Używane Max-Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen 510 na sprzedaż (58 480)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Max-Trailer2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen 510
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R 17.5 – 3PMSF, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Szyja gęsia:
- Szyja gęsia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm
- Szyja gęsia z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością wysuwania
- Obciążenie osi siodłowej: 23 000 kg
- Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4
Platforma ładunkowa:
- Niski podwozie z zewnętrznymi belkami o konstrukcji wysuwanej
- Niski podwozie ze stałą podłogą z twardego drewna
- Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości danego niskiego podwozia
- 5 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz
- 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu mocowań RUD z możliwością przykręcania
Podwozie tylne:
- Podwozie tylne z zamkniętą zewnętrzną ramą, powierzchnią z blachy ryflowanej i ciągłym, pryzmatycznym zagłębieniem pod koparkę o wymiarach ok. 1250/700 x 505 mm, otwartym z tyłu
- 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz
- 1 para punktów mocowania, umieszczonych poziomo w zagłębieniu
- 2 pary kieszeni na belki, do mocowania belek wkładanych
Oś obrotowa i opony:
- „OS OBROTOWA”, wszystkie osie połączone są hydrauliczno-mechaniczną wymuszoną kinematyką
- Zawór zabezpieczający przed pęknięciem węża na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET
- Hydrauliczne cylindry z zaworami odcinającymi i wtyczką do zabezpieczenia w podniesionej pozycji
- Ostateczne lakierowanie osi dwiema warstwami lakieru 2K w kolorze DB7350 Novograu
- Hydrauliczna regulacja wysokości osi
- Opony 245/70 R 17.5 – 3PMSF
- Indeks nośności (146/146F)
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
- Wysokiej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanej spawanej ramy, gwarantowane przez podkład zawierający proszek cynkowy (2 komponenty - 2K)
- Tylna część metalizowana
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
- ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi
- Przyłącze zgodne z normą ISO
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15-pinowe ISO-12098
Wyposażenie w zestawie:
- Przygotowanie do montażu mocowań do kontenerów, mocowanych śrubami, na zewnętrznych belkach, do 1 kontenera 20-stopowego lub 1 kontenera 40-stopowego
- 2-calowy sworzeń królewski
- Cynkowana stalowa ściana przednia
- Koło zapasowe
Predpfxoz Hkxlj Amajb
- Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu znajdują się szybkozłącza pneumatyczne
- 2 szt. klinów pod koła
- Sterowanie osiami tylnymi z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą osi
- Hydrauliczne przyłącza od szyi gęsiej do niskiego podwozia z szybkozłączem zamiast przyłączy śrubowych (bez gwarancji na uszczelki)
- Elektryczno-hydrauliczny agregat, żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE
- 2 drewniane klocki 500x250x200 mm
- Na szyi gęsiej i tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajdują się uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem
- Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB
- 6 par bloków gwintowanych
- Na szyi gęsiej boczne ściany z aluminium i tylna ściana, mocowane na wtyczki
- Tylne cynkowane belki wkładane są wyjmowane
- Skrzynka narzędziowa INOX 1.350 x 400 x 400 mm na szyi gęsiej
- 2 pary mocowań z możliwością przykręcania, M20
- 5 par kieszeni na belki
- Składane poszerzenia
- 1 para stalowych ramp do pokonywania haków mocujących niskiego podwozia
- Na platformie ładunkowej nałożona warstwa piasku, lakierowana, jako zabezpieczenie przed poślizgiem
- 2 światła cofania
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
- Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm
- Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana
- Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4
Pokład niskopodwoziowy:
- Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm
- Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą
- Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu
Podwozie tylne:
- Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte
- 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie
Osie i ogumienie:
- „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane
- Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET
- Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej
- Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
- Hydrauliczne wyrównanie osi
- Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF
Wyposażenie w cenie:
- Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach
- 2" trzpień królewski
- Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
- Jedno koło zapasowe z uchwytem
- Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne
- 4 kliny pod koła
- Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi
- Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego
- Zespół elektrohydrauliczny
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone
- 2 drewniane kloce 500x250x200 mm
Predpeh Hm Thofx Amaeb
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie
- Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2
- Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń
- Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm
- Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm)
- Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi
- Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu
- Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą
- 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu
- Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm
- Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu
- 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu
- Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę
- Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem
- Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm
- Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana
- Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg
- Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4
Powierzchnia ładunkowa:
- Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm
- Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem
Zawieszenie tylne:
- Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu
- 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz
- 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie
- 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie
Oś wahliwa i ogumienie:
- "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie
- Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET
- Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej
- Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260"
- Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
- Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi
- Ogumienie 245/70 R 17.5
- TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141
Wyposażenie dodatkowe:
- Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach
- Kingpin 2"
- Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka
- Koło zapasowe
- Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza
- 4 kliny pod koła
- Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi
- Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych
- Agregat elektrohydrauliczny
- Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4
- Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm
- Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
- Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą
Prodpfx Amjhlz R Sjasb
- 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę
- 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN)
- 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej
- Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi
- Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
- Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą
- Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm
- Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności
- Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2
- Manometr do pomiaru obciążeń osiowych
- Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul


Ponad 140 000 zapytań zakupowych miesięcznie
Dowiedz się teraz
+49 201 858 955 07
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wybrane elementy wyposażenia:
Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie.
Platforma ładunkowa:
* Platforma niskopodwoziowa z centralnym belką nośną o regulowanej długości
* Długość ok. 6750 mm
* 5 par zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN)
* 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN)
* 1 para zaczepów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z tyłu platformy (LC 10000 daN)
* Przewody zasilające są chronione i umieszczone w centralnej belce nośnej, dostosowując się do długości platformy.
„Gęsia szyja”:
* Długość ok. 3900 mm
* „Gęsia szyja” hydraulicznie podnoszona/opuszczana i wysuwana
* Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg
Podwozie tylne:
* Krótka wersja z zamkniętą zewnętrzną ramą i pokrywą z blachy ryflowanej
* Podwozie z chwytnikiem do koparki, którego tylna część jest zamknięta, aby pomieścić zbiorniki powietrza
* 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN)
* 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN)
Osie:
* Osie BPW
* Hydro-mechanicznie wymuszona synchronizacja skrętu
* Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg na oś
* Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym
* Klucz do osi
Opony:
* 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru, indeks nośności (146/146F)
Układ hamulcowy:
* Zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Konstrukcja stalowa:
* Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K)
* Lakier nawierzchniowy, jednolity kolor RAL 3002 karminoczerwony
W zestawie następujące elementy dodatkowe:
* 2-calowy sworzeń królewski
* Ocyнкowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm
Podpezvt Tysfx Amaerb
* Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą
* Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu
* 4 kliny hamulcowe z mocowaniem (± 5 kg)
* Sterowanie kierowaniem z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, obsługiwane za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
* Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg)
* Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, zamontowana z boku, na wysuwanym segmencie i z tyłu naczepy
* 1 drewniany klocek o wymiarach ok. 500x250x200 mm
* Listwa do mocowania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu
* Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy
* Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
* Na „gęsiej szyi” i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem
* Instrukcja obsługi na pendrivie USB
* Naklejka z dopuszczalną prędkością 80 km/h z tyłu i po obu stronach
* Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresem obciążenia
* W zestawie dodatkowe akcesoria: na „gęsiej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna burta, mocowane, o wymiarach ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość)
* Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2560 mm). (± 46 kg)
* Na „gęsiej szyi” znajduje się oddzielne złącze powietrza z pistoletem pneumatycznym, 2 lampy robocze z przełącznikiem na naczepie, zamontowane na pla
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Bremen
709 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMegamax 2-Achs Tiefbett
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, Rok budowy: 2022, Faymonville 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa MEGAMAX 2x12 t PA
2 osie skrętne
Jednokrotnie teleskopowana, 2 x 12 t osie wahliwe
Całkowita długość: ok. 13 500 mm
Całkowita szerokość: ok. 2 550 mm
Szerokość szyi: ok. 2 480 mm
Szerokość łóżka ładunkowego: ok. 2 550 mm
Szerokość podwozia: ok. 2 550 mm
Możliwość teleskopowania technicznego: ok. 4 700 mm
Wysokość sprzęgu (załadowana): ok. 1 205 mm
Wysokość załadunkowa (maks. załadowana): ok. 1 005 mm
Długość powierzchni ładunkowej: ok. 6 850 mm
Długość podwozia: ok. 2 600 mm
Wstępny wymiar siodła: ok. 1 200 mm
Promień skrętu ciągnika siodłowego (do tyłu): ok. 2 300 mm
Promień skrętu (do przodu): ok. 1 800 mm
Rozstaw osi: ok. 1 360 mm
Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia w wersji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm
- Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana
- Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg
Most kotłowy:
- Wersja nisko osadzonego, wysuwanego mostu kotłowego typu "SUPER LOW"
- Długość ok. 6 850 mm, z mechaniczną blokadą
Podwozie (tył):
- Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną oraz pełną wanną pryzmatyczną pod koparkę, ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu
- Oś wahliwa (PENDLE-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone skrętne
- Zawór przeciwszczeliniowy na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET
- Siłowniki hydrauliczne z zaworami blokującymi oraz zabezpieczeniem do utrzymania pozycji podniesionej
- Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg
- Hydrauliczne wyrównanie osi
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z przepisami
Ogumienie podwozia:
- 245/70 R 17.5 3PMS
Metalizacja:
- Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)
- Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie pokryta termicznie ZINACOR 850 (85% cynk, 15% aluminium)
Lakierowanie:
- 6-stopniowa obróbka końcowa
- Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. Jedna warstwa podkładu na bazie cynku, jedna warstwa lakieru adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: dwie warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl jednowarstwowy). Następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem
- Kolor naczepy: RAL 3002 karminowy czerwony
- Kolor felg: srebrnoszary
- Kolor burt: naturalne aluminium
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych.
- Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690Q/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Prjdpfjy Hxd Ijx Amasb
- Spawanie metodą MAG według EN ISO 4063
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 630 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Wyposażenie: ABS,
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Kraków
214 km
Naczepa niskopodwoziowa
CAMROCN 26.20B low-bed semi-trailer/ Tiefbett
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Naczepa niskopodwoziowa CAMRO CN 26.20B / Tiefbett / Długość 16 m
Rok 2016
Dane techniczne
DMC 31000 kg
Waga 11000 kg
Ładowność 20000 kg
Długość pokładu nierozciągniętego 665 cm
Rozciąg 405 cm
Długość pokładu tylnego 250 cm
Długość pokładu przedniego 305 cm
Szerokość 110 cm
Naczepa poszerzana o 70 cm z każdej strony
Psdpfezxfyqsx Amasrb
Zawieszenie pneumatyczne
Uchwyt na koło zapasowe
2 osie
Stan bardzo dobry, pełna dokumentacja.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej:
Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8°
5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej
Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających
Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej
Dwuczęściowe rampy stalowe:
Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm.
Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg
Podpory siodła:
Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t)
Osie i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane
Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
Narzędzia do osi
Ogumienie 245/70 R 17.5
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K)
Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau
Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Brak możliwości lakierowania metalicznego
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi
Podłączenie według ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pinowe ISO-12098
Wyposażenie w cenie:
Czop królewski 2"
Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne
4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej
Prjdpsl Uxdkefx Amaeb
Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
Agregat elektrohydrauliczny
Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi
Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy
Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona
Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy
Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy
Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą
Chlapacz z tyłu naczepy
Instrukcja obsługi i opis na pendrive
Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm
Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm
Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju
4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 645 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie.
Powierzchnia załadunkowa:
• Niskopodwozie z centralną belką w wersji wysuwanej, długość ok. 6 750 mm
• 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
• 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
• 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN)
Predpfoxf Silsx Amaeb
Łabędzia szyja:
• Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana oraz odpinana hydraulicznie
Podwozie tylne:
• Podwozie tylne w skróconej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej
• Podwozie z zagłębieniem na koparkę; tylna część zamknięta na zbiorniki powietrza
• 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
• 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
• 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na podwoziu (LC 10 000 daN)
Osie:
• Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne sterowanie wymuszone
• Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnosząco-opuszczającym
Ogumienie:
• Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF
• TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Lakierowanie: Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwukomponentowy (2K) jednokolorowy w odcieniu RAL 3000 czerwony ognisty
W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe:
• 2 sworznie królewskie
• Ocynkowana ściana czołowa stalowa, wys. ok. 400 mm
• Sterowanie najazdem osi z przodu i z tyłu pilotem przewodowym z przyciskami, z kontrolą ustawienia kół (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
• Zespół elektrohydrauliczny
• Manometr do pomiaru obciążeń osi z diagramem obciążeń
• Na łabędziej szyi burty aluminiowe oraz tylna, wpinane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.); tylne, ocynkowane słupki wpinane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm)
• Na łabędziej szyi oddzielne przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym
• 2 reflektory robocze ze przełącznikiem na naczepie, na podeście łabędziej szyi po lewej i prawej stronie
• Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 350 x 400 x 400 mm na łabędziej szyi
• 6 par kieszeni na wtykane słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie podwozia
• Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę
• Przyłącza hydrauliczne z łabędziej szyi do niskopodwozia z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast śrubowych; bez gwarancji na uszczelnienie
• Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem normalnym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy
• 2 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej, dla 1x20' kontenera
• Zdejmowany ocynkowany stół pośredni z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER
• 1 para stalowych ramp do mostkowania haków niskopodwozia
• Na powierzchni ładunkowej warstwa piasku lakierowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe
• Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie.
Powierzchnia ładunkowa:
- Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm
- Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem
- Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia
- 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
- 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD
Gęsia szyja:
- Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm
- Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana
- Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg
- Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2
Podwozie tylne:
Psdpoxarl Nsfx Amajrb
- Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną
- Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza
- 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
- 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
- 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN)
Osie:
- Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie
- Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania
Ogumienie:
- 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru
- Indeks nośności (146/146F)
- System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141
- Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992
- Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący
Układ hamulcowy:
- Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M)
Instalacja elektryczna:
- Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem
- Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098
Konstrukcja stalowa:
- Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista
- Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
- Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu
- Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
- Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej
- Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL
- Obręcze srebrne
- Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel)
- Malowanie metaliczne niedostępne
- System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS
- Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem
W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe:
- Kingpin 2 cale
- Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm
- Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
- Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych
- Agregat elektrohydrauliczny
- Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera
- Bez blokad kontenerów
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających
Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej
Podporu siodłowe:
Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu
Osi i ogumienie:
Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania
Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
Narzędzia osiowe
Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Wyposażenie elektryczne:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
Połączenie zgodnie z ISO
Lakierowanie:
Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau
Malowanie metaliczne niedostępne
Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010
Wyposażenie standardowe:
1 koło zapasowe 205/65 R 17.5
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne
4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi
Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę
Pedpfx Aetphtmomajrb
Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej
Regulowana na wysokość o ok. 400 mm
Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane
Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic
Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm
Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem
Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm
Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm
Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki
Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu
Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo
Chlapacz z tyłu naczepy
Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania
Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU
Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem
Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy
Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie
Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Lublin
249 km
Przyczepa samochodowa
UnitrailerGARDEN TRAILER 264/2 KIPP MIT HOCHPLANE
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 190 kg, maksymalna waga ładunku: 560 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, Rok budowy: 2024, masa eksploatacyjna: 750 kg, 2-osiowa przyczepa samochodowa Garden Trailer 264/2 z akcesoriami
Oferujemy największą lekką przyczepę samochodową o powierzchni załadunkowej 264 x 125 cm, umożliwiającą przewóz ładunków o bardzo dużej objętości. Model Garden Trailer 264 to przyczepa, która ułatwi realizację wszystkich zadań transportowych. Duża ilość drewna do przewiezienia? Żaden problem! Nowe sprzęty AGD, elektronika czy meble? Nic prostszego! Wszystko, czego potrzebujesz, możesz przewieźć samodzielnie, a załadunek i rozładunek ułatwia odchylana dyszel.
Psdpfx Amot Iblboasrb
Przyczepa samochodowa Unitrailer Garden Trailer 264/2 KIPP – zalety i dane techniczne:
- bardzo szeroka powierzchnia ładunkowa ułatwiająca transport ładunków wielkogabarytowych
- pełna ochrona cynkowa przed korozją
- ponadprzeciętna trwałość dzięki dodatkowym belkom podłogowym i wzmocnieniom ramy
- aktywne światła obrysowe ułatwiają odczytanie pozycji przyczepy podczas cofania
- wysoce wytrzymałe, odporne na korozję błotniki z tworzywa sztucznego
- tylne oświetlenie zabezpieczone przed uszkodzeniem
- możliwość ustawienia przyczepy na tylnej burcie, dzięki czemu zajmuje bardzo mało miejsca podczas przechowywania
- koła zamontowane po bokach powierzchni transportowej zapewniają niższy środek ciężkości, lepszą stabilność jazdy i brak kołysania nawet podczas jazdy na pusto
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa niskopodwoziowa
DOLLtera 2- Achs Tiefbett, Pendelachsen, MIETE?
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 300 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, DOLL tera 2 – dwuosiowa, niskopodwoziowa naczepa siodłowa z osiami skrętnymi
Nowy pojazd, pierwsza rejestracja 30.06.2026
Masa własna 13 950 kg
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna) 45 000 kg
Długość dyszla 3070 mm
Wysokość siodła 1200 do 1280 mm
Promień obrotu 2350 mm
Długość niskopodwozia 6800 mm
Długość wysuwu teleskopowego 5700 mm
Długość podwozia tylnej osi 2700 mm
Szerokość wnęki na wysięgnik koparki 700 mm
Głębokość wnęki na wysięgnik koparki 550 mm
Wysokość załadunku niskopodwozia 300 mm
Wysokość załadunku nad podwoziem 955 mm
Szerokość naczepy 2550 mm
Hydrauliczne zawieszenie –70 / +530 mm
Obciążenie siodła (techniczne, maks.) 21 000 kg
Obciążenie osi 24 000 kg
Dyszla z możliwością odłączenia z zewnętrzną ramą główną
Lakierowanie naczepy w 3 warstwach, w tym ocynkowanie natryskowe
System DOLL Tronic CAN-Bus
Podłoga niskopodwozia: płyty sosnowe o grubości 45 mm umieszczone między ramami
Układ hydrauliczny 24 V
Sterowanie funkcjami naczepy za pomocą paneli DOLL Keypad na dyszlu
DODATKOWE STEROWANIE za pomocą radia
System EEG – elektroniczna kontrola toru jazdy podczas jazdy na wprost
LaSi w niskopodwoziu:
7 par obrotowych punktów mocowania, siła naciągu 13 400 daN
5 par kieszeni na belki w ramie zewnętrznej
3 pary gwintów M36 na zewnątrz do mocowania punktów mocowania
Podwozie DOLL tera z osiami skrętnymi i hydraulicznymi osiami BPW
Prsdozmqmxepfx Amajb
Wszystkie osie sterowane hydraulicznie z maksymalnym kątem skrętu 60° na ostatniej osi
Wszystkie punkty smarowania podłączone do centralnego układu smarowania (ZSA)
System WABCO Trailer-EBS z ABS i RSS
Zbiornik powietrza, aluminium
Centralny układ smarowania BEKA-MAX na przedniej i tylnej części naczepy
Pakiet zwiększający szerokość, z rozkładanymi poszerzeniami ładowni 2 x 225 mm, rozkładany pakiet tablic ostrzegawczych do szerokości 3200 mm
Opony 8 sztuk 245/70 R 17,5
WYNAJEM to nowa forma KUPNA, u nas również dostępny w pełnym zakresie usług – OD RĘKI!
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
Meusburger2-Achs-Jumbo-Tiefbett mit Planenaufbau
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie:
- Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu
- Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm
- Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m
- Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku
- Wymienny sworzeń królewski 2”
- Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu
Osie i ogumienie:
- Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm
- Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm)
- Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm
- Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe
- Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych
- System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM
- 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe
Układ kierowniczy:
- 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło
Podłoga:
- Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami
- Wzmocniona od spodu powłoką GFK
- 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole)
- 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie
- Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej
Przednia ściana:
- Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki
Psdeiu Eu Njpfx Amajrb
Boczne plandeki przesuwne:
- Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi
- Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem
- Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm
- W zestawie oczka do luźnych części plandekowych
- 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu
- Z kieszeniami na pasy
Ściana tylna:
- Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki
- Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm
- Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą
- Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów
Przednie słupki narożne:
- Do wysokości dachu, przykręcane czołowo
Środkowe słupki:
- 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych
- Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego
- Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście
Dach:
- Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej)
- Tylna belka poprzeczna portalu odchylana
- Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego
- Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm
- Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50)
- Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu
- Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm
Wyposażenie dodatkowe:
- Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm
- Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony
- 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Petershagen
701 km
Naczepa niskopodwoziowa
KÄSSBOHRERSLL 2/2H 2-Achs Tiefbett Hydraulische Lenkung
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 130 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 980 mm, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SLL 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznie sterowanymi osiami
Producent: Kässbohrer
Typ / Kod pojazdu: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20
Rodzaj pojazdu: Naczepa niskopodwoziowa
Kraj rejestracji: Niemcy
Marka: Kässbohrer
Kolor ramy: RAL 3020 czerwony sygnałowy
Wymiary & Wagi
* Długość całkowita: 13.210 mm
* Szerokość całkowita: 2.540 mm
* Wysokość sprzęgu (H5): 1.250 mm
* Wysokość platformy (bez ładunku): 910 mm
* Wysokość platformy (załadowana): 300 mm
* Długość platformy: 6.810 mm
* Wysuwana przedłużka: 5.550 mm
* Długość łabędziej szyi: 3.600 mm
* Tylna kołyska: 2.100 mm
* Grubość platformy: 200 mm
* Rozstaw osi: 10.530 mm
* Odległość pomiędzy osiami: 1.360 mm
* Masa własna: ok. 12.873 kg (±3%)
* Dopuszczalna masa całkowita (40 / 60 / 80 km/h): 42.000 kg
* Ładowność osi: 24.000 kg
* Dopuszczalne obciążenie siodła: 18.000 kg (40 / 60 / 80 km/h)
Podwozie & Osie
* 2 osie
* 2 hydraulicznie sterowane osie
* Osie: BPW
* Zawieszenie pneumatyczne
* Skok zawieszenia: 260 mm (190 mm / -70 mm)
* Dodatkowe podniesienie poziomu jazdy o 40 mm
* Manometr do wskazywania nacisku osi
* Półautomatyczne ustawianie na wprost osi skrętnych z czujnikiem ostrzegawczym
Układ hamulcowy
* WABCO EBS 2S/2M
* ABS
* RSS (system kontroli stabilności)
* Układ hamulcowy zgodny z UN ECE R13
Elektryka & Oświetlenie
* 24 V instalacja LED
* 2 × 7-pin + 1 × 15-pin gniazdo
* LED światła stopu
* LED światła tylne i przeciwmgielne
* Instalacja elektryczna zgodna z UN ECE R48 & ADR
* 2 tylne reflektory LED zależne od biegu wstecznego
* 1 lampa ostrzegawcza LED
Opony & Felgi
* Rozmiar opon: 245/70 R17.5
* Opony: M+S
* 3PMSF (przystosowane do zimy)
* System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z R141
* Liczba kół: 9 kompletów
* Felgi: stalowe (opcja Kässbohrer)
* Uchwyt na koło zapasowe: 1 szt. na łabędziej szyi
Sterowanie & Obsługa
* Hydrauliczne sterowanie obiema osiami
* Panel sterowania w pojeździe
* Pilot radiowy do sterowania zewnętrznego
* WABCO Smartboard – panel wielofunkcyjny
* Wskaźnik nacisku osi
* Kontrola zawieszenia
* Kontrola zużycia opon i hamulców
* Monitorowanie awarii i systemu
Rama & Konstrukcja
* Wysokowytrzymała stal S700 MC (ISO 1726)
* Spawane połączenie bogie-bed
* Częściowa metalizacja (85% cynk / 15% aluminium) ramy zewnętrznej i łabędziej szyi
* Regulowana i rozłączna łabędzia szyja
* 1 × 2 cylindry hydrauliczne, ciśnienie robocze 220 bar
* Siodło: 2 cale, przykręcane
* Pozycja siodła: 1 zakres
Platforma & Nadwozie
* 3 zdejmowane platformy z twardego drewna
* Wymiary każdej platformy: 100 × 1.300 × 2.115 mm
* Masa każdej platformy: 225 kg
* 2 × pierścień mocujący na platformę, siła uciągu 8.000 kg
* Poszerzenie platformy: 225 mm, ocynkowane
* Rozszerzenia: 12 × 2 szt., ocynkowane
Zabezpieczenie ładunku
* Pierścienie mocujące:
* 1 × 2 szt. 13,4 t na łabędziej szyi
* 7 × 2 szt. 13,4 t
* 4 × 2 szt. 8 t w niskopodwoziu
* 2 × 2 szt. 13,4 t
Predpfx Asycnbaemaeb
* 3 × 2 szt. 8 t na tylnej platformie
* Kieszenie na słupki:
* 6 × 2 szt. w basenie (50 × 100 mm)
* 3 × 2 szt. z tyłu (50 × 100 mm)
Wyposażenie dodatkowe & Akcesoria
* Aluminiowa przednia osłona łabędziej szyi: 360 × 1.550 mm
* Aluminiowe ściany boczne: 360 × 1.900 mm
* Aluminiowa ściana tylna: 360 × 2.480 mm
* Skrzynki narzędziowe po prawej i lewej stronie (500 × 350 × 400 mm)
* Centralny system smarowania
* Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pojazdu zgodnie z ECE R73
* Wysuwane tablice ostrzegawcze (423 × 423 mm, do 1.000 mm)
* Żółta taśma odblaskowa boczna
* Czerwona taśma odblaskowa tyln
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 92 045 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia
Kompletne wyposażenie na zapytanie
* 1 x gęsia szyja MAX710-Hals-V-30-2.70
* Gęsia szyja z hydrauliczną regulacją wysokości (podnoszenie/opuszczanie) oraz możliwością wysuwania
* Długość ok. 3650 mm. Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4
* Stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm
* Montowane na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej
* Sworzeń królewski 3,5 cala
* Hydrauliczne przyłącze do ciągnika siodłowego z regulacją przepływu (20 l/min)
* W zestawie: wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających
* Zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 l z złączkami MAX Trailer, w przeciwnym razie złączki dostarcza klient
* Centralny system smarowania BEKA-MAX do gęsiej szyi, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2
* System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
* Dwie skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, montowane po lewej i prawej stronie gęsiej szyi (± 48 kg)
* Jednocylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym
* Hydrauliczne przewody łączące pomiędzy agregatem hydraulicznym a płytą przyłączeniową na gęsiej szyi
* Pilot zdalnego sterowania: obsługa agregatu hydraulicznego, uruchamianie/zatrzymywanie silnika wysokoprężnego
* Obsługa sterowania osi poślizgowej, dodatkowo do zdalnego sterowania za pomocą kabla
* Wyposażone w 2 diodowe lampki kontrolne na odbiorniku jako kontrola jednostkowego toru
* Obsługa podnoszenia/opuszczania gęsiej szyi
* Obsługa podnoszenia/opuszczania zawieszenia osi
* Hydrauliczne złącza wielokrotne na gęsiej szyi
* 1 diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie tylnej płyty gęsiej szyi z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem
* Cztery wysuwane o ok. 2000 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną i uchwytem do lampy obrotowej. (± 122 kg)
* 1 x 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie
* Podwozie MAX710-Fahrwerk-PA-F-3-19.5-1.36-2.85
Pedpfx Aszzhfnemasrb
* Uchwyt do zaczepu z przodu i z tyłu
* Długość: ok. 3560 mm
* Szerokość podwozia: ok. 2850 mm
* Podwozie przednie z oddzielnym przyłączem powietrza do śmigła
* Centralny system smarowania BEKA-MAX do 3-osiowego podwozia, stosowany ze smarem normalnym NLGI-2
* Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych
* System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z normą ECE R 1411
* Diodowy reflektor roboczy po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego z oddzielnym włącznikiem/wyłącznikiem
* Powierzchnia podwozia przedniego pokryta natryskiwaną powłoką piaskową jako zabezpieczenie przed poślizgiem
* Hydrauliczne złącza wielokrotne na podwoziu przednim
* 1 x most łyżwowy: MAX710-Tiefbett-BB-A-7.15-(430)-2.85
* Teleskopowy most łyżwowy BB-A z przejezdnym hakiem mostowym z przodu i sprzęgiem śrubowo-bolcowym z tyłu
* Szerokość podstawowa: ok. 2850 mm, długość: ok. 7150 mm
* Wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1350 mm
* Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie ok. 150 mm
* 6 par stalowych mat z gumową wykładziną, ok. 1000 mm, 1 para ok. 500 mm (± 1660 kg)
* Możliwość przykręcania (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnątrz u góry belki zewnętrznej rury mostu łyżwowego do pierścieni zaciskowych (LC 16.000 daN)
* Możliwość przykręcania M30 co ok. 1000 - 1200 mm na zewnątrz na wewnętrznej rurze mostu łyżwowego do montażu pierścieni zaciskowych (LC 10 000 daN)
* Składane poszerzenia ze stalowymi matami, regulowane na szerokość od ok. 2850 mm do ok. 3250 mm
*
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa platformowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Ballastauflieger
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
Prodpfx Aerq Dlfsmaob
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy
- Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
- Klucz do obsługi osi
- Ogumienie 385/65 R22.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC
- S690QL/S700MC
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V
- ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym
- Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098
Lakierowanie:
- Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
- Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau
- Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
- Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna
- Końcówka królewska 2"
- Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL
- Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza
- 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej
- Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu
- Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem
- Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi
- Zespół elektrohydrauliczny
- Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu
- 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
- Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Zbiornik na błoto z tyłu naczepy
- Instrukcja obsługi i opis na pendrive
- Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- TPMS system kontroli ciśnienia w oponach:
- Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać
- Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku
- Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności
- 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm
- Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron
- Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy
- 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie
- Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Salzgitter
597 km
Naczepa do napojów
System Trailer PRSSL-24-1-TRI / Ldbw / Lenkachse
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach.
SEL 8054
System Trailer PRSSL-24-1-TRI
Burtofirana / Oś skrętna
Niemiecka rejestracja / 1. właściciel
Pierwsza rejestracja: 06.10.2015
Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 40.000
Dopuszczalna masa całkowita (kg): 40.000
Masa własna (kg): 9.330
VIN: WSJPRS327FTCA5056
OPONY I OSIE:
Opony: 385/65 R 22,5
Konfiguracja osi: 3 osie BPW
3. oś TRIDEC skrętna
Zawieszenie pneumatyczne
Hamulce tarczowe
NADWOZIE:
Wymiary wewnętrzne:
Wysokość (m): 2,27 (2,10)
Szerokość (m): 2,47
Długość (m): 13,65
WINDA ZAŁADUNKOWA:
Dautel Typ: DL250010
Rok produkcji: 2015
Qmax (kg): 2.500
DOKUMENTY POJAZDU:
Schein
Brief
M. BUFANO
m.
(Włoski, Angielski, Niemiecki)
J. CORDEIRO
j.
(Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski)
J. MARJANOVIC
j.
(Niemiecki, Bośniacki)
L. OBODYNSKA
Ukraiński/українська, Rosyjski/русский
Podpfxsxpb E Re Amaerb
Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI
Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne pomyłki lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są orientacyjne.
Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie, w jakim aktualnie się znajdują. Zachęcamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważne: pojazd jest wyposażony w akumulatory aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, udzielimy informacji cenowej.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Kraków
214 km
Naczepa niskopodwoziowa
KässbohrerLB2 TIEF-BETT low loader semi-trailer /
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Naczepa niskopodwoziowa Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16.5 m / Naczepa rozsuwana / osie skrętne / 2 sztuki
Rok 2022
Pjdpfx Amjzxfywoajrb
Dane techniczne
DMC 42 000 kg
DMC zarejestrowane 38 000 kg
Waga 12500 kg
Ładowność 29500 kg
2 osie skrętne
Osie BWP
Zawieszenie pneumatyczne
Hamulce tarczowe
Sterowanie pilotem
Rozczepiana od przodu
Długość pokładu głównego 660 cm
Długość pokładu rozsuwanego 460 cm
Długość całkowita pokładu głównego 1120 cm
Długość pokładu tylnego 270 cm
Wysokość do jazdy 40 cm
Szerokość z dokładkami 255 cm
Szerokość rdzenia 130 cm
Poszerzana o 25 cm na stronę
Odstępstwa dla naczepy:
Szerokość pojazdu 3,20 m
Odległość między osią sworznia siodłowego urządzenia sprzęgającego a tylnym obrysem naczepy 16.525 m
DMC 38 000 kg
Dopuszczalny nacisk grupy osi 20 000 kg (os 1 – 10 000 kg; oś 2 – 10 000 kg)
Naczepa w znakomitym stanie technicznym i wizualnym.
Pełna dokumentacja.
W ofercie 2 identyczne naczepy
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 34 500 kg, maksymalna waga ładunku: 106 700 kg, masa całkowita: 141 200 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 580 mm, rozmiar opony: 285/70 R19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 34 500 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
-Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz demontowalna
-Długość ok. 3650 mm
-Liczne pozycje mocowania
-Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4
3-osiowy kompaktowy wózek czołowy:
-Gniazdo haka z przodu i z tyłu
-Długość x szerokość wózka ok. 3560 mm x 2850 mm
Pjdswhywfjpfx Amaerb
-Liczne pozycje mocowania
Most koparkowy „BB-A”:
-Teleskopowy most koparkowy „BB-A” z przejezdnymi hakami mostu z przodu oraz sprzęgłem sworzniowo-oczowym z tyłu
-Długość x szerokość podstawy ok. 7150 mm x 2850 mm
-Wysokość dźwigara x szerokość dźwigara ok. 430 mm x 1350 mm
-Wysokość załadunku 580 mm przy prześwicie 150 mm
-5 par wiszących pierścieni mocujących (LC 10 600 daN)
-4 pary bloków gwintowanych M30 po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni śrubowych
5-osiowy wózek tylny:
-Mechaniczne sprzęgło sworzniowo-oczowe do montażu pokładu niskiego z przodu, tylna belka końcowa
-Długość x szerokość wózka ok. 6840 mm x 2850 mm
-Liczne pozycje mocowania
Osie wahliwe i ogumienie (wózek przedni i tylny):
-„PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie skręcane wymuszone
-Zawór przeciwurazowy na cylindrze wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET
-Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i wtyczkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej
-Malowanie osi dwuwarstwową powłoką lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau
-Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h)
-Hydrauliczne wyrównanie osi
-Narzędzia osiowe
-Ogumiowanie 285/70 R19.5
Oś skrętna:
-Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą zbieżności osi
-Gniazdo do obsługi skrętu na gęsiej szyi
-Pilot kablowy z kontrolą zbieżności osi w zestawie
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
-Przedni ocynkowany listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi szybkozłączami powietrza
-Stalowa ściana przednia wys. ok. 400 mm
-4 kliny pod koła z uchwytami
-2 koła zapasowe 285/70 R19.5
-Królewski trzpień 3.5"
-Wysięgnik z wyciągarką do koła zapasowego na przedniej stronie gęsiej szyi
-Przyłącze hydrauliki ciężarówki z regulatorem ilości (40 l/min), w tym wysięgnik do zawieszenia przewodów zasilających; zbiornik ciągnika siodłowego minimum 80 l z szybkozłączami
-Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwona
-Odłączane ściany aluminiowe boczne i tylna na gęsiej szyi, wys. ok. 400 mm, anodowane
-Dźwignia sterująca na gęsiej szyi chroniona składanym osłoną
-Osobne przyłącze powietrza z pistoletem powietrznym na gęsiej szyi
-Centralny układ smarowania BEKAMAX ze smarem NLGI-2, 1x na gęsiej szyi, 1x na wózku 3-osiowym i 1x na wózku 5-osiowym
-Zestaw narzędzi Variomax
-Wielozłączki hydrauliczne w obszarze zaczepu pokładu niskiego
-Wózek czołowy z osobnym przyłączem powietrza do wkrętarki pneumatycznej
-Możliwość wkręcenia (ø 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym pasie górnym rurowej zewnętrznej mostu koparkowego na pierścienie śrubowe
-Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokość od ok. 2850 mm do 3250 mm
-Maty stalowe z gumową nawierzchnią ok. 12 mm grubości
-Dwie skrzynki narzędziowe INOX 855 x 340 x 390 mm
-Bezprzewodowy pilot do skrętu dodatkowo do pilota kablowego
-Pomalowana warstwa piaskowa jako zabezpieczenie antypoślizgowe
-1-cylindrowy silnik wysokoprężny Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa niskopodwoziowa
FAYMONVILLEFaymonville MAX 710 Tiefbett 2+4 PA - Baggerbett
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Gęsia szyja:
* Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm
* 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN)
* 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN)
* Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych
Przednie podwozie kompaktowe:
* Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm
* Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm
Pomost koparkowy:
Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym
Prodsxbmplspfx Amaeb
* Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm
* Długość: ok. 6.650 mm
* Wysokość belki: ok. 400 mm
* Szerokość belki: ok. 1.350 mm
* Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm
4-osiowe tylne podwozie:
* Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu
* Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm
* Długość podwozia: ok. 5.480 mm
Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie
* Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h)
* Hydrauliczne wyrównanie osi
Opony:
* Podwozie przednie:
* 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5
* Podwozie tylne:
* 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5
* Indeks nośności 150/148J
Lakierowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej
* Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej
* Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL
W zestawie następujące akcesoria:
* Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości
* Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej
* Sworzeń królewski 3,5 cala
* Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min)
* Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów
* Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka
* Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2
* Zestaw narzędzi nr art. 612452
* Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi
* Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza
* Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2
* Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych
* Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN)
* Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm
* Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2
* Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi
* Tylne podwozie z wanną
* Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona
* 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym
* Pilot radiowy:
* Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla
* S
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Lublin
249 km
Przyczepa samochodowa
UnitrailerGARDEN TRAILER 264 KIPP mit Flachplane
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 144 kg, maksymalna waga ładunku: 606 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, rozmiar opony: 155/70 R13, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Anhänger mit blauer Flachplane GARDEN TRAILER 264 KIPP [ohne Planenträger] von UNITRAILER
Modell Garden Trailer 264 KIPP
ZGG max. 750 kg
ZGG min. 300 kg
Wo befinden sich die Räder - außerhalb des Laderaums
Art der Aufhängung ungebremste Achse bis 750 kg
Gebremst nein
Bordwände Stahl
Bordwandhöhe 300 mm
Art der Ladefläche aus Siebdruckbodenplatte
Prjdpfx Amsukunbjajb
Kippbar ja
Verwendung Umzüge, innerbetrieblicher Warentransport
Steckerart 7-polig, Möglichkeit der Verwendung eines Adaptersteckers 13 auf 7-polig
BLAUE FLACHPLANE - haltbarer und widerstandsfähiger Überzug für alle Arten von Rissen und Beschädigungen. Im Set mit einem Befestigungsseil und Befestigungshaken.
Unser PKW-Anhänger verfügt über eine kippbare Deichsel. Dies ermöglicht ein viel bequemeres Be- und Entladen von Waren, die Sie normalerweise anheben oder ablegen müssten.
Der PKW-Anhänger Garten Trailer 264 KIPP verfügt über eine aufklappbare hintere Bordwand. Das Be- und Entladen ist dadurch sehr einfach.
Es ist auch möglich, Langgüter oder Materialien mit offener oder demontierter Bordwand zu transportieren.
Tragrahmen aus feuerverzinktem Stahlblech
Gesamtabmessungen: 3541 mm (Länge) x 1690 mm (Breite)
BORDWÄNDE:
alle Bordwände wurden aus verzinktem Stahl hergestellt
hintere Bordwand aufklappbar und komplett demontierbar
30 cm hoch
korrosionsbeständig
ZGG von 300 bis 750 kg. Direkte Lieferung an die angegebene Adresse mit allen erforderlichen Dokumenten und Papieren. Nach Erhalt des Anhängers müssen Sie ihn nur anmelden!
Wenn Sie sich entscheiden, unseren neuen PKW-Anhänger zu kaufen, erhalten Sie 2 Jahre Garantie. Jedes Produkt wird mit einer Bedienungsanleitung und einem Garantiebuch verschickt.
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
Doll2-Achs-Tiefbett-tera-Pendelachsfahrwerk
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 13 850 kg, maksymalna waga ładunku: 31 150 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
-Hydraulicznie opuszczana gęsia szyja z zewnętrznymi ramami głównymi, zintegrowanym odbiorem siły skrętnej i indywidualnie sterowanymi cylindrami dociskowymi
-Zintegrowane cylindry hydrauliczne i ramiona wsporcze do podnoszenia i opuszczania pokładu niskopodwoziowego
-Przewody do pokładu niskopodwoziowego zamontowane wewnętrznie na ramie głównej w wygięciu
-Uchwyt na sworznie zabezpieczające
Niskopodwozie, teleskopowe:
-Pretensja ramy dopasowana do maksymalnej ładowności, zmniejszona ładowność w pozycji teleskopowej
-Przygotowane do montażu poszerzeń powierzchni ładunkowej
-Przystanki teleskopowe co ok. 500 mm + pozycje kontenerowe
-7 par uchylnych ucho mocujących 13 400 daN siły mocującej
-5 par kieszeni na kłonice 100x50 mm w ramie zewnętrznej
-3 pary gwintów M36 na zewnątrz ramy teleskopowej do wkręcania pałąków mocujących
-1 para gwintów M36 wewnątrz ramy teleskopowej do wkręcania pałąków mocujących
-Przygotowane do montażu zamków kontenerowych
-Adapter bez bolców i oczek: 2 pary pierścieni mocujących 13 400 daN przyspawane do adaptera od strony niskopodwozia; 1 para na zewnątrz, 1 para wewnątrz adaptera
-Podłoga z drewna świerkowego 45 mm pomiędzy ramami płaskiego pokładu
Podwozie, przejezdne:
-Konstrukcja spawana stalowa w kompaktowej zabudowie z otwartą misą na koparko-ładowarkę z tyłu
-Wygięcie do niskopodwozia 90° z 2 parami otworów z przodu i z tyłu platformy podwozia do zaczepienia najazdów przy użyciu sworzni zabezpieczających
-Różne rozstawy kół możliwe dzięki dwóm różnym otworom
Prsdpfjy Dqkhox Amaob
-Warstwa blachy stalowej gładkiej z piaskowaniem nad osiami, maks. obciążenie na koło 5 000 kg
-Belka końcowa z wycięciami na oświetlenie, spełniająca normę ochrony przed najechaniem wg ECE R58-003
-Zawory i rozdzielacz elektryczny zamontowane zabezpieczone w podłodze pośredniej
Osie, zawieszenie i ogumienie:
-Technologia osi wahadłowych Doll tera z hydraulicznie amortyzowanymi osiami wahadłowymi GIGANT
-Wszystkie osie 12 t, z ABS, AGS (automatyczny regulator siły hamowania)
-Wszystkie osie hydraulicznie wymuszane kierowane, do 60° skrętu na ostatniej osi
-Zastosowanie bezobsługowych łożysk w układzie kierowniczym
-Wszystkie punkty smarowania podłączone do centralnego systemu smarowania
-Oś podnoszona / funkcja podnośnika – do każdej osi dostarczany jest sworzeń do podnoszenia osi
-Oś wahadłowa DOLL tera z hydraulicznym zawieszeniem i elementami tłumiącymi
-Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem 600 mm (-70/+530)
-Hydrauliczny układ podwójnego sterowania
-Odbiór sygnałów skrętu zamontowany na obrotnicy sprzęgu siodłowego
-Przenoszenie kątów skrętu za pomocą drążka popychająco-ciągnącego na przednie cylindry sterujące
-Tylne cylindry odbiorcze przenoszą kąty skrętu z przodu na tylne osie kierowane za pomocą solidnych drążków kierowniczych
-Wszystkie zawory zintegrowane w jednym bloku sterującym
-Wskaźnik obciążenia osi za pomocą manometru bocznego
-Wskaźnik ciśnienia w układzie kierowniczym
-System kontroli ciśnienia w oponach
-Ogumikowanie 245/70 R 17,5
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
-Przednia ściana stalowa z uchwytem na koło zapasowe, przykręcana, wysokość 520 mm, ocynkowana ogniowo
-Burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 400 mm wysokości, anodowane
-Dwa centralne układy smarowania BEKAMAX
-System DOLL Tronic – CAN-Bus
-Ramiona podnoszące do montażu i demontażu niskopodwozia
-Płyta siodłowa ze zintegrowanym przyjęciem siły skrętnej, klinem kierującym i trzpieniem królewskim 2'' do mocowania naczepy
-Cylindry gęsiej s
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Lublin
249 km
Przyczepa samochodowa
UNITRAILERGARDEN TRAILER 230 KIPP MIT HOCHPLANE
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 140 kg, maksymalna waga ładunku: 610 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 304 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 256 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, masa eksploatacyjna: 750 kg, Przyczepa samochodowa UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP [z kołem podporowym, niebieską plandeką wysoką i stelażem]
Przyczepa transportowa UNITRAILER Garden Trailer 230 KIPP to najnowszy produkt firmy UNITRAILER. Obecnie jest to nasza największa przyczepa samochodowa o DMC do 750 kg. Przyczepa posiada uchylną tylną burtę, co umożliwia załadunek i rozładunek w zaledwie kilka minut. Dzięki zastosowaniu uchylnego dyszla możliwe jest ustawienie jej pionowo na tylnej burcie. Wszystkie formalności związane z zakupem załatwiamy za Ciebie. Przyczepa jest dostarczana wraz z dokumentami rejestracyjnymi w ciągu 5 dni roboczych pod wskazany adres. Po otrzymaniu przyczepy wystarczy ją zarejestrować i ubezpieczyć, aby móc w pełni z niej korzystać.
Pjdpfxet Iv Dlj Amasrb
Decydując się na zakup naszej nowej przyczepy samochodowej, otrzymujesz 2-letnią gwarancję, dzięki czemu możesz z niej korzystać bez obaw o uszkodzenia. Każdy produkt wysyłany jest z instrukcją obsługi i książką gwarancyjną. Wszystkie ważne dokumenty zostaną dostarczone razem z zakupioną przyczepą Garden Trailer 230 KIPP. Ponadto, w dowolnym momencie możesz dokupić dodatkowe wyposażenie, takie jak koło podporowe, zabezpieczenie antykradzieżowe czy dodatkowe burty. W przypadku pytań lub problemów podczas użytkowania przyczepy, nasi doradcy są do Twojej dyspozycji – chętnie udzielą wszystkich informacji i wszystko wyjaśnią.
Dodatkowo nasza przyczepa samochodowa dzięki uchylnemu dyszlowi może być używana w jeszcze wygodniejszy sposób. Umożliwia to zdecydowanie łatwiejszy załadunek i rozładunek ładunku, który normalnie trzeba by było podnosić lub odkładać. To rozwiązanie spotykane jest najczęściej w znacznie droższych przyczepach, co znacząco podnosi komfort użytkowania. Kolejną zaletą tego rozwiązania jest możliwość postawienia przyczepy pionowo z dyszlem złożonym na tylną burtę. Dzięki temu nie musisz się martwić, że ze względu na wystający dyszel przyczepa zajmie dużo miejsca w garażu lub się nie zmieści. Bez obaw postawisz ją nawet przy elewacji budynku lub w dowolnym innym miejscu!
Udane:
Twoja wiadomość została wysłana.
Ogłoszenia
Egestorf
630 km
Naczepa wywrotka
MEILLER2-achs, 25m³ Stahlmulde mit Elektr- Schiebeplane
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 520 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Hamulce:
* Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS)
* Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych
* Hamulce bębnowe 420 x 180 mm
* Hamulec zagęszczarki z przyciętymi tylnymi błotnikami oraz manualnym przełącznikiem zagęszczarki
----Oś:
* 2 x 9 t osie BPW lub SAF (w zależności od dostępności)
* Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania
----Zawieszenie:
* Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas kiprowania (dla zwiększenia stabilności, możliwość dezaktywacji dla rozściełaczy opon)
----Elektryka / Oświetlenie:
* System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)
* 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy
* Oświetlenie Eco-LED II z daszkiem ochronnym
* 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED
* migające boczne światła obrysowe
Psdpfx Amew Eg Ekeaorb
----Ogólne elementy wyposażenia:
* Aluminiowy zbiornik powietrza
* Teleskopowe stalowe podpory ze stopą talerzową (możliwość odstawienia tylko na pusto)
* 4-metrowa aluminiowa drabina boczna po prawej stronie, nad błotnikami
* Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego
* Składana belka przeciwnajazdowa
* Ucho holownicze z tyłu
* Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie
----Rama:
* Podwozie z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej ze specyficznymi dla Meillera poprzecznymi belkami torsyjnymi
----Wywrotka:
* Samopółokrągła stalowa skrzynia wywrotu do tyłu z blachy stalowej STEELECT 450 -HBW 450-
* Ściana przednia z 600 mm daszkiem jako uchwytem plandeki
* Burty boczne ze stabilnym, dookoła biegnącym, nachylonym do wewnątrz górnym profilem
* Ściana przednia i tylna pod kątem
* Skrzynka na dokumenty na ścianie przedniej
* Klapa tylna z uszczelką gumową i 2 dodatkowymi zamkami ryglowymi oraz automatycznym 2-hakowym zamkiem
----Grubość dna, ścian bocznych, przedniej i tylnej:
* Podłoga profilowana 5 / 6 mm
* Ściana przednia 4 mm
* Ściana boczna 4 mm
* Ściana tylna 4 mm
----Siłownik hydrauliczny:
* Przedni siłownik hydrauliczny o średnim ciśnieniu roboczym
----Plandeka:
* Elektryczna plandeka przesuwna -RAL 9006 białe aluminium- z manualnym przełącznikiem na podwoziu oraz pilotem radiowym
----Pojemność ładunkowa:
* ok. 25 m³
----Wysokość siodła:
* bez ładunku ok. 1 250 mm
* z ładunkiem ok. 1 220 mm
----Lakierowanie:
* Podwozie lakierowane w kolorze RAL 7021 czarnoszary
* Skrzynia wywrotki w kolorze RAL 9006 białe aluminium
----Ogólne informacje:
* Zastrzeżenie błędów i sprzedaży w międzyczasie
* Nowy pojazd z gwarancją producenta
----Czas dostawy:
* dostępny od 37. tygodnia 2026 r.
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "max-trailer 2-achs-tiefbett mit pendelachsen 510"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.



















































































































































































































































































































































