Używane Müller-Mitteltal 14,4 To. Tiefl. , Luftgefedert - Einschubrampen na sprzedaż (11 752)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4, platforma: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamowania) * System awaryjnego odblokowywania dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie BPW o ładowności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o 300 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1800 mm (w związku z tym wymiar B wynosi ok. 8080 mm) * Kołnierz dyszla o wymiarach 40 mm ---- Elektryka / Oświetlenie: * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * Oświetlenie LED 12 / 24 V * 2 lampy cofania LED dodatkowo zamontowane z tyłu (włączane za pomocą biegu wstecznego) * 1 obrotowa lampa LED (odłączana wraz z uchwytem) z tyłu * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Ogólne elementy montowane: * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze o długości 3 m z przodu i z tyłu * Podpora z przodu * Zewnętrzne, składane podpory z tyłu * Plastikowe skrzynki na narzędzia, wymiary ok. 750 x 350 x 300 mm, po lewej i prawej stronie * Boczne osłony przeciwuderzeniowe * Osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Platforma ładunkowa: * Ściana czołowa o wysokości 400 mm, mocowana śrubami * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * 2 pary blokad do kontenerów (wysuwane do szerokości zewnętrznej kontenera 3 m) i z blokadą, wymiar blokady w pozycji wsuwanej zgodnie z normą ISO - DIN 15190 = 2259 mm. Blokady kontenerów w pozycji wysuniętej = 2819 mm (ten wymiar nie jest zgodny z normą DIN) przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3000 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna, zagięta pod kątem ok. 45 stopni, z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony co 600 mm – po każdej stronie zamontowano po 5 uchwytów do mocowania ładunku o udźwigu 3 tony, zgodnych z normą UVV – * W rogach z przodu i z tyłu zamontowano po 1 uchwycie do mocowania ładunku o udźwigu 6,3 tony (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerów w podłodze drewnianej oraz z tyłu w belce końcowej) * W belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania ładunku o udźwigu 1,2 tony ----Rampy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych o wymiarach ok. 3310 x 410 mm (nośność 8 ton / para) odpowiednich do pojazdów z oponami i gąsienicami * Z tyłu, pod platformą ładunkową, wbudowany schowek w ramie ----Lakierowanie: * ---Rama, dyszel, ściana czołowa, osłona podwozia oraz podpory tylne ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, podpora z przodu oraz kołnierz dyszla polakierowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: Blsdpfx Ahoy U A Efozsn * Dostępny od ok. 50. tygodnia 2026 r.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4, platforma: ----Układ hamulcowy: * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania siłowników pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z możliwością regulacji wysokości o 300 mm * Dyszel skrócony o ok. 200 mm do ok. 1800 mm (w związku z tym wymiar B wynosi ok. 8080 mm) * Kołnierz dyszla o wysokości 40 mm ---- Elektryka / Oświetlenie: * 15-biegunowe złącze elektryczne Bodpfx Asy U A Elehzeln * Oświetlenie LED 12 / 24 V * 2 reflektory cofania LED, dodatkowo zamontowane z tyłu (włączane podczas jazdy wstecznej) * 1 lampa obrotowa LED (odłączana wraz z uchwytem) z tyłu * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Ogólne elementy montażowe: * Mechanicznie regulowane panele ostrzegawcze o długości 3 m, zamontowane z przodu i z tyłu * Przednia podpórka * Składane podpory boczne z tyłu * Plastikowe skrzynki narzędziowe o wymiarach ok. 750 x 350 x 300 mm, zamontowane po lewej i prawej stronie * Boczna osłona * Osłona podwozia * Plastikowe błotniki ----Powierzchnia ładunkowa: * Ściana czołowa o wysokości 400 mm, mocowana śrubami * Podłoga z drewna iglastego o grubości 50 mm * 2 pary blokad kontenerów (wysuwanych do 3 m, szerokość zewnętrzna kontenera) i blokowanych, wymiar blokady w pozycji wysuniętej zgodnie z normą ISO - DIN 15190 = 2259 mm. Wymiar blokady kontenera w pozycji wysuniętej = 2819 mm (ten wymiar nie jest zgodny z normą DIN), przy całkowitej szerokości zewnętrznej 3000 mm ----Zabezpieczenie ładunku: * Otwory w zewnętrznej ramie pod kątem ok. 45 stopni z siłą naciągu 2 tony co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania ładunku o nośności 3 tony co 600 mm - zamontowane po 5 uchwytów po każdej stronie - * W narożnikach z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania ładunku o nośności 6,3 tony (z przodu bezpośrednio za blokadami kontenerów w podłodze drewnianej, a z tyłu w belce końcowej) * W belce czołowej i końcowej różne otwory do mocowania ładunku o nośności 1,2 tony ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3310 x 410 mm (nośność 8 ton / para) odpowiednich do pojazdów z oponami i gąsienicami * Schowek z tyłu, pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w podwozie ----Malowanie: * ---Podwozie, dyszel, ściana czołowa, osłona podwozia oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo--- * Osie, zbiornik powietrza, przednia podpórka oraz kołnierz dyszla pomalowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 49 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu ----Oś: * 3 x 11 t oś Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszel: * pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z oczkiem zaczepu 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa z malowanej proszkowo blachy stalowej (szer. 1.000 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Skrzynka na siatki kontenerowe z ocynkowanej blachy stalowej (szer. 960 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki z chlapaczami * Tylny odbojnik z tworzywa sztucznego * Mechaniczne tylne podpory ----Powierzchnia pod kontener / naczepa niskopodwoziowa: * Główny ramowy ocynkowany ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi kontenery rolkowe * Podłoga stalowa z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów rolkowych możliwa długość kontenera 5.500 - 7.000 mm * Pneumatyczna, 4-punktowa blokada klamrowa oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat bezpieczeństwa ładunku wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów hakowych o max. pojemności 10 m³ * W zestawie 8 przestawianych ograniczników ładunku do bocznego centrowania; przednie 4 ograniczniki z odchylanymi podpórkami ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do zaczepienia elementów napinających zapewniające zabezpieczenie ładunku przez zamknięcie kształtowe i siłowe * Po 4 punkty mocujące w/leciolistnej formie (bocznie) oraz 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 ----Najazdy: * Spoiny antypoślizgowe na powierzchni najazdowej pochylni * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t / para) 2.800 x 400 mm, odpowiednich dla pojazdów na oponach i gąsienicach (zamykana skrytka na rampy od tyłu) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość jazdy załadowanej ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Taśma konturowa boczna i tylna odblaskowa * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza malowane na czarno * Główny ramowy ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 27.000 kg Blsdpfxepk D Aws Ahzjn * Nowy pojazd, nie rejestrowany, z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny układ zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu ----Oś: * 3 x 11-tonowe osie Gigant * Oś środkowa podnoszona ----Dyszla: * Pneumatycznie opuszczana dyszla, długość 2100 mm z uchem zaczepu 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne światła LED * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * RDÜ (system kontroli ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali malowanej proszkowo (szer. 1000 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Schowek na siatki do kontenerów ze stali ocynkowanej (szer. 960 mm x wys. 300 mm x gł. 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe błotniki ćwiartkowe z chlapaczami Bledpfx Ajpk D Iiehzjn * Tylne plastikowe odboje zderzakowe * Mechaniczne podpory zabezpieczające z tyłu ----Powierzchnia do kontenerów / niskopodwozie: * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi ramami bocznymi (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi pojemniki rolkowe * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w okolicy wózka obrotowego * Przy transporcie kontenerów można przewozić pojemniki o długości 5500-7000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada oraz mechaniczne, wsuwane narożniki oporowe z przodu prowadnic * Certyfikat załadunku wg DIN 30722 - 1 * Transport do 2 pojemników przenośnych o maks. objętości 10 m³ * 8 przekładanych ograniczników do bocznego centrowania pojemników, przednie 4 z ruchomym oporem ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary 10-tonowych pierścieni mocujących UVV po bokach do mocowania pasów do zabezpieczenia pojemników na sztywno i przez docisk * Po 4 oczka zaczepowe typu koniczyna po bokach i 1 para 13,4-tonowych pierścieni mocujących UVV z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 i VDI 2700 ----Rampen: * Spawany pas antypoślizgowy na podjazdach * 1 para ramp aluminiowych (16 t / para) 2800 x 400 mm do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicach (zamykany schowek dostępny od tyłu) ----Ogumienie: * Opony: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość załadunkowa ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * Osie, wieniec obrotowy, dyszla i zbiorniki powietrza lakierowane na czarno * Rama główna ocynkowana ogniowo ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 27.000 kg * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego odblokowania cylindra sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym wyrównywaczem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel z regulacją wysokości o zakresie 300 mm i kołnierzem dyszla o wymiarach 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Wielonapięciowy * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * 12 V, 13-biegunowy dodatkowy kabel * Przedłużone kable połączeniowe do ciągników leśnych i rolniczych * Lampy tylne LED Blsdpfxoq Euagj Ahzen ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczny podnośnik przedni * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Plastikowa skrzynka narzędziowa po prawej stronie * 2-stopniowy stopień po lewej stronie, z przodu, w kierunku jazdy * Osłona podwozia mocowana śrubami * Plastikowe błotniki ----Wyładowcza przyczepa: * Haki do siatki z boku i z tyłu, zamontowane w łożyskach centralnego zamka, a także 2 sztuki na przedniej ścianie * Stalowa, 3-stronna nadbudowa wyładowcza (ciągłe ściany boczne – bez podpór środkowych – składane za pomocą sprężynowych podnośników bocznych, klapa tylna składana oraz przesuwana za pomocą ręcznego centralnego zamka) * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadowczych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 uchwycie do mocowania o nośności 5 ton * Dodatkowo po 4 uchwyty do mocowania o nośności 3 tony, zamontowane z boku w zewnętrznej ramie ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 ton / para), przeznaczonych do pojazdów gąsienicowych i kołowych * Zamykany schowek z tyłu, umieszczony pod podłogą ładunkową w ramie ----Opony: * Rozmiar opon 385/55 R 19,5 ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, nadbudowa wyładowcza, przednia ściana, podpory składane oraz tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza, kołnierz dyszla i podnośnik pomalowane na kolor czarny * Lakierowanie bocznych ścian w kolorze RAL 9010 (czysta biel) ----Informacje: * Nadbudowa wzmocniona, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 46. tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 660 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Hamulce: * System hamulcowy Wabco EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: 2 x 10 ton. osie BPW Eco ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne — szerokość 110 mm — z zespołem kompensującym tandem ----Dyszel / Uchwyt zaczepowy z kołnierzem: * Dyszel z uchem zaczepowym kołnierzowym o średnicy 50 mm, wysokość regulowana ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-biegunowe gniazdo prądowe * Tylne lampy LED * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Wyposażenie ogólne: * Przednia stopa podporowa Jost * Tylne składane podpory zewnętrzne * Boczna osłona przeciwnajazdowa * Plastikowe ćwiartkowe błotniki ----Platforma niskopodwoziowa: * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przygotowanie do późniejszego montażu zamków kontenerowych przed ścianą czołową Bledpel Th Hlsfx Ahzjn * Przykręcana ściana czołowa z blachy gładkiej * Boczne burty z blachy stalowej — profil trapezowy — odchylane z podnośnikiem burty * Tylna ściana stalowa wsuwana między rampy — uchwyt do transportu wewnątrz przy ścianie czołowej * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Rama zewnętrzna perforowana, zagięta pod kątem ok. 45°, z uciągiem 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów opadających o wytrzymałości 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po 1 uchu do mocowania 10 t; w belce czołowej i końcowej różne otwory na możliwości mocowania 1,2 t * Szyna mocująca Profifix w osi podłużnej, centralna, do mocowania ładunku do siły LC 3000 daN ----Rampy: * Jednoczęściowe, mechaniczne rampy najazdowe z kratą, wyposażone w sprężynę do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 620 mm (składane do szerokości 20 mm) * Tylny najazd o długości ok. 860 mm ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, ściana czołowa, ściana tylna, rampy najazdowe i podpory składane — cynkowane ogniowo * Lakierowanie burt na kolor RAL 9010 czysto biały * Malowanie ścian bocznych w kolorze RAL za dopłatą * Osie, resory, zbiornik powietrza, uchwyt zaczepowy oraz stopa podporowa malowane na kolor czarny ----Informacje: * Nowy pojazd z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 230 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Niska platforma Müller-Mitteltal z wgłębieniami na koła TS 3 RM ML 30,0, 2 wysokości załadunku i rampy * Zwiększenie obciążenia siodła z 12 t do 18 t w zestawie. * Montaż zaczepu siodłowego w drugiej pozycji, 2", zaczep siodłowy do maks. * Wysokość króćca 2.750 mm. Promień obrotu z tyłu ok. 2.400 mm na zewnątrz (zalecany odstęp min. 150 mm). Promień obrotu do przodu 1.480 mm lub 1.570 mm z kołem zapasowym. Uwaga: Należy zapewnić wystarczający odstęp od pojazdu ciągnącego. * Wysuwane elementy do wgłębień na koła z przodu i z tyłu (głębokość 205 mm). 6 sztuk w zestawie, w tym belki wkładane do wgłębień na koła z tyłu. Uchwyty belek w postaci gniazd zgodnie z kodem 09.112, zbiornik sprężonego powietrza z aluminium zamiast stalowego. * Panel sterowania Smartboard zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne, z czujnikami nacisku, wyłącznie do wyświetlania całkowitego obciążenia osi. Możliwość wyświetlania opcjonalnie na panelu sterowania lub w ciągniku za pomocą systemu pneumatycznego EBS (zależne od producenta ciągnika). * Pakiet "SP-Kombi": skrzynka narzędziowa z narożnikami 45° wykonana ze stalowej blachy ocynkowanej, dodatkowo powleczona proszkowo w kolorze RAL 9006 (biały aluminium), zamontowana na platformie siodłowej o wymiarach B=2.480 x H=500 mm, z odchylaną pokrywą u góry, drzwiami bocznymi i skośnymi narożnikami. W zestawie ściany boczne z aluminium, odchylane do platformy siodłowej (wysokość 500 mm), tylna ściana z aluminium mocowana na zatrzask (wysokość 150 mm), ścianki boczne z aluminium wewnątrz i na zewnątrz, lakierowane w kolorze RAL 9006 (biały aluminium). W zestawie tylne relingi, składane i zdejmowane, ocynkowane (bez lakieru nawierzchniowego). W zestawie przykręcony przedni element. Długość belki poprzecznej do króćca 3.935 mm, promień obrotu z przodu, bez koła zapasowego, przy wysokości króćca 2.450 mm lub 2.750 mm wynosi ok. 1.750 mm lub ok. 1.480 mm. Bsdpfx Aoy R Ipujhzsln * 2 mocowania do kontenerów, wpuszczone w belce poprzecznej. * 3 gniazda montażowe pod platformą siodłową do przechowywania opcjonalnych ramp aluminiowych lub drewnianych belek do zakrywania wgłębień na koła. * Składany wysuwnik/wysuwny wysięgnik (ocynkowany) i drewniane belki do poszerzenia w zestawie (nie na tylnym nachyleniu), uchwyty belek na platformie siodłowej (maksymalna szerokość ładunku 2.500 mm). * Druga lampa pozycyjna LED z przodu i z tyłu na zestawie ostrzegawczym (podwójne oświetlenie), tylko w połączeniu z zestawem ostrzegawczym. * 2 lampy cofania LED na tylnej stronie przyczepy, włączane razem z biegiem wstecznym (odpowiednie dla 12 V i 24 V), maks. łącznie 2 sztuki dodatkowo dozwolone. * Gniazdo 7-biegunowe z tyłu, podłączone do oświetlenia konturowego z lampą tylną (58 R) i masą. * Gumowa wykładzina na rampie wjazdowej po lewej i prawej stronie (długość ok. 860 mm), 190 07644, pasek gumowej wykładziny na wewnętrznej belce jednoczęściowej rampy. * Centralny system smarowania w pełni automatyczny, z pompą (24 V), zbiornikiem smaru i zintegrowanym sterowaniem przyczepą, bez podłączenia ramp (w przypadku kierowania: w zestawie podłączenie rozdzielacza platformy siodłowej). Uwaga: możliwe tylko w pojazdach ciągnących z instalacją elektryczną 24 V! Sprzedaż w ramach dostępnych zapasów i z zastrzeżeniem pomyłek! Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych. Ważna uwaga - ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest wystąpienie błędów. Część z nich wynika z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * System hamulcowy EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo z regulacją wysokości o 300 mm i kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Dwie mechaniczne podpory boczne, ocynkowane ogniowo * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Przykręcana osłona podwozia z diodowymi światłami tylnymi ----Platforma wywrotna: * Haki do siatki umieszczone po bokach i z tyłu w łożyskach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie stalowe, trójstronnie wywrotne, w pełni ocynkowane * Ciągłe ściany boczne, bez środkowego podparcia, odchylane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Klapa tylna odchylana i obrotowa, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcane, ocynkowane ogniowo tylne podparcie ----Zabezpieczenie ładunku: Bsdpspk D D Ujfx Ahzoln * W każdym rogu 1 punkt mocowania o nośności 5 ton, wpuszczony i składany, oraz po bokach 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga ze stali o grubości 4 mm, listwa mocująca z tyłu do ramp załadunkowych ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para) – odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek umieszczony pod powierzchnią ładunkową w podwoziu ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na kolor czarny * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * System hamulcowy EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW o nośności 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym mechanizmem wyrównującym ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo z regulacją wysokości o 300 mm i kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Ogólne elementy montażowe: * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Dwie mechaniczne podpory boczne, ocynkowane ogniowo * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, umieszczona po prawej stronie * Plastikowe osłony błotników ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Przykręcana osłona podwozia z diodowymi światłami tylnymi Bodpfxepk D Dms Ahzeln ----Platforma wywrotna: * Haki do siatki umieszczone po bokach i z tyłu w łożyskach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Podwozie ocynkowane ogniowo * Nadwozie stalowe, trójstronnie wywrotne, w pełni ocynkowane * Ciągłe ściany boczne, bez środkowego podparcia, odchylane z wykorzystaniem sprężynowych podnośników * Klapa tylna odchylana i obrotowa, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcane, ocynkowane ogniowo tylne podparcie ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 punkt mocowania o nośności 5 ton, wpuszczony i składany, oraz po bokach 4 punkty mocowania o nośności 3 tony, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane * Podłoga ze stali o grubości 4 mm, listwa mocująca z tyłu do ramp załadunkowych ----Rampy: * 1 para ramp aluminiowych o wymiarach ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 ton / para) – odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek umieszczony pod powierzchnią ładunkową w podwoziu ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory lakierowane na kolor czarny * Pojazd ocynkowany ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Termin dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 roku.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry hamulcowe ze sprężynami * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR i ręcznym opuszczaniem na czas załadunku ----Belka dyszla / zaczep kołnierzowy: * Belka dyszla z mechaniczną regulacją wysokości * 50 mm zaczep kołnierzowy ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne lampy LED 12/24 V w osłonie przeciwnajazdowej ----Wyposażenie ogólne: * Korba podporowa z przodu * Zewnętrzne składane podpory z tyłu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Błotniki ćwierćokrągłe z tworzywa sztucznego ----Wywrotka: * Stalowa przyczepa wywrotka trójstronna z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar * Przednia ściana stała z gładkiej blachy * Nakładka z drewna twardego na przedniej ścianie przymocowana do szufli koparki * Ciągłe burty boczne – bez słupka środkowego – opuszczane, wyposażone w podnośnik sprężynowy oraz wahliwe z manualną centralną blokadą * Tylne słupki przykręcane * Kombinowane tylne stalowe drzwi skrzydłowe, asymetrycznie dzielone, odchylane do 270° i blokowane – nie opuszczane – z dodatkowymi ramami wahadłowymi do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas wywrotki, blokada poprzez ocynkowany rygiel obrotowy i centralny zamek, funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga ze stali o grubości 4 mm * Dwustopniowy stopień po stronie kierowcy z przodu * Szyna uchwytowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu po 1 uchu mocującym 7 t * Po bokach po 4 uchwyty 3 t zatopione w zewnętrznej ramie ----Rampy najazdowe: * Kanał na rampy najazdowe z tyłu, zintegrowany z ramą * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t/para), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednie dla pojazdów na kołach ogumionych i gąsienicowych ----Lakierowanie: Bodjvin T Sjpfx Ahzeln * Rama, belka dyszla, tylne słupki, przednia ściana, wywrotka, osłona przeciwnajazdowa, tylne podpory cynkowane ogniowo * Malowanie burt w wybranym kolorze RAL (bez kolorów specjalnych i metalicznych) – możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed ukończeniem * Osie, zbiornik powietrza, zaczep kołnierzowy i przednia korba podporowa malowane na czarno ----Informacje: * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL? * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: * Dostępność od ok. tygodnia 45 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Hamulce: * EBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie hamulca sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z układem podnoszenia i opuszczania, zaworem RtR oraz manualną funkcją obniżenia do załadunku ----Dyszel / Ucho dyszla: * Dyszel z bezstopniową regulacją wysokości * Ucho dyszla kołnierzowego 50 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa 24 V * Tylne światła LED 12 / 24 V w osłonie przeciwwjazdowej ----Wyposażenie dodatkowe: * Korba podporowa z przodu * Składane podpory z tyłu (na zewnątrz) * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 750 x 350 x 300 mm, montowana po prawej stronie * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego ----Skrzynia wywrotki: * Stalowa, 3-stronna skrzynia wywrotka z drobnoziarnistej stali, wysokie burty M-Strong oraz wzmocniony siłownik wywrotu 180 bar Bledpjvin Ucjfx Ahzon * Ściana przednia z gładkiej blachy, stała * Nakładka z twardego drewna na ścianie przedniej montowana na śrubach, do łyżki koparki * Przez całą długość składane burty boczne bez centralnego słupka, z podnośnikami sprężynowymi oraz uchylną funkcją przez manualny centralny zamek * Słupki tylne przykręcane * Tylna ściana – kompo tłoczone stalowe drzwi dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone; otwierane i blokowane pod kątem 270°, nie składane; dodatkowa rama wahadłowa do automatycznego otwierania podczas kiprowania; ryglowanie przez ocynkowaną zasuwę i centralny zamek; funkcja dezaktywacji automatycznego otwierania przy kiprowaniu wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga ze stali 4 mm * Dwustopniowy podest wejściowy z przodu po lewej stronie * Szyna montażowa na rampy z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym uchwycie do mocowania ładunku 7 t w każdym rogu * Po cztery uchwyty 3 t do mocowania na zewnętrznej ramie z każdej strony ----Rampy najazdowe: * Komora na rampy najazdowe z tyłu w ramie podwozia * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (10 t/parę), ok. 3570 x 410 mm, odpowiednie do pojazdów na oponach gumowych i gąsienicowych ----Malowanie: * Rama, dyszel, słupki tylne, ściana przednia, skrzynia wywrotki, osłona przeciwwjazdowa, składane podpory z tyłu – cynkowane ogniowo * Lakierowanie burt zgodnie z wybranym kolorem RAL (bez kolorów specjalnych i metalicznych), możliwość zmiany do ok. 6 tygodni przed zakończeniem produkcji * Osie, zbiorniki powietrza, ucho dyszla, korba podporowa z przodu lakierowane na czarno ----Informacje: * --Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL? * Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępność od ok. 45 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Hamulec: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Układ awaryjnego zwalniania zacisków sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem tyłu ----Osie: * 3 x 11 t oś Gigant * Podnoszona oś środkowa ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel o długości 2.100 mm z oczkiem 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * Tylne lampy LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) ----Wyposażenie ogólne: * Skrzynka narzędziowa ze stali lakierowanej proszkowo (szer.: 1.000 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Skrzynka na siatki kontenerowe ze stali ocynkowanej (szer.: 960 mm x wys.: 300 mm x gł.: 450 mm) * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Częściowe błotniki z tworzywa sztucznego z chlapaczami * Odbojniki tylne z tworzywa sztucznego * Mechaniczne podpory tylne ----Kontener / platforma niskopodwoziowa: * Główna rama cynkowana ogniowo z podwyższonymi zewnętrznymi ramami (ok. 25 mm wyżej) prowadzącymi pojemniki rolkowe * Podłoga z blachy stalowej z zagłębieniami na rolki w obrębie wózka skrętnego * Przy transporcie kontenerów wymiennych możliwość przewozu długości 5.500–7.000 mm * Pneumatyczna, 4-punktowa blokada zaciskowa oraz mechanicznie wsuwane kątowniki przednie w prowadnicach * Certyfikat załadunkowy wg DIN 30722-1 * Transport do 2 kontenerów z przechyłem do max. 10 m³ * 8 przestawnych ograniczników bocznych do centrowania kontenerów, przednie 4 z wahliwymi kątownikami ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary bocznych pierścieni mocujących 10 t UVV do zawieszania elementów spinających dla bezpiecznego i pewnego mocowania * Po 4 zaczepy boczne (typ koniczyna) i 1 para pierścieni mocujących UVV 13,4 t z przodu * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 ----Rampen: * Spoina spawalnicza jako powierzchnia antypoślizgowa na podeście najazdowym * 1 para aluminiowych ramp najazdowych (16 t/parę) 2.800 x 400 mm odpowiednich do pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach (z tyłu zamykana na klucz skrzynia na rampy) ----Ogumienie: * Ogumienie: 235/75 R17,5 ----Wysokość jazdy: * Wysokość załadowana ok. 1003 mm ----Ładowność: * Ładowność 18.900 kg ----Lakierowanie: * Odbijająca taśma konturowa boczna i tylna * Osie, obrotnica, dyszel i zbiornik powietrza w kolorze czarnym * Główna rama cynkowana ogniowo ----Informacje: Bedstplv Tjpfx Ahzjln * Dopuszczalna masa całkowita techniczna 27.000 kg * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 47 tygodnia 2026 r.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 3 720 kg, maksymalna waga ładunku: 14 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, stan opon: 90 procent, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, Numer obiektu: 31046 Osie BPW Hamulec bębnowy Bedpez Dvr Sjfx Ahzeln Opony podwójne 235/75 R 17,5 Hydropneumatyczny system mocowania skrzyni 2 pary oczek do mocowania ładunku zgodnych z normą UVV Pneumatycznie obniżana dyszel Podnoszenie/opuszczanie ABS/EBS Skrzynka narzędziowa Skrzynka na narzędzia Reflektor roboczy Duomatic Boczne zabezpieczenie przeciw podjeżdżaniu Ocynkowane ogniowo Dyszel 40 mm Leasing lub finansowanie dostępne na zapytanie!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/1989, Trójosiowa platforma niskopodwoziowa Kässbohrer, będąca własnością Bundeswehry, w dobrym stanie, regularnie serwisowana. Dobry stan, opony w około 90% zużyciu, 1 koło zapasowe. Możliwość udokumentowania 19% podatku VAT. Na życzenie możliwy nowy przegląd techniczny. – Tel.: E-mail: josef. Bedpfjzq Tl Esx Ahzeln Lokalizacja: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego odblokowywania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 5,5 tony, osie BPW ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z tandemowym wyrównywaczem ----Dyszel / Kołnierz dyszla: * Regulowany na wysokość o 300 mm, ocynkowany ogniowo dyszel z kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Instalacja elektryczna / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED * 15-biegunowe gniazdo elektryczne ----Elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej, po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe błotniki * Mechaniczne podpory przednie Jost * Z tyłu 2 mechaniczne, ocynkowane ogniowo składane podpory Bljdov Dz N Aepfx Ahzon ----Platforma: * Haki do siatki z boku i z tyłu, w mocowaniach centralnego zamka, a także 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Ocynkowane ogniowo podwozie * Stalowa, trzystronna platforma * Ciągłe ściany boczne bez środkowej belki, składane z pomocnikiem sprężynowym * Składana klapa tylna, a także unoszona za pomocą ręcznego centralnego zamka * Ocynkowana ogniowo, przykręcana tylna belka * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Listwa mocująca z tyłu do ramp załadowczych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 x 5 ton, uchwyty do mocowania, chowane i składane * Dodatkowo po bokach 4 x 3 tony, uchwyty do mocowania, wpuszczone w zewnętrzną ramę i składane ----Rampy: * 1 para aluminiowych ramp załadowczych o wymiarach ok. 3310 x 400 mm (nośność 8 ton / para) - odpowiednie do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany z tyłu schowek pod podłogą ładunkową, wbudowany w podwozie ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiorniki powietrza, dyszel i podpory polakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burty w kolorze RAL 9010, biel * Lakierowanie ścian bocznych w wybranym kolorze RAL za dopłatą * Podłoga i przednia ściana ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i sprzedaży * Podane dane są orientacyjne ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 45. tygodnia 2026 roku

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 8 850 kg, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Przyczepa w dobrym stanie. Przegląd techniczny wygasł, na życzenie można wykonać nowy przegląd za dodatkową opłatą. Blodpfx Aezxvi Nohzon

Stan: używany, masa własna: 5 750 kg, maksymalna waga ładunku: 24 250 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1993, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17,5 141/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 141/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 141/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Pojazd klienta, -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bodpfx Ahez E E Thszsln

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 670 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych Blsdpfoq Hg Dxex Ahzen * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x oś BPW, nośność 5,5 tony ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z zespołem wyrównawczym dla układu tandemowego ----Dyszel/Kołnierz dyszla: * Dyszel ocynkowany ogniowo, regulowany na wysokość o 300 mm, z kołnierzem dyszla o średnicy 40 mm ----Instalacja elektryczna/Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Oświetlenie LED * 15-pinowe złącze elektryczne ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy, umieszczona po prawej stronie * Przykręcana osłona podwozia * Plastikowe osłony błotników * Mechaniczne podpory przednie firmy Jost * Z tyłu 2 mechaniczne podpory, ocynkowane ogniowo, składane ----Platforma wywrotna: * Haki sieciowe z boku i z tyłu, umieszczone w osłonach centralnego zamka, oraz 3 sztuki na zewnątrz, na przedniej ścianie * Rama ocynkowana ogniowo * Nadwozie stalowe, wywrot z 3 stron * Całkowite ściany boczne, bez środkowej belki, składane z mechanizmem sprężynowym podnoszącym burty * Składana klapa tylna, z możliwością obracania, sterowana ręcznie za pomocą centralnego zamka * Przykręcana, ocynkowana ogniowo tylna belka ramy * Podłoga z blachy stalowej o grubości 4 mm * Szyna mocująca z tyłu do ramp załadowczych ----Zabezpieczenie ładunku: * Po 1 punkt mocowania o nośności 5 ton w każdym rogu, chowany i składany * Dodatkowo po 4 punkty mocowania o nośności 3 tony po bokach, umieszczone w zewnętrznej ramie, chowane i składane ----Rampy: * 1 para ramp załadowczych aluminiowych, ok. 3.310 x 400 mm (nośność 8 ton/para), odpowiednia do pojazdów z oponami i gąsienicami * Zamykany od tyłu schowek pod podłogą ładunkową, umieszczony w ramie ----Opony: * Opony 235/75 R 17,5 ----Lakierowanie: * Osie, resory, zbiornik powietrza, dyszel i podpory pomalowane na kolor czarny * Burty pomalowane na kolor RAL 9010, biel * Możliwość lakierowania ścian bocznych w dowolnym kolorze RAL za dopłatą * Podłoga i przednia ściana ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Nadwozie wzmocnione, posiada certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodny z normą EN 12642 XL * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępne od ok. 45 tygodnia 2026 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, RAK 18.0 – przyczepa platformowa z tylnym mechanizmem przechylania ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne odblokowanie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * Osie BPW Eco Plus ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie po odłączeniu hamulca) ----Dyszel: * Pneumatycznie obniżany dyszel o długości ok. 2100 mm z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady ----Ogólne elementy: * Plastikowa skrzynka na narzędzia – ok. 858 x 500 x 500 mm – po prawej stronie * Zamknięte plastikowe błotniki przednie i tylne * Zamknięta osłona boczna * Mocowana śrubami osłona podwozia z tyłu * Skrzynia na siatki do kontenerów wykonana z ocynkowanej blachy perforowanej, ok. 1000 x 500 x 500 mm * Składany znak ostrzegawczy z tyłu * Tylny zderzak ochronny ----Elektryka / Oświetlenie: * System EBS z wielonapięciowym zasilaniem do pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24 V * 15-biegunowa wtyczka 24 V * Oświetlenie LED dla 12 i 24 V * Dodatkowo 2 diodowe światła cofania * System monitorowania ciśnienia w oponach RDÜ ----Nadaje się do kontenerów o długości: * 6500 mm do 7000 mm ----Powierzchnia załadunkowa kontenera / platforma przechylna: * Zewnętrzne prowadzenie rolek za pomocą stalowego ogranicznika z odstępem ok. 2180 mm, w połączeniu z trzema elementami centrującymi po każdej stronie, do prowadzenia kontenera * Z tyłu zamontowane są 2 pogłębione łożyska rolek, połączone z ramą przechylną i zabezpieczone pneumatycznie przed przesuwaniem się w kierunku wzdłużnym, do podtrzymywania i blokowania rolek kontenera * Mechaniczne blokowanie kontenerów odbywa się za pomocą pneumatycznego urządzenia zaciskowego, umieszczonego z przodu ramy przechylnej i sterowanego z zewnątrz (obsługa z jednej strony) * Rama podwozia od wewnątrz z główną ramą, którą można przechylać do tyłu – hydrauliczny system przechylania w wersji z pojedynczym cylindrem * Kąt przechylania 42° * Gumowe podkładki między podwoziem a ramą przechylną * Kontenery są wsuwane od przodu, podwozie jest ocynkowane ogniowo ----Opony: * Pojedyncze opony 385/55 R 22.5 ----Wysokość załadunku: * bez obciążenia ok. 1270 mm ----Lakierowanie: Blodpfx Aox Ipa Aohzen * Osłona podwozia i elementy blokujące (bez lakieru nawierzchniowego) * Wózek, zbiornik powietrza, osie, pierścień obrotowy i dyszel lakierowane w odcieniu czerni * Ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Do transportu kontenerów zgodnie z normą DIN 30722 część 1 * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 15. tygodnia 2027 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, * RAK 18,0 – platforma do przewozu kontenerów z możliwością wyładowania do tyłu ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * System awaryjnego odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * Osie BPW Eco Plus ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie po zwolnieniu hamulca) ----Dyszel: * Pneumatycznie obniżany dyszel o długości ok. 2100 mm, z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady ----Ogólne elementy wyposażenia: * Plastikowa skrzynka narzędziowa – ok. 858 x 500 x 500 mm – po prawej stronie * Zamknięte plastikowe błotniki przednie i tylne * Zamknięta osłona boczna * Osłona podwozia mocowana śrubami z tyłu * Skrzynka do przechowywania siatek do kontenerów, wykonana z ocynkowanej blachy perforowanej, ok. 1000 x 500 x 500 mm * Składany znak ostrzegawczy z tyłu * Tylny zderzak ochronny ----Elektryka / Oświetlenie: * System EBS z wielonapięciowym zasilaniem dla pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24 V * 15-biegunowa wtyczka 24 V * Oświetlenie LED dla systemów 12 i 24 V Bodjx Ipbmspfx Ahzeln * Dodatkowe 2 lampy cofania LED * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) ----Przeznaczone do kontenerów o długości: * od 6500 mm do 7000 mm ----Platforma do kontenerów / Platforma wyładowcza: * Prowadzenie rolek po zewnętrznej stronie za pomocą ogranicznika z płaskownika, z odległością ok. 2180 mm, w połączeniu z 3 elementami centrującymi po każdej stronie do prowadzenia kontenerów * Z tyłu znajdują się 2 zagłębione łożyska rolek, połączone z ramą wyładowczą, z pneumatycznie działającym zabezpieczeniem przed przesuwaniem się wzdłuż, służące do podtrzymywania i blokowania rolek kontenera * Mechaniczne blokowanie kontenerów odbywa się za pomocą pneumatycznej jednostki poprzecznej, zamontowanej z przodu ramy wyładowczej i obsługiwanej z zewnątrz (obsługa z jednej strony) * Rama podwozia wewnątrz z główną ramą, którą można przechylać do tyłu – hydrauliczna instalacja wyładowcza w wersji jednorurowej * Kąt przechylenia 42° * Gumowe podkładki między podwoziem a ramą wyładowczą * Kontener jest wsuwany od przodu, podwozie jest ocynkowane ogniowo ----Opony: * Pojedyncze opony 385/55 R 22,5 ----Wysokość załadunku: * ok. 1270 mm bez obciążenia ----Lakierowanie: * Osłona podwozia i elementy blokujące (bez lakieru nawierzchniowego) * Wózek, zbiornik powietrza, osie, pierścień obrotowy i dyszel lakierowane na czarno * Ocynkowane ogniowo ----Informacje: * Do transportu kontenerów zgodnie z normą DIN 30722, część 1 * Nowy pojazd, nieużywany, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Sprzedaż uzależniona od dostępności ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 15. tygodnia 2027 roku

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2024, RS-T 18,0 / 018: ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * Awaryjny układ odblokowywania dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce tarczowe ----Osie: * 2 osie SAF, nośność 10 ton każda ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas odłączania hamulca ----Dyszel: * Dyszel o długości 2300 mm, z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny śrubowej i wrzeciona ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Tylne światła LED z osłoną * 2 złącza elektryczne, 7-pinowe ----Elementy wyposażenia: * Plastikowa skrzynka na narzędzia po prawej stronie, plastikowy błotnik * Zamykana boczna osłona zapobiegająca wjeżdżaniu pod naczepę, pełniąca funkcję powierzchni reklamowej * Osłona podwozia z 2 zderzakami * Składany znak „A” z tyłu, do oznaczenia podczas wywozu odpadów ----Powierzchnia do transportu kontenerów: * Długość toru rolkowego ok. 6950 mm * Kontener jest mocowany za pomocą pneumatycznego, czteropunktowego mechanizmu blokującego * Z przodu znajdują się 2 chwytaki do kontenerów z 2 dodatkowymi pozycjami mocowania * Przystosowany do kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm ----Wysokość jazdy: * Ok. 1165 mm bez ładunku ----Lakierowanie: * Podwozie ocynkowane ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel Bljdpfxel Tqkwe Ahzon ----Informacje: * --Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, miejsce odbioru: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 650 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2024, RS-T 18,0 / 018: ----Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamowania) Bsdsl Tpy Hjpfx Ahzeln * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce tarczowe ----Osie: * 2 x osie SAF o nośności 10 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas odłączania hamulców ----Dyszel: * Dyszel o długości 2300 mm, z kołkiem ucha o średnicy 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i śruby ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Tylne światła LED z osłoną * 2 x 7-biegunowe wtyki elektryczne ----Ogólne elementy wyposażenia: * Plastikowa skrzynka na narzędzia po prawej stronie, plastikowe błotniki * Zamykany, boczny zderzak, który może służyć jako powierzchnia reklamowa * Zderzak zabezpieczający przed najazdem z 2 buforami * Składany znak ostrzegawczy z tyłu do usuwania odpadów ----Powierzchnia do transportu kontenerów: * Długość toru rolkowego ok. 6950 mm * Kontener rolkowy jest mocowany za pomocą pneumatycznego, czteropunktowego systemu blokowania * Z przodu znajdują się 2 zaczepy do kontenerów z 2 dodatkowymi pozycjami montażowymi * Przystosowany do kontenerów o długości od 5000 do 7000 mm ----Wysokość: * wysokość bez obciążenia ok. 1165 mm ----Lakierowanie: * Rama podwoziowa ocynkowana ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel ----Informacje: * --Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg-- * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 300 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2023, * HL - TA 20,0 ----Hamulce: * Instalacja hamulcowa Wabco EBS-E * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe * Złącze hamulcowe duomatik ----Oś: * 2 osie SAF po 9 t * 1. oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Oś podnoszona z wysokością jazdy +30 mm za pomocą cylindrów sterujących * Wspomaganie ruszania i wymuszone opuszczanie na pierwszą oś – sterowane przez elektronikę EBS w zależności od prędkości (bez instalacji po stronie ciężarówki, dodatkowo przewód do obsługi w ciągniku) ----Zawieszenie pneumatyczne: * Zawieszenie pneumatyczne z możliwością opuszczania za pomocą pilota zdalnego sterowania ----Dyszel / ucho zaczepu: * Ucho zaczepowe śrubowe z kołnierzem 50 mm – z regulacją wysokości od +77 mm do -33 mm, dla 2 t nacisku na dyszel ----Elektryka / oświetlenie: * Wtyczka 15-pinowa * Dodatkowe złącze 3-pinowe 12V * Instalacja oświetleniowa LED 12 / 24V * 2 tylne reflektory LED, sterowane przez bieg wsteczny * Instalacja EBS Multi-Voltage do pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24V * Przedłużone przewody przyłączeniowe do zastosowań rolniczych i leśnych * Zasilanie pilota radiowego 12+24 V przez światło końcowe ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa winda BPW * Mechanicznie wysuwany tylny zderzak przeciwnajazdowy dla kontenerów > 6.000 mm * Obręcze aluminiowe Speedline diamond * Sworzniowe sprzęgło zaczepowe (tylko przy wsuniętym zderzaku przeciwnajazdowym) * Zamknięte plastikowe błotniki półpanwiowe na pojedyncze koła * Dwustopniowy podest wejściowy przed przednim wspornikiem po stronie kierowcy * Uchwyt na szuflę i miotłę przed przednim wspornikiem * 2 matowe skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej ok. 650 x 350 x 320 mm z prawej strony * Zamknięta osłona boczna, możliwa do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa ----Hydraulika: * Dwukomorowe przyłącza hydrauliczne po stronie silnika z LKW / ciągnika, przystosowane do 180 bar (do pracy z ciągnikiem) * Dwustronny obwód sterujący do hydraulicznej tylnej klapy (zamontowany po stronie kierowcy z prawej) z obsługą przez pilot ----Hakowiec: * Urządzenie teleskopowe hakowe Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 (nr ser. 100746129, rok prod. 2023) * Rama bazowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej * Siła uciągu 20 000 kg * Wysokość haka 1570 mm * Sterowanie urządzeniem hakowym przez pilota zdalnego sterowania * Pilot z funkcją szybkiego opuszczania, bez szybkiego podnoszenia * Przycisk awaryjny po lewej i prawej stronie Blodpfox Dp Agox Ahzon * Łoże kontenera z 4 bocznymi podparciami oraz jedną rolką z tyłu po każdej stronie * Hydrauliczne ryglowanie tyłu od wewnątrz * 2 dodatkowe cylindry hydrauliczne wspierające podnoszenie głównego ramienia * 2 mechaniczne podpory opadające z tyłu * Dopuszczenie do 20 t DMC (2 x 9 t oś) i 2 t nacisku na dyszel * Uwaga: Gdy pilot znajduje się poza stacją dokującą, należy zastosować hamulec roboczy, aby móc korzystać z funkcji pilota. Złącza hamulcowe muszą być stale podłączone, aby umożliwić otwarcie hydraulicznych/pneumatycznych zaworów sterujących * System nadzoru chroniący, by zderzak przeciwnajazdowy był wsunięty podczas wywrotu ----Wysokość załadunkowa: * Około 1.300 mm (niezaładowany, przy opuszczonej osi podnoszonej) ----Malowanie: * Rama, dyszel, stopień wejściowy, zderzak przeciwnajazdowy oraz podpory cynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza, przednia winda malowane na czarno * Urządzenie hakowe Palfinger malowane na czarno/żółto ----Informacje: * Zastrzega się możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży * Pojazd

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 300 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2023, * HL - TA 20,0 ----Hamulce: * Układ hamulcowy Wabco EBS-E * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe * Złącze hamulcowe Duomatic ----Oś: * 2 x oś SAF * 1. oś jako oś podnoszona (w pełni automatyczna) * Oś podnoszona z wysokością jazdy +30 mm przez cylinder nastawczy * Wspomaganie ruszania do manewrowania oraz wymuszone opuszczanie pierwszej osi – sterowane elektronicznie przez EBS-E (bez instalacji po stronie ciężarówki, dodatkowo z kablem do obsługi w ciągniku) ----Zawieszenie pneumatyczne: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją opuszczania sterowaną pilotem radiowym ----Dyszel / Ucho zaczepowe: * Śruba zaczepowa z kołnierzem 50 mm – regulowana wysokość o +77 mm i -33 mm – do 2 t nacisku pionowego ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * 3-pinowe dodatkowe gniazdo 12V * Instalacja LED 12/24V * 2 światła cofania LED sterowane biegiem wstecznym * Wielonapięciowy system EBS dla pojazdów ciągnących z instalacją 12 i 24V * Przedłużone przewody łączeniowe do użytku w pojazdach rolniczych i leśnych * Zasilanie pilota radiowego 12+24V przez światło końcowe ----Ogólne wyposażenie dodatkowe: * Przednia podpórka BPW * Mechanicznie wysuwany zderzak przeciwnajazdowy dla kontenerów o długości ponad 6.000 mm * Felgi aluminiowe Speedline diamond * Wtykowy zaczep holowniczy (do użycia tylko przy wsuniętym zderzaku) * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Dwustopniowe wejście przed belką czołową po lewej stronie * Uchwyt na łopatę i miotłę przed belką czołową * 2 matowe skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej ok. 650 x 350 x 320 mm po prawej stronie * Zamknięta osłona boczna możliwa do wykorzystania jako powierzchnia reklamowa ----Hydraulika: * Dwusekcyjne przyłącza hydrauliczne (od strony silnika z ciężarówki/ciągnika) przeznaczone do 180 bar (eksploatacja z ciągnikiem) * Dwustronny obwód sterowania do tylnej klapy hydraulicznej (montowany po prawej stronie) z obsługą przez pilot radiowy ----Hakowiec: * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 teleskopowy system hakowy (nr seryjny 100746129, rok prod. 2023) * Rama podstawowa ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Siła uciągu 20 000 kg * Wysokość haka 1.570 mm * Sterowanie urządzeniem hakowym przez pilot radiowy * Funkcja szybkiego rozkładania przez pilota (bez szybkiego zwijania) * Wyłączniki awaryjne z lewej i prawej strony * Łoże kontenera z 4 podkładami bocznymi na każdą stronę i po jednej rolce z tyłu * Hydrauliczne ryglowanie tylne * 2 dodatkowe cylindry hydrauliczne wspierające podnoszenie głównego ramienia * 2 x mechaniczne podpory opadające z tyłu * Dopuszczenie do 20 t DMC (2 x 9 t osie) i 2 t nacisku pionowego * Uwaga: W przypadku gdy pilot nie znajduje się w ładowarce, hamulec roboczy musi być zaciągnięty aby umożliwić aktywację pilota. Przyłącza hamulcowe muszą być stale podłączone, aby umożliwić otwarcie zaworów sterowanych hydraulicznie/pneumatycznie * System monitorowania pozycji zderzaka przeciwnajazdowego – w trakcie kiprowania musi być wsunięty ----Wysokość załadunku: * Ok. 1.300 mm (niezaładowany, przy opuszczonej osi podnoszonej) Bodpfxex Dp Atj Ahzjln ----Lakierowanie: * Rama podwozia, dyszel, stopień wejściowy, zderzak oraz podpory hot-dip cynkowane, * Osie, zbiornik powietrza, przednia podpórka lakierowane na kolor czarny * Hakowiec Palfinger lakierowany na czarno/żółto ----Informacje: * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Pojazd w bardzo dobrym / jak nowy stanie ----Czas dostawy: * Pojazd dostępny

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1993, * Wysokość platformy załadunkowej: ok. 880 mm * Hydrauliczne rampy Bledpfx Aez A Nhwehzen * 40 mm zaczep * Światło obrotowe * Hamulec bębnowy * Zawieszenie na resorach piastowych * 1 x schowek * Podwójne ogumienie * Oś SAF Wszystkie dane podane są bez gwarancji / Sprzedaż zastrzega się możliwość wcześniejszej sprzedaży.