Naczepa niskopodwoziowa

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec

Masa całkowita: 38.000 kg
Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg
Obciążenie siodła: 18.000 kg
Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg
Ładowność: ok. 29.000 kg

Całkowita długość: ok. 13.650 mm
Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm
Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm
Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm
Przedni zwis: ok. 1.200 mm
Promień czoła: ok. 1.750 mm
Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm
Wysokość siodła: ok. 1.150 mm
Wymiar B: ok. 12.000 mm
Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm
Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm
Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm
Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm
Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm
Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm

Parametry siodła:
Wymiar A: ok. 4.500 mm
Wysokość siodła: ok. 1.150 mm
Promień wychylenia: ok. 2.100 mm

Podwozie:
- Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej
- Niski pokład w konstrukcji sztywnej
- Zespół osiowy nie demontowalny
- Bez zagłębienia pod ramię koparki

Kingpin
Rcodpou U Np Tjfx Aabjh
- Kingpin 2”

Podpory
- Bez podpór przednich

Osie
- 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant
- Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe
- Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie
- Rozstaw osi ok. 1.360 mm

Zawieszenie
- Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania
- Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm)

Układ kierowniczy
- Hydrauliczne skrętne osie
- Wszystkie osie skrętne, system Tridec

Ogumienie
- 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental
- Felgi stalowe

Hamulce
- Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr
- Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia
- Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726
- Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M
- System RSS (Roll Stability Support)
- Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika
- Aluminium zbiornik powietrza
- Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi

Osłona przeciwzderzeniowa
- Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej

Belki boczne
- Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm

Zabezpieczenie ładunku
- Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie
- 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią
- 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi
- Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej
- Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej

Podłoga
- Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi
- Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym

Ściana czołowa
- Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte

Burty
- 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm
- Demontowalne słupki tylne, ocynkowane

Ocynkowan

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.