Naczepa niskopodwoziowa

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. fl.-Liftachse NEU

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwolnienie cylindra sprężynowego hamulca postojowego * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Oś środkowa podnoszona * Pneumatycznie opuszczana dyszel, długość 2.100 mm z uchem zaczepowym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe w formie kosza, z boku po prawej * Taśma konturowa odblaskowa bocznie i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * Tylne plastikowe odbojniki zderzaka * Tylne lampy LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga stalowa z wgłębieniami pod rolki w obszarze wózka obrotowego * Przy transporcie pojemników rolkowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny, czteropunktowy system blokad zaciskowych oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722 - 1 * Możliwy transport do 2 kontenerów typu mulda o maks. pojemności 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników do bocznego centrującego ustawienia kontenerów, przednie 4 z wahliwym końcem * 3 pary 10 t uchwytów mocujących UVV po bokach do zaczepu elementów mocujących dla zapewnienia zabezpieczenia ładunku * Po 4 zaczepy „koniczynka” po bokach i 1 para 13,4 t uchwytów UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze podjazdu * Mechaniczne podpory opuszczane z tyłu * 1 para aluminiowych najazdów (16 t/para) 2.800 x 400 mm, nadających się do pojazdów na ogumieniu oraz gąsienicowych (zamykany schowek dostępny od tyłu) Iijdpepk D Iisfx Adkjk * Ogumienie 235/75 R17,5 * Wysokość transportowa załadowanego pojazdu ok. 1.003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg * Osie, obrotnica, dyszel i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od 50. tygodnia 2025

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm. Rozmiar opon: 235/75 R17.5, oś 1: , oś 2: , oś 3: , resory piórowe. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z przegięciem DTS-S 300 – rama obrotowa z wytrzymałym pierścieniem kulowym – tylne podparcia składane – 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym – 1 koło zapasowe, tej samej marki co opony podstawowe, felga stalowa – 1 plastikowa skrzynka narzędziowa – rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczy tylnego skosu) – schowek na drewniane klocki pośrodku powierzchni niskopodwoziowej – drewniane klocki 70 mm do poszerzenia do 3000 mm. Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej: z podparciem sprężynowym. Osie i zawieszenie: SAF, osie z hamulcami bębnowymi, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wajcha wyrównująca). Układ hamulcowy: dwuobwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy ze sprężyną siłową. Instalacja elektryczna: 24 V, światła zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana), 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm. Podłoga: schowek na skosie przejazdowym do przegięcia, dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana, tylny skos z miękkiego drewna 70 mm. Rampy najazdowe: stalowe rampy 2800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki, z nakładką drewnianą. 1 para pierścieniowych punktów mocowania z przodu, wpuszczonych w przegięcie, 10 t; 4 pary otworów mocujących na tylnej ramie, po 5 t na pasy spinające; 7 par trzpieni mocujących wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, po 10 t – 1x z przodu na przegięciu, 6x w zagłębieniu niskopodwoziowym; 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70x40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe punkty mocowania 5 t za dopłatą); 2 pary dodatkowych składanych punktów mocowania po 10 t, 1x z przodu na przegięciu, 1x za osią 3. Osie i zawieszenie: SAF, osie bębnowe, paraboliczne zawieszenie z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym Ijdpetcwkrofx Adkeik

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok produkcji: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Hamulce bębnowe * 3 x 11 t oś Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tylnej osi * Środkowa oś podnoszona * Pneumatycznie opuszczane dyszle o długości 2100 mm z uchem zaczepowym 50 mm i regulacją wysokości * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo oraz uchwyt na koło zapasowe typu kosz po prawej stronie * Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową z boku i z tyłu * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę * Plastikowe błotniki ćwierćokrągłe ze strefą przeciwbłotną * Odbijaki plastikowe z tyłu * Tylne lampy LED * 15-biegunowe złącze elektryczne * Główna rama ocynkowana ogniowo z podwyższonym profilem zewnętrznym (ok. 25 mm wyżej) do prowadzenia pojemników rolkowych * Podłoga stalowa z wnękami pod rolki w obszarze wózka obrotowego * Przy transporcie kontenerów rolkowych – możliwa długość od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna czterostopniowa blokada oraz mechaniczne wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat mocowania ładunku wg DIN 30722 - 1 * Możliwy transport do 2 kontenerów wywrotnych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników do centrowania kontenerów w poziomie, przednie 4 ograniczniki mocowane z możliwością wychylenia * 3 pary 10 t pierścieni mocujących UVV po bokach do zaczepienia pasów mocujących dla zabezpieczenia ładunku metodą siłową i kształtową * Po 4 listwy mocujące typu "koniczyna" (po bokach) i 1 para 13,4 t pierścieni mocujących UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Spawana ścieżka antypoślizgowa w strefie podjazdu na pochylni * Mechaniczne wsporniki oporowe tylne * 1 para ramp aluminiowych (16 t/parę) 2.800 x 400 mm, odpowiednia do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) * Ogumienie 235/75 R17,5 * Wysokość platformy załadowanej ok. 1003 mm * Ładowność 18.900 kg * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 27.000 kg Iijdpfx Adjpk D Awsksk * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza lakierowane na czarno * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Dostępność od tygodnia 50/2025

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2024, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 950 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Natychmiast dostępny pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową w 07/2024. Iiodpeugztzefx Adkek ABS, EBS-E, RSS, 2x osie 10 t (SAF), hamulce bębnowe, automatyczne regulatory luzu, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, detekcja masy/wyświetlanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana / bez legalizowanej wagi), dwa pary pneumatycznych zabezpieczeń kontenera, zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, stała osłona antynajazdowa, skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej ok. 975x390x390mm, fartuch tylny przy osłonie antynajazdowej, składana tablica A, tylne światła częściowo LED, boczna osłona zabezpieczająca, schowek na rampy wraz z aluminiowymi rampami najazdowymi (2.400 mm długości, 450 mm szerokości, nośność ok. 9.595 kg), podwozie cynkowane ogniowo, lakier nawierzchniowy DB7350 Novagrau, elementy zabezpieczenia ładunku w kolorze sygnałowej żółci RAL 1003. Głowica sprzęgu Duomatic // zasilanie 15-pinowe Dyszel 2.600 mm (40 mm) // długość całkowita: 6.500 mm - 7.000 mm lewa strona Pierścienie mocujące: 1 para 5 t (przód), 4 pary 6,3 t (rama zewnętrzna), 3 pary otworów do mocowania (przód ramy zewnętrznej) Wysokość konstrukcyjna: ok. 950 mm przy pustym pojeździe (krawędź centrująca 970 mm) Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, naprawiamy. Przyczepy hakowe, wywrotki hakowe, pojazdy do zbiórki odpadów, dźwigi samochodowe i podesty robocze... Skontaktuj się z nami! Potrzebujesz finansowania? Chętnie przygotujemy dla Ciebie niezobowiązującą ofertę finansowania. Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży innemu klientowi. Do rezerwacji wymagany jest zadatek w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu otrzymania płatności rezerwacja ani roszczenie o dostępność nie obowiązuje. Zakup następuje dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH aż do pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane wyłącznie w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 367 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2015, Kolor: Biały Producent: Mercedes-Benz Typ: 4163 SLT 8x4 Numer podwozia: WDB9634261L922193 Rok produkcji: 2015 Przebieg: 367 000 km Silnik: OM473, rzędowy 6-cylindrowy, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3000 Nm, Euro 6 Skrzynia biegów: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło retarder turbo Oś przednia: 9 000 kg | zawieszenie resorowe | 385/65 R 22.5 Druga oś: 8 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 385/65 R 22.5 Trzecia oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | zwolnice w piastach Czwarta oś: 13 000 kg | zawieszenie pneumatyczne | 315/80 R 22.5 | zwolnice w piastach DMC: 41 000 kg DMC zestawu: 250 000 kg / do 500 ton pchanie/ciągnięcie z użyciem skrzyni balastowej (nie w zestawie) Wyposażenie: - Zbiorniki paliwa o pojemności 900 l - Zbiornik AdBlue 60 l - Instalacja elektryczna 24 V - Siodło JOST przesuwne 3,5” - Nowy sprzęg holowniczy Rockinger R0*56E - Kabina Gigaspace - Nakładki na progi - Lampy robocze - Skrzynki narzędziowe - Orurowanie przednie z lampami Isdpfx Aouu E T Ajdkjik - Rozstaw osi: 4 000 mm - Przełożenie mostów I = 5.333 Kabina: - Kabina sypialna - Wielofunkcyjna kierownica - Tempomat - Osłona przeciwsłoneczna - 2 łóżka - Klimatyzacja - Telewizor - Tapicerka skórzana - Fotel komfortowy skórzany - Ekspres do kawy - Lodówka w szufladzie - Schowki - Radio / odtwarzacz CD / Bluetooth = Więcej informacji = Informacje ogólne: Rok produkcji: 2015 Układ napędowy: System AdBlue: tak Zbiornik paliwa: 900 litrów Skrzynia biegów: Skrzynia: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / sprzęgło retarder turbo, automatyczna Konfiguracja osi: Oś przednia: opony 385/65 R 22.5; maks. obciążenie: 9 000 kg; skrętna; zawieszenie resorowe Oś środkowa: opony 385/65 R 22.5; maks. obciążenie: 8 000 kg; skrętna; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: opony 315/80 R 22.5; bliźniacze; maks. obciążenie: 13 000 kg; zwolnice zewnętrzne; zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: opony 315/80 R 22.5; bliźniacze; maks. obciążenie: 13 000 kg; zwolnice zewnętrzne; zawieszenie pneumatyczne Ciężary: Ładowność: 500 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Funkcjonalne: Marka zabudowy: Mercedes Stan: Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe: Cena: na zapytanie Dalsze informacje: Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 480 662 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer identyfikacyjny pojazdu: WMA13KZZXNP182137 Iiedpfx Ader Agicekok Masa własna: 8.132 kg Data pierwszej rejestracji: 26.01.2022 Przegląd techniczny HU do wykonania Kabina kierowcy XLX Retarder, tachograf cyfrowy Klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, 2 leżanki, Radio USB/Bluetooth/Nawigacja, przygotowanie pod system opłat drogowych, wielofunkcyjna kierownica, Lodówka, podgrzewane fotele, tempomat adaptacyjny, asystent odległości, asystent pasa ruchu, asystent skrętu, Pneumatyczne zawieszenie przednie/tylne Zbiornik paliwa: 480 l + 480 l Wysokość siodła: 980 mm Rozstaw osi: 3.600 mm Spojler kabiny Ogumienie: oś 1: 315/60 R 22,5 oś 2: 295/60 R 22,5 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu przepisów prawa handlowego. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 470 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Od ręki dostępny pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową w 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 2x oś 10 t (Gigant), felgi stalowe, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawniki cięgien, zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus (do wizualizacji na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwa podwójne pneumatyczne blokady kontenerów do kontenerów hakowych, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1.000×300×600 mm, schowek na siatkę do kontenera ok. 1.000×300×600 mm, zamknięta boczna osłona przeciwnajazdowa, stały tylny zderzak odboju, składany szyld typu A, schowek na rampy w tym aluminiowe rampy załadunkowe (2.800 mm długości, 470 mm szerokości, nośność ok. 10.600 kg/para), rama podwozia ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe tylne reflektory LED cofania. Pakiet zabezpieczenia ładunku: 8 szt. uchwytów mocujących UVV (LC 8.000 daN) zamontowanych do istniejącego układu otworów w ramie zewnętrznej (przewyższających grubość materiału) – rozmieszczenie: 1 para przed tylnym wspornikiem / 3 pary na płaskiej powierzchni ładunkowej, 1 para składanych ucho mocujących (LC 13.500 daN) na wsporniku ściany przedniej, 3 pary wpuszczanych składanych uch mocujących (LC 10.000 daN) w ramie zewnętrznej, 8 przestawnych zderzaków zagłębień do bocznego centrowania kontenerów, 4 przednie zderzaki z przegubowymi ogranicznikami. Głowica sprzęgu Duomatic / 15-pinowe zasilanie elektryczne Dyszel 2.100 mm + 500 mm mechanizmu opuszczającego / oczko DIN 40 mm Wysokość sprzęgu ciężarówki: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5.500–7.000 mm lub 2x kontenery ASK 10 m³ lub transport maszyn budowlanych Wysokość zabudowy: ok. 950 mm (niezaładowany pojazd, krawędź centrowania 970 mm) Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Hakowce, wywrotki hakowe, pojazdy do odbioru odpadów, dźwigi samojezdne i podesty robocze… Zapraszamy do kontaktu! Finansowanie? Chętnie przygotujemy dla Państwa niezobowiązującą ofertę finansowania. Iisdpfx Ajugzqtjdkok Oferta jest niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia. Rezerwacja możliwa po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do czasu otrzymania środków nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Umowa kupna zawarta zostaje dopiero po zaksięgowaniu wpłaty. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego, wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Nie akceptujemy czeków.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 826 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa z systemem Schlitten Abroll "NOWA" Hüffermann Typ HSA 3 / 20.71 ZB ?Schlitten-Carrier? do kontenerów hakowych o długości od 5,0 m do maks. 7,0 m, osie SAF 2x 10 000 kg pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas rozłączania hamulca, układ hamulcowy Wabco, ABS, hamulce tarczowe z elektronicznym systemem hamowania i stabilizacji EBS-E oraz RSS (znaczące zmniejszenie ryzyka przewrócenia pojazdu, zmniejszone zużycie okładzin hamulcowych), wykrywanie masy/wyświetlanie obciążenia osi przez sygnał Canbus systemu EBS na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona), system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141, automatyczne regulacje luzu cięgieł, certyfikowane zabezpieczenie ładunku przez 4-krotne pneumatyczne blokady, boczne osłony w wersji anodowanej, zamkniętej, dyszel V ok. 2600 mm, oko 40 mm, skrzynka narzędziowa 600 x 500 x 500 mm, ogumienie 265/70 R 19,5 // 8-szt., lampy modułowe Hella częściowo LED, migające boczne LED, dodatkowo 2 szt. cofania LED, pozycyjne LED przód i tył, tablica A oraz ADR składana, oznaczenia konturowe białe z boku, żółte z tyłu, tylna belka zabezpieczenia z odbojnikami i fartuchem, zasilanie 15-pin, sprzęg duomatyczny, lakier RAL DB 7350 Novagrau, felgi srebrne, osie czarne powłoka KTL, przystawki cynkowane ogniowo, masa całkowita 18 000 kg, technicznie możliwe 20 000 kg, pojazd nowy, dostępny od ręki z magazynu Bünde, bez pierwszej rejestracji, włącznie z gwarancją producenta, sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie dane bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Iedet Iqhlepfx Adkjik

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 308 000 km, moc: 412 kW (560,16 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 2 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Elektryczne podnośniki szyb - Intarder - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Zawieszenie paraboliczne - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Model przekładni: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło hydrokinetyczne z retarderem Kolor: czerwony Szczegóły: Producent: MAN Typ: TGX 41.560 8x4/4 BLS Numer podwozia: WMA87XZZ0FL071136 Rok produkcji: 2015 Przebieg: ok. 308 000 km Silnik: 560 KM / 412 kW / EURO 6 / SCR – 2 700 Nm CR (D3876LF01) Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD / sprzęgło hydrokinetyczne z retarderem Oś przednia: 8 000 kg / zawieszenie paraboliczne / opony 385/65R22,5 Oś druga: 7 500 kg / zawieszenie pneumatyczne / skrętna / opony 385/65R22,5 Osie tylne: 13 000 kg / zawieszenie pneumatyczne / przekładnia planetarna w piastach / podwójne ogumienie / 315/80R22,5 Rozstaw osi: 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 42 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (GCW): 180 000 kg Wyposażenie: Redukcja w piastach osi tylnych Siodełko JSK 38C na ramie przesuwnej Skrzynie narzędziowe Danbox za kabiną Wyłącznik główny masy Belka ochronna z lampami Skrzynia biegów automatyczna Intarder Belka do pchania Kabina: Kabina XXL z wysokim dachem Tempomat Klimatyzacja 1 x łóżko Lodówka Fotele komfortowe Radio CD/nawigacja = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Układ napędowy System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: paraboliczne Oś środkowa: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Opony: 315/80R22,5; Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Opony: 315/80R22,5; Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: pneumatyczne Masy DMC: 41 000 kg Stan Iodpfxouu Hdis Adksik Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 610 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 075 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Dostępny od ręki pojazd magazynowy z rejestracją jednodniową 07/2024 Iiodpfxjugzqye Adkek ABS, EBS-E, RSS, 3 osie po 9 ton (Gigant), stalowe felgi, ogumienie 235/75 R17,5, hamulce bębnowe, automatyczne nastawiacze luzu, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, druga oś podnoszona, WABCO SmartBoard, rozpoznawanie obciążenia / wskaźnik nacisku na oś poprzez sygnał EBS-CanBus do wyświetlenia na desce rozdzielczej w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga), zawór zwalniający na osi przedniej, hamulec sprężynowy na osi tylnej, dwie pary pneumatycznych blokad kontenera na kontenery rolkowe, skrzynia narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 1000x300x600 mm, schowek na siatkę zabezpieczającą ładunek ok. 1000x300x600 mm, zamknięta boczna osłona zabezpieczająca, stała belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd, fartuch tylny na belce zabezpieczającej, składana tablica A, schowek na rampy wraz z aluminiowymi rampami najazdowymi (2800 mm długości, 470 mm szerokości, ok. 10 600 kg udźwigu/para), rama ogniotrwale ocynkowana, oświetlenie częściowo LED, 2 dodatkowe reflektory cofania LED z tyłu pojazdu. Pakiet La-Si: 8 uchwytów mocujących typu UVV z zabezpieczeniem przed upadkiem (LC 8000 daN) montowanych do istniejących otworów w ramie zewnętrznej (wystają ponad grubość materiału). Rozmieszczenie: 1 para przed belką tylną / 3 pary na płaskiej powierzchni załadunkowej, 1 para składanych uchwytów mocujących (LC 13 500 daN) na belce ściany czołowej, 3 pary składanych uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) wpuszczanych w ramę zewnętrzną, 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania muld samowyładowczych, przednie 4 ograniczniki montowane z przegubowym oporem. Głowica sprzęgu Duomatic / zasilanie 15-stykowe Dyszel 2100 mm + 500 mm urządzenie opuszczające / oczko zaczepu DIN 40 mm Wysokość sprzęgu samochodu ciężarowego: ok. 780–980 mm Długość użytkowa: 5 500 mm – 7 000 mm lub 2 x 10 m³ muldy ASK lub transport maszyn budowlanych Wysokość zabudowy: ok. 950 mm przy pustym pojeździe (krawędź centrowania 970 mm) Technicznie dopuszczalna masa całkowita 27 000 kg Dostępnych kilka sztuk!! Hüffermann Krandienst GmbH: handlujemy, wynajmujemy, serwisujemy. Przyczepy hakowe, śmieciarki, dźwigi samochodowe, podnośniki... Zapraszamy do kontaktu! Potrzebujesz finansowania? Chętnie przygotujemy dla Ciebie niewiążącą ofertę finansowania. Oferta nie jest wiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona do chwili wcześniejszego zbycia. Rezerwacji można dokonać po wpłacie zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania wpłaty nie ma rezerwacji ani roszczenia do dostępności. Zakup dochodzi do skutku dopiero po zaksięgowaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością firmy Hüffermann Krandienst GmbH do momentu całkowitej zapłaty. Akceptowane są wyłącznie płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i wyłącznie przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane.