Używane Müller-Mitteltal Gr-Ta 18 Pritsche*Container*Twistlock*Kamera*Top na sprzedaż (36 554)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, kolor: zielony, masa całkowita: 15 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, OD RĘKI – CENA ZA JEDEN SZTUK 1 sztuka kontenera hakowego, zgodnego z normą DIN 30722-1, typ S 20 s Wymiary wewnętrzne: ok. 6,0 x 2,3 x 0,75 metra (wszystkie wymiary są przybliżone) Pojemność użytkowa: ok. 10 m³ Lakier: RAL 6018 (żółtozielony) Uchwyty do systemów hakowych, zgodne z normą DIN 30722-1 (15 000 kg), z tylnymi stalowymi rolkami zewnętrznymi i ramą nośną z profili INP 180 Rolki zewnętrzne – smarowalne i wymienne Uchwyty Ø 50 mm, wysokość haka 1570 mm Przejście od ramy nośnej do belki czołowej wzmocnione blaszkami o grubości 10 mm Podłoga z blachy stalowej 5 mm (St 37.2 / S235JR) Ściany boczne z blachy stalowej 3 mm (St 37.2 / S235JR) Zaokrąglone przejście między podłogą a ścianą boczną Profil końcowy wykonany z wytrzymałej rury okrągłej o średnicy 90 mm Rozstaw żeber 750 mm Profil żeber U 80 x 50 mm Drzwi dwuskrzydłowe z holenderskim zamkiem i bocznym, centralnym zamkiem bezpieczeństwa, zgodnym z normą UVV Zamek drzwi z mechanizmem wspomagającym otwieranie drzwi kontenera Płachta z wysokiej jakości PVC, ok. 680 g/m², mocowana od strony prawej (strona pasażera) Płachta jednobarwna, jasnozielona Aluminiowa rolka z wbudowaną korbą Dodatkowa ocynkowana drabinka na przedniej ścianie kontenera (dla ułatwienia obsługi płachty) Dodatkowe stopnie z blachy ryflowanej między belką czołową 3 sztuki wyjmowanych listew do mocowania płachty (lekko w kształcie trójkąta) 3 sztuki uchwytów do płachty, montowanych z boku Lodpfx Aox Ezcdsmfeaf 3 sztuki pasów z zapadką do mocowania płachty z boku Gumy rozporowe z przodu i z tyłu do mocowania płachty Uchwyty do płachty i siatki rozmieszczone dookoła Ocynkowana drabinka montowana na przedniej ścianie, zgodna z normą UVV Kontener pomalowany od wewnątrz jedną warstwą farby podkładowej, na zewnątrz dwiema warstwami farby podkładowej i dwiema warstwami farby nawierzchniowej Oznakowanie kontenera zgodne z normą DIN 67520 część 2 / DIN 6171 część 1 Naklejki UVV z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa Kontener sprawdzony i zaakceptowany zgodnie z normą UVV (dawniej BGR 186) Oferta nie jest wiążąca, bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona. Do zawarcia umowy dochodzi dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje naszą własnością do momentu uiszczenia pełnej kwoty. Akceptujemy tylko płatności w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko przelewem bankowym lub gotówką. Brak możliwości płatności czekami. Podane ceny dotyczą jednego sztuki.

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 10 100 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, * Platforma o długości L = 6,71 m / szerokości B = 2,39 m * Udźwig = 10100 kg * 8 par słupków ... Zawieszenie pneumatyczne, pierwszy właściciel, pojazd używany, cena zawiera podatek VAT. Laedpfx Amjzl Eu Iefef

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 10 100 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, * Platforma, dł. = 6,71 m / szer. = 2,39 m Lasdpfx Amszl Evfsfef * Ładowność = 10100 kg * 8 par słupków mocujących ... Zawieszenie pneumatyczne, pierwszy właściciel, używany pojazd, cena zawiera podatek VAT.

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 10 100 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, * Platforma, długość L = 6,71 m / szerokość B = 2,39 m * Ładowność = 10100 kg * 8 par podpór bocznych ... Zawieszenie pneumatyczne, pierwszy właściciel, używany pojazd, cena zawiera podatek VAT. Laodpjzl Eu Ujfx Amfef

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 200 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * TM-TA 14,4: ----Hamulec: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Uchwyt kołnierzowy: * Regulowany na wysokość dyszel ocynkowany ogniowo, zakres regulacji +/- 150 mm * Uchwyt kołnierzowy 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne lampy LED * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wyposażenie standardowe: * Przednia podporowa korba Jost * 2 zewnętrzne podpory tylne * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana tablica "A" z tyłu * Ochraniacze odbojowe z tworzywa sztucznego na belce przeciwnajazdowej * Ocynkowane ochraniacze najazdowe zintegrowane ze skrzynią na łańcuchy (szer. 370 mm x gł. 420 mm x wys. 480 mm) po stronie lewej i prawej z przodu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po obu stronach po 2 uchwyty mocujące UVV 5,3 t do zaczepienia elementów napinających ----Ograniczniki muld: * 2 przestawne ograniczniki muld do bocznego centrowania muld * Przednie ograniczniki z wahliwym uchwytem, możliwość ustawienia w 4 pozycjach ----Lakierowanie: * Rama ocynkowana ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i korba podporowa lakierowane na kolor czarny ----Informacje: Laodel Thyqopfx Amfef * Zastrzega się możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Termin dostawy: * Dostępność od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 12 200 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * TM-TA 14,4: ----Hamulce: * Wabco EBS - system hamulcowy * Awaryjny układ zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszel / ucho zaczepowe: * Regulowany na wysokość +/- 150 mm dyszel ocynkowany ogniowo * 40 mm ucho zaczepowe na kołnierzu ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podporowa korba Jost * 2 zewnętrzne podpory składane z tyłu * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składany znak A z tyłu * Odbijak z tworzywa na osłonie przeciwnajazdowej * Ocynkowana ogniowo belka zintegrowana ze skrzynką na łańcuchy, wymiary: szer. 370 mm x gł. 420 mm x wys. 480 mm z przodu po lewej i prawej stronie ----Zabezpieczenie ładunku: Lasdpfxjpk Dyxs Amfsf * Po bokach po 2 pierścienie zaczepowe UVV 5,3 t do mocowania elementów napinających * W zestawie 2 napinacze zapadkowe na stałe zamontowane na zewnętrznej ramie ze skrzynką na łańcuchy * Łańcuch wyrównujący po obu stronach z oczkiem i szybkim skracaczem w specjalnej wersji Y, 6,3 t ----Ograniczniki muld: * 2 przestawne ograniczniki muld do bocznego centrowania muld * Przednie ograniczniki muld z odchylanym ogranicznikiem, możliwość ustawienia w 4 pozycjach ----Lakierowanie: * Rama ocynkowana ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i korba podporowa malowane na czarno ----Informacje: * Siła napinania z certyfikatem Lasi * Możliwość pomyłek i sprzedaż pośrednia zastrzeżona * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 630 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T 4: * EBS * Awaryjne urządzenie do zwalniania cylindrów hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t oś Gigant * Resory paraboliczne * Mechaniczna kompensacja osi z przodu i z tyłu * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS – bez potrzeby instalacji po stronie pojazdu * Pakiety tablic ostrzegawczych przód i tył * Taśma konturowa odblaskowa boczna i tylna Lasdpforczm Dex Amfef * Układ EBS wielonapięciowy do instalacji elektrycznej 12 i 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * Przewody zasilające: 24 V – 15-pin oraz dodatkowo 12 V – 7+4 pin * Przedłużone przewody przyłączeniowe do ciągników rolniczych i leśnych * Oświetlenie LED * Prosta dyszel z oczkiem 40 mm i płynnie regulowaną wysokością * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej oraz uchwyt na koło zapasowe typu kosz po prawej stronie * Przedni zamknięty pojedynczy błotnik plastikowy * Tylne proste fartuchy stalowe z osłoną przeciwbryzgową (ograniczenie mgły wodnej) * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Przedłużone wygięcie ramy o 500 mm do przodu * Przedłużenie platformy obrotowej o 520 mm z narożnikami 45° i 3 zamykanymi schowkami z pokrywami * Rama z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm, na platformie niskopodwoziowej 60 mm * Zewnętrzne deski najazdów z bambusa 50 mm * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (brak słupków) z ładownością 2 t każda * Pakiet mocowania ładunku: 2 uchwyty 6,4 t z przodu na głównym podwoziu platformy obrotowej, po bokach z przodu i z tyłu po jednej parze pierścieni mocujących 13,4 t na ramie zewnętrznej, po bokach po 4 pary pierścieni 10 t obracanych i opuszczanych, obciążalnych w każdym kierunku i wpuszczanych w ramę zewnętrzną, 2 pary pierścieni 6,4 t po bokach w miejscu odkładania ramienia koparki, 8 par ocynkowanych wsporników składanych do szerokości 3 m (nie przy tylnej skosie) * Belki poszerzające lewa strona w schowku * Miejsce na ramię koparki nad tylną osią do końca pochyłej części najazdu ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Mechaniczne podpory opuszczane z tyłu * Hydrauliczne, ocynkowane ogniowo rampy najazdowe ok. 3.000 x 720 mm * Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp po rurze ślizgowej od wału rampy * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.280 x 2.520 mm * Wysokość załadunku w stanie załadowanym ok. 860 mm (w tym 860 mm skos najazdowy) * Rama, obrotnica, rampy najazdowe, mech. podpory tylne ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i obrotnica lakierowane w odcieniu czarnym * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, ETÜ-TA-R 19.0 ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tyłu ----Dyszel / zaczep: * Dyszel z 50 mm zaczepem kołnierzowym i regulacją wysokości ----Elektryka / oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Wtyczka zasilania 15-pinowa * Tylne lampy LED ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpora Jost * Tylne składane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku po prawej (malowana proszkowo na czarno) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Platforma niskopodwoziowa: * Wzmocniony pakiet do transportu urządzeń wiertniczych na ramie – wysokość załadunku + 20 mm * Podłoga z drewna iglastego 50 mm, montowana zaciskowo * Przygotowanie przed ścianą czołową do ewentualnego montażu blokady kontenerowej * Skręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Składane burty ze stali trapezowej z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy najazdy – uchwyt do przechowywania przy ścianie czołowej podczas braku użycia * Kołnierze tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna z otworami, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwy montaż uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchwyt 10 t, w ścianie czołowej i tylnej kilka otworów do mocowania 1,2 t ----Najazdy: * Jednoczęściowe, mechaniczne najazdy z kratownicy z systemem sprężynowym do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 620 mm (składane do 20 mm szerokości) * Tylny najazd ok. 860 mm ----Opony: * Rozstaw osi: 1.310 mm * Opony: 235/75R17.5 ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa, tylne podpory i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpora malowane na kolor czarny * Lakierowanie burt na RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z magazynu w Egestorf Laodpopk D D Hefx Amfjf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy EBS * System awaryjnego odblokowania dla siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: Lajdpfx Ajq Ra D Eemfef * Resory paraboliczne z kompensatorem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o zakresie 300 mm * Kołnierz dyszla 40 ----Elementy montażowe: * Przedni podnośnik podporowy Jost * Zewnętrzne, ocynkowane ogniowo, składane podpory tylne * Plastikowe błotniki * Plastikowa skrzynka na narzędzia, umieszczona z przodu po prawej stronie na przedniej ścianie ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED ----Platforma ładunkowa: * Platforma ładunkowa o długości 6,27 m * Przystosowana do transportu kontenerów * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * Mocowanie do późniejszego montażu blokad kontenerów, umieszczone przed przednią ścianą * Przykręcana przednia ściana wykonana z gładkiej blachy * Boczne ściany z trapezoidalnej blachy stalowej, składane z mechanizmem sprężynowym * Tylna ściana ze stali, wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, w przypadku braku użytkowania umieszczona wewnątrz przed przednią ścianą * Tylne belki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zgięta pod kątem około 45 stopni, z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania pasami o nośności 3 tony co 600 mm * W rogach, z przodu i z tyłu, po 1 uchwycie do mocowania pasami o nośności 6,3 tony * W przedniej i tylnej belce różne otwory do mocowania pasami o nośności 1,2 tony ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe ze sprężynowym mechanizmem, umożliwiającym obsługę przez jedną osobę, o wymiarach ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie rampy z tyłu ok. 860 mm ----Opony: * Opony: 235/75R17.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 990 mm ----Malowanie: * Ocynkowane ogniowo podwozie, dyszel, przednia ściana, tylna ściana, tylne belki i rampy * Malowanie burty w kolorze RAL 9010, czysta biel * Za dopłatą, malowanie bocznych ścian w dowolnym kolorze RAL ----Informacje: * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów oraz prawo do wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd objęty gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjny system zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: 2 x 10 t BPW Eco osie ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne – szerokość 110 mm – z zespołem wyrównującym tandem ----Dyszle / Pętla zaczepu: Dyszle z oczkiem zaczepowym kołnierzowym 50 mm oraz możliwość regulacji wysokości dyszla ----Elektryka / Oświetlenie: * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * Tylne światła LED * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpory Jost * Tylne, zewnętrzne składane podpory * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki ćwierć-kołowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwozia: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z trapezowej blachy stalowej, opuszczane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między najazdy – uchwyt na ścianie czołowej przy nieużyciu * Przykręcane słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Dziurkowana rama zewnętrzna, gięta pod kątem ok. 45 stopni, z zaczepem o sile mocującej 2 t co 480 mm * Możliwość montażu zaczepów spadających o sile 3 t co 600 mm * W narożnikach po 1 zaczepie Zurring o sile 10 t z przodu i z tyłu, w ścianie czołowej i końcowej różne otwory do mocowania 1,2 t * Listwa mocująca Profifix wzdłuż osi środkowej, pozwalająca na mocowanie do LC 3000 daN ----Najazdy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy stalowej z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez jedną osobę, wymiary ok. 2750 x 620 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny kąt najazdowy ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Rama pojazdu, dyszle, ściana czołowa i tylna, rampy najazdowe oraz składane podpory ocynkowane ogniowo * Malowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oczka zaczepowe i podpory lakierowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Błędy zastrzeżone, możliwość sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: Lajdpfjl Th Hwjx Amfef * Dostępny od ręki z Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * System awaryjnego zwolnienia siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Uchwyt koła ciągnącego: * Dyszel z uchem koła ciągnącego 50 mm, regulacja wysokości o 110 mm za pomocą płyty dystansowej ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Tylne światła LED 12 / 24 V ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podporowa korba Jost * Tylne składane podpory zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Błotniki z tworzywa sztucznego – 1/4 koła ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Pakiet wzmocnień do transportu wiertnic w ramie pojazdu * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm w wersji ściskanej * Przed przednią ścianą przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Przykręcana ściana przednia z gładkiej blachy * Dzielone, składane ściany boczne z blachy stalowej trapezowej ze środkowym słupkiem składanym * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy – uchwyt do przechowywania przy ścianie przedniej * Śruby mocujące belki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama z otworami, kąt ok. 45°, punkty mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * Pakiet mocowań: w każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 10 t ucho mocowania UVV, z boku po 2 x 8 t uchwyty UVV chowane w zewnętrznej ramie, w przednim i tylnym wsporniku różne otwory na możliwość mocowania do 1,2 t ----RAMPY: * Rampy wysuwane jednoczęściowe 12 t / para, ok. 2.750 x 620 mm * Tylny najazd pochylony ok. 860 mm ----Wysokość załadunku: * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 940 mm * Wysokość załadunku z ładunkiem ok. 910 mm ----Ogumienie / Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1.810 mm * Ogumienie: 235/75R17.5 ----Malowanie: * Rama, dyszel, ściana przednia, tylna klapa, podpory i rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo * ---Osi, zbiornik powietrza, ucho koła ciągnącego i korba podporowa lakierowane na czarno--- * Pojazd jest ocynkowany ogniowo Lsdpfx Ajmi Tmaemfsaf ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość wystąpienia błędów i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego luzowania cylindrów sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z agregatem wyrównawczym ----Dyszla / Ucho do sprzęgu kołnierzowego: * dyszel z regulacją wysokości ok. 300 mm * ucho do sprzęgu kołnierzowego 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna podpora Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo składane podpory z tyłu * boczna osłona najazdowa * błotniki plastikowe (ćwiartki) * plastikowa skrzynka narzędziowa z przodu po prawej stronie, na ścianie czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * monitorowanie ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-pinowa wtyczka zasilania * tylne lampy LED ----Powierzchnia ładunkowa: * podłoga z drewna iglastego 50 mm * zamocowane blokady kontenerów 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * burty boczne z blachy stalowej trapezowej, opuszczane z podnośnikiem sprężynowym * przykręcane ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * zewnętrzna rama dziurkowana, kątowana około 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwy montaż zaczepów opadających 3 t co 600 mm (po 5 pierścieni mocujących z każdej strony) * w rogach z przodu i z tyłu po jednym pierścieniu mocującym 6,3 t * w belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania 1,2 t ----Rampy: * 1 para ramp najazdowych aluminiowych ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 t/parę) odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych oraz gąsienicowych * od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, zintegrowany z ramą podwozia ----Lakierowanie: * rama, dyszel, ściana czołowa i tylna ocynkowane ogniowo * kolor burt: RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf Lodpfx Amsl Thy Rofeaf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwolnienie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z urządzeniem wyrównującym ----Dyszel / ucho zaczepu: * dyszel z regulacją wysokości o 300 mm * wydłużenie dyszla o 250 mm do 2.250 mm ----Elektryka / oświetlenie: * Monitoring ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w ciężarówce poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie ciężarówki * 15-pinowe gniazdo zasilania * Instalacja świetlna LED 12 / 24 V * Instalacja EBS multi-voltage do pojazdów ciągnących z instalacją elektryczną 12 lub 24 V ----Elementy ogólne montażowe: * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne tylne podpory składane * Skrzynia narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 858 x 500 x 500 mm z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie najazdowe * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * Przed ścianą czołową przygotowanie do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana przednia o wysokości 400 mm z gładkiej blachy * Słupki tylne przykręcane * Burty z podnośnikiem sprężynowym ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W przednich i tylnych narożnikach po 1 zaczepie 6,3 t * W ścianie czołowej i tylnej różne otwory pod punkty mocowania 1,2 t * Listwa mocująca Profifix w osi podłużnej, centralnie, do mocowania ładunku do LC 3000 daN ----Najazdy: * Jednoczęściowe hydrauliczne najazdy z kratownicy ok. 2.750 x 600 mm (składane do szerokości 20 mm) * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy wydajności pompy hydraulicznej w ciężarówce powyżej 40 l/min do max. 140 l/min) ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana przednia, mechaniczne podpory i najazdy cynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, przednia korba podporowa oraz ucho zaczepu lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta Ledpfx Amsrwc R Rjfjaf * Możliwość błędów i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * Elektroniczny układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel o regulowanej wysokości w zakresie 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do długości 2.250 mm * 40 mm ucho sprzęgu kołnierzowego ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (kontrola ciśnienia w oponach) Lasdpfxsq Dyvyo Amfef * Tylne lampy LED 12/24 V * 15-pinowe gniazdo zasilania ----Wyposażenie ogólne: * Przednia podpórka Jost * Zewnętrzne, ocynkowane na gorąco składane podpory tylne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po prawej stronie z przodu przy ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Ćwierćbłotniki z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu zamków kontenerowych * Skręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boki z blachy stalowej trapezowej, uchylne z podnoszeniem ściany za pomocą sprężyny * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, w przypadku braku użytkowania wewnątrz przy ścianie czołowej * Kliny tylne skręcane * Pochylnia najazdowa z tyłu ok. 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do pasów 3 t co 600 mm * Po jednym uchwycie 6,3 t w przednich i tylnych narożnikach * Różne otwory w ścianie czołowej i tylnej umożliwiające mocowanie do 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratą, ze sprężyną do obsługi jednoosobowej, ok. 2.750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama oraz dyszel, ściana czołowa, tylna, klapa tylna i rampy najazdowe * Kolor burt wg RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych na inny kolor RAL za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa według EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Ocynkowany ogniowo dyszel z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm, regulowany na wysokość w zakresie 300 mm ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna noga podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Przykręcana belka antynajazdowa z tylnymi światłami LED ----Wywrotka: * Haki siatkowe po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 3 szt. po zewnętrznej stronie ściany przedniej * Ocynkowane ogniowo podwozie * W pełni ocynkowana stalowa wywrotka trójstronna * Otwierane pełne burty bez środkowego słupka, wyposażone w sprężynowe podnośniki burt * Klapa tylna otwierana oraz wahadłowa poprzez manualny zamek centralny * Ocynkowana ogniowo tylna belka przymocowana na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 x 5 t oczko kotwiące, wpuszczane i składane, oraz z boku po 4 x 3 t oczka kotwiące wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm, tylna szyna najazdowa do ramp ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednie dla pojazdów na oponach i na gąsienicach Laedpfopk D D Ujx Amfjf * Zamykana schowek pod podłogą załadunkową podwozia, od strony tylnej ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel oraz noga podporowa lakierowane na czarno * Pojazd jest ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Hamulce: * EBS – elektroniczny układ hamulcowy * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel o regulowanej wysokości do 300 mm * Przedłużenie dyszla o 250 mm do łącznej długości 2 250 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach) * Tylne lampy LED 12 / 24 V * 15-pinowe złącze zasilania elektrycznego ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpora Jost * Składane podpory ocynkowane ogniowo z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie przy ścianie czołowej * Boczna osłona najazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie przed ścianą czołową do późniejszego montażu blokad kontenerowych * Przykręcana ściana czołowa z gładkiej blachy * Burty boczne z profilu stalowego trapezowego, składane, z podnośnikiem burtowym * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy mocowania ramp, podczas nieużywania przechowywana wewnątrz przed ścianą czołową * Śruby mocujące tylne * Tylny najazd około 860 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Ramka zewnętrzna z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów paletowych o uciągu 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 punkcie mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do mocowania ładunku 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi przez 1 osobę, ok. 2 750 x 600 mm (składane do 20 mm szerokości) ----Lakierowanie: * Ocynkowana ogniowo rama, dyszel, ściana czołowa, tylna klapa i rampy najazdowe * Burty lakierowane w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą ----Informacje: * --Wzmocniona i certyfikowana zabudowa zgodna z EN 12642 XL, w tym certyfikat zabezpieczenia ładunku-- Lodpfx Aopk Dv Remfsaf * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / Ucho zaczepu: * Ocynkowany ogniowo dyszel z uchem zaczepowym o średnicy 40 mm, regulowany na wysokość w zakresie 300 mm ----Osprzęt ogólny: Lodpspk D Dmsfx Amfsaf * Mechaniczna noga podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane ogniowo * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, po prawej stronie * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ * 15-pinowe gniazdo zasilania * Przykręcana belka antynajazdowa z tylnymi światłami LED ----Wywrotka: * Haki siatkowe po bokach i z tyłu przy zamkach centralnych oraz 3 szt. po zewnętrznej stronie ściany przedniej * Ocynkowane ogniowo podwozie * W pełni ocynkowana stalowa wywrotka trójstronna * Otwierane pełne burty bez środkowego słupka, wyposażone w sprężynowe podnośniki burt * Klapa tylna otwierana oraz wahadłowa poprzez manualny zamek centralny * Ocynkowana ogniowo tylna belka przymocowana na śruby ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 x 5 t oczko kotwiące, wpuszczane i składane, oraz z boku po 4 x 3 t oczka kotwiące wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm, tylna szyna najazdowa do ramp ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 400 mm (nośność 8 t / para), odpowiednie dla pojazdów na oponach i na gąsienicach * Zamykana schowek pod podłogą załadunkową podwozia, od strony tylnej ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel oraz noga podporowa lakierowane na czarno * Pojazd jest ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 870 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Hamulce: * elektroniczny układ hamulcowy EBS * urządzenie awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t zestaw osi Gigant ----Zawieszenie: * resory paraboliczne z układem kompensacyjnym ----Dyszel / oczko zaczepowe: * dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * oczko zaczepowe typu flansza 40 mm ----Osprzęt ogólny: * mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * zewnętrzne, ocynkowane ogniowo podpory składane z tyłu * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe * plastikowa skrzynka narzędziowa z prawej strony z przodu przy ściance czołowej ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * 15-pinowe gniazdo elektryczne * tylne lampy LED ----Powierzchnia transportowa: * podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * zamontowane blokady kontenerowe 20” z przodu i z tyłu * przykręcana ścianka czołowa z gładkiej blachy * burty boczne z profilowanej blachy stalowej, składane z podnośnikiem burtowym * przykręcane, ocynkowane ogniowo słupki tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * zewnętrzna rama z perforacją, gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * możliwy montaż uchwytów samozamykających (3 t) co 600 mm (po 5 uchwytów mocujących z każdej strony) * w każdym rogu z przodu i z tyłu 1 x 6,3 t uchwyt mocujący * w ściance czołowej i tylnej różne otwory na punkty mocowania 1,2 t ----RAMPY: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie do kół gumowych i pojazdów gąsienicowych * schowek na rampy pod powierzchnią ładunkową z tyłu pojazdu, zintegrowany w ramie ----Lakierowanie: * ocynkowane ogniowo: rama, dyszel, ścianka przednia, tylna * kolor burt w RAL 9010 czysta biel * lakierowanie burt bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * nowy pojazd bez rejestracji * możliwość pomyłek i sprzedaży zastrzeżona ----Czas dostawy: * dostępny od ręki z Egestorf Ledjl Tilxepfx Amfoaf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjna instalacja zwalniająca siłowniki sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho sprzęgu: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho sprzęgowe śrubowe 40 mm ----Elementy ogólne zabudowy: * Przednia podpórka Jost Lsdpfol Th Dmsx Amfoaf * Boczne zabezpieczenia najazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka elektryczna * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednie i boczne * Demontowalna stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * 1 płyta ślizgowa 750 x 1.000 mm w przedniej części, w tym po 2 kliny mocujące z przodu, z możliwością montażu w 2 pozycjach * Belka tylna przystosowana do podkładania aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź ładunkowa: * Wysokość krawędzi ładunkowej bez obciążenia ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przekładane kliny do kontenerów z możliwością montażu w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednej UVV-uchem mocującym (13,5 t) po każdej stronie do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe (regulacja wrzecionem) z łańcuchem kompensacyjnym i szybkozłączem skracającym (siła naciągu 6.300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: * Rozstaw osi: 1.140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, podpory tylne – cynkowane ogniowo * Osie, resory, podpórka, zbiornik powietrza – lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, ze względu na brak systemu monitorowania ciśnienia w oponach nie był załadowany ani użytkowany * Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z miejscowości Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów hakowych, kontenerów bramowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulec: Lajdpfx Amol Thv Rsfsf * RDÜ - system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie do odblokowania siłownika sprężynowego ----Osie: * 2 x 12 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel: * pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2 100 mm * oko sprzęgu 40 mm i urządzenie do regulacji wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * tylne światła LED * 15-pinowe gniazdo elektryczne * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach), możliwość odczytu sygnału w ciężarówce za pośrednictwem EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) ----Wyposażenie ogólne: * skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, prawa strona * boczna osłona najazdowa * plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami * skrzynka na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, prawa strona * plastikowy odbojnik tylny * tylne mechaniczne podpory opadowe ----Powierzchnia ładunkowa: * rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższoną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm) prowadzącą rolkowe kontenery * blacha stalowa z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka * możliwość transportu kontenerów hakowych o długości 5 500 - 7 000 mm * pneumatyczne 4-krotne blokowanie kontenerów oraz mechaniczne przednie kątowniki wsuwane w prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * możliwość transportu do 2 kontenerów bramowych o maks. objętości 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników do bocznego centrującego kontenerów, 4 przednie ograniczniki wsuwane z wahliwym ogranicznikiem * spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na powierzchni najazdu ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary pierścieni kotwiczących UVV 10 t bocznych do mocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów i ładunku * po 4 profile mocujące typu koniczyna (boczne) * 1 para pierścieni kotwiczących UVV 13,4 t do przodu ----Najazdy: * 1 para ramp najazdowych aluminiowych (10,6 t / para) 2 800 x 470 mm, odpowiednia do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach (zamykana skrytka dostępna od tyłu) ----Informacje: * certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20 000 kg * nowy pojazd z gwarancją producenta * pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: * dostępność od ok. 44 tygodnia / 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów rolkowych, hakowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulce: * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwolnienia zacisku sprężynowego ----Osie: * 2 x 12 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel, długość 2.100 mm * Uchwyt oczkowy 40 mm oraz mechanizm regulacji wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-pinowe złącze prądowe * RDÜ (monitorowanie ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania na pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie pojazdu) ----Elementy zabudowy ogólnej: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej, prawa strona * Boczna osłona najazdowa * Plastikowe ćwierć-błotniki z osłonami przeciwbłotnymi * Skrzynka na siatki do kontenerów z ocynkowanej blachy, ok. 960 x 300 x 400 / 450 mm, prawa strona * Plastikowe odbojniki tylne * Manualne podpory tylne Lodpfx Ael Thwcsmfoaf ----Powierzchnia ładunkowa: * Główny ocynkowany ogniowo ramowy z podwyższoną ramą zewnętrzną (ok. 25 mm wyżej) prowadzącą kontenery rolkowe * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obszarze obrotowego wózka * Przy transporcie kontenerów rolkowych, długość kontenera możliwa od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczny system czteropunktowego ryglowania oraz mechaniczne wkładane kątowniki oporowe z przodu prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN 30722-1 * Możliwość transportu do 2 kontenerów hakowych o maks. objętości 10 m³ * Przy tym 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania kontenerów, przednie 4 ograniczniki mocowane z przeciwwagą * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa na najazdach prowadzących ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary punktów mocowania UVV 10 t z boku do zamocowania elementów napinających dla zabezpieczenia kontenerów siłami tarcia i kształtu * Po 4 listwy mocujące w kształcie koniczyny z boku * 1 para punktów mocowania UVV 13,4 t do przodu ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana skrytka na rampy z tyłu) ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 20.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i sprzedaż w trakcie zastrzeżone ----Czas dostawy: * dostępny ok. od tygodnia 44. / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulec: * System hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 t osi BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym tandemowym ----Dyszel / ucho kołnierzowe: * Dyszel regulowany na wysokość o ok. 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna stopa podporowa Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne, ogniotrwale cynkowane podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd * Plastikowe błotniki ćwiartkowe ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Oświetlenie LED * RDÜ – system monitorowania ciśnienia w oponach Lajdpfx Amol Thyxefsf ----Wywrotka: * Haki na siatkę po bokach i z tyłu w gniazdach centralnego zamka oraz 2 szt. na ścianie czołowej * Stalowa zabudowa paletowa wywrotka trójstronna (pełne burty – bez środkowych słupków – opuszczane z podnoszeniem burty na sprężynie) * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana z asymetrycznie dzielonymi dwuskrzydłowymi stalowymi drzwiami, obrót 270°, z blokadą pozycyjną, nieopuszczane oraz z dodatkowymi zawiasami do automatycznego otwierania drzwi podczas kiprowania; zamykanie przez ocynkowany rygiel drążkowy i centralny zamek * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany przy kiprowaniu do tyłu z otwartym skrzydłem * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 zaczepie 5 t * Po bokach po 4 zaczepy 3 t każdy, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych najazdów ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę) odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą załadunkową, w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana czołowa, skrzynia wywrotki, słupki tylne, belka zabezpieczająca i mechaniczne podpory ocynkowane ogniowo * Burty i tylna klapa lakierowane na kolor biały RAL 9010 * Lakierowanie burt w innym kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiorniki powietrza i stopa podporowa lakierowane na czarno ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona z certyfikatem zabezpieczenia ładunku EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 12 080 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 3 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 415 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco ABS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem kompensacyjnym tandem ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Dyszel z regulacją wysokości (+/- 150 mm) * Ucho zaczepowe śrubowe Ø40 mm ----Osprzęt ogólny: * Przednia stopa podporowa Jost * Boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe * Składana tablica A z tyłu ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-stykowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe światła tylne ----Zabudowa: * Stałe stalowe ściany przednia i boczne * Wkładana stalowa ściana tylna * Podłoga z drewna iglastego grubości 50 mm * 1 nakładka ślizgowa 750 x 1000 mm z przodu, w tym po 2 ograniczniki muldowe z przodu, mocowane w 2 pozycjach * Tylna belka do kładzenia aluminiowych ramp najazdowych, w tym 2 dodatkowe podpory z tyłu ----Krawędź załadunkowa: * Wysokość krawędzi załadunkowej nieobciążonej ok. 710 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * 4 przestawne ograniczniki muldowe mocowane w 2 pozycjach do bocznego centrowania kontenerów * Po jednym (13,5 t) zaczepie UVV po bokach do mocowania elementów napinających * 2 napinacze zapadkowe z regulacją wrzeciona, łańcuchem kompensującym i szybkozłączką (siła naciągu 6300 kg) ----Ogumienie: * Ogumienie: 285/70R19.5 ----Rozstaw osi: Lsdpel Th Eyefx Amfoaf * Rozstaw osi: 1140 mm ----Lakierowanie: * Rama, ściana przednia, ściany boczne, błotniki, dyszel, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, stopa podporowa, zbiornik powietrza lakierowane na czarno ----Informacje ogólne: * Pojazd posiada rejestrację jednodniową z 06/2024, nie posiada systemu monitorowania ciśnienia w oponach i nie był ładowany/ używany * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od zaraz, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 6 870 kg, masa całkowita: 9 900 kg, konfiguracja osi: 1 oś, Rok budowy: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Hamulec: * Układ hamulcowy EBS * Hamulce bębnowe * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów ze sprężyną dociskową ----Oś: * Oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne ----Dyszel / Oczko zaczepu: * Dyszel z 40 mm śrubowym oczkiem zaczepowym (regulowana wysokość w mm) ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe złącze zasilające * Oświetlenie LED * Błyskające LED-owe lampy obrysowe boczne * RDÜ monitorowanie ciśnienia w oponach ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa * Tylne podpory z kwadratowej rury wspomagane sprężyną z płytą podstawy i zabezpieczającym sworzniem do różnych wysokości podparcia * Zamknięte błotniki stalowe z chlapaczem * Zamknięta boczna osłona najazdowa z możliwością użycia jako powierzchnia reklamowa * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wkładką w dnie (montaż poziomy) ok. 500 x 350 x 400 mm ----Nadwozie: * Odchylana konstrukcja bębna kablowego, szerokość użytkowa między ramionami bębna 1.700 mm, z zamkiem do zabezpieczenia bębna na końcach ramion oraz blokadą konstrukcji z podwoziem przy pomocy centralnie zamontowanego zamka pazurowego * Hydrauliczny napęd bębna z silnikiem olejowym * Zawory oraz przesuwane, gumowane rolki napędowe * Hydrauliczny regulator prędkości i hamulec do napędu bębna * Stalowy wał bębna o średnicy 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcówkami Lajdpfx Asu I Iqfemfjf * 1 para stożków centrujących z poliamidu ze stopniowym przesunięciem ----Podwozie: * Rama z wytrzymałych rur kwadratowych i poprzeczek ----Zespół pomp: * Zespół pompowy hydrauliczny z silnikiem benzynowym Loncin, w tym rozrusznikiem ręcznym i elektrycznym * Zbiornik paliwa i rozrusznik ręczny * 13 KM z pompą zębatą (150 bar) ----Ogumienie: * 315/80 R 22,5 ----Masa własna: * Masa własna 2.690 kg ----Lakierowanie: * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Możliwe są pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. tygodnia 41/2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 „Masterline” ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe Lajdpfjl Thymox Amfjf ----Osie: * 2 x 5,5 t oś BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym tandem ----Dyszel / Ucho kołnierzowe: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z 40 mm uchem kołnierzowym ----Osprzęt ogólny: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo, składane podpory z tyłu * Plastikowa skrzynka narzędziowa ok. 750 x 350 x 300 mm po prawej stronie * Przykręcany osłona przeciwna * Plastikowe ćwierćbłotniki ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED * System kontroli ciśnienia w oponach RDÜ ----Burta wywrotu: * Haki siatkowe z boku i z tyłu w łożyskach centralnego zamka oraz 2 szt. na przedniej ścianie * Stalowa 3-stronna konstrukcja wywrotu paletowego (pełne ściany boczne – bez środkowych słupków – składane z podnośnikiem burty) * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe dwuskrzydłowe drzwi tylne, dzielone asymetrycznie, uchylne i blokowane pod kątem 270°, nie składane, dodatkowy wahliwy ramowy uchwyt do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, zamykane poprzez ocynkowany zamek ryglowy i zamek centralny * Funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki przy otwartych drzwiach * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym zaczepie 5 t w każdym rogu * Po cztery zaczepy 3 t z każdej strony, wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Rampa: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3310 x 400 mm (ładowność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na oponach i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową, wzmocniona w ramie podwozia ----Lakierowanie: * Dyszel, przednia ściana, wywrotka, słupki tylne, osłona przeciwna i mechaniczne podpory – cynkowane ogniowo * Burty boczne i tylna klapa lakierowane na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakierowanie burt bocznych w innym kolorze RAL możliwe za dopłatą * Osie, resory, ucho kołnierzowe, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno ----Informacje: * Wzmocniona konstrukcja z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona ----Termin dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy A7