Używane Max Trailer 2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger na sprzedaż (59 057)

Stan: używany, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09TS300990M49248 TELESKOPOWANA o 4.300 mm STÓŁ PRZESUWNY WNĘKI NA KOŁA Masa własna: 9.000 kg Niemieckie badanie techniczne (HU) do wykonania Szyja gęsia: 3.650 mm – wysokość siodła: 1.250 mm Pokład niskopodwoziowy: długość: 9.430 mm (z czego 1.830 mm skośnych) -- szerokość: 2.540 mm -- wysokość ładunkowa: 890 mm Pjdpfx Aoyx N Eysprera Szyny zawieszane Podpory Oświetlenie do poszerzenia Obciążenie siodła z przodu: maks. 19.000 kg Obciążenia osi techniczne: 3 x 10.000 kg Osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi Oś 1 = PODNOSZONA 2 x skrzynka narzędziowa Ogumienie: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W razie potrzeby z przyjemnością przedstawimy ofertę partnerskiego serwisu na nowe badanie TÜV! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, całkowita długość: 9 710 mm, całkowita szerokość: 2 420 mm, rozstaw osi: 7 120 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Masa własna: 3 400 kg Ładowność: 14 600 kg DMC: 18 000 kg Numer rejestracyjny: 16-WH-BS Pjdpfozvdnzex Aprsra

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2020, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Tylne drzwi - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50% Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 60% Oś tylna 3: Felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 50%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 50% W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Bobem Beukersem. Podoznwkaspfx Aprsra

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YF2K27SKACKN3xxxx, Rok budowy: 2012, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23917 Dane techniczne: 2 osie Opony w dobrym stanie – zobacz zdjęcia Całkowita długość: 885 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 205 cm Kamera cofania ABS Sprzęg VBG Pełne otwarcie boczne Winda załadunkowa Zabudowa skrzyniowa na 16 palet Wysokość wewnętrzna: 290 cm (wg właściciela) W ostatnim roku użytkowany jako przyczepa do nauki jazdy Dostępny od ręki Opis: W przyczepę zainwestowano około 50 000 NOK w prace serwisowe i konserwacyjne. Posiada ważny przegląd techniczny i jest – według właściciela – w dobrym stanie. W minionym roku przyczepa była wykorzystywana w szkole jazdy i jest dostępna od ręki. Praktyczna i wszechstronna przyczepa z pełnym otwarciem bocznym i windą załadunkową. Tuf: Tak Dopuszczenie UE do: 30.06.2027 Masa własna: 7000 kg Masa całkowita: 20000 kg Ładowność: 13000 kg Szerokość: 255 cm Długość: 885 cm Model: 2-osiowa przyczepa skrzyniowa z podnośnikiem tylnym i bocznym otwarciem = Dodatkowe informacje = Prjdpfozqkcuex Aprja Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z ATS Norway.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 22 700 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: złoto, Rok budowy: 2023, Naczepa cysterna gazowa BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Rok 2023 ADR klasa II (gazy) Dane techniczne Prsdpszwwbwjfx Aprja DMC 34000 kg Waga 11300 kg Ładowność 22700 kg 1 komora pojemność 50 m3 Ładowanie od dołu Wymiary: Długość 11,85 m Szerokość 250 cm Wysokość 355 cm 3 osie JOST Zawieszenie pneumatyczne Oś podnoszona Felgi aluminiowe Stan techniczny i wizualny doskonały

Stan: nowe, masa własna: 8 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym ryglem zabezpieczającym Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią do udźwigu 24 t Osie i ogumienie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania Oś skrętna z blokadą cofania aktywowaną elektromagnetycznie przez bieg wsteczny lub ręcznie Klucz do osi Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanej ramy spawanej zapewniona przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) Wysokojakościowy lakier nawierzchniowy 2-składnikowy w jednolitym kolorze MB 7350 Novaszary Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE Oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Przyłączenie zgodnie z normą ISO Akcesoria w zestawie: Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne Ocynkowana stalowa ściana przednia, ok. 1600 mm wysoka, EN12642-XL 4 kliny pod koła z uchwytami Białe taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE: z boku, na wysuwie oraz z tyłu czerwone Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna, otoczoną profilami typu Omega 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy Instrukcja obsługi i opis Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i po prawej zamontowane uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Warstwa piasku lakierowana na centralnym podłużnicy jako zabezpieczenie przed poślizgiem 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; dla kontenera 45ft w wysuwie przewidziany dodatkowy punkt blokujący 4 pary poprzecznych listew kieszeniowych zamontowanych w powierzchni ładunkowej na słupki 100 x 50 mm Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową 2390 x 720 x 400 mm Drabinka wejściowa zamontowana po prawej stronie w kierunku jazdy Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i pojazdu Prodsikyh Hopfx Aproa Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM zewnętrznej ramy: cała konstrukcja stalowa piaskowana, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane cynkiem ZINACOR 850 metodą na gorąco

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 300 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 08/2022, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, Osie BPW 10t, konstrukcja ramowa z wysokowytrzymałej stali Domex 700, całkowita powierzchnia ładunkowa 11.800 mm, długość platformy załadunkowej 8.350 mm, układ hamulcowy Knorr EBS 4s/2k (ASR), tylne podpory składane o nośności 25.000 kg, pneumatyczny zawór do regulacji 4 blokad kół, elektryczna wyciągarka z pilotem, 3x2 pierścienie mocujące w zewnętrznej ramie platformy (8 ton), aluminiowa rama L: 2.300 mm - S: 500 mm, ocynkowana ogniowo, skrzynka narzędziowa, rolki platformy załadunkowej, wysuwany zderzak, uchwyt na rampę. Predpfsih E Hysx Aprsa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901011222, masa własna: 5 741 kg, maksymalna waga ładunku: 33 259 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Obciążenie zespołu dop./techn.: 24000 / 27000 kg Podany nacisk siodła dop./techn.: 11000 / 12000 kg Długość całkowita ok.: 13850 mm Szerokość całkowita maks.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 3345 mm Długość platformy ok.: 13650 mm Szerokość platformy ok.: 2480 mm Wysokość siodłowa ok.: 950 mm Wymiar zabudowy sworznia king-pin ok.: 1680 mm Wymiar przedniego naroża ok.: 2040 mm #Podwozie naczepy do przewozów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem king-pin 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów (uwaga: przy zamontowanych burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy) "patentiertes Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w poprzecznicy pod ramą zewnętrzną Podpora postojowa 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta stopa, bez kompensacji przesuwu (promień swobodnego obrotu z tyłu ok. 1930 mm) Drabinka wysuwana z tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium Skrzynia na 8 palet euro Osłona przeciwnajazdowa przednia, stal ocynkowana Błotniki ćwierćkoliste przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa Zamki kontenerowe, 4 pary wpuszczone w podłogę dla 2 x kontenerów 20-stopowych, rozstaw między zamkami ok. 600 mm, wersja chowana, bez adaptera, rozsuwane na wymiar 2760 mm i 2820 mm 2 rzędy listew do mocowania ładunku/wideł wzdłużnych, wpuszczone centralnie w podłodze 7 listew do mocowania ładunku/wideł poprzecznych, wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej #Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy Prsdpfx Aezv Sq Rsprsa 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do 3000 mm #Podłoga Płyty podłogowe wodoodporne ok. 30 mm grubości, na podłużnych legarach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia / narożniki przednie Stalowa ściana przednia Hangler ok. 2600 mm wysokości, wewnątrz dodatkowo wyłożona płytami wodoodpornymi na całej wysokości #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją + rama zewnętrzna lakierowana w kolorze RAL 3000 czerwień ognista, 15 lat gwarancji na przerdzewienie #Uwaga Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być aktualnie użytkowany

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Prsdpjzlkgcjfx Aprja Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 13 120 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2002, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, hydraulika, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, światła przeciwmgielne, Möslein, przyczepa trójstronna z wywrotem, tandemowa, dwuosiowa, model TK 18 * Podłoga stalowa * Burty aluminiowe * Oś BPW-ECO * Hamulce bębnowe * Przyłącze DUO-Matic * Zawieszenie pneumatyczne * Opony: 385/65 R22.5 * Dyszel 50 mm * Wymiary wewnętrzne: długość 5,20 m, szerokość 2,42 m, wysokość 0,90 m * Masy: całkowita 18 000 kg, ładowność 4 880 kg, masa własna 13 120 kg * Pojazd zarejestrowany w Niemczech, z niemieckimi dokumentami!! * Obecnie nie spełnia wymogów TÜV, instalacja elektryczna uszkodzona, skuteczność hamowania niewystarczająca, korozja! * Pierwszy właściciel!! * Data pierwszej rejestracji: 04.02.2002 Prodpfx Aoztpywsprea * TÜV ważne do 02/2026 * SP ważne do 08/2026 * VIN: W09TKA2182SM39017 Sprzedaż może nastąpić w dowolnym momencie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian! Na niektórych zdjęciach usunięto logo firm – prosimy o zapytanie. Działanie dodatkowych elementów bez gwarancji! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Prodpfx Apszv Nbyorja

Stan: używany, Rok budowy: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Niska platforma 📍 Lokalizacja: Niemcy 🚛 Możliwość dostawy do wybranego miejsca – skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów transportu, aby oszacować opłaty! Psdpoznmclofx Aprora 💰 Kup teraz za 33 000 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy dostawie za niewielką opłatą (po akceptacji)* 👷‍♂️ Przegląd przeprowadzony przez niezależnego eksperta 12 punktów kontrolnych, 12 zatwierdzono ✅, 0 niedoskonałości ℹ️, 0 usterek ⚠️ 📌 Uwaga inspektora: Platforma z możliwością przechylania, wymaga wykonania niektórych prac blacharskich. Posiada własny agregat hydrauliczny. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z przeglądu, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Numer referencyjny „40866 Equippo” jest często używany podczas wyszukiwania dodatkowych informacji w Internecie. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza usługa są wyjątkowe: ✔ Dokładny przegląd przeprowadzony przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy bezpośrednio na plac budowy ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne opcje sprzętu? Oferujemy pomocne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm Podpfx Aek Aht Uoprsra - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 760 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 257 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 420 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * Stalowa wanna * Tryb normalny i tryb pracy z rozgarniaczem * Oś SAF z hamulcami bębnowymi * System EBS Wabco dla naczep * Schody prowadzące po lewej stronie * Skrzynia narzędziowa po prawej stronie * Kliny pod koła Predpfx Apozah Sysrsa ----* Wymiary opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 37000 kg * Masa własna: 8240 kg * Długość całkowita: 8450 mm ----Numer pojazdu/Vehicle: 11901----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo. -----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa oczekiwań i sugestii, a my zajmiemy się resztą. Oferujemy między innymi następujące usługi za dodatkową opłatą:----Przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu, przegląd techniczny/SP, kompleksowa obsługa eksportu, pomoc w znalezieniu finansowania, pomoc w uzyskaniu eksportowych tablic rejestracyjnych, transport pojazdów, rejestracja pojazdów, pomoc w transporcie i odzyskiwaniu pojazdów. -----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 220 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2019, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 559 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 494 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 938 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 470 mm, Wyposażenie: ABS, * Składane burty boczne * Słupki * Gniazda na słupki * Stała ściana przednia * Schowek * Dodatkowe podpory z tyłu * Osie BPW ZD20 z hamulcami tarczowymi Prodpfxeycn Uyo Aproa * System Wabco Trailer EBS-E ----* Wymiary opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg * Masa własna: 3780 kg * Długość całkowita: 8280 mm * Termin przeglądu technicznego: 11.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 11719----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi życzeniami i sugestiami, a my zajmiemy się resztą. Oferujemy również, za dodatkową opłatą, następujące usługi:----* Przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu * Przegląd techniczny/przegląd okresowy * Kompleksowa obsługa eksportu * Pomoc w uzyskaniu finansowania * Pomoc w uzyskaniu tablic eksportowych * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Holowanie i transport pojazdów ----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa wykonana z twardego drewna z tylnym nachyleniem ok. 1000 mm x 8° 2 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5000 daN) 1 para uchwytów do mocowania ładunku (LC 10 000 daN) 6 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5000 daN) 2 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wyrznięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasków napinających (LC 2000 daN) Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią 2-biegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Osie: Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (ok. 377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania (ET 120) Klucz do osi Opony: Opony 435/50 R 19.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Prodpfezn Ec Dsx Aproa Lakierowanie: Wysokiej jakości i trwałe zabezpieczenie antykorozyjne standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowane przez grunt z proszku cynkowego, składający się z 2 komponentów (2K) Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy (2K), jednowarstwowy, kolor RAL 3002, karminowy Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Felgi w kolorze srebrnym W tym następujące elementy dodatkowego wyposażenia: Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny hamulcowe z uchwytami Zamek kulowy King Pin 2 cale Żółta taśma odblaskowa, zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku i z tyłu naczepy Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową, po prawej stronie, w kierunku jazdy Ocynkowane podpory składane pod nachyleniem powierzchni ładunkowej 9 par kieszeni na belki do belek wtykowych, ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB Uchwyt na lampę obrysową z tyłu naczepy Na szyi gęsiej i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Naklejki wskazujące prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości Przesuwne listwy mocujące do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu 2 skrzynki narzędziowe INOX pod powierzchnią ładunkową, po lewej i prawej stronie, ok. 600 x 350 x 600 mm 6 par uchwytów na kontenery WADER w powierzchni ładunkowej, do 1 kontenera 20', 2 kontenerów 20' lub 1 kontenera 40' 3 pary listew do kieszeni na belki, zamontowanych poprzecznie w powierzchni ładunkowej, do belek wtykowych ok. 100 x 50 mm 2 pary pierścieni Ferry pod szyją gęsią i 2 pary z tyłu Podnoszona oś na przedniej osi z sterowaniem za pomocą TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Sygnal dźwiękowy podczas cofania 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie HRM (wysokoodporna metalizacja)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 500 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 350 mm, Wyposażenie: ABS, MAX Trailer Typ 510 NOWY – hydrauliczna oś wahliwa, rozsuwany | 34 t ładowności | 2 osie | od 136.900 € Predpfsypa Ifex Aproa Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według wymagań klienta. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej efektywności ekonomicznej. ----Najważniejsze cechy techniczne • Hydraulicznie podnoszony i opuszczany gęsia szyja, siodło ok. 23 000 kg • SUPER LOW pokład niskoramowy, rozsuwany, podłoga z twardego drewna ok. 40 mm • Hydrauliczne, wymuszanie skręcane osie wahliwe z wyrównywaniem osi • Wygodne sterowanie tylną osią za pomocą pilota przewodowego • Wysokowytrzymałe punkty mocowania do profesjonalnego zabezpieczenia ładunku • Przelotowa wanna koparkowa do uniwersalnych zastosowań transportowych ----Podwozie i bezpieczeństwo • System hamulcowy WABCO EBS zgodny z normami UE • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) • Ogumienie 245/70 R17.5 • System oświetlenia LED Kompaktowy. Wytrzymały. Gotowy do pracy. ----Konstrukcja i trwałość • Konstrukcja z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej • Podwozie metalizowane z wysokiej jakości ochroną antykorozyjną • Wielowarstwowy układ lakierniczy dla długiej żywotności • Konserwacja wnętrza ramy specjalnym woskiem ----Uwzględnione opcje • Cynkowana ściana przednia + koło zapasowe • Zespół elektrohydrauliczny • Przygotowanie do transportu kontenerów 20”/40” • Manometr z diagramem obciążenia • Centralny układ smarowania BEKAMAX • Wyciągane tablice ostrzegawcze LED • Uchwyt na lampy ostrzegawcze ----Dodatkowe wyposażenie oraz indywidualne modyfikacje dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według specyfikacji. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie zależne od konfiguracji.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 430 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 610 kg, maksymalna waga ładunku: 14 390 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 920 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Firanka 20 EPAL / 3. oś skrętna / zestaw z przyczepą 18 EPAL/ 2 szt Psdpfxeztyq Tj Aprera Przebieg 430 tys. km Rok 2020 Dane techniczne DMC 26000 kg Masa 11610 kg Ładowność 14390 kg Moc 510 KM Pojemność silnika 12419 ccm Zaczep do przyczepy Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne pełne 3 oś skrętna Zabudowa firanka Wymiary wewnątrz Długość 820 cm Szerokość 247 cm Wysokość 292 cm Pojemność 20 EPAL Kabina sypialna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Szyberdach Radio Lodówka Tachograf Tempomat Przyczepka 18 EPAL 2 osie BPW Zawieszenie pneumatyczne Wymiary wewnątrz Długość 726 cm Szerokość 245 cm Wysokość 292 cm Auto kupione i serwisowane w salonie MAN 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny znakomity. W ofercie 2 podobne zestawy

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 22882 Specyfikacja: Brak homologacji UE Rok produkcji: 2006 Opony montowane na kołach pierwszej osi Długość do platformy: ok. 815 cm Demontowalne mosty napędowe Podpory do przemieszczania wysokich elementów betonowych Przyczepne notatki aż do przewrócenia Przepisy dotyczące zarządu przymusowego Długość: 1288 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 136/210 cm Masa własna: 8050 kg Maksymalna ładowność: 35.950 kg Gotowy do dostawy TÜV: Nie Waga własna: 8050 Szerokość: 255 Predpfszqmkbox Aproa Długość: 1288 Model: 2006 Trailer-Bygg maskinsem = Więcej informacji = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, masa własna: 4 120 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Dwiosieowa przyczepa Samro z platformą Data pierwszej rejestracji: 09/2005 Zawieszenie pneumatyczne EBS, ABS Osie BPW Hamulce tarczowe Opony 265/70 R19.5, opony podwójne Długość platformy: 6300 mm Wysokość burt: 800 mm Psdpfx Aszl El Heprora Dyszel regulowany Masa własna: 4120 kg Cena eksportowa/netto: 4900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita długość: 9 370 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Rok budowy: 2008, * Nadwozie ze składanymi ścianami b bocznymi, montowane pod dachem * Wymiary przestrzeni ładunkowej: 7 370 x 2 480 x 2 200 mm * Wysokość ładunku, dostępna od boku: 1 900 mm * Nadwozie posiada certyfikat Dekra, zgodne z normami VDI 2700 i DN EN 12642, kategoria XL Pjdozrqz Tepfx Aprera * Podwójne drzwi skrzydłowe z tyłu * Uchwyt do mocowania wózka widłowego * Punkty mocowania ładunku * Oś BPW * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita długość: 9 370 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Rok budowy: 2008, * Nadwozie ze składanymi ścianami b bocznymi, montowane pod dachem * Wymiary przestrzeni ładunkowej: 7 370 x 2 480 x 2 200 mm * Wysokość ładunku, dostępna od boku: 1 900 mm * Nadwozie posiada certyfikat Dekra, zgodne z normami VDI 2700 i DN EN 12642, kategoria XL Prsdpfxszrq Ado Aproa * Podwójne drzwi skrzydłowe z tyłu * Uchwyt do mocowania wózka widłowego * Punkty mocowania ładunku * Oś BPW * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe

Stan: nowe, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 38 650 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - 24 pary wycięć w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodła: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (siła próbna 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, z hamulcami tarczowymi (430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania - Ogumienie 385/65 R 22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej standardowo śrutowanej, zapewniona dzięki dwuskładnikowemu gruntowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości dwuskładnikowe lakierowanie nawierzchniowe (2K) w kolorze jednolitym MB 7350 Novagrau - Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (biały czysty) - Lakier metaliczny niedostępny Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie 24 V - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Połączenia zgodne z ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w zestawie: - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2" sworzeń królewski - Ocynkowana ściana przednia ze stali, wys. ok. 1.600 mm, EN12642-XL - Białe pasy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach naczepy oraz czerwone z tyłu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy - Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, wpuszczona w profile Omega - 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 3 pary listew z kieszeniami na słupki, montowanych poprzecznie na powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Prodeiu Etkopfx Aprja - Schowek na słupki 1.000 mm z tyłu w belce środkowej - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie - Jeden chlapacz na tylnej części naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrivie USB - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie z lewej i prawej strony po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo wtykowe - 6 par kieszeni WADER na kontenery na powierzchni ładunkowej na: 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft. Równo z tyłem - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach - Cztery wyciągane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm z lampami LED pozycyjnymi - Manometr do wyznaczania nacisku osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) gorąco powlekane

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 11 880 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, 2-OSIOWA, ZESPRAWNA Naczepa chłodnicza typu tandem, 7,35 m, z windą załadowczą o udźwigu 2000 kg * FRIGOBLOCK – agregat chłodniczy do pracy w ruchu i na postoju, 380 V, zasilanie elektryczne * Numer pojazdu do celów kontaktowych: 4669 * Zawieszenie pneumatyczne * Winda załadowcza * EBS Prsdpfozp Spyex Aproa * System antypoślizgowy (ABS) Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literówki. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.* Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * NAJLEPSZA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Z przyjemnością przygotujemy dla Państwa ofertę LEASINGU/FINANSOWANIA/NAJMU * Możliwość uzyskania gwarancji na życzenie u ubezpieczyciela * Przegląd techniczny TÜV/UVV, sprawdzenie i montaż windy załadowczej oraz urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Możliwość przygotowania wszystkich dokumentów celnych do eksportu, ale wymagają one indywidualnego zapytania * Opłata za przejazd autostradą (Toll-Collect) może być rezerwowana u nas * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub stacji kolejowej w Metzingen (Württ.) * STACJA KOLEJOWA/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * WERSJA ANGIELSKA * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp * * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej: * Stale posiadamy w magazynie ponad 200 pojazdów.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 530 mm, Wyposażenie: ABS, Numer VIN: W09042218NVG14777 Dwiosowska przyczepa, wymiary (dł./szer./wys.): 7000 x 2550 x 1000 mm, zawieszenie pneumatyczne Rama stalowa wykonana z profili IPE Przednia część ramy z pierścieniem obrotowym i dyszlem, regulowana na wysokość Oś z hamulcami tarczowymi firmy Gigant Opony: 385/55 R 22,5 Osłona podwozia zgodna z normą europejską Demontowalne osłony boczne Błotniki z PVC Środkowa listwa mocująca do mocowania ładunku, biegnąca wzdłuż platformy 25 mm aluminiowe burty, malowane proszkowo, składane z 3 części Wewnętrzne i narożne elementy mocujące Kinnegrip, ocynkowane Rama zewnętrzna z otworami okrągłymi i osłoną przed uszkodzeniem przy załadunku wózkiem widłowym Podłoga z płyty sitodrukowej o grubości 27 mm Elementy stalowe, ocynkowane Instalacja oświetleniowa zgodna z normą europejską Rama zewnętrzna i burty malowane w kolorze RAL, kolor według wyboru EBS – system hamulcowy Akumulatorowy cylinder pneumatyczny Prsdpozwtwzsfx Aprsa Na życzenie, za dodatkową opłatą, możliwość dołączenia tablic celnych i ubezpieczeń! W przypadku eksportu, na życzenie, możemy za Państwa wykonać formalności celne i zarejestrować pojazd, koszty zostaną Państwu zwrócone. W przypadku eksportu do krajów trzecich, pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnym odprawieniu celnym lub dostawie. W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Lübberding pod numerem telefonu/WhatsApp lub z panem Rohe! Aby umówić się na oględziny/jazdę próbną, prosimy o kontakt. Zawsze prosimy o umówienie się na oględziny/jazdę próbną! Po prostu odwiedźcie nas. Czekamy na Państwa wizytę. ---Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone!