Używane Faymonville 3-A-Semi-Ladebo.-Abklappba.-Heck-Hilfsle na sprzedaż (65 314)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAMT14XX5K0104637, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, całkowita długość: 14 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2020, Podwozie Wysokość podwozia: 90 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Konstrukcja Wysokość talerza: 120 cm Transport specjalny Dwu-częściowe płyty drogowe: ✓ Rampy hydrauliczne: ✓ Długość nad osiami: 90 cm Długość powierzchni ładunkowej: 930 cm Długość ramp: 405 cm Długość szyi łabędziej: 430 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (20 cm + 20 cm) Maks. długość: 930 cm Możliwość rozszerzenia: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; bieżnik lewy zewnętrzny: 15%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy zewnętrzny: 60%; bieżnik prawy zewnętrzny: 50% Oś 3: podwójne ogumienie; kierowana; bieżnik lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik prawy zewnętrzny: 70% Dkjdsu H D Taspfx Aanjp Oś 4: podwójne ogumienie; kierowana; bieżnik lewy zewnętrzny: 75%; bieżnik prawy zewnętrzny: 65% Wagi Masa własna: 11.480 kg Ładowność: 49.320 kg DMC: 60.800 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: Faymonville Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C525073 = Informacje o firmie = Po więcej informacji na temat tej jednostki prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełny przegląd dostępnych pojazdów znajdą Państwo na stronie: . Prosimy również o subskrypcję naszego newslettera, aby być na bieżąco z naszą cotygodniową ofertą.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 29 380 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, Rok budowy: 2025, Cysterna do mas bitumicznych LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30000 l / 4 sztuki Rok 2025 Dane techniczne DMC 35500 kg Masa 6120 kg Ładowność 29380 kg Pojemność 30 000 l Cysterna dedykowana do materiałów niebezpiecznych ADR Oś podnoszona Alufelgi Zawieszenie pneumatyczne Dkedpfjzf Ep Ssx Aanep Regulacja wysokości zawieszenia Osie BPW Stan techniczny znakomity, pełna dokumentacja, naczepa gotowa do pracy. W ofercie kilka identycznych naczep

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 29 380 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czarny, Rok budowy: 2025, Cysterna do mas bitumicznych LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30000 l / 4 sztuki Rok 2025 Dane techniczne DMC 35500 kg Masa 6120 kg Ładowność 29380 kg Pojemność 30 000 l Cysterna dedykowana do materiałów niebezpiecznych ADR Oś podnoszona Alufelgi Zawieszenie pneumatyczne Regulacja wysokości zawieszenia Osie BPW Stan techniczny znakomity, pełna dokumentacja, naczepa gotowa do pracy. W ofercie 4 identyczne naczepy Dkedpfx Aaozf Ep Esnjp

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WKESD00000060xxxx, Rok budowy: 2014, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23349 Specyfikacja: Model z 2014 roku Dopuszczenie UE ważne do: 30.06.2027 3 osie Podnoszona pierwsza oś Odległość między osią 1 a osią 2: 131 cm Ładowność: 34 480 kg Opony (patrz zdjęcia) 2 strefy temperaturowe Jednostka chłodniczo-zamrażalnicza Długość zabudowy: 13,414 m Szerokość zabudowy: 2,496 m Wysokość zabudowy: 2,744 m Dostępny od zaraz Opis: Posiadamy na sprzedaż naczepę chłodniczą Krone Cool Liner z 2014 roku, 3-osiową, z 2 strefami temperaturowymi i agregatem chłodniczo-zamrażalniczym. Naczepa jest w pełni sprawna i używana na bieżąco co tydzień. Możliwe drobne uszkodzenia kosmetyczne. Dostępna od ręki. Przebieg: 1 km Przegląd techniczny: Tak Dopuszczenie UE ważne do: 30.06.2027 Dodpfxey Sfm Ts Aanekp Masa własna: 9 020 kg Masa całkowita: 43 500 kg Ładowność: 34 480 kg Szerokość: 2 600 mm Długość: 14 040 mm Model: Cool Liner, naczepa 3-osiowa, 2 strefy temp. z agregatem chłodniczym/mroźniczym, dopuszczenie UE do 30.06.2027 = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymają Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji i działania. Podwozie: -Stabilna spawana konstrukcja ramowa ze stali ze zgięciem ramy z przodu oraz płaską powierzchnią ładunkową z tylnym ścięciem ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami -Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (przetłoczenia na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna z otworami do mocowania ładunku pasami (brak możliwości mocowania łańcuchami) -Wzmocniona rama / obciążenie punktowe w środku ciężkości -Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia podłogi -Z „kieszenią koparkową” (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się za 2. osią, aż do końca pojazdu -1 para wnęk na koła przed osią z stalowymi pokrywami -(Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para wnęk na koła między 1. a 2. osią ze stalowymi pokrywami -Osłona przeciwzderzeniowa = wydłużona płyta końcowa -Tylny wspornik opadający Rampen: -2-częściowe najazdy w wersji specjalnej z mechanicznym wydłużeniem -Długość ok. 2.850 mm + 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem ramp (tylko z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokrycie drewniane -W zestawie przetłoczenia na rampach najazdowych -W pozycji transportowej blokowane pasami mocującymi -Obsługa za pomocą dźwigni sterującej zamontowanej z tyłu po prawej stronie w kierunku jazdy -Bocznie hydraulicznie przesuwane Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Wciągarki podporowe: -Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jednożytową i wyrównaniem przesuwu Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś pneumatyczna BPW, każda 10 t nacisku, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczny regulator cięgien -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś jako oś podnoszona (sterowana poprzez EBS), automatyczne załączanie z mechaniczną awaryjną obsługą przez przycisk na naczepie -3. oś jako oś samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą -12 stalowych felg, 10-otworowe, centrowane -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe -Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Burty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne ok. 400 mm wysokości -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna aluminiowa osłona najazdu -4 kliny pod koła z uchwytami -Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną na tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tyle, montowana wtykowo -11 par modułów ZK 10 t bocznych: -2x na szyi łabędziej -9x na powierzchni ładunkowej -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda w podłodze do mocowania tablic ostrzegawczych -6 par bocznych gniazd na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do ramy głównej (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) Dkodpfxjzdzrtj Aansp -3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do ramy głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt na powierzchni ładunkowej do mocowania kontenerów 1x 20ft -Gumowa fartuch zamontowany na osłonie przeciwzderzeniowej

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 02/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Numer rejestracyjny: QAAB135 Djdpfszf U Uksx Aanjkp

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 800 mm, całkowita długość: 130 mm, całkowita szerokość: 24 800 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2024, = Więcej opcji i akcesoriów = - Resory = Uwagi = 3-osiowa naczepa płaska CIMC to solidna i wszechstronna naczepa przeznaczona do transportu dużych, ciężkich lub nieregularnych ładunków. Dzięki trzem osiom naczepa ta oferuje doskonałą stabilność i nośność, co jest niezbędne do transportu materiałów budowlanych, maszyn, kontenerów i innych ciężkich ładunków. CIMC słynie z innowacyjnych projektów i niezawodnych produktów, a 3-osiowa naczepa Flatbed Semi nie jest wyjątkiem. Specyfikacja: - Liczba osi: 3 osie dla dodatkowej stabilności i większej ładowności. - Ładowność: Do 60 000 kg do różnych zastosowań. - Podwozie: Wykonane z wysokiej jakości stali dla maksymalnej wytrzymałości i trwałości. - Nadbudowa: Płaska podłoga bez podniesionych krawędzi. - Układ zawieszenia: Mechaniczny lub pneumatyczny układ zawieszenia zapewniający stabilną jazdę i lepsze rozłożenie obciążenia. Cechy i korzyści: Wysoka ładowność: - Konfiguracja 3-osiowa zapewnia doskonały rozkład masy i zwiększa ładowność. - Idealny do ciężkich i nieporęcznych ładunków, takich jak maszyny budowlane, kontenery i sprzęt przemysłowy. - Trwała konstrukcja: Podwozie jest wykonane z wysokiej jakości stali, dzięki czemu przyczepa wytrzymuje trudne warunki codziennego użytkowania. Dedpfxoy Rt R De Aanekp - Zaawansowana technologia spawania zapewnia solidną i niezawodną konstrukcję, znacznie wydłużając żywotność przyczepy. Zastosowania: 3-osiowa naczepa płaska CIMC jest idealna do różnych zastosowań, takich jak: - Sektor budowlany: Transport ciężkich materiałów budowlanych, maszyn i urządzeń - Logistyka i dystrybucja: Transport kontenerów, palet i nieregularnych ładunków - Przemysł naftowy i gazowy: transport ciężkiego i nieporęcznego sprzętu - Przemysł motoryzacyjny: transport pojazdów i dużych maszyn Wymiary: Dł. 12500mm Szer. 2480mm Wys. 1200mm Masa 8 400 kg +- 5% Ta 3-osiowa naczepa płaska CIMC stanowi solidne i elastyczne rozwiązanie dla firm potrzebujących wszechstronnej i niezawodnej naczepy do transportu ciężkich i nieregularnych ładunków. Doskonała stabilność, trwałość i możliwość dostosowania do konkretnych ładunków sprawiają, że naczepa ta jest cennym dodatkiem do każdej floty. Tylko na eksport poza UE. = Więcej informacji = Rozmiar opon: 315/80 R 22.52 Marka konstrukcji: CIMC ZJV9403JP Stan ogólny: bardzo dobrze Stan techniczny: bardzo dobrze Stan wizualny: bardzo dobrze Uszkodzenia: brak = Więcej informacji = Rok produkcji: 2024 Własna masa pojazdu: 8.400 kg Ładowność: 60.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 68.400 kg Cena sprzedaży: € 24.900, US$ 28.340

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, masa całkowita: 38 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, * 9008 – numer ID pojazdu do zapytań telefonicznych * Naczepa niskopodwoziowa, typ: MTS-3 Dkjdpfxjy I Iahe Aanop * Specjalna naczepa niskopodwoziowa do transportu podnośników roboczych, z odchylaną tylną częścią * ABS, EBS, osie BPW Eco-Plus, bliźniacze ogumienie, pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania, pierwsza oś unoszona, trzecia oś z przegubem tarciowym z dodatkowym układem skrętu * Gęsia szyja, ściana przednia, uchwyty mocujące, skrzynki narzędziowe * Pompa elektryczna 24 V na złączu NATO * Elektryczna wciągarka linowa * Zdalne sterowanie do wciągarki i hydrauliki * Hydraulicznie opuszczana i podnoszona platforma ładunkowa z tyłu, rampa wysuwana hydraulicznie * Hydraulicznie podnoszona rampa na przewężeniu * Cała powierzchnia ładunkowa wyłożona kratą stalową * Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 41 500 kg * Opony, oś 1: 235/75R17,5 (6 / 8 / 11 / 11 mm) * Opony, oś 2: 235/75R17,5 (9 / 9 / 9 / 9 mm) * Opony, oś 3: 235/75R17,5 (11 / 11 / 9 / 9 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Organizacja tablic krótkoterminowych lub celnych       - Przewóz / dostawa na terenie całej UE       - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich Jeśli mają Państwo pytania w języku rosyjskim, prosimy dzwonić na poniższy numer * WhatsApp tylko dla rosyjskojęzycznych: * Whatsapp dla angielskiego, niemieckiego i innych języków:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: VF9DS0300J002xxxx, Rok budowy: 2018, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23354 Specyfikacja: Rok modelu: 2018 Dopuszczenie EU ważne do: 13.02.2027 3 osie Opony (patrz zdjęcia) Plandeka rolowana Dedpey Sfr Ajfx Aanekp Pełne boczne otwarcie Masa własna: 10 140 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Długość: 1404 cm Szerokość: 255 cm Dostępny od ręki Opis: Na sprzedaż mamy naczepę Legras Walking Floor 3-osiową z 2018 roku. Wszystko działa bez zarzutu i naczepa jest gotowa do natychmiastowego użytku. Występują drobne uszkodzenia kosmetyczne (patrz zdjęcia). Dostępny od ręki. Tuf: Tak Dopuszczenie EU ważne do: 13.02.2027 Masa własna: 10 140 kg Masa całkowita: 45 000 kg Ładowność: 34 860 kg Szerokość: 255 cm Długość: 1404 cm Model: Walking Floor 3-osiowy semi = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z ATS Norway.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 440 kg, masa całkowita: 46 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 46.500 kg Masa własna: 12.060 kg Ładowność: 34.440 kg Długość całkowita: 13.550 mm - 26.550 mm Dsdpfx Aaoycpbnjnokp Szerokość: 2.550 mm Dalsze informacje - 3 osie hydraulicznie wymuszone skrętne - Klin odbojowy nad siodłem - Listwa zaczepowa do ramp - Wkładane słupki na przestrzeni ładunkowej - 2-krotnie teleskopowo wysuwany do 26.550 mm - Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi - Koło elektryczne - Przygotowanie eln - Hydrauliczna funkcja podążania sterowana pilotem - Duży pakiet mocujący - Własny agregat hydrauliczny Dostępne są również inne nowe i używane naczepy niskopodwoziowe. Więcej informacji pod

Stan: używany, Rok budowy: 1985, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23586 Djdezbp Rajpfx Aanekp Specyfikacje: Rok produkcji: 1985 Cała przyczepa została odrestaurowana w 2016 roku, wszystkie komponenty zostały wymienione na nowe. Dopuszczenie UE do: 16.10.26 3 osie. Sterowanie na trzeciej osi (zdalnie sterowane z regulacją tarciową), nowe 2016. 3 nowe osie, wymienione w 2016. Podwozie piaskowane i lakierowane w 2016. Nowe drewniane elementy 2016. Nowa instalacja elektryczna 2016. Nowy układ sterowania 2016. Własny agregat. Gotowy do dostawy. Opis: Na sprzedaż posiadamy naczepę niskopodwoziową Hafo 3-osiową z 1985 roku, odrestaurowaną w 2016 roku. Wszystko zostało rozebrane aż do ramy, a nowe komponenty zamontowano w 2016 roku (patrz specyfikacja). Wszystko działa prawidłowo i jest w dobrym stanie technicznym. Gotowy do natychmiastowej dostawy. Przebieg: 1 km Moc: 72 KM TÜV: Tak Dopuszczenie UE do: 16.10.2026 Masa własna: 14 960 kg Masa całkowita: 65 000 kg Ładowność: 50 040 kg Szerokość: 250 cm Długość: 1 725 cm Model: Hafo naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa, odrestaurowana 2016 = Dodatkowe informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji i funkcjonalności. Podwozie: -Stabilna stalowa rama spawana z przednim obniżeniem ramy oraz płaską powierzchnią załadunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie typu "łabędzia szyja" ok. 500x100 mm (żebra wzmacniające na bocznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje sworzni królewskich z wymiennym sworzniem 2" -Zamknięta zewnętrzna rama z otworami (perforowana) do mocowania za pomocą pasów napinających (brak możliwości stosowania łańcuchów) -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w centrum ciężkości -Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia platformy załadunkowej -Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynając od okolic 2. osi do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła przed osią z stalowymi pokrywami -(pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm i 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią ze stalowymi pokrywami -Ochrona przed wjechaniem pod spód = przedłużony panel końcowy -Tylne podporowe nogi spadowe Rampy: -2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym wydłużeniem -Długość ok. 2,850 mm + 1,850 mm, hydrauliczne podnoszenie ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokrycie drewniane -Z wytłoczonymi żebrami przeciwpoślizgowymi na rampach podjazdowych -Możliwość blokady ramp w pozycji transportowej za pomocą pasów napinających -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy -Bocznie przesuwane hydraulicznie Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami typu Omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównywaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi pneumatyczne BPW, każda 10 t nacisku, miech Ø 360 mm -Hamulce typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczny regulator luzu -Układ podnoszenia i opuszczania o skoku całkowitym ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), automatyczna aktywacja i mechaniczna awaryjna poprzez przycisk na naczepie -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centralnie centrowanych -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Na szyi łabędziej burty boczne i tylne wkładane, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna ochrona aluminiowa przed najazdem -4 kliny pod koła z uchwytami -Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w panelu końcowym -1 tablica ECE wkładana z tyłu -11 par gniazd ZK 10t z boku: -2x na szyi łabędziej -9x na platformie załadunkowej -Wysuwane tablice ostrzegawcze ze światłami pozycyjnymi po 3 z przodu (przy podporach naczepy) i z tyłu (przed panelem końcowym), regulacja płynna szerokości do 4,500 mm -4 uchwyty wkładane na tablice ostrzegawcze w gniazdach na platformie -6 par gniazd na burty boczne 100x50 mm -2 rzędy gniazd poprzecznych na szyi łabędziej do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za sworzniami królewskimi) -3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie do burt 100x50 mm od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt na platformie do mocowania kontenerów pod 1x 20ft kontener Dsdpfx Aozabnboanskp -Gumowa kurtyna zamontowana na ochronie przeciw-najazdowej

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1996, całkowita długość: 13 040 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, rozstaw osi: 9 010 mm, Rok budowy: 1996, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie hydrauliczne Dksdpfxezbk A Rs Aanjp = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R 17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewy wewnętrzny: 20%; bieżnik lewy zewnętrzny: 20%; bieżnik prawy wewnętrzny: 20%; bieżnik prawy zewnętrzny: 20%; zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewy wewnętrzny: 40%; bieżnik lewy zewnętrzny: 40%; bieżnik prawy wewnętrzny: 40%; bieżnik prawy zewnętrzny: 40%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 10 720 kg Ładowność: 34 280 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 95 cm Stan techniczny Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OD-72-ZS

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YF2T32SAKEKE3xxxx, Rok budowy: 2014, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23683 Dsdpfxjzdn N Sj Aanskp Specyfikacje: Model: 2014 33 palety Wysokość załadunku przy otwarciu bocznym: 2,78 m Masa własna: 11.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 45.000 kg Maksymalna ładowność: 34.000 kg Opony w różnym stanie Wgniecenia przy otwarciu bocznym Uszkodzenia w okolicy przednich drzwi bocznych Strefa: 2 Brak przegród Gotowy do dostawy Opis: Naczepa trzyosiowa Ekeri T3-K, rocznik 2014, z pełnym otwarciem bocznym, wyposażona w chłodnię i zamrażarkę. Przed sprzedażą zostaną przeprowadzone nowe przeglądy UE. Przy otwarciu bocznym znajdują się pewne wgniecenia. Właściciel szacuje liczbę motogodzin agregatu na około 14 200. Gotowy do wydania. TUF: Nie EU-zatwierdzony do: 30.06.2026 Masa własna: 11 000 Masa całkowita: 45 000 Ładowność: 34 000 Model: T3-K, naczepa 3-osiowa z pełnym otwarciem bocznym, chłodnia i mroźnia. Nowy przegląd UE! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu Dodpfjxnnk Djx Aanokp - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład Dsdjxnym Dopfx Aanjkp - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Dodpfx Aaswviwkenjkp Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: nowe, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 800 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Wytrzymała spawana konstrukcja ramowa ze stali z przednim wygięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu -Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra wspinaczkowe na ramie zewnętrznej w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2'' -Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz, w formie ramy z otworami -Platforma ładunkowa z wysuwanym ramą centralną, wysuwana o ok. 2 000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm -Ramy przed i za podziałem ze stopnią 80x80 mm -Wzmocniona wersja ramy / koncentracja obciążenia punktowego w stanie wsuniętym -Bez wysuwanych poszerzeń platformy ładunkowej, przygotowana jednak pod późniejszy montaż (rury prowadzące wspawane w ramę) -Z kieszenią dla koparki (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z pokrywami stalowymi (pokrywy powłoka typu Körapur), głębokość ok. 400 mm Djdpfexgm S Djx Aanekp -Ochrona antynajazdowa = wydłużona płyta końcowa -Wysuwane podpory tylne Rynny: -2 dwuczęściowe najazdowe rampy specjalne z mechanicznym przedłużeniem -Długość ok. 2 850 mm plus 1 850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokład z drewna -W tym żebra wspinaczkowe na rampach -W pozycji transportowej blokowane pasami spinającymi -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie ramy -Boczne przesuwanie hydrauliczne Podłoga: -Podłoga z modrzewia o grubości 35 mm z profilami aluminiowymi typu omega Wciągarki podporowe: -Mechaniczne wciągarki podporowe 24 tony z obsługą jednostronną i wyrównaniem popychu Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne regulatory skoku cięgien -Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z całkowitym zakresem podnoszenia ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), pełna automatyka z awaryjnym sterowaniem mechanicznym przyczepą -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, z ET centrowanym -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe -W tym system monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Odłączane burty i tylna ściana na szyi łabędziej, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna osłona aluminiowa -4 kliny pod koła -1 tablica ECE z tyłu demontowalna -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na szyi łabędziej -2x na platformie przed wysuwem -7x po wysuwie -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 pozycyjnymi lampami każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4 500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do montażu w kieszeniach na platformie -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej (od ramy zewnętrznej do głównej, po 1 przed i za pozycjami trzpienia królewskiego) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na platformie (1 przed wysuwem, 1 po wysuwie, 1 za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w platformie pod blokady kontenerowe na 1 kontener 20 stóp -Gumowa fartuch zamontowany na ochronie antynajazdowej

Stan: nowe, masa własna: 8 950 kg, maksymalna waga ładunku: 40 050 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 950 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim wygięciem i płaską powierzchnią załadunkową z tylnym ścięciem ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami -Skośne zakończenie łabędziej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wzmacniające na zewnętrznej ramie w rejonie tylnego ścięcia) Dksdpfx Aaowu Agijnsp -Dwie pozycje królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama z perforacją umożliwiającą mocowanie za pomocą pasów napinających -Wzmocniona konstrukcja ramy/punktowe obciążenie w punkcie ciężkości -Przygotowanie do wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej -Z muldą pod koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się za drugą osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z pokrywami stalowymi -(Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła między pierwszą a drugą osią z pokrywami stalowymi -Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd = przedłużona blacha końcowa -Tylny podporowy siłownik opadowy Rampy: -2 jednoczęściowe aluminiowe najazdy z mechanizmem sprężynowego podnoszenia -Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm -Blokowane pasami napinającymi w pozycji transportowej -Przesuwane manualnie na boki Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś z zawieszeniem pneumatycznym BPW, każda do 10 t obciążenia osi, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne napinacze cięgieł -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja drogowa przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (poprzez EBS okablowana), aktywacja automatyczna, awaryjna manualna przez przycisk na naczepie -3. oś jako samonastawna łamana z elektryczną i mechaniczną blokadą -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych na środku -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Przyłącza powietrza żółte/czerwone Lakierowanie: -Oczyszczanie ścierniwem stalowym, cynkowanie natryskowe podwozia i podkładowanie -Lakierowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 Novagrau -Części z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane -Felgi: srebro fabryczne -Odblaskowe pasy boczne i tylne w kolorze żółtym Wyposażenie dodatkowe: -Na łabędziej szyi wpinane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Aluminiowy odbojnik -4 kliny pod koła -Błotniki blaszane z systemem Clear-Pass -Wydłużony uchwyt na tablicę rejestracyjną w tylnej blasze -1 tablica ECE na tył wsuwana -11 par gniazd ZK-10t bocznych: -2x na łabędziej szyi -9x na powierzchni załadunkowej - Bez tylnych zaczepów holowniczych -Wysuwane tablice ostrzegawcze (po 3 lampy pozycyjne z przodu przy podporach oraz z tyłu przed końcową blachą), płynne rozsuwanie do szerokości 4.500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze umieszczane w gniazdach ładunkowych na powierzchni załadunkowej -6 par bocznych gniazd na słupki wtykowe 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na łabędziej szyi (od zewnętrznej ramy do głównej, 1x przed i 1x za pozycją królewskiego sworznia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na powierzchni ładunkowej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną Djdpfx Aaowu A Slonokp -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: używany, Rok budowy: 2013, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22822 Specyfikacje: Model 2013 Dolny poziom: ok. 9 metrów Górny poziom: ok. 5 metrów Wymienione miechy powietrzne oraz poduszki powietrzne Wymienione hamulce Sęp w trakcie polowania na swoją ofiarę (żart) Włączenie 3. osi (żart) Ciśnienie powietrza na pierwszej osi Podjazdy w zestawie Wkładki nie są dołączone Łańcuchy pokładowe nie są dołączone Opony (patrz zdjęcia) Gotowy do dostawy Opis: Broshuis E2190/27, naczepa trzyosiowa z osiami napędowymi, rok produkcji 2013. Wszystkie miechy powietrzne, poduszki powietrzne, podpory, zaciski szynowe (przód) i dzwony powietrzne zostały wymienione. Hamulce są nowe. Tylna wahliwa oś działa nieco opornie, właściciel sugeruje, że wystarczy ją nasmarować. Gotowy do wydania. TÜV: tak Dopuszczenie UE do: 12.11.2026 Masa własna: 1 Model: E2190/27 trzyosiowa naczepa z rampami najazdowymi Dkodpfxjyxk Hrs Aansp = Więcej informacji = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz test sprawności. Podwozie: - Solidna stalowa konstrukcja ramowa spawana z przednim obniżeniem oraz płaską platformą załadunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami z przodu - Skośny koniec gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (ryflowane żebra na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako rama perforowana - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuw możliwy o ok. 2 000 mm, blokowany pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale z podstopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / obciążenie punktowe w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej, przygotowana do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramie) - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, od ok. 2. osi do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. i 2. osią, stalowe pokrywy (z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne nogi podporowe grawitacyjne Podłoga: - Podłoga z drewna modrzewiowego, grubość 35 mm, z aluminiowymi profilami Omega Dkjdpfx Asywv Ixoanop Osie, kierowanie i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulec typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu - Mechanizm podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2-ga pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie wraz z mechaniczną opcją awaryjną przez przycisk na naczepie - 3. oś samoskrętna z elektroniczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe - W zestawie czujniki ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na gęsiej szyi burty oraz tylna burta wsuwane, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w płycie końcowej - 1 tablica ECE na tył, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na gęsiej szyi - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysunięciu - Bez tylnego oka holowniczego - Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodła i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości załadunku 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do wsunięcia w gniazda na platformie - 6 par gniazd na słupki boczne 100x50 mm - 2 rzędy gniazd poprzecznych na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od zewnątrz do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycją trzpienia królewskiego) - 3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed wysuwem, 1x za wysuwem i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w platformie do mocowania kontenerów 1x 20ft - Gumowa fartuch zamocowana na ochronie przed najazdem - Przygotowanie (okablowanie typu NATO oraz otwory pod późniejszy montaż gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu elektrohydraulicznego agregatu z prawej strony z tyłu pojazdu (kierunek jazdy) do obsługi ewentualnych najazdów Opcjonalnie naczepa dostępna z aluminiowymi najazdami.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2013, całkowita długość: 13 630 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, rozstaw osi: 10 370 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Dedoyz Tatspfx Aanjkp - Zawieszenie pneumatyczne - Najazdy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R 17.5 Marka osi: SAF Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 40% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 40% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 40% Wagi Masa własna: 15 500 kg Ładowność: 29 500 kg DMC: 45 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 95 cm Stan techniczny Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-36-BF

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09STLB3NCEN1xxxx, Rok budowy: 2012, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22956 Dane techniczne: Rok produkcji: 2012 Skrętna 3. oś Podnoszona 1. oś Dobre opony (patrz zdjęcia) Długość dolnego pokładu: 9,50 m Długość górnego pokładu: 4 m Hamulce w dobrym stanie Nowo pomalowana Masa własna: 8910 kg Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg Dostępna od zaraz Opis: HRD Jumbo naczepa, 3 osie, rok produkcji 2012. Według właściciela hamulce są w dobrym stanie. Dksdpfx Aajy Dn Hmonsp Dostępna od razu. TÜV: Tak Homologacja UE do: 06.05.2027 Masa własna: 8910 kg Masa całkowita: 50000 kg Model: Naczepa Jumbo 3-osiowa = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE73SAAX0HB206959, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hamulce bębnowe = Uwagi = Podwozie Średnica sworznia sprzęgu / siodła: 2 cale Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Hamulce bębnowe: ✓ Transport specjalny Płyty drogowe dwuczęściowe: ✓ Rampy hydrauliczne: ✓ Długość powierzchni ładunkowej: 930 cm Maksymalna szerokość: 290 cm (250+20+20) Maks. długość: 1530 cm Rozszerzalny: ✓ Wysuwany: ✓ = Dalsze informacje = Układ osi Marka osi: Bpweco Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 235/75 R17.5; bieżnik lewa strona: 55%; bieżnik prawa strona: 40% Oś środkowa: rozmiar opon: 235/75 R17.5; bieżnik lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna: rozmiar opon: 235/75 R22.5; bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 60% Wagi Masa własna: 12.890 kg Ładowność: 26.110 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 90 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: QARV573 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o kontakt telefoniczny pod numerem: lub e-mailem: . Pełna lista stanów magazynowych dostępna pod adresem: . Djdpfx Aewg Elfoanskp Prosimy nie zapomnieć o zapisaniu się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.