Używane Faymonville Max Trailer Max110 Semi-Tieflader na sprzedaż (35 358)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAMT14XX5K0104637, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, całkowita długość: 14 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Podwozie Wysokość podwozia: 90 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość talerza: 120 cm Transport specjalny Dwu-częściowe płyty drogowe: ✓ Rampy hydrauliczne: ✓ Długość nad osiami: 90 cm Długość powierzchni ładunkowej: 930 cm Długość ramp: 405 cm Długość szyi łabędziej: 430 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (20 cm + 20 cm) Maks. długość: 930 cm Możliwość rozszerzenia: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewy zewnętrzny: 15%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 60%; bieżnik prawy zewnętrzny: 50% Oś 3: podwójne ogumienie; kierowana; bieżnik lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik prawy zewnętrzny: 70% Oś 4: podwójne ogumienie; kierowana; bieżnik lewy zewnętrzny: 75%; bieżnik prawy zewnętrzny: 65% Wagi Masa własna: 11.480 kg Ładowność: 49.320 kg DMC: 60.800 kg Funkcjonalność Iijdpou H D Taefx Apcsh Producent zabudowy: Faymonville Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C525073 = Informacje o firmie = Po więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełny przegląd dostępnych pojazdów znajdą Państwo na stronie: . Prosimy również o subskrypcję naszego newslettera, aby być na bieżąco z naszą cotygodniową ofertą.

Stan: używany, Rok budowy: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18 – Kompletnie odnowiony | Przyczepa niskopodwoziowa 📍Lokalizacja: Austria 🚛 Możliwość dostawy do wskazanej lokalizacji – skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów transportu, aby oszacować opłaty! 💰 Kup teraz za 13 900 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy dostawie za niewielką opłatą (po akceptacji)* Isdpszrlwpjfx Apcjih 👷‍♂️ Przegląd przeprowadzony przez niezależnego eksperta 12 punktów kontrolnych, 9 zatwierdzonych ✅, 3 z zastrzeżeniami ℹ️, 0 usterek ⚠️ 📌 Uwaga inspektora: Świeżo odnowiony, nieużywany po naprawie. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z przeglądu, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Numer referencyjny „39629 Equippo” jest często używany podczas wyszukiwania dodatkowych informacji online. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza oferta są wyjątkowe: ✔ Dokładny przegląd przeprowadzony przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy na miejsce pracy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne opcje sprzętu? Oferujemy przydatne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: używany, 0596 Półciężarówka z osią centralną, konstrukcja francuska BARTOLETTI 2000 Zamykany/otwierany Podnoszony/opuszczany Opony 385/65-22.5 Hamulce bębnowe Trzecia oś skrętna Zaczepy morskie Iiodjzr E Iuspfx Apcsh Tablica rejestracyjna AA64815 Plac w Mantui Dostępnych więcej sztuk Możliwość rozliczenia w zamian za inne pojazdy 3 300 euro + VAT

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: AR10F516D50025001, pierwsza rejestracja: 01/2015, rozmiar opony: 245/70 R17.5, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, Rok budowy: 2015, Podwozie Aluminiowe felgi: ✓ Wysokość podwozia: 85 cm Średnica sworznia zaczepu / sprzęgu siodłowego: 2 cale Wysokość sworznia zaczepu / dyszla: 105 cm Isdpfx Aju H Ar Iepceih Konstrukcja Platforma: ✓ Wymiary platformy: 1015x250 cm Transport specjalny Ręczne najazdy: ✓ Długość po osiach: 1015 cm Długość powierzchni ładunkowej: 1015 cm Długość najazdów: 217 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 250 cm Maksymalna długość: 1015 cm Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 95%; bieżnik prawy zewnętrzny: 60% Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 90%; bieżnik prawy zewnętrzny: 90% Masy Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 12 900 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Redwood Wysokość powierzchni ładunkowej: 85 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C409952 = Informacje o firmie = Więcej informacji na temat tego pojazdu można uzyskać, dzwoniąc pod numer: lub wysyłając e-mail: . Pełny przegląd naszego asortymentu dostępny jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowych ofertach.

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem Iisdpfxoxarmae Apceh * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 228 kg, maksymalna waga ładunku: 29 772 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. #Podwozie, siodło, wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworznem siodłowym 2" Zaokrąglona przednia część – opatentowana 24 t, 2-biegowa wciągarka podpór, obsługa z jednej strony Swobodny zakres obrotu do tyłu, około 2100 mm w tylnej pozycji i około 2600 mm w przedniej pozycji! 2 klíny pod koła z uchwytem Aluminiowa osłona boczna Osłona podjazdowa składana pneumatycznie Półosłony błotników z klapami antybryzgowymi tylko na ostatniej osi Haczyk holowniczy z tyłu (nie w modelu Revolution) #Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Osie w wersji terenowej „Laserowe pomiary osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Manometr do balona 1. oś – automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu „Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej” – 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy 2 złącza sprzęgowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Automatyczne opuszczanie przy wywrocie z zaworem blokującym „RDKS” – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141, wyświetlacz na desce rozdzielczej w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał CAN bus EBS #Koła i opony 385/65 R22.5" #Elektryka 24 V, wielokomorowe światła LED, żółte oświetlenie boczne LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 gniazda 7-polowe i 1 gniazdo 15-polowe z zabezpieczeniem przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany powierzchniowo, z tuleją HDK, element stały, średnica wewnętrzna 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez dodatkowy napęd ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK, średnica wewnętrzna = 48 mm z nakrętką radełkowaną #Pojemnik Stalowy pojemnik okrągły w „designie Stone Master” ze stali HB 400/450 o wysokiej odporności na ścieranie. Skośna ściana czołowa z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego Wewnątrz z podestem przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt pojemnika Uchwyty na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej. „Membrana” – ściana tylna Iiedpfozl Ez Usx Apcjh Ściana tylna jako hydrauliczna klapa tylna z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości Plandeka ochronna do klapy tylnej. Ściana tylna z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na wysoką temperaturę do maks. 170°C! Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest do stania z przodu z składaną drabiną do wchodzenia po boku, tylko w połączeniu z „przesuwaną plandeką Flip Top” „Przesuwana plandeka Flip Top”, automatyczne zamknięcie tylne w postaci składanej plamy. Plandeka jest rozwijana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z gniazdem 7-polowym, w tym gniazdo ciągnika luzem, obsługa na naczepie i za po

Stan: używany, 0589 Półciężarówka z osią centralną, konstrukcja francuska ROLFO Iiedpfx Apjzr E Ibeceh 2000 Z otwieranym i zamykanym dachem Podnoszony i opuszczany Opony 385/65-22.5 Hamulce bębnowe Zaczepy morskie Tablica rejestracyjna AB30989 Plac w Mantui Dostępnych więcej sztuk Rozważamy wymianę 3000 EUR plus VAT

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000525xxxx, Rok budowy: 2021, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23840 Dane techniczne: 3 osie Osie 9-tonowe Ijdszqqwfjpfx Apcjih Maksymalne obciążenie: 32 955 kg Podnoszona oś na osi nr 1 Belki załadunkowe Zawieszenie pneumatyczne Agregat chłodniczo-mroźniczy Thermo King Całkowita liczba godzin pracy: 20 314 Liczba godzin pracy silnika: 19 892 Opony w dobrym stanie Długość wewnętrzna: 13,3 m Szerokość wewnętrzna: 2,5 m Wysokość wewnętrzna: 2,8 m Dostępny od ręki Opis: Naczepa chłodnicza Schmitz z agregatem chłodniczo-mroźniczym Thermo King. Dostępna od ręki. Badanie techniczne: Tak Homologacja UE ważna do: 13.10.2027 Masa własna: 9045 Masa całkowita: 42000 Ładowność: 32955 Szerokość: 260 Długość: 1404 Model: Cargobull Skapsemi z agregatem chłodniczo-mroźniczym i belkami! = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 975 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Wyposażenie: ABS, MAX – przyczepa niskopodwoziowa, NOWA – 9,3 m powierzchnia ładunkowa | rampy | ok. 34 t ładowności | od 58 600 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji zgodnie z obszarem zastosowania. Wytrzymała przyczepa niskopodwoziowa z zakrzywioną powierzchnią ładunkową i wydajnym systemem ramp, przeznaczona do profesjonalnego transportu maszyn budowlanych, pojazdów i ciężkiego sprzętu. Zaprojektowana do wysokiej ładowności, długiej żywotności i bezpiecznego użytkowania na placu budowy. Najważniejsze cechy: * Ok. 33 975 kg ładowności * Zakrzywiona powierzchnia ładunkowa z tylnym spadkiem * Hydrauliczne, przesuwne stalowe rampy * Obciążenie ramp do 40 000 kg na parę * Wykonanie z zaczepem z wózkiem obrotowym * Wysoce wytrzymała konstrukcja stalowa * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym * System hamulcowy EBS Dane techniczne: * Masa całkowita: 42 000 kg * Masa własna ok.: 8 025 kg (±3 %) * Ładowność ok.: 33 975 kg * Długość powierzchni ładunkowej: 9 300 mm * Szerokość całkowita: 2 540 mm * Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: ok. 860 mm * Rozstaw osi: 1 360 mm * Prędkość: 80 km/h Ijdeypazlopfx Apceih Wyposażenie standardowe: * Zakrzywiona powierzchnia ładunkowa z ok. 48 mm podłogą z twardego drewna * Blacha ryflowana nad osiami * Wiele punktów mocowania do ok. 10 000 daN * Ocynkowane, jednolite stalowe rampy (ok. 3 000 × 800 mm) * Hydrauliczny mechanizm podnoszenia ramp * Wysoce wytrzymałe drobnoziarniste stale S355 / S690 * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe * System hamulcowy EBS (2S/2M) z kablem spiralnym * Oświetlenie LED ASPÖCK NORDIK Opcje/wyposażenie w cenie: * Wózek obrotowy z ok. 1 750 mm długim zaczepem i zaczepem kulowym Ø 50 mm * Wysokość sprzęgu przy obciążeniu ok. 630–810 mm * Elektryczny agregat hydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS (ECE R141) * Osłony między rampami a powierzchnią ładunkową * Zawory sterujące rampami po prawej stronie * Ocynkowane podpory pod spadkiem powierzchni ładunkowej * Uchwyty na lampy obrysowe z tyłu * Wysuwane tablice ostrzegawcze z diodami LED * Taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE * Dodatkowy uchwyt na tablicę rejestracyjną z tyłu po prawej stronie Dostępne inne opcje i indywidualne dostosowania – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 11 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA ACERBI ROK 2009 3 OSIE PIERWSZA OS PODNOSZONA TRZECIA OS SKRĘTNA HAMULCE TARCZOWE OPONY 385/65 R22.5 ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE PLANDKA ZDALNIE STEROWANA SZCZELNA BURTA Iijdpjw S Hdrsfx Apcoh POJEMNOŚĆ ŁADUNKOWA 55 m³ DŁUGOŚĆ 11 450 MM SZEROKOŚĆ 2 550 MM CENA: 23 500,00 € + VAT

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 600 kg, pierwsza rejestracja: 03/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 120 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Isdpfx Aez Dnufspceih Oś tylna: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 6600 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 70%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 70%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 70% Masy Masa własna: 4030 kg Ładowność: 4070 kg Masa całkowita: 8100 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 85 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-87-VX = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można zobaczyć tutaj: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? Wybór jest prosty. Thomas Trucks jest jednym z wiodących, niezależnych przedsiębiorstw handlowych na świecie, specjalizującym się w pojazdach użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są regularnie uzupełniane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje zawsze: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i szybko odnawiany magazyn - sprawdzoną jakość - uczciwe zasady współpracy - obsługę w wielu językach - pomoc w załatwianiu formalności i transporcie - szybkie załatwienie formalności dotyczących (eksportowych) tablic rejestracyjnych - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i atrakcyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie swojego pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwy jest również odkup Twojego obecnego pojazdu. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby dane były jak najbardziej dokładne, jednak na ich podstawie nie można rościć żadnych praw. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 525 kg, masa całkowita: 46 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2008, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, Producent: Kel-Berg / Faymonville Iijdpfoxa Tdmox Apcjh Model: 4-osiowa naczepa do maszyn, wysuw 3 m Rok produkcji: 2008 Stan: Dobry Numer seryjny: SKBE58S407KE12547 Nr ref.: 7972 Data rejestracji: 30-04-2008 Hamulec bębnowy: ? ABS: ? Osie tylne: SO F Zawieszenie: Powietrzne Rozmiar opon: 235/75R17,5 Pozostały bieżnik: 30-50% Skrzynka narzędziowa: ? Dopuszczalna masa całkowita: 46000 kg Masa własna: 12575 kg Ładowność: 33425 kg Długość wewnętrzna: 8,75 m / 12,10 m Wysuw: 3 m Wymuszone osie skrętne: 3+4 Najazdy hydrauliczne: ? Hydrauliczna tylna podpora: ?

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE73SAAX0HB206959, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia sprzęgu / siodła: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Iodpfjwg Elfex Apcoih Hamulce bębnowe: ✓ Transport specjalny Płyty drogowe dwuczęściowe: ✓ Rampy hydrauliczne: ✓ Długość powierzchni ładunkowej: 930 cm Maksymalna szerokość: 290 cm (250+20+20) Maks. długość: 1530 cm Rozszerzalny: ✓ Wysuwany: ✓ = Dalsze informacje = Układ osi Marka osi: Bpweco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 235/75 R17.5; bieżnik lewa strona: 55%; bieżnik prawa strona: 40% Oś środkowa: rozmiar opon: 235/75 R17.5; bieżnik lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna: rozmiar opon: 235/75 R22.5; bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 60% Wagi Masa własna: 12.890 kg Ładowność: 26.110 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: QARV573 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem: lub e-mailem: . Pełna lista stanów magazynowych dostępna pod adresem: . Prosimy nie zapomnieć o zapisaniu się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: Iedpfx Apog Sk Trocjih Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: wymagający naprawy (używany), masa własna: 5 110 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulce tarczowe EBS Ładowność 29 890 kg Zawieszenie pneumatyczno-podnoszące Zasuwa do zboża Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Mechanizm podnoszenia i opuszczania Składana belka ochronna tylna Zastrzeżenie o możliwości wystąpienia błędów Ijdpfeu Thdtex Apcoih

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe Iodpfx Apozm Ipkjcoih -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: używany, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Szyja gęsia: - Szyja gęsia w konstrukcji SNT, optymalizująca długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Szyja gęsia z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością wysuwania - Obciążenie osi siodłowej: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4 Platforma ładunkowa: - Niski podwozie z zewnętrznymi belkami o konstrukcji wysuwanej - Niski podwozie ze stałą podłogą z twardego drewna - Przewody zasilające są zabezpieczone w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości danego niskiego podwozia - 5 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz - 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej belce do montażu mocowań RUD z możliwością przykręcania Podwozie tylne: Ijdpfx Apsz Hkxlocoih - Podwozie tylne z zamkniętą zewnętrzną ramą, powierzchnią z blachy ryflowanej i ciągłym, pryzmatycznym zagłębieniem pod koparkę o wymiarach ok. 1250/700 x 505 mm, otwartym z tyłu - 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz - 1 para punktów mocowania, umieszczonych poziomo w zagłębieniu - 2 pary kieszeni na belki, do mocowania belek wkładanych Oś obrotowa i opony: - „OS OBROTOWA”, wszystkie osie połączone są hydrauliczno-mechaniczną wymuszoną kinematyką - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem węża na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Hydrauliczne cylindry z zaworami odcinającymi i wtyczką do zabezpieczenia w podniesionej pozycji - Ostateczne lakierowanie osi dwiema warstwami lakieru 2K w kolorze DB7350 Novograu - Hydrauliczna regulacja wysokości osi - Opony 245/70 R 17.5 – 3PMSF - Indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Wysokiej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanej spawanej ramy, gwarantowane przez podkład zawierający proszek cynkowy (2 komponenty - 2K) - Tylna część metalizowana Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi - Przyłącze zgodne z normą ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Przygotowanie do montażu mocowań do kontenerów, mocowanych śrubami, na zewnętrznych belkach, do 1 kontenera 20-stopowego lub 1 kontenera 40-stopowego - 2-calowy sworzeń królewski - Cynkowana stalowa ściana przednia - Koło zapasowe - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu znajdują się szybkozłącza pneumatyczne - 2 szt. klinów pod koła - Sterowanie osiami tylnymi z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą osi - Hydrauliczne przyłącza od szyi gęsiej do niskiego podwozia z szybkozłączem zamiast przyłączy śrubowych (bez gwarancji na uszczelki) - Elektryczno-hydrauliczny agregat, żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE - 2 drewniane klocki 500x250x200 mm - Na szyi gęsiej i tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajdują się uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB - 6 par bloków gwintowanych - Na szyi gęsiej boczne ściany z aluminium i tylna ściana, mocowane na wtyczki - Tylne cynkowane belki wkładane są wyjmowane - Skrzynka narzędziowa INOX 1.350 x 400 x 400 mm na szyi gęsiej - 2 pary mocowań z możliwością przykręcania, M20 - 5 par kieszeni na belki - Składane poszerzenia - 1 para stalowych ramp do pokonywania haków mocujących niskiego podwozia - Na platformie ładunkowej nałożona warstwa piasku, lakierowana, jako zabezpieczenie przed poślizgiem - 2 światła cofania

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Iiedpfx Aei Ri R Sjpcoh Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Iodpfjh Hm Thsx Apcjih - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, NOWA, ODBLOKOWANA DO NATYCHMIASTOWEJ DOSTAWY Naczepa typu „centina” w stylu francuskim Osie SAF Iijdpfx Aow Igzcspcoh Pierwsza i trzecia oś podnoszona (za dopłatą 3000 € dla osi skrętnej) Podnoszenie/opuszczanie o 500 mm Zamykanie/otwieranie System K-Fix do mocowania pasów Wysokość wewnętrzna 2750 mm + 50 mm Uchwyt na koło, 2 szuflady z PVC Haki do mocowania ładunku Pofalowana blacha tylna o wysokości 400 mm „Wzmocnione” zabezpieczenie zamków tylnych Dostępne z plandekami w kolorze niebieskim Rama poddana obróbce katoforycznej

Stan: używany, masa własna: 5 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Kolor RAL 6016 turkusowa zieleń Hamulec tarczowy EBS Iijdpfx Apexz Efxjcsh Ładowność 33 500 kg Pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem Podłoga 6 mm + ściana 6 mm z wkładką stalową Osie BPW Felgi aluminiowe Alcoa Mechanizm podnoszenia i opuszczania elektryczny przesuwny dach Schwarzmüller Składana osłona przeciwzderzeniowa Oś 1. + 2. podnoszone Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YX9SET3462201xxxx, Rok budowy: 2022, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24339 Informacje ogólne Rok produkcji: 2022 Marka: Maur Liczba osi: 3 Data pierwszej rejestracji: 23.09.2022 Informacje dodatkowe Podnoszona oś na osiach 1 i 3 Osi przesuwne Dobre opony Wyładowcza przyczepa (patrz zdjęcia) Wymiary i waga Długość: 1176 cm Masa własna: 11 290 kg Maksymalna ładowność: 34 710 kg Badanie techniczne: Tak Certyfikat zgodności z normami UE ważny do: 13.07.2027 Masa własna: 11290 Masa całkowita: 46000 Ładowność: 34710 Szerokość: 255 Iedpfszy Nlmsx Apceih Długość: 1176 Model: Przyczepa wyładowcza – z certyfikatem UE = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: biały, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, NACZEPY Z BURTAMI Z: SYSTEMEM PLANDEK ODSUWANYCH W DOSKONAŁYM STANIE NOWE PLANDEKI WAŻNE BADANIA TECHNICZNE Isdpfx Apoxax Specsih

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 12/2011, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2011, Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 1910 kg Ładowność: 4690 kg Masa całkowita: 6600 kg Marka nadwozia: Vergauwe Be Oplegger / przyczepa kempingowa / przyczepa do transportu motocykli crossowych Stan techniczny: dobry Ijdsz Dxtrjpfx Apcoih Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Nidro Cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest idealnym miejscem do zakupu samochodu, furgonetki lub ciężarówki. Podana cena to „cena promocyjna przy zakupie online”. W razie pytań lub chęci umówienia się na jazdę próbną, prosimy o kontakt: ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z CAŁĄ NASZĄ OFERTĄ NA STRONIE: U nas możliwa jest każda forma transakcji! (Nasze ogłoszenia są przygotowywane z dużą starannością, ale nie można wyciągać z ich treści żadnych roszczeń).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339EH344092, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: brązowy, Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany! Podwozie: - Odbijaki tylne po lewej i prawej stronie tylnej ściany - Drabina wyciągana z tyłu - Wsporniki Jost - Zderzak przeciwnajazdowy ze zintegrowaną blendą lamp tylnych - Blokady drzwi bocznych - 3 pary słupków środkowych Osie: - Osie SAF Isdpfx Apowyixiocjih Koła i ogumienie: - Ogumienie 385/65 R22,5" - Chlapacze za trzecią osią - Błotniki przed pierwszą i za trzecią osią Wyposażenie dodatkowe (ilość może się różnić): - Tablica ostrzegawcza ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych - Tablica A - 1 łopata z uchwytem - 2 skrzynki narzędziowe - 1 skrzynka na palety - 1 skrzynka na dokumenty Plandeka: - Plandeka boczna - System przesuwnego dachu Edscha Trailer Systems Szybki naciąg plandeki Wkładane listwy aluminiowe (ilość może się różnić) Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany!