Używane Meusburger Otwarta Skrzynia Ladunkowa na sprzedaż (76)

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2017, Meusburger MTS-3. Rok produkcji: 2017. Osie BPW 10 ton. Masa własna: 10 500 kg. Ładowność: 31 000 kg. Maksymalna masa całkowita: 38 500 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika naczepy współpracuje z systemem NATO. Predoxqwatjpfx Abcjd Podłoga ryflowana. Hydrauliczny mostek z podłogi na gęś: - Długość: 3450 mm. Wyciągarka. Hydraulicznie rozsuwana rampa. Zawieszenie pneumatyczne. 3. oś skrętna (oś nadążna). Wymiary: Gęś: Długość: 3370 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 1300 mm Wysokość sworznia królewskiego: 1150 mm Podłoga: Długość: 7100 + 2750 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 900 mm Opony: 235/75R17,5 50% Naczepa niemiecka! ID NR: 539 Warunki ogólne firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawartych umów oraz negocjacji poprzedzających je. Poprzez każdą formę odpowiedzi akceptujesz stosowanie Warunków ogólnych firmy Heinhuis oraz oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 10 500 kg Ładowność: 31 000 kg DMC: 41 500 kg Cena: na zapytanie = Informacje firmowe = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, Meusburger MTS-3 Typ Roadrunner naczepa niskopodwoziowa teleskopowa Rozsuwana o 4.300 mm Oś skrętna z tyłu Wgłębienia na koła Podpora, Najazdy, Osie BPW, Naklejki odblaskowe, Chlapacze, Zawieszenie pneumatyczne, Funkcja podnoszenia/opuszczania, Dodatkowe reflektory, ice Opony Oś Pozycja Wymiary Głębokość bieżnika 1 Lewa zewn. 335/50R17,5 9,0 mm 1 Lewa wewn. 335/50R17,5 9,0 mm 1 Prawa wewn. 335/50R17,5 8,0 mm 1 Prawa zewn. 335/50R17,5 8,0 mm 2 Lewa zewn. 335/50R17,5 10,0 mm 2 Lewa wewn. 335/50R17,5 10,0 mm 2 Prawa wewn. 335/50R17,5 9,0 mm 2 Prawa zewn. 335/50R17,5 9,0 mm 3 Lewa zewn. 335/50R17,5 8,0 mm 3 Lewa wewn. 335/50R17,5 8,0 mm 3 Prawa wewn. 335/50R17,5 8,0 mm 3 Prawa zewn. 335/50R17,5 8,0 mm Na życzenie tablice celne oraz ubezpieczenie za dopłatą! Przy eksporcie na Państwa życzenie dokonujemy zgłoszenia wywozowego oraz rejestracji za zwrotem poniesionych kosztów. W przypadku eksportu do krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu – kaucja zwracana jest po skutecznym ocleniu lub dostawie. Podpsu I Nmuofx Abcjrd W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Lübberding (telefon komórkowy/WhatsApp). Prosimy o umawianie wizyt oraz jazd próbnych z wyprzedzeniem! Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy. Cieszymy się na Państwa wizytę. Informacje zawarte w ogłoszeniu mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnienia określonych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy literowe, pomyłki w transmisji danych i zastrzega sobie prawo do zmiany lub wcześniejszej sprzedaży pojazdu.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2013, Informacje ogólne Przebieg: 275 141 km Kabina: Kabina sypialna Informacje techniczne Moc: 243 kW (330 KM) Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 837 cm³ Układ napędowy Rodzaj paliwa: Diesel System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-Shift, 12 biegów, automat Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 50% Wagi Masa własna: 6 600 kg Ładowność: 20 100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 700 kg Środowisko Norma emisji: Euro 6 Predpfjxqhnnex Abcod Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Podpfx Aexnym Djbcsrd Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 9 920 mm, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2021, Meusburger MPG-2 Zawieszenie pneumatyczne. Pjdouycrnepfx Abcerd Oś BPW Wysuwany do 450 cm. Wysokość załadunku: 30 cm. Pilot zdalnego sterowania do kierowania. Szerokie tablice oznaczeniowe. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 60%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 60% Masa własna: 10 300 kg Ładowność: 27 700 kg DMC: 38 000 kg Numer typu: MPG-2 / ZDEJMOWANA SZYJA / ROZSUWANA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z przedstawionego tekstu nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Predpfxswfwd De Abced Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: używany, Rok produkcji: 2013, Meusburger MTS-5+2+2. Rok produkcji: 2013. Oś Gigant 12 t. Masa własna: 19 860 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 84 000–108 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000–24 000 kg. Gęsia szyja hydrauliczna. Hydraulika kompatybilna z NATO. EBS, ABS, ALB. Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi. Centralne smarowanie. Możliwość podwójnego wydłużenia po 6 metrów; łącznie do 12 metrów! Rozszerzenia po 25 cm z każdej strony (2x). Hydrauliczne zawieszenie. Oś pierwsza podnoszona. Skrętna oś – wszystkie osie kierowane. Wymiary: Gęsia szyja: Długość: 3900 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1500 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Pokład (5 osi): Długość: 9500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. 2 x Meusburger MUA-2. Oś Gigant 12 t. Podpfjxqnfmjx Abcjrd Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg. Długość pokładu: 3200 mm (x2). Opony: 245/70R17,5, zużycie 80%. ID NR: 450. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na ogłoszenie, akceptujesz ich obowiązywanie i potwierdzasz, że zapoznałeś się z treścią Ogólnych Warunków Handlowych. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2013 Masa własna: 19 860 kg Możliwość wydłużania: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 720 kg, masa całkowita: 39 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2003, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: W09PG400530M49230 Masa własna: 9 780 kg Przegląd techniczny RO HU do wykonania Wysokość siodła: 950–980 mm – wymienny sworzeń królewski 2'' Obciążenie siodła przód: max 11 500 kg Wymiar obrotu: max 1 790 mm Obciążenia osi: 4 x 7 000 kg Osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi 2 x osie skrętne nadążne 1 x oś podnoszona Wgłębienia na koła – 4 sztuki, rozstaw osi: 3 020–3 550 mm Wysokość ładowania nad środkiem agregatu: 800 mm Wgłębienie na łyżkę koparki Szyny zaczepowe z tyłu do ramp aluminiowych (BEZ ramp) Drzwi portalowe prawe i lewe, każda rozsuwana o 550 mm Ogumienie: 205/65 R 17,5 Psdpfxsv N Sh To Abcord Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodnie z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeśli wymagana jest nowa homologacja TÜV, chętnie przygotujemy ofertę z zaprzyjaźnionymi warsztatami! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamowo. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok produkcji: 2013, Informacje ogólne Przebieg: 275 141 km Kabina: kabina sypialna Informacje techniczne Moc: 243 kW (330 KM) Liczba cylindrów: 6 Prsdjxqhm Ropfx Abced Pojemność silnika: 10 837 cm³ Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel System AdBlue: tak Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-Shift, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne (na poduszkach powietrznych) Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50% Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 50%; bieżnik opony lewy zewnętrzny: 50%; bieżnik opony prawy wewnętrzny: 50%; bieżnik opony prawy zewnętrzny: 50% Wagi Masa własna: 6 600 kg Ładowność: 20 100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 700 kg Ekologia Norma emisji: Euro 6 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana Psdpfoxnnk Djx Abcsrd - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: używany, masa własna: 12 450 kg, maksymalna waga ładunku: 32 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 730 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: pomarańczowy, masa eksploatacyjna: 12 450 kg, Bardzo dobrze utrzymany pojazd od pierwszego właściciela Meusburger MTS 3 - 45T. Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdem. Transport ciężkich ładunków. Typ: MTS 3 Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Ładowność: 32 550 kg Długość: 13 900 mm Szerokość: 2 500 mm Pjdpfx Aewb Sh Aobcjrd Zawieszenie pneumatyczne.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2019, Meusburger MPG-2 Zawieszenie pneumatyczne. Oś BPW. Wysuwana na 450 cm. Wysokość załadunku: 30 cm. Sterowanie skrętem pilotem. Szerokie tablice ostrzegawcze. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opon lewe wewnątrz: 70%; lewe na zewnątrz: 70%; prawe wewnątrz: 70%; prawe na zewnątrz: 70% Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; głębokość bieżnika opon lewe wewnątrz: 70%; lewe na zewnątrz: 70%; prawe wewnątrz: 70%; prawe na zewnątrz: 70% Prjdpfx Abjuycziscod Masa własna: 10.300 kg Ładowność: 25.700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Numer typu: MPG-2 / WYSUWANA / ROLNICZA / PILOT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy również po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, ale nie można wywodzić żadnych praw z przedstawionych tekstów.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2016, Meusburger MTS-3. Rok produkcji: 2016. Oś BPW 10 t. Masa własna: 12 000 kg. Ładowność: 36 000 kg. Masa całkowita: 48 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika przyczepy działa zgodnie z normą NATO. Wyciągarka. Podłoga perforowana. Pierwsza oś podnoszona. Trzecia oś skrętna (prowadzenie cierne - oś samonastawna). Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna kładka od podłogi do szyi: - Długość: 3450 mm. Skrzynki narzędziowe. Dwukierunkowe najazdy hydrauliczne: - Sterowanie hydrauliczne lewo/prawo, - Długość: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Wymiary: Prjdpoxp Inrjfx Abcod Szyja: Długość: 3730 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1350 mm. Wysokość siodła: 1150 mm. Platforma: Długość: 9750 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. 2 x pilot radiowy. Opony: 235/75R17,5 50-80%. Naczepa niemiecka! ID NR: 534. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis oraz do wszystkich zawartych umów i poprzedzających je negocjacji mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny to ceny netto eksportowe. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 12 000 kg Ładowność: 36 000 kg DMC: 48 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 17 120 kg, masa całkowita: 24 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09PT300770M49892 Masa własna: 7 080 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania Oś BPW Eco z hamulcami bębnowymi Oś 1: PODNOSZONA Oś 3: Z ŁAMANYM ZWROTNICĄ Zawieszenie pneumatyczne Wymiary platformy: 7 900 x 2 540 mm – wysokość załadunku: 800 mm Długość całkowita według dowodu rejestracyjnego: 9 195 – 11 195 mm 2 pary wnęk na koła ze zdejmowanymi pokrywami i luźną nakładką drewnianą 2 pary wnęk na koła z pokrywą między 1. a 2. osią oraz 2. a 3. osią Dyszle holownicze hydraulicznie wysuwane – oczko 50 mm Prsdpfxjw Hilpo Abcjd Hydrauliczne przedłużenie tylne Opony: 205/65 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeżeli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2 z osiami skrętnymi, żuraw Palfinger PK 26002 sterowany radiowo, 4 wysuwy, w zestawie rotator, udźwig: 5500 kg przy 4 m, 1700 kg przy 12 m. Ciągnik siodłowy MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retarder, hydraulika dwukanałowa. Stan: bardzo dobry, TÜV (przegląd techniczny). Psdpfercz Izsx Abcord Ogumienie: 65–95%.

Stan: używany, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 580 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Konstrukcja spawana z ramy stalowej - lekka -Szyja ramy ok. 110 mm -Zamknięta rama zewnętrzna -Pojazd z wysuwanym centralnym ramieniem, możliwość teleskopowania do 7 000 mm (dopuszczalne z osią samonastawną max. 4 000 mm), blokada pneumatyczna co 500 mm Prjdpjrx N Dvjfx Abcsd -Płyta siodłowa 8 mm z wymiennym sworzniem królewskim 2" -Wzmocnienie ramy na obciążenie punktowe 25 t na 3 m w stanie wsuniętym -Nośna rama zewnętrzna -Fazowanie tylne 500 x 100 mm -Wymiar montażowy z przodu dostosowany do wymiaru narożnego 2.040 mm -Ochrona przed najechaniem = wydłużony panel końcowy -Szyna mocująca z tyłu na panelu końcowym -Tylne podpory opadające Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i kompensacją przesuwu Osie: -Osi pneumatyczne BPW, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczny regulator luzu -WABCO SmartBoard z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm -3. oś jako oś samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną Felgi i opony: -13 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z odsadzeniem, centrujących się -13 opon 235/75 R17,5 bezdętkowych Błotniki: -Blaszane błotniki z chlapaczami Układ hamulcowy: -Układ dwuobwodowy z EBS -EBS (WABCO 4S3M) -Aluminiowy zbiornik powietrza -Hamulec postojowy sprężynowy -Przyłącze powietrza żółte/czerwone Podłoga: -Podłoga z twardego drewna 50 mm, ok. 5 mm wystaje ponad profil ramy Przednia ściana: -25 mm aluminiowe profile zamknięte, 2 000 mm wysokości, przykręcane, dwa wsporniki -2 ucha do spinania przedniej ściany wg DIN EN 12642 (5 000 daN) Lakierowanie: -Oczyszczanie ścierniwem stalowym, natryskowe cynkowanie podwozia wraz z teleskopem, podkład -Podwozie i piasty kół w kolorze MB 7350 novagrau -Rama zewnętrzna i przednia ściana w kolorze MB 7350 novagrau -Taśma odblaskowa po bokach i z tyłu w kolorze żółtym Wyposażenie dodatkowe: -Boczna ochrona przed najazdem -4 kliny pod koła -1 uchwyt na koło zapasowe z boku -Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w osłonie tylnej -2 tablice ECE -3 pary standardowych pierścieni mocujących, zamontowanych po bokach, zatopionych w ramie zewnętrznej na przednim podeście, siła uciągu 4 t każda -9 par pierścieni mocujących do dużych obciążeń (składanych), siła uciągu 8 t każda -1 para zamontowana na końcu przedniego podestu oraz 8 par na tylnym podeście -6 par grzybków po bokach w ramie zewnętrznej o grubości 24 mm do mocowania -8 par kieszeni na słupki po bokach w ramie zewnętrznej dla słupków 100x50 mm -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki dla 100x50 mm (1x w obszarze sworznia królewskiego max. 100 mm głębokości, 1x przed agregatem osiowym i 1x za agregatem osiowym – wykonanie 100 mm wzdłużnie, 50 mm poprzecznie) -Szuflada na słupki przed przednią ścianą (=kieszenie na słupki w podłodze) -Wysuwane tablice ostrzegawcze z lampami pozycyjnymi, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed panelem końcowym, wysuwane bezstopniowo do szerokości 4 500 mm, z gniazdem 3-polowym i spiralą, zdejmowane -1 skrzynka narzędziowa PVC 630x400x450 mm -Mocowania kontenerów dla 2 x 20 ft oraz 1 x 40 ft kontenera

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 16 900 mm, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, Meusburger 2-osiowa naczepa do transportu dłużyc, typ MP-2, rozsuwana w zakresie od 11.835 mm do 16.935 mm, podwójne opony, ogumienie 315/80 R22,5, oś 1 i 2 hydraulicznie skrętne, rozstaw osi 1,81 m, osie BPW, hamulce bębnowe, systemy EBS i ABS. Prjdpfx Aov U Iacebcod Dopuszczalna masa całkowita 38.000 kg / masa własna 8.340 kg / ładowność 29.660 kg.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 42 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, z podziałem na 12 osi, hydrauliczne zawieszenie, hydromechaniczne sterowanie wymuszone, z tylnym skosem i rampami najazdowymi STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - platforma ładunkowa o wymiarach 3.950 x 2.480 mm wraz ze skosem - hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ sterowania dwukomorowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" lub 3,5" oraz regulowany klin sterujący - nacisk na siodło: 24 t - promień skrętu do tyłu: 2.600 mm Platforma ładunkowa - obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm, głębokość 420 mm, co umożliwia wysokość załadunku 470 mm lub 830 mm z zamontowanymi podłogami - wysuwana o 2.053 mm - w komplecie aluminiowe szyny mostkowe do wyrównania powierzchni - rynna na ramię koparki z tyłu podwozia: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości - długość podwozia tylnego 4.900 mm włącznie ze skosem 500 mm, wysokość załadunku 890 mm - jedna para zagłębień na koła w podłodze platformy - hydraulicznie zawieszony 3-osiowy układ jezdny - podzielone osie Gigant ze skokiem 600 mm Tył pojazdu - konstrukcja „skos 500 mm” - tylne hydrauliczne podpory RAMPY Najazdowe - 2-częściowe rampy najazdowe, długość 2.850 + 1.850 mm, szerokość 800 mm - pokrycie gumą z listwą antypoślizgową Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylindrami hamulcowymi - automatyczna hamownia uzależniona od obciążenia (ALB) - automatyczne talerze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy z zaciskami sprężynowymi - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe Zdalne sterowanie radiowe do układu kierowniczego i ramp Centralne smarowanie Dane techniczne Gęsia szyja Predpfx Aow Etd Tebced Platforma ładunkowa (dł x szer): 3.950 x 2.480 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł x szer): 10.030 x 2.850 mm, wysuwana o 2.053 mm obniżone pola zewnętrzne: 4.630 mm + 2.053 mm wysuw środkowy mostek: 980 mm rynna na ramię koparki: 4.900 mm długości, 880 mm szerokości, 480 mm głębokości Układ kierowniczy 1. - 3. oś sterowane hydromechanicznie (układ dwukomorowy)

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2018, Meusburger MTS-3. Rok produkcji: 2018. Osie BPW 10 t. Masa własna: 11 700 kg. Ładowność: 36 300 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika z naczepy kompatybilna z NATO. Wyciągarka. Podłoga z nacięciami. Podnoszona oś pierwsza. Trzecia oś: oś skrętna (sterowanie cierne – samonastawna). Zawieszenie pneumatyczne. Most hydrauliczny od podłogi do szyi. - Długość: 3450 mm. Skrzynki narzędziowe. Dwuosiowe najazdy hydrauliczne: - Hydraulika lewo/prawo. - Długość: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Wymiary: Szyja: Długość: 3730 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1350 mm. Wysokość siodła: 1150 mm. Podłoga: Długość: 9750 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Sterowanie radiowe i przewodowe. Opony: 235/75R17,5 – 50-80%. Prsdpsxn N Rljfx Abced Przyczepa niemiecka! ID NR: 536. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen składanych przez Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez Heinhuis oraz negocjacji je poprzedzających. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 11 700 kg Ładowność: 36 300 kg DMC: 48 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49815 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 DOLLY - Nr. identyfikacyjny pojazdu: W09PG3009A0M49815 - Pierwsza rejestracja: 25.08.2010 STEROWANIE ELEKTROHYDRAULICZNE Przegląd techniczny DE do 04.2026 r. - Badanie techniczne SP do 10.2025 r. Masa własna: naczepa: 16.850 kg -- dolly: 2.240 kg Wysokość siodła: 1.280 mm - wymienny króciec siodła - 3,5" Odległość obrotu z przodu ok. 1.640 mm ----hydraulicznie opuszczany i regulowany na wysokość łabędziu szyja – długość 3.750 mm Pokład niski: długość: 6.850 mm szerokość: 2.750 mm – wysokość załadunku: ok. 350 mm TELESKOPOWY, wydłużany o 4.000 mm POSZERZANY do 3.210 mm Rama podwozia: długość: 4.100 mm szerokość: 2.750 – wysokość załadunku: ok. 1.035 mm Całkowita długość: 14.700 mm Wgłębienie na ramię koparki – wgłębienie na łyżkę Centralne smarowanie Prjdpfxewxi Nre Abcod Osie GIGANT – OSIE WAHADŁOWE z hamulcami bębnowymi Sterowanie radiowe 3 x osie hydraulicznie resorowane i wymuszone prowadzenie Obciążenie osi 3 x 12.000 kg Obciążenie siodła maks. 25.000 kg Ogumienie: 245/70 R 17,5 Pasująca 1-osiowa DOLLY Oś BPW Eco z hamulcem bębnowym Zawieszenie pneumatyczne Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji prawnej w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis w umowie kupna. Nasza oferta jest generalnie bez nowego przeglądu TÜV. Jeżeli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 690 kg, masa całkowita: 37 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2002, Rok produkcji: 2002, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa plandekowa Meusburger MPG 3 Pjdowrvubjpfx Abcsrd Wymiary zewnętrzne: długość 13,90 m, szerokość 2,55 m - 3,50 m (słupki tylne), wysokość 4 m Wymiary ładunkowe: wysokość platformy 80 cm, wysokość wewnętrzna zagłębienia 3,20 m, odległość zagłębienia od siodła 67 cm, wewnętrzna wysokość siodła 2,53 m Stan techniczny: dobry jak na wiek Ogumienie: 205/65R17.5, 50-70%

Stan: używany, masa własna: 9 050 kg, maksymalna waga ładunku: 29 450 kg, masa całkowita: 38 500 kg, pierwsza rejestracja: 10/2006, następna inspekcja (TÜV): 12/2023, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługi rejestracyjne, badania techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor podstawowy: szary Wyposażenie dodatkowe ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie: pneumatyczne, ładowność (kg): 29450 Typ zabudowy: najazd hydrauliczny, gotowy do użycia, HSN/TSN: Dostępne wideo, własna hydraulika 24V (wtyczka NATO) Zastrzega się możliwość pomyłek. Prodoww Dqujpfx Abcjd

Stan: nowe, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 32 800 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 265 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 637 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/70 r 19,5, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, Opcjonalnie dostępny również z dolly dwuosiowym! Podwozie: Spawana konstrukcja ramowa stalowa – lekka konstrukcja. Przód ścięty w narożach ok. 300 x 300 mm. Platforma po lewej i prawej stronie wykonana ze stalowej blachy ryflowanej, w formie wanny, dwudzielna. Po środku aluminiowa blacha ryflowana (5/7 mm) pomiędzy głównymi belkami. Zdejmowana pokrywa nad układem kierowniczym z przodu i z tyłu. Wieniec kulkowy skrętu (kąt skrętu ok. 80°) wraz z mocowaniem cylindra na podwoziu, do montażu specjalnego łoża (bez łoża). Przed i za łożem aluminiowe osłony (wszystkie otwory zamknięte). Wydłużona blacha końcowa. Dyszel: Oczko zaczepu 40 mm. Prosty dyszel o długości ok. 1.300 mm. Z podporą i uchwytem dyszla. Osie: Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności 10 lub 12 t, średnica miecha 360 mm. Prjdpfxohkwm Rs Abced Zewnętrzny system pneumatycznego zawieszenia ECAS o łącznym skoku ok. 200 mm. Hamulce S-cam 400/200 mm, okładziny bezazbestowe. Automatyczny nastawiacz luzu dźwigni hamulcowej. Wzmocnione resory wahliwe. Liny zabezpieczające na każdej osi. Manometr nacisku na oś. Układ kierowniczy: 1. i 2. oś przymusowo kierowane poprzez obrotnicę. Kąt skrętu regulowany mechanicznie za pomocą dźwigni. Hydrauliczne wspomaganie skrętu w zestawie z akumulatorami, skrzynką akumulatorów, kablami sterującymi, gniazdem oraz pilotem radiowym. Agregat hydrauliczny 4,5 kW z tyłu wewnątrz. Awaryjna obsługa układu kierowniczego za pomocą dodatkowego przełącznika (sterowanie możliwe bez sygnału z pojazdu ciągnącego). Felgi i opony: 16 stalowych obręczy tarczowych, 10-otworowych, z osadzeniem, centrujące się. 16 opon 285/70 R 19,5 148J bezdętkowych. Układ hamulcowy: Na przednim wózku obrotowym przed 1. osią plastikowe błotniki półmuszlowe z chlapaczami. Plastikowe błotniki z chlapaczami na 3. i 4. osi. Układ hamulcowy: Dwururowy z EBS. EBS (WABCO 4S3M). Hamulce postojowe ze sprężynami (federacyjne). Bez przewodów połączeniowych do pojazdu ciągnącego. Oświetlenie i wyposażenie elektryczne: Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. 24V. 1x gniazdo 15-pin. 2 szt. 7-komorowych świateł tylnych w blasze końcowej. 7-pinowe gniazdo z tyłu do oświetlenia wystającego w blasze końcowej. Boczne oświetlenie obrysowe LED. 1 szt. światła cofania w blasze końcowej. 4 szt. reflektorów do oświetlenia (2x na dyszlu, 2x między osiami sztywnymi). 1 szt. lampy obrotowej z tyłu. Przyłącza na obrotnicy: 2x powietrze; 2x 15-pin (1x sterowanie); 1x EBS. 2 szt. gniazd 3-pin w blasze końcowej tylnej do tablic ostrzegawczych o nadmiernej szerokości (bez tablic). Lakierowanie: Czyszczenie strumieniowe śrutem stalowym i gruntowanie. Podwozie i piasty kół w kolorze RAL do wyboru. Felgi w kolorze fabrycznego srebra. Elementy z tworzywa czarne, nielakierowane. Pasy odblaskowe boczne żółte lub białe, tylne żółte lub czerwone. Wyposażenie dodatkowe: 4 kliny najazdowe z uchwytami. Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w blasze końcowej. 4 punkty mocowania 8 t na głównej ramie (2 między osiami 1/2, 2 między osiami 3/4) do podnoszenia wózka samoskrętnego. Po jednym podest wejściowy między osiami 3 i 4 po lewej i prawej stronie. Układ smarowania jednozłączowy do wszystkich punktów smarowania w układzie kierowniczym i zawieszeniu. Schowki z aluminiową pokrywą ryflowaną z przodu po lewej i prawej stronie nad kołami 1. osi oraz po lewej i prawej nad osiami 3. i 4. Na górnej części blachy końcowej zamocowane stopnie wejściowe po prawej, w kierunku jazdy. 1 szt. tablica ECE długa. 2 szt. pierścieni mocujących 8 t do holo

Stan: używany, Rok produkcji: 2016, Meusburger MTS-2. Rok produkcji: 2016. Osie Gigant o ładowności 12 t. Masa własna: 16 250 kg. Maks. masa całkowita: 43 000 kg. Obciążenie sprzęgu: 19 000 kg. Rozsuwany do 5,4 m. 2 x 25 cm poszerzany wraz z systemem poszerzania. EBS, ABS, ALB. Centralny system smarowania. Sterowanie radiowe. Hydraulika zasilana z gniazda NATO pojazdu. Uszczelnienia przesuwne + dach. Hydraulicznie odpinana „gęsia szyja”. Hydrauliczne zawieszenie. Hydraul. poszerzenie 2 x 1750 mm. Podnoszony dach o 500 mm. Ocynkowane. Układ wspomagania kierownicy na 2 osie skrętne. Wymiary wewnętrzne naczepy: Część szyjna: Długość: 3 100 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 2 500 mm Pokład: Długość: 7 000 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 600 mm Grubość podłogi: 230 mm Tył naczepy: Długość: 2 800 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 000 mm Opony: 245/70R17,5, zużycie 80%. ID NR: 529. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji z nią poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na niniejsze ogłoszenie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 16 250 kg Prodpfoxl S Emjx Abced Ładowność: 26 750 kg DMC: 43 000 kg Rozsuwana zabudowa: Tak = Informacje firmowe = Więcej informacji pod numerem WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 040 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2, osie skrętne, żuraw Palfinger PK 26002, sterowanie radiowe, 3 wysuwy, udźwig 4 m – 5700 kg, 10 m – 2250 kg. Ciągnik MAN TGS 26.440 6X2 Euro 5 EEV, retarder, hydraulika dwusekcyjna. Prjdsrbf Uhspfx Abcod Stan: drobne ślady rdzy, poza tym stan dobry, technicznie bardzo dobry. Ogumienie: 80-90%.