Używane Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett) na sprzedaż (60 424)

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 190 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Wkrótce dostępna; Nowa przyczepa do przewozu zwierząt Pezzaioli, 3 poziomy, 95,4 m² – system wody i wentylacji – podnoszone podłogi – podnoszony dach. Rok produkcji: 2026 – fabrycznie nowa 3 poziomy 95,4 m² powierzchni Podnoszone podłogi Podnoszony dach System wody i wentylacji = Dodatkowe informacje = Dostępność Status magazynowy: Oczekiwany wkrótce Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 100%; Bieżnik opony prawy: 100% Oś tylna 2: Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik opony prawy: 100% Oś tylna 3: Oś podnoszona; Maks. nacisk osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 100%; Bieżnik opony prawy: 100% Wagi Masa własna: 13 500 kg Ładowność: 29 500 kg DMC: 43 000 kg Serwis APK (przegląd techniczny): Nowy przegląd przy dostawie Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Ibjdpexx N R Tsfx Amaob Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: OV-29-YX Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z VAEX The Truck Traders.

Stan: używany, przebieg: 138 859 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 43 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Ten używany Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi z 2011 roku stanowi solidną bazę do różnorodnych zastosowań transportowych. Przy przebiegu 138 859 km i mocnym silniku wysokoprężnym o pojemności 2 143 cm³ spełnia normę emisji spalin Euro 5. Moc jednostki napędowej to 70 kW (95 KM), pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła. Żółty pojazd posiada zabudowę kontenerową z przejściem oraz kamerę cofania, co ułatwia obsługę i zwiększa bezpieczeństwo podczas załadunku. Ibodpfx Aoyntfnemaeb Wnętrze zostało zoptymalizowane pod kątem funkcjonalności i wyposażone w moduły regałowe, które idealnie sprawdzają się w transportowaniu i magazynowaniu. Pojazd oferuje dwa miejsca siedzące i posiada zieloną plakietkę ekologiczną, co umożliwia wjazd do miejskich stref ekologicznych. Sprinter ma wymiary: długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm, wysokość 2 694 mm, a rozstaw osi wynosi 4 325 mm. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu to 3 500 kg. Średnie zużycie oleju napędowego wynosi 9,8 l/100 km (cykl mieszany), 11,1 l/100 km (w mieście) i 9,2 l/100 km (poza miastem), a emisja CO₂ – 259 g/km. Praktyczne wyposażenie oraz solidna konstrukcja czynią tego Sprintera niezawodnym partnerem, szczególnie dla użytkowników profesjonalnych z sektora rolniczego, wolnych zawodów czy eksportu. Oględziny możliwe są elastycznie, bez uprzedniej rejestracji. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 158 938 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową kontenerową, wyposażony w regały oraz kamerę cofania, pierwszy właściciel od marca 2011, przebieg 158 938 km. Niezawodny silnik Diesla o pojemności 2,1 l, spełniający normę emisji spalin Euro 5, w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na tylne koła, zapewnia mocną, wydajną i długotrwałą eksploatację – idealny pojazd do zastosowań komercyjnych, usług kurierskich lub dla firm instalacyjnych. Kontenerowa zabudowa oferuje dużo miejsca i skuteczną ochronę podczas transportu towarów, narzędzi lub materiałów wrażliwych. Wbudowany system regałów pozwala na przejrzystą organizację przestrzeni ładunkowej, umożliwiając bezpieczne rozmieszczenie i szybki dostęp do wszystkich narzędzi lub części. Zintegrowana kamera cofania znacznie ułatwia manewrowanie oraz parkowanie na wąskich uliczkach lub na terenie zakładu, jednocześnie podnosząc poziom bezpieczeństwa podczas wykonywania manewrów. Mercedes-Benz Sprinter wyróżnia się solidną i trwałą konstrukcją, gwarantującą niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dzięki sprawdzonej technologii, wygodnej jeździe oraz praktycznemu wyposażeniu pojazd doskonale sprawdzi się podczas codziennych dostaw, prac montażowych lub zadań transportowych. Iedpoxw Ipfofx Amaobb Pojazd jest w pełni gotowy do pracy i oferuje połączenie osiągów, komfortu i wszechstronności, co czyni go niezbędnym narzędziem dla firm usługowych, logistycznych czy transportowych. Oględziny lub jazda próbna możliwa jest po wcześniejszym umówieniu, aby osobiście przekonać się o niezawodności, funkcjonalności i gotowości do pracy tego Mercedesa SPRINTER 310 CDI. Sprzedaż wyłącznie klientom biznesowym (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość błędów oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 166 765 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową kontenerową, wyposażony w zabudowę regałową oraz kamerę cofania. Pierwsza rejestracja w kwietniu 2011 roku, przebieg 166 765 km. Silnik Diesla o pojemności 2,1 litra w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła spełnia normę emisji spalin Euro 5 i zapewnia niezawodną, trwałą oraz wydajną pracę, co czyni Sprintera idealnym wyborem dla firm usługowych, firm kurierskich oraz do zastosowań transportowych. Przestronna zabudowa kontenerowa zapewnia ochronę przewożonych towarów oraz oferuje wystarczająco dużo miejsca na paczki, narzędzia lub materiały wrażliwe. Wbudowane regały umożliwiają efektywną organizację przestrzeni ładunkowej – wszystkie materiały i narzędzia można przechowywać w uporządkowany sposób i mieć do nich szybki dostęp. Kamera cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie, nawet na ciasnych placach firmowych lub ruchliwych ulicach, zwiększając tym samym bezpieczeństwo podczas każdego manewru. Mercedes-Benz SPRINTER wyróżnia się solidną konstrukcją oraz wysokiej jakości techniką, gwarantującą niezawodność nawet przy intensywnym, codziennym użytkowaniu. Pojazd prowadzi się komfortowo, jest wszechstronny i znakomicie sprawdzi się przy dostawach, montażach czy realizacji zadań transportowych. Ibsdsxw In Ujpfx Amaob Ten SPRINTER jest gotowy do natychmiastowego użytku i oferuje połączenie wydajności, funkcjonalności i komfortu, które są niezbędne dla firm z branży usługowej i logistycznej. Oględziny oraz jazda próbna możliwe są po wcześniejszym uzgodnieniu terminu – pozwoli to Państwu bezpośrednio przekonać się o niezawodności, uniwersalności i praktyczności tego Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Sprzedaż wyłącznie do firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży pojazdu.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Ibjdog Sk T Depfx Amaob Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: używany, przebieg: 122 738 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferowany jest Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową kontenerową, zabudową regałową oraz kamerą cofania. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2011 roku i ma przebieg 122 738 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra, w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła, spełnia normę emisji spalin Euro 5 i zapewnia mocną, niezawodną i trwałą pracę, która czyni ten model idealnym rozwiązaniem dla firm rzemieślniczych, firm kurierskich lub transportów komercyjnych. Zabudowa kontenerowa gwarantuje wystarczającą ilość miejsca i ochronę dla towarów, narzędzi lub materiałów wrażliwych podczas transportu. Wbudowane regały umożliwiają optymalną organizację przestrzeni ładunkowej, dzięki czemu narzędzia, części zamienne oraz materiały są bezpiecznie przechowywane i zawsze szybko dostępne. Kamera cofania znacząco ułatwia manewrowanie i parkowanie, nawet na ciasnych placach firmowych lub ruchliwych ulicach, zwiększając poziom bezpieczeństwa podczas wszelkich manewrów. Mercedes-Benz SPRINTER wyróżnia się solidną konstrukcją oraz wysokiej jakości technologią, która nawet przy intensywnym użytkowaniu przez długi czas pracuje niezawodnie. Pojazd jest komfortowy w prowadzeniu, wszechstronny i doskonale sprawdza się przy dostawach, pracach montażowych czy transporcie różnorodnych ładunków. Pojazd jest gotowy do natychmiastowego użytku i oferuje połączenie wydajności, wszechstronności oraz komfortu, które są niezbędne dla firm rzemieślniczych, serwisowych oraz logistycznych. Oględziny lub jazda próbna są możliwe po uprzednim umówieniu, by samemu przekonać się o niezawodności, efektywności oraz praktyczności prezentowanego Mercedesa Sprintera 310 CDI. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzega się prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Ijdsxw Inzepfx Amaebb

Stan: używany, przebieg: 125 540 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferowany jest Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową kontenerową, zabudową regałową oraz kamerą cofania. Pierwsza rejestracja miała miejsce w maju 2011 roku, a przebieg wynosi 125 540 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła spełnia normę emisji spalin Euro 5 i zapewnia niezawodne, długotrwałe oraz mocne osiągi, dzięki którym Sprinter jest idealnym pojazdem dla przedsiębiorstw rzemieślniczych, firm kurierskich oraz działalności transportowych. Zabudowa kontenerowa zapewnia wystarczającą przestrzeń ładunkową dla towarów, narzędzi lub materiałów i chroni przewożony ładunek podczas transportu. Zamontowana zabudowa regałowa umożliwia przejrzystą i efektywną organizację przestrzeni ładunkowej, dzięki czemu wszystkie narzędzia, części zapasowe oraz materiały są zawsze pod ręką. Kamera cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie, zwłaszcza na wąskich ulicach, terenach firmowych czy ruchliwych placach, a także zwiększa bezpieczeństwo podczas codziennych operacji. Mercedes-Benz SPRINTER wyróżnia się solidną konstrukcją, trwałą techniką i niezawodnością, które pozostają na wysokim poziomie nawet przy intensywnej eksploatacji na przestrzeni lat. Samochód jest komfortowy w prowadzeniu, wszechstronny w użyciu i znakomicie sprawdzi się przy dostawach, montażach oraz transporcie różnego rodzaju towarów. Ten SPRINTER jest od ręki gotowy do pracy i stanowi połączenie osiągów, wszechstronności oraz komfortu, które są niezbędne dla firm rzemieślniczych, serwisowych i logistycznych. Oględziny lub jazda próbna są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu terminu – przekonaj się sam o niezawodności, praktyczności i efektywności tego Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Iedpoxu Rdajfx Amasbb Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzega się możliwość omyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 78 211 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI z zabudową kontenerową, pierwsza rejestracja 09/2011, przebieg tylko 78 211 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra (2 143 cm³), spełniający normę Euro 5, to niezawodne, ekonomiczne i wydajne rozwiązanie dla firm usługowych, monterskich lub dostawczych. Pojazd zapewnia komfortową obsługę oraz przyjemne warunki jazdy nawet na dłuższych trasach. Zabudowa kontenerowa gwarantuje optymalną przestrzeń ładunkową oraz ochronę przewożonego towaru – idealna do transportu narzędzi, materiałów lub delikatnych ładunków. Przestrzeń ładunkowa wyposażona jest w praktyczne regały, które umożliwiają uporządkowane i łatwo dostępne przechowywanie narzędzi, części zamiennych lub materiałów. Samochód jest gotowy do pracy bez konieczności dodatkowych przeróbek. Iedpfoxmlggjx Amasbb Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI to idealny partner dla firm instalacyjnych, serwisowych i kurierskich: niezawodny, wydajny, komfortowy i doskonale zorganizowany. Niezależnie od tego, czy zajmujesz się transportem, montażem czy serwisem – ten pojazd profesjonalnie i niezawodnie wesprze Twoje działania. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, działalność wolnych zawodów, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 127 172 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferowany jest Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową skrzyniową, wbudowanymi regałami oraz kamerą cofania. Pierwsza rejestracja miała miejsce w marcu 2011 roku, a przebieg wynosi 127 172 km. Silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła spełnia normę emisji spalin Euro 5, zapewniając mocną, niezawodną i trwałą pracę. Dzięki temu Sprinter doskonale sprawdzi się w firmach rzemieślniczych, usługach kurierskich oraz transporcie komercyjnym. Przestronna zabudowa skrzyniowa chroni przewożony towar i oferuje wystarczająco dużo miejsca na narzędzia, paczki czy materiały wrażliwe. Wbudowane regały umożliwiają efektywną organizację przestrzeni ładunkowej, dzięki czemu wszystkie materiały i narzędzia są bezpiecznie przechowywane i zawsze pod ręką. Kamera cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie, zwłaszcza na ciasnych placach lub ruchliwych ulicach, zapewniając dodatkowe bezpieczeństwo podczas codziennej pracy. Mercedes-Benz SPRINTER wyróżnia się solidną konstrukcją, zaawansowaną techniką oraz trwałością, która sprawdza się nawet przy intensywnej eksploatacji komercyjnej. Pojazd oferuje wysoki komfort jazdy, wszechstronne zastosowanie i idealnie nadaje się do dostaw, montaży i przewozu różnego rodzaju ładunków. Ten pojazd jest gotowy do natychmiastowego użytku i łączy w sobie moc, wszechstronność oraz komfort, co czyni go idealnym partnerem dla firm rzemieślniczych, serwisowych oraz logistycznych. Oględziny lub jazda próbna możliwa jest w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu, aby samodzielnie przekonać się o niezawodności, wydajności i praktyczności tego Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Ibedpfoxyl Dfex Amaeb Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 71 935 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferowany jest Mercedes-Benz Sprinter 310 z pierwszej rejestracji 04/2011 w intensywnie żółtym kolorze – niezawodny i wszechstronny samochód dostawczy do profesjonalnego zastosowania. Napędza go mocny silnik wysokoprężny o pojemności 2,143 litra w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylną oś, co przekłada się na dynamiczną, pewną jazdę oraz wysoką ekonomiczność eksploatacji. Samochód ma przebieg zaledwie 71.935 km i pozostaje w bardzo zadbanym, gotowym do pracy stanie. Iodpfxsyk Ix Ie Amajbb Zabudowa typu kontener zapewnia przestronną powierzchnię ładunkową, a zamontowane regały umożliwiają wygodną organizację narzędzi, materiałów lub towarów dostawczych. Zintegrowana kamera cofania zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i komfort podczas manewrowania – nawet na ciasnych budowach czy w miejskich przestrzeniach. Dzięki normie emisji spalin Euro 5, Sprinter spełnia wymagania środowiskowe, łącząc sprawdzoną technologię Mercedes z wysoką funkcjonalnością. Ten pojazd stanowi idealne rozwiązanie dla branży rzemieślniczej, serwisowej lub logistycznej i zagwarantuje niezawodną pracę od pierwszego dnia. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Sprzedający zastrzega sobie prawo do błędu lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy Ibodpsxttc Ajfx Amasb * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: używany, przebieg: 122 533 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Używany Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi z klasyfikacją Euro 5 to wszechstronny pojazd dostawczy, idealny dla użytkowników komercyjnych. Samochód, w wyróżniającym się żółtym kolorze, został po raz pierwszy zarejestrowany 10 lutego 2011 roku i ma przebieg 122 533 km. Wyposażony w silnik wysokoprężny o pojemności 2,1 litra i mocy 70 kW (95 KM) spełnia wymagania niezawodnego transportera do różnorodnych zastosowań. Sprinter posiada automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła, co zapewnia komfortową jazdę. Pojazd dysponuje czterema drzwiami i dwoma miejscami siedzącymi. Dzięki kompaktowym wymiarom umożliwia efektywne załadunki, wspierane przez wygodne rozwiązanie kufra i półki wewnętrzne. Wymiary pojazdu to: długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm i wysokość 2 694 mm, przy rozstawie osi 4 325 mm i dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg. Ibsdoxn Dccjpfx Amaeb Pod względem ekologii i ekonomii eksploatacji Sprinter osiąga średnie zużycie paliwa 9,8 l/100 km oraz emisję CO2 na poziomie 259 g/km. Samochód posiada zieloną plakietkę ekologiczną (numer 4). Oględziny możliwe są w każdej chwili. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: nowe, masa własna: 1 550 kg, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 160 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27,1 m³, kolor: biały, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, szerokość robocza: 2 500 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa do transportu samochodów Race Transporter 7, RT7, 397-6023-35-3-10-W Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowa Ładowność: 2050 kg Masa własna: 1450 kg Wymiary skrzyni: 6160 x 2300 x 1990 mm (1890 mm) Ogumienie: 195/55 R10C czarne felgi aluminiowe Wysokość załadunku: 610 mm z elektrycznie hydraulicznie przechylaną powierzchnią załadunkową i dodatkowymi rampami Kolor: biały RAL 9016 RT 7 dostępny od ręki na magazynie, gotowy do wydania w tym: koło zapasowe zamontowane, zabezpieczenie antykradzieżowe - elektryczny, hydrauliczny system przechylania - wiele punktów mocowania ładunku - po obu stronach szerokie, podwójne drzwi skrzydłowe - drzwi serwisowe z przodu po obu stronach - powierzchnia załadunkowa z perforowanymi szynami mocującymi - 4 czerwone pasy napinające koła do mocowania 3-punktowego - tylna klapa załadunkowa elektryczna - regulowane kliny pod koła - świetlik dachowy - elektryczna winda 12V z akumulatorem pokładowym na belce przesuwnej - dyszel typu V, ocynkowany ogniowo - wtyczka 13-pinowa i światła cofania - stabilne koło podporowe heavy-duty - podwozie heavy-duty AL-KO z uszczelnianymi łożyskami kół - w tym zabezpieczenie antykradzieżowe - w tym koło zapasowe - 5 lat gwarancji na podwozie w tym następujące opcje: Składane dodatkowe rampy do pojazdów o ekstremalnie niskim prześwicie Wyposażenie standardowe: kliny pod koła czarne, zamek sprzęgu, koło zapasowe, drzwi boczne otwierane, drzwi serwisowe z przodu, elektrycznie sterowana funkcja przechyłu i tylna klapa z pilotem radiowym, świetlik dachowy, koło podporowe heavy-duty, powierzchnia załadunkowa z perforowanym profilem stalowym, regulowane kliny pod koła 55 mm, wszystkie oświetlenie LED na zewnątrz, oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, dodatkowe boczne światła cofania LED, środkowe skrzynie podłogowe z pokrywą, czerwone pasy mocujące koła (x4), oświetlenie wnętrza LED, elektryczna winda Cena z dowodem rejestracyjnym (część II oraz dokumenty COC) Elektrycznie sterowana tylna rampa obsługiwana przez unikalny w branży siłownik z pilotem na klucz lub centralę elektroniczną. Elektryczna funkcja przechylania zapewnia łagodny kąt najazdu, zasilana akumulatorem pokładowym. Centrala elektroniczna umożliwia obsługę przechyłu i tylnej klapy jako alternatywę dla pilota – zawiera także czytelny wskaźnik stanu naładowania akumulatora. Elektryczna winda z liną syntetyczną i pilotem – lina syntetyczna jest lżejsza i bezpieczniejsza dla dłoni i karoserii niż tradycyjna stalowa. Oświetlenie wnętrza LED – zapewnia jasne, przyjazne środowisko pracy. Tylne robocze reflektory LED – poprawiają widoczność podczas załadunku/rozładunku nocą. Dodatkowe boczne światła cofania LED – ułatwiają manewrowanie po zmroku. Skrzynie podłogowe z pokrywami wspomaganymi sprężyną – idealne do przechowywania ciężkich, nieporęcznych przedmiotów. Drzwi boczne szerokie, podwójne – wygodny dostęp do powierzchni ładunkowej, możliwość pojedynczego otwierania, idealne przy ograniczonej przestrzeni. Niskie kliny pod koła – idealne dla pojazdów o niskim prześwicie, 55 mm wysokości. W pełni regulowane kliny z szybkim systemem ustawiania – łatwa zmiana pozycji w ramie przyczepy w kilka sekund. Iodpfx Aoiyruyomaobb

Stan: nowe, * DOSTĘPNY OD RĘKI * w tym tylna burta wahliwa / oś tridem / podwójna hydraulika / stalowe burty DANE TECHNICZNE • Marka: Brian James Ijdjx Tcfiopfx Amaebb • Model: Tipper 526 • Typ pojazdu: Wywrotka tylna • Stan pojazdu: Nowy pojazd • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 400 x 200 x 30 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 530 x 211 x 102 cm • Wysokość załadunku: 71 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg • Masa własna: 1.200 kg • Ładowność: 2.300 kg • Podwozie: Platforma wysokopodwoziowa (koła pod zabudową) • Ogumienie: 195/60R12C • Oś: AL-KO oś z zawieszeniem gumowym • Koło podporowe: Tak • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, do doposażenia OPIS • Stalowe burty • Click & Clamp: Nowy system „Click & Clamp” zapewniający maksymalną wytrzymałość oraz szybki montaż i demontaż różnych opcjonalnych burt i akcesoriów • Automatycznie regulowane słupki narożne i mocowane burty zapewniają komfortową jazdę bez niechcianych hałasów • Burty wyposażone w wytrzymałe zamki zintegrowane • Wszystkie burty składane i demontowalne • Stalowe słupki narożne wyjmowane • Możliwość montażu stelaża plandeki, nadstawek, siatki lub podwyższenia ściany przedniej we wszystkich 4 narożnikach • Spawane uchwyty na siatkę pod podłogą ładunkową • Wytrzymałe, bezgłośne zamknięcia napinające burty • Ocynkowana blacha stalowa na płycie multiplex • Wzmocniony, solidnie skręcany dyszel w kształcie litery V • Bardzo wytrzymała, spawana rama stalowa • Rama całkowicie cynkowana ogniowo zanurzeniowo • Liczne poprzeczne belki zapewniające wysokie punktowe obciążenie • Dodatkowe podłużnice spawane na całej długości • 8 punktów mocowania w podłodze (1000DaN/kg), certyfikat TÜV! Zamknięte od dołu stalowymi sprężynami • Tylna burta wahliwa ze stali ocynkowanej ogniowo • Profil U z tyłu dla łatwiejszego przykładania najazdów • Zintegrowane kanały na najazdy umożliwiają doposażenie ramp • Podwójny, solidny 4-stopniowy siłownik hydrauliczny XL • Elektryczna pompa hydrauliczna z akumulatorem (12V/90AH) • Odłączany pilot do sterowania hydrauliką elektryczną • Zewnętrzne gniazdo ładowania akumulatora do opcjonalnej ładowarki 230V • Funkcja podtrzymania ładowania akumulatora podczas pracy silnika holownika (zależnie od pojazdu) • Wskaźnik poziomu naładowania akumulatora • Wyłącznik akumulatora • Podpora serwisowa pod podłogą do prac serwisowych • Osie z zawieszeniem gumowym AL-KO • Automatyczny system cofania • Uklad hamulcowy najazdowy AL-KO oraz hamulec postojowy • Głowica sprzęgu ze stali odlewanej z zamkiem AL-KO • Skrzynka narzędziowa na dyszlu • Koło zapasowe z tyłu przyczepy • Wtyczka 13-pinowa • Reflektor cofania • Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne • Dynamiczne kierunkowskazy LED • Zintegrowana tylna lampa przeciwmgielna • Różne lampy obrysowe: przednie, boczne i tylne • Oświetlenie tylnej ramy wpuszczone • Koło podporowe do dużych obciążeń • 5 lat gwarancji na podwozie Możliwość doposażenia akcesoriów - zapytaj o ofertę! Pojazd nowy z gwarancją i ważnym przeglądem technicznym - Możliwość finansowania lub leasingu - Dostawa na terenie całego kraju - Wszystkie ceny zawierają VAT - Wysyłka dowodu rejestracyjnego przed dostawą lub możliwość wydania tablic wywozowych (Niemcy) - Możliwe tablice eksportowe wraz z odprawą celną Opisy i zdjęcia chronione prawem autorskim! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg - Błąd, pomyłka oraz wcze

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM00000005121868, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Podwozie Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Układ chłodzenia Marka: Carrier Typ: Vector 1350 Konstrukcja Zamknięta zabudowa: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Schmitz Ibodou H Exkspfx Amaob Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik lewy: 40%; Bieżnik prawy: 20% Oś 2: Bieżnik lewy: 10%; Bieżnik prawy: 30% Oś 3: Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Schmitz Wysokość powierzchni ładunkowej: 130 cm Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny Identyfikacja Numer rejestracyjny: C365919 = Informacje firmowe = Po więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełen przegląd oferty znajduje się na: . Prosimy nie zapomnieć o subskrypcji naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje magazynowe.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny Ibsdoh Etf Ropfx Amaob - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: używany, przebieg: 117 487 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI Maxi łączy moc, komfort i niezawodność w pojeździe użytkowym, które sprawdza się w każdym profesjonalnym zastosowaniu. Silnik wysokoprężny o pojemności 2 143 cm³ zapewnia niezbędną moc do wykonywania nawet wymagających zadań transportowych, a automatyczna skrzynia biegów gwarantuje płynną i precyzyjną jazdę, co znacznie ułatwia codzienną pracę. Iodpfxsxu Rdgo Amaebb Przy przebiegu 117 487 km i pierwszej rejestracji w czerwcu 2011 roku ten Sprinter znajduje się w zadbanym, gotowym do natychmiastowego użytku stanie. Zabudowa typu kontener zapewnia bezpieczną i przestronną przestrzeń ładunkową dla różnych towarów, a przemyślany system regałów optymalnie organizuje przestrzeń, pozwalając na szybki dostęp do narzędzi, materiałów i części zamiennych. Zintegrowana kamera cofania wspomaga manewrowanie, zwiększa bezpieczeństwo oraz ułatwia obsługę zwłaszcza w zatłoczonych lub wąskich miejscach pracy. Dzięki normie Euro 5 pojazd jest wydajny i doskonale przystosowany do nowoczesnych warunków pracy. Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI Maxi to połączenie solidnej techniki, praktycznego wyposażenia i wysokiego komfortu jazdy, co sprawia, że jest idealnym partnerem dla rzemiosła, handlu czy logistyki – czyniąc codzienną pracę bardziej efektywną, bezpieczną i wygodną. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 142 606 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferowany jest Mercedes-Benz Sprinter 310 z maja 2011 roku w przyciągającym wzrok, żółtym kolorze – dostawczy samochód, który doskonale łączy niezawodność, komfort oraz wydajność. Dzięki solidnemu silnikowi Diesla o pojemności 2,143 litra, automatycznej skrzyni biegów i napędowi na tylne koła pojazd zapewnia dynamiczną jazdę, nawet przy pełnym załadunku, gwarantując bezpieczne i bezstresowe prowadzenie. Sprinter, mający przebieg 142 606 km, znajduje się w zadbanym, gotowym do natychmiastowego użytku stanie – idealny do codziennej eksploatacji lub do zastosowań profesjonalnych. Ijdex Utg Tjpfx Amaebb Zabudowa skrzyniowa zapewnia dużą przestrzeń ładunkową, a zainstalowane regały gwarantują porządek i szybki dostęp do narzędzi lub materiałów – rozwiązanie idealne dla rzemiosła, serwisu czy firm kurierskich. Kamera cofania ułatwia manewrowanie i zwiększa bezpieczeństwo podczas każdej trasy, również na wąskich placach budowy czy w warunkach miejskich. Dzięki normie emisji spalin Euro 5 Sprinter spełnia wymagane standardy ekologiczne, łącząc trwałą technologię Mercedesa z wysoką użytecznością, gwarantując pojazd gotowy do pracy, który wyraźnie odciąża Twój dzień roboczy. Ten samochód to nie tylko środek transportu – to niezawodny partner, który będzie Cię wspierał każdego dnia. Sprzedaż wyłącznie firmom (rolniczym, wolnym zawodom, małym i dużym przedsiębiorstwom) lub na eksport. Zastrzega się prawo do błędu i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Producent: SYSTEM TRAILER, Typ: LPRS 24, Masa własna (kg): 5.340 kg, Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43.000 kg, Oś podnoszona, Wysuw z tyłu Isdpfjxbmn Ijx Amaebb

Stan: używany, przebieg: 104 790 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Uszkodzenie skrzyni biegów. Wyposażenie specjalne: Asystent ruszania pod górę (Hill Start Assist), odłącznik akumulatora (jednobiegunowy), alternator 220 A, kierownica z regulowaną mechaniczną kolumną, lakier metalizowany, przygotowanie do radia, chlapacze z przodu, stabilizator tylny, wzmocniony stabilizator przedni, akumulator typu AGM 95 Ah. Dodatkowe wyposażenie: Adaptacyjne światło hamowania, poduszka powietrzna kierowcy, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka boczne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba), lusterka boczne z kierunkowskazem zintegrowanym, akumulator 74 Ah, asystent hamowania, układ hamulcowy z ABS+ASR, podsufitka w kabinie kierowcy, zamykany schowek, nadwozie/skrzynia: platforma, zbiornik główny paliwa 75 l, regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarowa, silnik 2,1 l - 70 kW CDI, rozstaw osi 4325 mm, pakiet dla palaczy, zestaw naprawczy do opon z kompresorem, norma emisji spalin Euro 5, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją (strona kierowcy), tapicerka materiałowa Lima, stalowe felgi 6,5x16, wskaźnik interwałów serwisowych Assyst, szyby termoizolacyjne, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t. • Wyposażenie ustalono na podstawie zapytania po numerze VIN – mogą występować techniczne błędy. Ibsdpszx Hr Uofx Amasb Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 068 kg, maksymalna waga ładunku: 2 432 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, całkowita długość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 100 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 195/55R10C, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Producent: Brian James Trailers Typ: 231-5522-35-3-10 Wymiary wewnętrzne: 550 x 224 cm Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2432 kg Wyposażenie standardowe: • Reling boczny • Felgi aluminiowe • Rynny stalowe perforowane 1,80 m • Platforma załadunkowa ze skrzynką narzędziową Wyposażenie opcjonalne: Isdpfx Amexrk Adeaobb Wyciągarki: Ręczna wyciągarka 654,50 € Elektryczna wyciągarka Kartt 9500 – siła uciągu 4300 kg 1832,60 € Akcesoria: Zasilanie 12V do instalacji stałej 1309,00 € Amortyzatory kół 654,50 € Niskie ograniczniki kół 333,20 € Opcjonalna funkcja kiprowania: Ręczna funkcja kiprowania 821,10 € Elektryczna funkcja kiprowania (tylko w połączeniu z instalacją 12V) 1654,10 € Opcjonalne rampy: Ciągła rampa najazdowa MK2 166,60 € Opcjonalna przestrzeń magazynowa: Regał na opony z zabezpieczeniem antykradzieżowym 797,30 € Jest to pojazd nowy. Podatek VAT jest wykazany na fakturze.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SGKEF25SKDL041397, pierwsza rejestracja: 01/2013, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2013, Podwozie Wysokość podwozia: 145 cm Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 125 cm Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Ibsdpfou H D Svsx Amaob Marka osi: Saf Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Bieżnik lewej opony: 45%; Bieżnik prawej opony: 45% Oś 2: Bieżnik lewej opony: 45%; Bieżnik prawej opony: 45% Oś 3: Bieżnik lewej opony: 45%; Bieżnik prawej opony: 45% Wagi Masa własna: 4.700 kg Ładowność: 34.300 kg DMC: 39.000 kg = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Prosimy nie zapomnieć o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, przebieg: 135 086 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Na sprzedaż oferujemy samochód Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI z zabudową kontenerową, zabudową regałową oraz kamerą cofania. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2011 roku i posiada przebieg 135 086 km. Silnik diesla o pojemności 2,1 litra w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylne koła spełnia normę emisji spalin Euro 5 i zapewnia niezawodną, trwałą oraz dynamiczną pracę, co czyni tego Sprintera idealnym pojazdem dla firm usługowych, kurierskich lub transportu komercyjnego. Zabudowa kontenerowa oferuje dużą przestrzeń ładunkową i skutecznie chroni przewożone towary, narzędzia lub materiały. Zamontowane regały umożliwiają efektywną i przejrzystą organizację przestrzeni ładunkowej, dzięki czemu wszystkie niezbędne materiały, narzędzia czy części zamienne są zawsze pod ręką. Kamera cofania ułatwia manewrowanie i parkowanie, również na ciasnych placach lub ruchliwych ulicach, zwiększając bezpieczeństwo przy wszystkich wykonywanych manewrach. Mercedes-Benz SPRINTER wyróżnia się solidną konstrukcją, nowoczesną techniką oraz trwałością, co gwarantuje niezawodność także podczas intensywnego, profesjonalnego użytkowania. Pojazd zapewnia komfortową jazdę, wszechstronność oraz idealnie sprawdza się w dostawach, pracach montażowych lub transporcie różnorodnych ładunków. Samochód jest gotowy do natychmiastowego użycia i oferuje połączenie wydajności, wszechstronności i komfortu, co czyni go nieodzownym partnerem dla firm usługowych, serwisowych i logistycznych. Oględziny lub jazda próbna możliwe są po wcześniejszym uzgodnieniu, aby mogli Państwo samodzielnie przekonać się o niezawodności, efektywności i praktyczności tego modelu Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI. Ibsdpfxex Em Tbj Amasb Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży pojazdu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Iodpjg Sk Tvsfx Amaobb Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: używany, przebieg: 144 880 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 259 g/km, zużycie paliwa (miejski): 11,1 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 9,2 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 9,8 l/100km, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2011, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 to używany samochód dostawczy z 2011 roku o przebiegu 144.880 km. Model ten wyposażony jest w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2.143 cm³, generujący moc 70 kW (95 KM). Przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów oraz napędu na tylne koła. Pojazd jest lakierowany na żółto i oferuje miejsce dla dwóch osób. Sprinter posiada ekologiczną plakietkę kategorii 4 (zielona) i spełnia normę emisji spalin Euro-5. Średnie zużycie paliwa wynosi 9,8 l/100 km, co odpowiada emisji CO2 na poziomie 259 g/km. Wymiary pojazdu to: długość 7.057 mm, szerokość 2.100 mm, wysokość 2.694 mm, z rozstawem osi wynoszącym 4.325 mm. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3.500 kg. Oględziny pojazdu są możliwe bez wcześniejszego umawiania. Istnieje możliwość skorzystania z opcjonalnych usług, takich jak rejestracja pojazdu oraz dostawa na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Zainteresowani są serdecznie zaproszeni do kontaktu w celu uzyskania dodatkowych informacji. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Iodjyntfuepfx Amasbb