Niska ładowacz

Goldhofer STZ-VP 3-55/80A

Stan: używany, Rok budowy: 1978, pierwsza rejestracja: 06/1978, kolor: zielony, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie kierownicy Gjdpfxjxdvqqe Acgskb = Dalsze informacje = Przebieg: 15.715 km Napęd: napęd na cztery koła Masa własna: 3.950 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3.950 kg Producent: Mercedes Benz Mercedes Benzstrasse 100 70372 Stuttgart, DE

Stan: używany, przebieg: 173 791 km, moc: 77 kW (104,69 KM), pierwsza rejestracja: 01/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 255 kg, maksymalna waga ładunku: 2 345 kg, masa całkowita: 5 600 kg, rozmiar opony: 205/75R16C-110/108L, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 5, rozmiar przedniej opony: 205/75R16C-110/108L, rozmiar tylnej opony: 205/75R16C-110/108L, maksymalna prędkość: 90 km/h, Wyposażenie: hydraulika, zaczep do przyczepy, Usługi rejestracyjne, badanie techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Gksdowyuvtjpfx Acgjb Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Wszystkie pojazdy pod Silnik Diesla, norma emisji spalin: Euro 2, hak holowniczy, kolor podstawowy: czerwony, zawieszenie: resorowe, ładowność (kg): 2345, hamulec trwały (zwalniacz): hamulec silnikowy Typ zabudowy: wywrotka trójstronna DB, stan techniczny dobry, przegląd TÜV do 2026, numer HSN/TSN: Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów.

Stan: nowe, masa własna: 379 kg, maksymalna waga ładunku: 1 421 kg, masa całkowita: 1 800 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 3 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 840 mm, Rok budowy: 2026, przebieg: 50 km, typ przekładni: mechaniczny, efektywność energetyczna: A, Temared Car Flat 3518 U Laweta samochodowa Przyczepa samochodowa Stan: Nowy (rok produkcji: 2026) 2 lata ważności badania technicznego od dnia pierwszej rejestracji W zestawie dokumenty rejestracyjne (dowód rejestracyjny część II/Kfz-Brief i COC) Dostępność: ok. 6 tygodni od złożenia zamówienia (niezobowiązująco) Możliwość finansowania przez współpracujące banki! Dane techniczne Dopuszczalna masa całkowita: 1.800 kg Masa własna: ok. 379 kg Ładowność: ok. 1.421 kg Liczba osi: 1 Długość przestrzeni ładunkowej: 3.530 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1.840 mm Rodzaj hamulców: z hamulcem najazdowym Podwozie: niska rama (koła obok zabudowy), oś na resorach gumowych Elektryka: 12V, wtyczka 13 pin Rozmiar opon: 195/50 R13C Godpouchqxofx Acgokb Wyposażenie dodatkowe Płyty podłogowe z wodoodpornej sklejki antypoślizgowej między szynami najazdowymi Wyposażenie Szyny najazdowe z perforacją (certyfikat VDI 2700 8.1) Najazdy tylne zamontowane Funkcja kiprowania przez przesunięcie ciężaru i amortyzatory Ogranicznik kół Rama skręcana i ocynkowana Koło podporowe Kliny pod koła Uchwyty do mocowania ładunku Dyszel typu V Oś i układ hamulcowy AL-KO lub Knott Opcje dodatkowe (za dopłatą) Certyfikat do 100 km/h wraz z doposażeniem w 2 amortyzatory osi (minimalna masa własna pojazdu ciągnącego: 1.636 kg) Zamek do przyczepy Automatyczne koło podporowe Ręczna wyciągarka linowa z uchwytem Podnośnik ręczny (korba) Koło zapasowe 195/50 R13C z uchwytem Pas transportowy Dostawa pojazdu na terenie całych Niemiec (indywidualna wycena transportu) Rejestracja w promieniu 25 km (wykonuje Autohaus Möller) Rejestracja na terenie całych Niemiec (przez firmę rejestracyjną) Tablice wywozowe (ważne 15 dni) Tablice wywozowe (ważne 30 dni) Tablice transportowe (ważne 5 dni) Odprawa celna Dosłanie dokumentów rejestracyjnych do rejestracji (wymagana zaliczka) Informacja Zdjęcia zawierają wyposażenie dodatkowe wymagające dopłaty (uchwyt na koło zapasowe). Wartości masy mogą się różnić w zależności od wybranej konfiguracji. Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów, wcześniejszej sprzedaży oraz zmian! Stan, sprawność: sprawna do jazdy, Gwarancja: gwarancja producenta

Stan: używany, przebieg: 1 000 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 82, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kuchnia pokładowa, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, * Setra S 431 DT * * Mercedes-Benz OM 471 * o mocy 375 kW / 510 KM, spełniający normę EURO 6 * Dwumasowe koło zamachowe i sprzęgło – wymienione! * Automatyczna skrzynia biegów Powershift – ZF GO 250-8, 8 biegów * Dostępna pełna historia serwisowa * Obsługa i serwis w Evobus * 1 000 000 km Gksdpfsyw A Ufex Acgsb * 80 + 1 + 1 miejsca * Fotele z funkcją spania, skórzane zagłówki, podnóżki i stoliki * _____ * Zasłony, kuchnia, toaleta, mikrofon, stoliki, odtwarzacz DVD * Hamulec opóźniający, ESP i BAS: elektroniczny program stabilizacji i system wspomagania hamowania * Adaptacyjny tempomat z funkcją aktywnego hamowania, asystent pasa ruchu, system monitorowania uwagi kierowcy * Automatyczna klimatyzacja * Cena: 159 000 euro netto * Możliwość wynajmu Setra S 431 DT – zadbany stan, bogata historia serwisowa i napraw. Wykonano następujące prace: wymieniono sprzęgło wraz z dwumasowym kołem zamachowym (przy przebiegu ok. 687 000 km), wyjęto i sprawdzono skrzynię biegów, wymieniono pierścień uszczelniający wału korbowego, wymieniono rozrusznik, wymieniono zbiornik paliwa, kilkukrotnie poddano remontowi/wymieniono generator, wyremontowano układ pneumatyczny. Dodatkowe prace: regularne przeglądy i serwis (w tym klimatyzacja), różne naprawy drzwi, instalacji elektrycznej i oświetlenia, bieżąca wymiana elementów zawieszenia i części eksploatacyjnych. Pojazd był zawsze w dobrym stanie technicznym i regularnie serwisowany.

Stan: używany, przebieg: 112 997 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/1979, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 6 700 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, tempomat, łazienka, Stałe łóżko, łóżko piętrowe, oddzielny prysznic, środkowa grupa siedzeń, pojazd zabytkowy, radio, wspomaganie kierownicy, nowe badanie techniczne i emisji, U1300 z homologacją H jako zabytek, manualna skrzynia biegów, diesel, napęd na wszystkie koła, 4 zbiorniki diesla po 125 l + 70 l dla ogrzewania postojowego – wszystkie zbiorniki przełączane oddzielnie, ogrzewanie postojowe sterowane radiowo, nowe 2020, wspomaganie kierownicy, tempomat, 6-cylindrowy silnik wolnossący, U1300 wolnossący, przejście do radia, 2 pneumatycznie amortyzowane fotele, 5-miejscowy, 4 miejsca do spania (stałe łóżko, łóżko piętrowe, środkowa grupa siedzeń), oddzielny prysznic, WC, zbiornik na wodę 560 l, 80 l szara woda, nowy bojler, nowa instalacja gazowa, nowy blok kuchenny, nowa pompa wodna 2019, kabina kierowcy z klatką i bagażnikiem dachowym, platforma robocza z ręczną wyciągarką, dach dostępny pieszo z relingiem, wyciągarka czołowa Werner 8,0 t z pilotem, lina 60 m, opony jak nowe, szybka oś – wpisana prędkość maks. 104 km/h, dostępny od ręki z powodu nowego zakupu, w pełni gotowy do jazdy. Zabudowa renomowanego południowoniemieckiego producenta, przebudowany w 1996 na kamper, w 2017 całkowicie odnowiony, przegląd H i serwis nowy 12/2020, nowy przegląd, zabudowa 1996. Dla nas stan techniczny oraz odczucie pojazdu są najważniejsze, cena na drugim miejscu. //*Zamiana, przyjęcie w rozliczeniu lub pożyczka pod zastaw Twojego pojazdu, jak również finansowanie możliwe! Wszystkie informacje bez gwarancji. Kolejne oferty znajdziesz na naszej stronie internetowej. Opis i podane dane nie stanowią gwarancji i nie są wiążące. Wiążąca jest tylko umowa kupna zawarta w salonie podczas zakupu pojazdu. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Gsdpfjvict Tex Acgskb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne Gkodporgzv Nefx Acgob * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi Gsdpok Af Svsfx Acgokb -W tylnej części otwarta -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: używany, przebieg: 211 000 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Więcej opcji i akcesoriów = Gkodpjxt Tfdjfx Acgob - Osłony przeciwsłoneczne = Więcej informacji = Liczba cylindrów: 4 Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 3.500 kg Cena sprzedaży: € 9.999, US$ 11.530 VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 15 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Godpsynil Dofx Acgokb - Zawieszenie pneumatyczne - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 19 240 kg Ładowność: 18 760 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Davidem F Middelmanem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: GN156, masa własna: 356 kg, maksymalna waga ładunku: 944 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: uploader, Boczne burty, relingi i podobne elementy - Boczne burty wykonane z ocynkowanej blachy stalowej, wysokość 40 cm, podwójne ścianki - Wyposażone w zamki napinające - Burty odchylane i zdejmowane ze wszystkich stron - Wkładane słupki narożne - Szybka możliwość przebudowy na przyczepę platformową - Solidne i trwałe zawiasy Możliwość zamocowania plandek i siatek - Zamontowane zaczepy do mocowania plandek i siatek Podwozie i rama - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Częściowo cynkowane ogniowo - Skręcane podwozie z dyszlem w kształcie V - Rama z dwoma ciągłymi długimi profilami U oraz dwoma poprzeczkami Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Jednolita, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga ze sklejki antypoślizgowej - Grubość 12 mm Instalacje świetlne - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą cofania - Z tylną lampą przeciwmgielną - Wtyczka 13-biegunowa Koła i osie - Solidna oś na resorach gumowych - Z automatyczną funkcją cofania - Wyposażone w osłony przeciwbłotne - Kliny pod koła z uchwytem Możliwości mocowania ładunku i zabezpieczeń - 6 zagłębionych uchwytów mocujących, zintegrowanych z ramą podłogi Gksdpfx Aoii S U Uocgsb Dokumenty i koszty frachtu - Koszty transportu do nas już wliczone - W cenie dowód rejestracyjny pojazdu (część II) - W cenie dokument COC (świadectwo zgodności WE) - Brak dodatkowych, niepożądanych kosztów - Obniżenie DMC możliwe za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, prosimy po prostu wpisać "Dapper Anhänger" w wyszukiwarce. Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.