Używane Carnehl Tipping Semi-Trailer na sprzedaż (34 038)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 32 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: jasnoszary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Nowa naczepa Tecnokar Super Top dostępna od ręki (z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży), 3 wzmacniane osie tarczowe SAF CD, pierwsza oś podnoszona i skrętna, zawieszenie pneumatyczne, EBS, skrzynia okrągła z Hardox 500 o grubości dna 5 mm i ścian 4 mm, pokrywa Cramaro z tyłu z klapą i czarną plandeką z PVC, tylna klapa uchylna z zewnętrznym stołem finiszera, pełny zestaw do asfaltu, oświetlenie LED, podwójny poziom automatycznego zawieszenia podczas wywrotu, pojemność skrzyni 27 m³, skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, gwarancja producenta – DEALER INTERDRIVE SRL, PARMA. Dsdpfxjw I E Rcs Agtjwb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 500 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2000, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 4,2 m³, całkowita długość: 6 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 340/65R18 142G, stan opon: 10 procent, rozstaw osi: 995 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: zielony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: windy załadunkowa, Na sprzedaż oferujemy solidną, dwuosiową przyczepę wywrotową Reisch RUTDK o ładowności 10,5 tony, wyprodukowaną w 2000 roku. Przyczepa jest przeznaczona do transportu materiałów sypkich, materiałów budowlanych i maszyn. Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 10 500 kg Masa własna: 3 000 kg Ładowność: 7 500 kg Obciążenie osi: 600 kg Powierzchnia ładunkowa: ok. 4 400 × 2 400 mm 2 osie Pneumatyczny układ hamulcowy Opony: 340/65R18 142G Dopuszczalna prędkość maksymalna: 80 km/h Funkcja wywrotu na trzy strony Przyczepa jest w używanym stanie, odpowiadającym jej wiekowi, z drobnymi uszkodzeniami wynikającymi z użytkowania, które jednak nie wpływają na jej funkcjonalność. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Dwodpfx Aezwvzvjgtjb Za dodatkową opłatą dostępne są również rampy najazdowe dla maszyn o wadze do 8 ton. Pojazd nie jest już zarejestrowany. Cena podlega negocjacji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 14 060 kg, maksymalna waga ładunku: 35 940 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 14 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, NOWA naczepa niskopodwoziowa Tiefbett Langendorf SATAHV 30/50 / osie skrętne hydraulicznie / Pokład 16 m Rok 2025 Dane techniczne DMC 50 000 kg Waga 14060 kg Ładowność 35940 kg Zaniżenie względem kręgosłupa naczepy, wysokość załadunku 20 cm od podłoża Zawieszenie pneumatyczne osie skrętne hydraulicznie ABS Osie sterowane pilotem Własne zasilanie 24 v Wymiary: długość całkowita 14 m Szerokość 250 cm Długość pokładu dolnego 600 cm Pokład dolny rozciągany o 280 cm Długość pokładu tylnego 430 cm Dwedpezymt Isfx Agtsb Długość balkonu 280 cm Naczepa nowa, nieużywana stan techniczny i wizualny idealny. Naczepa zarejestrowana, odstępstwa techniczne.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 11 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA ACERBI ROK 2009 3 OSIE PIERWSZA OS PODNOSZONA TRZECIA OS SKRĘTNA HAMULCE TARCZOWE OPONY 385/65 R22.5 ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE PLANDKA ZDALNIE STEROWANA SZCZELNA BURTA Dodpjw S Hdrjfx Agtowb POJEMNOŚĆ ŁADUNKOWA 55 m³ DŁUGOŚĆ 11 450 MM SZEROKOŚĆ 2 550 MM CENA: 23 500,00 € + VAT

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037806, masa własna: 7 960 kg, maksymalna waga ładunku: 31 040 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Uwaga: Zdjęcia są archiwalne! #Podwozie - Siodłowa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, z lekkim wygięciem, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 24 tony, 2-biegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony Aluminiowe osłony boczne Osłona przeciw podjazdowa, składana Zintegrowany "uchwyt na błotnik", powierzchnia odporna na uderzenia kamieni 2 haki holownicze z tyłu #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Dwjdpfxszlz Uwo Agtsb "Osie/układ jezdny zmierzone laserowo" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu "Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej" - 10 lat gwarancji na korozję #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe przewody dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne, niepodłączalne wtyki z przodu 24-woltowy system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy #Koła i opony Obręcze stalowe 385/65 R22.5", kolor srebrny fabryczny "TPMS" System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141, wyświetlanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym, poprzez EBS #Elektryka 24 wolty, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie LED z boku Żółte oświetlenie LED z boku, połączone z kierunkowskazem "Migaące światła boczne" 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu 2 dodatkowe lampy robocze LED, zintegrowane z tyłu #Hydraulika Niskociśnieniowy cylinder, maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z kołnierzem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez pomocniczy napęd ciągnika Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z pierścieniem radełkowanym #Skrzynia wywrotki Stalowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowej stali HB 400 o wysokiej odporności na ścieranie, skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem hydraulicznego cylindra. Składany aluminiowy osłaniacz z prawej strony do plandeki. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Wewnątrz schody na ścianie przedniej. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm "Membrana" - ściana tylna Ściana tylna z 2 skrzydłowymi drzwiami 1/2 do 1/2, z 1 zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznymi zamkami śrubowymi i mechanicznym ryglem w dolnej części, Platforma z drabiną, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca, z dużą przestrzenią zapewniającą jak najlepszą obsługę. Plandeka, po lewej stronie do odkładania, z centralnym zamkiem po lewej stronie #Kraj rejestracji / Tablice Niemcy Homologacja po EG 2007/46 Wytrzymałość nadwozia zgodnie z normą EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie 1 tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 1 tablica ostrzegawcza "A" do transportu odpadów, składana Kontur oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Lakierowanie #Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na korozję" Podpory czarne, powleczone Skrzynia wywrotki RAL 9005 głęboka czerń Plandeka RAL 7035 jasnoszary Uwaga: Zdjęcia są archiwalne!

Stan: używany, 0704 POŁPRZYCZEPA CHŁODNICZA CITY, JEDNA OŚ krótka, chłodnicza półprzyczepa Omar 2009 Jedna oś, podwójne koła Hydrauliczna platforma załadowcza Dhollandia, udźwig 3000 kg Agregat chłodniczy Zanotti DFZ495U Certyfikat FNA wygasły Dsdszwvlnjpfx Agtswb Długość całkowita 10,40 m Ładowność 14200 kg Lokalizacja: plac we Florencji Numer rejestracyjny: AE46683 8 000 € + VAT

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 000 kg, maksymalna waga ładunku: 6 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita długość: 8 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 80 procent, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: ABS, Dwiosiadłowa przyczepa Krone, dobry stan, niewiele używana. Dsdpszyzz Hjfx Agtewb

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WLASKS3438WF6xxxx, Rok budowy: 2010, Prosimy o podanie numeru referencyjnego przy zapytaniu: 23564 Specyfikacja: Rok modelowy: 2010 Opony (patrz zdjęcia) Zawieszenie pneumatyczne Oś podnoszona na pierwszej osi Dodpfx Agozqq Dlotowb Skrętna oś trzecia Osie przesuwne Długość: 1090 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 131/131 cm Maksymalna ładowność: 33 600 kg W zestawie koło zapasowe Gotowy do dostawy Opis: Wyposażony w podnoszoną oś na pierwszej osi oraz układ skrętny na trzeciej osi. Gotowy do odbioru. TÜV: Nie Homologacja UE do: 30.06.2023 Masa własna: 9900 kg Ładowność: 33 600 kg Model: Se-42t naczepa wywrotka = Więcej informacji = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2018, Naczepa w bardzo dobrym stanie, do obejrzenia w Rawennie. Dedpfx Agsvrxl Dstewb

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 400 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Wyposażenie: ABS, WEB – Przyczepa jednoosiowa, platforma niskopodwoziowa, oś skrętna, opony podwójne, SAF Wszystko w jednym miejscu: * Pierwsza rejestracja: 16.06.2014 * Kolor: Czerwony (neutralny) * Waga: 5 kg * Ładowność: 15 400 kg * Opony: 245/70 R17,5 * Uwaga: Dostępna od ręki Wyposażenie specjalne: * WEB – Przyczepa * 1 – Oś * Platforma niskopodwoziowa * Oś skrętna * Opony podwójne * Oś SAF * Ocynkowana * 4 zamki drzwi tylnych * Listwy ALU * 13 par punktów mocowania * ABS * EBS * 2 uchwyty na koło zapasowe * Koło zapasowe * Podpory Jost * Skrzynka narzędziowa Dwedpfezf Ufpex Agtsb * System mocowania do transportu morskiego (Ferry Lashing) * 2 lampy cofania * Hamulec bębnowy Wyposażenie standardowe: * Zawór podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana przednia * Schody wejściowe z tyłu * 2 kliny * Odbojniki najazdowe * Drzwi portowe Wymiary przestrzeni ładunkowej: Długość: 13,60 m (przód ok. 4,20 m / tył ok. 9,40 m) Szerokość: 2,48 m Wysokość: 3,00 m (przód ok. 2,63 m / tył ok. 3,00 m) Wysokość załadunku ok. 0,96 m Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy przed sprzedażą. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26195 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: również WhatsApp tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp tel.: -103 e-mail:

Stan: używany, Rok budowy: 2020, MUK 402 0010 Gebr. Kröger MUK 402 0020 Osie ADR 3 x 12t (60 km/h), rozstaw kół 2150 mm 0030 Automatyczne napinacze cięgien, hamulce bębnowe 420 x 180 mm 0040 Oś kwadratowa 150 mm 0050 Zespół zawieszenia parabolicznego 36 t z wahaczem zespolonym z dynamicznym rozdziałem siły hamowania, rozstaw osi 1550 mm 0070 3. oś jako oś nadążna skrętna, 0080 blokada hydrauliczna 0090 Sztywne urządzenie zaczepowe z oczkiem zaczepowym Scharmüller typ K80, obciążenie pionowe 4 t 0110 Konstrukcja spawana stalowa, główne belki z profilu prostokątnego o wysokiej odporności skrętnej 0130 Układ hamulcowy dwuobwodowy z automatyczną regulacją siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB), 6 siłowników membranowych, 0150 Automatyczny hamulec postojowy (siłownik sprężynowy) 0160 Układ wywrotu do tyłu, prasa hydrauliczna wielotłokowa, Dsdpfx Ageyy D R Hetowb 0170 System jednostronnego zasilania, hydrauliczny ogranicznik podnoszenia, 0180 Linka zabezpieczająca 0190 Stożkowa skrzynia wywrotu tylnego (opcjonalnie jako wywrotka dwu- lub trójstronna, patrz A 1505 / 1605), 0210 Skrzynia ze zaginanymi ścianami bocznymi, 0220 Solidna korona ramy z profilu prostokątnego, 0230 Zdejmowana aluminiowa drabina na ścianie przedniej, 0240 Podłoga 4 mm, ściany boczne 3 mm, 0250 Hydrauliczne otwieranie tylnej klapy z uszczelnieniem gumowym, 0260 Zabezpieczenie i wskaźnik dla kierowcy, 0270 Zasuwa zbożowa centralnie w tylnej ścianie z odłączaną rynną wylotową 0280 Instalacja 12V zgodnie ze StVZO z 7-pinowym przewodem połączeniowym, 0290 Trójkątne odblaski, boczne światła obrysowe LED w kolorze żółtym, 0300 Białe światła pozycyjne z przodu, 3-komorowe światła tylne z gumową amortyzacją, światło tablicy rejestracyjnej 0320 i tylne światła pozycyjne 0330 Ochrona tylna przetestowana wg ECE, składana, 0340 2 x klin pod koła z uchwytem, błotniki z tworzywa sztucznego 0350 Oś przednia i tylna, pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu, wieszak na przewody hydrauliczne na ramie dyszla, 0370 Osłony połączeń śrubowych, 0380 Podkładki tłumiące hałas pod wanną w czasie jazdy 0400 Konstrukcja piaskowana śrutem stalowym i dodatkowo odtłuszczona, 0410 Gruntowanie powłoką grubowarstwową, uszczelnianie szczególnie narażonych na korozję części masą uszczelniającą do nadwozi, 0430 Lakier wierzchni w niemieckich lakierach dwuskładnikowych wysokiej klasy. 0450 Skrzynia: Kröger zielony; podwozie: Kröger czerwony 0460 Własny układ hydrauliczny z napędem wałkiem odbioru mocy (WOM), 0470 Pompa hydrauliczna 130 l/min przy 1000 obr./min, 0480 Zbiornik hydrauliczny 120 l, wałek WOM 0490 Hydraulicznie regulowane urządzenie zaczepowe z tłumieniem przez akumulator azotowy 0510 (tylko w połączeniu z hydrauliczną podporą) 0520 Podwójna hydrauliczna podpora zamiast mechanicznej (wymagana przy osi wymuszonej skrętnej) 0540 Uchwyt do holowania z tyłu 0550 Opony 710/50R26.5 NOKIAN Country King,(65km/h)170D

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 530 kg, maksymalna waga ładunku: 1 470 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 4 160 mm, całkowita szerokość: 1 640 mm, całkowita wysokość: 1 580 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 155/80R13, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2016, Humbaur HUK 202715 z nadbudową z siatki Używany, 1 poprzedni właściciel – możliwość odliczenia VAT! Rok produkcji 2016 Nadbudowa z siatki, bocznie obłożona stalową blachą Przyczepa całkowicie odnowiona (hamulce, układ, zaczep, linki hamulcowe – wszystko nowe) Opony, oś 1 – DOT 1320, głębokość bieżnika ok. 3 mm Opony, oś 2 – DOT 4624, głębokość bieżnika ok. 5 mm Badanie techniczne i przegląd przy sprzedaży – NOWE (w cenie) Dane techniczne: ·Dopuszczalna masa całkowita 2000 kg, hamowana ·Masa własna 530 kg ·Ładowność ok. 1470 kg Dwodpfx Agjztbc Rotob ·Wymiary skrzyni ładunkowej (wewnętrzne) 268 x 150 x 30 cm ·Wymiary zewnętrzne 416 x 164 x 98 cm ·Opony 165R13 ·Wysokość załadunku 680 mm ·Kąt przechylenia 45° Wyposażenie standardowe: ·Dyszel typu V, ocynkowany ogniowo, automatyczne koło podporowe ·Podwozie i platforma wyładowcza, ocynkowane ogniowo ·Ocynkowana platforma 3 mm, profil V po obu stronach, z 3 parami chowanych uchwytów do mocowania ·Przechylanie do tyłu, teleskopowy cylinder 3-stopniowy ·Burty z aluminium anodowanego, 300 mm, z zamkami napinającymi ·Narożniki stalowe, ocynkowane, stożkowe ·Burty i narożniki składane/demontowalne z 4 stron ·Wtyczka 13-biegunowa i światło cofania ! Więcej przyczep można znaleźć na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczenie! * Ogromny wybór: ponad 300 przyczep na stanie, zapraszamy! * Kompetentne i uczciwe doradztwo, szybka obsługa. * Pytania? Po prostu zadzwoń! UWAGA: brak możliwości odbioru od ręki bez wcześniejszego zamówienia!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Djdpezlwm Njfx Agtjwb * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, całkowita długość: 7 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, WhatsApp Dedpfxozxbw So Agtowb HAMBUR 2-OSIOWA PRZYCZEPA WYWROTKOWA Z CENTRALNĄ OSIĄ - BUDOWA NOWY POJAZD z rejestracją dzienną/pierwszą Przewożony ładunek: materiały sypkie, takie jak piasek, żwir, kruszywo, ziemia wydobyta itp. na placu budowy HAMBUR 19,0 to tandemowa wywrotka trójstronna z nadwoziem Hardox, typ HTK 195024, wywrotka do żwiru NAJWAŻNIEJSZE CECHY: - Ściany boczne, tylna ścianka i podłoga skrzyni wyładowczej wykonane z materiału HARDOX, o wysokości 900 mm - OGNIOWO CYNKOWANA RAMA I JEDNOSTKA CIĄGOWA - Skrzynia wyładowcza i nadwozie pokryte powłoką katodową (KTL) i proszkową - z automatycznym odblokowaniem tylnej klapy - Zawieszenie pneumatyczne SAF i hamulec bębnowy - Podnośnik bocznych burty w lewo Wyposażenie: * Dopuszczalna masa całkowita 19 000 kg * Ładowność ok. 14 600 kg * Powierzchnia ładunkowa ok. 5 010 x 2 420 mm * Wysokość załadunku bez ładunku ok. 1 520 mm * Wymiary całkowite: dł. x szer. x wys. ok. 7 150 x 2 550 x 2 550 mm * Rama: spawana konstrukcja stalowa z centralną osią, wysięgnikami wyładowczymi i tylnym wałem wyładowczym * Złącze kołkowe do skrzyni wyładowczej z zabezpieczeniem krzyżowym * Podłoga skrzyni wyładowczej wykonana z 4 mm stali o wysokiej odporności na ścieranie, HB 450 * Nadwozie HARDOX 900x3 mm, ściany boczne wahliwe z centralnym blokowaniem * Podnośnik bocznych burty w kierunku jazdy po lewej stronie * Tylna ścianka HARDOX, wahliwie zamontowana, z automatycznym odblokowaniem tylnej klapy * Jednostka ciągowa do sprzęgu, wysokość sprzęgu bez obciążenia ok. 820 - 970 mm * Jednostka ciągowa ocynkowana, przykręcana, z kołkiem przyczepowym DIN Ø 50 mm * Wzmocniona wciągarka z przekładnią 12 t z szybkim i wolnym biegiem * Kąt wywrotu w bok / z tyłu: 50° / 50° * Skrzynia wyładowcza i nadwozie pokryte powłoką katodową (KTL) i proszkową * OGNIOWO CYNKOWANA RAMA I JEDNOSTKA CIĄGOWA * Układ hamulcowy EBS zgodny z dyrektywami WE 71/320 lub ECE R13 * Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy, układ hamulcowy firmy KNORR, układ EBS 2S2M, 2. oś monitorowana, RSS/RSP – program stabilizacji * Hamulec postojowy z magazynem sprężonego powietrza na 2. osi * Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z dyrektywą ECE 141, z czujnikiem ciśnienia w kołach, wyświetlacz w kabinie * Hydrauliczny mechanizm wywrotu trójstronnego, sterowany przez pojazd ciągnący (maks. 200 bar) * Teleskopowy cylinder trzystopniowy, 1. stopień pokryty powłoką Oxinit, 2.+3. stopień nitrowany w kąpieli solnej, z ograniczaniem skoku i linkami bezpieczeństwa * Hydrauliczne szybkozłącze SVK BG3 jako przyłącze jednokrętne * 2 pary półokrągłych błotników z tworzywa sztucznego z systemem ochrony przed bryzgami * Rama podwozia z jednostką ciągową, ogniowo cynkowana w kąpieli * Opony 385/65 R22,5 160J APOLLO OnRoad * Osie SAF-IntraDrum-B9 z hamulcami bębnowymi ø420 mm, nośność 9 t/oś, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa, rozstaw osi 1310 mm * Zawieszenie pneumatyczne SAF z osiami z hamulcami bębnowymi, sterowane elektronicznie w celu stabilizacji podczas wywrotu * Bez podnoszenia osi * Instalacja oświetleniowa 24 V, zgodna z dyrektywami WE 76/756/EWG, 2 pełne reflektory tylne LED z pięcioma komorami, 2 reflektory pozycyjne LED z przodu, 2 reflektory obrysowe LED z tyłu, migające LED-owe światła obrysowe, 2 reflektory oświetlające tablicę rejestracyjną * Przyłącze hamulcowe: 2 bezpieczne, nie do pomylenia głowice sprzęgu, czerwona/żółta, ISO 1728 lub opcjonalnie DUOMATIC * Tylny zderzak zapobiegający podjeżdżaniu, składany, dyrektywa UE UN/ECE R58 R3 * Naklejki, instruk

Stan: używany, Rok budowy: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18 – Kompletnie odnowiony | Przyczepa niskopodwoziowa 📍Lokalizacja: Austria 🚛 Możliwość dostawy do wskazanej lokalizacji – skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów transportu, aby oszacować opłaty! 💰 Kup teraz za 13 900 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy dostawie za niewielką opłatą (po akceptacji)* 👷‍♂️ Przegląd przeprowadzony przez niezależnego eksperta 12 punktów kontrolnych, 9 zatwierdzonych ✅, 3 z zastrzeżeniami ℹ️, 0 usterek ⚠️ 📌 Uwaga inspektora: Świeżo odnowiony, nieużywany po naprawie. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z przeglądu, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Numer referencyjny „39629 Equippo” jest często używany podczas wyszukiwania dodatkowych informacji online. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza oferta są wyjątkowe: ✔ Dokładny przegląd przeprowadzony przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy na miejsce pracy Dsdpfx Agozrlwpotswb ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne opcje sprzętu? Oferujemy przydatne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Dsdpfxszlkgcs Agtswb Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 360 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, Wyposażenie: ABS, * Hamulce bębnowe * ABS Dedpfozyw U Njx Agtowb * Zawieszenie pneumatyczne * Oś BPW Wszystkie dane podawane są bez gwarancji / zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED Dwedpfsi Riv Nsx Agtob (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2R6X4000214xxxx, przebieg: 353 000 km, Rok budowy: 2018, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24014 Informacje ogólne: Rok produkcji: 2018 Marka/Model: Scania R650 Norma Euro 6, 650 KM Napęd: 6x4 Pierwsza rejestracja: 25.04.2018 Wyposażenie: Przebieg: 353 000 km Skrzynia biegów: Automatyczna Zawieszenie: Sprężyny stalowe z przodu i pneumatyczne z tyłu Retarder Dobre opony Układ hydrauliczny Klakszon pneumatyczny Wymiary i wagi: Długość: 666 cm Rozstaw osi: 315 cm Masa własna: 12 830 kg Maksymalna ładowność: 17 095 kg Naczepa: 2018, naczepa wywrotkowa Maur 3 osie Podnoszona oś na osi 1 i 3 Oś obrotna/skręcana na osi 3 Osi przesuwane Opony, patrz zdjęcia Masa własna: 10 520 kg Maksymalna ładowność: 35 480 kg Opis: Na sprzedaż ciągnik siodłowy Scania R650 z 2018 roku wraz z naczepą wywrotkową Maur z 2018 roku. Zarówno pojazd, jak i naczepa zostały wyprodukowane w 2018 roku. Przeglądy były częściowo przeprowadzane samodzielnie, a częściowo w lokalnym warsztacie. Zgodnie z informacjami od właściciela, ostatni przegląd odbył się w kwietniu. Gotowy do natychmiastowej dostawy. Przebieg: 353 000 km Moc: 649 KM Badanie techniczne: Nie Homologacja UE do: 28.08.2026 Masa własna: 12 830 kg Masa całkowita: 30 000 kg Ładowność: 17 095 kg Szerokość: 255 cm Dedsztuzajpfx Agtowb Długość: 666 cm Norma Euro: 6 Model: R650 6x4, ciągnik siodłowy z naczepą wywrotkową Maur z 2018 roku. ZOBACZ WIDEO Skrzynia biegów: Automatyczna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445.45 r 19.5, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, używana naczepa niskopodwoziowa otwarta Zorzi, rok 1999, 3 osie na tarczach, 1. oś podnoszona, 3. skrętna, ABS, zawieszenie pneumatyczne, długość 13,80 m, wysokość siodła max 1,05 m, boczne zaczepy kołnierzowe, zaczepy twist do kontenerów 20 i 30 stóp, DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA. Dwsdpfxoywhdle Agtjb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, ES-GE 2-osiowe naczepy niskopodłogowe, bez możliwości teleskopowania, układ sterowania Tridec Masa całkowita: 38.000 kg Obciążenie osi (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Obciążenie siodła: 18.000 kg Masa własna +/- tolerancja producenta: ok. 9.000 kg Ładowność: ok. 29.000 kg Całkowita długość: ok. 13.650 mm Całkowita szerokość: ok. 2.540 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 13.200 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2.540 mm Przedni zwis: ok. 1.200 mm Promień czoła: ok. 1.750 mm Promień wychylenia siodła: ok. 2.100 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Wymiar B: ok. 12.000 mm Długość wysokiego pokładu: ok. 3.700 mm Wysokość załadunkowa wysokiego pokładu: ok. 1.480 mm Długość niskiego pokładu: ok. 6.500 mm Wysokość załadunkowa niskiego pokładu: ok. 250 mm Prześwit pod niskim pokładem: ok. 100 mm Wysokość załadunkowa nad agregatem osiowym: ok. 3.000 mm Parametry siodła: Wymiar A: ok. 4.500 mm Wysokość siodła: ok. 1.150 mm Promień wychylenia: ok. 2.100 mm Podwozie: - Rama wykonana z wysokiej jakości stali drobnoziarnistej - Niski pokład w konstrukcji sztywnej - Zespół osiowy nie demontowalny - Bez zagłębienia pod ramię koparki Kingpin - Kingpin 2” Podpory - Bez podpór przednich Osie - 2 x 10.000 kg, 17,5”, technicznie po 12.000 kg – producent Gigant - Zamknięte hamulce bębnowe, okładziny bezazbestowe - Automatyczne regulator siły hamowania, centralne ustawienie - Rozstaw osi ok. 1.360 mm Zawieszenie - Pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania - Druga wysokość jazdy dla zawieszenia pneumatycznego (+ ok. 30 mm) Układ kierowniczy - Hydrauliczne skrętne osie - Wszystkie osie skrętne, system Tridec Ogumienie - 9 kół 245/70 R 17,5, indeks nośności 146/146 F – producent Continental - Felgi stalowe Dwsdeu U Np Tepfx Agteb Hamulce - Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą WE, producent Knorr - Automatyczna regulacja siły hamowania zależna od obciążenia - Sterowanie przez standardowe złącza powietrzne czerwone/żółte wg ISO 1726 - Hamulec elektroniczny (EBS), 7-pinowe gniazdo wg ISO 7638 z przodu, zgodnie z dyrektywami UE, z ABS 4S/2M - System RSS (Roll Stability Support) - Hamulec postojowy z cylindrem sprężynowym - 4 kliny pod koła z uchwytami - Bez przewodów łączących (Wendeflex) do ciągnika - Aluminium zbiornik powietrza - Zainstalowany moduł informacyjny naczepy TIMG2 do odczytu aktualnych obciążeń osi Osłona przeciwzderzeniowa - Zintegrowana w tylnej płycie zamykającej Belki boczne - Belki boczne z profilu UNP o wysokości ok. 200 mm Zabezpieczenie ładunku - Po każdej stronie 13 punktów mocowania (składane na zewnątrz) o sile uciągu 13.400 kg, zamontowane w zewnętrznej ramie - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu na szyi łabędziej, ok. 400 mm nad ziemią - 1 para pierścieni mocujących o sile ok. 13.400 kg z tyłu w niskim pokładzie na pionowej szyi - Po każdej stronie 7 kieszeni na słupki wewnątrz ramy zewnętrznej, na słupki około 80x50x4 mm, równomiernie rozłożone na całej długości powierzchni ładunkowej - Po każdej stronie 6 kieszeni na słupki spawane na zewnątrz do belki podłużnej Podłoga - Około 28 mm twarde drewno, wzmocnione profilami Omega, układane między belkami podłużnymi - Blacha ryflowana (ok. 8/10 mm) nad zespołem osiowym Ściana czołowa - Wykonana jako skrzynia schowkowa z pokrywą, ok. Głęb. 400 x Wys. 450 mm, na całą szerokość powierzchni ładunkowej, narożniki ścięte Burty - 3 sztuki demontowalnych, anodowanych burt na szyi łabędziej, ok. 2.440 x 400 mm - Demontowalne słupki tylne, ocynkowane Ocynkowan

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, obejmujący zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i te, których dostawa jest planowana w najbliższej przyszłości, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Szyja gęsi: Szyja gęsi z tylnym pochyleniem, o wymiarach około 750 mm x 10°. * Punkty mocowania: 3 pary punktów mocowania (LC 5.000 daN). * Pokrycie podłogi: Pokrycie z twardego drewna, o grubości około 30 mm. * Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa, która po szyi gęsi może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, o długości około 2.800 mm, z tylnym pochyleniem około 1.000 mm x 8°. * Punkty mocowania (zewnętrzne): 6 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). * Punkty mocowania (zewnętrzne): 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). * Punkty mocowania (wewnętrzne): 1 para punktów mocowania, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (LC 10.000 daN). * Pokrycie z kratownicy: Pokrycie z kratownicy C40/4 (obciążenie punktowe około 2,3 t na powierzchni około 20 x 20 cm) nad osiami. * Pokrycie z blachy falistej: Pokrycie z blachy falistej. * Rampy: Dwuczęściowe rampy stalowe. * Rampy: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych w wzmocnionej konstrukcji, o wymiarach około 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe około 8 t na powierzchni około 20 x 20 cm). * Rampy: Rampa z hydraulicznymi elementami podnoszącymi i opuszczającymi oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg. * Rampy: Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu wynoszącej 16.500 mm w pozycji roboczej. * Podpory siodłowe: JOST podpory siodłowe (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, o udźwigu około 24 t (obciążenie próbne około 50 t). * Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF. * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141. * Osie: Osie i zawieszenie BPW. 2 osie sztywne, 1 oś skrętna. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany za pomocą biegu wstecznego i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. * Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M). Dsdpfszu Ebtox Agtswb * Kolory: Naczepa RAL 3002 karmnooliwkowy. Felgi srebrne. Płandeka RAL 9006 srebrny. * W zestawie: 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie kierunku jazdy. 2 królewskie sworznie. Ocynkowana ścianka czołowa. Żółto-czerwone złączki pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej. 3 sztuki desek poziomujących. Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. Regulowana na wysokość zabudowa plandekowa * 3.960 mm*. Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym na zasłonach bocznych. Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o około 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych dachu (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych listew. Zabudowa może być rozszerzona z tyłu w lewo i w prawo o około 750 mm, hydraulicznie. Plandeka suwana z rezerwą około 700 mm w długości, z pasami napin

Stan: nowe, rozmiar opony: 315/80R22.5, Wyposażenie: ABS, 🇮🇹SEM. MENCI SA700G WYWROTKA -Typ ramy: SA700G -Marka osi: ROR Obręcz: ETO -Typ osi: 1 skrętna + 2 stałe Hamulec tarczowy -Instalacja KNORR, 2 czujniki / 2 kanały, podnoszenie 1 osi Rozstaw osi: 1310 mm Podpory standardowe Kolor ramy: szary metalizowany MENCI Ręczna belka antyzderzeniowa Tłok PENTA Typ skrzyni: okrągła Materiał skrzyni: stal Długość skrzyni: 7450 mm Wysokość skrzyni: 1840 mm Tylna burta nachylona 20° Objętość skrzyni: 30 m³ -Grubość podłogi: 5,5 mm HB 500 -Grubość boków: 3,5 mm HB 500 -Grubość przedniej ściany: 4 mm HB 500 -Grubość tylnej burty: 4 mm HB 500 -Hydrauliczne otwieranie burty -Hydrauliczne zwalnianie zamków 2 zamki bezpieczeństwa Kolor skrzyni: biały IVECO IC194 Kolor pasów: niebieski RAL 5010 Tylna burta bez uszczelki TMPS: KNORR Tylne oświetlenie: EUROPOINT III -10 felg SPEEDLINE 22.5x9.00, otwór D.26 10 opon GY 315/80R22.5 KMAX SG2 Przygotowanie pod wibrator Skrzynka 400x300x450 mm INOX Manometr standardowy 2 haki holownicze Szybkie zrzucanie z przyciskiem Pokrywa CRAMARO, napęd elektryczny, typ C Pokrywa sterowana pilotem Kolor niebieski RAL 5010 Wysokość pałąków: 500 mm Haki z rolką Możliwość finansowania lub leasingu dostosowanego na miejscu. Od 24 do maksymalnie 96 rat, możliwy także brak wkładu własnego. Pozostałe oddziały grupy: DOMENICO TRUCK SRL oddział Neapol DOMENICO ESPOSITO S.P.A. oddział Eboli (SA) – Autoryzowany dealer Mercedes-Benz, Fuso, Foton Truck, Piaggio Commercial i Maxus Kontakt: 0823 1686306 335 6713062 Godziny otwarcia: Poniedziałek-Piątek 8:30–19:00, Sobota 8:30–14:00 Dodpfsvzh T Njx Agtowb Oferujemy szeroki wybór używanych pojazdów komercyjnych/ciężarowych wielu marek: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepy – naczepy chłodnicze – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osiowe – czteroosiowe tylne – Tway – Xway – Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Furgon chłodnia/izotermiczny – Van Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności wyposażenia, opcji i cech, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od przedstawionych w opisie. Prosimy o sprawdzenie właściwości wybranego pojazdu.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YY9AAA2679B01xxxx, Rok budowy: 2011, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24362 Informacje ogólne: Rok produkcji: 2011 Marka/Model: Trailer-Bygg KT28 Liczba osi: 3 Pierwsza rejestracja: 02.11.2011 Informacje: Bez funkcji wywrotu 1. oś skrętna 2. oś unoszona Długość wewnętrzna: ok. 8,2 metra Opony: zgodnie ze zdjęciami Dostępny od ręki Wymiary i waga: Długość: 1135 cm Rozstaw osi do 2. osi: 480 cm Waga własna: 5600 kg Maksymalna ładowność: 22 400 kg Przegląd techniczny: Tak Homologacja UE ważna do: 09.01.2027 Waga własna: 5600 Waga całkowita: 28000 Ładowność: 22400 Szerokość: 255 Długość: 1135 Model: 2011 Trailer-Bygg KT28 – przyczepa, homologacja UE = Dodatkowe informacje = Dwodozzmx Hepfx Agtsb W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, 0707 CHŁODNICZA Naczepa półciężarowa naczepa chłodnicza Rolfo 2002 ATP FNA 5/28 Trzy osie Agregat chłodniczy Carrier Maxima Drzwi do załadunku palet Ładowność 28250 kg Dwjdpjzwvlbefx Agteb Lokalizacja: Bologna Tablica rejestracyjna: AB77875 4 500 EUR plus VAT