belka przeciwnajazdowa i podpory ocynkowane ogniowo * Osie, zbiornik powietrza, korba podporowa – malowane na czarno * Hakowiec Palfinger malowany na czarno / żółto ----Informacje: * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Pojazd jest w bardzo dobrym / jak nowy stanie ----Wymiary kontener

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 300 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2023, * HL - TA 20,0 ----Hamulec: * Układ hamulcowy Wabco EBS-E Dedpfxjx Dp Ams Anpout * Awaryjne urządzenie odblokowujące siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe * Złącze hamulcowe Duomatic ----Oś: * 2 x tonowe osie SAF * Pierwsza oś jako oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Oś podnoszona z wysokością jazdy +30 mm przez siłownik regulacyjny * Wspomaganie ruszania do manewrowania oraz wymuszone opuszczenie na pierwszą oś - sterowane przez elektronikę EBS zależną od prędkości - (bez instalacji po stronie ciężarówki, dodatkowo z kablem do obsługi z traktora) ----Zawieszenie pneumatyczne: * Zawieszenie pneumatyczne z opuszczaniem sterowanym pilotem bezprzewodowym ----Dyszel / Ucho zaczepu flanszowego: * 50 mm ucho zaczepu śrubowego typu flanszowego - regulowane na wysokość od +77 mm do -33 mm - dla nacisku na zaczep 2 t ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilająca * 3-pinowa dodatkowa wtyczka 12V * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24V * 2 reflektory cofania LED sterowane biegiem wstecznym * Instalacja EBS multivoltage dla pojazdów zasilających z instalacją 12 i 24V * wydłużone przewody połączeniowe dla pojazdów rolniczych i leśnych * Zasilanie radia 12+24 V przez światło pozycyjne tylne ----Wyposażenie ogólne: * Winda podporowa BPW z przodu * Mechanicznie wysuwany zabezpieczenie przed najazdem dla długości kontenerów powyżej 6.000 mm * Aluminiowe felgi Speedline diament * Zaczep holowniczy na sworzeń (użycie tylko przy wsuniętym zabezpieczeniu przed najazdem) * Zamknięte, plastikowe, pojedyncze błotniki półmuszlowe * Dwustopniowy podest przed przednim wspornikiem po stronie lewej * Uchwyt na łopatę i miotłę przed przednim wspornikiem * 2 matowe skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 650 x 350 x 320 mm, po prawej stronie * Zamknięta osłona boczna podwozia możliwa do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa ----Hydraulika: * Złącza hydrauliczne 2-obwodowe (od strony silnika ciężarówki / traktora) przystosowane do 180 bar (praca z traktorem) * Dwustronny obwód sterujący do tylnej klapy hydraulicznej (zamontowany po prawej stronie), obsługa pilotem radiowym ----System hakowy: * Hakowiec teleskopowy Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 (nr ser. 100746129, rok prod. 2023) * Rama bazowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Siła uciągu 20.000 kg * Wysokość haka 1.570 mm * Sterowanie urządzeniem hakowym przez pilot radiowy * Pilot radiowy z funkcją szybkiego opuszczania (nie dotyczy podnoszenia) * Awaryjne wyłączniki po lewej i prawej stronie * Podpora kontenera z czterema bocznymi podporami i jedną rolką z tyłu z każdej strony * Hydrauliczna blokada tylna wewnętrzna * 2 dodatkowe cylindry hydrauliczne wspomagające podnoszenie ramienia głównego * 2 mechaniczne podpory stabilizujące z tyłu * Homologacja na 20 t DMC (2 x 9 t osie) oraz 2 t nacisku na zaczep * Uwaga: Jeśli pilot radiowy znajduje się poza stacją ładowania, należy zaciągnąć hamulec zasadniczy, aby umożliwić sterowanie radiowe. Złącza hamulcowe muszą być stale podłączone, aby możliwe było otwarcie zaworów sterowanych hydraulicznie/pneumatycznie * System monitorowania osłony przeciwnajazdowej w pozycji wsuniętej podczas kiprowania ----Wysokość załadunkowa: * bez ładunku ok. 1.300 mm przy opuszczonej osi podnoszonej ----Lakierowanie: * Rama podwozia, dyszel, stopień wejściowy, zabezpieczenie przed najazdem oraz podpory cynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza, winda podporowa z przodu lakierowane na czarno * System hakowy Palfinger lakierowany na czarno/żółto ----Infor

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane Dusdpfx Anol Th Nropot ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy Djdpfxel Th Nco Anpjut * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 850 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, W pełni sprawny technicznie Dedpfx Aney Dmupepeut

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 065 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi Warunkami Handlowymi” oraz warunkami rozszerzonymi, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś zaoferować Państwu – bez zobowiązań aż do finalizacji, z zastrzeżeniem pomyłki, błędu pisarskiego oraz możliwości wcześniejszej sprzedaży – następujący pojazd: Schmitz City Chłodnia (pojazd nr 230) Data pierwszej rejestracji: 30.08.2008 Typ: SKO 20/ LZG-13.4 FP 80/45 Dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Masa własna: 8.935 kg Ładowność: 23.065 kg Długość całkowita: 13.550 mm Szerokość całkowita: 2.600 mm Wysokość całkowita: 4.000 mm Długość wewnętrzna: 13.400 mm Szerokość wewnętrzna: 2.500 mm Wysokość wewnętrzna: 2.400 mm Zabudowa: Ferroplast 2 x listwy mocujące na każdej ścianie jedna nad drugą Dedpfeyygbbsx Anpsut Podest załadunkowy BÄR o udźwigu 3.000 kg z tyłu Agregat chłodniczy Carrier Maxima 1300 5.279 motogodzin Diesel Rejestrator temperatury 2 x podpory przekładniowe dwubiegowe po 12 t Uchwyt na koło zapasowe Poduszki powietrzne nowe w 10.2025 r. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Różne uszkodzenia eksploatacyjne 2 x tylne boczne reflektory robocze LED 2 x tylne światła cofania LED Ogumienie 425/65R22,5 – przód ok. 40%, tył ok. 60%/40% Przegląd techniczny (TÜV) do 02/, przegląd specjalny (SP) – oś skrętna Skrzynka narzędziowa z tworzywa Zbiornik na wodę Cena: 3.000,00 € (netto) Wszystkie informacje bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz rozszerzone Warunki Handlowe”. Miejscem rozstrzygania sporów do wartości sporu 50.000,00 € jest sąd rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej kwoty – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzega się pomyłki, błędy pisarskie i możliwość wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 7 313 kg, maksymalna waga ładunku: 31 687 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 385 / 65 R 22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: srebrny Dodatkowe wyposażenie ABS, pneumatyczne zawieszenie, hamulce tarczowe, zawieszenie: oś podnoszona pneumatycznie, ładowność (kg): 31 687 Dodpeyrnrwefx Anpeut Typ zabudowy: naczepa platformowa L x S x W 13.630 x 2.480 x 2.600 mm, rama ogniowo cynkowana, skrzynia na palety (24 Euro), osie Schmitz z hamulcami tarczowymi, 1. oś - oś podnoszona, system dopełniania ciśnienia w oponach, plandeka boczna Speed Curtain Sider z prawej i lewej strony z certyfikatem ładunku DIN EN 12642 Kod XL do napojów VDI 2700 i wytyczne dotyczące zabezpieczenia ładunku Daimler 9,5, drzwi portalu tylnego (zneutralizowane), dach Edscha otwierany z przodu i z tyłu, RSAB, kamera cofania, przyłącza powietrza czerwone/żółte, 2 x 7-pin + 15-pin gniazdo, ABS, CENA NOWA ? 43.000,-- netto

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej: 9.000 mm, wysokość załadunku (zał.): ok. 900 mm, 20 uchwytów mocujących po 10 t, 16 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rampy najazdowe (ok. 3.000 x 750 mm), rampy najazdowe z regulacją boczną, podnośnik sprężynowy do jednoczęściowych ramp, podłoga drewniana o grubości 70 mm, skrzynka z pokrywą na łańcuchy mocujące lub pasy napinające, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, pojazd kąpiel ogniowy-cynkowany, Dujdsy Nirzopfx Anpot Dopłaty za: - Tablice ostrzegawcze z oświetleniem i lampa obrotowa = cena: 800 € - Poszerzenie do 3 m = cena: 1.100 € - Hydrauliczne, jednoczęściowe rampy = 500 € Dostępne również z długością powierzchni ładunkowej 8,10 m + poszerzenie na magazynie. -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: ! More Details: !