Używane Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett) na sprzedaż (59 057)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 600 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 015 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – rynek odbioru dla Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Guodoyr Sy Sspfx Ac Dob Przykład bez zobowiązań: Promocja! Uniwersalna laweta do transportu pojazdów Martz GT UNIDECK PLUS 600/3 S 615x205cm, tridem 13", 3500kg Martz Unideck uniwersalna laweta 615x205cm 3500kg, platforma trójosiowa z obniżoną ramą typu tridem na podwoziu V, perforowane najazdy zgodne z VDI 2700, platforma załadunkowa z aluminiową podłogą pośrednią, wciągarka linowa z regulowaną prowadnicą, automatyczne koło podporowe, wtyczka 13-pinowa i nowoczesne oświetlenie... w zestawie wciągarka linowa Knott Nowy profesjonalny transporter pojazdów z możliwością bezpośredniego wjazdu, w korzystnej cenie, dostępny od ręki po zamówieniu. Nowy pojazd, faktura VAT, gwarancja od autoryzowanego dealera z 35-letnim doświadczeniem 03.2026 MA-ML3OVP.350.600.215.449KD3ED9GK5P

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, Masa własna: 10.500 kg Ładowność: 45.500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 56.000 kg Uszkodzenia: brak Godpfxey A Irge Ac Doub

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 39 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących, leżących z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie blachą ryflowaną Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła próby 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW hydro-mechanicznie wymuszane kierowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Zestaw narzędzi osi - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanym pasku przyłączeniowym z przodu - 2 kliny pod koła z uchwytem przy przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Zespół elektrohydrauliczny - Układ skrętny tylnej osi sterowany przewodowo (przód/tył) przez pilot z przyciskami, z kontrolą toru osi - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Biały pas odblaskowy zgodny z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwony - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze, z gniazdem elektrycznym - Przesuwana listwa do zawieszania aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu - Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy - Ocynkowane wsporniki składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Chlapacz z tyłu naczepy Guedpfx Ajyxc Eysc Djb - Instrukcja i opis na pamięci USB - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gęsiej szyi demontowane aluminiowe burty i tylna ścianka ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 1x 20ft, 1x 30ft lub 1x 40ft kontener - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Skrzynka narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy - Cztery wysuwane na ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampką pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową - Pilot radiowy do układu skrętu, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - Warstwa piaskowa na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Naklejka prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Manometr do określania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeniowym

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 600 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 015 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Rok budowy: 2026, ANHÄNGERWIRTZ – rynek odbioru dla Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Przykład bez zobowiązań: Promocja! Uniwersalna laweta do transportu pojazdów Martz GT UNIDECK PLUS 600/3 S 615x205cm, tridem 13", 3500kg Gjdpfjyrbmzsx Ac Doub Martz Unideck uniwersalna laweta 615x205cm 3500kg, platforma trójosiowa z obniżoną ramą typu tridem na podwoziu V, perforowane najazdy zgodne z VDI 2700, platforma załadunkowa z aluminiową podłogą pośrednią, wciągarka linowa z regulowaną prowadnicą, automatyczne koło podporowe, wtyczka 13-pinowa i nowoczesne oświetlenie... w zestawie wciągarka linowa Knott Nowy profesjonalny transporter pojazdów z możliwością bezpośredniego wjazdu, w korzystnej cenie, dostępny od ręki po zamówieniu. Nowy pojazd, faktura VAT, gwarancja od autoryzowanego dealera z 35-letnim doświadczeniem 03.2026 MA-ML3OVP.350.600.215.449KD3ED9GK5P

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Rok produkcji: 2016. Osie BPW 9 ton. Maksymalna masa: 45.000 kg. Obciążenie sprzęgu siodłowego: 18.000 kg. EBS ABS ALB. Gusdoyxldlepfx Ac Deb Układ hydrauliczny działa zgodnie ze standardem NATO. Zawieszenie hydrauliczne. Długość: 9500 mm. Opony: 385/65R22,5 80%. ID NR: 521. Na wszystkie ogłoszenia, oferty i wyceny firmy Heinhuis, wszystkie zawierane umowy oraz wcześniejsze negocjacje mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie akceptujesz zastosowanie Ogólnych Warunków Handlowych i oświadczasz, że się z nimi zapoznałeś/aś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2016 Dopuszczalna masa całkowita: 45.000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa całkowita: 2 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, W ANHÄNGERWIRTZ dostępnych jest wiele modeli. Wygodne i całodobowe zakupy online na trailershop de. Odbierz osobiście lub zamów bezpieczną dostawę. Internetowy rynek odbioru dla Twojej nowej przyczepy oferuje wiodące marki! ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Gedpfx Acjwb Sy Eo Doub Przykład niezobowiązujący: Nowa produkcja Stylowa duża przyczepa handlowa pusta, ekstra szeroka 230cm!!! Przyczepa handlowa pusta DIY 520x230x230cm, 2700kg, hamowana, tandem na niskopodwoziu, do 80km/h, zabudowa typu sandwich poliester 30mm, zaokrąglony dach z przodu i z tyłu, pusty pojazd z podłogą z wykładziny PVC, 2 klapy sprzedażowe z prawej strony, tylna klapa, przednie wejście z aluminiowym podestem, schowek tylni lewy, pakiet elektryczny 230V: oświetlenie wewnętrzne, wyłącznik różnicowoprądowy, gniazdka, 4 uchwyty manewrowe, 4 podpory, koło podporowe... Zalety: Doskonały stosunek ceny do jakości Bardzo dobre właściwości jezdne – idealny na długie trasy Aerodynamiczna zabudowa – oszczędność paliwa i styl retro Gładka powierzchnia idealna do oznakowania Solidne ściany typu sandwich 30mm – izolowane Schowek lewy (przystosowany pod szafkę gazową) Zdjęcie poglądowe – może się różnić. Zamówienia telefoniczne przyjmujemy w godzinach: PON.-PT. 08:00-12:30 oraz całodobowo w naszym sklepie online na trailershop PON. - PT. 08:00-12:30 i 14:00-18:00 lub całodobowo przez nasz sklep internetowy trailershop. Treści i zdjęcia objęte prawami autorskimi – logo zastrzeżone znakiem towarowym 09/25 Zdjęcia i wszystkie informacje nie są wiążące, cena nie obejmuje ładunku. Mocne marki w ANHÄNGERWIRTZ od ponad 34 lat ponad 850 przyczep dostępnych od ręki & sprzedaż akcesoriów / Serwis dla: Anssems – Brian James Trailers – Blyss – Brenderup – Böckmann – Cheval Liberté – Debon – Eduard – HULCO – HENRA – Koch – Martz – Neptun – SARIS – Tomplan – Trailershop – Variant – WM Meyer i wiele innych… Cena sprzedaży za przyczepę bez pierwszej rejestracji, z gwarancją, z fakturą VAT. Transport na terenie całych Niemiec i BENELUX Eksport netto do UE i odprawa celna możliwa (prosimy o kontakt) 09/25 TPPVK523KLEERPVC230V230 Nowy

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Producent: SYSTEM TRAILER, Typ: LPRS 24, Numer rejestracyjny: ESW-TA 170, Pierwsza rejestracja: 13.06.2018, Masa własna (kg): 5.340 kg, Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43.000 kg, Nr identyfikacyjny pojazdu: WSJPRS327JTG80248 Wyposażenie: oś podnoszona, wysuw tylny Guodpfjxark Sox Ac Dob

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, Producent: SYSTEM TRAILER, Typ: LPRS 24, Masa własna (kg): 5.340 kg, Dopuszczalna masa całkowita (kg): 43.000 kg, Oś podnoszona, Wysuw z tyłu Godpfx Acoxbmn Ij Doub

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2013, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Producent: Faymonville Typ: Euromax Rok produkcji: 2013 Rodzaj produktu: Używany Dane: Pierwsza rejestracja: 13.06.2013 Wymiary całkowite DxSxW: 13,50 x 2,55 x 4 m Godpfx Aoyr Uyzsc Dsub Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Masa własna: 10 900 kg Lokalizacja: 45143 Essen od ręki dostępny

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2013, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Producent: Faymonville Guodpfxjyr Uy Ie Ac Deb Typ: Euromax Rok produkcji: 2013 Rodzaj produktu: Używany Dane: Pierwsza rejestracja: 17.04.2013 Całkowite wymiary (DxSxW): 13,50 x 2,55 x 4 m Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Masa własna: 10.900 kg Lokalizacja: 45143 Essen dostępny od ręki

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 05/2013, całkowita długość: 123 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2013, Masa własna: 9.100 kg Ładowność: 48.900 kg DMC: 58.000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry 4 OSIE NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM 2 OSIE SKRĘTNE, 1 OŚ PODNOSZONA 10.000 KG NA OŚ TECHNICZNIE DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 58.000 KG ROZMIAR OPONY: 245/70 R17.5 DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ: 855 CM + 335 CM GĘSIOSZYJKA SZEROKOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ: 255 CM WYSOKOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ: 90 CM UCHWYTY ZACZEPOWE I OKRĄGŁE GNIAZDA Gedpjyuphfefx Ac Deub

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 953 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 49 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie na osie: 31 500 kg Masa własna (+/- 3%): 10 547 kg Ładowność ok.: 38 953 kg Długość łabędziej szyi: 3850 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 9300 mm Wysięgnik: 0 mm Rozstaw osi: 1360 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja: Łabędzia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu pod kątem 45° i ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za łabędzią szyją, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz przy belce centralnej z przodu (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokrycie z drewna twardego o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Ramy: Dwuczęściowe rampy stalowe — jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750+1 400x800 mm z pokryciem z drewna twardego o grubości ok. 48 mm. Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami, hydraulicznym systemem podnoszenia oraz przesuwem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Guedpog Sk Trjfx Ac Dob Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 zgodnie z wyborem producenta. Osie: Osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania. Ostatnia oś skrętna, z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną automatycznie przy biegu wstecznym lub manualnie. W zestawie narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dzięki dwuskładnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu nakładanemu na śrutowaną ramę. Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K według palety RAL do wyboru. Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 (czysta biel). Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna wg norm UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowymi. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe w cenie: 2" kingpin Zincowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm Przyłącza powietrza czerwono-żółte na ocynkowanej listwie z przodu. 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie (±5kg) Przewód zasilający do agregatu elektrohydraulicznego i/lub wyciągarki elektrycznej (35mm², 3,5m, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem z wtykiem (ANDERSON-ANDERSON) Ocynkowane podpory składane pod tylnym skosem powierzchni ładunkowej. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy (±4kg) Żółta taśma odblaskowa zgodna z

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj: Gsdpfx Acsv D Abms Deub

Stan: nowe, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dane techniczne MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 47 000 kg Obciążenie siodła: 23 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg Długość łabędziej szyi: 3750 mm Wysokość siodła załadowanego: 1200 mm Promień skrętu do tyłu: 2300 mm Długość platformy ładunkowej: 6 850 mm Możliwość wysuwu: 5 500 mm Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 350 mm Długość podwozia: 2 600 mm Wysokość załadunkowa z tyłu przy max. obciążeniu ok.: 1 005 mm Skok zawieszenia: -150/+450 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Całkowita masa zależy od obciążenia siodła. Gusdpeizu Nwofx Ac Dsb Pokład dolny: Pokład dolny z zewnętrznymi belkami, wysuwany, „SUPER LOW” design, długość ok. 6 850 mm. Pokład z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą. Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych w belce wewnętrznej do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, blacha ryflowana oraz ciągła wanna koparkowa o wymiarach ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu. 2 pary pierścieni mocujących składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie (LC 8 000 daN+5 300 daN). 2 pary kieszeni na słupki do rur 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej. Łabędzia szyja: Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 785 mm. Hydraulicznie podnoszona/opuszczana i zdejmowana. Techniczne obciążenie siodła: 23 000 kg. Do ciągników 4x2, 6x2 oraz 6x4. Osie wahliwe: „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Zawór eliminuje skutki pęknięcia węża przy cylindrze równoważącym osie z automatyczną funkcją RESET. Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i kołkami zabezpieczającymi w pozycji podniesionej. Oś końcowa lakierowana 2 warstwami 2-składnikowego lakieru w kolorze „FAY-Grau-34-0260”. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg. Hydrauliczna kompensacja osi. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Układ elektryczny: Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowymi wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysoko wytrzymałych stali drobnoziarnistych. Stal: S355J2+N/S355MC (wytrzymałość plastyczna 355 MPa), S690QL/S700MC (wytrzymałość plastyczna 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, śrutowanej, poprzez 2-składnikowy podkład cynkowy. Powłoka nawierzchniowa 2-składnikowa w wybranym kolorze RAL. Tylny element metalizowany, malowany na RAL 9010 (czysta biel). Lakierów metalicznych nie stosuje się. Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF; według wyboru producenta. Indeks nośności (146/146F). Przygotowanie do zamocowania śrubowanych pozycji kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych belkach. Bez zamków kontenerowych. i 2" sworzeń królewski iOcynkowana stalowa ścianka czołowa wys. ok. 400 mm. Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianką czołową. 2 kliny pod koła z uchwytem przy ściance czołowej. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne. Sterowanie osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi (bez instal

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Gjdpfx Aew Dl Hwjc Deub Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 44 000 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Więcej informacji tutaj: Gsdpfx Acov D Abte Djub

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 104 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj: Guodpev D Abgefx Ac Deb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 Gusdpow Dl Hqefx Ac Deb 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Guodpfxjizu Nts Ac Dsb Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa własna: 1 040 kg, maksymalna waga ładunku: 2 460 kg, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2023, Kup online na trailer-shop.de W ANHÄNGERWIRTZ dostępnych wiele modeli online Wygodny zakup online, 24/7 przez całą dobę Odbiór osobisty lub dostawa do klienta. Internetowy rynek odbioru nowych przyczep – renomowane marki! Ponad 850 nowych przyczep na stanie Ponad 130 używanych przyczep stale w ofercie. Guodpfxjyhwwhj Ac Dsb Przykład niezobowiązujący: bezpośrednia cena, możliwość odliczenia VAT BJT T TRANSPORTER 231 550x224 cm SZARY TRIDEM FELGI ALUMINIOWE NAJAZD 180 cm (XXL) 3500 KG Transporter pojazdów T 231 550x224 cm 3500 kg, tridem, platforma wysoka z ramą dolną ALKO Bradley, podwozie typu V, opony 10" (195/55R10), felgi aluminiowe silver-black, perforowane najazdy, podłoga multiplex z przodu, tył pochylony, zdejmowana poręcz boczna z przodu, kolor szary boczny, rampa tylna 180 cm, zamykana skrzynka na podłodze, koło podporowe, zamykany zaczep kulowy... Tylko do wyczerpania zapasów! Sprzedaż i telefoniczna obsługa zamówień w godzinach: pon. - pt. 8:00 - 12:30 oraz 14:00 - 18:00 lub całodobowo przez nasz sklep online na trailer-shop.de Prawa autorskie – ochrona marki 02/26 231-5522-35-3-10A Zdjęcie poglądowe – może się różnić od rzeczywistego produktu.

Stan: używany, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, całkowita długość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa niskopodwoziowa Faymonville Telemax F-S43 | 3 osie skrętne sterowane pilotem | Punkty mocowania ciężkich ładunków | Osie SAF | Rozsuwana | Kieszenie na wstawiane kłonice | Opony: 245/70 R17,5 | Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg, ładowność: 36 200 kg | Wymiary: 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży. Gsdjwm I Ipspfx Ac Deub

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: TPPVK523KLEERPVC230V230, masa własna: 1 200 kg, masa całkowita: 2 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, W ANHÄNGERWIRTZ dostępnych jest wiele modeli. Wygodne zakupy online przez całą dobę na trailershop de. Gusdpfoydu D Rjx Ac Dsb Prosty i bezpieczny odbiór własny lub dostawa. Internetowy rynek odbioru po nową przyczepę oferuje renomowane marki! Ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki Ponad 130 używanych przyczep zawsze w ofercie. Przykład niezobowiązujący: Nowa produkcja Elegancka, duża przyczepa handlowa, pusty pojazd, bardzo szeroka 230 cm. Przyczepa handlowa, pusty pojazd, DIYx230x230 cm, 2700 kg, hamowana, tandem, podwozie niskopodłogowe, 80 km/h, zabudowa typu sandwich – poliester 30 mm, zaokrąglony dach z przodu i z tyłu, pusty pojazd z wykładziną podłogową PVC, 2 dzielone klapy sprzedażowe po prawej stronie, 1 tylna klapa, drzwi wejściowe z przodu z aluminiową płytą stopniową, schowek z klapą po lewej stronie z tyłu, pakiet elektryczny 230V (oświetlenie wewnętrzne, zabezpieczenie różnicowoprądowe, gniazda), 4 uchwyty manewrowe, 4 podpory, koło podporowe... Zalety: Doskonały stosunek ceny do jakości Bardzo dobre właściwości jezdne – idealna na trasę Aerodynamiczna zabudowa – oszczędność paliwa i nowoczesny design Gładka powierzchnia doskonale nadaje się do oklejania Mocne ściany – konstrukcja typu sandwich 30 mm, izolowane Schowek z klapą po lewej stronie (przygotowanie pod szafkę na gaz) Ilustracja może się różnić. Sprzedaż – przyjmowanie zamówień telefonicznych w godzinach: pn.-pt. 8:00–12:30 oraz 14:00–18:00 lub przez całą dobę w naszym sklepie internetowym trailershop 01/26 TPPVK523KLEERPVC230V230

Stan: nowe, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 54 000 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: - Platforma ładunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 3 pary pierścieni mocujących, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Wsporniki siodłowe: - Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE, EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 1. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie sterowane - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Narzędzia do obsługi osi Guedeykpbkepfx Ac Djb - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 - Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: - 2" sworzeń królewski - Galwanizowana przednia ścianka stalowa ok. 400 mm - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na cynkowanej listwie z przodu - 4 kliny z uchwytami na przedniej ścianie - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Agregat elektrohydrauliczny - Tylny układ kierowniczy, sterowany z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z normami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Na gesiej szyi i z tyłu z lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Ocynkowane poszerzenia wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem platformy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Na gesiej szyi burty aluminiowe i tylna o wymiarach ok. 2.440 x 400 mm, wsuwane - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gesiej szyi - Uwaga: skrzynka zasłania korek wlewu oleju - 4 pary kieszeni WADER w platformie do kontenerów: 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft lub 1x 45ft - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy - Przesuwna listwa do zawieszania najazdów aluminiowych z tyłu pojazdu - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia platformy - Oś podnoszona na przedniej osi ze sterowaniem przez TEBS-E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stanu załadunku - 4 wysuwane ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampami pozycyjnymi - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Pilot radiowy do tylnego układu kierowniczego, dodatkowo do przewodowego, z diodami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - Na blachach ryflowanych na gesiej szyi i platformie warstwa piasku malowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Manometr obciążenia do ustalania nacisku na osie, wraz z diagramem obciążeń

Stan: nowe, masa własna: 1 093 kg, maksymalna waga ładunku: 2 407 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Pakiet Komfort: elektrycznie kiprowany / wciągarka elektryczna / felgi aluminiowe / ścięty tył / rampa pełnowymiarowa / podłoga z otworami do mocowania / koło zapasowe / pojemnik podpodłogowy, hydraulika, automatyczna funkcja cofania, rampa najazdowa, ocynk ogniowy, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 224 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 232 x 100 cm - Wysokość załadunku: 59 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 1093 kg - Ładowność: 2407 kg - Podwozie: platforma (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/55R10C felgi aluminiowe - Zawieszenie: oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia Opis: - Oryginalne felgi aluminiowe 10-4,5J, antracyt - Podłoga z blachy perforowanej zapewnia wysoką przyczepność i jest wyjątkowo odporna na zużycie nawet w najtrudniejszych warunkach - Ścięty tył umożliwia wyjątkowo niski kąt najazdu - Pojazd przystosowany po zakupie do wszelkich opcji dodatkowych – bardzo duży potencjał rozbudowy - Bardzo wytrzymała, spawana rama stalowa - W powierzchni ładunkowej zintegrowane schowki na rampy na tył - Rampa pełnowymiarowa + rampy dodatkowe, składane, regulowane (Heavy-Duty) - Podłoga z drewna z przodu (zamiast tuneli na rampy z przodu) Godpfx Aju Hrzrsc Doub - Regulowana krawędź najazdowa dla różnych rozstawów kół - Pakiet komfortowy do zastosowań profesjonalnych obejmuje: - napędzany elektrycznie mechanizm kiprowania z siłownikiem - bardzo szybkie kiprowanie platformy - umożliwia bardzo płaski kąt najazdu - wbudowany akumulator 12V - elektryczna wciągarka Warn 8000 o sile uciągu 3600 kg - wciągarka elektryczna z pilotem bezprzewodowym, liną stalową oraz rolką prowadzącą centralnie - ładowarka CTEK do akumulatora - zamykany pojemnik podpodłogowy z pokrywą na sprężynie - powierzchnia jezdna z ocynkowanej blachy perforowanej - liczne punkty mocowania i bardzo wytrzymała podłoga zapewniają dowolność w mocowaniu ładunku oraz doskonałą przyczepność - czarne panele boczne - dodatkowe punkty mocowania dzięki relingom bocznym - odpinane relingi: wielosegmentowa relinga boczna z licznymi punktami mocowania umożliwia transport szerszych ładunków - rama całkowicie ocynkowana metodą kąpieli zanurzeniowej - koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu - automatyka cofania - zaczep ALKO oraz hamulec postojowy - głowica zaczepu z żeliwa zintegrowana z zamkiem wysokiego bezpieczeństwa ALKO - bardzo solidny, wzmacniany dyszel typu V - 13-pinowa wtyczka - światło cofania - duże, mocne oświetlenie LED - pełne oświetlenie LED: wyjątkowo jasne, trwałe i niezawodne - dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy złych warunkach pogodowych - solidna ochrona tylnych świateł - zintegrowane światło przeciwmgielne - lampy obrysowe z przodu, z boku i z tyłu - koło podporowe do ciężkich ładunków - 5 lat gwarancji na podwozie Nowy pojazd z gwarancją i badaniem technicznym. Oferujemy również atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat autoryzowany dealer Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / St.

Stan: nowe, masa własna: 1 021 kg, maksymalna waga ładunku: 2 479 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 320 mm, Pakiet komfortowy: aluminiowe felgi / ścięty tył / pojedyncze najazdy / podłoga z blachy perforowanej z uchwytami do mocowania ładunku / skrzynka narzędziowa pod podłogą, hydraulika, automatyczny układ cofania, rampa najazdowa, ocynk ogniowy, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Gujdpfeu Ht Sxsx Ac Dsb Pakiet komfortowy: aluminiowe felgi / ścięty tył / pojedyncze najazdy / podłoga z blachy perforowanej z uchwytami do mocowania ładunku / skrzynka narzędziowa pod podłogą Dane techniczne: - Marka: Brian James - Model: T Transporter 231 - Typ pojazdu: laweta samochodowa - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/BT: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 224 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 710 x 232 x 100 cm - Wysokość załadunku podłogi: 59 cm - DMC: 3.500 kg - Masa własna: 1.021 kg - Ładowność: 2.479 kg - Podwozie: wysokopodwoziowa (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/55R10C aluminiowa felga - Zawieszenie: osie gumowe ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalna, możliwa do doposażenia Opis: - Oryginalne felgi aluminiowe 10-4,5J, antracyt - Podłoga z blachy perforowanej zapewnia wysoką antypoślizgowość i wyjątkową odporność na zużycie nawet w najcięższych warunkach - Dodatkowo ścięty tył gwarantuje bardzo niski kąt najazdu - Pojazd przygotowany do wszystkich opcji: ogromny potencjał do doposażenia: hydrauliczne funkcje przechyłu, wyciągarki, różne rampy itp. można doposażyć w dowolnym momencie - Bardzo stabilna spawana rama stalowa - W podłodze zabudowane schowki na rampy najazdowe z tyłu - 2x rampy z blachy perforowanej, stal ocynkowana, długość 2,35 m - Powierzchnia ładunkowa, front z podłogą drewnianą (zamiast kanałów na rampy z przodu) - Listwa przykładania ramp najazdowych przesuwna dla różnych rozstawów kół - Zamykana skrzynka narzędziowa pod podłogą z pokrywą wspomaganą sprężyną - Perforowane najazdy ze stali ocynkowanej - Liczne punkty mocowania i bardzo wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne możliwości mocowania oraz idealną przyczepność - Boksy boczne kolor: czarny - Dodatkowe możliwości mocowania dzięki bocznej relingowej ramie - Zdejmowana reling boczna: wieloelementowy profil boczny zapewnia wiele punktów mocowania i można go zdemontować, co pozwala na transport szerszych ładunków - Rama kompletna ocynkowana zanurzeniowo - Koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu - Automatyczny układ cofania - System najazdowy ALKO oraz hamulec postojowy - Zaczep stalowy ALKO z wbudowanym zamkiem wysokiego bezpieczeństwa - Bardzo stabilny, wzmocniony dyszel w kształcie V - Wtyczka 13-pin - Światło cofania - Duże lampy LED bezpieczeństwa - Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - Dynamiczne kierunkowskazy LED widoczne nawet w niekorzystnych warunkach pogodowych - Solidna ochrona lamp tylnych - Wbudowana lampa przeciwmgielna - Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu - Koło podporowe do dużych obciążeń - 5 lat gwarancji na podwozie Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. Chętnie doradzimy w sprawie finansowania! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Już od ponad 30 lat autoryzowany dealer oraz serwis Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix - profesjonalna sprzedaż, serwis, warsztat - Dostawa na terenie Niemiec za dopłatą możliwa! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej s