Pojazd niskopodwoziowy

Meusburger 2-Achs-Jumbo-Tiefbett mit Planenaufbau

Podwozie:
- Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu
- Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm
- Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m
- Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku
- Wymienny sworzeń królewski 2”
- Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu

Osie i ogumienie:
- Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm
- Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm)
Bjdpfx Aeiu Eu Njdrjlp
- Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm
- Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych
- System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM
- 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe

Układ kierowniczy:
- 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło

Podłoga:
- Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami
- Wzmocniona od spodu powłoką GFK
- 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole)
- 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie
- Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej

Przednia ściana:
- Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki

Boczne plandeki przesuwne:
- Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi
- Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem
- Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm
- W zestawie oczka do luźnych części plandekowych
- 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu
- Z kieszeniami na pasy

Ściana tylna:
- Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki
- Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm
- Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą
- Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów

Przednie słupki narożne:
- Do wysokości dachu, przykręcane czołowo

Środkowe słupki:
- 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych
- Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego
- Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście

Dach:
- Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej)
- Tylna belka poprzeczna portalu odchylana
- Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego
- Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm
- Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50)
- Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu
- Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm

Wyposażenie dodatkowe:
- Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm
- Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony
- 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.