Używane Goldhofer Ballast Kran Gewichte Goldhofer na sprzedaż (1 624)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 57 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 945 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Dysponujemy dwoma takimi naczepami niskopodwoziowymi. Producent: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok produkcji: 2008 Masa całkowita: 54 000 kg Masa własna: 21 000 kg Ładowność: 33 000 kg Pgsdpsxc U Nvjfx Aiqjp Całkowita długość zestawu: 20 000 mm (maks. teleskopowo 24 200 mm) Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopowo do 4 200 mm) Opony: 235/75 R 17,5 Dodatkowo: Belka przedłużająca: 2x 6 000 mm

Stan: używany, masa własna: 6 100 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5, rozstaw osi: 5 800 mm, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 23.900 kg Psdpfxjxu Iyle Aiqsgp Rampy hydrauliczne Szerokość rozszerzana do 3.000 mm Osie BPW Długość przestrzeni ładunkowej 2.550 mm / 3.000 mm Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Pgsdjwg N N Uopfx Aiqep Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Pgjdpfx Ajwc Inhsiqsp Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 78 400 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Rok budowy: 2025, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową typu platforma, z dwuczęściowymi najazdami Masa własna 21 100 kg Ładowność 76 900 kg Długość całkowita = 14 050 mm STZ-L Gęsia szyja - Przednie narożniki ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - Solidna konstrukcja stalowa i spawana - Powierzchnia ładunkowa 3 700 x 2 480 mm - Hydromechaniczny układ przymusowego skrętu (układ 2-obwodowy) w wersji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi prowadnicami - Siodło obrotowe na pierścieniu kulowym z wymiennym trzpieniem 3,5" i regulowanym klinem kierującym - Nacisk siodła 26 000 kg - Promień skrętu 2 700 mm - Skrzynia Premium Strefa ładunkowa - Typ „Platforma, jednostronnie teleskopowa” - Powierzchnia z polimerową okładziną Traffidecko - Platforma teleskopowa, wykonanie z rur przesuwnych wewnętrznych i zewnętrznych - Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni - Stół pośredni 300 mm - Stałe podparcie z przodu, długość 700 mm Podwozie - 6-osiowe podwozie pneumatyczne, rozstaw osi 1 510 mm - Zespół osi BPW składający się z jednej osi stałej i pięciu hydromechanicznie przymusowo kierowanych osi z maksymalnym kątem skrętu 45° - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Standardowo zawór podnoszenia i opuszczania umożliwiający opuszczanie do min. 785 mm lub podnoszenie do maks. 985 mm (nie do jazdy) - Podwozie z otwartą ramą zewnętrzną - Zagłębienie na koparkę z tyłu podwozia: 3 340 mm długość i 874 mm szerokość Tył pojazdu - Forma „ścięta” 500 mm - Krótki zwis tylny 1 100 mm od środka ostatniej osi - 2 zintegrowane hydrauliczne podpory do stabilizacji tyłu podczas załadunku 2-częściowe rampy najazdowe z powłoką Super Grip - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Stacjonarny układ podnoszenia hydraulicznego z ręczną pompą i napinaniem linowym - Hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - Automatyczny hamulec uzależniony od obciążenia (ALB) - Automatyczne regulatory cięgieł (AGS) - Hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - Hamulec ABV - Złącze hydrauliczne - easyControl - Aluminiowe burty, trójstronne - Możliwość podnoszenia (zależna od obciążenia) - Centralny układ smarowania „BEKA-MAX” - Wysuwane poszerzenia wraz z deskami wkładanymi, rozsuwane do 3 000 mm Pgjdpfex Dqhkex Aiqep Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3 700 x 2 480 mm Ścięcie: 1 080 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem 235 mm Wysokość siodła załadowana 1 300 mm Promień skrętu do tyłu 2 700 mm Promień skrętu do przodu 1 350 mm Trzpień siodłowy 3,5" Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11 000 x 2 750 mm Wysuwana o 4 340 mm Skokowo do (dł. x szer.) 15 340 x 2 750 mm W tym ścięcie tylne 500 mm Wysokość załadunkowa ok. 885 mm (+/-100 mm) lub 845 mm (+140/-60 mm) Podwozie Rozstaw osi 5 x 1 510 mm Zwis tylny 1 100 mm Układ kierowniczy 1. oś stała 2. – 6. oś hydromechanicznie przymusowo kierowana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1999, Goldhofer STHP-ET Gęsia szyja Główne cechy - obrotowa płyta siodłowa na łożysku kulowym, sworzeń królewski 3,5" oraz regulowany klin skrętny - wbudowane hydromechaniczne podwójne układy kierownicze do skręcania osi wahliwych (2-obwodowe sterowanie, 4 cylindry hydrauliczne) - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, w tym cylindry podporowe - hydrauliczny mechanizm różnicowy - specjalnie wykonana powierzchnia ładunkowa (ok. 3.700 x 2.440 mm) z blachą ryflowaną - zaprojektowany na techniczną siodłową ładowność do 30 ton - promień skrętu 2800 mm przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego - wysokość siodła pod obciążeniem 1.350 mm - aluminiowe burty (wysokość 400 mm, cztery strony) Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 3 - długość ładunkowa 4.200 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 8.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg Most kociołowy Goldhofer THP-ET 75 t Hydraulicznie rozszerzany most kociołowy, ładowność 75.000 kg Szerokość podstawowa 2.990 mm, hydraulicznie rozszerzana do 4.640 mm Długość całkowita mostu kociołowego 9.900 mm Długość wewnętrzna mostu kociołowego ok. 7.500 mm Technicznie wysuwany o ok. 5.500 mm Wymiary belki głównej Długość 7.500 mm + 5.500 mm Wysokość konstrukcyjna 500 mm, szerokość u dołu 470 mm, szerokość u góry 320 mm Pgedpfxewuixfo Aiqsp Goldhofer ciężki moduł jezdny typ THP/ET 5 - długość ładunkowa 7.000 mm x 2.750 mm - wysokość ładunkowa 1250 mm, moduł do kombinacji wzdłużnej i poprzecznej - ramka środkowa skrzynkowa z zintegrowanymi zbiornikami powietrza i oleju hydraulicznego - zoptymalizowane sprzęgi bolcowe z przodu i z tyłu do kombinacji wzdłużnych - dwa zespoły wahliwe z pojedynczymi kołami, łącznie 4 koła na linię osi - zespoły osi mocowane do ramy pojazdu za pomocą łożysk wieżowych - hydrauliczne wyrównanie osi +/- mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem ciśnieniowym oraz zawory bezpieczeństwa na wszystkie zespoły osi - zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny 2-obwodowy napęd na wszystkie koła z przymusowym sterowaniem ze skrętem osi do 60° - 2-przewodowy pneumatyczny hamulec na wszystkie koła oraz hamulec postojowy ze sprężyną - hydrauliczne sworznie blokujące - masa własna ok. 13.000 kg - osie BPW Dane techniczne Techniczny nacisk osi na linię przy 5 km/h: 23.000 kg, przy 50 km/h: 14.100 kg, przy 80 km/h: 12.600 kg

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym Pgjdpfewcy Dujx Aiqop - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Sworzeń królewski: 3,5'' 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm Pgodpswg N N Iefx Aiqjp 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie Pgodpfxji Ai E Rs Aiqep - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład Pgedswpknwspfx Aiqop • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOTHPE4560028329, masa całkowita: 102 000 kg, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok budowy: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) z mostem do koparek / naczepa niskopodwoziowa Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dane techniczne według oryginalnego raportu TÜV: - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Obciążenie siodła: 30 000 kg - Obciążenie osi przednich: 2 x 12 000 kg - Obciążenie osi tylnych: 4 x 12 000 kg - Masa całkowita naczepy siodłowej: 102 000 kg (przy obciążeniu siodła 30 000 kg) - Masa własna STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (z wyposażeniem) - Masa własna STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (z wyposażeniem) Zestaw składa się z: ŁABĘDZI NECK: - Typ: XLE (uniwersalny) - Masa: 4 500 kg - Maks. obciążenie siodła: 30 000 kg - Sworzeń królewski: 3,5" - Przystosowany do bezpośredniego montażu mostu do koparek lub sprzęgu 2-osiowego podwozia - Centralne smarowanie Beka-Max PODWOZIE 2-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 5 300 kg - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max MOST DO KOPAREK / MOST NISKOPODWOZIOWY: - Ładowność: 67,75 t - Wysuwany: 6 000 - 14 000 mm - Rura środkowa zamocowana na stałe do tylnego 4-osiowego podwozia - Sprzęg pazurowy z przodu - Szerokość rury środkowej: 1 350 mm - Szerokość rury wewnętrznej: 600 mm - Wysokość konstrukcyjna: 440 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: 650 mm (prześwit 210 mm) - Regulowana szerokość od 2 750 do 3 250 mm - Stoły przesuwne (waga 405 kg) - Składane poszerzenia podłogi (waga 1 955 kg) PODWOZIE 4-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 16 110 kg wraz z mostem do koparek Podowzl Nmopfx Aiqegp - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max Stan bardzo dobry – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck – więcej informacji na zapytanie.

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 08/2008, kolor: zielony, Rok budowy: 2008, Nadbudowa wysuwana: tak Stan techniczny: bardzo dobry Pgedpjykz Uisfx Aiqop Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0STZV3580030272, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, całkowita długość: 16 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Podwozie Średnica sworznia sprzęgu/piasty siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość stołu: 120 cm Transport specjalny Długość nad osiami: 410 cm Długość podłogi ładunkowej: 800 cm (wyjmowana podłoga 760 cm) Długość gęsiej szyi: 375 cm Naczepa niskopodwoziowa: ✓ Maksymalna szerokość: 250 cm Maksymalna długość: 1360 cm (rozsuwana o 560 cm) Pjdpou H Hu Tefx Aiqogp Rozsuwana: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: BPWEco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 75%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 45% Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 65%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Wagi Masa własna: 19 000 kg Ładowność: 35 000 kg DMC: 54 000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: C271731 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy. Aktualny przegląd dostępnych pojazdów znajdziesz pod adresem: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe informacje o naszym asortymencie.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WG0STZL5990030302, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, całkowita długość: 12 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Podwozie Wysokość podwozia: 85 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 3,5 cala Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Transport specjalistyczny 2-częściowe płyty drogowe: ✓ Równiarka hydrauliczna: ✓ Długość powierzchni ładunkowej: 890 cm Długość ramp: 430 cm Długość łabędziej szyi: 370 cm Niskopodwoziowy: ✓ Maksymalna szerokość: 315 cm (30+30 cm) Rozszerzany: ✓ Wysuwany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Pgodpeu H Ec Ajfx Aiqjp Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: Bpweco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 50%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 30% Oś 2: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 75% Oś 3: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 35%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80% Oś 4: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 70% Oś 5: podwójne ogumienie; oś skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 45%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 45% Wagi Masa własna: 14.500 kg Ładowność: 65.500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 80.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Goldhofer Wysokość powierzchni ładunkowej: 85 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: G3763047 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub wiadomość e-mail: . Pełną ofertę magazynową znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowych pojazdach w naszej ofercie.

Stan: używany, przebieg: 258 000 km, moc: 177 kW (240,65 KM), pierwsza rejestracja: 07/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MERCEDES ATEGO 1224 Wywrotka 4,00 m + ŻURAW / 4x2 Sprowadzony / Bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2008 ? PRZEBIEG: 258 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? Centralny zamek ? Elektryczne szyby ? Wspomaganie kierownicy ? Tachograf ŁADOWNOŚĆ: 5 000 kg Psdpferkyrqsx Aiqsgp DMC: 12 000 kg WYMIARY SKRZYNI: 400 x 235 x 50 cm ROZSTAW OSI: 400 cm OPONY: 265/70R19,5 ZAWIESZENIE: resorowe ŻURAW: PALFINGER PKG 7001 VIN: WDB9720531L360804 TELEFONY KONTAKTOWE: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ??? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, również numery) RADEK – ????

Stan: używany, przebieg: 202 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, żuraw, Iveco TRAKKER 360 / 6x4 Wywrotka 4,90 m + ŻURAW + PILOT Sprowadzony / Bezwypadkowy W bardzo dobrym stanie! ? ROK PRODUKCJI: 2015 ? PRZEBIEG: 202 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? Elektryczne szyby ? Wspomaganie kierownicy ? Hamulec silnikowy ? Tachograf ? Klimatyzacja Wywrotka: 490 x 235 x 90 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 11 000 kg DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 380/138 cm Rozmiar opon: 13R22,5 Zawieszenie resorowe na obu osiach Pjdpszpc U Tofx Aiqogp ŻURAW: HMF 1444 - Z 2 + PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Rozliczamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numeracja) RADEK - ?????

Stan: używany, przebieg: 63 000 km, moc: 78 kW (106,05 KM), pierwsza rejestracja: 10/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2001, Wyposażenie: ABS, żuraw, Iveco SCAM SM 35 / 4x4 Platforma 3,00 m + ŻURAW Importowany / BEZWYPADKOWY USZKODZONA OSI PRZEDNIA ROK PRODUKCJI: 2001 PRZEBIEG: 63 000 km Pjdjxzm Rcspfx Aiqegp WYPOSAŻENIE * ABS * ELEKTRYCZNE SZYBY * ELEKTRYCZNE LUSTERKA * SERWOMECHANIZM UKŁADU KIEROWNICZEGO * KLIMATYZACJA * HAMULEC SILNIKOWY * TACHOGRAF PLATFORMA: 300 x 195 x 40 cm (długość x szerokość x wysokość) MASA CAŁKOWITA: 900 kg ŁADOWNOSĆ: 3 500 kg ROZMIAR OPON: 235/75R17,5 ROZSTAW OSI: cm ZAWIESZENIE: SPRĘŻYNOWE ŻURAW: BONFIGLIOLI P2300L TEL.: KUBA – polski, angielski, niemiecki, włoski SEBASTIAN – polski, niemiecki, włoski, ??? LASZLO – węgierski COSTEL – rumuński (w języku rumuńskim załatwiamy wszystkie formalności dotyczące eksportu, w tym numer rejestracyjny) RADEK – ??? : 40078

Stan: używany, przebieg: 654 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 10/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, RENAULT PREMIUM 410 Hak holowniczy + ŻURAW + PILOT / 6x2 BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2008 ? PRZEBIEG: 654 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ASR ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF WYMIARY ŁADOWNI: x 140 cm WYSOKOŚĆ PLATFORMY NAD PODŁOGĄ: 125 cm ŁADOWNOSĆ: 14 000 kg Pgedpfxezn Ev Rj Aiqep MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 500 / 133 cm ROZMIAR OPON: Oś 1: 385/65R22,5 Oś 2 i 3: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: SPRZYŻYNOWE TYŁ: PNEUMATYCZNE ŻURAW: EPSILON E140Z79 + PILOT TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (W przypadku eksportu załatwiamy wszystkie formalności, w tym numer) RADEK – ????? Nr referencyjny: 0770

Stan: używany, przebieg: 404 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, MERCEDES ACTROS 3336 SAMOCHÓD WYWROTKA, DŁUGOŚĆ NADWOZIA 4,90 m + ŻURAW + PILOT + BORDMATIC / 6x4 IMPORTOWANY / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! Pgodpfx Ajzn Ev Dsiqep ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 404 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? KLIMATYZACJA ? SERWOMECHANIZM UKŁADU KIEROWNICZEGO ? TACHOGRAF ? RETARDER NADWOZIE WYWROTKI: 510 x 230 x 90 cm ŁADOWNOSĆ: 12 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZMIAR OPON: PRZEDNIE: 385/65R22,5 TYLNE: 315/80R22,5 ROZSTAW OSI: 385/135 cm ZAWIESZENIE: SPRZYŻYNOWE ŻURAW: HMF 2620 K3 + PILOT TEL.: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (W przypadku eksportu załatwiamy wszystkie formalności, w tym przygotowujemy dokumenty) * RADEK – ????? : 1668

Stan: używany, przebieg: 561 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, MAN TGS 35.360 / 8x2 PLATFORMA 7,80 m + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE Sprowadzony / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 561 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ASR ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? HAMULEC SILNIKOWY ? TACHOGRAF PLATFORMA: 780 x 250 x 120 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 18 000 kg DMC: 32 000 kg ROZSTAW OSI: 180/418/136 cm OPONY: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESORY PÓŁELIPTYCZNE TYŁ: PNEUMATYCZNE ŻURAW: HIAB 166 E -2 HIUDO + STEROWANIE RADIOWE TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Załatwiamy wszelkie formalności eksportowe, w tym tablice) RADEK - ???? Pedpfozdxt Uex Aiqegp : 5407

Stan: używany, przebieg: 268 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, miał wypadek, żuraw, RENAULT C 380 SAMOCHÓD WYWROTKA, DŁUGOŚĆ NADWOZIA 5,20 m + SYSTEM BORDMATIC + ŻURAW + ZDALNE STEROWANIE ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 268 000 km Pgedpfozm Ekfsx Aiqep WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? HAMULEC SILNIKOWY ? TAKOGRAF NADWOZIE WYWROTKI: 520 x 235 x 80 cm (długość x szerokość x wysokość) ŁADOWNOSĆ: 12 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 390/135 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: PALFINGER PK 16001 + ZDALNE STEROWANIE TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (W przypadku eksportu załatwiamy wszystkie formalności, w tym uzyskanie numeru) * RADEK – ????? : 0128

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 130 kW (176,75 KM), rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 100 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 4, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, Tachograf, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, żuraw, Dane techniczne * Marka: IVECO * Model: Daily 70C18 * Kategoria pojazdu: Zabudowa stała (skrzynia) 5000 x 2200 x 400 mm * Rok produkcji: 2025 * Norma emisji spalin: Euro 6 * Pojemność silnika: 2999 cm³ * Moc silnika: 180 KM * Rodzaj paliwa: Diesel * Kolor kabiny: Szary * Rozstaw osi: 4750 mm * Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 7200 kg * Zawieszenie: wzmocnione resory paraboliczne * Bliźniacze koła tylne * Konfiguracja osi: 4x2 * Typ skrzyni biegów: manualna * Typ kabiny: dzienna, 3-osobowa * Klimatyzacja: automatyczna * Amortyzowany fotel kierowcy * ABS: Tak * Żuraw hydrauliczny HYVACRANE HB40 – E3 ELEMENTY KONSTRUKCYJNE / STANDARD WYPOSAŻENIA: ▪ Żuraw zaprojektowany i wykonany w oparciu o analizę metodą elementów skończonych (FEM), ▪ Konstrukcja żurawia wykonana z najwyższej jakości stali szwedzkiej, ▪ Żuraw zgodny z najnowszymi obowiązującymi normami EN12999, grupa HC1-HD4. ▪ Żuraw z certyfikatem CE oraz systemem stabilności, RAMIĘ I PODSTAWA ŻURAWIA: ▪ 3 hydraulicznie wysuwane ramiona (zaznaczone kolorem szarym), ▪ Kąt obrotu 370° (obrót realizowany zębatką), ▪ Mechaniczny ogranicznik obrotu ▪ Centralny system smarowania podstawy ▪ Hak obrotowy na końcu wysięgnika STEROWANIE ŻURAWIEM: ▪ Ergonomiczne panele obsługowe po obu stronach żurawia, wyposażone w odłączenie zasilania – bezpieczeństwo, ▪ Krzyżowy układ sterowania (taki sam układ dźwigni) po obu stronach urządzenia, STOPY WSPORNIKOWE: ▪ Belki podpór wysuwane mechanicznie, rozstaw 3,41 m, ▪ Podpory ręcznie obracane o 180°. ▪ Podpory hydraulicznie podnoszone/opuszczane ▪ Płyty podpór przegubowe, ▪ Niezależne sterowanie podporami z obu stron pojazdu, SYSTEM HYDRAULICZNY: ▪ Zbiornik oleju hydraulicznego z wskaźnikiem temperatury oleju, ▪ Rozdzielacz WALVOIL gwarantujący bardzo wysoką precyzję pracy, ▪ Blokady hydrauliczne na wszystkich siłownikach żurawia, Dane techniczne żurawia Producent: HYVA Model: HB 40E3 Udźwig 3,83 m – 995 kg 5,18 m – 715 kg 6,53 m – 555 kg Parametry techniczne Pedpfx Aisznlhteqogp Moment udźwigu (tm): 3,81 Maks. udźwig (kg): 995 Maks. wysięg (m): 7,88 Maks. wysokość podnoszenia (m): 10,51 Kąt obrotu (°): 370 Pojemność zbiornika oleju (l): 30 Maks. przepływ oleju (l/min): 16 Ciśnienie robocze (bar): 215 U nas brak ukrytych opłat: - Koszt transportu 0,- € - Dokumenty 0,- € - COC 0,- € - Pierwszy przegląd 0,- € Finansowanie, leasing, gotówka DALSZE INFORMACJE: Premium Kfz Outlet GmbH Fichtenhöhe 3 02829 Schöpstal OT Ebersbach Niemcy Jesteśmy do Państwa dyspozycji: Pon.-Pt. od 9.00 do 17.00 W soboty po wcześniejszym umówieniu mówimy po niemiecku we speak English govorim po russki mówimy po polsku

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 110,32 kW (149,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, pojemność zbiornika paliwa: 100 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 4, klasa emisji: Euro 6d-TEMP, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachograf, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, pojazd niepalących, system start-stop, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, Fuso Canter 7C15 AMT – wywrotka trójstronna z żurawiem Na sprzedaż niezawodny Fuso Canter 7C15 z wywrotką trójstronną i żurawiem, zaprojektowany do intensywnego użytku w transporcie, gospodarce komunalnej i budownictwie. Solidna konstrukcja, wysoka wydajność i funkcjonalne wyposażenie sprawiają, że ten model jest odpowiedni nawet do najbardziej wymagających zadań. - Cena: 69 400 netto - Rok produkcji: 2025 - Silnik: 3,0 litra, 150 KM – gwarancja niezawodności i efektywności. - Skrzynia biegów: manualna Specyfikacja zainstalowanego osprzętu: 1) Wywrotka trójstronna, wymiary 3400 mm x 2250 mm, stalowe ściany o wysokości 500 mm - Podłoga wykonana z malowanej stali, grubość i wytrzymałość zależna od ładowności pojazdu – minimum 3 mm - Wywrotka trójstronna z cylindrem umieszczonym pod podwoziem, sterowana z kabiny kierowcy - Układ hydrauliczny z automatycznym ogranicznikiem wywrotu, napędzany za pomocą wału odbioru mocy - Tylne nadkola z osłonami przeciwbłotnymi - Pilot do sterowania wywrotką w kabinie - Układ hydrauliczny „Binotto” - Hydrauliczny cylinder o udźwigu 7 ton, pięciosekcyjny - Uchwyty montowane na podłodze (3 z każdej strony) 2) Żuraw, sterowany jednostronnie z poziomu gruntu - Zakres obrotu żurawia ograniczony do 180 stopni Pgedpsznlhasfx Aiqjp - Kolor: RAL 3020 - Ogranicznik udźwigu żurawia z przyciskiem zatrzymania - Dwa hydraulicznie wysuwane ramiona - Całkowicie wykonany ze stali STRENX Dlaczego warto? Fuso Canter 7C15 łączy w sobie doskonałą wydajność i wysoką funkcjonalność. Solidna konstrukcja, wygodna automatyczna skrzynia biegów i solidne parametry techniczne sprawiają, że jest to idealny wybór dla firm, które potrzebują niezawodnej ciężarówki.

Stan: używany, przebieg: 201 600 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, * Wyposażenie specjalne: nadwozie skrzyniowe firmy Schwarzmüller * Żuraw firmy PALFINGER, typ PK 18002 EH * Pilot zdalnego sterowania radiowego * 3 hydrauliczne wysięgniki * Platforma załadowcza firmy PALFINGER, 1,5 t, 2 m, aluminiowa * Obciążenie osi przedniej: 8,0 t * System audio-nawigacyjny Bluetooth, wersja komfort * Układ wydechowy skierowany w dół, po prawej stronie * Akumulator 220 Ah * Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie * Klakson pneumatyczny * Elektryczna instalacja pomocnicza w kabinie 24 V / 100 A * Kabina: zawieszenie pneumatyczne, wersja komfort * Blokada skrzyni biegów do WOM * Wzmocniony hamulec silnikowy * Wysokowydajny hamulec silnikowy * WOM MB 124-10c * Specjalny moduł PSM * Przełącznik platformy załadowczej * Wyłącznik automatyczny * Fotel kierowcy, wersja komfort, zawieszenie pneumatyczne * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Stalowe felgi 11,75x22,5 (na osi przedniej) * Opony 385/65R22,5, głębokość bieżnika 10/10 mm * Opony, oś tylna: 315/80R22,5, głębokość bieżnika 10/10 i 10/10 mm * Opony, oś środkowa: 315/80R22,5, głębokość bieżnika 10/9 mm * Dodatkowe gniazdo 24 V w przestrzeni dla pasażera * Przygotowanie do montażu kamery cofania * Chłodnica oleju do skrzyni biegów * Norma emisji spalin EURO 6C * Konfiguracja osi: 6x2 * Hamulec przyczepy, system dwuleitowy, przyłącza po lewej stronie Pedozpb S Depfx Aiqogp * Gniazdo przyczepy 24 V / 15-biegunowe * Hak holowniczy z bolcem 40 mm * Ładowność przyczepy: 30100 kg z ciągłym układem hamulcowym, w przypadku przyczepy z osią centralną: 14600 kg * Seria Antos * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Kabina: szerokość 2,30 m * Kabina: hydrauliczny mechanizm pochylania * Kabina: M ClassicSpace * Wariant kabiny: ClassicSpace * Klapka serwisowa po lewej stronie * Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm * Kabina: wysokość montażu 420 mm * Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne (w pełni pneumatyczne) * Elektryczne podnośniki szyb * Szyba przednia przyciemniana * Generator 100 A * Skrzynia biegów, 12 biegów, typ: G 211-12 * Skrzynia biegów Power Shift * (AdBlue): 60 litrów * Dach otwierany ręcznie (stal) * Zaawansowany system zamykania * Zbiornik paliwa: 290 litrów, aluminium * Układ podnoszenia osi środkowej * Dopływ powietrza z przodu * Silnik 10,7 l, 265 kW, silnik wysokoprężny R6 (OM 470) * Hamulce tarczowe, oś przednia i tylna * Fotel pasażera, funkcyjny * Osłona przeciwbryzgowowa, przód * Stabilizator, oś przednia * Dodatkowy stabilizator, oś tylna / oś środkowa * Gniazdo w kabinie, 24 V * Tachograf / urządzenie kontrolne UE * Spód podwozia, aerodynamicznie profilowany * Osłona podwozia, przód * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Dopuszczalna masa całkowita: 26,00 t * Zastrzegamy sobie prawo do błędów, wcześniejszej sprzedaży i zmian.

Stan: używany, przebieg: 248 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, miał wypadek, żuraw, RENAULT C 380 SAMOCHÓD WYWROTKA, długość skrzyni 5,20 m + BORDMATIC + ŻURAW + ZDALNE STEROWANIE ? ROK PRODUKCJI: 2016 ? PRZEBIEG: 248 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? HAMULEC SILNIKOWY ? TAKOGRAF WYWROTKA: 520 x 230 x 90 cm (długość x szerokość x wysokość) ŁADOWNOSĆ: 12 000 kg Psdpfx Ajzmk S Ieiqjgp MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 430/136 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: POWIETRZNE ŻURAW: FASSI F175A.0.22 + ZDALNE STEROWANIE TEL.: * KUBA – polski, angielski, niemiecki, włoski * SEBASTIAN – polski, niemiecki, włoski, ??? * LASZLO – węgierski * COSTEL – rumuński (Wszystkie formalności dotyczące eksportu, w tym numer, załatwiamy) * RADEK – ??? : 0650