Naczepa niskopodwoziowa

FLIEGL 3 Achsen Tieflader DTL-S 300 P Agrar Plateau

Stan: używany, masa własna: 8 700 kg, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 740 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zoll, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, NACZEPA NISKOPODWOZIOWA 4-OSIOWA W WERSJI TOP! => OCYNKOWANA OGNIOWO (RAMA PODWOZIA, RAMA DREWNA, NAJAZDY) => PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE => Z FUNKCJĄ PODNOSZENIA I OPUSZCZANIA (ZESPÓŁ TYLNEJ OSI!) => OSIE NISKOPODWOZIOWE SAF => PAKIET MOCOWAŃ ZABEZPIECZEŃ ŁADUNKU => RAMA ZEWNĘTRZNA Z OTWORAMI NA DODATKOWE PUNKTY MOCOWANIA => LISTWY ANTYPOŚLIZGOWE W TYLNEJ CZĘŚCI NAJAZDU => 6 MOCOWAŃ W NIECCE NA RAMIĘ KOPARKI W TYLNEJ CZĘŚCI => DŁUGIE 1-CZĘŚCIOWE NAJAZDY => NISKI KĄT NAJAZDU Dopuszczalna masa całkowita 40.000 kg Ładowność ok. 31.350 kg Rama podwozia cynkowana ogniowo Rama drewniana cynkowana ogniowo Najazdy cynkowane ogniowo Zawieszenie pneumatyczne Osie SAF z hamulcami bębnowymi EBS Elektroniczny System Hamulcowy Ogumienie 235/75R17,5 – 16 sztuk Długość pokładu niskiego ok. 7160 mm Wgłębienie na ramię koparki, ok. 3000 x 730 x 180 mm w tylnej części niskopodwozia 4 pary pierścieni mocujących 10 ton wpuszczanych w pokładzie niskim 2 pary pierścieni mocujących 10 ton wpuszczanych w pokładzie wysokim 4 pary punktów mocujących 3 tony w ramie zewnętrznej pokładu niskiego 3 pary uchwytów mocujących 6 ton w ramie zewnętrznej 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej pokładu wysokiego 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej pokładu niskiego Pakiet poszerzenia o 3 metry z wysuwanymi elementami bez skosu 4 tablice ostrzegawcze z oświetleniem Lampa błyskowa z tyłu DUŻY SKRZYNIA NARZĘDZIOWA POD PODŁOGĄ ZAŁADUNKOWĄ 2 schowki z klapą w wysokim pokładzie Siłowniki hydrauliczne do podnoszenia ramp 1-częściowe rampy ok. 3150 x 750 mm Pokład i rampy wykończone miękkim drewnem 40.000 kg DMC tylko na podstawie zezwolenia §70 => Koszt transportu: 2,90 euro netto za km Kfedpfxjhvxgzs Adksa => Ceny loco D-86368 Gersthofen Bezpośredni kontakt: Pan Hauptmann Tel. DOLL FAHRZEUGBAU *Sprzedaż i zmiany zastrzeżone!* *Cena ważna loco D-86368 Gersthofen* *Sprzedaż wyłącznie dla klientów biznesowych!* *Zdjęcia mogą się różnić i służą wyłącznie celom poglądowym – mogą pokazywać/obejmować wyposażenie dodatkowe za dopłatą*

Stan: używany, przebieg: 484 686 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 6690 MAN TGS 26.500 6x2/4 BLS ZF Intarder / Atlas 17.3E -A5 / oś skrętna / oś podnoszona niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 01.06.2017 Przebieg: 484.686 km Motogodziny: 10.363 Euro 6C DMC techniczne (kg): 27.500 DMC dopuszczalne (kg): 26.000 Masa własna (kg): 12.500 VIN: WMA24SZZ0HP087740 Badanie techniczne: 05.2024 / Przegląd: 11.2024 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: 12.419 cm³ Moc: 368 kW / 500 KM Skrzynia biegów: automatyczna ZF Intarder OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 Układ osi: 6x2/4 1. i 3. oś: skrętna 2. oś: podnoszona Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi Hamulce tarczowe Rozstaw osi (mm): 2.600 + 1.350 Dopuszczalne obciążenie osi przedniej (kg): 9.000 ZBIORNIKI: 1 zbiornik KABINA: 2 fotele pneumatyczne Wielofunkcyjna kierownica bez leżanki Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja automatyczna Radio INNE SPECYFIKACJE: Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna 2 lampy ostrzegawcze obrotowe na dachu kabiny ŻURAW ATLAS Typ: 172.3E - A5 Kfjdpfx Aorwc Ntodkoa Rok budowy: 2017 Prosimy zapoznać się ze zdjęciem dotyczącym udźwigu żurawia. DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC COP CEMT Pojazd niskoszumowy Certyfikat danych Potwierdzenie parametrów silnika/emisji Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dopłatą. M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC d. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński, rosyjski Mówimy w: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności danych nie możemy zagwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy klientów o zapoznanie się z udostępnionymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej weryfikacji stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważne: pojazd zostanie wydany z zamontowanymi obecnie akumulatorami. Na życzenie klienta możliwa jest sprzedaż pojazdu z nowymi akumulatorami – w celu uzyskania informacji o cenie prosimy o kontakt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 010 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd - naczepa niskopodwoziowa Fliegl 4-osiowa z zagłębieniami na koła i dzielonymi rampami, typ VTS 400 RM Oferta leasingu z opcją wykupu: okres 48 miesięcy, wpłata początkowa tylko VAT, wartość końcowa 40% miesięczna rata: 899,00 EUR Pojazd / Zabudowa: Naczepa niskopodwoziowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Dopuszczalna masa całkowita: 24.000 kg / 40.000 kg Masa własna: 9.990 kg Ładowność: 14.010 kg / 30.010 kg Długość całkowita: 12.000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: ok. 10.000 mm, zakrzywienie ok. 2.850 mm, przestrzeń ładunkowa wraz ze ścięciem tyłu ok. 7.150 mm Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje: Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najazdem Błotniki na całą szerokość z tyłu Błotniki półmuszlowe na 1. i 2. osi z fartuchami antyrozbryzgowymi za każdą osią, fartuchy także za 4. osią Zagłębienie pod ramię koparki nad tylnymi osiami do końca, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości 2 pary otworów mocujących (każdy 5 t) w zagłębieniu pod ramię koparki, bocznie w ramie głównej, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed skosem tylnym Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, ustawiony pionowo na zakrzywieniu z przodu, koło zapasowe tej samej marki co główne, felga stalowa Skrzynka narzędziowa w podłodze na zakrzywieniu z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / głęb. 170 mm 1 para zagłębień na koła za zakrzywieniem w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 400 mm wyższa niż zagłębienie. 2 para zagłębień na koła między osiami w obniżonej części na drodze kołowej, z podjazdem, długość dolna ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównej części nośnej o 300 mm wyższa niż zagłębienie. Rozsuwane poszerzenia do 3.000 mm (poszerzenia nie obejmują tylnego skosu i zagłębień na koła na dole, rozstaw przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm) Skrzynia na kłody pod podłogą niskopodwozia Kłody 70 mm dla poszerzenia do 3.000 mm Punkty mocowania ładunku: 1 para oczek mocujących wpuszczona z przodu na zakrzywieniu, po 5 t każda 4 pary otworów mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 5 t (do zaczepienia pasów) 8 par grzybków mocujących, wpuszczonych na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t każda 2 z przodu na zakrzywieniu 6 w obniżonej części podłogi pierwsze oczko 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, odstęp między oczkami max. 1100 mm 5 par gniazd na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do oczek mocujących o wytrzymałości 5 t, nie w zestawie) 1 para dodatkowych składanych oczek wpuszczona w podłogę, po 10 t każda: 1 szt. wewnątrz obok głównej ramy na początku obniżonej części 2 pary dodatkowych składanych oczek, po 10 t każda: 1 szt. na zakrzywieniu (wystający) 1 szt. za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Zaczep do przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, oczko ustawione pod kątem 8° D-Wert min. 160 kN Osie i zawieszenie: Oś hamulcowa BPW bębnowa "Osie/podwozie pomierzone laserowo" - zmniejszone zużycie opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu (wyrównanie dźwigniowe) Koła i opony: 235 / 75 R 17,5" Kfedpstrizkjfx Adksa wg wyboru producenta, z oznaczeniem