Używane Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür na sprzedaż (201)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Blodji Rivtepfx Am Soi Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Stan: używany, przebieg: 955 349 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, skóra, pneumatyczne zawieszenie przód/tył... FullOption!! Transporter drewna krótkiego do 6 metrów PALFINGER EPSILON M13Z83, żuraw montowany z tyłu RESSENIG zabudowa do drewna z 4 aluminiowymi kłonicami ExTe D7 Żuraw EPSILON PALFINGER M13Z83, rok prod. 2016 Masa własna ok. 14,875 t (przyczepa 3,9 t) 18,8 t VIN: YV2RT40D2GB750481 Data produkcji: 26.10.2015!!! Oryginalny przebieg 955 000 km !!!! Pełna historia serwisowa VOLVO!! Wyposażenie: Lusterka ogrzewane i elektrycznie sterowane Pakiet komfort kierowcy Plus Pakiet aktywne bezpieczeństwo Pakiet oświetleniowy Plus Aplikacja My Truck Zasłonki, ciemnoszare między fotelami i leżanką Rozstaw osi 4600 mm Napęd 6x4 Całkowita masa zespołu pojazdów tech.: 60 t Maks. obciążenie osi przód/tył techn.: 9,0 t / 23 t Wysokość podwozia: WYSOKIE Fotele skórzane Kabina FH Globetrotter Bez pakietu paliwowego dalekobieżnego, serwis 2 leżanki z pakietem relaksacyjnym FH Audio High: radio z CD, Bluetooth itd. Okno dachowe, elektryczne, wyjście awaryjne Zbiornik paliwa aluminiowy 690 l Tempomat 90 km/h SCR + filtr cząstek stałych Norma Euro 6, poziom C Zbiornik AdBlue 100 l Siatka chroniąca przed owadami Silnik D12,8 l, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo+ (VEB+) Stalowa miska olejowa Turbosprężarka heavy duty DPF, regeneracja przełącznikiem Tempomat adaptacyjny (ACC) z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją awaryjnego hamowania Czujnik deszczu Podświetlenie wnętrza zmienne, czerwone nocne Bljdpfx Amsx Hb Dqj Sei Ładowarka impulsowa do akumulatorów 2 akumulatory 24V/225 Ah System ostrzegania kierowcy 2 pneumatyczne syreny Przygotowanie do OBU (Toll Collect) Interfejs elektroniczny pod zabudowy z modułem nadwozia, lampa ostrzegawcza obrotowa LED tylne światła Główny wyłącznik Światła przeciwmgielne Instalacja czyszczenia reflektorów Immobilizer z transponderem Lampy robocze boczne, 2x przód, 2x tył Reflektory Bi-Xenon Alternator 150A/4200W Antena dachowa CB 8 głośników Telematyka Gateway 3G WLAN Osłona reflektora stalowa Work-Remote/bezprzewodowy pilot Alarm cofania 2 lampki do czytania Platforma informacyjna kierowcy, nawigacja telematyczna Kamera cofania Asystent pasa ruchu Asystent zmiany pasa ruchu reflektory dachowe, regulowane Wyświetlacz masy załadunku/osi w kabinie Wyświetlacz stanu akumulatora Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Awaryjne światła stop w trybie migającym Mapy Europy w nawigacji Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Statyczne światła doświetlające zakręty Oś napędowa RTS2370A, przełożenie 3,09:1 Sterowanie I-Shift przy fotelu kierowcy Chłodnica oleju skrzyni biegów (woda/olej) I-Shift AT2612F, automat 12-biegowy (bezpośredni) wzmocniony Ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym (z Kickdown) Oprogramowanie I-Shift: Long Haul & Off-Road Pojedyncza redukcja tylnej osi Blokada mechanizmu różnicowego PTO przy skrzyni biegów PTR-DH max. 600 Nm Zbiorniki powietrza aluminiowe Dodatkowe sprężyny na osi przedniej Kompaktowy retarder na skrzyni, olej średni, siła hamowania 450 kW Sprężarka powietrza 2-cyl. 1100 l/min bez sprzęgła Elektroniczny program stabilizacji (ESP) Wyjście na przyczepę Duomatic, 15-pin, lewy tył EBS Medium-Paket Automatyczny hamulec impulsowy naczepy Hamulce tarczowe, masywne tarcze Regulacja kierownicy (wysokość, kąt + dodatkowa regulacja przegubu) Kierownica skórzana Obręcze stalowe Opony przód VA: 385/65R22.5 Opony napędowe AA: 315/80R22.5 Grubość ramy 8,0 mm Tylna belka przeciwzderzeniowa, aluminium Pneumatyczne zawieszenie przód Pneumat

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000515294, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 715 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być aktualnie użytkowany! - Dopuszczalne obciążenie siodła (rejestracja/eksploatacja): 12 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi (rejestracja/eksploatacja): 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (rejestracja/eksploatacja): 36 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Podwozie - Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz rama zewnętrzna ze spawanymi poprzecznicami i wspornikami - Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Urządzenie podporowe - Dwie mechaniczne podpory korbowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą postojową, F Osie/Zespół jezdny Bedszblv Sjpfx Am Seli - 3 osie - Pneumatyczne zawieszenie elektronicznie sterowane, ECAS (Wabco) - Zasilanie ECAS tylko przez zewnętrzne źródło prądu - Sterowanie zawieszeniem przez SmartBoard - 6 szt., opony 385/65 R22.5" - Felgi centrowane centralnie Hamulce - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 kliny pod koła - Układ hamulcowy: Wabco - WABCO SmartBoard z wyświetlaniem następujących informacji: - Dane eksploatacyjne naczepy - Komunikaty błędów EBS - Informacje o przebiegu - Obciążenia osi - Sterowanie ECAS przez SmartBoard - Sterowanie osią podnoszoną przez SmartBoard Oświetlenie - Instalacja sygnalizacyjno-oświetleniowa zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG oraz regulacją UNECE nr 48 - 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, LED - Oświetlenie boczne LED - Złącza elektryczne około 350 mm nad wysokością ramy - 24 Volt, z przodu 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 1185 - Z przodu dodatkowe 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych - Z przodu dodatkowe 15-biegunowe gniazdo DIN ISO 12098 Podłoga - Typ: BO 13620 B - Płyta wodoodporna sklejona o grubości 30 mm, krawędzie całkowicie uszczelnione, wytrzymałość wg DIN 283, dla obciążeń do 7 000 kg na oś wózka widłowego Nadwozie typu furgonowego - Typ zabudowy: AB 13620 STLI - Szerokość zewnętrzna: 2 600 mm, 2 480 mm między blachami z otworami kluczowymi - Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm, ok. 2 470 mm między listwami odbojowymi - Wysokość wewnętrzna: 2 715 mm - Wysokość załadunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm - Wysokość całkowita pojazdu bez ładunku w najwyższym punkcie ok. 4 010 mm (przy podanej wysokości siodła bez ładunku) - Ściany boczne w technologii sandwich ze stalową powłoką zewnętrzną, grubość panelu 30 mm, lakierowane z zewnątrz, od wewnątrz pokryte PVC, złącza boczne na zewnątrz przez profile aluminiowe, wewnątrz stalowa listwa odbojowa 4 x 500 mm, wystająca jako ochrona blach kluczowych (odstęp 4 mm), 13 par pierścieni mocujących zatopionych w listwie odbojowej. Uwaga: Dodatkowe otwory jako prowadzenie ciepłego powietrza do ogrzewania przestrzeni ładunkowej. (Ogrzewanie przestrzeni ładunkowej podpodłogowe wraz ze zbiornikiem diesla może być zamontowane dodatkowo. Brak w wyposażeniu standardowym firmy Kone!) - Prowadnice stalowe wpuszczone po obu stronach do montażu belek załadunkowych podwójnych (miejsce na 33 palety wzdłuż) - 22 + 1 belek LM do załadunku podwójnego, nośność każdej belki ok. 10 kN. Całopowierzchniowe blachy z otworami kluczowymi między prowadnicami podwójnego załadunku; w zakresie 1 400–1 900 mm od powierzchni podłogi brak blach z otworami – musi pozostać gładka powierzchnia. - Ściana czołowa w wykonaniu izolowanym, grubość panelu 30 mm (sandwich z rdzeniem PU i stalową powłoką); wzmocnienie wewnętrzne śc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WDF4476031308xxxx, przebieg: 237 000 km, Rok budowy: 2015, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 23856 Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Model: Mercedes Vito 119 Euro 6, 190 KM Napęd na wszystkie koła (4x4) Pierwsza rejestracja: 23.10.2015 Dane pojazdu Przebieg: 237 000 km Skrzynia biegów: automatyczna 3 miejsca siedzące Opony (patrz zdjęcia) Rozmiar opon: 225/55 R17 Opony letnie i zimowe Hak holowniczy Opis Mercedes Vito 119 furgon, rok produkcji 2015. Pojazd był regularnie serwisowany w BOS. Dostępny od ręki / możliwa natychmiastowa dostawa. Przebieg: 237 000 Moc: 190 KM TÜV: Tak Dopuszczenie UE do: 03.07.2028 Masa własna: 2111 kg Masa całkowita: 2800 kg Ładowność: 614 kg Szerokość: 192,8 cm Długość: 514 cm Euro: 6 Bedpfx Aezhrwzem Seli Model: Vito 119 Skrzynia biegów: automat Liczba miejsc: 3 = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 475 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 18 800 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2009, POJAZD NA WŁASNOŚĆ FIRMY CSA SRL z Macherio (Monza e Brianza). W celu uzyskania informacji prosimy o kontakt z Susanną Casiraghi, TELEFON 0.3.9.2.8.4.7.7.3.7, wewnętrzny 2.3.1. - Używany samochód ciężarowy MERCEDES ACTROS 2543 8X2 z systemem hakowym (HDS) - Dopuszczalna masa całkowita 32 tony, ładowność użytkowa 18,8 tony, układ osi 8x2, 2. i 4. oś podnoszone, 3. oś bliźniacza. Data pierwszej rejestracji: sierpień 2009, silnik 12000 cm³ TD 428 KM Euro 5, automatyczna skrzynia biegów, przebieg 475 000 km. - SYSTEM WYMIEŃNY (hakowiec) DO ZAŁADUNKU I ROZŁADUNKU KONTENERÓW Z RAMIENIEM HYDRAULICZNYM - Wyposażony w klimatyzację, ABS, radio CD, elektryczne szyby, centralny zamek, podwójne kluczyki. - Karoseria utrzymana w dobrym stanie, wnętrze nienaruszone, mechanicznie w dobrym stanie. Jeden właściciel. _____ - Prosimy o kontakt z firmą CSA SRL w celu uzyskania informacji - Możliwość jazdy próbnej po wcześniejszym umówieniu. - Przeniesienie własności na miejscu. Firma Carlo Mauri Srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieumyślne rozbieżności w ogłoszeniu, które nie stanowi zobowiązania umownego. Podane ceny nie zawierają VAT oraz kosztów przeniesienia własności. Bodpfxszhcc Us Am Seli

Stan: używany, przebieg: 48 000 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 06/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 5 413 mm, całkowita szerokość: 1 880 mm, całkowita wysokość: 2 090 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, 1. właściciel. Przejechane tylko 48 000 km z udokumentowaną książką serwisową. Bezpośrednio z ogrzewanego garażu niemieckiej organizacji pomocowej. Długi syncro 4x4 z blokadą mechanizmu różnicowego. Rozstaw osi: 3320 mm. Rejestracja jako 9-miejscowy, faktycznie dostępnych jest 6 miejsc siedzących. Pierwotna rejestracja według oryginalnego dowodu rejestracyjnego jako „samochód osobowy zamknięty 96/69/EG III”. Ostatnia rejestracja jako „inne pojazdy specjalne – ratownictwo wodne 96/69/EG I”. Hak holowniczy kulowy, dopuszczalna masa przyczepy hamowanej 2000 kg, niehamowanej 700 kg. Maksymalna masa zespołu pojazdów = 4500 kg. Masa własna według dokumentów: 1854 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 2800 kg. Wymiary pojazdu: 5413 mm długości / 1880 mm szerokości / 2090 mm wysokości (z niebieskim sygnałem świetlnym; bez sygnalizacji specjalnej: 1920 mm). 5-cylindrowy silnik TDI o poj. 2461 ccm i mocy 102 KM, pracuje perfekcyjnie. 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Prędkość maksymalna 155 km/h. ABS. Wspomaganie kierownicy. Bsdsyu Egwjpfx Am Sjli Ogrzewanie postojowe. Drugi akumulator i zewnętrzne zasilanie. Dobre opony zimowe z DOT 2023 (ze „śnieżynką”). Obrotowy uchwyt na koło zapasowe / oryginał VW syncro. Reflektory przeciwmgielne. Dodatkowe kierunkowskazy tylne, górne. Data produkcji tego VW Busa w fabryce w Hanowerze: 17.02.2000. T4 został przetransportowany w marcu 2026 roku na autostradzie ponad 700 km bez żadnych problemów. Pojazd pracuje płynnie i cicho we wszystkich zakresach prędkości. Brak jakichkolwiek problemów. Bulli gotowy do jazdy, ważny przegląd techniczny (HU) do 11/2026. Są ślady użytkowania. Ogólny stan tego długiego syncro TDI jest dobry. Oferta wyłącznie dla przedsiębiorców oraz instytucji publicznych/BOS. Sprzedaż klientom indywidualnym jest zasadniczo wykluczona. Sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Cena zakupu brutto = netto. Zastosowanie procedury opodatkowania marży według §25a ustawy o podatku VAT (UStG). Oznacza to, że do tej ceny nie jest naliczany dodatkowy 19% VAT. Jednocześnie nie można z tej ceny wyodrębnić VAT-u i odliczyć go jako VAT naliczony.

Stan: nowe, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opcje: * Pakiet klimatyzacji * Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa * Stałe wejście do kabiny kierowcy * Kamera cofania * Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne ściany: kolor kabiny * Światła do jazdy dziennej LED * Kabina kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Kabina typu Sleeper High * Szyby zespolone z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * Reflektory z regulacją wysokości * Świetliki dachowe LED * DAF Corner View * Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor ramki reflektora: Crystal White * Kolor zderzaka: Crystal White * Dolny stopień kabiny: Crystal White * Kierownica z srebrnymi akcentami * Kolorystyka wykończenia wnętrza: luksusowa * Średni schowek Blsdox Dptljpfx Am Soi * Oświetlenie wnętrza LED * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Okno dachowe sterowane elektrycznie * Zintegrowana klimatyzacja postojowa * Fotel kierowcy: Luxury Air * Fotel pasażera: „Kino” i stół, obicie materiałowe * Materac Xtra Comfort na dolne miejsce do spania * Górna leżanka * Automatyczna regulacja klimatu kabiny kierowcy * Siatka ochronna na obu miejscach do spania * Zasłony z zasłoną dzielącą * Lodówka i szuflada * Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy * Zasilanie akcesoriów: standardowe + 2x 40 A * Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Driver Performance Assistant * Bezprzewodowa ładowarka * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Przygotowanie DAF Infotainment Exclusive, luksusowe głośniki * Anteny: DAB, radio, 2x GSM, GNSS-extra: CB * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę * DAF Side and Turn Assist * Elektroniczny system kontroli stabilności (VSC) * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Zgodność z przepisami ONZ R155 i R156 * Przygotowanie do blokady alkoholowej * Sygnalizator cofania * Nośność tylnej osi 13,00 t * Ogranicznik obciążenia 11,5 t * Ręczne sterowanie podnośnikiem * Podnośnik * Tył: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 * Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 * Tylna oś 1, 11 600 kg, indeks nośności 145 * Tylna oś 2, 7 500 kg, indeks nośności 154 * Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * System monitorowania ciśnienia w oponach * Stalowe felgi, srebrnoszare * F1, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * R2, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Norma emisji spalin Euro 6 * Eco-Fuel * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym po 5 minutach * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Urge-to-move * Przełożenie tylnej osi 2,38 * Mechaniczna blokada mostu napędowego * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69–1,00 * Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480 * Sprężarka dwucylindrowa bez sprzęgła * Oś napędowa z hamulcami tarczowymi * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * ZF-Intarder * Przedni pas ochronny * Rozstaw osi 4,80 m / tylne zwisy 2,70 m * Tylne lampy LED * Moduł EAS prawy poziomy + zbiornik AdBlue 75 l lewy * Podłużnice 310/7,0 mm z wewnętrznym wzmocnieniem przód/tył * Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l, lewy, wysokość 620 mm * Przystosowany do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maksymalnej DMC * Pneumatyczne złącze do przyczepy, obrotnica * Poprzeczka D137 + sprzęg Ringfeder D137 * Złącze elektryczne do przyczepy, 24 V/15 pinów * Lampy ob

Stan: używany, przebieg: 191 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 2 020 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd z pierwszej ręki – niemiecka straż pożarna. Przebieg tylko 191 000 km, do niedawna w regularnej służbie operacyjnej. Pojazd bazowy: VITO MIXTO 119 CDI 4matic 4x4. Długi rozstaw osi: 3200 mm. Drzwi przesuwne po obu stronach z funkcją wspomagania domykania oraz SoftClose. Zabudowa WAS jako ambulans lekarza pogotowia / pojazd ratownictwa medycznego NEF z lodówką, wysuwanymi modułami oraz różnymi szafkami. Zarejestrowane, dostępne 3 miejsca siedzące jako obecny pojazd operacyjny / szybkozamykacz do systemu szynowego siedzeń. Regularnie serwisowany w WAS. Silnik diesla o mocy 140 kW / 2143 cm³, norma Euro 6. 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów GTronic. Klimatyzacja automatyczna. Ogrzewanie postojowe. Asystent wykrywania zmęczenia AttentionAssist. ABS+ASR, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu/ bocznego wiatru, asystent ruszania pod górę, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, system powiadamiania o awarii MB i inne. Blodpfxsyxunyj Am Sei Centralny zamek z pilotami (w zestawie 4 oryginalne kluczyki). Masa własna wg dokumentów: 2705 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Długość całkowita: 5,14 m / szerokość: 1,93 m / wysokość: 2,02 m. Pokładowa sygnalizacja uprzywilejowania: HÄNSCH DBS5000 / przednie światła ostrzegawcze StandbyL54 / HÄNSCH 620 z sygnałem Martin-Horn. Tylny pas ostrzegawczy retrorefleksyjny design112. Ogranicznik prędkości: 160 km/h. Obecnie zamontowane opony zimowe. Pojazd ogumiony 8-krotnie, drugi komplet opon na feldze w zestawie – jak na zdjęciach. Rozmiar opon: 225/55R17C. Pojazd w pełni sprawny i gotowy do jazdy, w dobrym stanie. Vito pracuje bardzo cicho. Ostatni serwis w Mercedes-Benz przy 178 000 km. Brak jakichkolwiek komunikatów o błędach. Do pojazdu dołączona kompleksowa dokumentacja dotycząca wyposażenia specjalnego, książka przeglądów WAS, świadectwo COC Mercedes oraz indywidualna dopuszczenie z 2020 roku jako pojazd służbowy – wszystkie oryginalne dokumenty. Oferta wyłącznie dla podmiotów gospodarczych wszelkiego typu oraz wszystkich służb ratunkowych/BOS i urzędów. Sprzedaż klientom indywidualnym jest zasadniczo wykluczona. Możliwość sprzedaży pośredniej, jak również pomyłki zastrzeżone. Cena sprzedaży rozliczana według §25a UStG (marża), czyli brutto=netto. Nie dolicza się 19% VAT, ale też nie można go odliczyć. Możliwość odkupu starego pojazdu służbowego po wcześniejszym uzgodnieniu. Zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 05/1989, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 720 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 610 mm, Rok budowy: 1989, całkowita długość: 5 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. właściciel – Ochotnicza Straż Pożarna w Niemczech. Tylko 20 000 km przebiegu, udokumentowane. Do 2025 regularnie używany jako wóz strażacki SW1000. Sprzedany wyłącznie z powodu wewnętrznych zmian organizacyjnych w straży pożarnej. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do grudnia 2026 r. (przy przebiegu 20 178 km przeszedł nowy przegląd, obecnie 20 350 km). Brak jakichkolwiek problemów. Bardzo solidne podwozie z napędem na wszystkie koła MAN-VW. Stały napęd 4x4. Resory piórowe. Pojedyncze ogumienie. Rozstaw osi 3100 mm. Oryginalna wersja 7,49 t – model 8.150 FAE, z oryginalnym Briefem i dowodem rejestracyjnym, dopuszczony do ruchu do niedawna. Dzięki temu pojazd można prowadzić na stare prawo jazdy kat. 3 (nab. przed 1999 r.), bez dodatkowych uprawnień. Masa własna według dokumentów – 5505 kg z zamontowaną zabudową (wymiary zewnętrzne: 3,72 m długości / 2,49 m szerokości / 1,61 m wysokości samej skrzyni + zabudowy dachowe). Samo podwozie bez zabudowy waży według doświadczenia poniżej 4 tony. Dzięki temu pojazd jest bardzo interesującą bazą do budowy wytrzymałego kampera/expeditionsmobila, gotowego do jazdy w realiach, naprawdę mieszczącego się w maksymalnych 7,49 t DMC i być może zachowując nawet pewną rezerwę ładowności. Ten egzemplarz ma już nowszy, 6-cylindrowy silnik o pojemności 6823 cm³ i mocy 150 KM. Skrzynia manualna 5-biegowa z reduktorem i 2 blokadami. Vmax: 89 km/h! Wspomaganie kierownicy. Przechylna kabina kierowcy z oknem dachowym i 3 miejscami siedzącymi. Wymiary całości pojazdu: 5,95 m długości / 2,50 m szerokości / 2,95 m wysokości. Dach dostępny przez drabinę zintegrowaną w zabudowie. Instalacja sygnałów specjalnych aktywna i zamontowana. Opony: 10,00 R 20 (16 płócien) w dobrym stanie. 2 kompletne, dobre koła zapasowe również dostępne do tego MAN-VW. Sprzedaż/oddanie według ustaleń. Mały zaczep do przyczep (Maul-AHK) – ładowność przyczepy hamowanej 2000 kg, niehamowanej 1500 kg. MAN uruchamia się bez problemu, gotowy do jazdy od razu. Bljdoxp Tagepfx Am Ssi Dzięki wieloletniemu garażowaniu to dobry samochód ciężarowy z czasów, gdy pojazdy składano z dbałością. Oferta dotyczy wyłącznie firm i instytucji/b służb publicznych (BOS). Możliwość wcześniejszej sprzedaży i omyłki w ogłoszeniu zastrzeżona. Cena zakupu to cena końcowa brutto = netto (opodatkowanie marży wg §25a UStG – nie ma możliwości osobnego wykazania VAT, ale VAT nie jest doliczany do tej ceny).

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Bodpfxeyx N Hqe Am Seli Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: używany, przebieg: 25 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2000, masa całkowita: 11 000 kg, kolor: czerwony, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2000, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. ręka / Niemiecka straż pożarna. Przechodni kontener rolkowy 28 m³ dla służb ratunkowych jako mobilny magazyn i przechowalnia do transportu za pomocą pojazdu z wymiennym nadwoziem (hakowiec) z prowadnicami i rolkami. Obszar zastosowania: zdarzenia masowe z wieloma poszkodowanymi (MANV) oraz przechowywanie dużych ilości materiałów medycznych. Rok produkcji: 2000. Niemiecki producent: JERG Feuerwehr- und Umwelttechnik, Baltringen. Masa własna: 3400 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 11 000 kg. Kontener przystosowany do WLF, długość 6,00 m (wraz z sygnalizatorem dachowym, wewnętrzny wymiar skrzyni to ok. 5,90 m), szerokość 2,55 m, wysokość ok. 2,40 m (z oknem dachowym i wentylacją dachu). Tylna część kontenera jest w pełni przechodnia; z prawej i z tyłu znajdują się solidne drzwi skrzydłowe umożliwiające przejście przez kontener również w stanie odczepionym. Oba drzwi posiadają duże okno uchylne i otwierają się na 90 stopni. Jest jeden klucz pasujący do obu drzwi. Do tyłu dołączone są schodki (zdemontowane na potrzeby transportu – znajdują się luzem w środku). Wewnątrz: na końcu zamontowane ogrzewanie i liczne regały. Zainstalowana elektryka z 8 gniazdami. Z przodu po lewej dwa przedziały na sprzęt z aluminiowymi żaluzjami i regałami. Po prawej z przodu jeden przedział na sprzęt z regałami (całkowicie przelotowy na lewą stronę). Blodpexnt Risfx Am Ssi Z przodu kontenera komora akumulatorów z 2 bateriami do zasilania własnego. Zamontowana ładowarka akumulatorowa. Wnętrze w pełni oświetlone, oświetlenie również w przedziałach sprzętowych. Z tyłu niebieska lampa sygnalizacyjna do użytku w czasie jazdy operacyjnej na WLF. Kontener dostępny od zaraz. Oferta wyłącznie dla przedsiębiorców, urzędów lub służb ratowniczych/BOS. Sprzedaż zastrzeżona, dane mogą ulec zmianie. Podatek VAT nie jest wykazywany oddzielnie z uwagi na poprzedniego właściciela komunalnego. Opodatkowanie różnicowe zgodnie z §25a UStG. Cena brutto = netto.

Stan: używany, przebieg: 85 000 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 975 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 4 709 mm, całkowita szerokość: 1 823 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, 1. właściciel. Pojazd specjalny – samochód dowodzenia KdoW / pojazd dowodzenia ELW ELF niemieckiej organizacji pomocowej. Przebieg całkowity tylko 85 000 km. Z książką serwisową. Ostatni serwis przy 81 477 km. Przegląd techniczny ważny do 08/2027. Instalacja sygnałów specjalnych: belka niebieska HELLA RTK 7 z panelem sterującym i 2 przednimi światłami błyskowymi. Technicznie zasadniczo normalny samochód osobowy typu kombi z 5 miejscami. Rejestracja (dotychczas zwolniona z podatku) jako „samochód osobowy kombi z zamontowaną na stałe niebieską sygnalizacją świetlną oraz syreną dźwiękową”. Masa własna: 1367 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 1975 kg. Ekonomiczny silnik wysokoprężny 1.6 TDCi Duratorq, 1560 cm³, 115 KM, norma Euro 5. 6-biegowa skrzynia manualna. Klimatyzacja. Centralny zamek (2 piloty). 2 x poduszka powietrzna. Podgrzewana przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy. Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera. Radio. Blodexfnbkepfx Am Ssi Zamontowane są sprawne opony zimowe (przód z 2024, tył z 2020) ze znakiem płatka śniegu zgodnie z najnowszymi przepisami. Drugi komplet opon na felgach w zestawie (ten dodatkowy komplet jest jednak w gorszym stanie). Pojazd niedawno przejechał bez problemów 700 km autostradą do nas. Ford jeździ bardzo niezawodnie i cicho. Widoczne ślady użytkowania. Idealny pojazd dla organizacji pomocowej, która szuka przystępnego cenowo używanego pojazdu specjalnego o stosunkowo młodym roczniku w rozsądnym stanie. Ten Ford Focus w wersji specjalnej jest od ręki dostępny u nas na placu. Oferta wyłącznie dla przedsiębiorców, urzędów lub organizacji BOS. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia lub ewentualnych błędów w ogłoszeniu. Opodatkowanie marży zgodnie z §25a UStG. Do ceny nie dolicza się 19% VAT i nie może być on rozliczony osobno.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SKBE45SH33KE2xxxx, Rok budowy: 2017, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 14968 Specyfikacja: - 3-osiowy - Wysuw: 3,5 metra - Długość: 12,75 metra - Przymusowe sterowanie na 3. osi - Pilot (wymaga zaprogramowania) - Opony (patrz zdjęcia) Bedpev D Ub Sjfx Am Sjli - Skrzynka narzędziowa - Punkty mocujące - Gotowy do dostawy Opis: Nowy pilot w zestawie, wymaga jednak zaprogramowania. Gotowy do dostawy. Według właściciela istnieje nieusunięta usterka w układzie kierowniczym. System działa podczas jazdy, ale nie podczas przymusowego sterowania. Podejrzewa się, że przyczyną jest nagrzewanie się przewodów. BOS wcześniej pracował przy układzie kierowniczym. TÜV: Nie Zatwierdzenie UE do: 14.04.2025 Masa własna: 10 150 kg Masa całkowita: 45 000 kg Ładowność: 34 850 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1 275 cm Model: 2017 Kel-berg Rettsemi m/ wysuw. = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, przebieg: 45 000 km, moc: 95 kW (129,16 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 246 mm, całkowita szerokość: 2 190 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 920 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, system nawigacji, 1. właściciel. Nowy TÜV ważny do 03/2027. Oryginalnie przejechane tylko 45 000 km. Doskonale zadbany pojazd firmowy od niemieckiego przedsiębiorstwa z tradycjami. Auto garażowane. Użytkowany około 1 raz w tygodniu do dostaw materiałów w transporcie lokalnym. Książka serwisowa prowadzona w lokalnym oddziale Mercedesa (ostatni serwis 09/2025 przy 44 454 km). Ładowność ok. 2500 kg. Masa własna 2566 kg, dzięki czemu można technicznie obniżyć DMC do 3,5 tony i prowadzić na prawo jazdy kat. B. Obecnie Sprinter posiada homologowane DMC 5000 kg. 3 miejsca siedzące. Fotel kierowcy – siedzenie amortyzowane w wersji komfortowej. System nawigacji Becker / oryginalny Mercedes. Rozstaw osi: 3665 mm. Blodpfoyvw Ikjx Am Soi Lakier "Brilliant Silver metallic" MB9744. ESP, ABS, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby i lusterka, poduszka powietrzna kierowcy. Centralny zamek (2 kluczyki z pilotem). Wymiary zabudowy (wewnętrzne): długość 3,60 m / szerokość 2,12 m / wysokość centralnie 1,92 m, z boku nieco niżej. Wysokiej jakości zabudowa firmy Mittenzwei z plandeką typu "Hamburger dach" (belki dachowe i poprzeczki można wyjąć do załadunku dźwigiem). Podwyższony przód (ścianka czołowa ze sklejki antypoślizgowej). Wymiary całkowite pojazdu: długość 6,25 m / szerokość 2,19 m / wysokość 3,10 m. Silnik Euro 5, OM651DE22LA, BEZ AdBlue! 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Prędkość max: 90 km/h. Dobre opony. Tył na bliźniakach. Pojazd całkowicie niezużyty i bez uszkodzeń. Sprzedawany wyłącznie z powodu bardzo małego wykorzystania. Gotowy do rejestracji i dostępny od ręki. Oryginalny dokument COC/świadectwo zgodności WE obecny. Data produkcji: 11/02/2014. Oferta skierowana wyłącznie do przedsiębiorców, urzędów oraz służb (BOS). Sprzedaż osobom prywatnym jest wykluczona. Zastrzega się wcześniejszą sprzedaż i ewentualne błędy. Cena netto za tego pięknego Sprintera 513 CDI: 18.900,- Euro!

Stan: używany, przebieg: 34 043 km, moc: 395 kW (537,05 KM), pierwsza rejestracja: 01/1999, masa całkowita: 55 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, masa własna: 26 400 kg, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: inny, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 34 043 h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Pushback bez dyszla: - Goldhofer - AST-1 A500 - Rok produkcji: 1999 - 34 043 godziny pracy - Silnik Liebherr D9408 TI-EA3, 8 cylindrów, 395 kW, 17 180 ccm, konfiguracja: 988 1201 - Napęd hydrostatyczny (Vmax 30 km/h) - Masa własna: 26 400 kg; Dopuszczalna masa całkowita: 55 200 kg - Klimatyzacja - Ogrzewanie postojowe - Fotel obrotowy - Lampy stroboskopowe lewa/prawa Obsługiwane typy samolotów: Airbus: - A200 - A300 - A310 - A330/340 - A500 - A600 Boeing: - B747 - B767 - B777 - B787 McDonenell Douglas: - DC-10 - MD-11 Obecnie pojazd porusza się w trybie awaryjnym – wyświetlany jest błąd transmisji danych. Wideo tej oferty znajdą Państwo na Cały nasz asortyment pojazdów znajdą Państwo pod adresem Otrzymuj najnowsze pojazdy na email – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej! Blsdpfx Ajqxt I Tjm Sji

Stan: używany, przebieg: 122 565 km, moc: 1 000 kW (1 359,62 KM), pierwsza rejestracja: 01/2007, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 6x6, masa eksploatacyjna: 600 000 kg, masa własna: 45 440 kg, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 23 137 h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Pushback bez zaczepu: - Goldhofer - AST-1X 1360 - Rok produkcji: 2007 - 122 565 km; 23 137 motogodzin - 2x silnik Deutz Diesel TCD 2015 V08, każdy o pojemności 15 874 cm³; 500 kW - 1x Deutz BF4M1013C, 110 kW (GPU) - Napęd hydrostatyczny (Vmax 32 km/h) - Napęd: 6x6 - dodatkowa jednostka GPU - wybór trybu: przednia oś, wszystkie koła lub „tryb kraba” - światła ostrzegawcze (stroboskopy) - może obsługiwać samoloty o maksymalnej masie do 600 000 kg (Airbus A380) - obrotowy fotel - Kabina podnoszona i opuszczana - Klimatyzacja - Waga: 45 440 kg - Wymiary: 11,50 m x 4,50 m x 1,65 m (dł x szer x wys) - Maszyna obecnie pracuje w trybie awaryjnym Blsdpsqxt N Uefx Am Ssi Dla następujących typów samolotów: Boeing: - B767-200...300 - B767-400 - B777 - B747 Airbus: - A300/310 - A330-200...300 - A340-200...300 - A340-500...600 - A380-800...800F McDonnell Douglas: - DC-10 - MD-11 Wideo tej oferty znajdą Państwo pod adresem Pełną listę naszych pojazdów znajdziecie pod adresem Chcesz otrzymywać wszystkie nowo dodane pojazdy e-mailem? Zapisz się na nasz NEWSLETTER! Możliwe pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż zastrzeżona!

Stan: używany, przebieg: 31 665 km, moc: 147 kW (199,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/1970, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, * Coupé przerobione na kabriolet przez firmę Hofmann, Aarbergen Bedpfxovht D Ho Am Seli * 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Skórzana tapicerka (czarna) * Becker Monza kaseta * TÜV ważny do Numer wewnętrzny pojazdu: 8531----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp WhatsApp WhatsApp

Stan: używany, przebieg: 397 200 km, Rok budowy: 2015, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23620 Dane techniczne Przebieg: 397 200 km Skrzynia biegów: automatyczna Euro 6, 190 KM 17 miejsc siedzących Opony letnie i zimowe Rampa dla wózka inwalidzkiego Tachograf 4x2 Mikrofon Opony (patrz zdjęcia) Oświetlenie "gwiaździste niebo" ze zmianą kolorów Kamera cofania Elektryczne drzwi boczne z pilotem Ogrzewanie postojowe Webasto Turbosprężarka wymieniona przy 150 000 km w BOS Radio/CD Klimatyzacja Reflektory dodatkowe z przodu Hak holowniczy Historia serwisowa w BOS Blsdpfezcuiwox Am Sei Dostępne wideo Dostępny od zaraz Opis Zadbany Mercedes Sprinter 519 CDI Minibus z 2015 roku. Pojazd posiada łącznie 17 miejsc siedzących. Sprzedaż obejmuje rampę dla wózka inwalidzkiego oraz opony letnie i zimowe. Dostępny od ręki. Przebieg: 397200 km Moc: 190 KM Przegląd techniczny: Tak Homologacja UE ważna do: 18.08.2026 Masa własna: 3550 kg Masa całkowita: 5000 kg Ładowność: 1375 kg Szerokość: 199,3 cm Długość: 696,1 cm Norma emisji Euro: 6 Model: Sprinter 519CDI Minibuss – 17 miejsc ZOBACZ WIDEO Skrzynia biegów: automatyczna Liczba miejsc siedzących: 17 = Dalsze informacje = Zastosowanie: transport towarów Numer seryjny: WDB9066551P20xxxx Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, przebieg: 150 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 200 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Szukają Państwo innego modelu, innej wersji silnikowej, innych wymiarów lub innych opcji? Zachęcamy do kontaktu. Oferujemy atrakcyjne warunki finansowania i leasingu – także dla klientów z Holandii, Austrii oraz dla nowych firm! ----POJAZD * Rozstaw osi: 4100 mm * Kabina pojedyncza * Automatyczna skrzynia biegów * Pneumatyczne zawieszenie AirPro na tylnej osi * Bliźniacze ogumienie na tylnej osi * Dopuszczalna masa całkowita: 7,2 tony SIEDZENIA * Pasy bezpieczeństwa z sygnalizacją zapięcia dla kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa * Fotel luksusowy dla kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, regulowany na wysokość, pochylony oraz wzdłużnie, z zawieszeniem hydraulicznym i ogrzewaniem ELEKTRYKA/OŚWIETLENIE * Sterowanie AIR PRO w kabinie * ConnectivityBox 4G * Światła do jazdy dziennej * Rejestrator danych wypadkowych * Cyfrowe urządzenie kontrolne UE 4.1 * Akumulator 12 V 105 Ah (AGM) * Czujnik świateł i deszczu * Ręczna regulacja świateł drogowych * Dodatkowy ogranicznik prędkości * Przełącznik oświetlenia zabudowy KABINA ZEWNĘTRZNA * Lusterka dla szerokości zabudowy 2350 mm * Osłona nadkoli szeroka * Radar martwego pola za kabiną * Wlew paliwa w słupku B * Asystent skrętu po stronie pasażera (BSIS) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * Monitoring otoczenia przed pojazdem (MOIS) * Proaktywny asystent pasa ruchu (ELK) * System awaryjnego hamowania AEBS z City Brake * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Chlapacze przy osi przedniej * Tylna ściana kabiny z oknem * Dodatkowy klucz z pilotem KABINA WEWNĘTRZNA/AUDIO * Zaawansowany system monitorowania poziomu uwagi kierowcy * Centralny zamek z pilotem * Uchwyt na słupku A * Izolacja tylnej ściany * Dwa kliny pod koła * System rozpoznawania znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości ISA * Elektryczne szyby * Przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z napinaczami pasów * Ogranicznik prędkości 90 km/h * Półka dachowa nad przednią szybą Blodpfxey Nuv Eo Am Ssi * Pakiet palacza, popielniczka i zapalniczka * Gniazdo 12V do OBU na przedniej szybie PODWOZIE * Zbiornik AdBlue 20L pod kabiną * Tylna osłona przeciwnajazdowa * System ESP * Zintegrowany zbiornik paliwa 90L * Ręczny hamulec postojowy pośrodku * Standardowe zawieszenie przedniej osi * Tylne zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjne * Brak zapasu – zestaw naprawczy do opon SILNIK/SKRZYNIA BIEGÓW/OSIE * Końcówka wydechu centralnie pod pojazdem * Standardowa miska olejowa * Chłodnica aluminiowa * Norma emisji EURO VI E * Podgrzewana wentylacja skrzyni korbowej * Prędkość obrotowa 3500 obr./min * Filtr cząstek stałych * Przystosowanie do paliw specjalnych (HVO/GTL) * Podgrzewany filtr paliwa * Automatyczna skrzynia biegów HI-MATIC 8HP * Komfortowe wygłuszenie * Prądnica 3500 W (14V x 250A) * Dokumentacja po niemiecku * Opony uniwersalne * Ogumienie 225/75 R16 wielosezonowe * Instrukcja obsługi i serwisowa w wersji elektronicznej COMFORT PLUS * Gniazdo USB po stronie kierowcy i pasażera * System „My Iveco Infotainment” 10 cali z nawigacją * Zintegrowany asystent głosowy Alexa * Kanapa pasażera z wielofunkcyjną półką i schowkiem * Przednie światła przeciwmgielne * Klimatyzacja automatyczna z filtrem pyłków i wskaźnikiem zewnętrznej temperatury * Adaptacyjny tempomat ACC * Sprężarka klimatyzacji 170 ccm * Komfortowe zagłówki STYLE * Przednie reflektory w pełni LED * Skórzana kierownica * Matowe logo Iveco * Grill chłodnicy z chromowanymi wstawkami IZOTERMA * Izolacja 80 mm/100 mm * Al

Stan: używany, przebieg: 209 187 km, moc: 99 kW (134,60 KM), pierwsza rejestracja: 07/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 820 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 2, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 8613 Opel Vivaro 2.5 CDTI Podnośnik koszowy Versalift ET-30-NE-XS Niemiecka rejestracja / 1 właściciel Data pierwszej rejestracji: 03.07.2006 Przebieg: 209 187 km Norma emisji: Euro 2 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 3 280 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 3 280 Masa własna (kg): 3 010 VIN: W0LF7BDB66V644849 Przegląd techniczny (HU): 07.2027 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 2 463 cm³ Moc: 99 kW / 135 KM Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów OPONY I OSIE: Opony: 215/65 R16C Konfiguracja osi: 4x2 Obciążenie osi przedniej (kg): 1 630 ZBIORNIKI: 1 zbiornik paliwa KABINA: Radio CD ZABUDOWA: Versalift (Time-Export), typ: ET-30-NEXS Numer seryjny: FN050016 Rok produkcji: 2006 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Kontakt: M. BUFANO (wł., ang., niem.) J. CORDEIRO (port., hiszp., wł., ang.) J. MARJANOVIC (niem., bos.) L. OBODYNSKA (ukraiński, rosyjski) Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były prawidłowe, ale nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Bjdpfey Sq A Hjx Am Sjli Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zachęcamy do osobistego sprawdzenia stanu pojazdu oraz umożliwiamy jazdę próbną. Oferowane akumulatory to te, które są aktualnie zainstalowane – w przypadku potrzeby montażu nowych akumulatorów prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, przebieg: 14 800 km, moc: 80 kW (108,77 KM), pierwsza rejestracja: 03/1997, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 5 115 mm, całkowita szerokość: 2 140 mm, całkowita wysokość: 2 450 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 480 mm, Rok budowy: 1997, 1. właściciel. Przebieg oryginalny tylko 14 800 km. Do marca 2026 roku pojazd był w pełni użytkowany przez straż pożarną. Niedługo później bez problemów pokonał autostradą ok. 250 km do naszej firmy. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do listopada 2027 (przy przebiegu 14 535 km przeszedł kontrolę DEKRA „bez wykrytych usterek”). Duży serwis silnika: wymiana wszystkich płynów, nowy pasek rozrządu, nowa pompa wody, nowe świece zapłonowe, itp. wykonane w lutym 2025 przy 14 057 km, potwierdzone fakturą na kwotę 2 311,19 EUR z warsztatu samochodowego. Nadwozie TSF z roletami oraz uchwytami na drabiny na dachu. 6 miejsc siedzących i 4 drzwi. Wspomaganie kierownicy. Silnik benzynowy 2.0 l o mocy 109 KM z katalizatorem G-KAT. Klucz emisji spalin: 93/59/I GKL:G1 (31), co oznacza przydział zielonej plakietki ekologicznej. 5-biegowa skrzynia manualna. Masa własna: 2 267 kg. Dopuszczalna masa całkowita (oryginalna fabryczna, nigdy niezmieniana): 3 500 kg. Wymiary zewnętrzne pojazdu: długość 5 115 mm / szerokość 2 140 mm / wysokość 2 450 mm. Pojazd posiada drobne uszkodzenia lakieru i ślady normalnego użytkowania. Ogólnie w dobrym stanie. Do kwietnia 2026 zarejestrowany w ruchu drogowym z oryginalnymi niemieckimi dokumentami. Gotowy do natychmiastowej jazdy. Bledpfx Ajy Upbmsm Soi Widoczna wsuwana motopompa TS może pozostać w pojeździe po wcześniejszym uzgodnieniu. Motopompa wykazuje wyciek oleju i nie jest w pełni sprawna. Brak możliwości osobnej sprzedaży motopompy. Oferta kierowana wyłącznie do przedsiębiorców, osób prowadzących działalność gospodarczą, wolnych zawodów oraz instytucji publicznych/BOS. Sprzedaż wyłącznie prywatnym osobom końcowym nie jest możliwa. Możliwość wcześniejszej sprzedaży pojazdu oraz wystąpienia błędów w ogłoszeniu zastrzeżona. Opodatkowanie różnicowe wg §25a ustawy o podatku VAT (VAT nie może być wykazany oddzielnie i nie jest doliczany do ceny).

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: zielony, masa całkowita: 16 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, 7,82 BDF Krone nadwozie wymienne z gładkimi ścianami, używane (kilka sztuk dostępnych) RAL: 6005 zielony mech Wysokość odstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest wodoszczelne, a brama rolowana działa bezproblemowo. Wymiary zewnętrzne w mm (około): Długość 7820 Szerokość 2550 Wysokość 2925 Wymiary wewnętrzne w mm (około): Długość 7700 Szerokość 2480 Wysokość 2700 Bodpfey Am Efjx Am Sjli Otwory drzwiowe w mm: Szerokość 2370 Wysokość 2600 System mocowania: oczkowy Dla rejestracji/eksploatacji maks. dopuszczalna masa całkowita: 16.000 kg, przystosowane do transportu kolejowego, wraz z kodowaniem kolejowym zgodnie z DIN EN 13044 Certyfikat kolejowy kod XL (do transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogowa Wysokość konstrukcji podłogowej 195 mm, włącznie z podłogą; dźwigary podłużne z rur prostokątnych z poprzecznicami i ramą zewnętrzną jako konstrukcja spawana z dolnym tunelem prowadzącym 4 narożniki kontenerowe bazujące na wymiarach 20', symetryczne zwisy, 4 rzędy zaczepów chwytakowych 7 par pierścieni mocujących po bokach w listwie odbojowej Podłoga Typ: BO WST 27 mm wodoodporna, sklejka antypoślizgowa, wytrzymałość wg DIN EN 283, dopuszczalne obciążenie do maks. 5.460 kg osi wózka widłowego 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Nadwozie typu "koffer" Typ zabudowy: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2700 mm Wysokość portalu w świetle: 2525 mm Wysokość całkowita: 2.925 mm Wysokość narożnika: 2.900 mm Zabudowa zamknięta Ściany boczne gładkie z kaset z ocynkowanej blachy stalowej Dach z trapezowych profili stalowych, wysokość zabudowy: 25 mm 2 wywietrzniki na każdej ścianie bocznej Listwa odbojowa i ściana boczna z wycięciami, zabezpieczenie przeciwkolizyjne dla wózków widłowych wewnątrz, z trzech stron, ok. 300 mm wysokości Ściana czołowa gładka z kaset z ocynkowanej blachy stalowej, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową (21 mm do wysokości 750 mm, powyżej ciągła płyta 12 mm) Ściana czołowa zewnętrzna z przesunięciem u góry (optymalizacja do pokonywania zakrętów) Tylna ściana jako brama rolowana (światło 2370 mm), z odbiorem DB Train Plus, rolki wymienne Płaski, stalowy ochronnik najazdowy prowadnicy bramy rolowanej Ściany boczne wewnątrz w całości z płyt perforowanych (typ „keyhole”) 13 stalowych prowadnic po lewej i prawej stronie do montażu belek załadunkowych double deck 13 belek LM do załadunku piętrowego Stalowy ochronnik najazdowy poziomy na tylnym profilu po lewej i prawej stronie

Stan: używany, 14 m³ Wewnętrzne wymiary: 520 x 240 x 105 Burta hydrauliczna. Hydrauliczna klapa górna Bedox Thvgopfx Am Soli Tylne drzwi. = Dalsze informacje = Numer typu: POJEMNIK 14 m³ / HYDRAULICZNY BO = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby podane informacje były prawidłowe, jednak z opublikowanych tekstów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 7,82 BDF Krone wymienna nadwozie typu Glattwand, używane (dostępnych kilka sztuk) Zewnętrzna powierzchnia nadwozia wymiennego, wraz z dachem, lakierowana na kolor wskazany przez klienta (standardowy odcień RAL). Podwozie oraz części stóp podporowych nie są lakierowane – po ustawieniu na podłożu te elementy są niewidoczne. Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, roleta tylnia działa bez zarzutu. Wymiary zewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7820, Szerokość: 2550, Wysokość: 2925 Wymiary wewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7700, Szerokość: 2480, Wysokość: 2700 Otwory drzwiowe (mm): Szerokość: 2370, Wysokość: 2600 Zaczepy: otwory podłużne (typ „keyhole”) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg Przystosowane do intermodalnego KLV; zawiera kodowanie kolejowe zgodnie z DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe – kod XL (dla transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogowa Grupa podłogowa o wysokości 195 mm wraz z podłogą; podłużnice z prostokątnych rur wspawane z poprzecznymi i zewnętrzną ramą w konstrukcji spawanej z dolnym tunelem prowadzącym 4 narożniki kontenerowe w układzie 20', symetryczne zwisy 4 listwy pod chwytaki 7 par pierścieni mocujących (z boku w listwie odbojowej) Podłoga Typ: BO WST Sklejka antypoślizgowa grubości 27 mm, wodoodporna, zgodna z DIN EN 283; odporna na nacisk osi wózka widłowego do 5 460 kg Bljdpfxsvv R Ifj Am Sei 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Nadwozie skrzyniowe Typ zabudowy: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2 700 mm Wysokość portalu: 2 525 mm Wysokość całkowita: 2 925 mm Wysokość narożników: 2 900 mm Zabudowa zamknięta Boki z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Dach z trapezowej blachy stalowej, wysokość konstrukcyjna: 25 mm Po 2 wywietrzniki na każdą ze ścian bocznych Odbojowa listwa i ściany boczne z wycięciami, ochrona przed wózkiem widłowym wewnątrz (3 strony, ok. 300 mm wys.) Przednia ściana z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Wewnątrz przednia ściana, 21 mm sklejka na wysokość 750 mm, powyżej ciągła 12 mm sklejka Na zewnątrz górna część przedniej ściany z przesunięciem (optymalizacja do jazdy w łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wew. 2370 mm), z atestem DB Train Plus, wymienialne rolki Płaska stalowa ochrona najazdowa dla prowadnicy rolety Ściany boczne, całe powierzchnie wewnętrzne z blachami z otworami podłużnymi (keyhole) 13 stalowych szyn prowadzących po każdej stronie, do mocowania belek załadunkowych dwupiętrowych 13 belek aluminiowych do załadunku dwupiętrowego Pozioma ochrona stalowa na profilu tylnym, lewa i prawa strona Uwaga: Rzeczywiste wymiary oraz inne szczegóły techniczne mogą się nieznacznie różnić od powyższych danych, ze względu na ciągły proces udoskonalania produktu.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: biały, 7,82 BDF Krone nadwozie wymienne o gładkich ścianach, używane (wielokrotnie dostępne) Kolor: biały Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, a roleta jest sprawna. Wymiary zewnętrzne w mm ok.: Długość 7820, szerokość 2550, wysokość 2925 Wymiary wewnętrzne w mm ok.: Długość 7700, szerokość 2480, wysokość 2700 Otwory drzwiowe w mm: szerokość 2370, wysokość 2530 Uchwyty mocujące: blacha z otworami w kształcie zamka Dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg, przystosowane do przewozów kombinowanych, w tym z kodowaniem kolejowym wg DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe kod XL (do transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogi Wysokość grupy podłogi 195 mm, włącznie z podłogą; dźwigary podłużne z profili prostokątnych, poprzeczki i rama zewnętrzna jako konstrukcja spawana z kanałem prowadzącym od dołu 4 narożniki kontenerowe w oparciu o bazę 20’, symetryczne zwisy 4 listwy chwytakowe a7 par pierścieni mocujących po bokach na listwie ochronnej Podłoga Typ: BO WST 27 mm wodoodporny sklejony panel antypoślizgowy, wytrzymałość wg DIN EN 283; wytrzymałość osi wózka widłowego do maks. 5460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu podłogi (zgodnie z GGVS) Nadwozie skrzyniowe Typ: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2700 mm Wysokość portalu wewnętrzna: 2525 mm Wysokość całkowita: 2925 mm Wysokość narożników: 2900 mm Zabudowa zamknięta Ściany boczne gładkie z ocynkowanych kaset z blachy stalowej Dach z profilowanej trapezowo blachy stalowej, wysokość konstrukcji: 25 mm Po 2 otwory wentylacyjne na każdą ścianę boczną Listwa ochronna i ściana boczna z wycięciami na ochronę przed najazdem wózka widłowego wewnątrz, po trzech stronach, ok. 300 mm wysokości Ściana przednia gładka z ocynkowanych kaset z blachy stalowej Blsdpfovxbfmsx Am Soi Ściana przednia wewnątrz wyłożona panelami antypoślizgowymi: dolna część 21 mm do 750 mm wysokości, powyżej jednolity panel 12 mm Ściana przednia zewnętrzna u góry z przesunięciem (optymalizacja do jazdy po łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wewnętrzna 2370 mm), z odbiorem DB Train Plus, rolki wymienne Płaski stalowy ochraniacz dla prowadnicy rolety Ściany boczne wewnątrz w całości pokryte blachą z otworami typu zamek 13 stalowych szyn prowadzących po lewej i prawej stronie do montażu belek załadunkowych double deck 13 aluminiowych belek załadunkowych do podwójnego załadunku warstwowego Stalowa listwa ochronna pozioma na tylnym profilu, po lewej i prawej stronie Uwaga: Rzeczywiste wymiary i inne szczegółowe dane mogą nieznacznie różnić się od powyższych ze względu na ciągłe doskonalenie produktu.