Używane Goldhofer St-T2 24/80 Tiefbett 2-Teilige Rampen na sprzedaż (55 972)

Stan: używany, Rok budowy: 2010, numer maszyny/pojazdu: 239-6580, rodzaj paliwa: diesel, Marka silnika: Caterpillar Gksdpfxjww Aazj Ahnsa Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z J.A.J. Jansen.

Stan: używany, Rok budowy: 2010, rodzaj paliwa: diesel, Marka silnika: Caterpillar Gkedpfx Ajww Abrohnea Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z J.A.J. Jansen.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Bluetooth - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Automatyczna klimatyzacja - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - System radiowy / multimedialny - System radiowy z USB - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Podgrzewanie foteli - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Przednia szyba - Uchwyt sprzęgu - Dodatkowa oś skrętna = Uwagi = Wewnętrzny numer zapytania: 6-008 MAN TGS 26.480 6x2-4 LL (pełne zawieszenie pneumatyczne) Wyposażenie GSR (czujniki ciśnienia w oponach, kamera cofania, system ostrzegania przed kolizją dla pieszych i rowerzystów, itp.) Silnik: silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 480 KM, moment obrotowy 2 650 Nm, Euro 6e Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.26 DD z retarderem 35 Rozstaw osi: 4 800 mm Zbiornik paliwa: 590 l + zbiornik AdBlue 80 l Kompresor powietrza, 2 cylindry, 720 cm3 Nośność osi przedniej: 8 500 kg Nośność osi tylnej: 13 000 kg Nośność osi wleczonej: 9 000 kg Pakiet LED Plus, reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła skrętne Pakiet lusterka, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, podgrzewane, lusterko przednie, lusterko krawężnikowe po prawej System multimedialny MAN Advanced Navigation 12 cali Gjdpjymy Hcsfx Ahnjka Uchwyt sprzęgu na tylnej belce końcowej, RINGFEDER typ RF40/G150B lub 50 Odbiór mocy skrzyni biegów NTX 10/c Kolor: biel ruchu drogowego RAL 9016 Finansowanie / leasing operacyjny lub leasing z częściową amortyzacją możliwe z naszym partnerem leasingowym. W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Niniejsza oferta nie stanowi oferty wiążącej. Sprzedaż zastrzeżona, możliwe błędy i zmiany. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 419 cm3 Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65-22.5; skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80-22.5; blokada mechanizmu różnicowego Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65-22.5; oś podnoszona; skrętna Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NEU, moc: 18 kW (24,47 KM), ładowność: 454 kg, wysokość podnoszenia: 22 800 mm, długość platformy: 2 440 mm, szerokość platformy: 910 mm, masa całkowita: 14 300 kg, długość transportowa: 7 820 mm, szerokość transportowa: 2 500 mm, wysokość transportowa: 2 960 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, rozmiar opony: 385/45-28, kolor: czerwony, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Właściwości techniczne Wysokość robocza: 24,30 m Wysokość platformy: 22,30 m Zasięg boczny: 17,80 m Udźwig: 454 kg Zdolność pokonywania wzniesień: 30% Masa całkowita: 14 300 kg Gjdpfx Ajqi Igqshnjka Napęd: elektryczny 24 miesiące gwarancji na nowe urządzenie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOSTZH5740027600, masa własna: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 64 000 kg, masa całkowita: 80 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, całkowita długość: 16 715 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 235, stan opon: 90 procent, rozstaw osi: 1 320 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, koło podporowe, płyta centralna obrotu, uploader, windy załadunkowa, wysoce wytrzymała, pięcioosiowa naczepa niskopodwoziowa (platforma obniżona). Platforma rozsuwana z podwójnymi, hydraulicznymi rampami. Gkjdpfszuc Udex Ahnoa

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 510 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 66 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze tylne - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Automatyczna klimatyzacja - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - Radio/system multimedialny - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Szyberdach - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka nagrzewania - Skrzynka narzędziowa - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 6-006 MAN TGS 26.480 SAMOCHÓD CIĘŻAROWY DO MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH Z DŹWIGIEM ZAŁADOWCZYM FASSI lub PALFINGER Z TYŁU Cena od 199.999,00€ netto Pojazd: Silnik wysokoprężny MAN 02676 LFAI, moc 480 KM, moment obrotowy 2 400 Nm, Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD z retarderką 35 Retarder Eco, uzależniony od prędkości, stopniowany, energooszczędny Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Napęd 6x2-4 Typ zawieszenia powietrze/powietrze (LL) Rozstaw osi głównej 4 800 mm, rozstaw osi między tylną a podporową osią 1 350 mm Pojemność zbiornika paliwa 590 l, pojemność zbiornika AdBlue 60 l Oś podporowa skrętna i podnoszona Zaczep RINGFEDER typ 4040/G150B Kabina NN: praktyczna (wąska, średniej długości, normalna wysokość) Lodówka Fotel kierowcy komfort, z pneumatycznym zawieszeniem, z regulacją lędźwi i ramion Gsdpfsylxruex Ahnoka Elektryczny szklany szyberdach Elektryczna zasłona przeciwsłoneczna przedniej szyby wewnątrz Oświetlenie LED Panel sterowania MAN EasyControl, 2 funkcje, obsługa z zewnątrz przy otwartych drzwiach System multimedialny MAN Navigation Advanced 7" System dźwiękowy MAN Advanced Integracja smartfona MAN SmartSelect – sterowanie infotainmentem z touchpadem i bezpośrednimi przyciskami Asystent pasa ruchu LDW MAN AttentionGuard – asystent uwagi EBA – asystent nagłego hamowania Standardowa gwarancja układu napędowego na 3 rok eksploatacji lub do 450 000 km, szczegóły w dokumentacji serwisowej i wiele innych Nadwozie: Platforma: wymiary 6600 x 2480 x 1000 mm, burty na każdej stronie dzielone (2 klapy), z odciążeniem burt Podłoga o grubości 30 mm z zewnętrzną ramą perforowaną pod kątem 45° Listwa mocująca w środku na długości 4x reflektory robocze 1x skrzynka narzędziowa PK 22002-EH – PALFINGER HIGH PERFORMANCE DŹWIG SAMOCHODOWY - Moment udźwigu: 205,0 kNm (20,9 tm) - Klasyfikacja HC1 HD4/B3 wg EN12999 - Szybki system wysuwu z odzyskiem oleju i wewnętrznym prowadzeniem oleju - Podwójny przegub kolanowy z Power Link Plus 15° - Mechanizm obrotu z cylindrami obrotowymi - Zakres obrotu 400° - Elektroniczna jednostka sterująca HPLS (dla dwóch zakresów ciśnienia) - Sterowanie pojedynczymi podporami z odblokowywanymi zaworami zwrotnymi - Spiralny przewód hydrauliczny od podstawy do głównego ramienia - Poziomica na obu stanowiskach sterowania - z 4- i 6-sekcyjnym wysuwem na magazynie lub Fassi F235 żuraw załadunkowy: F235A.2. e-dynamic Udźwig przy 12,7 m – 1 345 kg, przy 17,1 m – 740 kg Zakres obrotu 400° Podwójny przegub kolanowy z PROLINK (nadprzegubowy do 15°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX500 Fassi RCS radio maxi -...

Stan: nowe, moc: 346 kW (470,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 590 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 66 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Tylne reflektory robocze - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Filtr cząstek stałych - PTO (odbiór mocy) - Radio / system multimedialny - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyka ogrzewania - Skrzynka narzędziowa - Przednia szyba - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 6-026 DOSTĘPNY OD RĘKI -> Model i rok produkcji 2026 MAN TGX 26.480 6x2-4 pneumatyka / pneumatyka jako skrzynia budowlana z żurawiem załadunkowym PALFINGER PK 22002 EH lub FASSI F235, każdy z 4 lub 6 wysięgnikami Pojazd: Silnik wysokoprężny MAN D26, moc 480 KM, Euro 6e Skrzynia automatyczna MAN TipMatic 12.26 DD z retarderem 35 Retarder Eco, zależny od prędkości, stopniowany, energooszczędny Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Hamulce tarczowe, zabezpieczone, do jazdy terenowej Napęd 6x2-4 Rodzaj zawieszenia: pneumatyka / pneumatyka (LL) Rozstaw osi głównej 4.800 mm, rozstaw osi między tylną a wspomagającą 1.350 mm Pojemność zbiornika paliwa 590 l, zbiornik AdBlue 60 l Oś wspomagająca skrętna i podnoszona Zaczep przyczepy RINGFEDER typ 4040/G150B, średnica oka 40 mm -> Opcjonalnie także ø 50 mm Kabina GM: przestronna (szeroka, długa, średnia wysokość) Materac, dolne łóżko Komfort, 110 mm Lodówka wysuwana i szuflada Fotel kierowcy komfortowy, pneumatycznie amortyzowany, z podparciem lędźwiowym i regulacją barkową Szyberdach szklany, elektryczny Oświetlenie LED System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3 cala System audio MAN Advanced z subwooferem Wersja GSR (kamera cofania, asystent skrętu, kontrola ciśnienia w oponach, przygotowanie do Alco Lock itp.) Zabudowa: Skrzynia: wymiary 6.600 x 2.480 x 1.000 mm Burty: 1x dzielone (2 klapy) z każdej strony, z odciążeniem burt Podwozie: stal, KTL + proszkowo lub ocynkowane ogniowo Rama perforowana - dobra ochrona ładunku Listwa środkowa do mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa Płyty podporowe ze wspornikami w zestawie Żurawie: Gkodjylxtrepfx Ahnea Fassi F235 żuraw załadunkowy: Udźwig przy 12,7 m: 1.345 kg, przy 17,1 m: 740 kg Kąt obrotu 400° Podwójny przegub z PROLINK (ramię przeładowujące, wychylenie do 15°) Elektroniczny system zabezpieczenia przed przeciążeniem FX500 Sterowanie radiowe Fassi RCS maxi – 6 funkcji, 3 joysticki (2-2-2) Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny (90% i 100%), z cyfrowym ogranicznikiem obrotu System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Instalacja sterująca dla 2 dodatkowych funkcji, 2 prowadzenia przewodów / e-dynamic Dostępny z 4 lub 6 wysięgnikami alternatywnie: PK 22002-EH - żuraw załadunkowy PALFINGER HIGH PERFORMANCE - Moment podnoszenia: 205,0 kNm (20,9 mt) - Klasyfikacja HC1 HD4/B3 zgodnie z EN12999 - Szybki system wysuwu z odzyskiem oleju i przewodami olejowymi wewnętrznymi - Podwójny przegub z Power Link Plus 15° - Mechanizm obrotu z siłownikami obrotowymi - Kąt obrotu 400° - Elektroniczna jednostka sterująca HPLS (do dwóch...

Stan: używany, przebieg: 955 227 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 700 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * MAN TGX 24.480 6x2-2 podwozie * Euro 5 Godpfxexl Nrdo Ahneka * Wszystkie dane bez gwarancji * Zastrzeżenie pomyłki i sprzedaży pośredniej * Numer wewnętrzny: 5 G

Stan: używany, przebieg: 191 872 km, moc: 63 kW (85,66 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2024, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: 2. akumulator Dodatkowe wyposażenie: Gsdpfx Aeyd S E Eohnska Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, system audio 6000 (radio/odtwarzacz CD), kierunkowskazy zintegrowane w lusterkach zewnętrznych, podwójny system zamykania, obrotomierz, elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), system wspomagania ruszania pod górę, tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 180 stopni), tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia, ogrzewanie z obiegiem zamkniętym, wariant nadwozia: dach standardowy, wysoka przegroda ładunkowa za kierowcą i pasażerem, regulacja wysokości reflektorów, silnik 2,2 l - 63 kW TDCi KAT, miejsce produkcji: Otosan, rozstaw osi 3300 mm, pełne kołpaki, lewe drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, prawe drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, chlapacze z przodu i z tyłu, listwy ochronne boczne, pakiet siedzeń 22: fotel kierowcy (regulowany w 3 pozycjach) – podwójne siedzenie pasażera, przyciemniane szyby, wykończenie przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: płyta pilśniowa.

Stan: używany, przebieg: 206 825 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 860 kg, maksymalna waga ładunku: 13 140 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 900 mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, magazyn, 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, lusterka elektryczne, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby z lewej i prawej strony, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, 16-biegowa skrzynia biegów, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), system ASR (kontrola poślizgu napędu), retarder, przystawka odbioru mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory główne, lampy robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie mieszane (piórowo-pneumatyczne), ostatnia oś podnoszona i skrętna, przyłącza powietrza i świateł do haka holowniczego, wyposażenie zimowe, blokada kontenera, osłona dolna, podpora tylna, boczna osłona z aluminium, dachowy luk, zdalne sterowanie, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 3900 mm. Zabudowa: VDL P 18 system hakowy typu Tele, hydrauliczna blokada kontenera, sterowanie radiowe (pilot), udźwig 9 t na przedniej osi, płyta czołowa z przodu, forma A, rozmiar 5, skrzynia ZF 16 S-232 DD, klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie! Z systemem asystenta skrętu Wüllhor, belka zaczepowa z przyłączem powietrza-światła! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Gkjdpsy Dvdyefx Ahnja

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm Gsdsyfvypepfx Ahnoka DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie Gkodeyfvf Sepfx Ahnsa ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...

Stan: dobry (używany), przebieg: 494 397 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłokietnik - Światła ostrzegawcze (migające) - Luk dachowy - Euro 6 - Podnoszona oś skrętna - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio/CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) - Hak holowniczy = Uwagi = Gkodpjzhbwksfx Ahnea - HyvaLift przesuwno-przegubowy hakowiec 20 ton (typ: 20 57 SK) - Długość systemu: 570 cm - Wysokość haka: 145 cm - AHK 52 mm - 2 × szybkozłącza hydrauliczne - Wysuwana belka zabezpieczająca pod przednią osią - Oś przednia o nośności 9 ton! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Dane techniczne Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa: 50%; bieżnik prawa: 50%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 22.5; podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 11 500 kg; bieżnik lewa wewn.: 70%; lewa zewn.: 70%; prawa wewn.: 70%; prawa zewn.: 70%; redukcja: pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65 22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 7 500 kg; oś skrętna; bieżnik lewa: 50%; bieżnik prawa: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 11 921 kg Ładowność: 14 079 kg DMC: 26 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 660 kg, masa całkowita: 2 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/1991, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, całkowita szerokość: 1 910 mm, Stock Manching LMT 2400 Przyczepa do długich materiałów Dwuosiowa Opony: patrz zdjęcia Osie Deitz Dopuszczalna masa całkowita: 2 400 kg Masa własna: 740 kg Ładowność: 1 660 kg Godpfx Ahoyt Amfenoka Dostępny od ręki Błędy zastrzeżone Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu szybkiej konsultacji – chętnie także bezpośrednio przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających ważny numer VAT oraz dla klientów z krajów trzecich. Opcje leasingu i finansowania. Kompleksowa obsługa formalności celnych. Wydanie tablic rejestracyjnych krótkoterminowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniach zawierają podatek VAT w wysokości 19% i są cenami brutto.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny Gkjdpfjyrzv Asx Ahnsa - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, Gksdpfsyxcpfex Ahnea STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Gsdpeyrzwtjfx Ahneka Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny Gkodpfxjyrzv Ns Ahnea - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), maksymalna waga ładunku: 2 350 kg, masa całkowita: 3 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 080 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 520 mm, Kup online na trailer-shop.de W ANHÄNGERWIRTZ wiele modeli dostępnych online Wygodny zakup online 24/7 Odbiór osobisty lub dostawa 😊 Internetowy rynek odbioru Twojej nowej przyczepy oferuje renomowane marki! Ponad 850 nowych przyczep na magazynie Gkedey Sz Itjpfx Ahnoa Ponad 130 używanych przyczep w stałej ofercie Przykład niezobowiązujący: Wiele wersji dostępnych od ręki Faktura z wykazaną VAT, gwarancja – dealer przyczep z ponad 35-letnim doświadczeniem BRENDERUP TRANSPORTER MASZYN MT 3080 308x152x27CM 3000kg Brenderup Transporter maszyn MT 3080 GD 308x152cm 3000kg, przyczepa niskopodwoziowa tandemowa, dyszel w kształcie litery V, rampa najazdowa jako tylna klapa ze wspornikiem Wtyczka plastikowa 13-pin, opony: 14 cali Koło podporowe, 6 wewnętrznych uchwytów do mocowania ładunku (400 daN każdy) Półka na łyżkę koparki, antypoślizgowe nadkola i podest, ocynk ogniowy, wysokiej jakości stabilna podłoga z płyty antypoślizgowej, stabilne metalowe kliny pod koła, oświetlenie pozycyjne, zintegrowane lampy, koło zapasowe z uchwytem pod półką na łyżkę Dostępność do wyczerpania zapasów! Sprzedaż i telefoniczna obsługa zamówień w godzinach otwarcia pon-pt lub 24/7 przez nasz sklep internetowy na trailer-shop.de Prawa autorskie – ochrona znaków towarowych 05/26

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 13348, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 900 kg, masa całkowita: 47 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1982, rozmiar opony: 9,5 r17,5 zwilling, Dalsze informacje Gkodpfx Asi Riyzehnja 1. Oś sztywna, 2. i 3. oś hydraulicznie wymuszane skrętne z klinem zwrotnym siodła, 1 para hydraulicznych podpór wraz z pompą ręczną do awaryjnej obsługi, resory piórowe, 6 schowków, kompletna blacha ryflowana stalowa, Pneumatyka: czerwono-żółta + elektryka: 1x 7-stykowa Długość łabędziej szyi ok.: 4.380 mm Długość pokładu niskiego ok.: 11.300 mm Wysokość siodła ok.: 1.200 mm

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, MAN TGS TG3 26.480 6x2-4 BL EURO6e z hakowcem Meiller RS 21.70 Pierwsza rejestracja: z rejestracją czasową 11/2025 Przebieg: 500 km Kolor: czysta biel RAL 9010 Dane techniczne * Moc: 353 kW (480 KM) * Opony przód + tył: 315/80R22,5 TL * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Norma emisji spalin: Euro 6E * Skrzynia biegów: automatyczna * Stan: nowy pojazd Wyposażenie podwozia * Rozstaw osi: 4500 mm * Zbiornik paliwa 400L oraz AdBlue 60L * Kabina kierowcy NN (kabin M) * Podnoszony dach * Osłona przeciwsłoneczna * Tylna ściana kabiny z oknem * Przedni zderzak z ochroną przednajazdową * EBS, ASR, ABS * Tempomat * Asystent pasa ruchu (LDW) * Hamulce tarczowe przód i tył * MAN Tipmatic 12.26 DD * Funkcja wyjazdu z grząskiego terenu * Przednia oś gięta * Tylna oś typu HY * Oś wleczona - prosta, skrętna, podnoszona * Blokada mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach * Zawieszenie resor/powietrze (BL) na przednich osiach i napędzanych tylnych osiach, zawieszenie pneumatyczne na osi wleczonej * Światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne * Przygotowanie pod lampy ostrzegawcze * 2 reflektory robocze na kabinie * Kamera cofania * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewanie fotela kierowcy * Kierownica wielofunkcyjna * Tachograf cyfrowy CONTI * Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect i CB radio * Panel sterowania MAN Easy Control – 2 funkcje, dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach * Klimatyzacja automatyczna Climatronic * Wnętrze kabiny w kolorystyce Moon Grey * Schowek * System multimedialny MAN Media Navigation Advanced 7” * System audio MAN Sound * Integracja smartfona * Zaczep Rockinger TYP 400 G 150A, oczko 40 mm Wyposażenie zabudowy * Hakowiec Meiller RS 21.70 ISAR wersja 3 * Sterowanie elektroniczne z regulacją obrotów i szybkim trybem podnoszenia * Najdłuższy transportowany kontener: 7.000 mm * Najkrótszy transportowany kontener: 4.500 mm Gkodpfx Asi Tka Djhnja * Najkrótszy wywrotny kontener: 5.000 mm * Hydrauliczne ryglowanie wewnętrzne * Pełna aluminiowa pokrywa * Pompa z regulacją, sterowanie Load-Sensing * Mechaniczna ochrona przednajazdowa typu nożycowego * Aluminiowa skrzynka na siatkę * Aluminiowe błotniki * Skrzynka narzędziowa Wolny

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 18 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 18 520 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 450 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5 | Load index 146/146F, kolor: biały, Rok budowy: 2014, Kolor: Biały Rozstaw osi: 136 cm Ładowność: 53 800 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 45 cm Możliwość wydłużenia Z hamulcem Producent: Goldhofer Typ: STZ-VP 3-55/80A VIN: WG0STZV39E0036631 Rok produkcji: 2014 Wagi: Obciążenie siodła: 35 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 71 000 kg Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg Wymiary: Długość: 15 520 mm + 3 000 mm wydłużenie Długość podłogi ładunkowej: 6 300 mm + 3 000 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 450 mm Wysokość wózka: 1 100 mm (+385 mm / -215 mm) Wysokość siodła: 1 390 mm Osie: BPW eco Oś wahliwa Wszystkie osie ze sterowaniem hydraulicznym Opony: 245/70R17.5 ABS / EBS Dodatkowe informacje: 1x wysuwana System hydrauliczny zasilany z PTO pojazdu Odpinana szyja łabędzia z rampami załadunkowymi z przodu Przetłoczenie na koparkę Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe Pierścienie mocujące Gniazda na słupki Podłoga ładunkowa z drewna Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej 2x koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 3,5'' Centralny układ smarowania Beka-Max = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 | Indeks nośności 146/146F Marka osi: BPW, osie hydrauliczne wahliwe Gjdpfx Aoxyh I Tehneka Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Wagi Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg DMC: 71 000 kg Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), całkowita szerokość: 3 000 mm, kolor: zielony, Rok budowy: 2023, Kolor: Zielony Rozsuwany Hamulcowany Jednostki: 1x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 / 12×08 S 1x Goldhofer PPU / ADD – 530 / 3000 1x Goldhofer THP SL 6 SPLIT 1x Goldhofer THP SL 2 01x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 – 12 x 08 s Rok prod. / 2023 VIN / WG0THPA68N0062326 Tylko kilka kilometrów testowych! (ok. 7 km) Obciążenie osi / 36 t na oś Kąt skrętu / 55° na każdym poziomie zawieszenia Osie BPW Opony Michelin / 215 / 75 R 17,5 System hamulcowy EBS Hydromechaniczne sterowanie Centralne smarowanie 01x Goldhofer THP SL 2 - 2-osiowy moduł Rok prod. / 2023 VIN / WG0THPS26N0042340 Tylko kilka kilometrów testowych! Obciążenie osi / 45 t na oś Kąt skrętu / 55° Osie BPW Opony Michelin Hydromechaniczne sterowanie Centralne smarowanie 01x Goldhofer THP SL 6 Split Rok prod. / 2023 VIN / WG0THPS64N0042341 Tylko kilka kilometrów testowych! Obciążenie osi / 45 t na oś Kąt skrętu / 55° Osie BPW Opony Michelin / 215 / 75 R 17,5 System hamulcowy EBS Hydromechaniczne sterowanie Centralne smarowanie 01x Goldhofer PowerPack Unit / ADD – 530 / 3000 Rok prod. / 2023 VIN / 62327-00 Silnik wysokoprężny Deutz 6-cyl. 390 kW / 530 KM Przepracowane godziny / tylko 32 godziny! Poziom emisji / EU Stage 5 Gksdpfx Ahov I A Syonea Sterowanie bezprzewodowe = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2023 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 24 250 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 11/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 9, całkowita długość: 6 550 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, ogrzewanie postojowe, * Mercedes Benz 814 z podwójną kabiną, 9 miejsc – oryginalny przebieg 24.250 km – TÜV – stan idealny – Gedpfxsy Swu As Ahnoka * Diesel – pojemność silnika: 3.972 cm³ – 103 kW / 140 KM – Euro 2 – czerwona plakietka * 5-biegowa skrzynia manualna – z zabudową regałową – hak holowniczy z uciągiem 2.500 kg – * Samochód niemiecki – niemiecki dowód rejestracyjny – od pierwszego właściciela – * Pojazd dostępny od zaraz i gotowy do odbioru – kolejne zdjęcia wkrótce * Prosimy o umówienie wizyty w celu obejrzenia pojazdu – * Osoba kontaktowa: Pan Andreas Vogel * Informacje podane w Internecie mają charakter niewiążący. * Nie stanowią one gwarantowanych cech pojazdu. * Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie lub przekłamania w danych. * Zastrzega się prawo do zmian, pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 200 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 200 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 14 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, całkowita długość: 14 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: windy załadunkowa, Kolor: niebieski Ładowność: 72 600 kg Wysokość podłogi załadunkowej: 88,5 cm Możliwość rozsuwania Hamowany Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: STZ L6 65/80A, naczepa niskopodwoziowa z najazdami Numer podwozia: WG0STZL6A80030419 Rok produkcji: 2008 Waga/Ładowność Obciążenie siodła: 26 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Suma obciążenia osi: 6 × 11 200 kg = 67 200 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 93 200 kg Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg Osie Producent osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne 1. oś sztywna Osie 2–6 hydraulicznie skrętne Osie 1 i 2 podnoszone Zawór „high-low” Układ hamulcowy WABCO Opony: 245/70 R17,5 Godpfsx R Undex Ahnska Wymiary Długość: 14 600 mm Wysuw: +7 200 mm Maksymalna długość po wysunięciu: 21 800 mm Szerokość podłogi: 2 550 mm Wysokość: ok. 885–925 mm Wysokość siodła: +/- 1 350 mm Informacje dodatkowe • Napędzana z PTO ciągnika • Uchwyty do mocowania ładunku • Kieszenie na słupki • Częściowo drewniana podłoga • Mechaniczne podpory • Hydrauliczne najazdy • Wysuwana podłoga • Tylna belka z oświetleniem • Siodło 3,5" • Centralne smarowanie • Tablice „ponadgabaryt” • Sterowanie radiowe • Wysuwane podpory boczne • Skrzynka narzędziowa na „łabędziej szyi” = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2008 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17,5 Marka osi: BPW Eco Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; podnoszona; maks. nacisk: 11 200 kg Tylna oś 2: podwójne ogumienie; podnoszona; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 5: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Tylna oś 6: podwójne ogumienie; maks. nacisk: 11 200 kg; skrętna Wagi Masa własna: 20 600 kg Ładowność: 72 600 kg DMC: 93 200 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: WABCO Wysokość podłogi załadunkowej: 88 cm Zabudowa rozciągana: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie