Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. Abr.Abse.Tiefl.-Liftachse NEU

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu ----Oś: * 3 x 11 t oś Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszel: * pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z oczkiem zaczepu 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej (szer. 1.000 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Skrzynka na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy stalowej (szer. 960 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki z chlapaczami * Tylny odbojnik z tworzywa sztucznego * Mechaniczne tylne podpory ----Powierzchnia pod kontener / naczepa niskopodwoziowa: * Główny ramowy ocynkowany ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi kontenery rolkowe * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera 5.500 - 7.000 mm * Pneumatyczna, 4-punktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat bezpieczeństwa ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów hakowych o max. pojemności 10 m³ * W zestawie 8 przestawianych ograniczników ładunku do bocznego centrowania; przednie 4 ograniczniki z odchylanymi podpórkami ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do zaczepienia elementów napinających zapewniające zabezpieczenie ładunku przez zamknięcie kształtowe i siłowe * Po 4 punkty mocujące w/leciolistnej formie (bocznie) oraz 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 ----Najazdy: * Spoiny antypoślizgowe na powierzchni najazdowej pochylni * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm, odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana skrytka na rampy od tyłu) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość jazdy załadowanej ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Taśma konturowa boczna i tylna odblaskowa * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza malowane na czarno * Główny ramowy ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 27.000 kg Iiedpfx Aepk D Awsmfjg * Nowy pojazd, nie rejestrowany, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku

Stan: używany, przebieg: 253 480 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, AROCS – NIEMIECKI DOKUMENT REJESTRACYJNY POJAZDU, 6X4, PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE TYLNEJ OSI, OSŁONA PRZED SŁOŃCEM, OŚWIETLENIE OBWODOWE, ROZSTAW OSI 3,60 M, ELEKTRYCZNE SZYBY/LUSTERKA, PODGRZEWANE SIEDZENIA/LUSTERKA, KAMERA COFANIA, AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW, WZMOCNIONY HAMULEC SILNIKOWY, BLOKADA DYFERENCJAŁU, ABS, ASR, REFLEKTORY ROBOCZE, SCHOWEK, REGULOWANY OSŁONA PRZED NISKIMI PRZESZKODAMI Z TYŁU, HYDRAULIKA SIĘGAJĄCA DO TYŁU, KLIMATYZACJA, HAKOWY SYSTEM ZAŁADUNKU HIAB MULTILIFT XR21S46, HAKI PRZESUWNE, HYDRAULICZNY ZAMEK KONTENERÓW, DOBRY STAN OPON, ŁADOWNOSĆ 21 TON. Iedpfxoym N H Se Amfoig

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu Iiodpfopk D Iisx Amfeg ----Oś: * 3 x 11-tonowe osie Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszla: * Pneumatycznie opuszczana dyszla, długość 2100 mm z uchem zaczepu 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo (szer. 1000 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Schowek na siatki do kontenerów ze stali ocynkowanej (szer. 960 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne plastikowe odboje zderzakowe * Mechaniczne podpory zabezpieczające z tyłu ----Powierzchnia do kontenerów / niskopodwozie: * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi pojemniki rolkowe * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w okolicy wózka obrotowego * Przy transporcie kontenerów można przewozić pojemniki o długości 5500-7000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada oraz mechaniczne, wsuwane narożniki oporowe z przodu prowadnic * Certyfikat załadunku wg DIN 30722 - 1 * Transport do 2 pojemników przenośnych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania pojemników, przednie 4 z ruchomym oporem ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania pasów do zabezpieczenia pojemników na sztywno i przez docisk * Po 4 oczka zaczepowe typu koniczyna po bokach i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 ----Rampen: * Spawany pas antypoślizgowy na podjazdach * 1 para ramp aluminiowych (16 t / para) 2800 x 400 mm do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) ----Ogumienie: * Opony: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość załadunkowa ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Osie, wieniec obrotowy, dyszla i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Rama główna ocynkowana ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 27.000 kg * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, objętość przestrzeni ładunkowej: 14 m³, Rok budowy: 2026, Kontener próżniowy z możliwością przewijania 10 m³ - zbiornik ssący / zbiornik próżniowy • Na podwoziu zgodnym z DIN 30722, długość 6060 mm • Zbiornik stalowy o pojemności 10.000 litrów • Zbiornik i podwozie ogniowo cynkowane • Rama kątowa spawana na całej długości • Przystosowany do maks. ciśnienia 0,5 bara • Przystosowany do maks. próżni 1,0 bara • 2 separatory cieczy • System bezpieczeństwa: pokrywa włazu, zawór regulacyjny z bezpiecznym włazem i zaworem nadmiarowego ssania • Mechaniczny wskaźnik poziomu z podziałką • 2 wewnętrzne przegrody z wzmocnieniem pierścieniem z kątownika • Przyłącze ssące z tyłu dna: 4" x Ø 108 złącze Perrot • Przyłącze ssące po lewej: 4" x Ø 108 złącze Perrot • Schowki z lewej i prawej strony z pokrywą na węże i narzędzia, zamykane • Jednostka napędowa (silnik) umieszczona z przodu między zbiornikiem a hakiem przewijającym Kompresor: MECII 9000 Ballast-System • Kompresor próżniowy z chłodzeniem powietrznym (iniekcyjnym) • Żaroodporne lamele • Crash Protection System • Wydajność maks. 9000 litrów/min • Ciśnienie maks. 0,5 bara • Próżnia maks. -0,95 bara • Przy -0,6 bara możliwa praca ciągła • Automatyczne smarowanie • Zbiornik oleju 2,5 litra • Wskaźnik poziomu oleju do smarowania Silnik: • Briggs & Stratton Vanguard • 31 KM / 23,1 kW Iodpfjl Ixwlex Amfsig • Dwucylindrowy silnik w układzie V, 4-suwowy • Rozrząd OHV • Rozrusznik elektryczny • Akumulator 12V • Napęd paskiem klinowym z osłoną • Kompletnie zamontowany na konsoli • Zabudowa jako zabezpieczenie przed kradzieżą Myjka wysokociśnieniowa: • Ciśnienie robocze: 30-150 bar • Wydajność czyszczenia: 13 l/min • Z oryginalnym silnikiem Honda • Automatyczny zwijacz węża wysokociśnieniowego • 15 m węża HD DN08 • Lanca do czyszczenia • Dysza typu turbo („dreckfräse”) • 2 zbiorniki z tworzywa sztucznego po 500 litrów W celu uzyskania danych technicznych i dodatkowych informacji prosimy o kontakt. Dostawa na cały świat, zapraszamy do współpracy dealerów. Wykonania specjalne i wyposażenie na życzenie – prosimy o kontakt. Zdjęcia mają charakter poglądowy. W celu uzyskania aktualnych zdjęć prosimy o kontakt pod numerem: 02723 717 61-0 lub mailowo: anfrage(ât)altro-tec.de

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: jasnoszary, masa całkowita: 15 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, DOSTĘPNE OD RĘKI – CENA ZA SZTUKĘ 2 sztuki 20-stopowych kontenerów magazynowych SINGLE SIDE Wymiary zewnętrzne: ok. 6,0 x 2,44 x 2,6 metra (dł. x szer. x wys.) – wszystkie wymiary są orientacyjne Iijdpfjzf Rwujx Amfsg Malowanie: RAL 7005 (szary mysi) Drzwi dwuskrzydłowe, zamykane na klucz Jednostronnie – dwie drzwi składane Podłoga drewniana Kieszenie na wózek widłowy Wiatro- i wodoszczelne Stan: Nowe (z jedną podróżą morską) Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Zastrzegamy sobie prawo sprzedaży do czasu wpłaty. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje naszą własnością do momentu pełnej zapłaty. Akceptujemy wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane. Podane ceny dotyczą jednej sztuki.

Stan: używany, przebieg: 2 751 km, moc: 294 kW (399,73 KM), rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 6x6, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Radio = Uwagi = rozstaw osi: 4.500 + 1. mm Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Iijdpfjxrvv Aox Amfsg Informacje dodatkowe POJAZD NOWY NIEUŻYWANY GOTOWY DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Oś 1: Rozmiar opon: 5/65 R22,5; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Oś 2: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Zawieszenie: zawieszenie piórowe Własna masa pojazdu: 10.657 kg Ładowność: 15.343 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 26.000 kg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 308 000 km, moc: 412 kW (560,16 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 2 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Intarder - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie paraboliczne - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Iijdpouu Hdisfx Amfog Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło z konwerterem momentu z retarderem Kolor: Czerwony Szczegóły: Producent: MAN Typ: TGX 41.560 8x4/4 BLS Numer podwozia: WMA87XZZ0FL071136 Rok: 2015 Przebieg: ok. 308 000 km Silnik: 560 KM / 412 kW / EURO 6 / SCR-2,700 Nm CR (D3876LF01) Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło z konwerterem momentu z retarderem Pierwsza oś: 8 000 kg / zawieszenie paraboliczne / opony 385/65R22,5 Druga oś: 7 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / skrętna / opony 385/65R22,5 Tylne osie: 13 000 kg / zawieszenie pneumatyczne / przekładnia planetarna / bliźniacze ogumienie / 315/80R22,5 Rozstaw osi: 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm DMC: 42 000 kg DMC zespołu: 180 000 kg Wyposażenie: Redukcja piast na tylnych osiach Siodło JSK 38C na ramie przesuwnej Skrzynki narzędziowe Danbox za kabiną Wyłącznik główny prądu Orurowanie z dodatkowymi lampami Skrzynia biegów automatyczna Intarder Belka pchająca Kabina: Kabina XXL z podwyższonym dachem Tempomat Klimatyzacja 1 x łóżko Lodówka Fotele komfortowe Radio CD/nawigacja = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon 385/65R22,5; max. nacisk na oś: 8 000 kg; skrętna; zawieszenie: paraboliczne Oś środkowa: rozmiar opon 385/65R22,5; max. nacisk na oś: 7 500 kg; skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: rozmiar opon 315/80R22,5; bliźniacze; max. nacisk na oś: 13 000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon 315/80R22,5; bliźniacze; max. nacisk na oś: 13 000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, Rok budowy: 2026, Kontener podciśnieniowy 10 m³ Iijdpfxst Rufgj Amfsg Zbiornik ssący / zbiornik próżniowy • Na podramie DIN 30722 - długość 6060 mm • Zbiornik stalowy o pojemności 10 000 litrów • Zbiornik i podstawa ocynkowane ogniowo • Ramka kątowa spawana na całej długości • Przystosowany do maks. 0,5 bar ciśnienia • Przystosowany do maks. 1,0 bar próżni • 2 separatoty cieczy • System bezpieczeństwa: pokrywa włazu i zawór regulacyjny • Klapa bezpieczeństwa z zaworem zabezpieczającym przed przepełnieniem • Mechaniczny wskaźnik poziomu z podziałką • 2 wewnętrzne ściany falowe ze wzmocnieniem obręczami T • Przyłącze ssące z tyłu dna 4" x Ø 108 Perrot • Przyłącze ssące z lewej strony 4" x Ø 108 Perrot • Skrzynki na węże i narzędzia z lewej i prawej strony, zamykane • Zespół napędowy umieszczony z przodu między zbiornikiem a hakiem rolkowym Kompresor: MECII 9000 Ballast-System • Kompresor próżniowy, chłodzony powietrzem z wtryskiem • Łopatki odporne na wysoką temperaturę • System ochrony przed awarią • Wydajność maksymalna: 9000 l/min • Maksymalne ciśnienie: 0,5 bar • Maksymalna próżnia: -0,95 bar • Ciągła praca do -0,6 bar • Automatyczne smarowanie • Zbiornik oleju 2,5 litra • Wskaźnik poziomu oleju smarującego Silnik: • Briggs & Stratton Vanguard • 31 KM 23,1 kW • Dwucylindrowy silnik V, 4-suwowy • Sterowanie zaworami OHV • Rozruch elektryczny • Akumulator 12 V • Napęd paskiem klinowym z osłoną • Kompletnie zamontowany na konsoli • Osłona antykradzieżowa Myjka wysokociśnieniowa: • Ciśnienie robocze: 30-150 bar • Wydajność mycia: 13 l/min • Silnik Honda • Automatyczny bęben na wysokociśnieniowy wąż • Wąż HD 15 m DN08 • Lanca do czyszczenia • Dysza rotacyjna • 2 zbiorniki plastikowe po 500 litrów każdy W celu uzyskania danych technicznych oraz dodatkowych informacji prosimy o kontakt. Dostawa na cały świat, zapytania od dealerów mile widziane. -Wykonania specjalne i wyposażenie dostępne na żądanie – skontaktuj się z nami- Zdjęcia są zdjęciami przykładowymi. W celu uzyskania aktualnych prosimy o kontakt: tel. 02723 717 61-0 lub e-mail: anfrage(ât)altro-tec.de Prosimy o podanie imienia i nazwiska oraz danych kontaktowych (numer telefonu) w zapytaniu, abyśmy mogli je obsłużyć.

Stan: używany, przebieg: 480 220 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, * Radio * Tempomat * Hamulec silnikowy Iiedpjwfb Dnefx Amfeg * Klimatyzacja postojowa * Urządzenie radiowe * Skrzynia biegów manualna * HYVA 20 58, wywrotka z kontenerem, rok produkcji: 2008 * Dyszel zaczepowy 40 mm * Masa własna: 12 600 kg -----Numer wewnętrzny pojazdu: 10900---- Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Reklama została usunięta cyfrowo! Dostępne wsparcie przez WhatsApp! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt za pośrednictwem WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 420 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: Posiadamy największy magazynowy wybór przyczep hakowych i bramowych HÜFFERMANN w południowych Niemczech! WSZYSTKIE PRZYCZEPY OCYNKOWANE METODĄ ŁUKU ELEKTRYCZNEGO!!!! 2-OSIOWA CENTRALNO-OSIOWA MINI-PRZYCZEPA CARRIER – „HÜFFERMANN” MULTIFIX Do transportu kontenerów według DIN 30720 Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 13 t Techniczna masa całkowita: 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4 000 mm, dla jednego kontenera do 20 m³ Szerokość całkowita maks. 2 550 mm Wysokość wspornika kontenera (w pozycji transportowej) ok. 1 030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, ogumienie pojedyncze Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów z załadunkiem tylnym Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Z przodu jedna para klinów z wahliwymi stopami Boczne ucha mocujące do łańcuchów mocujących Przygotowane do zabezpieczenia ładunku bez łańcuchów „Multifix” Zamknięta stalowa podłoga pomiędzy podłużnicami Wyposażenie ramy 1 para punktów mocujących dla spiętrzonego kontenera 4 pary wkręcanych uchwytów mocujących 6,3 t na zewnętrznej ramie Zabezpieczenie kontenera Multifix dla jednego kontenera Bezłańcuchowe zabezpieczenie ładunku Multifix dla jednego kontenera na Mini-Carrier bez wyposażenia do przewozu pras Instalacja zaczepowa Spawana dyszel z przykręcaną oczką 40 mm, przekładana/ regulowana wysokość +/- 200 mm Wyposażenie podporowe Z przodu 1 mechaniczna stalowa wyciągarka podporowa z korbą ręczną, obsługa z lewej strony, 1 podpora opadowa z tyłu Osie 2 osie BPW z hamulcami tarczowymi ø370 mm, nośność 7 t/oś, dla ogumienia „E” Rozstaw osi 1 260 mm Koła 4 opony 285/70 R 19,5, 143M CONTINENTAL 4 stalowe felgi 8,25 x 19,5 w kolorze srebrnym Układ hamulcowy / Zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EC 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Producent układu hamulcowego według wyboru fabryki Układ EBS 2S2M, 2. oś z czujnikami Elektroniczny układ hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy sprężynowy na 2. osi Aluminiowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączką Duomatic, przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt do wtyczki EBS i elektrycznej przy zaczepie Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczne poziomowanie podczas jazdy od 15 km/h Systemy asystujące/bezpieczeństwa Identyfikacja masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z dyrektywą EC 76/756/EWG 2 modułowe pełne lampy tylne LED, Hella 2 przednie światła obrysowe LED 2 tylne światła obrysowe LED Migające boczne światła pozycyjne LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampy podświetlenia tablicy rejestracyjnej LED, zintegrowane z lampą tylną Stały przewód z wtyczką 1x15-pinową 2 dodatkowe tylne światła cofania LED, montaż z tyłu po lewej i prawej Malowanie Piaskowane automatycznie, ocynkowane metodą łuku elektrycznego, podkład epoksydowy, Lakierowanie lakierem 2K w technologii elektrostatycznej Podwójne elementy i połączenia zakonserwowane woskiem penetrującym Podwozie = RAL 9005 czarny głęboki Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel / rura dyszla w kolorze podwozia = RAL 9005 czarny głęboki Piasty kół czarne = malowane proszkowo Ochrona przeciwzderzeniowa pod ramą = ocynkowana Isdpji Aimrsfx Amfeig Boczna ochrona najazdowa = anodow