Używane Web Trailer Transport Kontenerowy na sprzedaż (52 882)

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORMA z podłogą z twardego drewna Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2 480 mm Długość podwozia: ok. 13 620 mm Rozstaw osi: ok. 7 700 mm Pozycja podpór: ok. 2 300 mm od sworznia królewskiego (tylko ciągniki 2-osiowe) Wysokość jazdy: 1 280 mm przy 1 150 mm wysokości siodła Środek resoru: ok. 1 300 mm Obciążenie siodła maks.: ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczenie: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie zespawane z podłużnic i przekładanych poprzecznic Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty do mocowania ładunku 13 par uchwytów (haków) do mocowania (wkręcane w ramę zewnętrzną z rowkiem), każdy na 5 t Podpory: 24 t teleskopowe podpory markowych producentów (Jost/SAF) Osie: Markowi producenci (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5", całkowity skok ok. 180 mm bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi: ok. 1 310/1 310 mm Hamulce: System EBS firmy Knorr lub Wabco Złącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnośnik i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l Kontrola ciśnienia w oponach Oświetlenie: LED Połączenie 15-pinowe przód Migające SML Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 na stalowych felgach Zabudowa: Stalowa ściana czołowa, ok. 1 200 mm wysokości, okładzina blaszana, wersja przykręcana Podłoga: Wodoodporna podłoga z twardego drewna 28 mm na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Deski z twardego drewna przykręcone do poprzeczek (opcjonalnie podwójne przykręcenie) Podłoga: certyfikat sprawdzonego obciążenia osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Osłona lampy tylnej, wersja premium, duża i gięta Osłona przeciwnajazdowa, wersja spawana (rura prostokątna) Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią Boczna ochrona najazdowa po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Powłoka: Lakierowanie podwozia w RAL 9005 lub szarości Novagrau 7350 inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności koloru jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Dcjdpfx Anog Dkx Eopjg Chętnie doradzimy i sporządzimy dla Państwa bezpłatną, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Możliwość indywidualnej konfiguracji pojazdu! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5 przyczepa siodłowa z obrotnicą, wymienny, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Wymiary: Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm (zabudowy symetryczne) Tylna krawędź podwozia przy zabudowie o długości całkowitej 7150 mm Uwaga: Dopuszczalna maksymalna długość zabudowy to 7450 mm 2 wysięgniki i 4 chowane rygle obrotowe, rozmieszczone pod kątem 20" do mocowania kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1300 mm Wysokość podporowa ok. 1220 do 1320 mm Wysokość pod pojazdem ok. 1200 mm na równym terenie Dopuszczalne obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość robocza ok. 1240 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany do 7150 + 7450 mm symetrycznych kontenerów wymiennych Homologacja: Dokumenty CoC Instalacja do holowania: Wysokość sprzęgu (środek) ok. 850 mm (niezaładowany) Dyszel 18 t Odległość od środka oka zaczepowego do przedniej krawędzi zabudowy 7450 ok. 1800 mm Oko zaczepowe 40 mm Oś: Markowy producent (SAF/BPW/JOST) 9 ton 22,5" z dużym hamulcem tarczowym Zawieszenie pneumatyczne, każde o udźwigu 9 ton, średnica poduszki powietrznej ok. 300 mm Całkowity skok ok. 180 mm (bez ograniczenia wysokości) Hamulce: System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Złącza powietrzne głowica sprzęgająca czerwona i żółta Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 2 zaworami obrotowymi Knorr/Wabco Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem po lewej stronie w kierunku jazdy Kontrola ciśnienia w oponach Ogumienie: Markowe opony 385/65 R 22.5 Instalacja oświetlenia: Oświetlenie LED Połączenie 15-biegunowe z przodu Kierunkowskaz SML (migający) Elementy dodatkowe: Klin pod koło z uchwytem Rolki naprowadzające (małe) stalowe, po jednej parze centralnie i z tyłu 2 gumowe odbojniki na tylnych narożnikach Błotniki z tworzywa sztucznego, wzmacniane uchwyty błotników Chlapacze antyrozbryzgowe Powłoka podwozia i ramy: Ocynk ogniowy Dcedpsg Dkz Isfx Anpjg Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe Zapraszamy na konsultacje i do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możemy dostosować się do Twoich potrzeb! Zapytaj – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 – Przyczepa z zabudową, ogumienie 17,5" podwójne, podłoga ze sklejki warstwowej Wymiary: - Długość według wytycznych klienta w krokach co 100 mm (opcjonalnie co 50 mm) - Wysokość kurtynowej zabudowy bocznej: 2850 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi zewnętrznej belki; inne wysokości dostępne opcjonalnie) - Szerokość: 2480 mm lub 2540 mm Wysokość zaczepu: zgodnie z wymaganiami klienta Wysokość jazdy/załadunku (niezaładowana): ok. 1030 mm (górna powierzchnia podłogi) Środek amortyzatora: ok. 1100 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Dopuszczenie: - Dokumenty COC Podwozie: - Konstrukcja z podłużnic spawanych oraz poprzecznic przechodzących na wylot - Odstęp między poprzecznicami IPE 80: ok. 400-500 mm - Wysokość ramy zewnętrznej: ok. 125 mm (t=4) z rowkiem i 7 parami pierścieni mocujących 5t - Obrotnica z kulowym pierścieniem kierowniczym o wysokości 90 mm (bezobsługowa) Instalacja zaczepu: - Dyszel 18t sztywny, jednostronna regulacja wysokości - Uchwyt do zaczepu ⌀ 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Oś: - Markowe (SAF/BPW/JOST) - 9t, hamulce bębnowe 17,5" Hamulce: Dodpfx Aog Dkxwenpscg - System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco - Przyłącza powietrzne typu głowica sprzęgająca – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające z dwoma zaworami obrotowymi Knorr/Wabco - Monitorowanie ciśnienia w oponach Opony: - Markowe 235/75 R 17.5 na stalowej feldze Zabudowa: - Certyfikat zabudowy zgodny z DIN EN 12642 XL - Oznaczenie konturu, tablice ECE, tylne drzwi z paneli stalowych typu sandwich z 4 wewnętrznymi ryglami obrotowymi, dach przesuwny, ściana czołowa 90°, kasety stalowe, blacha ścieralna na całej wysokości wewnątrz - 3 rzędy listew drewnianych - Kurtyna boczna PVC 12x12, 880 g/m² - Dach z wzmocnionej plandeki z tkaniną 12x12 - Napinacze z tyłu i z przodu Oświetlenie: - 24V LED - 15-pinowa wtyczka - boczne światła obrysowe kierunkowe Podłoga: - Podłoga z płyty antypoślizgowej grubości 27 mm, ułożona poprzecznie - Certyfikat na osiowe obciążenie podłogi wózkiem widłowym 7,2 t według DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Elementy dodatkowe: - Drabinka wejściowa z podestem z tyłu po prawej - Błotniki plastikowe, 180° - Chlapacze Antispray - Klin z uchwytem - 2 gumowe odbojniki z tyłu w narożnikach - Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z profilu aluminiowego lub plastikowego Powłoka: - Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350 (inne kolory za dopłatą – tylko przy dostępności proszku) - KTL z fosforanowaniem cynkiem plus lakier proszkowy: najwyższa ochrona antykorozyjna - Ocynk ogniowy (opcjonalnie) Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Skontaktuj się z nami, przygotujemy dla Ciebie bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub leasing z opcją wykupu możliwe! Elastycznie reagujemy na życzenia klienta. Zapytaj nas o ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQ 27 SYS Firanka trzyosiowa z drewnianą podłogą (warstwowe drewno poprzeczne) Nadwozie typu firanka – wysokość po bokach 2650 mm od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Szerokość podwozia ok. 2480 mm Długość podwozia ok. 13620 mm Dcsdpeg Dkxzefx Anpsg Wysokość jazdy niezaładowana ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1130 mm COC (Certyfikat zgodności) Konstrukcja ramy podwozia zespawana z podłużnic i poprzeczek przechodzących Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty i otworami do mocowania ładunku na zewnątrz 13 par uchwytów do mocowania (certyfikat 5t) Osie: dowolny wybór producenta (SAF/BPW) Oś 9t, 22,5'' z dużym hamulcem tarczowym System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco System kontroli ciśnienia w oponach Błyskające boczne światła obrysowe Opony europejskich marek 385/65 R 22.5 Certyfikat zabudowy DIN EN 12642 XL ważny przy zastosowaniu dwóch rzędów listew drewnianych Certyfikat 9t nacisku osi wózka widłowego wg DIN EN 283 Certyfikat 5t na każdy pierścień mocujący Tylne portalowe drzwi z 4 wewnętrznymi zamkami obrotowymi; skrzydła z paneli typu sandwich stalowych Dach przesuwny z automatycznym ryglowaniem, otwierany od tyłu 3 zestawy bocznych przesuwanych plandek Przednia ściana: stal, 400 mm kasety stalowe wewnątrz, płyta ochronna o wys. ok. 2,40 m Instalacja oświetleniowa 24 V z wielofunkcyjnymi lampami LED Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, ułożenie poprzeczne Plandeka dachowa – wersja wzmocniona z tkaniną 12x12 Opcjonalnie możliwe wyposażenie w windę załadunkową Opcjonalnie możliwe wyposażenie w boczne burty wewnętrzne Opcjonalnie możliwe wyposażenie w system FLEXSTRAP Opcjonalnie możliwe wyposażenie w skrzynkę na palety, koło zapasowe itp. Nadwozie lakierowane w kolorach RAL zgodnie ze specyfikacją Podwozie w kolorze RAL 9005 lub MB 7350, inne kolory za dopłatą zgodnie z dostępnością proszku Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkiem + proszek; najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie ocynkowane ogniowo Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i przygotujemy niezobowiązującą, bezpłatną ofertę. Możliwy leasing, finansowanie lub wykup ratalny! Jesteśmy gotowi dopasować się do Państwa oczekiwań! Zapytaj – chętnie przedstawimy ofertę. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 Przyczepa centralnoosiowa z rurą środkową, pod system wymienny, ogumienie 22,5 Podwozie przeznaczone pod zabudowy wymienne od 7150 do maks. mm Podwozie przeznaczone pod zabudowy równo z tyłem mm (z odbojnikiem gumowym) Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Obciążenie podporowe ok. 1 000 kg Wysokość podparcia ok. 1120/1220/1320 mm Wysokość zaczepu ok. 400 mm bez ładunku Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1100 mm Dcedpfxjg Dky As Anpjg Prześwit pod podwoziem ok. 1070 mm Próg przedni, składany i regulowany dla 7150 mm; komplet podpór opadających tylni, regulowanych wysokościowo 1 komplet podpór przednich, obsługa jednostronna (obsługa „prawa”) Dyszla sztywna (rura środkowa) ze śrubowanym oczkiem zaczepowym Oczko zaczepowe Ø 50 mm Wolny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/JOST) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5'' Układ podnoszenia/opuszczania z pojedynczym zaworem rozdzielczym Rozstaw osi ok. 1360 mm Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 400 mm Układ podnoszenia/opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy Głowice przyłączeniowe czerwony i żółty Przewody spiralne i węże do świateł i hamulców, z płytą mocującą Wtyczka 15-pinowa Instalacja oświetleniowa 24 V z dużą lampą wielofunkcyjną Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Reflektor cofania (LED) pod tylnym progiem centralnie Reflektor cofania (LED) również z przodu pod progiem System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru), z RSS Opony 385/55 R 22.5 markowe wybrane przez WEB-Trailer na feldze 11,75 x 22,5 Oznakowanie konturowe (białe boki, czerwony tył) Rolkowe prowadnice centrujące (małe), stalowe, po jednej parze na środku i z tyłu (zdejmowane) 2 gumowe odbojniki tylne na narożnikach Błotniki plastikowe, 180 stopni Chlapacze antyspray Boczne zabezpieczenie przed najazdem po obu stronach, profil stalowy lub plastik Przystosowany pod uchwyt koła zapasowego Dopuszczenie: Dokumenty COC Lakierowanie ramy: Cynkowanie ogniowe Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zasięgnij porady i otrzymaj bezpłatną, niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 tandemowa przyczepa budowlana z podłogą z twardego drewna Długość podwozia ok. 7200 mm (6000–8000 mm) Szerokość podwozia ok. 2480 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość sprzęgu ok. 400 mm bez ładunku (środek oka zaczepu) Wysokość jazdy bez ładunku ok. 930 mm Obciążenie podparcia z przodu ok. 1000 kg Środek resoru ok. 1100 mm COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, 4 mm z rowkiem na ucha do mocowania 7 par uchwytów mocujących (pałąkowych) wkręconych w ramę zewnętrzną z rowkiem, każdy po 5 t! 1 komplet podpór opuszczanych z tyłu, regulowany na wysokość 1 komplet podpór z przodu, obsługa jednostronna, dyszel sztywny (rura środkowa) z zamocowanym okiem zaczepu ø 50 mm Dcodpfx Aeg Dkxdsnpeg Osie do wyboru (SAF/BPW/Jost) 2 osie 9 t, hamulce bębnowe 17,5'', koła bliźniacze, pneumatyczne zawieszenie Układ podnoszący i opuszczający z zaworem trójdrożnym, miechy pneumatyczne Knorr/Wabco, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm Rozstaw osi ok. 1310 mm Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG-RL 71/320, producent do wyboru Głowica sprzęgu czerwona i żółta System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru) z RSS System kontroli ciśnienia w oponach Migające boczne lampy obrysowe SML Opony markowe 235/75 R 17.5 na obręczach stalowych, producent do wyboru Burty eloksalowane, wysokość ok. 600 mm, 2x2 Ściana przednia ok. 600 mm z blaszanym panelem i zamocowanym oświetleniem LED 24V 2 x 7-biegunowe lub 1 x 15-biegunowe Przednie światła pozycyjne Podłoga z twardego drewna 28 mm ułożona naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Drabinka wejściowa z tyłu po prawej Ochrona przed najechaniem (profilowana), montowana śrubami 2 odboje na narożach tylnych Błotniki plastikowe, 180 stopni, nad każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe, 1 para Lakier podwozia wg palety RAL Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna lub ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradzimy i przygotujemy darmową, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy indywidualne potrzeby! Zapytaj o ofertę – chętnie ją przygotujemy. Zastrzegamy prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 11 105 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQTri 09-SYS z zabudową, 1 oś, podest załadunkowy Podwójne ogumienie 22,5 TRIDEC Zabudowa kurtynowa, wysokość boczna 2600 mm (od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi ramy zewnętrznej) Maksymalny kąt skrętu 31° Mechaniczny układ kierowniczy z jedną drążkiem kierowniczym do jednej osi Szerokość podwozia ok. 2480 mm Maks. nacisk na siodło ok. 12 000 kg Pozycja podpór ok. 2300 mm od sworznia królewskiego Długość podwozia ok. 11 105 mm Obciążenie osi: 10 000 kg Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1300 mm (wysokość siodła 1150 mm) Dopuszczenie z dokumentami COC *Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, z rowkiem na zaczepy mocujące, grubość ok. 4 mm, otwory mocujące na zewnątrz 11 par zaczepów mocujących na ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocująca 5t na punkt) 24 t teleskopowy mechanizm podnoszenia podpór Oś Swobodny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 10t, tarcza 22,5", podwójne ogumienie Agregat pneumatyczny 10 t Podnoszenie i opuszczanie Złącza czerwone i żółte System podnoszenia/opadania zamontowany z tyłu po prawej stronie 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, malowane na czarno System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco, w tym RSS System kontroli ciśnienia w oponach 4 opony markowe 275/70 R 22.5 na stalowej feldze (marka według wyboru WEB Trailer) Podest załadunkowy Platforma z zabezpieczeniem przed stoczeniem Platforma stalowa - blacha ryflowana Złącze przednie do LBW jako gniazdo Rema (bez akumulatora, opcjonalnie) Podest załadunkowy według naszego wyboru 2,5 t Dokumentacja, instrukcja obsługi itp. Obsługa przez sterownik w skrzynce z tyłu po prawej i pilot z przewodem spiralnym w zabudowie u góry po prawej Wysokość platformy ok. 2000 mm (standard – zamykana z tyłu) Kierunkowskazy na platformie podestu załadunkowego Zabezpieczenie przeciwzwarciowe i przeciw odwrotnej polaryzacji na przewodach plus i minus (czerwony+niebieski) Marka podestu według wyboru WEB Trailer Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL (dla ładowności 27t + podest załadunkowy) z min. 2 rzędami desek drewnianych i blokadą w górnej części platformy Oznaczenie obrysowe na plandekach i portalu tylnym Tablice ECE na podeście załadunkowym Pozycje tylne górne w czerwieni (LED) Dach przesuwny zablokowany z tyłu Górna klapa dla podestu z siłownikiem gazowym Pozycje przód górne i dolne w bieli z odblaskiem (LED) 3 komplety ślizgów bocznych, producent wg. wyboru WEB Ściana przednia stalowa – standard z 400 mm kasetami stalowymi wewnętrzna blacha ochronna ok./max. 2,40 m 3 rzędy listew wsuwanych z drewna Instalacja świetlna 24V LED z małą lampą wielofunkcyjną Wtyczka 15-pinowa Boczne lampy odblaskowe z funkcją kierunkowskazu Plandeka dachowa wzmocniona, tkanina 12x12 Napinacz z tyłu, z przodu tylko urządzenie do zwalniania 2 stalowe odbojniki narożne z tyłu Błotniki z tworzywa sztucznego, 180 stopni Zabezpieczenie przeciwbłotne Antispray Boczne zabezpieczenie przed najechaniem obustronne, profil alu, stalowy lub z tworzywa Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 XL Powłoka/pomalowanie: Lakierowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą, tylko przy dostępności farby w proszku Powłoka KTL z cynkofosforanowaniem plus proszkowanie, najwyższa ochrona antykorozyjna Możliwa opcjonalnie ocynk ogniowy Dcedpfx Aeg Dkyqsnpog Kolory zabudowy w RAL do wyboru Dopuszczenie: COC Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Skonsultuj się z nami, przygotujemy bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Lea

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 550 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COSW-27 Multi Gęsia Szyja Podwozie Kontenerowe do kontenerów: 1x40', 2x20', 1x20' z tylnym wysuwem Podwozie przystosowane do załadunku: - 1x30-stopowy kontener standardowy (bez gęsiej szyi, wysunięte) - 2x20-stopowych kontenerów (wysunięte) - 1x40' kontenera High Cube na gęsiej szyi (wysunięte) - 1x20-stopowego kontenera (wsunięte), nacisk na siodło może być niewystarczający! Wysokość jazdy przód niezaładowany ok. 1270 mm, tył ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (Gooseneck) Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg Maks. nacisk na siodło: ok. 16 000 kg Dsdpfx Ajg Dkzyonpscg Blokady kontenerowe marki Jost lub Schneider Belka poprzeczna do mocowania kontenera z przodu z blokadą i sworzniem pod 40ft Belka poprzeczna z regulacją wysokości zamków obrotowych Cztery składane podpory, ok. 120 mm wysokości na podłużnicy Wciągarka teleskopowa o udźwigu 24 t marki (Jost/SAF) Osie marki (SAF/BPW/JOST) Oś 9t, tarcze hamulcowe 22,5'' duże Podnoszenie pierwszej osi – automatycznie, z funkcją wspomagania ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) Po jednym sprzęgle przewodu czerwonego i żółtego System hamulcowy EBS z RSS Monitoring ciśnienia w oponach Opony markowe 385/55 R22.5 Oznakowanie konturowe Instalacja świetlna 24 V z 7-funkcyjną lampą LED, kierunkowskazy boczne Złącze 15-pinowe z przodu Tylny wysuw sterowany dźwignią za pomocą siłownika pneumatycznego System zderzaków składający się z płaskownika stalowego 50x30 mm z tyłu, poziomo na profilu rurowym C pomiędzy płytami bocznymi, narożniki 30 mm przy blokadzie kontenera Dwa kliny z uchwytami, z tworzywa lub ocynkowane Nadkola plastikowe 180° Boczny system ochrony przed najazdem z obu stron – profil aluminiowy lub z tworzywa Tylna płyta na lampy premium, duża i gięta (aluminium anodowane) Tylny zderzak z profilu prostokątnego, spawany Tablica identyfikacyjna ECE Zderzak pod kontener z przodu Osłona boczna – aluminium lub tworzywo po obu stronach Lakierowanie podwozia RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności proszku) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek – najwyższa ochrona antykorozyjna Dokumentacja COC Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania darmowej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę specjalnie dla Ciebie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 Środkowo-tylny naczepowy wózek kontenerowy do kontenerów z przesuwem środkowym i tylnym 20ft/40ft Możliwość załadunku: - 1 x 20-stopowy kontener tylny wyrównany, - 1 x 40-stopowy kontener High Cube w wersji Gooseneck, - 2 x 20-stopowe kontenery. Wysokość jazdy z przodu (niezaładowany) ok. 1250 mm, z tyłu ok. 1130 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1120 mm. Długość podwozia ok. 9331 mm (wsunięte). Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9000 kg). Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg. Zamki kontenera Jost lub Schneider. Sworzeń królewski 2". Teleskopowe podpory 24 t, markowe wykonanie (Jost/SAF). Osie markowych producentów (SAF/BPW/JOST). Oś 9t z dużym hamulcem tarczowym. Podnoszona pierwsza oś. Mechanizm podnoszenia i opuszczania. Rozstaw osi ok. 1310/1410 mm. System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco z RSS. Markowe opony 385/55 R 22,5. Oznakowanie obrysu ramy kontenerowej. Przednie złącza: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe. Instalacja oświetleniowa 24V z 7-funkcyjną tylną lampą LED. Migające lampy SML. System kontroli ciśnienia w oponach. Rozsuw środkowej sekcji mechaniczny przez ciągnik siodłowy. Blokada pneumatyczna. Rozsuw tylnej części za pomocą dźwigni i siłownika pneumatycznego. System ochrony przed uderzeniem składający się z płaskownika 50x30 mm tylnego poziomego na rurze C między płytami bocznymi, Kątownik 30 mm przy zamku kontenera. Dwa kliny pod koła z uchwytem, plastikowe lub ocynkowane. Błotniki plastikowe 180°. Boczna belka ochronna z obu stron z aluminium lub profilu plastikowego. Płyta lamp tylnych Premium, duża i gięta (anodowane aluminium). Tylny zderzak podwieszany (prostokątna rura). Dcedjhx Dtvepfx Anpsg Tablica zgodnie z ECE. Zderzak do kontenera z przodu. Boczna belka ochronna aluminiowa lub z profilu plastikowego – z obu stron. Malowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępne jako proszek). Powłoka KTL z fosforanowaniem cynku plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna. Dokumenty COC. Cena loco fabryka. Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradztwo i przygotowanie bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możliwość dostosowania do Państwa wymagań! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 przyczepa wymienna z dyszlem obrotowym 400 mm skoku, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Podwozie równo z tyłem dla zabudów wymiennych o długości całkowitej 7150 mm (Uwaga: maksymalna dozwolona długość zabudowy to 7450 mm) Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maksymalnie 7450 mm (zabudowy symetryczne) 2 wsporniki i 4 chowane zamki obrotowe 20" do załadunku kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1100 mm Wysokość postojowa ok. 970 do 1220 mm Wysokość podpora ok. 930 mm na równym podłożu Obciążenie osi: 18 000 kg (2×9000 kg) Wysokość jazdy ok. 970 mm (niezaładowany) Wysokość sprzęgu (środek) ok. 730 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany dla 7150 + 7450 mm symetryczne kontenery wymienne Boczna ochrona przed najazdem przesunięta ok. 30 mm do wewnątrz Boczna ochrona przed najazdem z obu stron Ochrona przed wjechaniem od tyłu w specjalnej szerokości ok. 2300 mm Dopuszczenie/COC Dowolny wybór producenta osi, oś 9 t, 17,5" hamulec bębnowy, pneumatyczne zawieszenie każda po 9 t nośności, średnica miecha ok. 300 mm Całkowity skok ok. 400 mm (bez ogranicznika wysokości) Sterowanie podnoszeniem/opadaniem z lewej strony w kierunku jazdy Dcedpfjg Dkw Sjx Anpsg Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy wg normy EG 71-320 EBS według wyboru producenta Opony markowe 235/75 R 17,5 Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Instalacja oświetleniowa 15-pinowa 24 V LED Nadkola z tworzywa sztucznego 180°, nad każdą osią Chlapacze Antispray Uchwyty do nadkoli ocynkowane Lakierowanie ramy zgodnie z RAL KTL z cynkofosforanowaniem i lakierowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna lub cynkowanie ogniowe Cena loco fabryka Uwaga!!! Na zdjęciach pokazano wyposażenie dodatkowe Udzielamy fachowego doradztwa oraz przygotujemy dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Naczepa do transportu materiałów budowlanych z podłogą z twardego drewna Model PRSH 27 z platformą i podłogą z twardego drewna, oponami 22,5 cala w pojedynczym ogumieniu. ----Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2480 mm (opcjonalnie 2540 mm) Długość podwozia: ok. 13510 mm (długość ładunkowa) Pozycja podpór: ok. 2300 mm od sworznia królewskiego Wysokość jazdy bez ładunku: ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1120 mm (górna krawędź podłogi drewnianej) Obciążenie siodła maks.: ok. 16000 kg Obciążenie osi: 24000 kg (3 x 8000 kg, technicznie 3 x 9000 kg) Homologacja: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm, ze skosem zewnętrznym i otworami do mocowania ładunku bocznie i na skosie (2,5 t), bez pierścieni mocujących Ochrona najazdowa dla wózka widłowego, płaskownik 3-stronny (lewa+prawa+tył), wersja spawana Dcedpeg Dkyfsfx Anpeg Podpory: Teleskopowe podpory 24 t, markowa firma (Jost/SAF) Oś: Markowa firma (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, 22,5" duży hamulec tarczowy Bez podnoszonych osi (opcja) Rozstaw osi ok. 1310/1310 mm Agregat pneumatyczny każdej osi o nośności 9 t, skok całkowity ok. 180 mm Hamulce: System hamulcowy EBS firmy Knorr lub Wabco Przyłącza powietrza szybkozłącza Czerwony i Żółty Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stal lakierowana na czarno Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 wybór WEB Zabudowa: Komplet burt do platformy, wysokość ok. 800 mm, 2x5 plus tylna klapa Tylna burta ze zintegrowanym stopniem składanym Oznaczenie konturów dla pojazdów platformowych Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 A (ściana przednia) Ściana przednia ok. 1200 mm wysokości, z blachą, mocowana na śruby Instalacja oświetleniowa: 24 V LED Wtyczka 15-pinowa Dodatkowa skrzynka rozdzielcza do późniejszych podłączeń (w tym przewód 15-pinowy) Kierunkowskazy boczne migające Podłoga: Podłoga z desek z twardego drewna 28 mm (odporna na warunki atmosferyczne), naprzemiennie z cynkowanymi profilami omega Deski z twardego drewna przymocowane do poprzeczek (opcjonalnie podwójne mocowanie) Podłoga: certyfikat na testowany nacisk osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Premium panel tylny do lamp, duży i gięty Osłona najazdowa spawana (profil prostokątny) Drabinka wejściowa z tyłu po prawej, składana i rozsuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytem (plastik) Boczne osłony najazdowe z obu stron, profil aluminiowy lub plastikowy Błotniki plastikowe, 180 stopni Chlapacze typu Antispray Certyfikat zabudowy wg DIN EN 12642 A Lakierowanie podwozia kolorem RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko dostępne kolory proszkowe) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) CoC Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zasięgnij porady i przygotuj bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Uwzględnimy Twoje wymagania! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej!!!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 naczepa typu gooseneck do transportu kontenerów 1x40' oraz 2x20' Rama przystosowana do przewozu jednego kontenera 40' High Cube lub dwóch kontenerów 20'. Opcjonalnie: transport jednego kontenera 40' Standard bez tunelu. Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Rozstaw zawieszenia: 1300/820 mm Wysokość pojazdu z przodu (niezaładowany): ok. 1270 mm, z tyłu: ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (gooseneck) Dopuszczalny nacisk na siodło: max. ok. 12 000 kg Dokumenty CoC Poprzeczka pod kontener z przodu z zamkiem i trzpieniem do wersji 40’ Dwie poprzeczki z regulowanymi zaczepami obrotowymi Płyta ścierna min. 8 mm grubości między podłużnicami Opcjonalnie: składane podpory na podłużnicy Teleskopowy mechanizm podporowy o udźwigu 24 t (marki Jost/SAF) Osie markowe (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t z dużym hamulcem tarczowym 22,5” Podnoszona pierwsza oś, automatyczna funkcja z asystą ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) System hamulcowy EBS (Knorr lub Wabco) Przyłącza pneumatyczne głowice czerwone i żółte Dcodog Dkz Djpfx Anpog Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Markowe opony 385/65 R 22.5” Instalacja świetlna: 7-funkcyjna lampa LED, boczne światła obrysowe LED (migające) Gniazdo elektryczne: 15-pin + 2x7-pin z przodu System kontroli ciśnienia w oponach Panel lamp tylnych Premium, duży i profilowany Zderzak tylny spawany (profil prostokątny) Dwa kliny z uchwytem, z tworzywa sztucznego lub ocynkowane Zderzak boczny z płaskownika 50x30 mm Błotniki plastikowe 180° Boczne zabezpieczenia najazdowe po obu stronach z profilu aluminiowego lub tworzywa Lakierowanie ramy wg RAL 9005 lub Novagrau 7350. Inne kolory na dopłatę (zależnie od dostępności farby proszkowej) KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz lakierowanie proszkowe – najwyższa ochrona antykorozyjna Cynkowanie ogniowe (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego. Zapraszamy do kontaktu po profesjonalną poradę oraz bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Dopasujemy się do Państwa potrzeb! Zapytaj nas o ofertę – chętnie przygotujemy propozycję. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 235/75 17,5 Centralny osiowy przyczepa z rurą środkową Wysokość podporowa: od 920 mm do ok. 1020 mm Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7820 mm (zabudowy symetryczne). Podwozie przystosowane do zabudowy tylnej 7450 mm (z odbojnikiem). Przedni ogranicznik regulowany: 7150-7450-7820 mm. Wysokość jazdy niezaładowanej: ok. 900 mm (załadowana: ok. 25-30 mm niżej). Wysokość podporowa: ok. 920 mm do ok. 1020 mm. Środek resoru: ok. 1100 mm. Układ zaczepu, dyszel stały, ucho zaczepu ø 50 mm Wysokość sprzęgu: ok. 400 mm Osie: SAF lub BPW 9t, 17,5, hamulec bębnowy Bliźniacze ogumienie, zawieszenie pneumatyczne Podnoszenie i opuszczanie osi Złącze Duomatic Wendelflex 1 x 15-pinowa wtyczka Kontrola ciśnienia w oponach Migające lampy boczne (SML) Opony markowe 8 x 235/75 R 17.5 na stalowych felgach – producent według wyboru klienta Odbojnik w specjalnej szerokości, ok. 2300 mm Rama podwozia ocynkowana ogniowo COC (certyfikat zgodności) Cena loco fabryka Uwaga!!! Dcedpfx Anjp Nlx Dopsg Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zapraszamy do konsultacji i przygotowania bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwość leasingu, finansowania lub wykupu na raty! Dostosujemy się do Twoich potrzeb! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy indywidualną ofertę. Zastrzeżenia dotyczące błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 11 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 22.000 kg Masa własna: 6.380 kg Ładowność: 15.620 kg Długość całkowita: 11.345 mm Długość ładunkowa: 11.300 mm Szerokość: szerokość całkowita 2.550 mm / szerokość ładunkowa ok. 2.480 mm Wysokość załadunku: ok. 1.100 mm Dodatkowe informacje - Podest załadunkowy Dhollandia ok. 2.000 mm - Bliźniacze ogumienie - Osie SAF - Zawieszenie pneumatyczne - Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe tylne - Skrzynka narzędziowa - Ściana przednia ok. 3.250 mm Dcjdpfsxudp Nex Anpsg

Stan: używany, masa własna: 80 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 05/1981, zawieszenie: stal, kolor: niebieski, Rok budowy: 1981, Przyczepa: - Weber - Typ A201 - Pierwsza rejestracja: 12.05.1981 - Wymiary całkowite: 215cm x 160cm (dł x szer) - Wymiary wewnętrzne: 130cm x 96cm (dł x szer) - Oczko zaczepowe - Obciążenie pionowe: 150kg - Masa własna: 80kg; Dopuszczalna masa całkowita: obecnie 450kg (przyczepa została odciążona, pierwotnie 930kg) - Dopuszczenie do 25 km/h - Pochodzi z majątku komunalnego, od pierwszego właściciela Film z niniejszej oferty można obejrzeć pod adresem Dcsdpjqxudtjfx Anpog Cały nasz park pojazdów znajdą Państwo pod adresem Wszystkie nowe pojazdy w ofercie drogą mailową – zapisz się na nasz NEWSLETTER! Błędy i pomyłki zastrzeżone, sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia!

Stan: nowe, Böckmann Big Portax WCF - boks z wyjątkowo dużą, przechodnią, wyłożoną siodlarnią, wysokimi drzwiami wejściowymi oraz drzwiami przejściowymi między przestrzenią dla koni a siodlarnią Producent: Böckmann Typ: Big Portax WCF Stable Wymiary wewnętrzne: 4150 x 1855 x 2400 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg Masa własna: ok. 1395 kg Ładowność: ok. 1305 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Drzwi przejściowe z przestrzeni dla koni do siodlarni (ok. 700 mm szerokości) Podwozie WCF (World-Class-Fahrwerk) z niezależnym zawieszeniem kół dla wyjątkowych właściwości jezdnych Aluminiowe felgi typu Raute Dopuszczenie do 100 km/h Podłoga aluminiowa Burty wykonane z anodowanego aluminium, wysokość 1800 mm Przegroda środkowa z wyściółką, odchylana zarówno z tyłu, jak i z przodu (również całkowicie demontowalna) Ekstra wysokie drzwi wejściowe po obu stronach 2 uchwyty na ogłowie przy drzwiach do siodlarni Oświetlenie wnętrza w siodlarni Uchwyt na siodła odchylany do drzwi przejściowych i drzwi zewnętrznych siodlarni Duża, wyłożona siodlarnia z dwoma uchwytami na profesjonalne siodła Duża przestrzeń przy ogonie dzięki dużemu odstępowi między drążkiem a tylną klapą Sporo miejsca do zakładania ogłowia między ścianą siodlarni a przednimi drążkami boksów Wyposażenie siodlarni: szufelka i miotła, uchwyty na ogłowia, różne haczyki, uchwyt na baty, dwie duże półki, siatka na drobiazgi, lustro i składane siedzisko wraz z ściągaczem do butów W zestawie oryginalny stopień Böckmann (przechowywany w siodlarni) Duże drzwi wejściowe po prawej stronie do siodlarni z oknem przesuwnym Przednie i tylne drążki boksów na całej szerokości Osłona dachowa, przednia oraz błotniki i osłony boczne z poliestru w kolorze antracyt-metalik Nadstawka na przegrodzie (krata ogierowa) Niska wysokość załadunku Drzwi wejściowe po prawej stronie do przestrzeni dla koni System przegród boksowych, odchylany i blokowany Guma na tylnej rampie z wbudowanymi listwami antypoślizgowymi i bocznymi stopami zapewnia optymalną przyczepność dla koni Boczna ochrona przed kopaniem z wytrzymałego tworzywa sztucznego Boczne wyściółki po obu stronach Wentylator dachowy i 4 boczne okna przesuwne zapewniające optymalny klimat wnętrza Automatyczne koło podporowe z lekko pracującą korbą System bezpiecznych drążków boksowych MSS Przednie i tylne drążki boksów z regulacją wysokości Podnoszona plandeka Gumowa podłoga z antypoślizgową tekstylną strukturą gwarantuje bezpieczne podparcie końskich nóg Dodatkowa wyściółka drążka z przodu 2 zaczepiane koryta na paszę Oświetlenie LED wnętrza z opcją wyboru światła białego lub uspokajającego niebieskiego Zamykana głowica zaczepu z ochroną przed podjechaniem Chlapacze Światła obrysowe 2 uchwyty do manewrowania z przodu Mata ochronna pod przednimi kopytami dla dodatkowego tłumienia i ochrony gumowej podłogi Uchwyt tablicy rejestracyjnej z 2 stopniami Instalacja oświetleniowa z lampą cofania i 13-pinowym wtykiem Ściągacz do butów 2 lampy wewnętrzne w przestrzeni dla koni Dsdpfx Aey N Hmienpecg Przygotowanie do monitoringu wideo – łatwy montaż kamery cofania oraz kamery do przestrzeni dla koni W zestawie dokumenty pojazdu Opcje i akcesoria do tego przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Lustro manewrowe * Rejestracja nowej przyczepy w urzędzie komunikacji

Stan: nowe, Böckmann Typ: przyczepa do przewozu koni Comfort (Model 22) Wymiary wewnętrzne: 3353 x 1650 x 2315 mm (dł./szer./wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 2400 kg Ładowność: ok. 1422 kg (wartości ładowności mogą się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Wyposażenie · Aerodynamiczna zabudowa z pełnego poliestru w kolorze antracyt-metalik (dostępne również inne kolory przy indywidualnym zamówieniu – korpus, pokrywa i błotniki mogą być w różnych, wybranych przez klienta kolorach) · Podłoga w pełni aluminiowa – wyjątkowo wytrzymała i całkowicie odporna na gnicie · Gumowa podłoga z antypoślizgową, tekstylną strukturą zapewniająca bezpieczne warunki dla koni · Podwozie CFF-Plus wraz z amortyzatorami – gwarantuje bardzo dobre właściwości jezdne · Homologacja 100 km/h – oszczędza czas w podróży · System bezpiecznych drążków MSS – szybkie zabezpieczenie w sytuacji awaryjnej dzięki możliwości otwarcia drążków z zewnątrz za pomocą dedykowanego klucza; znacznie obniża ryzyko obrażeń u ludzi i koni · Przednie i tylne drążki do przewozu koni z regulacją wysokości · Podnoszona plandeka z wbudowaną siatką – zapewnia odpowiednią wentylację nawet przy niesprzyjających warunkach pogodowych · Duże drzwi wejściowe z przodu – umożliwiają wygodne wchodzenie i wychodzenie do części dla koni · Mechanizm podnoszenia z gazowymi siłownikami ułatwiający otwieranie i zamykanie tylnej klapy · Gumowa powierzchnia na klapie załadunkowej z wbudowanymi listwami antypoślizgowymi i bocznymi ogranicznikami – zapewnia optymalną przyczepność i zapobiega ześlizgnięciu się koni Dcsdpfxoy Nb Tqe Anpeg · Uchwyt na tablicę rejestracyjną ze zintegrowanymi dwoma stopniami – pozwala na bezpieczne zaglądanie do wnętrza przyczepy · Oświetlenie wewnętrzne – zawsze wszystko pod kontrolą (z możliwością zmiany na niebieskie światło transportowe, które tworzy uspokajającą atmosferę podczas wieczornych/nocnych podróży) · Duża przestrzeń na ogony dzięki dużemu odstępowi między drążkiem a tylną klapą · Przyciemniane, uchylne okna z wbudowaną kratką · Komora siodłowa – dostępna z zewnątrz, wyposażona w wysuwane uchwyty na siodła, miotłę z teleskopowym trzonkiem, szuflę, małą siatkę bagażową, lustro po wewnętrznej stronie drzwi, małą półkę, duże haki na ogłowia, wieszak na baty, składany stołek oraz oświetlenie LED · 2 poidła oraz haki na siatki z sianem · Praktyczne automatyczne koło podporowe i uchwyt manewrowy z przodu zabudowy – ułatwione ustawianie przyczepy · 13-biegunowa wtyczka · Zamykana na klucz głowica sprzęgu kulowego – zapewnia podstawową ochronę przed kradzieżą · W komplecie dokumenty pojazdu – u nas to standard Opcje Felgi aluminiowe, koło zapasowe, lusterko manewrowe, uchwyt na siodło, tapicerowane drążki czy dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą? Rejestracja pojazdu przez nas czy przez Państwa? Wszystko możliwe – zapraszamy do kontaktu! Finansowanie Z przyjemnością pokażemy, jak sfinansować nową przyczepę w wygodnych, małych ratach miesięcznych. Ponad 1500 przyczep stale na magazynie. Zapraszamy do obejrzenia oferty online lub do osobistych odwiedzin w Horn-Bad Meinberg – serdecznie zapraszamy!

Stan: używany, Używana przyczepa do przewozu koni Humbaur z kombinacją drzwi i klapy oraz aluminiową podłogą Humbaur Producent: Humbaur Model: Carrus Uzupełnienie modelu: przyczepa do przewozu koni Dopuszczalna masa całkowita: 2400 kg Pierwsza rejestracja: 10.06.2004 Skrytka na siodło z wysuwanym uchwytem na siodło i 2 uchwytami na ogłowie Podnoszona plandeka Ściana działowa z gumy Dsdpjy Nb S Tofx Anpecg Kombinacja drzwi i klapy Antypoślizgowa wykładzina gumowa na tylnej rampie Boczna ochrona przed kopaniem w przestrzeni dla koni Ścianka działowa z PVC Uchwyt na siodło z lewej strony Okno dachowe dla dodatkowej wentylacji wnętrza Koło zapasowe po prawej stronie Amortyzatory kół Przyczepa sprawdzona w serwisie Na życzenie z nowym przeglądem technicznym Zamontowano następujące nowe części: szczęki hamulcowe, linki hamulcowe, 2 łożyska kół, 13-stykowa wtyczka, 4 opony Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja przyczepy w wydziale komunikacji Chętnie przedstawimy Państwu wygodną ofertę finansowania w miesięcznych ratach oraz przygotujemy indywidualną propozycję finansowania. Posiadamy ponad 2 000 przyczep stale na magazynie. Wiele z naszych przyczep znaleźć można online pod adresem lub odwiedź nas w Horn-Bad Meinberg – zapraszamy! Przedstawione ilustracje mogą zawierać akcesoria nie wchodzące w standardowy zakres dostawy. W związku z ciągłym rozwojem, zdjęcia i dane techniczne mogą nieznacznie się różnić. Zastrzegamy sobie pomyłki i zmiany!

Stan: nowe, Cena specjalna! Pojazd magazynowy z 2022 roku! Brak pierwszej rejestracji! 9929875 Brian James Trailers Connect – uniwersalna przyczepa tridem na kołach 10-calowych Wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów i pojazdów wszelkiego rodzaju dla firm. Każda dostępna opcja wyposażenia może być elastycznie zamontowana lub zdemontowana, co umożliwia indywidualną konfigurację Twojej przyczepy Connect do niemal każdego zastosowania. Oferta specjalna dotyczy pojazdu magazynowego z rocznika 2022 bez pierwszej rejestracji Producent: Brian James Trailers Model: Connect 476-5522-35-3-10 Wymiary powierzchni załadunkowej: 5500 x 2290 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 925 kg Ładowność: ok. 2575 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Rozmiar kół: 10 cali Boczne okładziny w kolorze czarnym Koło zapasowe zamontowane na dyszlu (z możliwością zabezpieczenia przed kradzieżą) Solidne haki siatkowe pod platformą załadunkową Liczne punkty mocowania towaru wybijane bezpośrednio w ramie umożliwiają profesjonalne zabezpieczenie ładunku Zamykana głowica zaczepu Koło podporowe typu heavy-duty Ekstremalnie wytrzymała rama w całości wykonana ze stali ocynkowanej Podłoga ze sklejki 18 mm z powierzchnią antypoślizgową Zintegrowane kanały na rampy umożliwiające łatwy montaż najazdów Oświetlenie LED W zestawie dokumenty pojazdu Dedpfx Anoy Nbx Hjpscg Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory z homologacją na 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji Chętnie przedstawimy Państwu indywidualną ofertę na finansowanie nowej przyczepy w wygodnych ratach miesięcznych. Posiadamy ponad 2000 przyczep dostępnych od ręki! Wiele z nich znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Lub zapraszamy do naszej siedziby w Horn-Bad Meinberg – czekamy na Państwa! Przedstawione zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie niewchodzące w zakres dostawy seryjnej. Ze względu na ciągły rozwój produktów, zdjęcia i dane techniczne mogą nieznacznie się różnić. Zastrzegamy sobie możliwość błędów i zmian!

Stan: używany, Brian James Trailers Connect Uniwersalna przyczepa tridem z ogumieniem 12 cali Wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do zastosowań komercyjnych – przewozu towarów oraz pojazdów wszelkiego rodzaju. Każda dostępna opcja zabudowy może być elastycznie montowana lub demontowana, umożliwiając indywidualne dostosowanie Twojej przyczepy Connect do praktycznie każdego zastosowania. Młode, używane przyczepy z naszej ogromnej floty wynajmu! Producent: Brian James Trailers Model: Connect 476-6022-35-3-12 Wymiary powierzchni ładunkowej: 6000 x 2290 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 965 kg Dodpfx Aney Nbxmepjcg Ładowność: ok. 2535 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Rozmiar kół: 12 cali Boczne osłony w kolorze czarnym Koło zapasowe zamontowane na dyszlu (z uchwytem do zamykania na klucz) Solidne haki siatkowe pod platformą ładunkową Wiele punktów mocowania, tłoczonych bezpośrednio w ramie, pozwala na profesjonalne zabezpieczenie ładunku Zamykana głowica zaczepu Koło podporowe do dużych obciążeń Ekstremalnie wytrzymała rama w całości ocynkowana Podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 18 mm Zintegrowane kanały najazdowe do łatwego montażu ramp Oświetlenie LED Data pierwszej rejestracji: 27.10.2025 Sprawdzona technicznie przez nasz serwis Na życzenie z nowym badaniem technicznym (TÜV) Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół wraz z homologacją na 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: nowe, Brian James Trailers Connect Uniwersalna Przyczepa Dcodpfx Anoy Nbxaepsg Wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów komercyjnych i pojazdów wszelkiego typu. Każda dostępna opcja może być łatwo zamontowana lub zdemontowana, umożliwiając dostosowanie przyczepy Connect do niemal każdego zastosowania. Producent: Brian James Trailers Wymiary powierzchni ładunkowej: 5000 x 2150 mm (dł. x szer.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 805 kg Ładowność: ok. 2695 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Rozmiar kół: 12 cali Boczne osłony w kolorze czarnym Koło zapasowe zamontowane na dyszlu (z zabezpieczeniem przed kradzieżą) Haki do siatki pod platformą Zamykana głowica zaczepu Koło podporowe o zwiększonej wytrzymałości Bardzo wytrzymała rama w całości z ocynkowanej stali Podłoga z płyty antypoślizgowej 18 mm Wtyczka 13 PIN Oświetlenie LED 476-5021-35-2-12 Dodatkowe opcje i akcesoria dostępne dla tej przyczepy: - Rampy z blachy perforowanej, wersja długa (2350 mm) - Rampy z blachy perforowanej, wersja krótka (1800 mm) - Amortyzatory z homologacją do 100 km/h - Belka oporowa na koła (również do koparek) - Ręczna wyciągarka linowa - Elektryczna wyciągarka z akumulatorem (zestaw 12 V Power Pack) - Podpory tylne z obsługą nożną - Skrzynki podłogowe - Dostępna także w kolorze czerwonym i żółtym

Stan: nowe, Cena specjalna! Pojazd magazynowy z 2024 roku! Brak pierwszej rejestracji! 9931906 Brian James Trailers Connect – uniwersalna przyczepa z ogumieniem 12 cali Wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów komercyjnych i pojazdów różnego typu. Każda dostępna opcja jest elastyczna – można ją zamontować lub zdemontować według potrzeb, umożliwiając dopasowanie przyczepy Connect do niemal każdego zastosowania. Producent: Brian James Trailers Wymiary powierzchni ładunkowej: 4000 x 2150 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 745 kg Ładowność: ok. 2755 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Rozmiar kół: 12 cali Boczne panele w kolorze czerwonym Koło zapasowe zamontowane na dyszlu (z miejscem na zamknięcie) Wytrzymałe zaczepy do siatki pod powierzchnią ładunkową Liczne punkty mocowania, wytłoczone bezpośrednio w ramie, umożliwiające profesjonalne zabezpieczenie ładunku Zamykana głowica zaczepu Koło podporowe do ciężkich ładunków Ekstremalnie wytrzymała rama w całości cynkowana ogniowo Podłoga ze sklejki antypoślizgowej 18 mm Zintegrowane kanały na najazdy umożliwiające łatwy montaż ramp Dedpsy Nbw Nsfx Anpjcg Oświetlenie LED Dodatkowe opcje i wyposażenie do tej przyczepy: – Perforowane rampy najazdowe, wersja extra długa (2350 mm) – Perforowane rampy najazdowe, krótka wersja (1800 mm) – Hydrauliczne przechylenie powierzchni ładunkowej – Ciągła perforowana rampa (tylko w połączeniu z funkcją kipra) – System burt – Amortyzatory kół wraz z homologacją na 100 km/h – Belka blokująca koła (również do koparek) – Wyciągarka ręczna – Wyciągarka elektryczna z akumulatorem (12 V Power Pack) – Tylne podpory obsługiwane pedałem – Skrzynie narzędziowe pod podłogą – Dostępna również w kolorze czarnym i żółtym

Stan: nowe, Brian James Trailers Connect uniwersalna przyczepa tridem Adaptowalna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów oraz pojazdów różnego typu w zastosowaniach komercyjnych. Każda dostępna opcja może być elastycznie zamontowana lub zdemontowana, co umożliwia dostosowanie przyczepy Connect niemal do każdego zastosowania. Producent: Brian James Trailers Model: Connect 476-5522-35-3-12 Dodpfx Anoy Nbwvspscg Wymiary powierzchni ładunkowej: 5500 x 2290 mm (dł./szer./wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 925 kg Ładowność: ok. 2575 kg (wartość ładowności może różnić się w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Rozmiar kół: 12 cali Boczne zabudowy w kolorze czarnym Koło zapasowe zamontowane na dyszlu (ze zintegrowanym mechanizmem umożliwiającym zamknięcie) Solidne haki siatkowe pod powierzchnią ładunkową Wiele punktów mocujących wytłoczonych bezpośrednio w ramie pozwala na profesjonalne zabezpieczenie ładunku Zamykana na klucz głowica sprzęgu Koło podporowe do dużych obciążeń Wyjątkowo solidna rama w całości ocynkowana Podłoga ze sklejki bakelizowanej o grubości 18 mm z powłoką antypoślizgową Zintegrowane kanały na najazdy umożliwiające łatwe doposażenie w rampy najazdowe Oświetlenie LED W zestawie komplet dokumentów pojazdu Możliwe opcje i akcesoria dla tej przyczepy: Amortyzatory kół wraz z homologacją do 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji

Stan: nowe, Cena specjalna! Pojazd magazynowy z 2022 roku! Brak pierwszej rejestracji! Transporter samochodów i uniwersalny z aluminiową platformą załadunkową oraz najazdami, przeznaczony do intensywnego i wszechstronnego użytkowania. Dedpfxoy Nbixo Anpecg Producent: Hulco Typ: Carax-2 Wymiary wewnętrzne: ok. 4400 x 2070 mm (dł. x szer. x wys.) Wymiary całkowite: 5900 x 2150 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 795 kg Ładowność: ok. 2765 kg (podana ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Spawana rama kratownicowa Dwuosiowy Wysokość platformy załadunkowej: ok. 570 mm Aluminiowe najazdy 2500 mm, wsuwane pod platformę Obszerne możliwości mocowania ładunku w relingach bocznych Zintegrowane oświetlenie boczne Koło podporowe automatyczne W zestawie dokumenty pojazdu Możliwe dodatkowe opcje i akcesoria do tej przyczepy: - Zabezpieczenie antykradzieżowe - Koło zapasowe - Wciągarka - Blokady kół - Amortyzatory do homologacji 100 km/h - Podpory tylne

Stan: używany, Młode używane przyczepy z naszej ogromnej floty wynajmu! Samochodowa laweta z funkcją kiprowania, wyciągarką i rampami załadunkowymi firmy Pongratz Producent: Pongratz Typ: AT-SO 6000/25 T-K-Plateau Wymiary: 6000 x 2540 mm (długość x szerokość x wysokość) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 1100 kg Ładowność: ok. 2400 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Podłoga drewniana Hydraulicznie kiprowana platforma załadunkowa zapewnia niski kąt najazdu Rampy aluminiowe wsuwane pod platformę Rampy najazdowe zawieszane, płynnie przesuwane Powierzchnie postojowe z perforowanej stali dla łatwego i precyzyjnego mocowania ładunku Dodatkowe ucha mocujące boczne, wpuszczone w profil V Djdpoy Nbfaefx Anpecg Wyciągarka (niewidoczna na zdjęciach) Światła obrysowe Odporna na skręcanie, ocynkowana rama podwozia Uchwyt na koło zapasowe pod platformą Wtyczka 13-biegunowa Chlapacze Automatyczne koło podporowe typu heavy-duty Data pierwszej rejestracji: 10.03.2026 Sprawdzona przez serwis Na życzenie z nowym przeglądem technicznym TÜV Opcjonalne wyposażenie i akcesoria do tej przyczepy: Amortyzatory kół, w tym homologacja do 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Specjalne pasy transportowe do bezpiecznego mocowania pojazdów Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja nowej przyczepy w urzędzie komunikacji