Używane Nükte - Cetratek 4 Lowbed Semi-Trailer na sprzedaż (50 424)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XNJ31N5S614L0xxxx, Rok budowy: 2015, Prosimy podać numer referencyjny na zapytanie: 23644 Specyfikacja: Model 2015 Zostanie dopuszczony do ruchu w UE przed sprzedażą Ostatnia rejestracja UE ważna do: 24.02.26 3 osie Opony (patrz zdjęcia) Wysuw 6 metrów Rampa 1: 4,109 m Rampa 2: 4,214 m Rampa 3: 4,765 m Punkty mocowania Gniazda na słupki Tylne światła Dostarczany gotowy do pracy Opis: Na sprzedaż posiadamy naczepę niskopodwoziową Broshuis z 2015 roku, 3-osiową, z wysuwem 6 m. Naczepa zostanie dopuszczona do ruchu w UE przed sprzedażą i według właściciela działa prawidłowo. Dostarczana gotowa do pracy. TÜV: Nie Dopuszczenie UE do: 24.02.2026 Masa własna: 13 200 kg Masa całkowita: 50 000 kg Ładowność: 36 800 kg Szerokość: 2,55 m Długość: 13,34 m Model: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z wysuwem 6 m Laodpozm N Twofx Ai Rod = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 31 200 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, bez transportu nachylonych blach FAST, fabrycznie nowy, dostępny od ręki (z zastrzeżeniem sprzedaży), 3-osiowy z osiami na dysku ROR, z pierwszą osią podnoszoną i trzecią skrętną, EBS, zabudowa typu platforma z prawostronnym przechyłem sterowanym przez 4 siłowniki do załadunku i magazynowania blach oraz paneli, rama cynkowana ogniowo, gniazda na stalowe kręgi (coils) do transportu zwojów, tylny pokład wydłużany o dodatkowe 2 metry, gwarancja – DEALER INTERDRIVE SRL – PARMA Laodpfx Aet Er S Toi Rod

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, 3-osiowa mega naczepa platformowa HeavyTrailer Masa całkowita: ok. 40 000 kg Obciążenie siodła: ok. 16 000 kg Ljdpfjv Darpox Ai Read Obciążenie osi: ok. 24 000 kg Masa własna: 6 640 kg Ładowność: 33 360 kg Długość: 13 510 mm Szerokość pojazdu: 2 540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 980 mm / 1 100 mm Wysokość załadunkowa (bez ładunku): 1 080 mm / 1 200 mm Podwozie - Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i przelotowych poprzeczek - Szerokość nosa pod naczepą ok. 700 mm - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 2 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) wewnątrz na podłużnicy - 2 pary uchwytów typu Ferrylashing, lakierowane na żółto - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 5 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - Ściana czołowa ok. 2 000 mm wysokości, z blachą, wersja przykręcana - Premium panel tylnych lamp, duży i wygięty - Osłona przeciwzderzeniowa pod tyłem spawana (rura prostokątna) - Boczne osłony przeciwuderzeniowe po obu stronach Podpory - 24t teleskopowe podpory z jednostronną obsługą i półokrągłą stopą Osie/Zawieszenie - 3 osie po 8 t (technicznie 9 t), hamulce tarczowe - 2. wysokość jazdy: przycisk do 2. wysokości jazdy na wsporniku podnoszenia i opuszczania (+ ok. 120 mm) - Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 300 mm - Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym - Uchwyt na urządzenie podnoszące i opuszczające, wersja przykręcana - 6 opon 445/45 R 19,5 - Mocowanie kół przez centrowanie środkowe Hamulce - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EU RL 71/320 - Zawór podwójnego oczka do hamulca i zacisku sprężynowego - Złącze kontrolne ciśnienia cylindra hamulcowego przy przednim prawym cylindrze - Przyciski sprzęgu – czerwony i żółty - Urządzenie podnosząco-opuszczające zamontowane z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy - 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno (1x układ hamulcowy, 1x podnoszenie i opuszczanie) Instalacja oświetleniowa - Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną - Boczne światła obrysowe (LED) z odblaskiem - Światło pozycyjne przednie, dolne, białe – po 1 szt. z prawej i lewej strony - Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu - Gniazdo EBS - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Podłoga - 28 mm podłoga z twardego drewna ze stalowymi, ocynkowanymi profilami Omega - Podłoga z twardego drewna przykręcona do poprzeczek - Profile Omega przykręcone do ramy czołowej Lakierowanie - KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy - Podwozie + ściana czołowa: MB 7350 novagrau Wyposażenie dodatkowe - Oznaczenie konturowe dla platform - Ściana czołowa do 2 000 mm wysokości, z blachą, w wersji wsuwanej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu - SmartBoard - Tablica znamionowa ECE z tyłu - 4x tablica ostrzegawcza, wysuwana - Tylna drabinka wejściowa po prawej stronie, składana i wysuwana z tyłu - 2x kliny pod koła z uchwytami - 2 gumowe odbojniki tylne w narożnikach - Chlapacze przy tylnej osi - Błotniki plastikowe z chlapaczami Antispray - 4 pary zamków kontenerowych z wpuszczanymi sworzniami obrotowymi w podłodze, wraz z dodatkowymi poprzecznicami - przystosowana do przewozu 1x40’ i 2x20’ kontenerów - Otwarta skrzynia z perforowanej blachy wzdłuż osi jazdy (600 x 450 x 2 670 mm), ocynkowana, przykręcana

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 325 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 230 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. * Rama podwozia – naczepa wywrotka Lasdpfxjzhgp Se Ai Rod Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakładany przód typu „Curved” – patentowany Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dolna część półokrągła z prostą płytą montażową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem, składane Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze przeciwrozbryzgowe tylko na ostatniej osi Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym Koło zapasowe tej samej marki co podstawowe ogumienie, felga stalowa Skrzynka narzędziowa z tworzywa, z szufladą i półką, wym. 650 x 520 x 670 mm, zamykana na kłódkę Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu * Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Osie w wersji offroad Laserowy pomiar osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania; aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na odporność na korozję * Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 główki sprzęgające z zabezpieczeniem przeciwko zamianie z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczenie przy wywrocie z zaworem odcinającym * Koła i opony 385/65 R22.5, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny * Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą występować błędne komunikaty, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła LED białe/czerwone do wyznaczania toru 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą przewodów z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe zintegrowane reflektory LED robocze z tyłu * Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, ze złączem śrubowym HDK, część stała, średnica DN 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i złączką śrubową HDK DN = 48 mm z nakrętką radełkowaną * Skrzynia ładunkowa Skrzynia aluminiowa z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału. Ścianka przednia pod kątem, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika Burty z profilu komorowego 30 mm, precyzyjnie spawane, z profilem górnym odpychającym sypkie materiały. Wewnątrz drabinka przy ściance przedniej Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przy ściance przedniej Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ścianka „Membranowa” Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem na hak Tylna ścianka z uszczelką gumową Zasuwa zbożowa po środku Podłoga na całej długości o grubości 6 mm Podest serwisowy z wejściem, płyta przyłączeniowa powi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy Laodezhgkijpfx Ai Rjd 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Ledpfszhfzgsx Ai Read Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Osie SAF Ljdpjuiytljfx Ai Read Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 27 050 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem Plandeka rolowana Pomost roboczy Laedpfx Asuiyvyji Red Oś SAF Felgi aluminiowe Alcoa Funkcja podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące ładunek Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: XPNK0C200KD065040, masa własna: 7 490 kg, maksymalna waga ładunku: 28 510 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, Naczepa Knapen (standardowy walking floor) z aktualnym badaniem technicznym do sprzedania. Na zapytanie dostępnych jest również kilka innych naczep. Lsdoxl Uchepfx Ai Road

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XPNK0C20018047972, masa własna: 7 360 kg, maksymalna waga ładunku: 28 640 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Naczepa Knapen (standardowy walking floor) z aktualnym badaniem technicznym do sprzedania. Na zapytanie dostępnych jest również kilka innych naczep. Lajdpowyap Sofx Ai Red

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035389, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 90 procent, kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Ljdpfx Aey Tvuwji Read Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802030369, masa własna: 31 110 kg, maksymalna waga ładunku: 34 889 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 7 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", uchwyty do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub swap body kontener 7,15 / 7,45), z przodu niewsuwane, sworznie blokady kontenera w dłuższej wersji. 24 t, 2-biegowa korba podnosząca, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa, tylna osłona przeciwnajazdowa aluminiowa. Błotniki z gumowymi chlapaczami typu anti-spray wg normy EG, stalowa wanna ociekowa (VA) z rurą spustową 1 1/4 cala oraz zaworem 1 1/4 cala, z blachą ociekową, podestem kratowym perforowanym ok. 400 mm szerokości, z lewej i prawej między ociekaczem a podłużnicą. Półka na węże ok. 4500 mm długości (wraz ze skrzynią na węże) na rury DN 200 x 2 z zewnątrz + DN 160 x 2 centralnie, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal VA) z uszczelką gumową, otwór odpływowy w najniższym punkcie, od tego miejsca bez pokrywy na rurach, uziemienie ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy wraz z międzynarodową naklejką uziemienia, stopnie wejściowe z tyłu po prawej na osłonie przeciwnajazdowej, z tyłu po prawej zewnętrznie na głównej belce - podest ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, „osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3x hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, UWAGA: przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy. Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus dla wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy montażu w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5”, marka wg wyboru producenta, felgi stalowe, srebrne fabrycznie. Elektryka: 24V, wielokomorowe tylne lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła kierunkowe biało-czerwone z tyłu, 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. Instrukcje eksploatacji: Lsdpjy Tvphsfx Ai Rsad Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodła nie zawsze jest osiągalna. (Możliwa zła charakterystyka jazdy i prowadzenia przy złym rozłożeniu ładunku), Pojazd ten może być załadowany wyłącznie cysternami 20’ zgodnymi z ISO 668 i w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcowych poprzecznicach). Kraj rejestracji/tablice: Tablica ostrzegawcza wg ECE 70, odbiór wg ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III/certyfikat dopuszczenia pojazdu do przewozu określonych towarów niebezpiecznych (ex.B3) z tablicą ostrzegawczą z tyłu, nie dotyczy materiałów wg UN 0331 i 0332 (materiały wy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902027997, masa własna: 6 832 kg, maksymalna waga ładunku: 28 168 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie dostępne na zapytanie. Lajdjwk Dg Nopfx Ai Red

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024321, masa własna: 5 765 kg, maksymalna waga ładunku: 29 235 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Zdjęcia mają charakter poglądowy, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie na zapytanie. Lodjwk Dk Ijpfx Ai Rsad

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2011, Naczepa gazowa kriogeniczna do LNG (ciekły metan). producent: CRYOCAN Rejestracja UE. Rok: 2011 Pojemność: 50,25 м3 Certyfikat próżni Posiadamy również inne cysterny do LIN, LOX, LAR, LNG i CO2, Lasdpfjzbbvnsx Ai Rod argon, tlen, azot i dwutlenek węgla, wodór Chętnie odpowiemy na Państwa pytania telefonicznie i mailowo.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 202xxxx, Rok budowy: 2002, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23156 Specyfikacja: Model 2002 Nie posiada homologacji UE Ostatnia homologacja UE ważna do: 19.09.2024 Wady i usterki Wymaga napraw Opony (patrz zdjęcia) Brak sterowania na trzeciej osi Gotowy do odbioru Opis: Oferujemy do sprzedaży nadwozie ciężarówki Maur z 2002 roku, z 3 osiami i przyczepą wywrotką, przeznaczone do naprawy. Sprzedawany jako pojazd wymagający naprawy, ponieważ nie posiada homologacji UE i ma wady i usterki. Sprzedawany w stanie, w jakim się znajduje, bez jakichkolwiek gwarancji. Należy liczyć się z dodatkowymi kosztami. Gotowy do odbioru. Badanie techniczne: Nie Homologacja UE ważna do: 19.09.2024 Masa własna: 11650 Masa całkowita: 46000 Ładowność: 34350 Szerokość: 255 Długość: 1095 Model: nadwozie do ciężarówki, 3-osiowa przyczepa wywrotka, obiekt do naprawy Laedpfozm Rhcjx Ai Red = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YX9SET3460801xxxx, Rok budowy: 2010, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23157 Specyfikacja: Model 2010 Nie posiada homologacji UE Laedpfx Aiezm Rfhe Rjd Ostatnia homologacja UE ważna do: 28.04.2025 Pojazd do naprawy Opony (patrz zdjęcia) Dźwignia na jednej osi Dodatkowe obroty na 3 osiach Światło tylne Gotowy do dostawy Opis: Na sprzedaż posiadamy nadwozie ciężarówki Maur z 2010 roku z 3-osiową przyczepą wywrotką, przeznaczone do naprawy. Sprzedawany jest jako pojazd do naprawy, ponieważ nie posiada homologacji UE i wykazuje usterki oraz wady. Należy się liczyć z kosztami związanymi z jego naprawą i przywróceniem do stanu używalności. Gotowy do dostawy. Przebieg: 1 km Przegląd techniczny: Nie Homologacja UE ważna do: 28.04.2025 Masa własna: 11570 Masa całkowita: 46000 Ładowność: 34430 Szerokość: 255 Długość: 1120 Model: nadwozie 3-osiowej przyczepy wywrotkowej, pojazd do naprawy = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YY9AAA2866E01xxxx, Rok budowy: 1998, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 22108 Specyfikacja: Rok produkcji: 1998 Przedmiot do naprawy Ostatnie ważne badanie techniczne: 04.03.2025 4 osie Hydrauliczna platforma załadowcza Masa własna: 11960 kg Dopuszczalna masa całkowita: 60000 kg Błędy i pominięcia Gotowy do dostawy Opis: Oferujemy do sprzedaży przyczepę maszynową Vang SHSL z 1998 roku, 4-osiową, z hydrauliczną platformą załadowczą, wymagającą naprawy. Przyczepa maszynowa nie posiada aktualnego zezwolenia na użytkowanie w UE, dlatego mogą występować błędy i usterki, co wiąże się z dodatkowymi kosztami. Gotowa do dostawy. Badanie techniczne: Tak Zezwolenie na użytkowanie w UE do: 06.11.2026 Masa własna: 4840 Ładowność: 60000 Model: SHSL, przyczepa maszynowa 4-osiowa z hydrauliczną platformą załadowczą, przedmiot do naprawy = Więcej informacji = Lodpfx Aiezm Nr Ts Rsad W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś Ljdpfszk S Dmjx Ai Rjad * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 990 kg, pierwsza rejestracja: 08/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, całkowita długość: 7 700 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 4 350 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: pneumatyczne Lsdpezl Df Sofx Ai Rsad Maksymalne obciążenie tylnej osi: 3 990 kg Masa własna: 1 860 kg Ładowność: 3 640 kg DMC: 5 500 kg Winda załadunkowa: Dhollandia, 2 497 kg Numer rejestracyjny: OS-83-VZ Wysokość przejazdu: 222 cm 2 sztuki na magazynie 2 x szyny Rolki zabezpieczające (Rollstopy)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000525xxxx, Rok budowy: 2021, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23840 Dane techniczne: 3 osie Osie 9-tonowe Maksymalna ładowność: 32 955 kg Oś podnoszona na 1. osi Belki ładunkowe Ledpfx Aiozm Szko Read Zawieszenie pneumatyczne Agregat chłodniczy/mroźniczy Thermo King Łączna liczba motogodzin: 20 314 Godziny pracy silnika: 19 892 Opony w dobrym stanie Długość wewnętrzna: 13,3 m Szerokość wewnętrzna: 2,5 m Wysokość wewnętrzna: 2,8 m Dostępny od ręki Opis: Naczepa chłodnicza Schmitz z agregatem chłodniczo-mroźniczym Thermo King. Dostępny od zaraz. TÜV: Tak Zatwierdzenie UE do: 13.10.2026 Masa własna: 9 045 kg Masa całkowita: 42 000 kg Ładowność: 32 955 kg Szerokość: 260 cm Długość: 1 404 cm Model: Cargobull Skapsemi z agregatem chłodniczo-mroźniczym i belkami! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000525xxxx, Rok budowy: 2021, Proszę podać numer referencyjny na żądanie: 22720 Specyfikacja: 3 osie Oś podnoszona (1. oś) Zawieszenie pneumatyczne Dobre opony Belki do zabezpieczenia ładunku Agregat chłodniczy/zamrażalniczy Thermo King Długość wewnętrzna: 13,3 m Szerokość wewnętrzna: 2,5 m Wysokość wewnętrzna: 2,8 m Dostępny od ręki TÜV: Tak Zatwierdzony w UE do: 26.10.2026 Masa własna: 9045 Masa całkowita: 42000 Ładowność: 32955 Szerokość: 260 Długość: 1404 Model: Skapsemi z agregatem chłodniczym/zamrażalniczym – Możliwość zakupu kilku sztuk! = Dalsze informacje = Lasdezm Suwepfx Ai Rsd Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000513xxxx, Rok budowy: 2014, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23283 Specyfikacja: 3-osiowy Oś podnoszona na pierwszej osi Na 33 palety Belki zabezpieczające Agregat chłodniczo-mroźniczy Carrier Zawieszenie pneumatyczne Dobre opony Osie 9-tonowe Lasdozm Sg Hepfx Ai Red Dostępna od ręki Opis: Naczepa skrzyniowa Schmitz z 2014 roku. Naczepa wyposażona w agregat chłodniczo-mroźniczy oraz belki zabezpieczające. Dostępna od zaraz. TÜV: Tak Zatwierdzenie UE do: 24.04.2027 Masa własna: 9476 kg Masa całkowita: 42000 kg Ładowność: 32524 kg Szerokość: 260 cm Długość: 1400 cm Model: Skapsemi z agregatem chłodniczym/mroźniczym – belki – świeżo zatwierdzona! = Dalsze informacje = W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSM0000000513xxxx, Rok budowy: 2014, Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 23284 Specyfikacja: Lodpfozm Sgysx Ai Rjad - 3-osiowa - Oś podnoszona na pierwszej osi - Na 33 palety - Belki blokujące ładunek - Agregat chłodniczo-zamrażający Carrier - Zawieszenie pneumatyczne - Dobre opony - Osie 9-tonowe - Dostępny od ręki Opis: Naczepa furgonowa Schmitz z 2014 roku. Naczepa wyposażona w agregat chłodniczo-zamrażający oraz belki blokujące. Dostępna od zaraz. TÜV: Tak Dopuszczenie UE ważne do: 31.05.2027 Masa własna: 9476 kg Masa całkowita: 42000 kg Ładowność: 32524 kg Szerokość: 260 cm Długość: 1400 cm Model: Skapsemi z agregatem chłodniczo-mroźniczym – Bommer = Dalsze informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Wyposażenie: ABS, Wybrane elementy wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. * Dyszel typu „gęsia szyja”: * z fazowanymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z fazowaniem z tyłu, o wymiarach ok. 750 mm x 10°. * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5 000 daN). * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. * Platforma ładunkowa: * w wersji wysuwanej, z fazowaniem z tyłu o wymiarach ok. 1 000 mm x 8°. * 5 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). * 3 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN). * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN). * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. * Na obszarze nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej. * Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, przeznaczone do obciążenia udźwigu 24 tony (obciążenie testowe 50 ton). Lajdjzkx Huspfx Ai Rjd * Opony: * 235/75 R 17.5 3PMSF. * Osie: * Osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie sterowane, zawieszenie pneumatyczne z hamulcem bębnowym i funkcją podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem podczas cofania, aktywowane podczas jazdy na wstecznym biegu lub ręcznie. * Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych z ciągnikiem siodłowym. * Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednowarstwowy, w kolorze RAL 3002 Karminrot. * Akcesoria: * Uchwyt na koło zapasowe z przodu ściany czołowej (bez koła zapasowego). * Złącze siodłowe 2-calowe typu König. * Ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm. * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. * 4 podpory kołowe z uchwytami na ścianie czołowej. * Uchwyty na rampy aluminiowe w tylnej części dyszla. * Ocynkowane podpory składane pod fazowaniem platformy. * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy. * Żółta taśma odblaskowa, zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. * Na dyszlu i tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo. * Wskaźnik obciążenia osi do określania obciążenia osi, wraz z wykresem obciążenia. * W zestawie dodatkowe akcesoria: * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, montowane, o wymiarach ok. 2 440 x 400 mm (długość x wysokość). * Ocynkowany skrzynka narzędziowa, zintegrowana z fazowanym dyszlem. * 3 pary uchwytów na kontenery WADER na platformie, przeznaczone do kontenera 20' (30') lub 40'. * Przesuwane listwy montażowe do aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu. * 6 par uchwytów na belki, do montażu belek, o wymiarach ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie platformy. * Poszerzenia, ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony. * Podnoszona oś na przedniej osi z układem sterowania TEBS E. * 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej blasze. * 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu. * Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania. * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation).