Używane Vang Machine Semi-Trailer With Hydraulic Ramps And Exte na sprzedaż (44 688)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Nedpfx Amsi Ri Eujaewl Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: UH9SL241525HFxxxx, Rok budowy: 2015, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22653 Specyfikacja: Model 2015 Zawieszenie pneumatyczne Opony (patrz zdjęcia) Długość wewnętrzna: ok. 1.335 cm Wysokość wewnętrzna: ok. 276 cm Długość: 1.402 cm Szerokość: 260 cm Rozstaw osi: 131/131 cm Masa własna: 9 360 kg Maksymalna ładowność: 35 640 kg Skrzynka narzędziowa Wgniecenie po lewej stronie nadwozia, widoczne na zdjęciach. Opis: Kastrowana naczepa HFR z 2015 roku, półautomatyczny tryb tygodniowy pracy. Wyposażona w agregat chłodniczy/zamrażający Thermo King. Możliwość szybkiej dostawy. Tuf: Tak Dopuszczenie EU do: 30.04.2027 Masa własna: 9 360 kg Ładowność: 35 640 kg Model: Naczepa skrzyniowa z agregatem Thermo King Nedpfx Amszqra Ujaowl = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901013883, masa własna: 8 840 kg, maksymalna waga ładunku: 30 160 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 890 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Uwaga: zdjęcia archiwalne. Pojazd może być użytkowany. #Podwozie naczepy do transportu - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem 2" - Rama zewn. z profilem "Load Lock" do mocowania pasów - 13 dod. par uch mocujących w ramie zewn., po 5 t każda - Podpory 24 t, 2-bieg., obsługa jednostr., półokrągła podstawa, prosta płyta mont., kompensacja wysuwu, min. promień skrętu 2 220 mm - Poprzeczna ochrona tylna "Heavy Blocker 2.0" - Ogranicznik palet wzmocniony, przykręcany obustronnie, wys. ok. 15–20 mm, mocowanie co ok. 380 mm - Stół podnośny do gęsiej szyi, dł. ok. 3 000 mm, podnoszony hydraulicznie do najazdu na szyję - Hydr. stół podnośny z własnym agregatem elektr., skrzynka aluminiowa, drzwi ze stali nierdz., prawa strona (kierunek jazdy) - 2 x akumulatory 12 V z uchwytem i skrzynką, przewód ładowania przód-tył, 7-stykowe gniazdo ładowania z przodu #Osie i zawieszenie - Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i paliwa - Ostatnia oś samonastawna, autom. blokada biegu wstecznego przez światło cofania, dod. blokada ręczna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset - Maks. wysokość rampy/załadunku z tyłu przy opuszczonym zawieszeniu pneum. ok. 1 050 mm #Koła i opony - 235/75 R 17,5", felgi stalowe w układzie bliźniaczym #Układ hamulcowy Njdpez Ahxdefx Amaewl - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - System stabilizacji jazdy - Centrum informacyjne naczepy: dane pojazdu, np. nacisk na oś i przebieg - Wykrywanie nacisku na oś sygnałem EBS-CAN, wyświetlanie na ekranie w kabinie - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu - EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w ciągniku, przez EBS #Instalacja elektryczna - 24 V, wielokomorowe lampy LED, migające lampy boczne - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe LED - 2 dod. robocze reflektory LED z tyłu - Boczne robocze reflektory LED (2 strony) - 2 x 7-stykowe i 1 x 15-stykowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Ściana przednia wyłożona wewnątrz na wys. ok. 2 500 mm płytą sitodrukową grub. ok. 30 mm #Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych na całej dł., z 4 kieszeniami wsuwanymi i długą kieszenią u dołu - 3 pary pozycji słupków #Listwy wsuwane - 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych - 4 pary regul. listew stalowych z regul. belkami do mocowania ładunku z przodu i tyłu; w obszarze listew stalowych brak listew wsuwanych, z tyłu w obniżeniu podłogi - 4 regul. belki, tylko w połączeniu z regul. listwami stalowymi, do mocowania ładunku z przodu i tyłu #Dach - Fliegl-Blitz-Verdeck - Dach przesuwny, tylny element podnoszony do góry, plandeka przesuwana z tyłu do przodu, reling dachowy w kształcie L (przemysł motoryzacyjny), szer. wewn. między relingami ok. 2 490 mm - EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, obustronnie, ze wspomaganiem amortyzatorów gazowych #Kraj rejestracji / tabliczki - Z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) - Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości nadwozia zgodnie z EN 12642 XL - Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości nadwozia zgodnie z DL 9.5, ogranicznik palet obustronny, wys. ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20 mm - Tabliczka ostrzegawcza zgodnie z ECE-70

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, GVN Przyczepa 4-osiowa Niskopodwoziowa Exclusive Nwsdpfxjqxbfmo Amasl Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 1998, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23364 Specyfikacja: Rok produkcji: 1998 Opony (patrz zdjęcia) Długość: 1150 cm Szerokość: ok. 202 cm Dolny pokład: ok. 466 cm Gotowy do wysyłki Opis: Nor-Slep 3-osiowa przyczepa do maszyn z 1998 roku. Przyczepa nie posiada homologacji UE, ponieważ liczne światła nie działają. Właściciel podejrzewa problem z masą. Hamulce sprawdzone. Znaczne ślady użytkowania na siatce holowniczej. Brak osłony na pierwszej osi po prawej stronie, boczne zabezpieczenia nie spełniają obecnych wymagań. Gotowy do wydania. TÜV: Nie Zatwierdzenie UE do: 30.06.2018 Waga własna: 8000 kg Njdpfx Ajzqmkusmaewl Model: 3-osiowa przyczepa do maszyn = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23099 Specyfikacja Typ: Kontener mieszkalny / barak mieszkalny na kołach Producent: ARNPRO Podwozie: Podwójna oś (przyczepa) Złącze: Standardowe sprzęgiełko przyczepy Gotowy do natychmiastowego użycia: Tak 2 sypialnie, łazienka, przestronny salon/jadalnia z kuchnią Opis: Praktyczna i funkcjonalna barakowóz z kuchnią, łazienką i strefą sypialnianą. Idealny na plac budowy, jako tymczasowe zakwaterowanie, do wynajęcia, do projektów domków lub jako dodatkowa jednostka mieszkalna. Njdjy Ilruepfx Amajwl Barak wydaje się kompletny i sprawny, oferując wszystko, co niezbędne do pobytu. = Dalsze informacje = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Posiadamy pełną dokumentację europejską! Nwjdpfx Amjqx Nd Roajl Możemy dostarczyć naczepy na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt; Dla krajów europejskich: Dla krajów afrykańskich:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ***XL931N5SA1L007510, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2001, całkowita długość: 13 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2001, Podwozie Wysokość podwozia: 95 cm Średnica trzpienia sprzęgu / siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość talerza: 120 cm Transport specjalny Ręczne najazdy: ✓ Długość nad osiami: 890 cm Długość podłogi ładunkowej: 890 cm Długość gęsiej szyi: 410 cm Wysuwany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Nedpfx Aeu H H Exsmaswl Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: koła bliźniacze; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 60%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 35% Oś 2: koła bliźniacze; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 15%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 60% Oś 3: koła bliźniacze; skrętna; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 30%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 25% Wagi Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 45.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Broshuis Wysokość powierzchni ładunkowej: 95 cm Identyfikacja Rejestracja: C119689 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Pełny przegląd stanu magazynowego można znaleźć na: . Zachęcamy do zapisania się na nasz newsletter, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje dotyczące naszej oferty.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Nsdpjzlkgcofx Amaowl Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2019, całkowita długość: 13 980 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 630 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, rozstaw osi: 1 310 mm, maksymalna prędkość: 90 km/h, kolor: pomarańczowy, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Niska platforma, jeden egzemplarz, zadbana w warsztacie i w bardzo dobrym stanie!!! Nowe badanie techniczne, 3 osie BPW ECO z zawieszeniem pneumatycznym, Pierwsza oś podnoszona, Trzecia oś jako oś obrotowa z hamulcem elektrycznym i mechanicznym. Sterowanie ruchem trzeciej osi za pomocą dwóch siłowników hydraulicznych podczas manewrowania, sterowanie radiowe, Masa całkowita (2 osie, układ centralny) 48 000 kg, Masa całkowita (3 osie, układ centralny) 57 000 kg, Ładowność (2 osie, układ centralny) 28 500 kg, Ładowność (3 osie, układ centralny) 36 000 kg, Obciążenie siodła 18 000 kg, Obciążenie osi tylnej 30 000 kg, Masa własna 11 700 kg, Szerokość całkowita 2 550 mm, Długość platformy z pochylnią ok. 3 950 mm, przednia część pochylona ok. 500 x 56 mm, Długość platformy niskopodłogowej ok. 9 750 mm, tylna część pochylona ok. 1 000 x 100 mm, Wysokość platformy ok. 920 mm, Wysokość sprzęgu siodłowego ok. 1 150 mm, Przednie podpory z mechanizmem opuszczania, Hydrauliczne podpory tylne zasilane przez elektrohydrauliczny agregat, Rozstaw osi 1 310 / 1 410 mm, Centralny system smarowania, pompa elektryczna, Reflektory robocze LED, Podłoga: kratownica spawana 30/30/5 mm (ocynkowana ogniowo) na całej powierzchni niskopodłogowej platformy, na rampach i na górnej platformie, Rampy: dwuczęściowe rampy w specjalnej wersji z mechanicznym mechanizmem rozszerzania, długość ok. 2 850 + 1 850 mm, kąt nachylenia maks. 8°. Szerokość rampy ok. 800 mm, możliwość zbliżenia do siebie na ok. 50 mm. Możliwość hydraulicznego przesunięcia na bok, szerokość całkowita 2 750 mm. Udźwig 25 ton. Obsługa ramp za pomocą hydraulicznego agregatu pomp. Zasilanie przez gniazdo NATO, Nwjdozv Ianjpfx Amajl Hydraulicznie podnoszona rampa na części z pochylnią, długość ok. 3 450 mm, do wjazdu na górną platformę na całej szerokości pojazdu, przejezdna do 10 ton. 4 skrzynie narzędziowe z tworzywa PVC 600/450/400 mm, Elektryczna wciągarka RUNVA 24 V, siła uciągu 8,0 tony, z linką stalową 25 m x 12 mm, z hakami, w tym okno prowadzące linkę i zdalne sterowanie radiowe, Łącznie 64 ciężkie punkty mocowania (8 ton), Lakier RAL 2002, kolor pomarańczowy, Opony 235/75R17,5, bieżnik 13/13/13/13 mm, głębokość bieżnika 9/6/9/9 mm, 10/10/10/10 mm, Na życzenie możliwość leasingu/finansowania - szybkie rozpatrzenie, również bez wpłaty własnej! Szczegółowe informacje i warunki na zapytanie. Opis pojazdu służy wyłącznie do ogólnej identyfikacji pojazdu. Dane, zdjęcia i opisy nie stanowią gwarancji! Wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy w pisowni i przesyłaniu danych. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Serdecznie dziękujemy za zainteresowanie! Czekamy na Państwa wizytę. Nasza OFERTA Z przyjemnością odkupimy Państwa używany pojazd, Tablice celne 30-dniowe w cenie, wraz z ubezpieczeniem, Certyfikat EUR-1 + wszelkie dokumenty celne do wywozu, Badanie techniczne / badania specjalne / badania UVV / kontrola tachografu / montaż OBU, Profesjonalny transport do klienta, Transfer z lotniska w Stuttgarcie / dworca kolejowego w Sindelfingen do nas, po uzgodnieniu, Montaż dodatkowych elementów oraz realizacja innych indywidualnych życzeń klienta, po uzgodnieniu.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2004, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R 17.5, rozstaw osi: 9 500 mm, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75 R 17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Nwjdpfx Aozvcwhjmaol Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; stan bieżnika lewy wewnętrzny: 60%; lewy zewnętrzny: 60%; prawy wewnętrzny: 60%; prawy zewnętrzny: 60% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; stan bieżnika lewy wewnętrzny: 60%; lewy zewnętrzny: 60%; prawy wewnętrzny: 60%; prawy zewnętrzny: 60% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; stan bieżnika lewy wewnętrzny: 40%; lewy zewnętrzny: 40%; prawy wewnętrzny: 40%; prawy zewnętrzny: 40% Wagi Masa własna: 10 730 kg Ładowność: 30 270 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-27-LL

Stan: używany, przebieg: 417 000 km, Rok budowy: 2011, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24451 Specyfikacja: Rok produkcji: 2011 Przebieg: ok. 417 000 km Norma emisji: Euro 5 Rozstaw osi: 433 cm Masa własna: 2548 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Maksymalne obciążenie: 877 kg Dopuszczony do ciągnięcia przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej 2000 kg Brak zaczepu do przyczepy Wysokość wnętrza: 2,372 m Szerokość wnętrza: 2,105 m Długość wnętrza: 4,343 m Ostrzeżenie o zużytych klockach hamulcowych Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodniczego (uszkodzony czujnik) Opony letnie (patrz zdjęcia) Opony zimowe z kolcami Podnośnik Zepro Automatyczna skrzynia biegów Do wnętrza pojazdu przedostaje się niewielka ilość wody w miejscu, gdzie powinny znajdować się lampy. Nwodpfxsz Dfkqj Amael Klimatyzacja Radio Gotowy do odbioru Opis: Mercedes Sprinter 316 CDI, furgon, rok produkcji 2011, wyposażony w platformę podnoszącą i dwa zestawy opon. Właściciel naprawił dziurę spowodowaną korozją, przez którą woda przedostawała się do przedniej szyby, a przy okazji wymienił szybę. Wyświetla się ostrzeżenie „niski poziom płynu chłodniczego”, ale właściciel twierdzi, że jest to spowodowane uszkodzonym czujnikiem. Pojazd jest dopuszczony do ciągnięcia przyczepy o masie 2 ton, ale nie posiada zaczepu do przyczepy. Gotowy do odbioru. Przebieg: 417000 Badanie techniczne: Tak Ważny do: 09.10.2027 Masa własna: 2548 Masa całkowita: 3500 Ładowność: 877 Norma emisji: 5 Model: Sprinter 316 CDI, furgon z platformą podnoszącą i dwoma zestawami opon Skrzynia biegów: Automatyczna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 6 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita długość: 8 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 80 procent, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: ABS, Dwiosiadłowa przyczepa Krone, dobry stan, niewiele używana. Nwedszyzz Hopfx Amajl

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2TBM0A98B51xxxx, przebieg: 165 418 km, Rok budowy: 2008, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23455 Specyfikacja: Model 2008 Przebieg: 165 418 km Homologacja UE ważna do: 12.09.2026 Opony (patrz zdjęcia) Manualna skrzynia biegów Platforma podnosząca z pilotem Długość wewnętrzna nadwozia: 7,432 m Szerokość wewnętrzna nadwozia: 2,460 m Wysokość wewnętrzna nadwozia: 2,503 m Nadwozie: Bussbygg Platforma podnosząca o udźwigu 1500 kg Wyświetlacz czasami się wyłącza i włącza Historia serwisowa Klimatyzacja Radio Oświetlenie Gotowy do dostawy Opis: Oferujemy do sprzedaży Volvo FL 4x2 z 2008 roku, wyposażone w platformę podnoszącą o udźwigu 1500 kg z pilotem. Pojazd jest używany cotygodniowo, dlatego przebieg może się nieznacznie zwiększyć. Mogą wystąpić drobne usterki. Regularnie przeprowadzane były przeglądy, a pojazd działa bez zarzutu. Gotowy do dostawy. Przebieg: 165418 Moc: 240 KM Przegląd techniczny: Brak Homologacja UE ważna do: 12.09.2026 Waga własna: 7980 kg Waga całkowita: 16000 kg Ładowność: 7945 kg Szerokość: 255 cm Długość: 978 cm Nwedpfjzqkqfox Amael Moc (kW): 177 kW Norma emisji: Euro 4 Model: FL 4x2, furgon z platformą podnoszącą o udźwigu 1500 kg i pilotem Skrzynia biegów: Manualna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XMR0SD00090002037, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2010, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Hamulec bębnowy: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2010 Transport specjalny Dwuczęściowe płyty drogowe: ✓ Rampy hydrauliczne: ✓ Długość przez osie: 890 cm Długość powierzchni ładunkowej: 890 cm Długość szyi łabędziej: 375 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (25 cm +25 cm) Możliwość poszerzenia: ✓ Możliwość rozsuwania: ✓ = Dalsze informacje = Informacje techniczne Podwozie: Nooteboom OSDS-58-04V DMC: 58.000 kg Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 45%; bieżnik prawy zewnętrzny: 35% Pierwsza oś środkowa: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik prawy zewnętrzny: 75% Druga oś środkowa: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 45% Nwsdexyff Aepfx Amaol Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 50%; bieżnik prawy wewnętrzny: 50% Funkcjonalność Marka zabudowy: Nooteboom OSDS-58-04V Identyfikacja Numer rejestracyjny: C307432 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełną ofertę magazynową znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje o nowościach w naszym magazynie.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 8 639 h, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23635 Specyfikacja: Model: 2018 8639 godzin Masa: 37 568 kg 180 kW Szerokość gąsienic: 60 cm Szerokość maszyny: 334 cm Nowe gąsienice, płyty oraz koła zębate! Wyposażenie: Łyżka S70 Szybkozłącze SMP S70HL z 2018 r. Tiltrotator Steelwrist X32 S70 (2018) 600 mm płyty trójzębne (nowe) Nowe gąsienice Nowe koła zębate AdBlue Centralne smarowanie Lincoln Silnik Volvo D8J Ogrzewanie postojowe Eberspächer Novatron Xsite PRO 3D GPS Filtr DPF wymieniony przez Volvo ok. 300 motogodzin temu Klimatyzacja Oświetlenie Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy koparkę Volvo ECR355EL z 2018 roku z łyżką, rototiltem oraz GPS. Maszyna jest w dobrym stanie technicznym i działa prawidłowo. Gąsienice, płyty i koła zębate zostały niedawno wymienione. Wszystkie przeglądy były wykonywane regularnie. Gotowy do dostawy. Motogodziny: 8639 Własna masa: 37 568 Szerokość: 334 kW: 180 CE: Tak = Dodatkowe informacje = Nedpfx Aezdppaomaswl Oznakowanie CE: tak Numer seryjny: 31xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3KNG9391, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2003, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Podwozie Hak holowniczy / Średnica oka: 75 mm Transport specjalny Długość powierzchni ładunkowej: 755 cm Rampy hydrauliczne: ✓ Długość ramp: 245 cm Maks. długość: 755 cm Nedpfxeu H Hxro Amaewl Maksymalna szerokość: 255 cm Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215/75 R17.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bliźniacze koła; Bieżnik lewa zewnętrzna: 70%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 70% Oś 2: bliźniacze koła; Bieżnik lewa zewnętrzna: 45%; Bieżnik prawa zewnętrzna: 55% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 14 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: King Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C163145 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Zachęcamy do zapisania się na nasz newsletter, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje oferty.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, całkowita długość: 136 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Inne opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = VTR – przyczepa Vlastuin Naczepa niskopodwoziowa Dyszel do zespołu 18 ton Oś szeroka 30 ton Ładowność: 34 000 kg Kolor: szary RAL 7021 Całkowicie otwarta platforma załadunkowa Podwójne tylne rampy (4500 mm) Ruchomy mechanizm podnoszenia dla łatwego dostępu do dyszla Wysuw: 2500 mm Podniesienie: 25 mm Oś 1: stała i regulowana na wysokości Osie 2 i 3: skrętne hydraulicznie Funkcje: zdalne sterowanie, rampy tylne, podnośnik i układ kierowniczy 245/70 R17'5 Goodyear Alcoa DB Oś SAF Wabco Smartboard+ Pomiar obciążenia osi System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) Pełne oświetlenie LED Oznaczenia/mierniki szerokości Mocny reflektor na uchwycie/wyłączany Reflektory robocze Ocynkowana krata podłogowa 42 uchwyty do mocowania ładunku na całym przyczepie dla dobrej widoczności Zabezpieczenie ładunku Nadstawki 250 mm – ocynkowane 4 skrzynie ze stali nierdzewnej 100 × 50 × 30 cm Skrzynia przy szyi, opcjonalny łatwo montowany wciągnik Stół pośredni, 50 cm, demontowalny ze wspornikami do łatwego przechowywania Szyja 3950 mm długości, uchwyty i aluminiowe płyty do zabezpieczenia ładunku Dolna platforma ładunkowa 9200 mm, wysokość 90 cm Podpory Jost-Modul 25 000 kg Tylne podpory do załadunku ciężkich maszyn = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Marka osi: Goodyear Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 10 000 kg Tylna oś 2: podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 14 000 kg Nsdpeyctz Eefx Amaowl Ładowność: 34 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 48 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 90 cm Rozsuwana konstrukcja: tak Przegląd, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 01.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Davidem F Middelmanem.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec Masa całkowita: 38.000 kg Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Obciążenie siodła: 18.000 kg Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg Ładowność: ok. 29.000 kg Całkowita długość: ok. 13.650 mm Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm Przedni zwis: ok. 1.200 mm Promień czoła: ok. 1.750 mm Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Wymiar B: ok. 12.000 mm Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm Parametry siodła: Wymiar A: ok. 4.500 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Promień wychylenia: ok. 2.100 mm Podwozie: - Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej - Niski pokład w konstrukcji sztywnej - Zespół osiowy nie demontowalny - Bez zagłębienia pod ramię koparki Kingpin - Kingpin 2” Podpory - Bez podpór przednich Osie - 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant - Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe - Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie - Rozstaw osi ok. 1.360 mm Zawieszenie - Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania - Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm) Układ kierowniczy - Hydrauliczne skrętne osie - Wszystkie osie skrętne, system Tridec Ogumienie - 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental - Felgi stalowe Hamulce - Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr - Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia Njdpfeu U Np Tex Amaowl - Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726 - Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M - System RSS (Roll Stability Support) - Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym - 4 kliny pod koła z uchwytami - Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika - Aluminium zbiornik powietrza - Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi Osłona przeciwzderzeniowa - Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej Belki boczne - Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm Zabezpieczenie ładunku - Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi - Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej - Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej Podłoga - Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi - Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym Ściana czołowa - Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte Burty - 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm - Demontowalne słupki tylne, ocynkowane Ocynkowan

Rok budowy: 2006, stan: używany, Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 23155 Nwsdpfx Amey Iltleajl Specyfikacje: Rok modelowy: 2006 Toaleta Krzesła Stół Lodówka Opony (zobacz zdjęcia) Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy pawilon socjalny Valla z 2006 roku z toaletą i lodówką. Według właściciela wszystko działa prawidłowo. Mogą jednak wystąpić usterki i wady ze względu na wiek pojazdu (2006). Gotowy do dostawy. = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339HD392852, masa własna: 6 290 kg, maksymalna waga ładunku: 32 710 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 840 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: szary, dostępnych kilka egzemplarzy Na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu! Podwozie naczepy spedycyjnej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali 24-tonowa podpora z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokady drzwi po bokach Błotniki półmuszlowe nad wszystkimi osiami Osłony antybłotne za 3. osią 2 odboje z tyłu 1 duża plastikowa skrzynia narzędziowa zamontowana po prawej stronie (FR-prawo) i 2 mniejsze po lewej stronie (FR-lewo) Lina plandeki okalająca z 2 uchwytami przy ścianie czołowej (bez zamknięcia celnego) Osie i zawieszenie Oś tarczowa SAF Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 385/55 R22,5” – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycje LED 2 tylne światła pozycjonujące LED (białe/czerwone) 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 2 słupki stalowe o wysokości 580 mm w wersji objętościowej, mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie czołowej Ściana tylna / słupki narożne z tyłu Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczepy do plandeki z rurką okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi na skrzydło Nwjdpfx Amowyiygjasl Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (endlift), zasuwany od tyłu do przodu dostępnych kilka egzemplarzy Na zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu Nwodpfozm Ipkjx Amaol -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 14 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 14 030 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 215 / 75 / R17.5, rozstaw osi: 8 600 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2020, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 215 / 75 / R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 9.000 kg; bieżnik opony lewa wewnątrz: 80%; bieżnik opony lewa na zewnątrz: 80%; bieżnik opony prawa wewnątrz: 80%; bieżnik opony prawa na zewnątrz: 80% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maksymalny nacisk na oś: 9.000 kg; bieżnik opony lewa wewnątrz: 80%; bieżnik opony lewa na zewnątrz: 80%; bieżnik opony prawa wewnątrz: 80%; bieżnik opony prawa na zewnątrz: 80% Nwjdpfxezz Sgvs Amasl Wagi Masa własna: 5.800 kg Ładowność: 22.180 kg DMC: 27.980 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Eroglu laweta Maks. liczba samochodów osobowych: 3 Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Badanie techniczne (APK): ważne do 01.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) - Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Teleskopowa powierzchnia ładunkowa ze ścięciem z tyłu ok. 1 000 mm x 8° Nwodpfeup U Hzsx Amasl - 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami ok. 2 850 x 970 x 400 mm - Kieszenie na koła z listewkami antypoślizgowymi 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części - Między 1. a 2. osią para stałych kieszeni na koła z przykryciem, ok. 1 610 x 970 x 400 mm - Zagłębienie w ścięciu oraz wchodzące w powierzchnię ładunkową na ramię łyżki koparki ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 para leżących pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) - 5 par pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) - 2 pary pierścieni do mocowania w kieszeniach na ramię koparki (LC 5 000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2 000 daN) - W tym 3-częściowe, zdejmowane, ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła – maks. punktowe obciążenie 3,5 t / szt. Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi segmentami, podnośnikiem hydraulicznym oraz przesuwem hydraulicznym Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś podążająca skrętna - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Akcesoria w komplecie: - Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej – uchwyt na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Jedno koło zapasowe - Zaczep 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia wysokości ok. 400 mm - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - Rozsuwane ocynkowane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach i na wysuwie, z tyłu czerwone - Zespół elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Cztery rozsuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Na gęsiej szyi ściany boczne i tylna aluminiowe, wsuwane ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20 lub 30 stopowy - 3 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Zdejmowany, ocynkowany stolik środkowy z 1 parą gniazd WADER na kontener - Listewki antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Warstwa piaskowa lakierowana na ryflowanych blachach na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Naklejki ograniczające prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLRAEL1500L48xxxx, przebieg: 312 000 km, Rok budowy: 2019, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24214 Specyfikacja: Homologacja UE ważna do 12.02.2027 Przebieg: ok. 312 000 km Skrzynia biegów: automatyczna Napęd: 4x2 Kamera cofania Nadwozie Arka Otwierane boki Platforma podnosząca z pilotem Długość wewnętrzna: 605 cm Szerokość wewnętrzna: 245 cm Wysokość wewnętrzna: 230 cm Pneumatycznie amortyzowane siedzenie kierowcy Szafka na narzędzia Dopuszczalna masa całkowita: 7500 kg Masa własna: 5596 kg Opis: DAF – furgon z nadwoziem Arka. Otwierane boki i platforma podnosząca z pilotem. Homologacja UE i gotowy do dostawy. Przebieg: 312000 KM: 183 Przegląd techniczny: Tak Homologacja UE ważna do: 13.02.2027 Masa własna: 5596 Masa całkowita: 7500 Ładowność: 1829 Szerokość: 255 Długość: 797 kW: 135 Nwsdpfxezyp E Te Amasl Norma emisji: Euro 6 Model: LF 180 FA z otwierającymi się bokami i platformą podnoszącą Skrzynia biegów: automatyczna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.