Używane Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür na sprzedaż (166)

Stan: nowe, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 260 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 780 mm, Boss 500 Dane techniczne: * Typ przyczepy: Boss * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Wymiary wewnętrzne: długość 500 cm, szerokość 210 cm, wysokość 40 cm * Wysokość załadunkowa: ok. 65 cm * Podłoga: sklejka wodoodporna * Punkty mocowania ładunku: po 4 na każdej stronie * Burty: aluminium, wysokość 40 cm * Rama: stalowa, spawana * Instalacja elektryczna: 13-biegunowa, 12V * Opony: 195/50R13C * Producent osi: AL-KO lub KNOTT * Liczba osi: 2 * Oś hamowana Fedpfjwlmb Esx Albegc * Koło podporowe w standardzie * Koło zapasowe z uchwytem * Zawieszenie z amortyzatorami, homologacja 100 km/h Dodatkowo: dowód rejestracyjny / świadectwo COC – 39,00 € Wszystkie ceny zawierają podatek VAT. Odwiedź nas także na: Godziny otwarcia (Reichertshofen): Piątek: 08:00–12:00 oraz 13:00–17:00 Sobota i niedziela: nieczynne =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. Również tutaj mogą Państwo zamówić wymarzoną przyczepę oraz akcesoria po uzgodnieniu: BLYSS transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten-Wulfen Tel.: BLYSS transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tel.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. Przedstawione zdjęcia mogą nie odpowiadać wersji standardowej; zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych (np. rozmiarów opon).

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 2 811 h, ładowność: 4 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, Terenowy ładowacz teleskopowy MANITOU, typ: MT 1840 TURBO Seria E3 – 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość uchwytu: 1.100 mm) – KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZKA, 4-cylindrowy silnik PERKINS TURBO-diesel (typ: 3496/2200 – 101,32 KM / 74,50 kW przy 2.200 obr/min), CPB, NAPĘD NA CZTERY KOŁA i UKŁAD SKRĘTNY WSZYSTKICH KÓŁ (4x4x4) – TRYB KRABA, hydrauliczne podpory (2x), DODATKOWA HYDRAULIKA, SYSTEM WYRÓWNAWANIA BOCZNEGO, UKŁAD OSTRZEGANIA PRZED PRZEŁADOWANIEM, KABINA PANORAMICZNA (duża kabina operatora) – szyby barwione, ROPS / FOPS, fotel komfortowy, zaczep do holowania, REFLEKTORY ROBOCZE (przód/tył), światła drogowe, LAMPA OSTRZEGAWCZA / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (po niemiecku). Ogumienie: BKT OPONY TERENOWE (440/80 – 24) – wokół ok. 98%. Wymiary transportowe: długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: 2.400 mm, wysokość: 2.540 mm. Cena netto eksportowa, w kraju plus VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TANIA SPEDYCJA (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ TYLKO KWOTA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Fgodpfx Ajw R Rx Relbjc

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 2 717 h, Terenowy wózek widłowy teleskopowy MANITOU, typ: MT 1840 A TURBO Seria E3 - 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, UDŹWIG: 4.000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.200 mm / szerokość mocowania: 1.100 mm) – KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, SZYBKOZŁĄCZE, 4-cylindrowy silnik PERKINS TURBO-diesel (typ: 3496/2200 - 101,32 KM / 74,50 kW przy 2.200 obr./min), CPB, NAPĘD NA 4 KOŁA I UKŁAD STEROWANIA WSZYSTKIMI KOŁAMI (4x4x4) – TRYB KRAB (jazda bokiem), hydrauliczne podpory (2x), DODATKOWA HYDRAULIKA, SYSTEM WYRÓWNANIA BOCZNEGO, OSTRZEŻENIE PRZECIĄŻENIOWE, KABINA PANORAMICZNA (duża kabina operatora) – przyciemniane szyby, ROPS / FOPS, komfortowe siedzenie KAB, sprzęg do przyczep, REFLEKTORY ROBOCZE (przód/tył), oświetlenie drogowe, LAMPA OSTRZEGAWCZA, wycieraczki (2x), lusterka zewnętrzne (2x), ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (po niemiecku). Opony: BKT OPONY TERENOWE (15.5/80 – 24) – stan wokół ok. 98%. Wymiary transportowe: długość: ok. 7.420 mm (ok. 6.100 mm bez wideł), szerokość: 2.400 mm, wysokość: 2.540 mm. Cena netto (eksport), w kraju plus VAT według stawki ustawowej. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / TRANSPORT W ATRAKCYJNYCH WARUNKACH (NA CAŁY ŚWIAT) / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY JEDYNIE KWOTA NETTO (!) ∗∗∗ © pb Fedpjxm T Rajfx Albjgc

Stan: używany, przebieg: 251 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 06/1996, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1996, Pojemność silnika: 13.800 cc Fjdpfxsuzh Spj Albsgc Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 17.000 kg

Stan: używany, Rok budowy: 1989, godziny pracy: 11 060 h, moc: 115 kW (156,36 KM), następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, * MB-Trac 1600 Turbo * Rejestracja H (historyczna) * Traktor * Ciągnik * Traktorek * Pojazd zabytkowy * EHR (elektroniczna regulacja podnośnika) * 40 km/h * Drugi właściciel * Seria modelowa: 443.166 * Pierwsza rejestracja: 27.10.1989 * 11 060 motogodzin * Dopuszczalna masa całkowita: 10 000 kg * Masa własna: 6 300 kg * Wymiary całkowite: 4730 mm x 2480 mm x 2950 mm * Silnik: OM 366A * 115 kW / 2400 obr./min * Pojemność skokowa: 5917 cm³ * 6-cylindrowy diesel * Turbosprężarka spalinowa * Chłodzony wodą * W pełni zsynchronizowana skrzynia biegów * Ze zintegrowanym napędem na przednią oś * Wszystkie 16 biegów do przodu i do tyłu * Rewers * Zwolnice zewnętrzne z blokadą mechanizmu różnicowego * Hydrauliczne wspomaganie kierownicy * Hydrauliczne hamulce bębnowe na cztery koła * Wałek odbioru mocy tył 540/1000 * Wałek odbioru mocy przód 1000 * Przedni podnośnik * Tylni podnośnik * Przednia hydraulika * Tylna hydraulika * 3 podwójnie działające zawory hydrauliczne z tyłu * 3 podwójnie działające zawory hydrauliczne z przodu * Układ pneumatyczny dwu- i jednotorowy * Górny zaczep tył * Automatyczny, regulowany hak holowniczy * K 80 * 7-pinowe gniazdo z tyłu * Reflektory robocze z przodu i z tyłu Fodpfsvh Ezwsx Albsgc * Napęd na wszystkie koła * Wspomaganie kierownicy * Kabina bezpieczeństwa certyfikowana OECD * Przedni zaczep Rockinger UWAGA !!!!! KONIECZNIE PRZECZYTAJ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten pojazd również na innych portalach. Zalecamy gruntowne oględziny i sprawdzenie stanu pojazdu, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu technicznego i przydatności. Oględziny i inspekcje możliwe są w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wysoce zalecane!!! Podane wymiary wewnętrzne są orientacyjne. PRZYJMUJEMY W ROZLICZENIU PRAWIE WSZYSTKO!!! MOŻLIWOŚĆ WYMIANY I DOPŁATY!!! Lokalizacja: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek – piątek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 Stała dostępność ponad 500 nowych i używanych przyczep na miejscu!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 18509 Opis: Na sprzedaż przesiewacz Finlay 393CV Turbo z 1999 roku. W zestawie taśmociąg (patrz zdjęcia). Właściciel używał maszyny i wykonał nią pracę. Dostawa do uzgodnienia. Masa własna: 1 Model: 393CV Turbo przesiewacz = Dalsze informacje = Przeznaczenie: Budownictwo Numer seryjny: FH 49xxxx Po więcej informacji skontaktuj się z ATS Norway. Fedsx Ty N Eopfx Albjgc

Stan: używany, przebieg: 78 386 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 01/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 820 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 590 mm, Rok budowy: 1990, Informacje po polsku Dodatkowe opcje i wyposażenie * 2 łóżka * Elektrycznie sterowane szyby * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Koło zapasowe * Daszek przeciwsłoneczny * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Dalsze informacje Informacje ogólne: Kabina: 2 łóżka, kabina sypialna Fjdpfxoyd Nhws Albegc Numer rejestracyjny: BD-543-B Skrzynia biegów: Typ: manualna, 16 biegów Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 315/80R22.5 Marka osi: Anders Przednia oś: Skrętna; profil opon lewy/prawy: 80% Tylna oś: Bliźniak; profil opon lewy wewnętrzny/zewnętrzny: 90%, prawy wewnętrzny/zewnętrzny: 90% Wymiary: Rozstaw osi: 500 cm Funkcjonalność: Marka zabudowy: VERBO VBS 4 – wywrotka trójstronna Pompa: Tak Wnętrze: Liczba miejsc siedzących: 2 Bezpieczeństwo produktu: Producent: Intercam Export B.V., Valutaweg 2, 7051EA VARSSEVELD, NL Informacje dodatkowe Numer referencyjny eksportu Intercam: 257605, data pierwszej rejestracji: 1990, manualna skrzynia biegów ZF 16, 2 łóżka, TURBOSTAR, wywrotka trójstronna, wymiary wewnętrzne w cm: 582 x 246 x 59, daszek przeciwsłoneczny Informacje prawne: Podane przebiegi, wymiary i wagi są orientacyjne i nie stanowią podstawy do roszczeń.

Stan: używany, Rok budowy: 1994, godziny pracy: 8 900 h, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, * Steinbock Boss 336H MK5C 2 * Rok produkcji ok. 94 * Przebieg roboczogodzin: 9880 * Gotowy do natychmiastowego użycia * Dobry stan * Godziny pracy: pon-pt 07:30-12:00, 13:00-18:00; sobota 07:30-17:00. * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber j. angielski: Mladen Ilic Fgedpfxsx Ix Szj Albjc

Stan: gotowy do pracy (używany), numer maszyny/pojazdu: YAFTL40900001004, maksymalna waga ładunku: 80 000 kg, masa całkowita: 105 000 kg, rozmiar opony: 70%, rozstaw osi: 1 360 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Kraj produkcji: Holandia Opcje nadwozia: hamulce tarczowe, centralny system smarowania, podłoga ruchoma, sterowanie wymuszone, pełne boczne otwarcie Dalsze informacje: Obniżona naczepa gondolowa do transportu rur, rozsuwana, z zawieszeniem hydraulicznym, możliwość rozszerzenia bocznego do 3500 mm wewnątrz i 4200 mm na zewnątrz, najnowszej generacji osie wahliwe. Fedpfx Aevtygfolbjgc Możliwość wyposażenia w wózek dolly na 2 osie w celu uzyskania zestawu do transportu rur 2+4, ładowność 85 ton. Dostępne są 2 identyczne zestawy w idealnym stanie.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, BRETONXL6-300 (0010) Nowy pogłębiacz Evers Breton XL 6-300 - Liczba zębów: 6 (0020) Rozstaw rzędów: 50 cm - Szerokość robocza: 300 cm (0030) Wysokość ramy: 80 cm - Długość montażowa: 60 cm (0040) Odległość środek-środek dolnych cięgien 940 mm (strona ciągnika) (0050) Sworzeń podnośnika i górnego cięgna Kat. 3 - Z hydraulicznym podnośnikiem Fsdpsxvfn Asfx Albsgc (0060) Hydrauliczne urządzenie podnoszące Kat. 3L/Kat. 3 - Do 3.000 kg na hakach podnoszących (0070) Zęby MT z lemieszami 6 cm, Hardox (0080) Z instrukcją obsługi

Stan: używany, Rok budowy: 2000, szerokość robocza: 3 000 mm, SPULCHNIACZ GLEBOKI TL 300 0010 Używany Amazone spulchniacz głęboki 0020 Trzypunktowy układ zawieszenia, 0030 4 zęby, zęby V 0040 Trzypunktowy zaczep Fgedpfx Aeyxx Rfslboc 0050 Instalacja oświetleniowa, tablice ostrzegawcze

Stan: używany, Evers FOREST Grubber 3 m Fgedoyvl Apspfx Albec 010 używany głębosz Evers 020 9 zębów w 2 rzędach 030 drugi rząd regulowany hydraulicznie 040 walec prętowy 60 cm

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Evers JAVA 5-300 Fgsdoytyv Rjpfx Alboc (0010) używany kultywator EVERS JAVA 5 - 300 (0020) z podnośnikiem (0030) 7 zębów (0040) Szerokość robocza 3 metry (0050) Oświetlenie + tablice ostrzegawcze (0060) Długość zębów 80 cm (0070) Wał strunowy o średnicy 80 cm (0080) Odstęp między zębami 35 cm

Stan: używany, Rok budowy: 2016, szerokość robocza: 600 mm, Ciągany_____DAL-BO MAXIDISC. Ładna i dobrze utrzymana ciągana brona talerzowa z 4 kołami podporowymi z przodu oraz podwójnym wałem pierścieniowym T-Ring. Miejsce składowania: Klient Fsdpeyt Addofx Albjgc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003376, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe. Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok.: 960 mm. Fgedpfx Aoi Riydolbjc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Fgsdpei Rivtjfx Albsc Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Stan: używany, przebieg: 955 349 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, skóra, pneumatyczne zawieszenie przód/tył... FullOption!! Transporter drewna krótkiego do 6 metrów PALFINGER EPSILON M13Z83, żuraw montowany z tyłu RESSENIG zabudowa do drewna z 4 aluminiowymi kłonicami ExTe D7 Żuraw EPSILON PALFINGER M13Z83, rok prod. 2016 Masa własna ok. 14,875 t (przyczepa 3,9 t) 18,8 t VIN: YV2RT40D2GB750481 Data produkcji: 26.10.2015!!! Oryginalny przebieg 955 000 km !!!! Pełna historia serwisowa VOLVO!! Wyposażenie: Lusterka ogrzewane i elektrycznie sterowane Pakiet komfort kierowcy Plus Pakiet aktywne bezpieczeństwo Pakiet oświetleniowy Plus Aplikacja My Truck Zasłonki, ciemnoszare między fotelami i leżanką Rozstaw osi 4600 mm Napęd 6x4 Całkowita masa zespołu pojazdów tech.: 60 t Maks. obciążenie osi przód/tył techn.: 9,0 t / 23 t Wysokość podwozia: WYSOKIE Fotele skórzane Kabina FH Globetrotter Bez pakietu paliwowego dalekobieżnego, serwis 2 leżanki z pakietem relaksacyjnym FH Audio High: radio z CD, Bluetooth itd. Okno dachowe, elektryczne, wyjście awaryjne Zbiornik paliwa aluminiowy 690 l Tempomat 90 km/h SCR + filtr cząstek stałych Norma Euro 6, poziom C Zbiornik AdBlue 100 l Siatka chroniąca przed owadami Silnik D12,8 l, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo+ (VEB+) Stalowa miska olejowa Turbosprężarka heavy duty DPF, regeneracja przełącznikiem Tempomat adaptacyjny (ACC) z ostrzeżeniem o kolizji i funkcją awaryjnego hamowania Czujnik deszczu Podświetlenie wnętrza zmienne, czerwone nocne Ładowarka impulsowa do akumulatorów 2 akumulatory 24V/225 Ah System ostrzegania kierowcy 2 pneumatyczne syreny Przygotowanie do OBU (Toll Collect) Interfejs elektroniczny pod zabudowy z modułem nadwozia, lampa ostrzegawcza obrotowa LED tylne światła Główny wyłącznik Światła przeciwmgielne Instalacja czyszczenia reflektorów Immobilizer z transponderem Lampy robocze boczne, 2x przód, 2x tył Reflektory Bi-Xenon Alternator 150A/4200W Antena dachowa CB 8 głośników Telematyka Gateway 3G WLAN Osłona reflektora stalowa Work-Remote/bezprzewodowy pilot Alarm cofania 2 lampki do czytania Platforma informacyjna kierowcy, nawigacja telematyczna Kamera cofania Asystent pasa ruchu Asystent zmiany pasa ruchu reflektory dachowe, regulowane Wyświetlacz masy załadunku/osi w kabinie Wyświetlacz stanu akumulatora Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Awaryjne światła stop w trybie migającym Mapy Europy w nawigacji Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth Statyczne światła doświetlające zakręty Oś napędowa RTS2370A, przełożenie 3,09:1 Sterowanie I-Shift przy fotelu kierowcy Chłodnica oleju skrzyni biegów (woda/olej) I-Shift AT2612F, automat 12-biegowy (bezpośredni) wzmocniony Ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym (z Kickdown) Oprogramowanie I-Shift: Long Haul & Off-Road Pojedyncza redukcja tylnej osi Blokada mechanizmu różnicowego PTO przy skrzyni biegów PTR-DH max. 600 Nm Zbiorniki powietrza aluminiowe Dodatkowe sprężyny na osi przedniej Fjdpfx Aox Hb Dqslbjgc Kompaktowy retarder na skrzyni, olej średni, siła hamowania 450 kW Sprężarka powietrza 2-cyl. 1100 l/min bez sprzęgła Elektroniczny program stabilizacji (ESP) Wyjście na przyczepę Duomatic, 15-pin, lewy tył EBS Medium-Paket Automatyczny hamulec impulsowy naczepy Hamulce tarczowe, masywne tarcze Regulacja kierownicy (wysokość, kąt + dodatkowa regulacja przegubu) Kierownica skórzana Obręcze stalowe Opony przód VA: 385/65R22.5 Opony napędowe AA: 315/80R22.5 Grubość ramy 8,0 mm Tylna belka przeciwzderzeniowa, aluminium Pneumatyczne zawieszenie przód Pneumat

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKESD000000515294, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 715 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 010 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: srebrny, Uwaga: Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być aktualnie użytkowany! - Dopuszczalne obciążenie siodła (rejestracja/eksploatacja): 12 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi (rejestracja/eksploatacja): 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita (rejestracja/eksploatacja): 36 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg - Technicznie dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg - Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Podwozie - Dźwigary podłużne i środkowe typu dwuteowego oraz rama zewnętrzna ze spawanymi poprzecznicami i wspornikami - Wysokość konstrukcyjna z przodu: 100 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową) Urządzenie podporowe - Dwie mechaniczne podpory korbowe, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą postojową, F Osie/Zespół jezdny - 3 osie - Pneumatyczne zawieszenie elektronicznie sterowane, ECAS (Wabco) - Zasilanie ECAS tylko przez zewnętrzne źródło prądu - Sterowanie zawieszeniem przez SmartBoard - 6 szt., opony 385/65 R22.5" - Felgi centrowane centralnie Hamulce - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 kliny pod koła - Układ hamulcowy: Wabco - WABCO SmartBoard z wyświetlaniem następujących informacji: - Dane eksploatacyjne naczepy - Komunikaty błędów EBS - Informacje o przebiegu - Obciążenia osi - Sterowanie ECAS przez SmartBoard - Sterowanie osią podnoszoną przez SmartBoard Oświetlenie - Instalacja sygnalizacyjno-oświetleniowa zgodna z dyrektywą EG 76/756/EWG oraz regulacją UNECE nr 48 - 2 lampy obrysowe na ramionach gumowych, LED - Oświetlenie boczne LED - Złącza elektryczne około 350 mm nad wysokością ramy - 24 Volt, z przodu 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 1185 - Z przodu dodatkowe 7-biegunowe gniazdo DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych - Z przodu dodatkowe 15-biegunowe gniazdo DIN ISO 12098 Podłoga Fgodpfozblv Sjx Albjc - Typ: BO 13620 B - Płyta wodoodporna sklejona o grubości 30 mm, krawędzie całkowicie uszczelnione, wytrzymałość wg DIN 283, dla obciążeń do 7 000 kg na oś wózka widłowego Nadwozie typu furgonowego - Typ zabudowy: AB 13620 STLI - Szerokość zewnętrzna: 2 600 mm, 2 480 mm między blachami z otworami kluczowymi - Szerokość wewnętrzna: 2 480 mm, ok. 2 470 mm między listwami odbojowymi - Wysokość wewnętrzna: 2 715 mm - Wysokość załadunkowa w portalu tylnym: 2 650 mm - Wysokość całkowita pojazdu bez ładunku w najwyższym punkcie ok. 4 010 mm (przy podanej wysokości siodła bez ładunku) - Ściany boczne w technologii sandwich ze stalową powłoką zewnętrzną, grubość panelu 30 mm, lakierowane z zewnątrz, od wewnątrz pokryte PVC, złącza boczne na zewnątrz przez profile aluminiowe, wewnątrz stalowa listwa odbojowa 4 x 500 mm, wystająca jako ochrona blach kluczowych (odstęp 4 mm), 13 par pierścieni mocujących zatopionych w listwie odbojowej. Uwaga: Dodatkowe otwory jako prowadzenie ciepłego powietrza do ogrzewania przestrzeni ładunkowej. (Ogrzewanie przestrzeni ładunkowej podpodłogowe wraz ze zbiornikiem diesla może być zamontowane dodatkowo. Brak w wyposażeniu standardowym firmy Kone!) - Prowadnice stalowe wpuszczone po obu stronach do montażu belek załadunkowych podwójnych (miejsce na 33 palety wzdłuż) - 22 + 1 belek LM do załadunku podwójnego, nośność każdej belki ok. 10 kN. Całopowierzchniowe blachy z otworami kluczowymi między prowadnicami podwójnego załadunku; w zakresie 1 400–1 900 mm od powierzchni podłogi brak blach z otworami – musi pozostać gładka powierzchnia. - Ściana czołowa w wykonaniu izolowanym, grubość panelu 30 mm (sandwich z rdzeniem PU i stalową powłoką); wzmocnienie wewnętrzne śc

Stan: używany, przebieg: 454 450 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 650 kg, maksymalna waga ładunku: 10 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 100 mm, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, budynek centralny montażowy. 1x fotel komfortowy, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, klakson pneumatyczny, skrzynia biegów Telligent, przełącznik 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), kontrola poślizgu napędu (ASR), retarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory robocze, światło ostrzegawcze obrotowe, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, przyłącze przyczepy (powietrze i światło), cicha jazda G1, tylna oś hydraulicznie skrętna, uchwyty do mocowania ładunku, osłona podwozia, klapy wahadłowe, okno dachowe, dźwig z tyłu, awaryjne zatrzymanie, sterowanie chwytakiem, składany, 4-punktowe hydrauliczne podpory, zdalne sterowanie radiowe, 5x hydrauliczne wysuwy, wysięgnik pomocniczy (jib), 3x hydrauliczne wysuwy na jibie, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5100 mm. Zabudowa: platforma z aluminiowymi burtami i tylnym dźwigiem HMF 3000-K5 + jib FJ5-K3, sterowanie radiowe, 8t przednia oś, tylna oś H6 13t, koło talerzowe 440, tylna oś pomocnicza Telligent hydraulicznie skrętna, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, zoptymalizowany wydajnościowo retarder Vioth, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, osłona czołowa, dodatkowy stabilizator osi tylnej/następnej, asystent ruszania, PSM, przygotowanie do systemu opłat drogowych, dystrybucyjny kokpit, wzmocnione sprzęgło, filtr pyłków, skrzynia biegów Telligent II, czujnik cofania, pokładowa diagnostyka 2, pojemność zbiornika: 500l, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 131-2c. Wykres udźwigu: 4,6m-5650kg, 6,4m-3800kg, 8,4m-2750kg, 10,4m-2120kg, 12,5m-1700kg, 14,6m-1450kg + jib: 17,6m-740kg, 19,2m-650kg, 20,9m-590kg, 22,5m-500kg! Wysokość załadunkowa ok. 1330mm. Różne chwytaki i koło zapasowe dostępne za dopłatą! Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Fodpfxjvhil Ts Albegc

Stan: nowe, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opcje: * Pakiet klimatyzacji * Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa * Stałe wejście do kabiny kierowcy * Kamera cofania * Uchwyt i obramowanie: czarne, boczne ściany: kolor kabiny * Światła do jazdy dziennej LED * Kabina kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Kabina typu Sleeper High * Szyby zespolone z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną * Reflektory z regulacją wysokości * Świetliki dachowe LED * DAF Corner View * Reflektory LED, światła doświetlające zakręty i przeciwmgielne * Kolor podwozia: antracytowy szary * Kolor ramki reflektora: Crystal White * Kolor zderzaka: Crystal White * Dolny stopień kabiny: Crystal White * Kierownica z srebrnymi akcentami * Kolorystyka wykończenia wnętrza: luksusowa * Średni schowek * Oświetlenie wnętrza LED * Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem * Okno dachowe sterowane elektrycznie * Zintegrowana klimatyzacja postojowa * Fotel kierowcy: Luxury Air * Fotel pasażera: „Kino” i stół, obicie materiałowe * Materac Xtra Comfort na dolne miejsce do spania * Górna leżanka * Automatyczna regulacja klimatu kabiny kierowcy * Siatka ochronna na obu miejscach do spania * Zasłony z zasłoną dzielącą * Lodówka i szuflada * Podłokietniki z obu stron fotela kierowcy * Zasilanie akcesoriów: standardowe + 2x 40 A * Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Driver Performance Assistant * Bezprzewodowa ładowarka * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Przygotowanie DAF Infotainment Exclusive, luksusowe głośniki * Anteny: DAB, radio, 2x GSM, GNSS-extra: CB * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę * DAF Side and Turn Assist * Elektroniczny system kontroli stabilności (VSC) * Rozpoznawanie ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Zgodność z przepisami ONZ R155 i R156 * Przygotowanie do blokady alkoholowej * Sygnalizator cofania * Nośność tylnej osi 13,00 t * Ogranicznik obciążenia 11,5 t * Ręczne sterowanie podnośnikiem * Podnośnik * Tył: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Fgodpfxex Dptle Albsc * Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 * Tylna oś 1, 11 600 kg, indeks nośności 145 * Tylna oś 2, 7 500 kg, indeks nośności 154 * Przód: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * System monitorowania ciśnienia w oponach * Stalowe felgi, srebrnoszare * F1, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * R1, 315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * R2, 315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Norma emisji spalin Euro 6 * Eco-Fuel * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym po 5 minutach * Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Urge-to-move * Przełożenie tylnej osi 2,38 * Mechaniczna blokada mostu napędowego * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69–1,00 * Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480 * Sprężarka dwucylindrowa bez sprzęgła * Oś napędowa z hamulcami tarczowymi * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * ZF-Intarder * Przedni pas ochronny * Rozstaw osi 4,80 m / tylne zwisy 2,70 m * Tylne lampy LED * Moduł EAS prawy poziomy + zbiornik AdBlue 75 l lewy * Podłużnice 310/7,0 mm z wewnętrznym wzmocnieniem przód/tył * Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l, lewy, wysokość 620 mm * Przystosowany do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maksymalnej DMC * Pneumatyczne złącze do przyczepy, obrotnica * Poprzeczka D137 + sprzęg Ringfeder D137 * Złącze elektryczne do przyczepy, 24 V/15 pinów * Lampy ob

Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 05/1989, masa całkowita: 7 490 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: mechaniczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 720 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 610 mm, Rok budowy: 1989, całkowita długość: 5 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. właściciel – Ochotnicza Straż Pożarna w Niemczech. Tylko 20 000 km przebiegu, udokumentowane. Do 2025 regularnie używany jako wóz strażacki SW1000. Sprzedany wyłącznie z powodu wewnętrznych zmian organizacyjnych w straży pożarnej. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do grudnia 2026 r. (przy przebiegu 20 178 km przeszedł nowy przegląd, obecnie 20 350 km). Brak jakichkolwiek problemów. Bardzo solidne podwozie z napędem na wszystkie koła MAN-VW. Stały napęd 4x4. Resory piórowe. Pojedyncze ogumienie. Rozstaw osi 3100 mm. Oryginalna wersja 7,49 t – model 8.150 FAE, z oryginalnym Briefem i dowodem rejestracyjnym, dopuszczony do ruchu do niedawna. Dzięki temu pojazd można prowadzić na stare prawo jazdy kat. 3 (nab. przed 1999 r.), bez dodatkowych uprawnień. Masa własna według dokumentów – 5505 kg z zamontowaną zabudową (wymiary zewnętrzne: 3,72 m długości / 2,49 m szerokości / 1,61 m wysokości samej skrzyni + zabudowy dachowe). Samo podwozie bez zabudowy waży według doświadczenia poniżej 4 tony. Dzięki temu pojazd jest bardzo interesującą bazą do budowy wytrzymałego kampera/expeditionsmobila, gotowego do jazdy w realiach, naprawdę mieszczącego się w maksymalnych 7,49 t DMC i być może zachowując nawet pewną rezerwę ładowności. Ten egzemplarz ma już nowszy, 6-cylindrowy silnik o pojemności 6823 cm³ i mocy 150 KM. Skrzynia manualna 5-biegowa z reduktorem i 2 blokadami. Vmax: 89 km/h! Wspomaganie kierownicy. Przechylna kabina kierowcy z oknem dachowym i 3 miejscami siedzącymi. Wymiary całości pojazdu: 5,95 m długości / 2,50 m szerokości / 2,95 m wysokości. Dach dostępny przez drabinę zintegrowaną w zabudowie. Instalacja sygnałów specjalnych aktywna i zamontowana. Fgsdpfexp Tagsx Alboc Opony: 10,00 R 20 (16 płócien) w dobrym stanie. 2 kompletne, dobre koła zapasowe również dostępne do tego MAN-VW. Sprzedaż/oddanie według ustaleń. Mały zaczep do przyczep (Maul-AHK) – ładowność przyczepy hamowanej 2000 kg, niehamowanej 1500 kg. MAN uruchamia się bez problemu, gotowy do jazdy od razu. Dzięki wieloletniemu garażowaniu to dobry samochód ciężarowy z czasów, gdy pojazdy składano z dbałością. Oferta dotyczy wyłącznie firm i instytucji/b służb publicznych (BOS). Możliwość wcześniejszej sprzedaży i omyłki w ogłoszeniu zastrzeżona. Cena zakupu to cena końcowa brutto = netto (opodatkowanie marży wg §25a UStG – nie ma możliwości osobnego wykazania VAT, ale VAT nie jest doliczany do tej ceny).

Stan: używany, przebieg: 191 000 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 928 mm, całkowita wysokość: 2 020 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd z pierwszej ręki – niemiecka straż pożarna. Przebieg tylko 191 000 km, do niedawna w regularnej służbie operacyjnej. Pojazd bazowy: VITO MIXTO 119 CDI 4matic 4x4. Długi rozstaw osi: 3200 mm. Drzwi przesuwne po obu stronach z funkcją wspomagania domykania oraz SoftClose. Zabudowa WAS jako ambulans lekarza pogotowia / pojazd ratownictwa medycznego NEF z lodówką, wysuwanymi modułami oraz różnymi szafkami. Zarejestrowane, dostępne 3 miejsca siedzące jako obecny pojazd operacyjny / szybkozamykacz do systemu szynowego siedzeń. Regularnie serwisowany w WAS. Silnik diesla o mocy 140 kW / 2143 cm³, norma Euro 6. 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów GTronic. Klimatyzacja automatyczna. Ogrzewanie postojowe. Asystent wykrywania zmęczenia AttentionAssist. Fgodpfx Asyxunyolboc ABS+ASR, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu/ bocznego wiatru, asystent ruszania pod górę, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, system powiadamiania o awarii MB i inne. Centralny zamek z pilotami (w zestawie 4 oryginalne kluczyki). Masa własna wg dokumentów: 2705 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Długość całkowita: 5,14 m / szerokość: 1,93 m / wysokość: 2,02 m. Pokładowa sygnalizacja uprzywilejowania: HÄNSCH DBS5000 / przednie światła ostrzegawcze StandbyL54 / HÄNSCH 620 z sygnałem Martin-Horn. Tylny pas ostrzegawczy retrorefleksyjny design112. Ogranicznik prędkości: 160 km/h. Obecnie zamontowane opony zimowe. Pojazd ogumiony 8-krotnie, drugi komplet opon na feldze w zestawie – jak na zdjęciach. Rozmiar opon: 225/55R17C. Pojazd w pełni sprawny i gotowy do jazdy, w dobrym stanie. Vito pracuje bardzo cicho. Ostatni serwis w Mercedes-Benz przy 178 000 km. Brak jakichkolwiek komunikatów o błędach. Do pojazdu dołączona kompleksowa dokumentacja dotycząca wyposażenia specjalnego, książka przeglądów WAS, świadectwo COC Mercedes oraz indywidualna dopuszczenie z 2020 roku jako pojazd służbowy – wszystkie oryginalne dokumenty. Oferta wyłącznie dla podmiotów gospodarczych wszelkiego typu oraz wszystkich służb ratunkowych/BOS i urzędów. Sprzedaż klientom indywidualnym jest zasadniczo wykluczona. Możliwość sprzedaży pośredniej, jak również pomyłki zastrzeżone. Cena sprzedaży rozliczana według §25a UStG (marża), czyli brutto=netto. Nie dolicza się 19% VAT, ale też nie można go odliczyć. Możliwość odkupu starego pojazdu służbowego po wcześniejszym uzgodnieniu. Zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Fgedpfx Aleyx N Hqsbec Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: używany, przebieg: 85 000 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 975 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 4 709 mm, całkowita szerokość: 1 823 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, 1. właściciel. Pojazd specjalny – samochód dowodzenia KdoW / pojazd dowodzenia ELW ELF niemieckiej organizacji pomocowej. Przebieg całkowity tylko 85 000 km. Z książką serwisową. Ostatni serwis przy 81 477 km. Przegląd techniczny ważny do 08/2027. Fjdpfx Asxfnbkelbogc Instalacja sygnałów specjalnych: belka niebieska HELLA RTK 7 z panelem sterującym i 2 przednimi światłami błyskowymi. Technicznie zasadniczo normalny samochód osobowy typu kombi z 5 miejscami. Rejestracja (dotychczas zwolniona z podatku) jako „samochód osobowy kombi z zamontowaną na stałe niebieską sygnalizacją świetlną oraz syreną dźwiękową”. Masa własna: 1367 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 1975 kg. Ekonomiczny silnik wysokoprężny 1.6 TDCi Duratorq, 1560 cm³, 115 KM, norma Euro 5. 6-biegowa skrzynia manualna. Klimatyzacja. Centralny zamek (2 piloty). 2 x poduszka powietrzna. Podgrzewana przednia szyba oraz dysze spryskiwaczy. Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera. Radio. Zamontowane są sprawne opony zimowe (przód z 2024, tył z 2020) ze znakiem płatka śniegu zgodnie z najnowszymi przepisami. Drugi komplet opon na felgach w zestawie (ten dodatkowy komplet jest jednak w gorszym stanie). Pojazd niedawno przejechał bez problemów 700 km autostradą do nas. Ford jeździ bardzo niezawodnie i cicho. Widoczne ślady użytkowania. Idealny pojazd dla organizacji pomocowej, która szuka przystępnego cenowo używanego pojazdu specjalnego o stosunkowo młodym roczniku w rozsądnym stanie. Ten Ford Focus w wersji specjalnej jest od ręki dostępny u nas na placu. Oferta wyłącznie dla przedsiębiorców, urzędów lub organizacji BOS. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia lub ewentualnych błędów w ogłoszeniu. Opodatkowanie marży zgodnie z §25a UStG. Do ceny nie dolicza się 19% VAT i nie może być on rozliczony osobno.

Stan: używany, przebieg: 25 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2000, masa całkowita: 11 000 kg, kolor: czerwony, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2000, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, 1. ręka / Niemiecka straż pożarna. Przechodni kontener rolkowy 28 m³ dla służb ratunkowych jako mobilny magazyn i przechowalnia do transportu za pomocą pojazdu z wymiennym nadwoziem (hakowiec) z prowadnicami i rolkami. Obszar zastosowania: zdarzenia masowe z wieloma poszkodowanymi (MANV) oraz przechowywanie dużych ilości materiałów medycznych. Rok produkcji: 2000. Niemiecki producent: JERG Feuerwehr- und Umwelttechnik, Baltringen. Masa własna: 3400 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 11 000 kg. Kontener przystosowany do WLF, długość 6,00 m (wraz z sygnalizatorem dachowym, wewnętrzny wymiar skrzyni to ok. 5,90 m), szerokość 2,55 m, wysokość ok. 2,40 m (z oknem dachowym i wentylacją dachu). Tylna część kontenera jest w pełni przechodnia; z prawej i z tyłu znajdują się solidne drzwi skrzydłowe umożliwiające przejście przez kontener również w stanie odczepionym. Oba drzwi posiadają duże okno uchylne i otwierają się na 90 stopni. Jest jeden klucz pasujący do obu drzwi. Do tyłu dołączone są schodki (zdemontowane na potrzeby transportu – znajdują się luzem w środku). Wewnątrz: na końcu zamontowane ogrzewanie i liczne regały. Zainstalowana elektryka z 8 gniazdami. Z przodu po lewej dwa przedziały na sprzęt z aluminiowymi żaluzjami i regałami. Po prawej z przodu jeden przedział na sprzęt z regałami (całkowicie przelotowy na lewą stronę). Fgodjxnt Rispfx Albec Z przodu kontenera komora akumulatorów z 2 bateriami do zasilania własnego. Zamontowana ładowarka akumulatorowa. Wnętrze w pełni oświetlone, oświetlenie również w przedziałach sprzętowych. Z tyłu niebieska lampa sygnalizacyjna do użytku w czasie jazdy operacyjnej na WLF. Kontener dostępny od zaraz. Oferta wyłącznie dla przedsiębiorców, urzędów lub służb ratowniczych/BOS. Sprzedaż zastrzeżona, dane mogą ulec zmianie. Podatek VAT nie jest wykazywany oddzielnie z uwagi na poprzedniego właściciela komunalnego. Opodatkowanie różnicowe zgodnie z §25a UStG. Cena brutto = netto.