Używane Müller-Mitteltal Przyczepa Kontenerowiec na sprzedaż (245)

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2004, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 naczepa niskopodwoziowa * Pierwsza rejestracja: 11/2004 * 3 osie * Zawieszenie pneumatyczne * Osie Gigant Hfedsw Tgkbepfx Af Asn * Długie rampy hydrauliczne, przesuwane i składane * Poszerzenia od 2,50 m do 3,0 m szerokości przestrzeni ładunkowej * Długość ładunkowa: 8,50 m przy wysokości załadunku 0,85 m * Długość ładunkowa na szyi: 3,40 m przy wysokości załadunku 1,50 m * Wsporniki * Masa własna: 10 260 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 47 000 kg * Badanie techniczne ważne do: 08/2026 * Przegląd ważny do: 02/2026

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2025, * Wabco EBS * RDÜ — system monitorowania ciśnienia w oponach * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem * Oko dyszla ocynkowane ogniowo z regulacją wysokości do ok. 300 mm, z kołnierzem 40 mm * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory ocynkowane ogniowo * 15-stykowa wtyczka elektryczna * Lampy tylne LED * Przykręcana, ocynkowana ogniowo belka przeciwnajazdowa * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, prawa strona * Plastikowe błotniki ćwierć-kołowe * Rama ocynkowana ogniowo * Stalowa zabudowa wywrotka trójstronna na palety * Ciągłe ściany boczne wzmacniane wewnętrznymi rurami, bez słupków środkowych, opuszczane na zawiasach i z podnośnikiem sprężynowym * Klapa tylna otwierana na zawiasach oraz wahadłowo, z manualnym centralnym zamkiem * Tylne słupki przykręcane, ocynkowane ogniowo * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące, po bokach 4 x 3 t ucho w ramie zewnętrznej * Podłoga blaszana o grubości 4 mm ze stali drobnoziarnistej * Haki na siatkę, prowadnica z tyłu do ramp najazdowych * Przygotowanie do późniejszego montażu nadstawek burtowych * Zabudowa wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * Dwustopniowy stopień po lewej stronie jako pomoc przy wchodzeniu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 400 mm (udźwig 8 t/parę), odpowiednich do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykana od tyłu skrytka pod podłogą ładunkową w ramie * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka pomalowane na kolor czarny * Rama, dyszel, podłoga, ściana czołowa i podpory składane ocynkowane ogniowo Hodpfxol Th A Ej Af Aefn * Nowy pojazd bez rejestracji, z gwarancją producenta * Ogumienie 385/55 R 22,5 * Burty malowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Ściany boczne malowane w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Błędy i sprzedaż zastrzeżone * Dostępność od tygodnia 46 / 2025

Stan: używany, masa całkowita: 13 500 kg, maksymalna waga ładunku: 10 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, pierwsza rejestracja: 03/2001, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 13 500 kg Masa własna: 3 400 kg Ładowność: 10 100 kg Długość całkowita: 8 100 mm Hedpfow Nu I Tox Af Aefn Długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm Szerokość: szerokość całkowita 2 550 mm / szerokość skrzyni 2 460 mm Wysokość załadunku: ok. 1 000 mm Dodatkowe informacje - Ogumienie 285/70R19,5 - Burty 400 mm, 1x dzielone

Stan: nowe, masa całkowita: 21 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem - naczepa niskopodwoziowa / plateau, przejezdna Nr zapytania: 11520 – dostępna od zaraz! NOWY POJAZD wraz z COC * Dopuszczalna masa całkowita: 21 t, ładowność: 16,60 t, ocynkowana rama podwozia * Wersja plateau z przednią ścianą o wysokości 400 mm; zabezpieczenie rampy prętem oraz ukośnym podparciem * Wersja 21 t DMC: wzmocniona rama i osie oraz rozstaw osi 1810 mm * Wysokość podłogi ok. 910 mm załadowana / ok. 940 mm niezaładowana * Platforma 7000 mm długości z przednią ścianą wysokości 400 mm Hedpewkb Iwjfx Af Asfn * Wydłużone rampy: 3000 mm, jednoczęściowe, ocynkowane ogniowo z ocynkowanymi kratownicami * Podnośnik do ramp z pionowymi, regulowanymi sprężynami – łatwa obsługa przez jedną osobę * Pakiet zabezpieczeń ładunku: 4 uchwyty oczkowe UVV (LC 8.000 daN), zamontowane do istniejącego rozstawu otworów w ramie zewnętrznej pod kątem 45° (ok. 5 mm wystają), rozmieszczone ok. 1000 mm od przedniego i tylnego wspornika * 10 uchwytów oczkowych UVV (LC 3.000 daN) chowanych w istniejącym wzorze otworów w ramie zewnętrznej * Podłoga z drewna iglastego, 50 mm. Po 2 pierścienie UVV z przodu i z tyłu, wpuszczane w poprzeczki, LC 10.000 daN * Dodatkowe możliwości mocowania ładunku poprzez otwory (Ø 50 mm, LC 1.200 daN) w przedniej i tylnej belce końcowej * Przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Pneumatyczne zawieszenie na osiach Gigant, w tym EBS 2S/2M, * Funkcja podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75R 17,5 (8 sztuk), podwójne, z czujnikiem ciśnienia * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego przed przednią ścianą po prawej stronie w kierunku jazdy * Instalacja LED * 7-pinowe gniazdo z tyłu, przygotowane do oświetlenia przedłużonego ładunku z tylnym światłem (58 R) i masą * 2 reflektory LED cofania z tyłu * Boczne światła obrysowe migające * Tablica ostrzegawcza na ładunek ponadgabarytowy * 1 zdejmowana ostrzegawcza lampa LED z uchwytem i okablowaniem * Tylne podpory składane, przednia stopa podporowa z przekładnią zębatą ---- Przykład leasingu operacyjnego od naszego partnera MMV Leasing: 635 € netto/mies. przy 60 miesięcy okresu bez wpłaty własnej i 0 € wykupu Inne okresy leasingu z/bez wpłaty własnej / wykupu również możliwe! Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym MüllerMitteltal ---- Godziny otwarcia: * poniedziałek – czwartek: 08:00 – 17:00 * piątek: 08:00 – 15:00 Poza godzinami pracy dostępni jesteśmy po wcześniejszym umówieniu wizyty Mówimy po niemiecku, angielsku, rosyjsku, polsku, francusku Możliwość leasingu, finansowania, przyjęcia w rozliczeniu

Stan: używany, masa całkowita: 11 900 kg, masa własna: 3 190 kg, maksymalna waga ładunku: 8 710 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, pierwsza rejestracja: 01/2018, zawieszenie: stal, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, całkowita długość: 8 433 mm, Wyposażenie: ABS, Długość rampy 2700, szerokość 600, osie Gigant, akumulator sprężynowy, hamulce bębnowe, ABS, Duomatik, 15-pinowy. Oferta niewiążąca – zastrzega się możliwość zmian i sprzedaży pośredniej – sprzedaż następuje z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji – wszystkie dane bez gwarancji! Hfodsw Nrg Hopfx Af Ajn

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 11/2006, Rok produkcji: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt Obrotnica - Naczepa niskopodwoziowa z pneumatycznym zawieszeniem i zagłębieniami na koła - 4 osi GIGANT na zawieszeniu pneumatycznym - zawieszenie pneumatyczne - 4 zagłębienia na koła - mechaniczne najazdy - 2 tylne podpory, składane - wysuwane tablice ostrzegawcze - ABS - Ogumienie MICHELIN: 235/75 R 17.5 - Wersja ciężka: 40.000 kg DMC - Masa własna: 8.400 kg - Długość całkowita: 11.750 mm - Uchwyt zaczepu: 50 mm Szczególnie odpowiednia do transportu frez do wapna! - niemiecka przyczepa - Przegląd techniczny / kontrola bezpieczeństwa na życzenie i za dopłatą możliwe! Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej! Hfodpfxewmpbds Af Ajn

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2008, Przyczepa niskopodwoziowa tandemowa, możliwa do przejazdu. Dopuszczalna masa całkowita 11 000 kg (obecnie zredukowana do 9 990 kg), masa własna 2 850 kg. Zabudowa ok. 5 550 x 2 460 x 370 mm (wewnętrzna) z pochylnią najazdową, 14 pierścieni kotwiących, burty składane, wysokość załadunku ok. 850 mm. Rynny najazdowe ok. 2 700 x 600 mm. Dyszel regulowany na wysokość, oczko zaczepu 40 mm. Przednia podpora dwubiegowa z regulacją wysokości, tylne podpory składane. Skrzynka narzędziowa. Układ hamulcowy dwuprzewodowy, 24 V. Osie BPW, zawieszenie paraboliczne z agregatem wyrównawczym, bliźniacze ogumienie 205-65R17.5. Malowanie na biało. Przegląd techniczny do wykonania. Sprzedaż w aktualnym stanie. = Dodatkowe informacje = Masa własna: 2 850 kg Ładowność: 8 150 kg DMC: 11 000 kg Ogumienie przód: 205-65R17.5 Ogumienie tył: 205-65R17.5 Kraj produkcji: Niemcy Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem. Hodpfsw A I Rpox Af Aefn

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwolnienia cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe * osie Gigant, 2 x 5,5 t * resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym * dyszel regulowany na wysokość do 300 mm * mechaniczna podpora Jost z przodu * zewnętrzne cynkowane na gorąco podpory składane z tyłu * boczna osłona przeciwnajazdowa * plastikowe ćwiartkowe błotniki * 15-pinowe gniazdo elektryczne * rama, dyszel, ściana przednia i tylna cynkowane na gorąco * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * burty z blachy stalowej trapezowej, odchylane z podnośnikiem burty * cynkowane na gorąco słupki tylne, przykręcane * perforowana rama zewnętrzna, zagięcie ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * możliwość montażu zaczepów do mocowania 3 t co 600 mm (po 5 uchwytów mocujących z każdej strony zamontowanych) * w każdym rogu przodu i tyłu po 1 uchwycie mocującym 6,3 t Hfsdpfx Ael Tilxjf Aen * w belkach czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3 310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), nadaje się do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych * schowek pod powierzchnią ładunkową, z tyłu, w ramie pojazdu * kolor burt: biały czysty RAL 9010 * lakierowanie burt w innym kolorze RAL dostępne za dopłatą * nowy pojazd bez rejestracji * zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * dostępny od 48. tygodnia 2025

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2001, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMM0000010046004 Masa własna: 8 400 kg Przegląd techniczny DE: do wykonania Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi Zawieszenie resorowe Długość łóżka górnego: 2 500 mm – wysokość załadunku: 1 070 mm Długość łóżka dolnego: 7 200 mm – wysokość załadunku: 885 mm Dyszel – 50 mm Hydrauliczne rampy, dzielone – długość 2 000 + 1 300 mm – szerokość 660 mm Podpory Ogumienie: 235/75 R 17,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Obligatoryjny jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę w jednej z naszych partnerskich stacji serwisowych! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Hfjdpfxewwd R Ie Af Asn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 40 000 kg, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, Rok produkcji: 1995, numer maszyny/pojazdu: 39500, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Hodpji Rixgofx Af Asfn Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: używany, masa całkowita: 33 500 kg, maksymalna waga ładunku: 25 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, pierwsza rejestracja: 07/2011, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Stan: bardzo dobry, bęben 75% Hfsdpfx Afsu Ear Aj Aon Ogumienie: 70%

Stan: używany, masa całkowita: 10 000 kg, masa własna: 2 700 kg, maksymalna waga ładunku: 7 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, pierwsza rejestracja: 02/2007, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, tandem, resory piórowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, rampy mechaniczne, podpory przednie, skrzynka narzędziowa, dyszel o regulowanej wysokości. Zabudowa: Tandemowa przyczepa niskopodwoziowa z mechanicznymi rampami najazdowymi, 2 osie BPW, hamulce bębnowe! Wysokość załadunkowa ok. 930 mm! Długość ramp ok. 2600 mm! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz ewentualnych błędów! Hfodjwvikqepfx Af Aon

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, Jednoosiowa przyczepa niskopodwoziowa, przejezdna. Dopuszczalna masa całkowita 5 500 kg, ładowność 3 620 kg. Zabudowa ok. 4 500 x 2 010 x 325 mm (wewnętrzne wymiary), wysokość załadunku ok. 620 mm, 12 wpuszczanych uchwytów mocujących. Resorowane najazdy ok. 2 250 x 500 mm. Oczko zaczepowe 40 mm, dyszel z regulacją wysokości. Przednia regulowana korba podporowa, tylne składane podpory. Układ pneumatyczny dwuprzewodowy (Duomatik), 24 V. Oś BPW, zawieszenie paraboliczne, ABS, ogumienie 235-75R17.5, koło zapasowe. Kolor czerwony. = Dodatkowe informacje = Masa własna: 1 880 kg Ładowność: 3 620 kg DMC: 5 500 kg Hjdpfxsvy Sgwj Af Asfn Ogumienie przednie: 235-75R17.5 Kraj produkcji: DE W celu uzyskania dalszych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marc Schwickert.

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok produkcji: 2025, * T3 Profi 30,0: * System hamowania EBS * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * Awaryjny mechanizm zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 3 osie Gigant po 11 ton każda * Resory paraboliczne, mechaniczna kompensacja osi tylnej * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Składane podpory tylne na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie błotniki z zamkniętego tworzywa sztucznego oraz tylne proste osłony z ocynkowanej blachy stalowej, każda z chlapaczami * Odblaskowe taśmy konturowe po bokach i z tyłu * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna lakierowana proszkowo – ok. 650 x 300 x 600 mm * Pokrywa składana (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Instalacja Multi Voltage * Tylne światła LED * Obrotowa lampa ostrzegawcza (demontowalna) z tyłu * Dyszel z oczkiem 50 mm i regulacją wysokości przez sprężynę i napinacz Hsdpfxol Th Nno Af Aofn * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Po 4 gniazda na kłonice boczne z możliwością mocowania ładunku (bez kłonic w zestawie) * Pakiet zabezpieczenia ładunku: 2 ucha kotwiące (6,4 t) z przodu na ramie głównej platformy obrotowej po lewej i prawej, 6 par pierścieni mocujących UVV uchylnych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zintegrowanych z ramą zewnętrzną – w narożnikach 13,4 t, poza tym 10 t. * 6 par składanych, mechanicznych wsporników do szerokości całkowitej 3 m (oprócz tylnego skosu) * Deski poszerzające odłożone na środku powierzchni ładunkowej * Jednoczęściowe, hydrauliczne podjazdy (ok. 3 000 x 720 mm), ocynkowane ogniowo, mechanicznie regulowana szerokość * 4-sekcyjne blok sterujący do ewentualnej dołożenia bocznego przesuwania podjazdów hydraulicznych * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 1 960 x 2 520 mm * Wysokość załadunku (bez ładunku): ok. 1 070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6 500 x 2 520 mm * Wysokość załadunku (bez ładunku): ok. 910 mm (w tym 860 mm pochylenia najazdu) * Rama, obrotnica, dyszel i podjazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na czarno * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna ok. 5 980 kg * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 30 000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od tygodnia 44 / 2025

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, Rok produkcji: 2000, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = Tandemowa przyczepa wywrotka, stalowa wywrotka trójstronna, wymiar wewnętrzny ok. 5.000 x 2.330 x 900 mm, burty boczne wahadłowe z centralnym zamkiem, tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem. Osie SAF, ogumienie 385-65R22.5, ABS, zawieszenie pneumatyczne. Przednia podpora dwubiegowa, oko holownicze 50 mm, hydraulika 1-obwodowa, pneumatyka 2-obwodowa, 24 V. Dopuszczalna masa całkowita 18.000 kg, ładowność 13.400 kg. Rama szara, zabudowa zielona. Hfodpfxjvppdfj Af Ajn = Dalsze informacje = Masa własna: 4.600 kg Ładowność: 13.400 kg DMC: 18.000 kg Ogumienie przód: 385-65R22.5 Ogumienie tył: 385-65R22.5 Kraj produkcji: Niemcy Prosimy o kontakt z Janem-Marciem Schwickertem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: nowe, masa całkowita: 40 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Awaryjna funkcja zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne Hsdpfsl Th Evsx Af Aefn * Mechaniczny balans osi z przodu i z tyłu * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez instalacji po stronie ciężarówki * Pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Instalacja EBS Multi-Voltage na 12 i 24 V * Demontowalna lampa ostrzegawcza LED z tyłu * Przewód zasilający 24 V – 15 pinów oraz dodatkowo 12 V – 7+4 piny * Przedłużone przewody łączące do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta belka pociągowa z oczkiem 40 mm, z płynną regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Zamknięte, pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego z przodu * Proste stalowe fartuchy przeciwbłotne z tyłu, każde z osłoną przeciwbryzgową (ograniczenie rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Przesunięcie kątowe wydłużone o 500 mm do przodu * Przedłużenie platformy obrotowej z przodu o 520 mm z narożnikami 45° i 3 zatopionymi schowkami z pokrywą, zamykane na klucz * Rama podwozia z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne deski ramp załadunkowych z drewna bambusowego 50 mm * Po 4 gniazda na słupki boczne z każdej strony (bez słupków) z możliwością zabezpieczenia ładunku 2 t * Pakiet Lasi: 2 uchwyty mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotowej, po jednym parze 13,4 t kółec mocujących z przodu i z tyłu na ramie zewnętrznej oraz po cztery pary 10 t uchwytów obrotowych i opuszczanych z każdej strony, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zatopionych w ramie zewnętrznej, 2 pary uchwytów 6,4 t na boku w miejscu odkładania ramienia koparki, 8 par ocynkowanych składanych wsporników na szerokość całkowitą 3 m (ale nie na tylnym skosie) * Płyty poszerzające z lewej strony w schowku * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią do końca pochylni najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory tyłu * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne przesuwanie rampy bocznej po rurze prowadzącej od wału rampy * Powierzchnia załadunku nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm, * Tylna powierzchnia załadunku: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunku załadowana ok. 860 mm (w tym 860 mm pochylenie najazdu) * Podwozie, obrotnica, rampy najazdowe, mechaniczne podpory tyłu ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i obrotnica lakierowane na czarno * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona * Dostępny od 46. tygodnia 2025 r.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość odczytu w ciężarówce poprzez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 10,5 t osie * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Pneumatycznie opuszczane dyszle, długość 2.100 mm, oko sprzęgu 40 mm, z regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo stali oraz uchwyt na koło zapasowe w wersji koszowej po prawej stronie * Odblaskowa taśma konturowa boczna i tylna * Zamknięta, boczna ochrona przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki ze zintegrowaną ochroną przeciwrozbryzgową * Tylne plastikowe odbojniki * Składana tablica ostrzegawcza „A” z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna cynkowana ogniowo z podwyższonymi ramionami bocznymi do prowadzenia kontenerów rolkowych * Stalowa podłoga z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka obrotowego Hfedpfx Aol Tld Iof Aen * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczne 4-punktowe blokady oraz mechaniczne, wtykowe kątowniki oporowe z przodu w prowadnicy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * 1 transport nawet do 2 kontenerów wymiennych o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muld do bocznego centrowania, przednie 4 z uchylnym zamocowaniem * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania elementów napinających, po 4 zaczepy wykonane w kształcie koniczyny (bocznie) i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV do przodu * Pakiet zabezpieczeń: dodatkowe 4 x 8-tonowe oczka mocujące z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg: DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spawany pas przeciwpoślizgowy na skosie najazdu wzdłuż prowadnicy * Mechaniczne podpory oporowe z tyłu * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita techniczna 20.000 kg-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Pakiet LASI (zabezpieczenie ładunku) * Wabco * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowania cylindrów sprężynowych * 2 x 12 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Pneumatycznie opuszczana belka sprzęgu, długość 2100 mm, z oczkiem sprzęgowym 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej po prawej stronie * Samoprzylepna taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki kwartalne z chlapaczami * Schowek na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400/450 mm, prawa strona * Tylne odboje z tworzywa sztucznego * Tylne lampy LED * 15-bolcowe gniazdo zasilania * Główna rama ocynkowana ogniowo, z podwyższonymi bocznymi ramami (ok. 25 mm) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami pod rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5500 mm do 7000 mm Hfodpfx Afel Thv Rs Aen * Pneumatyczna, czterokrotna blokada zaciskowa oraz mechaniczny, wsuwany zaczep przedni w prowadnicy; certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 pojemników typu Absetz z maks. objętością 10 m³ możliwy * 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania pojemników, przednie 4 z przegubowymi końcami * 3 pary 10 t zaczepów UVV bocznych do mocowania elementów napinających, 4 boczne zaczepy w kształcie koniczyny, 1 para zaczepów UVV 13,4 t do przodu, certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, VDI 2700 * Spoiny jako powłoka antypoślizgowa w torze najazdu rampy * Tylne mechaniczne podpory * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10,6 t/para), 2800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykana skrzynia dostępna od tyłu) * Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17,5 * Masa własna 4360 kg * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone * Termin dostawy od tygodnia 48 / 2025

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (System monitorowania ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x osie 10,5 t Hjdpfx Ajl Tnwzef Ajfn * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pneumatycznie opuszczany dyszel holowniczy, długość 2.100 mm z uchem Ø 40 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z lakierowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne oznakowanie odblaskowe * Zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Plastikowe odboje tylne * Składana tablica A z tyłu * Wielokomorowe tylne światła zespolone * 15-biegunowe gniazdo zasilania * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi bocznymi prowadnicami do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka jezdnego * Do transportu kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-krotny mechanizm blokujący oraz mechaniczne wkładane kątowniki z przodu w torze jazdy * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwy transport do 2 kontenerów typu MULDA o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników na muldy do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie ograniczniki z ruchomymi końcówkami * 3 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z boku do mocowania ładunku, każdorazowo 4 haki D-ring w formie koniczyny (bocznie) i 1 para pierścieni UVV 13,4 t z przodu * Pakiet zabezpieczenia ładunku z dodatkowymi 4 x 8 t ringami kotwiczącymi z każdej strony, wpuszczonymi w zewnętrzną ramę, * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku zgodne z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze najazdu * Mechaniczne podpory końcowe z tyłu * Aluminiowe najazdy (10,6 t/pair) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykany schowek od tyłu) * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 20.000 kg-- * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność: Egstorf, od tygodnia 41/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 325 mm, Rok produkcji: 2025, * ETS-TA-B 11,9: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * RDÜ (kontrola ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t oś Gigant * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm * Podpora Jost * Mechaniczne podpory opadające z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie ściany czołowej * Boczna ochrona najazdowa * Oświetlenie LED * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * W rogach przy ścianie czołowej i belce końcowej po 1 pierścieniu mocującym 6,3 t, a po bokach po 2 pierścienie mocujące UVV 6,3 t zatopione w ramie zewnętrznej * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2.350 x 870 mm (odstęp wewnętrzny 20 mm, rampy niewysuwane) * Ściana czołowa, burty, błotniki i dyszel ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, przednia podpora pomalowane na czarno Hodpfx Afswyhzvs Asfn * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży * Pojazd dostępny od tygodnia 46/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok produkcji: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline Hfodpfjl Thw Iox Af Ajn * Wabco EBS * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * Zasilanie wielonapięciowe * Awaryjny układ zwalniający do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 5,5 t oś BPW * Resory paraboliczne z zespołem równoważącym tandem * Dyszel z regulacją wysokości ok. 300 mm, z oczkiem holowniczym kołnierzowym 40 mm * Mechaniczna stopa podporowa z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Dodatkowy przewód 13-pinowy 12V * Przedłużone przewody przyłączeniowe dla pojazdów rolniczych i leśnych * 2-stopniowy stopień wejściowy z przodu po lewej stronie (w kierunku jazdy) * Tylne światła LED * Śruba zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki * Haki do siatki z boku oraz z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa wywrotka trójstronna z pełnymi, składanymi burtami (bez słupków pośrednich), z podnośnikiem sprężynowym burty, tylna klapa uchylna i wahadłowa przez manualny centralny zamek * W każdym rogu 1 x 5 t ucho mocujące, dodatkowo po bokach w ramie zewnętrznej wpuszczone po 4 x 3 t ucha mocujące * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna mocująca z tyłu na najazdy * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem bezpieczeństwa ładunku według EN 12642 XL * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, zintegrowany z ramą * Rama, dyszel, zabudowa wywrotki, ściana przednia, burty, składane podpory i tylne słupki cynkowane ogniowo; osie, resory, zbiornik powietrza, oczko holownicze i stopa podporowa malowane na czarno * Ogumienie 385/55 R 19,5 * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Burty cynkowane ogniowo * Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz sprzedaży pośredniej * Dostępny od tygodnia 46/2025

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * EBS elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne rozłączanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * 2 x 7 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel regulowany na wysokość ok. 300 mm - wydłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * Przednia podpora Jost * Tylne światła LED * Zewnętrzne składane, ogniowo cynkowane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego * Rama jezdna oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i najazd rampy ogniowo cynkowane Hfsdpfx Afopk Dv Rs Aen * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty z blachy stalowej profilowanej trapezowo, składane z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampami – mocowanie wewnątrz przed ścianą czołową w przypadku nieużywania * Przykręcane słupki tylne * Dziurkowana rama zewnętrzna, zagięta ok. 45° z uciągiem 2 t co 480 mm, opcja montażu uchwytów 3 t co 600 mm, w narożnikach przód/tył po 1 uchwycie 6,3 t, otwory na belce czołowej i końcowej do mocowań 1,2 t * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa wg EN 12642 XL wraz z certyfikatem zabezpieczenia ładunku-- * Kolor burt: RAL 9010 czysta biel * Malowanie burt w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Natychmiastowa dostępność z Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 14 400 kg, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjny układ zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 7 t oś Gigant * Resory paraboliczne z zespołem kompensacji tandemu * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) z zaczepem śrubowym 40 mm * Podpora przednia Jost, boczna ochrona najazdowa * Składana tablica A z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne, lampy tylne wielokomorowe * Stałe ściany czołowa i boczne ze stali * Tylna ściana stalowa wkładana * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * 1 blacha ślizgowa 750 x 1.000 mm z przodu włącznie z 2 blokadami muldy, mocowane w 2 pozycjach * 4 przestawne blokady muldy do centrowania po bokach, mocowane w 2 pozycjach * Po jednej stronie UVV-zaczep (13,5 t) do zawieszania elementów napinających * 2 napinacze z grzechotką (regulacja wrzecionowa) z łańcuchem napinającym i szybkim skracaczem (siła napinania 6.300 kg) * Belka tylna do ramp aluminiowych, w tym 2 dodatkowe podpory tylne * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm * Rama, ściana czołowa, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, podpora, zbiornik powietrza malowane na czarno * Ogumienie: 285/70R19.5, rozstaw osi: 1.140 mm Hodpfsl Th Eyox Af Ajfn * Wysokość krawędzi ładunkowej bez ładunku: ok. 710 mm, sprzedaż bez pojemnika * Kolor: ocynk ogniowy * Pojazd posiada rejestrację czasową z 06/2024, bez systemu kontroli ciśnienia w oponach, nie załadowany/nieużywany * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7

Stan: nowe, masa całkowita: 11 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok produkcji: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * powierzchnia ładunkowa 6,27 m * odpowiedni do transportu kontenerów * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t, osie BPW * resory paraboliczne z agregatem kompensującym * dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * podporowa winda Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * plastikowe ćwierćbłotniki * oświetlenie LED * rama, dyszel, ściana przednia, tylna, słupki tylne i najazdy ocynkowane ogniowo * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * przed ścianą przednią przygotowanie pod późniejszy montaż blokad kontenera * przykręcana ściana przednia z blachy gładkiej * ściany boczne ze stalowej blachy trapezowej, uchylne z podnośnikiem sprężynowym burty * stalowa tylna ściana, wsuwana między uchwyty rampy lub przechowywana wewnątrz przed ścianą przednią, gdy nie jest używana * przykręcane słupki tylne * perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * w przednich i tylnych narożach po 1 punkt zaczepu o nośności 6,3 t * w przednim i tylnym elemencie poprzecznym różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe ze sprężyną dla obsługi jednoosobowej ok. 2.750 x 600 mm (składane do 20 mm) * nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm * rozstaw osi: 990 mm * ogumienie 235/75R17.5 * lakierowanie burt w RAL 9010 czysty biały Hfedpfx Ajrvvfwef Aen * lakierowanie ścian bocznych w dowolnym kolorze z palety RAL za dopłatą * plastikowa skrzynka narzędziowa * pomyłki i sprzedaż zastrzeżone * dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24.0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny system odblokowania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * 3 osie Gigant, każda o nośności 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem tylnej osi * Środkowa oś podnoszona * Pneumatycznie opuszczana dyszel, długość 2.100 mm z uchem zaczepowym 50 mm oraz regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa wykonana ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza po prawej stronie * Boczne i tylne pasy konturowe, odblaskowe * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwierćkołowe z tworzywa sztucznego ze zintegrowanym chlapaczem * Tylne odbojniki z tworzywa sztucznego * Tylne światła LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Główny rama ocynkowana ogniowo z podwyższonymi belkami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka obrotowego * Możliwość transportu pojemników rolkowych o długości od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny 4-punktowy system blokowania oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 pojemników typu mulda o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników muldy do bocznego centrowania, przednie 4 ograniczniki bloczkowe z przegubowym punktem odbojowym * 3 pary pierścieni mocujących 10 t UVV boczne do mocowania elementów napinających dla bezpiecznego mocowania ładunku * 4 zaczepy typu koniczynka (bocznie) oraz 1 para pierścieni mocujących 13,4 t UVV z przodu Hjdpfx Aotplv Tof Aefn * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spawana listwa antypoślizgowa na powierzchni najazdowej rampy * Mechaniczne podpory z tyłu * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm, odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) * Opony 235/75 R17,5 * Wysokość platformy załadowanej ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na kolor czarny * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 50/2025