Używane Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür na sprzedaż (211)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YG9511006A303xxxx, Rok budowy: 2010, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22145 Specyfikacja: Brak homologacji UE Rok produkcji: 2010 Zawieszenie pneumatyczne Opony (patrz zdjęcia) Żuraw HMF Długość: 13,60 m Szerokość: 2,55 m Rozstaw osi: 136/225 cm Masa własna: 9 500 kg Skrzynka narzędziowa Opis: Naczepa typu jumbo Tyllis 2010 z żurawiem HMF. Naczepa była odstawiona przez kilka lat i nie posiada homologacji UE. Żuraw działał w momencie odstawienia; aktualny stan nieznany. Dostępna do szybkiej dostawy. TÜV: Nie Homologacja UE do: 03.02.2024 Masa własna: 9500 kg Masa całkowita: 45000 kg Ładowność: 35500 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1360 cm Model: jumbo semi z żurawiem HMF = Dalsze informacje = Iiodpozqqtmefx Amfof W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WDF4476031308xxxx, przebieg: 237 000 km, Rok budowy: 2015, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23856 Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Model: Mercedes Vito 119 Euro 6, 190 KM Napęd na wszystkie koła (4x4) Pierwsza rejestracja: 23.10.2015 Dane pojazdu Przebieg: 237 000 km Skrzynia biegów: automatyczna 3 miejsca siedzące Opony (patrz zdjęcia) Rozmiar opon: 225/55 R17 Opony letnie i zimowe Hak holowniczy Opis Mercedes Vito 119 furgon, rok produkcji 2015. Pojazd był regularnie serwisowany w BOS. Dostępny od ręki / możliwa natychmiastowa dostawa. Przebieg: 237 000 Moc: 190 KM TÜV: Tak Dopuszczenie UE do: 03.07.2028 Masa własna: 2111 kg Ijdpfxezqn Axo Amfjif Masa całkowita: 2800 kg Ładowność: 614 kg Szerokość: 192,8 cm Długość: 514 cm Euro: 6 Model: Vito 119 Skrzynia biegów: automat Liczba miejsc: 3 = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 390 000 km, Rok budowy: 2016, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24041 Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Marka/Model: Mercedes-Benz Sprinter Norma emisji: Euro 6, 190 KM Napęd: 4x2 Pierwsza rejestracja: 04.01.2016 Wyposażenie/Informacje Przebieg: 390 000 km Skrzynia biegów: Automatyczna Kamera cofania Liczba miejsc: 16 + 1 Dobre opony Klimatyzacja Iodpfx Amszt Hvcefsif Wymiary i waga Długość: 736,1 cm Rozstaw osi: 432,5 cm Masa własna: 3635 kg Maksymalna ładowność: 1290 kg Opis Mercedes-Benz Sprinter – minibus, rok produkcji 2016, z łącznie 17 miejscami. Przeglądy serwisowe przeprowadzano w BOS i Team Verksted. Olej silnikowy został wymieniony przez właściciela w tym sezonie zimowym. Dostępny od ręki. Przebieg: 390 000 Moc: 190 KM Przegląd techniczny: Tak Ważny do: 23.07.2027 (zgodnie z normami UE) Masa własna: 3635 Masa całkowita: 5000 Ładowność: 1290 Szerokość: 199,3 Długość: 736,1 Norma emisji: 6 Model: Sprinter – minibus, 17 miejsc Skrzynia biegów: Automatyczna Liczba miejsc: 17 = Dodatkowe informacje = Przeznaczenie: Transport towarów Numer seryjny: WDB9066571P12xxxx W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09NTS3457EN1xxxx, Rok budowy: 2007, Proszę podać numer referencyjny na żądanie: 23692 Specyfikacje: Rok produkcji: 2007 Długość: 1374 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 131/191 cm Masa własna: 11 750 kg Maksymalna ładowność: 36 250 kg Skrzynka narzędziowa Nowe hamulce, od tego czasu nie używane. Gotowy do wydania. Uwagi: Brak homologacji UE, należy uwzględnić dodatkowe koszty. Silna korozja Ijdjzqpiaspfx Amfoif TÜV: Nie Dopuszczenie UE do: 25.11.2021 Masa własna: 11 750 Ładowność: 36 250 Szerokość: 255 Długość: 1374 Model: Jumbosemi z wysuwem = Więcej informacji = W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000515294, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 715 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być aktualnie użytkowany! - Dopuszczalne obciążenie siodła (rejestracja/eksploatacja): 12 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi (rejestracja/eksploatacja): 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (rejestracja/eksploatacja): 36 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Podwozie - Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz rama zewnętrzna ze spawanymi poprzecznicami i wspornikami - Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Iijdezblv Sjpfx Amfof Urządzenie podporowe - Dwie mechaniczne podpory korbowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą postojową, F Osie/Zespół jezdny - 3 osie - Pneumatyczne zawieszenie elektronicznie sterowane, ECAS (Wabco) - Zasilanie ECAS tylko przez zewnętrzne źródło prądu - Sterowanie zawieszeniem przez SmartBoard - 6 szt., opony 385/65 R22.5" - Felgi centrowane centralnie Hamulce - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 kliny pod koła - Układ hamulcowy: Wabco - WABCO SmartBoard z wyświetlaniem następujących informacji: - Dane eksploatacyjne naczepy - Komunikaty błędów EBS - Informacje o przebiegu - Obciążenia osi - Sterowanie ECAS przez SmartBoard - Sterowanie osią podnoszoną przez SmartBoard Oświetlenie - Instalacja sygnalizacyjno-oświetleniowa zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG oraz regulacją UNECE nr 48 - 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, LED - Oświetlenie boczne LED - Złącza elektryczne około 350 mm nad wysokością ramy - 24 Volt, z przodu 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 1185 - Z przodu dodatkowe 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych - Z przodu dodatkowe 15-biegunowe gniazdo DIN ISO 12098 Podłoga - Typ: BO 13620 B - Płyta wodoodporna sklejona o grubości 30 mm, krawędzie całkowicie uszczelnione, wytrzymałość wg DIN 283, dla obciążeń do 7 000 kg na oś wózka widłowego Nadwozie typu furgonowego - Typ zabudowy: AB 13620 STLI - Szerokość zewnętrzna: 2 600 mm, 2 480 mm między blachami z otworami kluczowymi - Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm, ok. 2 470 mm między listwami odbojowymi - Wysokość wewnętrzna: 2 715 mm - Wysokość załadunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm - Wysokość całkowita pojazdu bez ładunku w najwyższym punkcie ok. 4 010 mm (przy podanej wysokości siodła bez ładunku) - Ściany boczne w technologii sandwich ze stalową powłoką zewnętrzną, grubość panelu 30 mm, lakierowane z zewnątrz, od wewnątrz pokryte PVC, złącza boczne na zewnątrz przez profile aluminiowe, wewnątrz stalowa listwa odbojowa 4 x 500 mm, wystająca jako ochrona blach kluczowych (odstęp 4 mm), 13 par pierścieni mocujących zatopionych w listwie odbojowej. Uwaga: Dodatkowe otwory jako prowadzenie ciepłego powietrza do ogrzewania przestrzeni ładunkowej. (Ogrzewanie przestrzeni ładunkowej podpodłogowe wraz ze zbiornikiem diesla może być zamontowane dodatkowo. Brak w wyposażeniu standardowym firmy Kone!) - Prowadnice stalowe wpuszczone po obu stronach do montażu belek załadunkowych podwójnych (miejsce na 33 palety wzdłuż) - 22 + 1 belek LM do załadunku podwójnego, nośność każdej belki ok. 10 kN. Całopowierzchniowe blachy z otworami kluczowymi między prowadnicami podwójnego załadunku; w zakresie 1 400–1 900 mm od powierzchni podłogi brak blach z otworami – musi pozostać gładka powierzchnia. - Ściana czołowa w wykonaniu izolowanym, grubość panelu 30 mm (sandwich z rdzeniem PU i stalową powłoką); wzmocnienie wewnętrzne śc

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, VIN: WKESD00000891776 Odległość od królewca do środka podpory: 2 267 mm Wysokość siodła bez obciążenia: 980 mm Podwójny podłużny i środkowy profil T oraz profil poprzeczny i wysięgniki spawane Rama zewnętrzna z zewnętrzną ramą Multilock, uniwersalne możliwości zabezpieczenia ładunku co 100 mm Wysokość przednia: 80 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Królewska piątka 2" (rozstaw narożników: 2 040 mm) tylne zabezpieczenie podjazdowe zgodnie z dyrektywą WE, dla długości skrzyni ładunkowej: 13 620 mm wew. dla szerokości skrzyni ładunkowej 2 480 mm wew. 3 osie, każda o udźwigu 9 000 kg Rozstaw agregatów = 7 900 mm Rozstaw kół: 1 310 / 1 310 mm z centralnym centrowaniem Osie BPW, 19,5", z zawieszeniem pneumatycznym (całkowity skok 260 mm) i hamulcem tarczowym (ET 120) Tarcza hamulcowa o średnicy 370 mm Opony 6-szt., 445/45 R 19.5 Głębokość bieżnika 9/11 mm 8/10 mm 6/12 mm z urządzeniem podnoszenia i opuszczania, w tym automatyczną regulacją wysokości jazdy w pełni automatyczne, elektroniczne sterowanie osią podnoszącą w zależności od obciążenia dla 1. osi funkcja ręczna na konsoli obsługi do wymuszonego podnoszenia (=pomoc przy ruszaniu zgodnie z dyrektywą 97/27/WE) oraz wymuszonego opuszczania Przygotowanie osi podnoszącej/ciągnącej do obsługi z ciągnika siodłowego (bez instalacji w ciągniku), zgodnie z wybranymi złączami elektrycznymi, do sterowania przez Uwaga: Pojazd nie działa w obwodzie elektrycznym BO, gdy 1. oś jest podniesiona! Osie podnoszące mogą być używane tylko jako pomoc przy ruszaniu zgodnie Iiedpfxjzl Nzlo Amfsf z dyrektywą 97/27/WE! Uwaga: ograniczony prześwit w obszarze osi podnoszącej! Wysokość załadunku ograniczona przez ograniczniki palet Szerokość skrzyni ładunkowej w obszarze ogranicznika palet zmniejszona do: 2 460 mm wew. Dostawa i montaż tylnego uchwytu do widłaka, odpowiedniego do widłaków montowanych Palfinger (w tym uchwyty widłakowe, zabezpieczenie podjazdowe zgodnie z ECE-R58 oraz 2 szt. podpór bocznych do łańcuchów zabezpieczających) Rozmiar opony widłaka: maks. 23" Wykonanie uchwytu montażowego: uchwyt belki Wymiary belek nośnych: 100 x 100 x 10 x 1500 mm Wymiary uchwytów widłakowych: 200x100x5x1200 mm Odległość między środkami uchwytów widłakowych: 380 mm Szerokość złożonego zabezpieczenia podjazdowego: 1340 mm Uchwyty widłakowe z tyłu wyrównane z poprzeczką końcową. Gniazdo elektryczne z tyłu: 15-biegunowe DIN ISO 12098 nierównomierne rozłożenie obciążenia! Typ: BO 13620 Wodoodporna podłoga z płyt o grubości 30 mm, krawędzie uszczelnione dookoła, płaskie, wodoodporne połączenie między podwoziem a płytą podłogową za pomocą elastycznego, wysokowydajnego kleju. Wytrzymałość zgodnie z DIN EN 283, dla obciążeń podłogi do maks. 7 000 kg obciążenia osi widłaka. Blacha ryflowana wpuszczona w płytę podłogową z tyłu (4x450 mm) Typ: AB 13620 AGG Wymiary 13 620 mm wew. x szerokość wew. patrz listwy Uniwersalne zewnętrzne belki, ciągłe, do mocowania plandeki i listew plandekowych Rozsuwane zadaszenie Edscha (175) z plastikowymi przegubami, wysokość 175 mm, nachylenie 0 mm, przeznaczone do transportu skrzyń siatkowych zgodnie z DIN 15155 Wysokość wew. od dolnej krawędzi zewnętrznej belki z przodu z boku: 2 860 mm Wysokość wew. od dolnej krawędzi zewnętrznej belki z tyłu z boku: 2 860 mm Wysokość wew. od dolnej krawędzi poprzeczki środkowej: 3 000 mm Wysokość załadunku w tylnych drzwiach: 2 845 mm całkowita wysokość pojazdu bez obciążenia w najwyższym punkcie ok. 4095 mm hydraulicznie podnoszony dach z całkowitym skokiem 500 mm, możliwość ni

Stan: używany, przebieg: 78 386 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 01/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 820 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 590 mm, Rok budowy: 1990, Informacje po polsku Dodatkowe opcje i wyposażenie * 2 łóżka * Elektrycznie sterowane szyby * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Koło zapasowe * Daszek przeciwsłoneczny * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Dalsze informacje Informacje ogólne: Kabina: 2 łóżka, kabina sypialna Numer rejestracyjny: BD-543-B Skrzynia biegów: Typ: manualna, 16 biegów Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 315/80R22.5 Marka osi: Anders Przednia oś: Skrętna; profil opon lewy/prawy: 80% Tylna oś: Bliźniak; profil opon lewy wewnętrzny/zewnętrzny: 90%, prawy wewnętrzny/zewnętrzny: 90% Wymiary: Rozstaw osi: 500 cm Funkcjonalność: Marka zabudowy: VERBO VBS 4 – wywrotka trójstronna Pompa: Tak Wnętrze: Ijdpsyd Nhwjfx Amfjif Liczba miejsc siedzących: 2 Bezpieczeństwo produktu: Producent: Intercam Export B.V., Valutaweg 2, 7051EA VARSSEVELD, NL Informacje dodatkowe Numer referencyjny eksportu Intercam: 257605, data pierwszej rejestracji: 1990, manualna skrzynia biegów ZF 16, 2 łóżka, TURBOSTAR, wywrotka trójstronna, wymiary wewnętrzne w cm: 582 x 246 x 59, daszek przeciwsłoneczny Informacje prawne: Podane przebiegi, wymiary i wagi są orientacyjne i nie stanowią podstawy do roszczeń.

Stan: używany, przebieg: 61 000 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 04/1987, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, całkowita szerokość: 2 330 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 z oryginalną zabudową Sanni, pochodzący z zasobów Bundeswehry, w bardzo dobrym stanie. Zabudowa i kabina/rama – bez rdzy. Nadwozie – bez rdzy. Idealny do przebudowy na pojazd kempingowy z napędem na cztery koła, przeznaczony do dalekich podróży. Zabudowa izolowana, z niezależnym ogrzewaniem, 4 miejsca do spania, okno dachowe, oświetlenie, tylne drzwi skrzydłowe, drzwi z prawej strony, okno z prawej strony, stopień wejściowy, pneumatycznie wysuwany. Napęd na cztery koła z możliwością dołączenia, blokada dyferencjału z przodu i z tyłu. Dwukonturowe hamulce pneumatyczne, zaczep do przyczepy, 2 miejsca, wspomaganie kierownicy, opony w stanie 90% (z przodu i z tyłu). Ijdsx I Ttmopfx Amfsif Instalacja sygnalizacji świetlnej z syreną. W zestawie: narzędzia, koło zapasowe. Pojazd w pełni sprawny, gotowy do jazdy, technicznie w doskonałym stanie. Ostatni przegląd wraz z wymianą wszystkich filtrów przeprowadzono w marcu 2021 roku. Na życzenie: Przegląd techniczny (TÜV) zgodnie z § 21, wraz z badaniem spalin i przeglądem w celu uzyskania tablic rejestracyjnych typu „H” – dopłata 1150 euro. Pojazd, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, znajduje się w bardzo dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i przebieg. Bez rdzy, technicznie w doskonałym stanie. Maksymalna prędkość: 90 km/h przy 2500 obr./min, długi przełożenie osi. Wymagana zgoda na wywóz. Możliwość odliczenia podatku VAT. Cena zawiera podatek VAT.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 12 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 9 216 kg, masa własna: 784 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 7 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 720 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Cena ustalana indywidualnie. Cena obowiązuje przy odbiorze z magazynu w Paderborn (kod pocztowy 33106)! Możliwe rabaty ilościowe przy zakupie większej liczby kontenerów. Dostawa na terenie całej Europy możliwa po wcześniejszym uzgodnieniu. Możliwość leasingu/zakupu z opcją najmu. 8 sztuk dostępnych od ręki w magazynie, kolor RAL 7043. 8 sztuk dostępnych w krótkim terminie, inne kolory RAL na życzenie. Inne wersje i rozmiary dostępne w magazynie w Paderborn. Zachęcamy do zapoznania się z naszym stanem magazynowym na naszej stronie internetowej. Kontenery do załadunku zgodnie z normą DIN. Opis techniczny: * Wymiary: 3740 x 1720 x 1500 mm * Pojemność użytkowa: 7 m³ * Masa własna: 784 kg * Dno: blacha 5 mm S235 * Ściany: blacha 3 mm S235 * Stalowa pokrywa, 1,5 mm S235, możliwość pionowego otwierania * Sprężyna skrętna * Wszystkie blachy i profile spawane w sposób ciągły * Kontenery przetestowane i zaakceptowane zgodnie z zasadą DGUV 114-010 * Wzmocnienia narożne * Dwustronne łożysko przechylne z 3 punktami podparcia (śruby Ø45) * Listwa do układania w stos * Listwa zabezpieczająca * Rama: profile U80x50x4 * Wewnątrz i na zewnątrz: podkład z fosforanu cynku, na zewnątrz pokryte lakierem syntetycznym (80-100 μ) * Dopuszczalna masa całkowita: 10 000 kg Zastrzegamy sobie prawo do zmian cen i dostępności towaru. Iedpjzu Ranofx Amfsif Zdjęcia służą jedynie jako przykład. Cena podana za sztukę, bez 19% podatku VAT. W razie pytań prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09STLB3NCEN1xxxx, Rok budowy: 2012, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22956 Dane techniczne: Rok produkcji: 2012 Skrętna 3. oś Podnoszona 1. oś Dobre opony (patrz zdjęcia) Długość dolnego pokładu: 9,50 m Długość górnego pokładu: 4 m Hamulce w dobrym stanie Nowo pomalowana Masa własna: 8910 kg Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg Dostępna od zaraz Opis: HRD Jumbo naczepa, 3 osie, rok produkcji 2012. Według właściciela hamulce są w dobrym stanie. Dostępna od razu. Ijdpozqqrpofx Amfoif TÜV: Tak Homologacja UE do: 06.05.2027 Masa własna: 8910 kg Masa całkowita: 50000 kg Model: Naczepa Jumbo 3-osiowa = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Rok budowy: 2010, przebieg: 57 000 km, moc: 72 kW (97,89 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, = Więcej opcji i akcesoriów = - Radio Iisdpfx Amozhau Usfjf = Więcej informacji = Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 5.000 kg

Stan: używany, przebieg: 475 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 18 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2009, POJAZD WŁASNOŚCI FIRMY CSA SRL z Macherio (Monza e Brianza). W celu uzyskania informacji prosimy o kontakt z Susanną Casiraghi pod numerem telefonu 0.3.9.2.8.4.7.7.3.7., wewnętrzny numer 2.3.1. – Używana ciężarówka MERCEDES ACTROS 2543 8X2 + system hakowy – ładowność brutto 320 q, ładowność użytkowa 188 q, konfiguracja osi 8x2, druga i czwarta oś podnoszone, trzecia oś z oponami bliźniaczymi, rejestracja sierpień 2009, silnik 12000 cm³ TD, 428 KM, Euro 5, automatyczna skrzynia biegów, przebieg 475 000 km. – SYSTEM HAKOWY DO ŁADOWANIA I ROZŁADOWANIA NADWÓZEK Z RAMIENIEM HYDRAULICZNYM – wyposażony w klimatyzację, ABS, radio-CD, elektryczne szyby, centralny zamek, dwa klucze. – Nadwozie w dobrym stanie, wnętrze zadbane, mechanika w dobrym stanie. Jeden właściciel. _____ – W celu uzyskania informacji prosimy o kontakt z firmą CSA SRL. – Możliwość jazdy próbnej po wcześniejszym uzgodnieniu. – Przeniesienie własności odbywa się w siedzibie firmy. Firma Carlo Mauri Srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezamierzone nieścisłości zawarte w ogłoszeniu, które nie stanowi żadnego zobowiązania umownego. Podane ceny są cenami netto, bez uwzględnienia podatku VAT i opłat za przeniesienie własności. Iedpfxezhcc Us Amfsif

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, Wyposażenie: ABS, * 4519 – Identyfikator pojazdu, używany w przypadku zapytań telefonicznych Isdpfx Aszlmnpsmfoif * ABS, osie BPW-Eco-Plus, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, drzwi skrzydłowe, listwa ograniczająca dla palet po prawej stronie, punkty mocowania do pasów * Nadwozie typu „Böse Getränkekoffer” / nadwozie ze ścianą skrzydłową, ściana skrzydłowa umieszczona pod dachem * Wysokość wewnętrzna pod ścianą skrzydłową: 2,12 m * Opony, oś 1: 385/65R22,5 (11/12 mm) * Opony, oś 2: 385/65R22,5 (14/10 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta:      – pomoc w uzyskaniu krótkotrwałych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych      – transport/dostawa w całej Unii Europejskiej      – odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Isdpfx Asyx N Hqjmfeif Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon: ). Iveco AS260S50Y/FS 6x2-4 Nadwozie do napojów + winda załadunkowa Nadwozie z otwieranymi ścianami Böse, winda załadunkowa: BÄR BC 2500 S4U-W4 (2.500 kg), unoszony tylny zderzak przeciwnajazdowy, 2x zaczep do przyczep (standardowy + niżej zamontowany), konfiguracja osi 6x2P – 3 osie, oś wleczona, kabina kierowcy CT Wersja AS MY, kierownica po lewej stronie (SX), norma emisji UE, silnik: 500 KM, C13 Cursor 13, Euro VI, skrzynia biegów TX-12M HiTroniX, 12-biegowa, zautomatyzowana, dopuszczalna masa całkowita 26 t, napęd: jednostopniowy, pojedyncza oś, pełne zawieszenie pneumatyczne FP, hamulce tarczowe przy obu osiach, dodatkowa oś STER (oś wleczona skrętna), pojedyncze ogumienie, rozstaw osi 4800 mm, tryb rocking (funkcja rozkołysania), ogumienie 315/70R22.5, schowki na bagaż po lewej i prawej stronie, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zamontowana na dachu kabiny kierowcy, kabina standardowa (MY24), dodatkowe ogrzewanie (diesel/woda) 4kW, standardowa lodówka i schowek, zasłony przy łóżku, dolne łóżko jednoczęściowe (miękka twardość materaca, z regulowanym zagłówkiem), sygnał dźwiękowy za zderzakiem (sprężone powietrze), konfiguracja osi: przednia 8.000 kg, tylna 11.500 kg (technicznie możliwe 12.000 kg), oś wleczona 7.500 kg, elektryczne przygotowanie do obsługi windy zgodnie ze standardem VEHH, odłącznik akumulatora w kabinie, elektrycznie sterowany, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 630 ccm, gniazdo do ładowania akumulatora, zbiornik AdBlue 80 l, zaczep do przyczepy Ringfeder, zbiornik paliwa 390 l, aluminium, przełożenie tylnego mostu: i 2,64, zaczep 40 mm, 130 kN, zabezpieczenie krawędzi tylnej ramy, tryby jazdy ECO/NORMAL/PERFORMANCE, gniazdo elektryczne dla zabudowy po lewej stronie ramy, oświetlenie obrysowe boczne, sygnał cofania z możliwością wyłączenia, wysokowydajny hamulec silnikowy, lampa ostrzegawcza, lakier biały IC 194, dokumentacja drukowana (instrukcje obsługi), opony GOODYEAR 315/70 R22.5 FUELMAX ENDURANCE S D, drukowana instrukcja obsługi i konserwacji, system multimedialny z wyświetlaczem TFT 10'', kierownica skórzana, deska rozdzielcza z plastikowym wykończeniem i srebrnymi listwami, pneumatyczne zawieszenie kabiny kierowcy, roleta przeciwsłoneczna szyb bocznych (kierowca i pasażer), fotel kierowcy HI-Comfort, wielopozycyjny, z zawieszeniem pneumatycznym, zintegrowanym zagłówkiem i regulowanym pasem bezpieczeństwa, podparcie lędźwiowe, 3-stopniowa funkcja grzania i chłodzenia, reflektory LED z przodu, standardowe światła tylne, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, elektryczny hamulec postojowy, wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, funkcja korekty toru jazdy (CSF) + system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDWS), aktywny tempomat ACC ze Stop & Go, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy. Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansowania. Pan Seidel (tel. ) służy pomocą. Iedpoy Hn U Nsfx Amfjif Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. ... Możliwość pomyłek, zmian i sprzedaży pośredniej zastrzeżona !!! - ESP, system nawigacji, ogrzewanie postojowe Kabina: dalekobieżna

Stan: używany, przebieg: 48 433 km, moc: 55 kW (74,78 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: niebieski, konfiguracja osi: 4x2, maksymalna waga ładunku: 1 220 kg, masa własna: 2 280 kg, rozstaw osi: 1 750 mm, hamulce: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: czujniki parkowania, filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, * Niemiecki pojazd * Od pierwszego właściciela * Oryginalny przebieg 48.433 km * 7.981 godzin pracy * Stan widoczny na zdjęciach * Idealny do wąskich uliczek, chodników i ścieżek rowerowych; wyjątkowo zwrotny dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu * Jednostka sterująca z ekranem dotykowym * Napęd hydrostatyczny * Klimatyzacja * Szerokość zamiatania do 2.300 mm * Kamera cofania * Ramiona sterowane hydraulicznie indywidualnie * Pneumatycznie amortyzowany fotel komfortowy * Dźwiękoszczelna panoramiczna kabina komfortowa z 2 miejscami siedzącymi * Lampa ostrzegawcza * Radio CD * Prędkość robocza - 18 km/h * Prędkość maksymalna 40/45 km/h * Zbiornik na nieczystości 2,0 m³ * Intuicyjny system obsługi jedną ręką * Zbiornik wody 340 l * Talerzowa szczotka 800 mm z instalacją do wstępnego spryskiwania * Przezroczysta płyta podłogowa * Podgrzewane lusterka zewnętrzne * 55 kW * DMC 3.500 kg * Masa własna 2.280 kg * Ładowność 1.220 kg * Przy sprzedaży przedsiębiorcom oraz na eksport (UE i poza UE) obowiązują niemieckie przepisy dla kupców. W przypadku życzenia nowego przeglądu TÜV, chętnie przygotujemy ofertę od naszych partnerskich warsztatów. Isdpsywzrvefx Amfeif Nasza oferta jest generalnie BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowej kontroli DGUV, bez nowej SP, bez nowej kontroli UVV. Inne samochody ciężarowe znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Informacja: Zachęcamy i polecamy osobistą wizytę oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć błędnych wyobrażeń o stanie technicznym i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe i mile widziane po wcześniejszym umówieniu terminu. Wszelkie dane podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki lub błędne informacje w ofercie. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 209 187 km, moc: 99 kW (134,60 KM), pierwsza rejestracja: 07/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 820 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 2, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 8613 Opel Vivaro 2.5 CDTI Podnośnik koszowy Versalift ET-30-NE-XS Niemiecka rejestracja / 1 właściciel Data pierwszej rejestracji: 03.07.2006 Przebieg: 209 187 km Norma emisji: Euro 2 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 3 280 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 3 280 Masa własna (kg): 3 010 VIN: W0LF7BDB66V644849 Przegląd techniczny (HU): 07.2027 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 2 463 cm³ Moc: 99 kW / 135 KM Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów OPONY I OSIE: Opony: 215/65 R16C Konfiguracja osi: 4x2 Obciążenie osi przedniej (kg): 1 630 ZBIORNIKI: 1 zbiornik paliwa KABINA: Radio CD ZABUDOWA: Versalift (Time-Export), typ: ET-30-NEXS Numer seryjny: FN050016 Rok produkcji: 2006 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Kontakt: M. BUFANO (wł., ang., niem.) Ijdpfx Amoy Sq A Hefjif J. CORDEIRO (port., hiszp., wł., ang.) J. MARJANOVIC (niem., bos.) L. OBODYNSKA (ukraiński, rosyjski) Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, ale nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zachęcamy do osobistego sprawdzenia stanu pojazdu oraz umożliwiamy jazdę próbną. Oferowane akumulatory to te, które są aktualnie zainstalowane – w przypadku potrzeby montażu nowych akumulatorów prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, Rok budowy: 1991, godziny pracy: 12 450 h, moc: 66 kW (89,73 KM), następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, Mercedes Benz MB-Trac 900 turbo – ciągnik rolniczy * Ciągnik siodłowy * Traktor * Oldtimer * Cyfrowy tachograf * 12 450 motogodzin * Pierwsza rejestracja: 21.02.1991 * Przegląd techniczny: 03/2027 * Seria: WDB 440.173 * Dopuszczalna masa całkowita: 6 500 kg * Masa własna: 4 080 kg * Wymiary całkowite: 4 150 mm x 2 140 mm x 2 820 mm * Silnik: OM * Diesel * 66 kW / 2 400 obr/min * Pojemność skokowa: 3 782 cm³ * Kabina * Radio * Turbosprężarka * Chłodzony cieczą * W pełni zsynchronizowana skrzynia biegów * Zintegrowany napęd na przednie koła * Liczba biegów przód/tył: 16/8 * Biegi pełzające: 8/4 * Maks. prędkość: 40 km/h * Układ hamulcowy pneumatyczny dwuobwodowy * Mosty portalowe z przekładnią planetarną * Hydrostatyczny układ kierowniczy wspomagany * Hydrauliczne tarczowe hamulce na 4 koła * Tylny układ hydrauliczny, udźwig: 3 900 kg * Tylny wałek odbioru mocy (WOM) * Przedni układ hydrauliczny * Przedni wałek odbioru mocy * 3 podwójne tylne wyjścia hydrauliczne * 2 podwójne przednie wyjścia hydrauliczne * Automatyczny zaczep transportowy (AHK) * Przednie i tylne światła robocze ++Wiele innych MB-Trac na stanie!++ ++Muzeum MB-Trac Gevelsberg++ Iisdpfx Asvh E Ahemfof UWAGA!!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ!!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten pojazd także na innych portalach. Zalecamy dokładne obejrzenie i sprawdzenie, by uniknąć błędnych wyobrażeń na temat stanu i przydatności pojazdu. Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu terminu – są bardzo mile widziane! Zdjęcia poglądowe, mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowo płatne. Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO! WYMIANA I DOPŁATA MOŻLIWA! Wystawa: 58285 Gevelsberg, ul. Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: pon.-pt. 8:30–17:00, sob. 8:30–14:00 Na miejscu ponad 500 nowych i używanych przyczep! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Iijdpfszb Ikfox Amfjf Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 2 811 h, ładowność: 4 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, Terenowy ładowacz teleskopowy MANITOU, typ: MT 1840 TURBO Seria E3 – 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość uchwytu: 1.100 mm) – KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZKA, 4-cylindrowy silnik PERKINS TURBO-diesel (typ: 3496/2200 – 101,32 KM / 74,50 kW przy 2.200 obr/min), CPB, NAPĘD NA CZTERY KOŁA i UKŁAD SKRĘTNY WSZYSTKICH KÓŁ (4x4x4) – TRYB KRABA, hydrauliczne podpory (2x), DODATKOWA HYDRAULIKA, SYSTEM WYRÓWNAWANIA BOCZNEGO, UKŁAD OSTRZEGANIA PRZED PRZEŁADOWANIEM, KABINA PANORAMICZNA (duża kabina operatora) – szyby barwione, ROPS / FOPS, fotel komfortowy, zaczep do holowania, REFLEKTORY ROBOCZE (przód/tył), światła drogowe, LAMPA OSTRZEGAWCZA / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (po niemiecku). Ogumienie: BKT OPONY TERENOWE (440/80 – 24) – wokół ok. 98%. Wymiary transportowe: długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: 2.400 mm, wysokość: 2.540 mm. Cena netto eksportowa, w kraju plus VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TANIA SPEDYCJA (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO KWOTA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Iedpsw R Rx Rjfx Amfeif

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Odstęp od królewca do środka podpory: 2267 mm Wysokość siodła przy braku obciążenia: 980 mm Podwójne podłużne i środkowe belki typu „T”, a także belki poprzeczne i wysięgniki spawane Rama zewnętrzna z zewnętrzną ramą Multilock, uniwersalne możliwości zabezpieczenia ładunku co 100 mm Wysokość konstrukcji z przodu: 80 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Ijdpfx Aozr Dkzjmfjif Królewiec 2" (odległość narożna: 2040 mm) tylne zabezpieczenie podwozia zgodnie z dyrektywą WE, dla długości przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm wewn. dla szerokości przestrzeni ładunkowej 2480 mm wewn. 3 osie, każda o nośności 9000 kg Odstęp między osiami: 7900 mm Rozstaw kół: 1310 / 1310 mm z centralnym prowadzeniem Osie BPW, 19,5", z zawieszeniem pneumatycznym (całkowity skok 260 mm) i hamulcem tarczowym (ET 120) Tarcza hamulcowa o średnicy 370 mm Opony 6-szt., 435/50 R 19.5 Głębokość bieżnika: 5/4 mm 4/12 mm 9/6 mm z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, w tym automatycznym powrotem do pierwotnej wysokości jazdy w zależności od obciążenia, w pełni automatyczne, elektroniczne sterowanie osią podnoszącą dla 1. osi ręczne sterowanie na konsoli operatora do wymuszonego podnoszenia (= pomoc przy ruszaniu zgodnie z dyrektywą 97/27/WE) oraz wymuszonego opuszczania Przygotowanie osi podnoszącej/holującej do obsługi z pojazdu ciągnącego (bez instalacji w pojeździe ciągnącym), zgodnie z wybranym złączem, światła, do sterowania przez Uwaga: Pojazd nie porusza się w układzie napędowym BO przy podniesionej 1. osi! Oś podnosząca może być używana tylko jako pomoc przy ruszaniu zgodnie z dyrektywą 97/27/WE! Uwaga: zmniejszony prześwit w obszarze osi podnoszącej! Wysokość załadunku ograniczona przez ogranicznik palet. Szerokość przestrzeni ładunkowej w obszarze ogranicznika palet zmniejszona do: 2460 mm wewn. Dostawa i montaż uchwytu widłaka z tyłu, pasującego do widłaków Palfinger (wraz z kieszeniami widłaka, zabezpieczeniem podwozia zgodnie z ECE-R58 i 2 sztukami przeciwwag do łańcuchów zabezpieczających na zewnątrz) Rozmiar opon widłaka max.: 23" Wykonanie uchwytu montażowego: uchwyt belki Wymiary belek podtrzymujących: 100 x 100 x 10 x 1500 mm Wymiary kieszeni widłaka: 200x100x5x1200 mm Rozstaw środkowy kieszeni widłaka: 380 mm Szerokość złożonego zabezpieczenia podwozia: 1340 mm Kieszenie widłaka z tyłu są zlicowane z poprzeczną belką końcową. Gniazdo z tyłu: 15-biegunowe DIN ISO 12098 nierównomierne rozłożenie obciążenia! Typ: BO 13620 Wodoodporna płyta podłogowa o grubości 30 mm, powierzchnie cięcia wszędzie uszczelnione, płaska, wodoodporna powłoka między podwoziem a płytą podłogową za pomocą trwałej, elastycznej, wysokowydajnej masy klejącej. Wytrzymałość zgodnie z DIN EN 283, dla obciążeń podłogi do maks. 7000 kg obciążenia osi widłaka. Trawa antypoślizgowa wstawiona w płytę podłogową z tyłu (4x450mm) Typ: AB 13620 AGG Wymiary 13 620 mm wewn. x szerokość wewn. patrz słupy Uniwersalne zewnętrzne belki aluminiowe, ciągłe, do mocowania plandeki i listew Przesuwna plandeka Edscha (175) z plastikowymi zawiasami, wysokość konstrukcji 175 mm, nachylenie 0 mm, przeznaczona do transportu skrzyń paletowych zgodnie z DIN 15155 Wysokość wewn. od dolnej krawędzi zewnętrznej belki z przodu z boku: 2860 mm Wysokość wewn. od dolnej krawędzi zewnętrznej belki z tyłu z boku: 2860 mm Wysokość wewn. od dolnej krawędzi belki poprzecznej pośrodku: 3000 mm Wysokość załadunku w tylnych drzwiach: 2845 mm całkowita wysokość pojazdu bez obciążenia w najwyższym punkcie ok. 4095 mm hydrauliczny dach podnoszony o całkow

Stan: używany, przebieg: 302 153 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 280 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, * 40955 – numer identyfikacyjny pojazdu, używany w przypadku zapytań telefonicznych * ABS, ASR, automatyczna skrzynia biegów, hamulec silnikowy (2 stopnie), tempomat, asystent nagłego hamowania, system wspomagania ruszania, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada, skórzana, wielofunkcyjna kierownica, komfortowe, podgrzewane fotele z podłokietnikami, fotel pasażera z pneumatycznym zawieszeniem, elektryczne szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, klimatyzacja, radio/Bluetooth/NAVI, kamera cofania, lodówka, felgi aluminiowe, AdBlue, hak holowniczy, podnoszona/skręcana oś, pneumatyczne zawieszenie z przodu i z tyłu * Platforma załadowcza Dhollandia o udźwigu 2500 kg, szerokość: 2,20 m, zdalne sterowanie * Nadwozie typu „Bösen Side-Slider” do transportu napojów: przesuwne panele boczne, listwy ograniczające przesuw palet po prawej i lewej stronie, tylne zabezpieczenie ładunku za pomocą 4 belek * Opony na osi 1: 315/60R22,5 (4/5 mm) * Opony na osi 2: 315/60R22,5 (5/4/7/4 mm) * Opony na osi 3: 315/60R22,5 (4/8 mm) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: Iijdpexx E Unjfx Amfjf - załatwienie formalności związanych z krótkoterminowymi lub celnymi tablicami rejestracyjnymi - transport/dostawa w całej Unii Europejskiej - odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp dostępny w językach angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych.

Stan: używany, przebieg: 14 800 km, moc: 80 kW (108,77 KM), pierwsza rejestracja: 03/1997, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 5 115 mm, całkowita szerokość: 2 140 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 480 mm, Rok budowy: 1997, 1. właściciel. Przebieg oryginalny tylko 14 800 km. Do marca 2026 roku pojazd był w pełni użytkowany przez straż pożarną. Niedługo później bez problemów pokonał autostradą ok. 250 km do naszej firmy. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do listopada 2027 (przy przebiegu 14 535 km przeszedł kontrolę DEKRA „bez wykrytych usterek”). Duży serwis silnika: wymiana wszystkich płynów, nowy pasek rozrządu, nowa pompa wody, nowe świece zapłonowe, itp. wykonane w lutym 2025 przy 14 057 km, potwierdzone fakturą na kwotę 2 311,19 EUR z warsztatu samochodowego. Nadwozie TSF z roletami oraz uchwytami na drabiny na dachu. 6 miejsc siedzących i 4 drzwi. Wspomaganie kierownicy. Silnik benzynowy 2.0 l o mocy 109 KM z katalizatorem G-KAT. Klucz emisji spalin: 93/59/I GKL:G1 (31), co oznacza przydział zielonej plakietki ekologicznej. 5-biegowa skrzynia manualna. Masa własna: 2 267 kg. Dopuszczalna masa całkowita (oryginalna fabryczna, nigdy niezmieniana): 3 500 kg. Wymiary zewnętrzne pojazdu: długość 5 115 mm / szerokość 2 140 mm / wysokość 2 450 mm. Pojazd posiada drobne uszkodzenia lakieru i ślady normalnego użytkowania. Ogólnie w dobrym stanie. Do kwietnia 2026 zarejestrowany w ruchu drogowym z oryginalnymi niemieckimi dokumentami. Iiedpsy Upbmofx Amfjf Gotowy do natychmiastowej jazdy. Widoczna wsuwana motopompa TS może pozostać w pojeździe po wcześniejszym uzgodnieniu. Motopompa wykazuje wyciek oleju i nie jest w pełni sprawna. Brak możliwości osobnej sprzedaży motopompy. Oferta kierowana wyłącznie do przedsiębiorców, osób prowadzących działalność gospodarczą, wolnych zawodów oraz instytucji publicznych/BOS. Sprzedaż wyłącznie prywatnym osobom końcowym nie jest możliwa. Możliwość wcześniejszej sprzedaży pojazdu oraz wystąpienia błędów w ogłoszeniu zastrzeżona. Opodatkowanie różnicowe wg §25a ustawy o podatku VAT (VAT nie może być wykazany oddzielnie i nie jest doliczany do ceny).

Stan: używany, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 2 322 h, ładowność: 3 300 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ przekładni: inny, kolor: pomarańczowy, przebieg: 2 322 km, pierwsza rejestracja: 10/1999, zawieszenie: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), Wyposażenie: osłona głowy, * Wysokość podnoszenia: 3300 mm * Udźwig: 3300 kg * Masa własna: 4000 kg * Autogaz (LPG) * 44 kW * Kabina Schneider Komfort Jazdy * Dach ochronny * Wspomaganie kierownicy Iiedpfxex Ska Ej Amfjf Masz pytania dotyczące tej oferty pojazdu? Prosimy o kontakt telefoniczny! Chętnie udzielimy odpowiedzi na wszelkie pytania. Leko WhatsApp nr: Orlando WhatsApp nr: Luka WhatsApp nr: ... Nasz serwis: * Tablice czasowe: 5 dni * Tablice eksportowe: 30 dni * Zaświadczenia Euro 1 * Oświadczenia dostawcy * Przyjęcie w rozliczeniu/finansowanie * Dostawa/przewóz pojazdu na terenie Niemiec * Wysyłka pojazdów na cały świat * Indywidualna obsługa według zapotrzebowania na życzenie Mówimy po niemiecku. Mówimy po angielsku. Mówimy po włosku. Mówimy po serbsku/chorwacku. Mówimy po polsku. Mówimy po rosyjsku. Mówimy po bułgarsku. ... Wspomaganie kierownicy, paliwo: autogaz, dach ochronny.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09NTG2385EN1xxxx, Rok budowy: 2005, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23133 Specyfikacja: 2 osie Oś podnoszona na 1. osi Skrętna na 2. osi Wymuszone prowadzenie kierownicze Masa własna: 7.220 kg Dostępny od ręki Opis: Naczepa jumbo HRD ze sterowaniem wymuszonym. Iiodpfezqqn Rsx Amfef Dostępna od ręki. TÜV: Nie Zatwierdzenie UE do: 23.11.2025 Masa własna: 7.220 kg Masa całkowita: 38.000 kg Szerokość: 247 cm Długość: 1.027 cm Model: 2-osiowa jumobsemi. = Więcej informacji = Skontaktuj się z ATS Norway w celu uzyskania więcej informacji.