Używane Lecitrailer Plateau na sprzedaż (1 355)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 6840 kg, masa całkowita: 39000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełne powietrzne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2005, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewa: 2 mm; bieżnik prawa: 3 mm Oś 2: bieżnik lewa: 5 mm; bieżnik prawa: 3 mm Oś 3: skrętna; bieżnik lewa: 2 mm; bieżnik prawa: 8 mm Wagi Masa własna: 6.840 kg Ładowność: 32.160 kg DMC: 39.000 kg Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Podpfx Aoy Atkujhlogl Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. U nas możesz wybierać z ciągle zmieniającej się, liczącej 1200 sztuk, oferty używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i widełki cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjne ceny • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Wsparcie przy imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (eksportowych) tablic • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełną ofertę: Leasing przez Kleyn Trucks dostępny jest w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/2002, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, Wyposażenie: ABS, Tylko na eksport Sprzedaż wyłącznie za granicę SPR 324 Kotschenreuther 3 osie Pgodpfxey Dmq Ds Ahlol

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, rozmiar opony: 445/45 r19,5, Rok budowy: 2014, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Podpfxsni Udzj Ahlsgl

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa platformowa typu budowlanego RH230 – sterowana wymuszenie Nr identyfikacyjny pojazdu: VAVJS1339PH522406 Przebieg: 7 700 km - Masy DMC (techniczne): 39 t Techniczny uciąg zestawu osi: 27 t Techniczny nacisk siodła: 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna: ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna: ok. 2 480 mm Pgsdpexq S H Iofx Ahljl Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu: ok. 230 mm nad ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku: ok. 1 130 mm RAMA - spawana konstrukcja ramy stalowej - wzmocniona na obciążenie 20 t w środku ciężkości na 4 m długości przestrzeni ładunkowej - wysokość ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2'' - rama dostosowana do wysokości siodła bez ładunku ok. 1 120 – 1 200 mm przy ciągniku siodłowym z zawieszeniem pneumatycznym - zewnętrzna ramka z otworami 4 mm, rozstaw otworów ok. 100 mm, otwory podłużne 50/30 mm do mocowania 3,5 t na każdy punkt - 10 par uchwytów 5 t wpuszczanych w podłogę, składanych do góry lub na zewnątrz - 8 par gniazd rur profilowych 80x80 mm z obu stron ramy zewnętrznej - 6 sztuk gniazd rur profilowych 80x80 mm przez całą szerokość, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcza 22,5''), - nośność 9 t/oś, wykonanie szosowe - 1. oś sztywna - 2. oraz 3. oś ze zwrotnicami do sterowania wymuszonego UKŁAD KIEROWNICZY - wymuszony układ kierowniczy „Tridec TR” na dwóch osiach skrętnych, do ciężkich zastosowań - samoczynne sterowanie wymuszone, przedni obrót siodła z klinem kierującym - przeniesienie siły przez dwa drążki kierownicze, tylna oś ze zwrotnicą - centralne punkty smarowania układu kierowniczego z przodu i z tyłu - podnoszenie osi na 1. osi, automatyczne podnoszenie/opuszczanie w zależności od masy, asystent ruszania ze zredukowaną prędkością UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - instalacja EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - program stabilizacji RSS/RSP - hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach - zbiorniki powietrza aluminiowe - szybkozłącze Quattromatic do podłączeń hamulcowych/pneumatycznych - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok całkowity ok. 200 mm - automatyczna regulacja na zaprogramowaną wysokość jazdy od 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE/SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA - wskaźnik obciążenia osi przez sygnał CANBUS EBS (wyświetlacz w kabinie) - SmartBoard Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu (przebieg, masa na zespole osi, diagnoza hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki powlekanej 27 mm z szynami stalowymi o profilu kapeluszowym nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg nacisku na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne do wózków widłowych po obu stronach ramy zewnętrznej - aluminiowa listwa ochronna z tyłu w poprzek - zamknięta skrzynia stalowa specjalna producji Schoch, powłoka czarna, dł. ok. 3340 mm, szer. ok. 2480 mm, wys. ok. 500 mm, obciążenie ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - ocynkowana skrzynka stalowa / pokrywa malowana na jednolity kolor - 8 szt. wpinanych poprzecznych belek podporowych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową obróbką, mocowane w gnieździe w ramie zewnętrznej Bardzo dobry stan, niemieckie dokumenty rejestracyjne, dostępny od zaraz.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/1993, całkowita długość: 13 620 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 / R22.5, rozstaw osi: 8 810 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 1993, Informacje ogólne Kod modelu: ## Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 65 / R22.5 Marka osi: ROR Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Wagi Psdpsy Hvlcofx Ahlegl Masa własna: 7 600 kg Ładowność: 31 400 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Groenewegen Plandeka / Platforma Serwis Przegląd techniczny (APK): ważny do 07.2026 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 800 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełny zakres wyposażenia na zapytanie. Wagi: * Dopuszczalna masa całkowita: 24 t * Masa całkowita techniczna: 30 t Wymiary: * ok. 2.100 mm = podwyższony podest przedni wraz ze spadkiem ramy, narożniki ścięte * ok. 5.350 mm = pokład niskopodwoziowy - płaska powierzchnia ładunkowa * ok. 850 mm = tylna pochyłość najazdowa * Szerokość całkowita ok. 2.550 mm (z poszerzeniami ok. 3.000 mm) * Wysokość ładunkowa pod obciążeniem ok. 870 mm * Przy zestawie należy przestrzegać ustawowych wymiarów długości i wysokości! Rama: * Spawana stalowa konstrukcja z przednim spadkiem ramy i ścięciem tylnym * Pochyłość najazdowa ze środkowym wgłębieniem na łyżkę koparki – zagłębienie z tyłu między podłużnicami, ok. 2.300 mm długości * W ramie zewnętrznej zintegrowano: 5 par zaczepów mocujących (ok. 4 t) (4x na niskopodwoziu, 1x na przednim podeście) * 7 par wpuszczanych wysuwanych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 4x na niskopodwoziu, 1x na pochyłości najazdowej, 2x na podwyższonym podeście * Standardowy wieniec kulowy Elementy dodatkowe ramy: * Z obu stron niskopodwozia wysuwane poszerzenia z deskami z drewna miękkiego (ok. 50 mm); szerokość transportowanych maszyn nie może przekraczać 2.550 mm * 4 pary uchylnych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 1 para z przodu na podwyższonym podeście, wewnątrz podłużnic, 1 para z tyłu w zagłębieniu na łyżkę koparki, lewo/prawo; 1 para z przodu przed spadkiem na podwyższonym podeście, wewnątrz podłużnic, 1 para na niskopodwoziu z tyłu przed pochyłością najazdową w zagłębieniu lewo/prawo Urządzenie ciągnące: * Stały dyszel z obrotowym uchem zaczepowym ok. 40 + 50 mm, wygięte wykonanie, tuleja silentblock, sprężyna z napinaczem * Wysokość sprzęgu auta ciężarowego: ok. 830 mm do ok. 1.030 mm * Długość dyszla ok. 1.800 mm Podpory: * 2 automatyczne podpory składane z tyłu Osie: * Oś głęboka typu SAF z pneumatycznym zawieszeniem i hamulcami bębnowymi, nośność 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczny napinacz dźwigni hamulca Koła: * 12 opon 235/75 R 17,5, 141J, marka wg wyboru producenta Układ hamulcowy/zawieszenie: * Układ hamulcowy zgodnie z ECE-R13 * Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy * Marka Wabco, system EBS 4S3M, 1. i 2. oś z czujnikami * RSS/RSP – system stabilizacji * Hamulec postojowy sprężynowy na 2. i 3. osi * Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami żółtą/czerwoną * Przewód EBS/ABS * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opustem (tylko na tylnych osiach), automatyczne ustawienie poziomu od 15 km/h (RTR), z ogranicznikiem osi na osi przedniej Systemy asystujące/bezpieczeństwa: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics * Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetlaczem w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie jest to legalizowana waga) * Kontrola ciśnienia w oponach według ECE 141, z czujnikiem w oponach, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy (wyświetlacz musi być obecny w ciągniku siodłowym) Podłoga: * Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystaje ok. 5–10 mm ponad ramę Pgjdpfx Ahoy Aug Relol * Pokrycie stalową blachą ryflowaną nad kołami Najazdy: * 2 składane jednoczęściowe lekkie najazdy stalowe, długość ok. 2.800 mm, szerokość ok. 750 mm, podłoga z twardego drewna ok. 35 mm impregnowana * Najazdy przestawne na szerokość od rozstawu ok. 350 mm do maks. szerokości ok. 3.00

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 860 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Rama: * Konstrukcja spawana stalowa z przednim wygięciem ramy, przednie narożniki ścięte oraz ścięcie z tyłu, najazd ze środkowym zagłębieniem na łyżkę koparki = obniżenie z tyłu pomiędzy podłużnicami, długość ok. 2.300 mm * W zewnętrznej ramie zintegrowane: 4 pary uch do mocowania ok. 4 t, 7 par wpuszczanych, wysuwanych uch do mocowania ok. 10 t (2x na podwyższonym podeście, 1x na przednim wygięciu ramy, 3x w zagłębieniu pomiędzy miskami na koła oraz 1x na najazdach) Pgsdpfx Ahsy Auhnelsl 2 pary misek na koła: * 1 para misek na koła, ok. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x G), za przednim wygięciem ramy, z jednoczęściową, przejezdną pokrywą aluminiową, dla maks. obciążenia powierzchniowego ok. 11.650 daN/szt. * 1 para misek na koła, ok. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x G), pomiędzy 3. i 4. osią, z jednoczęściową, przejezdną pokrywą aluminiową, przystosowane do transportu ładowarek kołowych o rozstawie osi ok. 2.700 – 3.600 mm, przy średnicy kół ok. 1.485 – 1.740 mm, maksymalny zwis ładowarki z tyłu 2.220 mm * Szerokość pomiędzy miskami na koła ok. 1.255 mm (= podłużnice zewnętrzne/zewnętrzne) Elementy dodatkowe ramy: * 5 par kieszeni na zewnętrznej ramie do rur profilowych ok. 100 x 50 x 5 mm (3x w zagłębieniu, 2x na podwyższonym podeście) * Oboje stron zagłębienia wysuwane poszerzenia z deskami z drewna miękkiego, ok. 50 mm (rozstaw kół transportowanych maszyn nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy ok. 2.550 mm) * 4 pary składanych uch do mocowania ok. 10 t podział: 1 para z przodu na podeście podwyższonym, wewnątrz podłużnic, 1 para całkowicie z tyłu w zagłębieniu na łyżkę koparki lewa/prawa strona, 1 para przed wygięciem ramy, 1 para w zagłębieniu z tyłu przed najazdem, w zagłębieniu na łyżkę lewa/prawa Urządzenie zaczepowe: * Stała dyszel z ciężarową głowicą holowniczą ok. 50 mm, zagięta, tuleje amortyzujące, sprężyna dociągowa dyszla z napinaczem * Wysokość sprzęgu z ciężarówką od ok. 775 mm do ok. 975 mm * Długość dyszla ok. 1.800 mm Urządzenie podporowe: * 2 hydrauliczne podpory z tyłu – sterowane niezależnie, sterowanie w oddzielnej skrzynce ze stali nierdzewnej Osie: * Osie naczepowe SAF na zawieszeniu pneumatycznym z hamulcami bębnowymi, nośność ok. 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczny napinacz szczęk hamulcowych Koła: * 16 szt. opon 245/70 R 17,5, 146/146F, marka Conti HTR2 (nośność opony ok. 12 t/oś) Układ hamulcowy/zawieszenie: * Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE R13, dwuobwodowy pneumatyczny * Układ hamulcowy marki Wabco typ EBS 4S3M, 1. i 3. oś czujnikowana * RSS/RSP – program stabilizacji pojazdu * Hamulec postojowy ze sprężyną na 3. i 4. osi * Zbiornik powietrza aluminiowy na DMC 44 t * Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami żółtą/czerwoną * Przewód połączeniowy EBS/ABS * Guma napinająca jako uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne * Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym unoszeniem/opadaniem przód/tył * Automatyczne ustawianie do zaprogramowanego poziomu jazdy od 15 km/h Systemy asystujące i bezpieczeństwa: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Podłoga: * Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystaje ok. 5–10 mm powyżej górnej krawędzi ramy * Pokrycie z blachy ryflowanej nad tylnymi kołami Ramy najazdowe: * 2 odchylane, dwuczęściowe rampy najazdowe stalowe, hydraulicznie rozkładane, nachylenie ok. 10°,

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Kolor naturalny, oś podnoszona, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze elektryczne 1×15 pin, Wyposażenie: rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, dodatkowo 13 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5-24 ton. 2-biegowa podpory korbowe z obsługą jednostronną, z półokrągłym dolnym elementem i prostą osłoną przeciw uderzeniu wózka widłowego ze stali na ramie zewnętrznej z boku i z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, wraz z zestawem mocującym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 650x520x670 mm. 7 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 83 x 83 mm. Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x przy hamulcach. Koła i opony: 6 opon 385/65 R22.5 na 6 felgach stalowych, lakier fabryczny srebrny. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, wysoka odporność punktowa – oś wózka widłowego do maks. 7 100 kg. Przednia ściana/czołownice: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, 1 950 mm wysokości, naroża stalowe w wersji objętościowej + 2 środkowe wsporniki „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm. Burty: aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wysokość 700 mm. Lakierowanie ramy: ocynk ogniowy z pasywacją, „15 lat gwarancji na perforację korozyjną”. Burty aluminiowe anodowane. Zastrzega się możliwość błędów oraz zmian. Pedpfjtcwmijx Ahlsgl

Stan: dobry (używany), przebieg: 293 139 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 05/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 285/70 R19.5, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 5 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 900 kg, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4x2 - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Zawieszenie paraboliczne - Radio - Sygnalizator świetlny - Blokada mechanizmu różnicowego - Wałek odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Żuraw Motogodziny: 1695 Liczba wysuwów hydraulicznych: 4 Liczba podpór: 2 Sterowanie radiowe: ✓ Hak załadunkowy: ✓ Rotator: × Squeeze-Box: × Wyciągarka: × Hak do palet: × Zasięg: 12 m Udźwig: 5360 kg Pjdpfx Ahsymptlologl = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Kabina: FL, pojedyncza Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7 146 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 16 000 kg Układ napędowy Marka silnika: VOLVO Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70 R19.5 Bieżnik opon: 80% Oś przednia: Maks. nacisk: 5800 kg; Skrętna Oś tylna: Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk: 10900 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK9002EH-C (4x) + RADIO, rok prod. 2011, za kabiną Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Felgi aluminiowe = Uwagi = Liczba osi: 3, Masa własna: 7110 kg, Masa całkowita: 39000 kg, Rodzaj ramy: rama kompletna, Materiał ramy: stal, Rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, Felgi aluminiowe, Typ zawieszenia: pełnopneumatyczne, ABS, EBS, Rok zabudowy: 2003, Typ osi: BPW = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opony lewej: 6 mm; prawej: 3 mm Oś 2: Bieżnik opony lewej: 5 mm; prawej: 5 mm Oś 3: Skrętna; bieżnik lewej: 8 mm; prawej: 6 mm Wagi Masa własna: 7.110 kg Ładowność: 31.890 kg DMC: 39.000 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Pgjdpfx Ahoyu Hz Nelol Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników i przyczep. W naszej ofercie znajdują się wszystkie europejskie marki, roczniki i klasy cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży i często zmieniający się wybór • Gwarantowana jakość • Atrakcyjne ceny • Rzetelność handlowa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiamy szybko • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „gwarantowanej jakości” • I wiele więcej... Zapraszamy na naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz specjalne oferty i pełny asortyment. Leasing za pośrednictwem Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie poprzez naszą stronę internetową. Zapytaj od razu o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 12 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Pgjdsyupanopfx Ahljl - EBS = Uwagi = Liczba osi: 2, Masa własna: 7200 kg, Masa całkowita: 38000 kg, Typ podwozia: podwozie kompletne, Materiał ramy: stal, Rozmiar królewskiego sworznia: 2 cale, Rodzaj zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne, ABS, EBS, Rok zabudowy: 2005, Typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 425/65R22,5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opony lewy: 6 mm; bieżnik opony prawy: 4 mm Oś 2: skrętna; bieżnik opony lewy: 12 mm; bieżnik opony prawy: 12 mm Wagi Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 30 800 kg DMC: 38 000 kg Parametry użytkowe Wysokość powierzchni ładunkowej: 158 cm Ekologia Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych handlarzy pojazdami używanymi. Tutaj możesz wybierać spośród stale zmieniającego się zapasu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i poziomy cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Rzetelność handlowa • Mówimy w wielu językach • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (eksportowa) • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej.... Zapraszamy na naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Oblicz szybko swoją ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, masa własna: 6 580 kg, maksymalna waga ładunku: 27 420 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa platformowa Schwarzmüller | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Rok prod. 2011 | Uchwyt koła zapasowego | Skrzynka narzędziowa | Opony: 385/65 R22,5 | Zastrzeżenie pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży. Pjdpox Uqxmofx Ahlsgl

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2008, Rok budowy: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 ∗Naczepa platformowa 3-osiowa∗Osie skrętne∗ALCOA∗ !!! bardzo dobry stan !!! ● ABS Pgsdjyutxzepfx Ahlsl ● Zawieszenie pneumatyczne ● System podnoszenia/opuszczania ● Wysokość podłogi: 1.420 mm ● Felgi Alcoa - Dura Bright ● 3 osie Mercedes z hamulcami tarczowymi ● Wszystkie 3 osie skrętne! ● Ogumienie: 385/55 R 22.5 ● Głębokość bieżnika: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Masa całkowita: 42.000 kg ● Masa własna: 10.200 kg ● Ładowność: 31.800 kg - naczepa niemiecka - TÜV / badania techniczne: na życzenie i za dopłatą: NOWE! Zastrzegamy możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: używany, masa własna: 10 680 kg, maksymalna waga ładunku: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, całkowita długość: 20 500 mm, całkowita wysokość: 1 400 mm, zawieszenie: powietrze, ładowność: 42 320 kg, • 1. oś podnoszona • 3. oś samoskrętna • Stół 2,40 m • Wysokość platformy 1,40 m • Długość platformy 13,30 m • Rozsuwana do 20,50 m • Schowek Psdpfex Hky Uox Ahlogl • Długi stojak siatkowy • Zbiornik na wodę • Zestaw konwojowy • 10 pierścieni mocujących • WABCO SmartBoard • 20 aluminiowych słupków na zamówienie

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 05/2018, masa własna: 3 840 kg, Kontener 40 stóp | bardzo dobry stan | wiek niestety nieznany | BEZ PLATFORMY!!! | Zastrzeżenie błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Pgjdpfx Ahexqqd Soljl

Stan: używany, masa własna: 8 450 kg, maksymalna waga ładunku: 26 550 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, Hangler naczepa platformowa 3-osiowa | oś skrętna | osie BPW z hamulcami tarczowymi | DMC 35 000 kg | uchwyt na koło zapasowe + koło zapasowe | skrzynka narzędziowa | wysuwana o 3 metry | opony: 385/65 R22.5 | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Pgsdpfxowz Ekks Ahljl

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Pgedpfji Ri Szox Ahljl 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem montażowym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) Osie + zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/wózek podwozia laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody do ułatwienia serwisu. Hamulec awaryjny sprężynowy Przyłącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śladowe biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, wysoka odporność punktowa – udźwig osi wózka widłowego do maks. 5600 kg Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, ok. 1350 mm wysokości, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku, czerwoną z tyłu Lakierowanie Rama ogniowo cynkowana, w tym pasywacja, 15 lat gwarancji na brak korozji Ściana czołowa alu Uwaga! Zdjęcia archiwalne! Pgsdpfxekv Uvzs Ahlol

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: c13a96854ea37997845c1bf36, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235/75 17,5,

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e7fbe178b85a202cade7e95af, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 22 kg, masa całkowita: 29 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, z dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów napinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Pjdpfx Asi Ri Hvehlegl 2 pary uchem do mocowania w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, każda po 5 ton. 8 par uchem do mocowania w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, każda po 5 ton. 24-tonowa, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytem. Boczne osłony najazdowe z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali. Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi. 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.600/wys.400/gł.500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz. 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na łabędziej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębieniu, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm. Szerokość wewnętrzna między słupkami: 2420 mm. 3 szt. listew do mocowania/gniazd na słupki w dnie zagłębienia, poprzecznie, na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), wysokość ok. 100 mm. Z listwami ze stali okrągłej 20 mm, na górze i na dole, odstęp między górą i dołem ok. 60 mm (stal okrągła). Na dole kątowniki jako zakończenie, do połowy otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.50/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Sztuki słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Uwaga: kieszenie na słupki/wsuwane słupki nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez opasania. Wysuw mechaniczny tylny z korbą ręczną, możliwy do wysunięcia o ok. 1500 mm, blokada co 500 mm, z belką podporową; przy obciążeniu w środku ciężkości ok. 500 mm – dopuszczalne obciążenie do 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm – 1000 kg, przy 1500 mm – 500 kg na całej szerokości; zawiera dolną osłonę przeciwnajazdową z wysuwnym oświetleniem. 2 pary słupków wsuwanych szer.80/głęb.80/dł.1200 mm, cynkowane ogniowo. Otwarty schowek na słupki wsuwane, na przedniej ściance lub pod platformą ładunkową (na 10 słupków 80x50x1200 mm i 4 słupki 80x80x1200 mm). Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami bębnowymi. Osie/podwozie laserowo ustawiane, aby zmniejszyć zużycie opon i zużycie paliwa. Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania oraz dodatkową funkcją blokady na pojeździe przez przycisk ręczny. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Koła i opony: 235/75 R 17,5 według wyboru producenta. Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu. Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 59ade5d1599dcdee29033ac46, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy pod spedycję Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa zaczepowa na całej szerokości do mocowania aluminiowych ramp Rama wzmocniona do załadunku pojazdów (do ramy zewnętrznej) Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock rozmieszczonym co ok. 400 mm do zaczepiania pasów mocujących 10 par grzybków do mocowania ładunku, wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy, każdy o nośności 10 ton 24-tonowa, dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półkolistą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naprężeń Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej Ćwierćbłotniki przed pierwszą osią i za każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią Para pierścieni do mocowania promowych, oznaczonych na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym koło 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie w zestawie) Zamki kontenerowe, 4 pary zamków wpuszczonych w podłogę do mocowania 2x20' lub 1x40' kontenerów, przednia pozycja zamka składana i wpuszczana 10 par kieszeni na burty w ramie zewnętrznej, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 10 kieszeni na burty pośrodku podłogi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 2 poprzeczne listwy mocujące / na burty wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi burtami ok. 2170 mm), wys. ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi 20 mm, góra i dół, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, częściowo otwartym w dół. Do mocowania i wsuwania burt 80 x 80 zgodnie z pozycją 2 i 4 wg danych Fliegl 20 szt. wsuwanych burt, ocynkowanych ogniowo Uwaga: kieszenie i burty wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp. bez odpowiedniego opasania Schowek na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary składanych ucho mocujących 10 ton w ramie zewnętrznej (1x przed ścianką czołową i 2x z tyłu) Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Pneumatyczne zawieszenie Pgedpfxold Ihle Ahlel 1. oś unoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do maks. 25 km/h) Unoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, z tego powodu brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! pojazd ze spadkiem) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu przyłączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodów Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane przyciskiem ręcznym: 1x dla wys. siodła 980 mm, 1x dla wys. siodła 1100 mm (uwaga! zwróć uwagę na całkowitą wysokość pojazdu, ryzyko przekroczenia wysokości po stronie klienta) Wysokość jazdy wraz z osią podnoszoną: przy podniesieniu osi wysokość załadunku/całkowita zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości pojazdu/wysokości siodła) System stabiliza

Stan: używany, przebieg: 157 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, Nr wewnętrzny: 021 Dobrze utrzymany MAN TGS z żurawiem FASSI F155 w stanie oryginalnym * MAN * TGS 26.400 * 6x4 * Zawieszenie resorowe (przód i tył) * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność ok. 12 100 kg * Żuraw FASSI F155 * 5./6. sekcja sterująca Psdju Al Dfspfx Ahlegl * 4-punktowe podparcie * Wysokość haka ok. 14 m * Zasięg boczny zgodnie z diagramem udźwigu * Sterowanie radiowe dźwigu * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralny zamek * Platforma 6500 mm x 2500 mm * Burty dostępne za dopłatą * 3-miejscowa kabina * Radio * EURO 6 * Zielona plakietka (umożliwia wjazd do stref ekologicznych) * Dobry stan * Pojazd od pierwszego właściciela, udokumentowany!!! Możliwa zamiana Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży! Podane informacje mają charakter orientacyjny i nie stanowią zapewnienia właściwości pojazdu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i przekazywanie danych. Wyposażenie należy sprawdzić indywidualnie. Wszystkie dane w ogłoszeniu są niewiążące! Dostawa na terenie całego kraju na życzenie. Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: używany, przebieg: 157 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, Nr ref.: 021 Dobrze utrzymany MAN TGS z żurawiem FASSI F155 w oryginalnym stanie * MAN * TGS 26.400 * 6x4 * Zawieszenie resorowe przód/tył * Dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg * Ładowność ok. 12 100 kg * Żuraw Fassi F155 * 5./6. obwód sterowania * 4-punktowe podparcie * Wysokość podnoszenia ok. 14 m * Zasięg boczny zgodnie z diagramem udźwigu * STEROWANIE RADIOWE żurawia * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralny zamek * Platforma 6500 mm x 2500 mm * Burty dostępne za dopłatą * 3-miejscowa kabina * Radio * EURO 6 * Zielona plakietka * Stan bardzo dobry * Pierwszy właściciel Pjdoqmb Hiepfx Ahljgl * Udokumentowana historia serwisowa!!! Możliwa zamiana Finansowanie od 4,99% Błąd i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Informacje w tym ogłoszeniu są opisem niezobowiązującym i nie stanowią zapewnienia o właściwościach pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i transmisji danych. Wskazane wyposażenie należy sprawdzić osobno. Wszystkie dane w ogłoszeniach mają charakter informacyjny! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz według uzgodnień!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 21 660 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 11 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: naczepa Pierwsza rejestracja: 03/94 DMC: 28 000 kg Masa własna: 6 340 kg Ładowność: 21 660 kg Długość całkowita: 12 220 mm - 14 220 mm Długość ładowni: ok. 11 900 mm - 13 900 mm Szerokość: 2 550 mm / Szerokość ładowni ok. 2 500 mm Wysokość załadunku: ok. 1 400 mm Dodatkowe informacje: - Ściana przednia 950 mm - Tylne światła cofania LED - 1 oś podnoszona - Obciążenie agregatu: 18 000 kg - Hydraulicznie wysuwany tylny zwis - 2-metrowy teleskopowy wysięgnik Pgjdpfoyn Uzwox Ahljl - Kieszenie na kłonice + kłonice - Zawieszenie pneumatyczne - 6 par uchwytów mocujących - 2x skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego - Środkowe podpory regulowane na wysokość - Osłona antynajezdowa - Osie BPW Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem – niskopodwoziowa przyczepa platformowa, przejezdna Numer zapytania: 27963, dostępna pod koniec marca 2026 r. NOWY POJAZD z homologacją COC * DMC: 21 t, ładowność: 16,50 t, ocynkowana rama podwozia * Dostępność: koniec marca 2026 r. * Wersja platformowa ze ścianą przednią o wysokości 400 mm, zabezpieczenie rampy poprzez pręt mocujący rampę oraz podpory skośne * Wersja DMC 21 t, wzmocniona rama, oś oraz rozstaw osi 1.810 mm * Wysokość podłogi ok. 910 mm załadowana / ok. 940 mm niezaładowana * Powierzchnia ładunkowa: 7.000 mm ze ścianą przednią 400 mm * Wydłużone rampy: 3.000 mm, jednoczęściowe, z galwanizowanych krat pomostowych * Wspomaganie rampy: pionowe, regulowane sprężyny dla łatwej obsługi jednoosobowej * Pakiet La-Si: * 4 szt. okuć do mocowania wg UVV (LC 8.000 daN) zamontowane w 45° ramie zewnętrznej, rozmieszczone ok. 1 m od przodu i tyłu * 10 szt. uchwytów do mocowania UVV (LC 3.000 daN) chowane w perforacji ramy zewnętrznej * Po 2 pierścienie mocujące UVV z przodu i tyłu w poprzeczce (LC 10.000 daN) * Dodatkowe możliwości mocowania przez otwory (Ø 50 mm, LC 1.200 daN) w belce przedniej i tylnej * Przygotowanie pod późniejszy montaż zamków kontenerowych * Podłoga z drewna iglastego, grubość 50 mm * Zawieszenie pneumatyczne Gigant z osiami i systemem EBS 2S/2M * Możliwość podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75R 17,5 (bliźniacze, 8 szt.), czujnik ciśnienia w oponach * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego przed ścianą przednią po prawej w kierunku jazdy * Instalacja oświetleniowa LED * 7-pinowe gniazdo z tyłu, przygotowane do oświetlenia ładunków ponadgabarytowych z tylnym światłem (58 R) i masą * 2 tylne reflektory LED cofania Psdpfx Aoyuq R Uohlegl * Kierunkowskazy boczne * Tablica ostrzegawcza dla ponadgabarytów * 1 zdejmowana, obrotowa lampa LED ostrzegawcza wraz z uchwytem i montażem * Tylne podpory składane, przednia podpora z korbą przekładniową ---- Przykład leasingu operacyjnego naszego partnera MMV Leasing: 655,- EUR netto/miesięcznie przy 60 miesiącach bez wpłaty własnej i 0 EUR wartości końcowej. Dostępne inne okresy leasingu z/bez wpłaty własnej/wartości końcowej! Jesteśmy autoryzowanym partnerem handlowym Müller Mitteltal ---- Godziny otwarcia: * Poniedziałek – czwartek: 08:00 – 17:00 * Piątek: 08:00 – 15:00 * Poza godzinami otwarcia dostępni po wcześniejszym ustaleniu * Mówimy po niemiecku, angielsku, rosyjsku, polsku, francusku * Leasing, finansowanie, możliwość rozliczenia przy sprzedaży