Używane Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-Zwangsg. na sprzedaż (52 521)

Stan: używany, masa własna: 14 995 kg, maksymalna waga ładunku: 50 805 kg, masa całkowita: 65 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, masa eksploatacyjna: 14 995 kg, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy dołączany jest aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: - Rozsuwana powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° - 6 par uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 5.000 daN) - 4 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni zaczepowych (LC 10.000 daN) - 1 para pierścieni leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10.000 daN) - 1 stół pośredni 250 mm - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zawieszania pasów mocujących (LC 2.000 daN) - Podłoga z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Osie i ogumienie: - Osie BPW, hydraulicznie-mechanicznie wymuszony układ skrętu - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości - Przyłącza powietrza żółto-czerwone na cynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową - Agregat elektrohydrauliczny - Sterowanie wspomaganiem osi z przodu i z tyłu za pomocą kabla i pilota z kontrolą toru jazdy osi - Gniazdo na rampy ALU za gęsią szyją - Wysuwane, cynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony - Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem z lewej i prawej na gęsi szyi i tylnej belce - Cynkowane, składane podpory pod nachyleniem powierzchni załadunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Centralny układ smarowania z 2 pompkami BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi oraz opis - Na gęsiej szyi burty i tylna ścianka z alu, wkładane ok. 2.440 x 400 mm Fodev Hr Axepfx Anpopg - Tylne, cynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni WADER w powierzchni załadunkowej na kontener 20ft, 2x 20ft, 40ft lub 45ft - 8 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej - Przesuwane listwy do mocowania ramp alu z tyłu pojazdu - Oś podnoszona na przedniej osi z kontrolą TEBS E według aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze po ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach miejsce na lampę ostrzegawczą - Pilot radiowy do wspomagania osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami LED na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - Na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim i powierzchnią załadunkową warstwa piasku malowana zapobiegająca poślizgnięciu - Naklejka ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu - Manometr do pomiaru nacisków osi wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, masa własna: 11 950 kg, maksymalna waga ładunku: 37 550 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymają Państwo aktualny i kompletny protokół inspekcji i sprawności. Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Dwu­częściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwu­częściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi elementami oraz podnoszeniem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Platforma ładunkowa: - Platforma z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - 5 par pierścieni do mocowania po zewnętrznej stronie, składane - 3 pary pierścieni do mocowania po zewnętrznej stronie, składane - 1 para pierścieni do mocowania poziomo z przodu platformy - Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm; nad osiami blacha ryflowana Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś samonadążna skrętna - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach wg ECE R 141 - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana stalowa ściana czołowa - Złącza powietrzne żółto-czerwone na ocynkowanej listwie z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - Uchwyt z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 stopnie aluminiowych desek - Ocynkowane składane podpory pod tylnym ścięciem platformy - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy - Plandeka z regulacją wysokości (3960 mm) - Ocynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym do przesuwnej kurtyny - Regulacja wysokości ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przodu i tyłu - Na platformie 3 pary przesuwanych słupków - Zabudowa rozsuwana hydraulicznie w tylnej części na lewo i prawo o ok. 750 mm - Dach zwijany z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna z rezerwą 700 mm długości, pasy spinające co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3960 mm - Jazda z otwartym dachem suwana jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki - Blachy osłonowe do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod platformą - Po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i rampach uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - 6 par kieszeni do słupków nasadzanych 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy - Przednia oś podnoszona z kontrolą przez TEBS E, w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Pokrycie kratownicowe w tylnym ścięciu platformy C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20x20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm, z prawej strony w kierunku jazdy między osiami Fpedpfx Anoy Drdcspsg - Powierzchnia ryflowana na gęsiej szyi i platformie pokryta farbą z dodatkiem piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiar ok. 423 x 423 mm - Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Kompletny korpus stalowy śrutowany, następnie wszystkie widoczne powierzchnie zabezpieczone metalizacją ZINACOR 850 (85% cynk – 15% aluminium) na gorąco

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 39 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła próby 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW hydro-mechanicznie wymuszane kierowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Zestaw narzędzi osi - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanym pasku przyłączeniowym z przodu - 2 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Zespół elektrohydrauliczny - Układ skrętny tylnej osi sterowany przewodowo (przód/tył) przez pilot z przyciskami, z kontrolą toru osi - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze, z gniazdem elektrycznym - Przesuwana listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu - Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy Fpjdpfx Anjyxc Eyspeg - Ocynkowane wsporniki składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pamięci USB - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gęsiej szyi demontowane aluminiowe burty i tylna ścianka ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 1x 20ft, 1x 30ft lub 1x 40ft kontener - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Skrzynka narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy - Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową - Pilot radiowy do układu skrętu, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - Warstwa piaskowa na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Naklejka prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do określania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeniowym

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2022, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17.5, rozstaw osi: 2 300 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Tylne zawieszenie pneumatyczne Fsdpfoyztt Tjx Anpopg - Koło zapasowe = Uwagi = - Faymonville / Max Trailer niskopodwoziowa 3-osiowa (typ: MAX100) - Wymiary powierzchni ładunkowej: długość 930 cm x szerokość 254 cm - Wysuwana do: 1280 cm (+350 cm) - Wysokość załadunku: 91 cm - Uchwyty do mocowania ładunku - Nadkola - Elementy poszerzające - Wymiary gęsiej szyi: długość 252 cm x szerokość 247 cm x wysokość 40 cm - Wysokość załadunku: 149 cm - 2 rampy załadunkowe ALTEC z aluminium (typ: VFR120) - Wymiary: długość 235 cm x szerokość 47 cm - Maksymalny kąt nachylenia: 30% (16,5°) - Osie 10,5 tony! - Nacisk sprzęgła 18 ton! - Dopuszczalna masa całkowita 49,5 tony! (technicznie) - STAN JAK NOWY! - Zawsze garażowana! - Przejechane tylko 20 000 km! = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; bieżnik opon lewa strona wew.: 70%; bieżnik opon lewa strona zew.: 70%; bieżnik opon prawa strona wew.: 70%; bieżnik opon prawa strona zew.: 70% Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; bieżnik opon lewa strona zew.: 80%; bieżnik opon prawa strona zew.: 80% Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 10 500 kg; oś skrętna; bieżnik opon lewa strona wew.: 70%; bieżnik opon lewa strona zew.: 70%; bieżnik opon prawa strona wew.: 70%; bieżnik opon prawa strona zew.: 70% Wagi Masa własna: 10 069 kg Ładowność: 35 931 kg DMC: 46 000 kg Obsługa, przebieg i stan Liczba właścicieli: 1 Badanie techniczne (APK): ważne do 11.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OT-87-PP Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm Fpsdpfxsw Tgp Do Anpsg * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: używany, masa własna: 14 350 kg, maksymalna waga ładunku: 48 650 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcji i funkcjonalności. Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tył gęsiej szyi z ukośnym zakończeniem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji rozsuwanej, długość ok. 8 800 mm, z ukośnie zakończonym tyłem ok. 500 mm x 10° - Wgłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w nachyleniu do umieszczenia ramienia koparki Najazdy: - 1 para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z nawierzchnią z twardego drewna - Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo: ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do środka - Listwy antypoślizgowe o profilu kwadratowym 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Fpjdpoyrfn Njfx Anpsg Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna, pozostałe osie kierowane hydromechanicznie - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Pierwsza oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) Wyposażenie w cenie: - Przednia ścianka stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania układami hydraulicznymi (oprócz wciągarek hydraulicznych) - Miejsce postojowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze w przypadku braku użycia - 1 koło zapasowe - Zewnętrzne belki z gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubunków - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm - 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie - 1 para poziomych pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi - Na gęsiej szyi: 1 para montowanych bocznych aluminiowych burt, ok. 400 mm wysokości, anodowane - Na gęsiej szyi: montowana tylna aluminiowa burta, ok. 400 mm wysokości, anodowana - Na gęsiej szyi: drewniana podłoga z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana - Sworzeń królewski 2” - Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą - Na powierzchni ładunkowej: nieprzerwana oraz między osiami przerwana podłoga z twardego drewna o grubości ok. 50 mm - Blokada powierzchni ładunkowej przez stożkowe profile blokujące spawane co 250 mm - Blacha napinająca w zestawie - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, dla rury rozsuwanej o dużym przekroju, stół z obniżoną powierzchnią ładunkową i rozsuwanymi listwami do elementów aluminiowych mostkujących - 1 para pierścieni mocujących na przedniej poprzeczce - 8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz - Rozsuwane (ocynkowane) elementy poszerzające o ok. 230 mm na stronę - Kieszenie na koła z listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm przed osiami, otwarte do poprzeczki gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm - Aluminiowe pokrywy dla kieszeni na koła, mogące służyć jako elementy mostkujące dla rozsuwu lub jako podkłady poszerzające - Elementy aluminiowe blokowane na rurach rozsuwu elementów poszerzających - Poszerzane profile U do ułożenia pokryw aluminiowych - Kieszenie na koła z listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1 480 x 700 x 410 mm - Pierwsza oś z automatyczną f

Stan: używany, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz funkcjonalny. Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej; długość ok. 3.700 mm -Gęsia szyja z tyłu z pochylonym zakończeniem: ok. 1.000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z pochylonym tyłem ok. 500 mm x 10° -Wycięcie w powierzchni ładunkowej oraz w pochyle na umieszczenie ramienia łyżki koparki -Zamykanie pneumatyczne za pomocą stożkowych trzpieni oraz wzmocnionych pozycji zamykających -Poszycie z twardego drewna na nachyleniu powierzchni ładunkowej Fpedpfx Aoypb Aksnpeg Ramy rampowe: -1 para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm -Rampy z poszyciem z twardego drewna -Hydraulicznie uchylane końcówki ramp -Każda rampa hydraulicznie przesuwana na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm po zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: -Osi i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna mechanicznie, pozostałe osie z przymusowym skrętem hydrauliczno-mechanicznym -Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg -Zawieszenie pneumatyczne -Ogumiowanie 235/75 R 17,5 -System kontroli ciśnienia w oponach TPMS -Czujniki TPMS Wyposażenie dodatkowe: -Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm -Agregat elektro-hydrauliczny 3kW do sterowania hydrauliką -1 koło zapasowe -Boczne belki na gęsiej szyi z otworami do montażu pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -1 para pierścieni mocujących poziomo w tylnej części gęsiej szyi -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm, anodowanych -Na gęsiej szyi wkładana tylna burta aluminiowa, ok. 400 mm, anodowana -Król trzpieniowy 2" -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej na przodzie -4 kliny pod koła -Mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą -1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm -1 para pierścieni mocujących na przedniej poprzeczce -8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm przed osiami na całej długości aż do poprzeczki gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm -Aluminiowe pokrywy na zagłębienia kół -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -Poszerzane profile U do montowania aluminiowych pokryw -Zagłębienia na koła z listwami antypoślizgowymi kwadratowymi, 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm -Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń -1 para mechanicznych podpór tylnych -Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi -1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia oraz asystentem ruszania wg normy EU 2021/535 -Pod gęsią szyją, jak i na tylnej poprzeczce z lewej i prawej po 1 gniazdku 7-pinowym z uchwytem na tablice ostrzegawcze -Listwy antypoślizgowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie nachylenia powierzchni ładunkowej -Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX -Bezprzewodowy pilot do sterowania osią skrętną, dodatkowo do sterowania przewodowego -System Smart Board Wabco -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 Fpjdpfxek Aht Ue Anpog - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Fedpfx Aou Hp Hrsnpepg - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Fpjdpfetphtmex Anpog Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych Fsdpjhlz R Sefx Anpjpg - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Fpedpfx Anerq Dlfopjg Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB TRAILER PRSH 27 PLATFORMA z podłogą z twardego drewna Wymiary: Szerokość podwozia: ok. 2 480 mm Długość podwozia: ok. 13 620 mm Rozstaw osi: ok. 7 700 mm Pozycja podpór: ok. 2 300 mm od sworznia królewskiego (tylko ciągniki 2-osiowe) Wysokość jazdy: 1 280 mm przy 1 150 mm wysokości siodła Środek resoru: ok. 1 300 mm Obciążenie siodła maks.: ok. 12 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Dopuszczenie: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie zespawane z podłużnic i przekładanych poprzecznic Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty do mocowania ładunku 13 par uchwytów (haków) do mocowania (wkręcane w ramę zewnętrzną z rowkiem), każdy na 5 t Podpory: 24 t teleskopowe podpory markowych producentów (Jost/SAF) Osie: Markowi producenci (SAF/BPW/JOST) Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5", całkowity skok ok. 180 mm bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi: ok. 1 310/1 310 mm Hamulce: System EBS firmy Knorr lub Wabco Złącza pneumatyczne: głowica czerwona i żółta Podnośnik i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l Kontrola ciśnienia w oponach Oświetlenie: LED Połączenie 15-pinowe przód Migające SML Opony: Markowe opony 385/65 R 22.5 na stalowych felgach Zabudowa: Stalowa ściana czołowa, ok. 1 200 mm wysokości, okładzina blaszana, wersja przykręcana Podłoga: Wodoodporna podłoga z twardego drewna 28 mm na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Deski z twardego drewna przykręcone do poprzeczek (opcjonalnie podwójne przykręcenie) Podłoga: certyfikat sprawdzonego obciążenia osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Osłona lampy tylnej, wersja premium, duża i gięta Osłona przeciwnajazdowa, wersja spawana (rura prostokątna) Drabinka na tył po prawej, składana i wysuwana z podestem Dwa kliny pod koła z uchwytami, plastikowe lub ocynkowane Błotniki plastikowe 180° nad każdą osią Boczna ochrona najazdowa po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Powłoka: Lakierowanie podwozia w RAL 9005 lub szarości Novagrau 7350 inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności koloru jako proszek) KTL z fosforanowaniem cynkowym + powłoka proszkowa, najwyższa ochrona antykorozyjna Ocynk ogniowy (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Fpedpfx Anjg Dkx Ejpeg Na zdjęciach wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i sporządzimy dla Państwa bezpłatną, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Możliwość indywidualnej konfiguracji pojazdu! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 91 640 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja * Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana. Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Gniazda hakowe z przodu i z tyłu, długość: ok. 3.560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę * Teleskopowy most pod koparkę BB-A z najazdowymi hakami z przodu oraz sprzęgiem sworzniowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm, długość: ok. 7.150 mm, wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie około 150 mm 5-osiowe podwozie tylne * Mechaniczny sprzęg bolcowo-płytkowy do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu, poprzeczka tylna z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 6.840 mm * Oś wahliwa 3-osiowa Podwozie przednie * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia przedniego: 12 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J, oś wahliwa 5-osiowe podwozie tylne * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia tylnego: 20 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J Fpsdpfsuvbdtex Anpog Lakierowanie * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony według systemu RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym Wyposażenie dodatkowe * Stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm * Nakładane na gęsią szyję burty ALU i tylna burta, wysokość ok. 400 mm, anodowane * 3.5 kingpin * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi * Szybkozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 3-osiowego * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym górnym pasie mostu pod koparkę dla pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowana szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Maty stalowe mogą być umieszczone w dwóch pozycjach dla uzyskania obniżonej powierzchni ładunkowej. Nośność w zależności od szerokości wg odpowiedniego diagramu nośności * Maty stalowe z gumową okładziną o grubości ± 12 mm * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z przodu i z tyłu podwozia tylnego do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 5-osiowego * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego sterowania pilotowego tylnej osi kierowanej * Tylne podwozie z zagłębieniem * Dwie skrzynki

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 56 200 kg, masa całkowita: 69 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 625 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, FYAMONVILLE 4(2+2)-osiowy naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX, zawieszenie pneumatyczne, 2 osie samoskrętne Typ: Multi-N-4(2+2)L-AUM-18AT-8.80-17.5-2.54-RM Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel 4,1 m teleskop, w pełni hydrauliczne najazdy i podpory, kieszenie na koła, poszerzenia, ALUFELGI, PEŁNA OPCJA!!! Gęsia szyja: Gęsia szyja SNT Design ok. 3,7 m, skośna część ok. 1000 mm x 10° Platforma ładunkowa: Teleskopowa platforma ładunkowa, długość ok. 8,8 m, skośna część ok. 500 mm x 10° Kieszeń na ramię koparki ok. 2490x750x210 mm Najazdy: 1 para dwuczęściowych stalowych najazdów, ok. 4350 mm x 900 mm Hydraulicznie składane końcówki najazdów Najazdy hydraulicznie rozsuwane indywidualnie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Osie i zawieszenie: 4 osie BPW 12 t, 2 sztywne, 2 osie samoskrętne Elektromagnetyczna blokada biegu wstecznego + manualna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem H&Senk Opony: 235/75 R17.5 3PMSF MICHELIN ? PIRELLI indeks nośności: 143/141J (144/144F), NOWE koło zapasowe 16x ALUFELGI, LAKIEROWANE PROSZKOWO Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z normami UE Instalacja oświetleniowa 24V ?ASPÖCK-NORDIK? Gniazda ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15-pin LAKIEROWANIE Standardowa metalizacja HRM ramy zewnętrznej Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, OCYNKOWANIE ŁUKIEM ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) na gorąco Konstrukcja stalowa: gatunki stali: * S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Fpsdpfx Aoy Iq Arjnpog * Spawacze certyfikowani według DIN-EN 287-1 * Technika spawania MAG wg EN ISO 4063 * Gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie: ściana przednia stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Gniazdo NATO + kabel spiralny * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi hydrauliki * Uchwyt na koło zapasowe na ścianie przedniej * Otwory mocujące do pierścieni mocujących montowanych na śruby * Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalej co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących (LC 5000 daN) * Otwór do mocowania w tylnej, górnej części ramy zewnętrznej * 1 para wkręcanych pierścieni mocujących (LC 10000 daN) * Gęsia szyja, ok. 40 mm podłoga z twardego drewna * 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, aluminiowa tylna burta ok. 400 mm, anodowana * 2" sworzeń królewski * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej ok. 500 mm szeroka * 4 kliny pod koła z uchwytami * Gniazda na aluminiowe najazdy dodatkowe * JOST mechaniczne podpory siodła z 2-biegową przekładnią i korbą * Platforma ładunkowa z przerywanym, ok. 50 mm podłogą z twardego drewna między osiami * Blokada platformy z klinowanymi profilami blokującymi 250 mm, włącznie z blachą dociskową * Otwory podłużne na podwieszane i przestawne elementy mostkowe na przodzie platformy * 1 stół pośredni z obniżoną platformą, szerokość ok. 300 mm pod rurę rozciąganą * Przód i tył z otworami podłużnymi na podwieszane i przestawne elementy mostkowe: * Zdejmowana pokrywa na równo z platformą * Rozsuwane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę * 1 para stałych kieszeni na koła otwartych do rozciągu, ok. 700 x 410 mm, w platformie przed pierwszą osią * Pokrywy kieszeni na koła dzielone wzdłużnie, z drewnianą nakładką, zewnętrznie z zabezpieczeniem wsuwanym * Kieszenie na koła z blaszanym poszyciem i listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm co ok. 200 mm * Między 2. a 3. osią na platformie 1 para stałych kieszeni na koła * Gumowa podłoga "Super Grip" 25 mm i blacha 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na skośnej części platformy, * Zawory obsługi najazdów hydraulic

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, 3-osiowa mega naczepa platformowa HeavyTrailer Masa całkowita: ok. 40 000 kg Obciążenie siodła: ok. 16 000 kg Obciążenie osi: ok. 24 000 kg Masa własna: 6 640 kg Ładowność: 33 360 kg Długość: 13 510 mm Szerokość pojazdu: 2 540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 980 mm / 1 100 mm Wysokość załadunkowa (bez ładunku): 1 080 mm / 1 200 mm Podwozie - Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i przelotowych poprzeczek - Szerokość nosa pod naczepą ok. 700 mm - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 2 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) wewnątrz na podłużnicy - 2 pary uchwytów typu Ferrylashing, lakierowane na żółto - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 5 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - Ściana czołowa ok. 2 000 mm wysokości, z blachą, wersja przykręcana - Premium panel tylnych lamp, duży i wygięty - Osłona przeciwzderzeniowa pod tyłem spawana (rura prostokątna) - Boczne osłony przeciwuderzeniowe po obu stronach Podpory - 24t teleskopowe podpory z jednostronną obsługą i półokrągłą stopą Osie/Zawieszenie - 3 osie po 8 t (technicznie 9 t), hamulce tarczowe - 2. wysokość jazdy: przycisk do 2. wysokości jazdy na wsporniku podnoszenia i opuszczania (+ ok. 120 mm) - Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 300 mm - Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym - Uchwyt na urządzenie podnoszące i opuszczające, wersja przykręcana - 6 opon 445/45 R 19,5 - Mocowanie kół przez centrowanie środkowe Hamulce - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EU RL 71/320 - Zawór podwójnego oczka do hamulca i zacisku sprężynowego - Złącze kontrolne ciśnienia cylindra hamulcowego przy przednim prawym cylindrze - Przyciski sprzęgu – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające zamontowane z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy - 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno (1x układ hamulcowy, 1x podnoszenie i opuszczanie) Instalacja oświetleniowa - Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną - Boczne światła obrysowe (LED) z odblaskiem - Światło pozycyjne przednie, dolne, białe – po 1 szt. z prawej i lewej strony Fpjdpfx Anev Darpjpsg - Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu - Gniazdo EBS - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Podłoga - 28 mm podłoga z twardego drewna ze stalowymi, ocynkowanymi profilami Omega - Podłoga z twardego drewna przykręcona do poprzeczek - Profile Omega przykręcone do ramy czołowej Lakierowanie - KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy - Podwozie + ściana czołowa: MB 7350 novagrau Wyposażenie dodatkowe - Oznaczenie konturowe dla platform - Ściana czołowa do 2 000 mm wysokości, z blachą, w wersji wsuwanej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu - SmartBoard - Tablica znamionowa ECE z tyłu - 4x tablica ostrzegawcza, wysuwana - Tylna drabinka wejściowa po prawej stronie, składana i wysuwana z tyłu - 2x kliny pod koła z uchwytami - 2 gumowe odbojniki tylne w narożnikach - Chlapacze przy tylnej osi - Błotniki plastikowe z chlapaczami Antispray - 4 pary zamków kontenerowych z wpuszczanymi sworzniami obrotowymi w podłodze, wraz z dodatkowymi poprzecznicami - przystosowana do przewozu 1x40’ i 2x20’ kontenerów - Otwarta skrzynia z perforowanej blachy wzdłuż osi jazdy (600 x 450 x 2 670 mm), ocynkowana, przykręcana

Stan: używany, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, lfd 12389 NACZEPA NISKOPODWOZIOWA MAX TRAILER, 3-osiowa F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / OŚ SKRĘTNA Producent: MAX TRAILERS Pierwsza rejestracja: 07.2022 Wymiary: 13400 x 2540 x 890 mm Dopuszczalna masa całkowita: 49.500 kg Masa własna: 10.284 kg Ładowność: ok. 38.000 kg Nacisk na siodło: 18.000 kg Zawieszenie pneumatyczne: podnoszenie/opuszczanie Hamulce bębnowe ABS EBS Przebieg: 142.000 km Osie: BPW 10,5 t Oś podnoszona Oś skrętna Oś samoskrętna Uchwyty mocujące Lakier nadwozia: czerwony Lakier podwozia: OCYNK / CZERWONY Ogumienie: 12 sztuk Stan ogumienia: 7–10 mm Opony tylnej osi: 235/75 R 17,5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Idealny do transportu płyt betonowych, ścian drewnianych, prefabrykatów betonowych itp. Wysokość ASH: 1200 mm / podłoga z drewna twardego Krawędź załadunkowa tylna: 890 mm Po opuszczeniu: 840 mm Zamki kontenerowe: na 1 x 40/30 oraz 20 stóp W komplecie 4 x twistlock Kieszenie na słupki + pierścienie mocujące 5 t na powierzchni ładunkowej WYSUWANY o 4500 mm w krokach co 500 mm Możliwość demontażu stołu pośredniego Oś samonastawna Aluminiowy zbiornik / cynkowany natryskowo STAN IDEALNY! Obecnie zdjęcia poglądowe z 06.2025 Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzega się sprzedaż pośrednią! W przypadku pytań dotyczących tej lub innych naczep/naczep ciągnikowych prosimy o kontakt telefoniczny. If you have any questions for this or another trailer/car, please call us. Fjdpfxjy Ag Adj Anpspg

Stan: nowe, masa własna: 9 450 kg, maksymalna waga ładunku: 35 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia stanowi powierzchnię ładunkową z pokryciem z blachy ryflowanej aluminiowej - Z przodu skos ok. 45° - Hydrauliczny wahacz podnoszący z zakresem ruchu ok. -280/+250 mm, funkcja unoszenia i opuszczania - Dwie pozycje sworznia królewskiego przy DSR 2.300 i 2.000 mm - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 lub 6x4 Tunel ładunkowy: - Tunel ładunkowy o długości ok. 9.500 mm z zamontowanymi pod spodem profilami kątowymi do przyjmowania palet ładunkowych (odległość sworznia królewskiego do środka agregatu osi ok. 8.000 mm) Osie, zawieszenie i ogumienie: - Pnie osi BPW z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem kół, hydrauliczne wyrównanie osi z systemem podnoszenia i opuszczania - Zabezpieczenie obniżenia na osiach przy pęknięciu poduszki zawieszenia, do wysokości palety max. 150 mm - Ogumienie: 385/65 R 22,5 - Czujniki kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kole zapasowym - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja podwozia pojazdu metodą HRM ze ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor Novagrau (DB 7350) - Powłoka przetestowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS; uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Wyposażenie standardowe: - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - Skrzynka narzędziowa z pokrywą, zamontowana z tyłu szyi łabędziej, ok. 640 x 700 x 215 mm - Na szyi łabędzia demontowana tylna ścianka aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana - Na szyi łabędzia jedna para aluminiowych burty bocznych, składanych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych - Sworzeń królewski 2" - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na szyi łabędziej (LC 6.300 daN) - Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne; oświetlenie miejsc obsługowych szyi łabędziej, zawieszenia i hydrauliki z włącznikiem/wyłącznikiem - Mechaniczne podpory rurowe dla ok. 48.000 kg nacisku podporowego - Drabina wejściowa zamontowana z przodu po prawej wraz z 2 demontowanymi poręczami - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na dźwigarach podłużnych 9 par pierścieni mocujących (LC 6.300 daN) - Na podłużnicach krata podłogowa zrównana wysokością pomiędzy prowadnicami zabezpieczeń ładunku - Hydrauliczna instalacja przygotowawcza wraz ze sterowaniem dla montażu 3 par naszych hydraulicznych zabezpieczeń ładunku - Pierwsza i ostatnia oś z lewej i prawej strony ręcznie podnoszona - Za agregatem osi po lewej i prawej zamykane skrzynie, bryzgoszczelne - Skos z tyłu dla łatwiejszego wprowadzenia palety ładunkowej - Zaczepy na końcu ramy do mocowania mechanicznego - Gniazdo 7-pinowe na końcu ramy - Zespół elektrohydrauliczny Fjdpoygvc Hofx Anpspg - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz z diagramem nacisków - 3 pary hydraulicznych zabezpieczeń ładunku z ramieniem obrotowym, przesuwne, montowane na podłużnicach - Tylne drzwi z krzyżowym wzmocnieniem, zawias po lewej, blokada hydrauliczna po prawej, możliwość blokady poziomej w pozycjach 90°, 105° i 270° - Odbojnik przeciwnajazdowy odchylany do góry do transportu maks. 4 pustych palet standardowych - 1 koło zapasowe - Tablica rejestracyjna z uchwytem i podświetleniem zamontowana z tyłu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą * 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) * Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0) * Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy) * Obręcze w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe: * Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami * Komplet 2-calowych sworzni królewskich * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega * 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej * Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie) * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Fpedpfxexgk U No Anpeg * Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu * Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem * Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie * 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą * Powierzchnia ładunkowa z deskami drewnianymi o grubości ok. 30 mm * 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5, marka według wyboru * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego poprzez standaryzowany interfejs EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane. Oś: * Osie i zawieszenie BPW * Wszystkie osie hydrauliczo-mechanicznie sterowane * Hamulce tarczowe * Techniczne obciążenie osi: każda 10 000 kg (ET 0) * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie śrutownicą * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL * Obręcze srebrnoszare * Tył metalizowany i lakierowany RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalicznego * System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, kontrola toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej * Sworzeń królewski 2-calowy * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone Fpedpfx Answ Tpr Ijpog * Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem * 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wysuwanej części dodatkowy punkt blokady na kontener 45' * 4 pary poprzecznych listew na słupki w powierzchni ładunkowej dla słupków ok. 100 x 50 mm * Półka na maks 9 par słupków przykręcona wewnątrz do ściany czołowej * Drabinka wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy * Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej str

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3001J0021353 Wysuwany TELESKOPOWO do 8.200 mm ze stołem przesuwnym KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", oraz kontener 45" po wysunięciu Niemiecki przegląd techniczny (HU) ważny do 02.2027 - badanie specjalne (SP) do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane przymusowo, hydro-mechaniczne na obrotnicy sterowanie kablem i radiowe Automatyczne ustawianie toru jazdy kół Wymiary platformy: 13.720 mm - wysokość załadunku: 1.100 mm Wysokość siodła: 950 - 1.050 mm Promień skrętu tylny: 2.100 mm Kieszenie na kłonice w podłodze, w tym kłonice (nie gwarantuje się kompletności) Gniazdo NATO Agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie poszerzenia Skrzynka narzędziowa Centralne smarowanie Ogumienie: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Fjdpfx Aeyw Dl Esnpepg Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa zakupu. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest on wymagany, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XX1K0104335 WYSUW TELESKOPOWY do 7.300 mm KIESZENIE NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przy wysuwie kontener 45" Niemiecki przegląd techniczny HU do 02.2027 – Badanie specjalne SP do 08.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie sterowane wymuszenie, hydro-mechaniczne, ze sterowaniem przewodowym + pilotem radiowym Wymiary platformy: 13.500 mm (w tym 500 mm ścięte) – wysokość załadunkowa: 1.100 mm Wysokość siodła: 950 – 1.050 mm Promień skrętu tyłu: 2.100 mm Kieszenie na słupki w podłodze, w tym słupki (kompletność nie gwarantowana) Gniazdo NATO – elektrohydrauliczna jednostka napędowa Oświetlenie poszerzające Fpedpfx Aneywqdujpsg Skrzynka narzędziowa Centralny układ smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z KOŁEM ZAPASOWYM Zmiany, sprzedaż międzyczasowa i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania TÜV. Jeśli nowe badanie TÜV jest wymagane, chętnie przedstawimy ofertę naszej partnerskiej stacji obsługi! Pojazd może być oklejony bądź oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 12/2017, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17.5 Fpodpfoyzx Dkox Anpog Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: Bliźniacze koła; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 10.500 kg; głębokość bieżnika opony lewa wewnętrzna: 70%; lewa zewnętrzna: 70%; prawa wewnętrzna: 70%; prawa zewnętrzna: 70% Tylną oś 2: Bliźniacze koła; maksymalne obciążenie osi: 10.500 kg; głębokość bieżnika opony lewa wewnętrzna: 40%; lewa zewnętrzna: 40%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 40% Tylną oś 3: Bliźniacze koła; maksymalne obciążenie osi: 10.500 kg; oś skrętna; głębokość bieżnika opony lewa wewnętrzna: 40%; lewa zewnętrzna: 40%; prawa wewnętrzna: 40%; prawa zewnętrzna: 40% Wagi Masa własna: 10.990 kg Ładowność: 38.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 49.500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, masa własna: 16 500 kg, maksymalna waga ładunku: 67 500 kg, masa całkowita: 84 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz funkcjonalności. Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, tył ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° -Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4 krótki Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Na środkowym dźwigarze przyspawany blat podporowy o szerokości ok. 300 mm z podłużnymi otworami z przodu i z tyłu do zaczepianych i przestawnych elementów mostkujących Hydrauliczne rampy najazdowe: -Szyna zaczepowa w wersji demontowalnej z uchwytem do mocowania reflektorów UE, tablic ostrzegawczych oraz naklejek z ograniczeniem prędkości -Nawierzchnia z twardego drewna na ścięciu powierzchni ładunkowej -Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu Osie i ogumienie: -Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna przednia, wszystkie pozostałe osie sterowane przymusowo hydro-mechanicznie -Pierwsza oś z elektromechaniczną blokadą cofania, aktywowaną biegiem wstecznym oraz manualnie -Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg -Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania -Opony 235/75 R 17.5 3PMSF -System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141 -Czujniki ciśnienia TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Akcesoria w komplecie: -Przegroda przednia ze stali, wkładana, ok. 400 mm wysoka -Przy listwie przyłączeniowej złącza powietrza żółto-czerwone -3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi (z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych) -1 koło zapasowe -Zewnętrzny dźwigar gęsiej szyi z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5.000 daN) -1 para pierścieni mocujących leżących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10.000 daN) -Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Na gęsiej szyi ok. 40 mm warstwa twardego drewna -Królec królewski 3.5" -Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm -Okrągłe gniazdo NATO z przodu przy listwie przyłączeniowej -Skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą -JOST Modul B – statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg -Na powierzchni ładunkowej ciągły i przerywany (między osiami) ok. 50 mm warstwa twardego drewna -Blokada powierzchni ładunkowej poprzez stożkowe spawane profile ryglujące: na pierwszych 3.000 mm wysuwanego rury wysuwnej o dużym przekroju blokada co 500 mm, dalej co 1.000 mm -Na rurze wysuwnej o małym przekroju blokada co ok. 3.000 mm oraz przy maksymalnym wysunięciu -Podłużne otwory do zaczepiania i przestawiania elementów mostkujących: z przodu powierzchni ładunkowej -1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym dźwigarze (LC 10.000 daN) -7 par zagłębionych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) -Poszerzenia wysuwane ok. 230 mm z każdej strony -1 para mechanicznych podpór tylnych -Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX Fpodpjyvrvcefx Anpog -Zdalne sterowanie radiowe oraz przewodowe -2 manometry nacisku osi zamontowane po le

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 40 800 kg, masa całkowita: 53 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, Faymonville 4-osiowy naczepa niskopodwoziowa Multimax STN-4AX, teleskopowa Rok produkcji: 11.2012 Masa własna: 13.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 53.800 kg Technicznie możliwe: 55.400 kg Ładowność: 40.800 kg Nacisk na siodło: 25.000 kg Ogumienie: 205.65R17,5 3. i 4. oś sterowana wymuszona 4 osie SAF po 7.600 kg z zawieszeniem pneumatycznym Długość: 13.475 mm do 20.275 mm (rozsuwana) Szerokość: 2.540 mm do 2.620 mm Wysokość: 1.200 mm ! Dalsze informacje na zapytanie e-mailowe ! Dane nie gwarantowane/możliwe błędy! Informacje zamieszczone w Internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią zapewnionych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za pomyłki, błędy wprowadzenia danych i błędy przesyłu informacji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian. Stały skup i sprzedaż oraz przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem Fedju Aynlepfx Anpepg żurawi i pojazdów podnośnikowych a także maszyn budowlanych i pojazdów ciężkich.