Wagi PP004045B Dopuszczalna masa całkowita: 24 t Techniczna masa całkowita: 30 t Wymiary PP004048B ok. 2.100 mm = podniesiony podest z przodu wraz z przegięciem ramy, narożniki ścięte ok. 5.350 mm = platforma niskopodwoziowa – płaska powierzchnia załadunkowa ok. 850 mm = tylna pochylnia najazdowa PP004047B Całkowita szerokość ok. 2.550 mm (lub z poszerzeniami ok. 3.000 mm) PP004046B Wysokość załadunku pod obciążeniem ok. 870 mm PP002560B Przy zestawie pojazdów należy przestrzegać dopuszczalnych przepisami wysokości całkowitej i długości całkowitej zestawu! Rama PP004054B Konstrukcja stalowa spawana z przednim przegięciem ramy i ukośną tylną częścią, tylna pochylnia z wnęką na łyżkę koparki pośrodku = zagłębienie z tyłu między podłużnicami, ok. 2.300 mm Zintegrowana rama zewnętrzna: 5 par uchwytów mocujących ok. 4 t (4x na platformie niskopodwoziowej i 1x na podniesionym podeście) 7 par wpuszczanych, wysuwanych uchwytów mocujących ok. 10 t (4x na platformie niskopodwoziowej, 1x na pochyłej rampie i 2x na podniesionym podeście) PP001519B Standardowy pierścień skrętny Elementy zabudowy ramy PP004068B Obustronne, wysuwane poszerzenia na platformie niskopodwoziowej z deskami z drewna miękkiego, ok. 50 mm (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy ok. 2.550 mm) PP006218B 4 pary uchwytów mocujących ok. 10 t, składane do góry, rozmieszczenie: 1 para z przodu na podniesionym podeście, pomiędzy podłużnicami 1 para z tyłu we wnęce na łyżkę koparki po lewej i prawej 1 para z przodu na podniesionym podeście przed przegięciem, pomiędzy podłużnicami 1 para na platformie niskopodwoziowej z tyłu przed pochyleniem najazdu, we wnęce na łyżkę po lewej i prawej Urządzenie sprzęgające PP004065B Stały dyszel z uchylnym oczkiem sprzęgu ok. 40 + 50 mm, wykonanie z przegięciem, tuleje silentblock, sprężyna mocująca dyszel z napinaczem CALC Wysokość sprzęgu ciężarówki od ok. 830 mm do ok. 1.030 mm PP004059B Długość dyszla ok. 1.800 mm Urządzenie podporowe PP004057B 2 automatyczne podpory składane z tyłu Osie PP004114B Osi niskopodwoziowe SAF z zawieszeniem pneumatycznym i bębnami hamulcowymi, nośność 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczne regulatory luzu Koła PP000245B 12 opon 235/75 R 17,5, 141J, marka według wyboru producenta Układ hamulcowy / zawieszenie PP004056B Układ hamulcowy wg dyrektywy ECE-R13, dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Marka układu hamulcowego: Wabco, system EBS 4S3M, 1. i 2. oś z czujnikami PP000050B RSS/RSP – program stabilizacji PP001532B Hamulec postojowy sprężynowy na 2. i 3. osi PP001536B Przewody hamulcowo-powietrzne z 2 oddzielnymi głowicami sprzęgu (żółty/czerwony) Kabel połączeniowy EBS/ABS PP004111B Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania (tylko na tylnej osi), automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h (RTR), z ogranicznikiem osi na przedniej osi Systemy wspomagania/bezpieczeństwa PP008965B SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics PP004276B Wskaźnik obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS do wyświetlacza w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak legalizowanej wagi) PP008889B Monitorowanie ciśnienia w oponach zgodnie z ECE 141, z czujnikiem ciśnienia w kołach, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wyświetlacz itd. musi być w ciągniku siodłowym) Podłoga PP007568B Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystaje ok. 5–10 mm
Gjdjy Aug Rjpfx Abneir
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
To ogłoszenie znalazłem na TruckScout24: Naczepa niskopodwoziowa, SCHWARZMÜLLER, Tieflader mit gekröpftem Plateau https://www.truckscout24.pl/tsp/ts-217-08-988?utm_source=ts&utm_medium=social&utm_campaign=share&utm_content=21708988
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 860 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg wyposażenia
Rama
Konstrukcja spawana ze stali z przednim przegięciem ramy, przednie narożniki sfazowane oraz sfazowanie z tyłu, pochylnia najazdowa ze środkowym zagłębieniem na łyżkę koparki = wgłębienie z tyłu pomiędzy podłużnicami, dł. ok. 2.300 mm
W ramie zewnętrznej zintegrowane:
- 4 pary uchwytów mocujących (ok. 4 t)
- 7 par wpuszczanych, wysuwanych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 2 pary na podwyższonym podeście, 1 para w przednim sfazowaniu, 3 pary w niskopodwoziu między kieszeniami na koła, 1 para na rampie najazdowej
Kieszenie na koła
- 2 pary kieszeni na koła:
- 1 para: ok. 2.300/1.270 × 400 mm (L1/L2 × G) za przegięciem, pokrywa aluminiowa przejezdna, max. obciążenie ok. 11.650 daN/szt
- 1 para: ok. 1.390/590 × 270 mm (L1/L2 × G) pomiędzy 3. a 4. osią, z aluminiową pokrywą, do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi ok. 2.700–3.600 mm, średnica kół ok. 1.485–1.740 mm, zwis tylny max. 2.220 mm
- szerokość między kieszeniami ok. 1.255 mm (zewnętrzne podłużnice)
Nadstawki ramy
- 5 par kieszeni montażowych na rurki profilowe 100x50x5 mm (3 w niskopodwoziu, 2 na podwyższonym podeście)
- Bez rurek profilowych
- Z obu stron rozsuwane poszerzenia platformy z desek miękkiego drewna ok. 50 mm (szerokość transportowanych maszyn nie może przekroczyć zewnętrznej ramy ok. 2.550 mm)
- 4 pary unoszonych pierścieni mocujących (ok. 10 t): 1 para z przodu na podwyższonym podeście, 1 para całkiem z tyłu przy zagłębieniu na łyżkę koparki, 1 para z przodu przy przegięciu, 1 para z tyłu niskopodwozia przed rampą
Uchwyt do ciągnięcia
- Stały dyszel z oczkiem ciężarowym ok. 50 mm, wykonanie wygięte, tuleje Silentblock, sprężyna z napinaczem podtrzymującym, wysokość sprzęgu ok. 775–975 mm, długość dyszla ok. 1.800 mm
Podpory
- 2 hydrauliczne podpory tylne sterowane indywidualnie, sterowanie w oddzielnej skrzynce ze stali nierdzewnej
Osie
- Osie naczepy niskopodwoziowej marki SAF z zawieszeniem pneumatycznym, hamulce bębnowe, nośność ok. 11 t/oś, hamulec S-cam ok. 300/200 mm, automatyczne nastawiacze siłowników hamulcowych
Koła
- 16 opon 245/70 R 17,5, 146/146F, markowe Conti HTR2 (nośność opon ok. 12 t/oś)
Układ hamulcowy/zawieszenie
- Układ hamulcowy zgodny z normą ECE-R13
- Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy, producent Wabco
- System EBS 4S3M, 1. i 3. oś z detekcją
- RSS/RSP – program stabilizacji
- Hamulec postojowy na 3. i 4. osi
- Aluminiowe zbiorniki powietrza dla masy całkowitej 44 t
- Przewody hamulcowe/powietrzne z dwoma złączami żółtym/czerwonym
- Przewód EBS/ABS
- Gumowe zaczepy na przewody EBS i elektryczne
- Zawieszenie pneumatyczne z oddzielnym podnoszeniem i opuszczaniem osi przedniej i tylnej
Gsdsy Auhnjpfx Abneir
- Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h
Systemy asystujące/Bezpieczeństwo
- SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics
Podłoga
- Podłoga z drewna miękkiego ok. 50 mm, impregnowana, wystająca 5–10 mm ponad górną krawędź ramy
- Blacha ryflowana stalowa nad kołami tylnymi
Rampa
- 2 składane rampy stalowe, 2-częściowe, hydraulicznie rozkładane, nachylenie ok. 10°, długość ok. 2.750 + 1.350 mm, szerokość ok. 800 mm, podłoga z twardego drewna ok. 50 mm, impregnowana
- Rampy z regulacją rozstawu, odstęp od 250 mm do max. 3.000 mm
Twoim zdaniem to ogłoszenie narusza zasady naszego rynku?
Udostępnij ogłoszenie przez e-mail
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd
TruckScout24 - Pieczęć zaufania
Czym jest znak zaufania?
TruckScout24 certyfikuje wybranych dealerów znakiem zaufania TruckScout24. Przed wydaniem przeprowadzana jest standaryzowana i szczegółowa kontrola przez doświadczonych pracowników TruckScout24.
Certyfikat Trust Seal w 6-ciu krokach:
zaświadczenie o działalności gospodarczej lub wyciąg z rejestru handlowego
Weryfikacja adresu pocztowego przedsiębiorcy
kontrola numeru rachunku bankowego
Weryfikacja telefonicznej dostępności głównego numeru wywołania
Raport kredytowy nie może mieć żadnych negatywnych cech
Negatywne opinie złożone przez klientów mogą skutkować odebraniem certyfikatu
Co to oznacza dla Ciebie jako kupującego?
Dzięki certyfikatowi zaufania TruckScout24 możesz jako kupujący rozpoznać zaufanych dealerów bez własnej weryfikacji, którzy z dużym prawdopodobieństwem prowadzą uczciwe i rzetelne transakcje.
Oczywiście podczas procesu zakupu mogą mimo to wystąpić różnice zdań. TruckScout24 nie ponosi odpowiedzialności za naruszenia prawa przez aktywnych kupujących lub sprzedających na TruckScout24.
