Używane Web Trailer Pr-24-Tri Pritsche| Lenkachse*Kamera na sprzedaż (40 145)

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5 przyczepa siodłowa z obrotnicą, wymienny, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Wymiary: Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm (zabudowy symetryczne) Tylna krawędź podwozia przy zabudowie o długości całkowitej 7150 mm Uwaga: Dopuszczalna maksymalna długość zabudowy to 7450 mm 2 wysięgniki i 4 chowane rygle obrotowe, rozmieszczone pod kątem 20" do mocowania kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1300 mm Wysokość podporowa ok. 1220 do 1320 mm Wysokość pod pojazdem ok. 1200 mm na równym terenie Dopuszczalne obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość robocza ok. 1240 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany do 7150 + 7450 mm symetrycznych kontenerów wymiennych Homologacja: Dokumenty CoC Instalacja do holowania: Wysokość sprzęgu (środek) ok. 850 mm (niezaładowany) Dyszel 18 t Odległość od środka oka zaczepowego do przedniej krawędzi zabudowy 7450 ok. 1800 mm Oko zaczepowe 40 mm Oś: Markowy producent (SAF/BPW/JOST) 9 ton 22,5" z dużym hamulcem tarczowym Zawieszenie pneumatyczne, każde o udźwigu 9 ton, średnica poduszki powietrznej ok. 300 mm Całkowity skok ok. 180 mm (bez ograniczenia wysokości) Hamulce: System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Złącza powietrzne głowica sprzęgająca czerwona i żółta Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 2 zaworami obrotowymi Knorr/Wabco Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem po lewej stronie w kierunku jazdy Kontrola ciśnienia w oponach Ogumienie: Markowe opony 385/65 R 22.5 Instalacja oświetlenia: Oświetlenie LED Połączenie 15-biegunowe z przodu Kierunkowskaz SML (migający) Elementy dodatkowe: Klin pod koło z uchwytem Rolki naprowadzające (małe) stalowe, po jednej parze centralnie i z tyłu 2 gumowe odbojniki na tylnych narożnikach Błotniki z tworzywa sztucznego, wzmacniane uchwyty błotników Chlapacze antyrozbryzgowe Powłoka podwozia i ramy: Ocynk ogniowy Cena ex works Uwaga!!! Knedpfxeg Dkz Ie Amfea Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe Zapraszamy na konsultacje i do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możemy dostosować się do Twoich potrzeb! Zapytaj – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRSSQ 27 SYS Firanka trzyosiowa z drewnianą podłogą (warstwowe drewno poprzeczne) Nadwozie typu firanka – wysokość po bokach 2650 mm od powierzchni ładunkowej do dolnej krawędzi belki zewnętrznej Szerokość podwozia ok. 2480 mm Długość podwozia ok. 13620 mm Wysokość jazdy niezaładowana ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1130 mm COC (Certyfikat zgodności) Konstrukcja ramy podwozia zespawana z podłużnic i poprzeczek przechodzących Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, grubość 4 mm z rowkiem na uchwyty i otworami do mocowania ładunku na zewnątrz 13 par uchwytów do mocowania (certyfikat 5t) Osie: dowolny wybór producenta (SAF/BPW) Oś 9t, 22,5'' z dużym hamulcem tarczowym System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco System kontroli ciśnienia w oponach Błyskające boczne światła obrysowe Opony europejskich marek 385/65 R 22.5 Certyfikat zabudowy DIN EN 12642 XL ważny przy zastosowaniu dwóch rzędów listew drewnianych Certyfikat 9t nacisku osi wózka widłowego wg DIN EN 283 Certyfikat 5t na każdy pierścień mocujący Tylne portalowe drzwi z 4 wewnętrznymi zamkami obrotowymi; skrzydła z paneli typu sandwich stalowych Dach przesuwny z automatycznym ryglowaniem, otwierany od tyłu 3 zestawy bocznych przesuwanych plandek Przednia ściana: stal, 400 mm kasety stalowe wewnątrz, płyta ochronna o wys. ok. 2,40 m Instalacja oświetleniowa 24 V z wielofunkcyjnymi lampami LED Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, ułożenie poprzeczne Plandeka dachowa – wersja wzmocniona z tkaniną 12x12 Knsdpfx Amsg Dkxzofsa Opcjonalnie możliwe wyposażenie w windę załadunkową Opcjonalnie możliwe wyposażenie w boczne burty wewnętrzne Opcjonalnie możliwe wyposażenie w system FLEXSTRAP Opcjonalnie możliwe wyposażenie w skrzynkę na palety, koło zapasowe itp. Nadwozie lakierowane w kolorach RAL zgodnie ze specyfikacją Podwozie w kolorze RAL 9005 lub MB 7350, inne kolory za dopłatą zgodnie z dostępnością proszku Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkiem + proszek; najwyższa ochrona antykorozyjna Opcjonalnie ocynkowane ogniowo Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Chętnie doradzimy i przygotujemy niezobowiązującą, bezpłatną ofertę. Możliwy leasing, finansowanie lub wykup ratalny! Jesteśmy gotowi dopasować się do Państwa oczekiwań! Zapytaj – chętnie przedstawimy ofertę. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 Przyczepa centralnoosiowa z rurą środkową, pod system wymienny, ogumienie 22,5 Podwozie przeznaczone pod zabudowy wymienne od 7150 do maks. mm Podwozie przeznaczone pod zabudowy równo z tyłem mm (z odbojnikiem gumowym) Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Obciążenie podporowe ok. 1 000 kg Wysokość podparcia ok. 1120/1220/1320 mm Wysokość zaczepu ok. 400 mm bez ładunku Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1100 mm Prześwit pod podwoziem ok. 1070 mm Próg przedni, składany i regulowany dla 7150 mm; komplet podpór opadających tylni, regulowanych wysokościowo Kodpfx Amjg Dky Aefena 1 komplet podpór przednich, obsługa jednostronna (obsługa „prawa”) Dyszla sztywna (rura środkowa) ze śrubowanym oczkiem zaczepowym Oczko zaczepowe Ø 50 mm Wolny wybór producenta osi przez WEB Trailers (SAF/BPW/JOST) Oś z dużym hamulcem tarczowym Oś 9 t, hamulec tarczowy 22,5'' Układ podnoszenia/opuszczania z pojedynczym zaworem rozdzielczym Rozstaw osi ok. 1360 mm Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 400 mm Układ podnoszenia/opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy Głowice przyłączeniowe czerwony i żółty Przewody spiralne i węże do świateł i hamulców, z płytą mocującą Wtyczka 15-pinowa Instalacja oświetleniowa 24 V z dużą lampą wielofunkcyjną Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Reflektor cofania (LED) pod tylnym progiem centralnie Reflektor cofania (LED) również z przodu pod progiem System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru), z RSS Opony 385/55 R 22.5 markowe wybrane przez WEB-Trailer na feldze 11,75 x 22,5 Oznakowanie konturowe (białe boki, czerwony tył) Rolkowe prowadnice centrujące (małe), stalowe, po jednej parze na środku i z tyłu (zdejmowane) 2 gumowe odbojniki tylne na narożnikach Błotniki plastikowe, 180 stopni Chlapacze antyspray Boczne zabezpieczenie przed najazdem po obu stronach, profil stalowy lub plastik Przystosowany pod uchwyt koła zapasowego Dopuszczenie: Dokumenty COC Lakierowanie ramy: Cynkowanie ogniowe Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zasięgnij porady i otrzymaj bezpłatną, niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 500 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 Środkowo-tylny naczepowy wózek kontenerowy do kontenerów z przesuwem środkowym i tylnym 20ft/40ft Możliwość załadunku: - 1 x 20-stopowy kontener tylny wyrównany, - 1 x 40-stopowy kontener High Cube w wersji Gooseneck, - 2 x 20-stopowe kontenery. Wysokość jazdy z przodu (niezaładowany) ok. 1250 mm, z tyłu ok. 1130 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1120 mm. Długość podwozia ok. 9331 mm (wsunięte). Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9000 kg). Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg. Zamki kontenera Jost lub Schneider. Sworzeń królewski 2". Teleskopowe podpory 24 t, markowe wykonanie (Jost/SAF). Osie markowych producentów (SAF/BPW/JOST). Oś 9t z dużym hamulcem tarczowym. Podnoszona pierwsza oś. Mechanizm podnoszenia i opuszczania. Rozstaw osi ok. 1310/1410 mm. System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco z RSS. Markowe opony 385/55 R 22,5. Oznakowanie obrysu ramy kontenerowej. Przednie złącza: 1 x 15-pinowe + 2 x 7-pinowe. Instalacja oświetleniowa 24V z 7-funkcyjną tylną lampą LED. Migające lampy SML. System kontroli ciśnienia w oponach. Knsdpfx Aehx Dtvjmfja Rozsuw środkowej sekcji mechaniczny przez ciągnik siodłowy. Blokada pneumatyczna. Rozsuw tylnej części za pomocą dźwigni i siłownika pneumatycznego. System ochrony przed uderzeniem składający się z płaskownika 50x30 mm tylnego poziomego na rurze C między płytami bocznymi, Kątownik 30 mm przy zamku kontenera. Dwa kliny pod koła z uchwytem, plastikowe lub ocynkowane. Błotniki plastikowe 180°. Boczna belka ochronna z obu stron z aluminium lub profilu plastikowego. Płyta lamp tylnych Premium, duża i gięta (anodowane aluminium). Tylny zderzak podwieszany (prostokątna rura). Tablica zgodnie z ECE. Zderzak do kontenera z przodu. Boczna belka ochronna aluminiowa lub z profilu plastikowego – z obu stron. Malowanie ramy w RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko jeśli dostępne jako proszek). Powłoka KTL z fosforanowaniem cynku plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna. Dokumenty COC. Cena loco fabryka. Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradztwo i przygotowanie bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możliwość dostosowania do Państwa wymagań! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 przyczepa wymienna z dyszlem obrotowym 400 mm skoku, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Podwozie równo z tyłem dla zabudów wymiennych o długości całkowitej 7150 mm (Uwaga: maksymalna dozwolona długość zabudowy to 7450 mm) Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maksymalnie 7450 mm (zabudowy symetryczne) 2 wsporniki i 4 chowane zamki obrotowe 20" do załadunku kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1100 mm Wysokość postojowa ok. 970 do 1220 mm Wysokość podpora ok. 930 mm na równym podłożu Obciążenie osi: 18 000 kg (2×9000 kg) Wysokość jazdy ok. 970 mm (niezaładowany) Wysokość sprzęgu (środek) ok. 730 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany dla 7150 + 7450 mm symetryczne kontenery wymienne Boczna ochrona przed najazdem przesunięta ok. 30 mm do wewnątrz Boczna ochrona przed najazdem z obu stron Ochrona przed wjechaniem od tyłu w specjalnej szerokości ok. 2300 mm Dopuszczenie/COC Dowolny wybór producenta osi, oś 9 t, 17,5" hamulec bębnowy, pneumatyczne zawieszenie każda po 9 t nośności, średnica miecha ok. 300 mm Całkowity skok ok. 400 mm (bez ogranicznika wysokości) Sterowanie podnoszeniem/opadaniem z lewej strony w kierunku jazdy Ksdpfx Asg Dkw Somfena Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy wg normy EG 71-320 EBS według wyboru producenta Opony markowe 235/75 R 17,5 Kontrola ciśnienia w oponach migające SML Instalacja oświetleniowa 15-pinowa 24 V LED Nadkola z tworzywa sztucznego 180°, nad każdą osią Chlapacze Antispray Uchwyty do nadkoli ocynkowane Lakierowanie ramy zgodnie z RAL KTL z cynkofosforanowaniem i lakierowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna lub cynkowanie ogniowe Cena loco fabryka Uwaga!!! Na zdjęciach pokazano wyposażenie dodatkowe Udzielamy fachowego doradztwa oraz przygotujemy dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Zapraszamy do kontaktu – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Platforma do przewozu materiałów sypkich z podłogą z twardego drewna PRSH 27, platforma, podłoga z twardego drewna, opony 22,5, pojedyncze ogumienie ----Wymiary: Szerokość ramy ok. 2480 mm (opcjonalnie 2540 mm) Długość ramy ok. 13510 mm (długość ładunkowa) Pozycja podpór ok. 2300 mm od zaczepu Wysokość całkowita bez obciążenia ok. 1250 mm przy wysokości siodła 1120 mm (górna krawędź podłogi drewnianej) Maksymalne obciążenie siodła ok. 16000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg (3 x 8000 kg, technicznie 3 x 9000 kg) Homologacja: Dokumenty CoC Podwozie: Podwozie wykonane z spawanych belek wzdłużnych i poprzecznych Wysokość zewnętrznej ramy ok. 125 mm, grubość 4 mm, z żebrem i 5 punktami mocowania Ochrona przed najazdami wózka widłowego w postaci płaskiej stalowej płyty, 3-stronnie (lewo + prawo + tył), spawana Podpory: 24-tonowe, teleskopowe podpory, wiodąca marka (Jost/SAF) Osie: Wiodąca marka (SAF/BPW/JOST) Hamulec tarczowy 9-tonowy, rozmiar 22,5" Bez podnoszenia osi (opcja) Rozstaw osi ok. 1310/1310 mm Zespół amortyzacji pneumatycznej, nośność 9 ton, całkowity skok ok. 180 mm Hamulce: System hamulcowy EBS, marka Knorr lub Wabco Przyłącza pneumatyczne, głowica sprzęgła, czerwona i żółta Urządzenie podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowo-suwakowym Knorr/Wabco Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Opony wiodącej marki 385/65 R 22.5, według wyboru klienta Nadwozie: Zestaw burt bocznych do platform, wysokość ok. 800 mm, 2 x 5 plus tylna klapa Burta boczna z tyłu z wbudowanym, składanym stopniem Konturowe oznaczenia dla platform Certyfikat nadwozia zgodnie z DIN EN 12642 A, ściana przednia Ściana przednia o wysokości ok. 1200 mm, z poszyciem z blachy, mocowana śrubami Oświetlenie: 24 V, LED Złącze 15-biegunowe Dodatkowa skrzynka rozdzielcza do późniejszych podłączeń (wraz z 15-biegunowym przewodem zasilającym) Światła obrysowe migające Podłoga: Pokrycie podłogi z desek z twardego drewna o grubości 28 mm (odporne na warunki atmosferyczne), naprzemiennie z ocynkowanymi profilami omega Deski z twardego drewna przykręcone do belek poprzecznych (opcjonalnie podwójne mocowanie) Podłoga: Certyfikat potwierdzający przetestowane obciążenie osi wózka widłowego 9,0 t zgodnie z DIN EN 283 Elementy dodatkowe: Tylna płyta oświetleniowa Premium, duża i zagięta Osłona podwozia, spawana (profil prostokątny) Składane, wysuwane schody z podestem, po prawej stronie z tyłu Dwie kliny pod koła z uchwytem (plastik) Boczne osłony najazdowe po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Plastikowe błotniki, 180 stopni Osłona przeciwbryzgową (Antispray) Kodjg Dkyfopfx Amfsna Certyfikat nadwozia zgodnie z DIN EN 12642 A Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko w przypadku dostępności kolorów w wersji proszkowej) Powłoka katoferezowa z fosforanem cynku plus powłoka proszkowa, najwyższa ochrona przed korozją Opcjonalnie: cynkowanie ogniowe COC Cena z fabryki Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie specjalne Skonsultuj się z nami i poproś o bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Możliwość leasingu, finansowania lub zakupu na raty! Możemy uwzględnić Twoje życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!!!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita wysokość: 900 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 235/75 17,5 Centralny osiowy przyczepa z rurą środkową Wysokość podporowa: od 920 mm do ok. 1020 mm Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7820 mm (zabudowy symetryczne). Podwozie przystosowane do zabudowy tylnej 7450 mm (z odbojnikiem). Przedni ogranicznik regulowany: 7150-7450-7820 mm. Wysokość jazdy niezaładowanej: ok. 900 mm (załadowana: ok. 25-30 mm niżej). Wysokość podporowa: ok. 920 mm do ok. 1020 mm. Środek resoru: ok. 1100 mm. Układ zaczepu, dyszel stały, ucho zaczepu ø 50 mm Wysokość sprzęgu: ok. 400 mm Osie: SAF lub BPW 9t, 17,5, hamulec bębnowy Bliźniacze ogumienie, zawieszenie pneumatyczne Podnoszenie i opuszczanie osi Złącze Duomatic Wendelflex 1 x 15-pinowa wtyczka Kontrola ciśnienia w oponach Migające lampy boczne (SML) Opony markowe 8 x 235/75 R 17.5 na stalowych felgach – producent według wyboru klienta Odbojnik w specjalnej szerokości, ok. 2300 mm Rama podwozia ocynkowana ogniowo COC (certyfikat zgodności) Knodpfxep Nlx Dj Amfea Cena loco fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zapraszamy do konsultacji i przygotowania bezpłatnej, niezobowiązującej oferty. Możliwość leasingu, finansowania lub wykupu na raty! Dostosujemy się do Twoich potrzeb! Skontaktuj się z nami – chętnie przygotujemy indywidualną ofertę. Zastrzeżenia dotyczące błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, Rok budowy: 2017, WhatsApp: _____ WEB ANH 18/ Nadwozie wymienne/BDF ? Producent: WEB ? Typ: ANH 18 ? Rok produkcji: 10.01.2017 ? Zawieszenie: pneumatyczne/pneumatyczne ? Masa własna: 2620 kg ? Ładowność: 15380 kg ? Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg ? Kontener 5,95 metra ? Oczko zaczepu 40 mm ? Przegląd techniczny ważny do: 08.2026 ? Niemiecka maszyna ? Gotowa do natychmiastowego użycia _____ Opis można otrzymać również w innym języku na e-mail ? Nasze usługi ? ? - Deklaracja wywozowa, zgłoszenie celne, żółte tymczasowe tablice rejestracyjne, czerwone tablice celne ? - Skup używanych maszyn budowlanych i pojazdów użytkowych ? - Pomoc w finansowaniu ? - Oferujemy rozwiązania transportowe ? - Oględziny oraz prezentacja maszyn od poniedziałku do piątku 9:00-17:00 (w soboty tylko po wcześniejszym umówieniu) ? ? Nasza oferta maszyn zmienia się regularnie i jest zawsze aktualna na naszej stronie internetowej ? ? ? Chętnie służymy pomocą także telefonicznie ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach Ksdpfx Amjzdw S Asfsna ? ? Tel: ? Mobil: ? Niniejsza oferta ma charakter niewiążący i nie stanowi oferty handlowej. - Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, - Możliwość wystąpienia pomyłek i/lub błędów w ogłoszeniu. - Sprzedaż zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami handlowymi (OWH).

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 830 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 050 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 8070 kg, masa całkowita: 43000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia siodłowego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, EBS, rok produkcji nadwozia: 2021, typ osi: SAF, MEGA PODWÓJNA PODŁOGA // PODŁOGA Z TWARDYCH DREW // HAMULCE TARCZOWE SAF / OŚ PODNOSZONA = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Tablica rejestracyjna: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Typ skrzyni biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; głębokość bieżnika lewa: 6 mm; głębokość bieżnika prawa: 4 mm Oś 2: głębokość bieżnika lewa: 12 mm; głębokość bieżnika prawa: 11 mm Oś 3: głębokość bieżnika lewa: 4 mm; głębokość bieżnika prawa: 4 mm Masy Masa własna: 8.070 kg Ładowność: 34.930 kg Masa całkowita: 43.000 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena leasingu: 335 EUR miesięcznie (standard, 60 miesięcy); prosimy o zapytanie o dodatkowe informacje i warunki = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Oferujemy szeroki wybór ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Kedpfx Aoy Irnvsmfena Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Szeroki i stale zmieniający się asortyment • Sprawdzona jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy potrzeby naszych klientów • Pomoc w załatwianiu formalności związanych z importem i transportem • Szybkie załatwianie formalności związanych z rejestracją (eksportową) • Profesjonalne usługi techniczne • Pewność „sprawdzonej jakości” • I wiele więcej… Prosimy o odwiedzenie naszej strony internetowej, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną dostępnością: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie za pośrednictwem naszej strony internetowej. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 950 kg, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, * Numer pojazdu: P19382 A * Dwustronne plandeki przesuwne * 2 osie Knjdpfx Amszfddnofea * Pełna pneumatyczna suspensja * ABS * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * EBS * Drzwi portowe * Hamulce bębnowe * System umożliwiający przejazd w całości * Osie SAF * Opony – oś 1: 285/70R19,5 * Opony – oś 2: 285/70R19,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. 7,25 m, szer. 2,45 m, wys. 2,45 m * Przegląd techniczny ważny do 06-2026 Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie, wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po zakupie są wykluczone. Przed zakupem zalecana jest inspekcja i jazda próbna. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/akcesoriów. Na zdjęciach mogą być widoczne ewentualnie zmodyfikowane loga/reklamy. Błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych i możliwość wcześniejszej sprzedaży. Chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim (?????). Z poważaniem

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 6 950 kg, masa całkowita: 12 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, * Numer pojazdu: P19382 A Kodpfxszfddue Amfsna * Dwustronne plandeki przesuwne * 2 osie * Pełna pneumatyczna suspensja * ABS * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * EBS * Drzwi portowe * Hamulce bębnowe * System umożliwiający przejazd w całości * Osie SAF * Opony – oś 1: 285/70R19,5 * Opony – oś 2: 285/70R19,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. 7,25 m, szer. 2,45 m, wys. 2,45 m * Przegląd techniczny ważny do 06-2026 Sprzedaż używanego pojazdu w obecnym stanie, wyłącznie dla przedsiębiorców lub na eksport. Sprzedaż z wyłączeniem odpowiedzialności za wady rzeczowe (§ 444 BGB). Brak gwarancji. Roszczenia zgłaszane po zakupie są wykluczone. Przed zakupem zalecana jest inspekcja i jazda próbna. Brak gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia/akcesoriów. Na zdjęciach mogą być widoczne ewentualnie zmodyfikowane loga/reklamy. Błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych i możliwość wcześniejszej sprzedaży. Chętnie udzielimy informacji w języku niemieckim, angielskim, greckim, rosyjskim, chorwackim, włoskim, hiszpańskim, francuskim, tureckim, rumuńskim i arabskim (?????). Z poważaniem

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 10 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita wysokość: 1 600 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś sterowana = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Tylna oś 1: oś podnoszona Tylna oś 2: oś skrętna Wagi Masa własna: 8 000 kg Ładowność: 34 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 160 cm Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAQU503 = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Telefon biuro: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano) Dostępny przez WhatsApp i Viber. MOB: Nederlands) Dostępny przez WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na nasze poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 Knedpfx Aoyzt Siemfsa 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer WF/W 22,5 NOWY ▸ Podwozie pod zabudowę wymienną | od 17.500 €! Nowy pojazd ▸ możliwość indywidualnej konfiguracji według Twoich potrzeb eksploatacyjnych. Podwozie do nadstawek wymiennych przeznaczone do profesjonalnego zastosowania pod wymienne zabudowy o długości 7.150–7.450 mm. Solidna konstrukcja z pneumatycznym zawieszeniem oraz wysokiej jakości zabezpieczeniem antykorozyjnym. --- Najważniejsze cechy --- • Podwozie pod wymienne nadstawki symetryczne o długości 7.150–7.450 mm • 2 wsporniki + 4 chowane rygle obrotowe (20 t) • Tylne mocowanie na równo z podwoziem dla zabudowy 7.150 mm (wraz z odbojami) • Pneumatyczne zawieszenie obrotowe z bezobsługowym wieńcem kulowym • Wysuwany dyszel • Podwozie ogniowo cynkowane dla maksymalnej trwałości --- Dane techniczne --- • Wysokość jazdy niezaładowanego: ok. 1.240 mm • Wysokość postojowa: ok. 1.220–1.320 mm • Wysokość zaczepu niezaładowanego: ok. 850 mm • Skok poduszki powietrznej: ok. 180 mm • Obciążenie osi: 9.000 kg • Opony: 385/65 R22.5 • Ucho zaczepowe: Ø 40 mm (do przyczep z obrotnicą) Knsdpeypazrsfx Amfea --- Wyposażenie standardowe --- • Rama do zabudów wymiennych 7.150–7.450 mm • Składany, regulowany ogranicznik przedni • Zawieszenie pneumatyczne z wieńcem kulowym (90 mm) • Regulacja wysokości poprzez sprężyny pociągowe (np. przy wysuwanym dyszlu) • Dyszel wysuwany 6 × 100 • Przewody do oświetlenia i hamulców po prawej stronie przy dyszlu • Hamulce EBS (Knorr lub Wabco) ze stabilizacją toru jazdy • Zawór podnoszenia/opuszczania po lewej, zgodnie z kierunkiem jazdy • Zbiorniki stalowe powietrza 2 × ok. 80 l • Boczne osłony zabezpieczające po obu stronach • Oświetlenie LED zgodnie z wymogami UE --- W cenie dodatkowo --- • Podwozie cynkowane ogniowo (bez warstwy lakierniczej) • Dyszel cynkowany ogniowo (zgodnie ze specyfikacją klienta) • Wspornik lamp cynkowany i lakierowany na RAL 9005 • Przygotowanie pod uchwyt na zapasowe koło (wersja z wciągarką) • Dowolny wybór osi (SAF / BPW / JOST) • Opony markowe wg wyboru WEB Trailer • Głowice sprzęgające czerwone/żółte • Dokumentacja COC dostarczona przez System Trailers Dalsze wyposażenie i indywidualne dopasowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, WEB Przyczepa WF/W-18 NOWA | Przyczepa podkontenerowa do ruchu wymiennego | za ok. 19 500 € Nowy pojazd – możliwość indywidualnej konfiguracji według specyfiki zastosowania. Przyczepa podkontenerowa do symetrycznych nadwozi wymiennych o długości od 7 150 do 7 450 mm. Niska wysokość zawieszenia, pneumatyczne zawieszenie oraz rama ocynkowana ogniowo do profesjonalnego transportu dystrybucyjnego i wymiennego. Najważniejsze cechy: - Rama podkontenerowa do nadwozi wymiennych 7 150 – 7 450 mm - Nośność osi 18 t (2 × 9 t) - Bardzo niska wysokość jazdy - 2 wsporniki + 4 chowane zamki obrotowe (20 t) - Pneumatyczny wózek obrotowy z bezobsługowym wieńcem kulowym - Wysuwane dyszle - Rama ocynkowana ogniowo dla maksymalnej ochrony przed korozją Dane techniczne: - Wysokość jazdy bez ładunku: ok. 1 050 mm - Wysokość sprzęgu bez ładunku: ok. 720 mm - Wysokość podparcia: ok. 1 020 – 1 320 mm - Prześwit: ok. 1 000 mm - Nośność osi: 18 000 kg (2 × 9 000 kg) - Odległość środków resorów: ok. 1 300 mm - Kąt skrętu dyszla: ±3° - Ogumienie: 445/45 R19.5 Knodpfoypa Hnsx Amfea Wyposażenie standardowe: - Podwozie do zabudowy wymiennych 7 150–7 450 mm - Składany i regulowany odbojnik przedni - Wózek obrotowy do zawieszenia pneumatycznego z wieńcem kulowym (90 mm) - Regulacja wysokości za pomocą sprężyn pociągowych - Wysuwane dyszle (płynna regulacja, ok. 600 mm) - Ucho dyszla Ø 40 mm (do przyczep z obrotnicą) - Układ hamulcowy EBS (Knorr lub WABCO) z programem stabilizacji toru jazdy - Układ podnoszenia i opuszczania po lewej stronie w kierunku jazdy - Zbiornik powietrza stalowy, lakierowany - Boczne osłony przeciwnajazdowe po obu stronach - Instalacja oświetleniowa LED 24 V z lampami wielofunkcyjnymi Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Rama ocynkowana ogniowo (bez lakieru wykończeniowego) - Dyszel ocynkowany ogniowo (według wymagań klienta) - Przygotowanie pod uchwyt na koło zapasowe (wersja z wciągarką) - Dowolny wybór producenta osi (SAF / BPW / JOST) - Markowe opony 445/45 R19.5 M+S - Belka oświetleniowa lakierowana RAL 9016 biały sygnałowy - Felgi lakierowane aluminium/srebro (zbliżone do RAL 9006) - Lampy prowadzące i boczne obrysowe LED - Dokumenty COC od System Trailers Inne wyposażenie i indywidualne modyfikacje możliwe na życzenie – skonfigurujemy pojazd zgodnie z wymaganiami klienta. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * 2 dodatkowe LED-owe reflektory cofania * 4 blokady kontenera na bazie 20" * Złącze pneumatyczne Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Wabco Premium – układ hamulcowy * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070–1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Ksdpfx Amsxl Sm Djfsna Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę w ramach współpracy z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta z reguły NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej inspekcji DGUV, nowego badania SP ani nowej UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zachęcamy do obejrzenia oraz sprawdzenia oferowanego pojazdu. To pozwoli wyeliminować nieporozumienia dotyczące stanu technicznego i przydatności pojazdu. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są szczególnie zalecane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy oraz nieścisłości zawarte w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnej weryfikacji stanu i wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz pomyłek.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2018, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, * Niemiecka przyczepa Kedpfxowxyvie Amfjna * Przyczepa od pierwszego właściciela * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * 2 dodatkowe reflektory cofania LED * 4 blokady kontenera na bazie 20'' * Złącze powietrzne typu Duomatic * EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Układ hamulcowy Wabco Premium * Dyszel z oczkiem 50 mm * Wysokość podparcia 1070-1320 mm * ABS * Rozstaw osi 1810 mm * DMC 18 000 kg * Masa własna 3 100 kg * Ładowność 14 900 kg Jeśli wymagana jest nowa homologacja TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta generalnie NIE zawiera nowej homologacji TÜV, nowego przeglądu DGUV, nowego przeglądu SP ani nowej inspekcji UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy dokładne oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności dla kupującego. Oględziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu i są wysoce pożądane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy pisarskie lub nieprawidłowe dane w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone.

Stan: dobry (używany), System Trailers WFA 18 Knedpfszbxgksx Amfea Rok produkcji 2007 Masa całkowita 18 000 kg Ładowność 14 830 kg Opony 445/45R19,5 160 J Stan dobry Godziny pracy: pon-pt 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00. Tel/ Whatsapp/ Viber: +43 664 861 15 29 Alexandar Ilic Tel/ Whatsapp/ Viber Angielski: +43 664 928 75 19 Mladen Ilic

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 tandemowa przyczepa budowlana z podłogą z twardego drewna Długość podwozia ok. 7200 mm (6000–8000 mm) Szerokość podwozia ok. 2480 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość sprzęgu ok. 400 mm bez ładunku (środek oka zaczepu) Wysokość jazdy bez ładunku ok. 930 mm Obciążenie podparcia z przodu ok. 1000 kg Środek resoru ok. 1100 mm COC Wysokość ramy zewnętrznej ok. 125 mm, 4 mm z rowkiem na ucha do mocowania 7 par uchwytów mocujących (pałąkowych) wkręconych w ramę zewnętrzną z rowkiem, każdy po 5 t! 1 komplet podpór opuszczanych z tyłu, regulowany na wysokość 1 komplet podpór z przodu, obsługa jednostronna, dyszel sztywny (rura środkowa) z zamocowanym okiem zaczepu ø 50 mm Osie do wyboru (SAF/BPW/Jost) 2 osie 9 t, hamulce bębnowe 17,5'', koła bliźniacze, pneumatyczne zawieszenie Układ podnoszący i opuszczający z zaworem trójdrożnym, miechy pneumatyczne Knorr/Wabco, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm Rozstaw osi ok. 1310 mm Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EG-RL 71/320, producent do wyboru Kodpfx Aog Dkxdjmfena Głowica sprzęgu czerwona i żółta System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco (do wyboru) z RSS System kontroli ciśnienia w oponach Migające boczne lampy obrysowe SML Opony markowe 235/75 R 17.5 na obręczach stalowych, producent do wyboru Burty eloksalowane, wysokość ok. 600 mm, 2x2 Ściana przednia ok. 600 mm z blaszanym panelem i zamocowanym oświetleniem LED 24V 2 x 7-biegunowe lub 1 x 15-biegunowe Przednie światła pozycyjne Podłoga z twardego drewna 28 mm ułożona naprzemiennie z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Drabinka wejściowa z tyłu po prawej Ochrona przed najechaniem (profilowana), montowana śrubami 2 odboje na narożach tylnych Błotniki plastikowe, 180 stopni, nad każdą osią Chlapacze antyrozpryskowe, 1 para Lakier podwozia wg palety RAL Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy, najwyższa ochrona antykorozyjna lub ocynk ogniowy Cena loco fabryka Uwaga! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe. Doradzimy i przygotujemy darmową, niezobowiązującą ofertę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Realizujemy indywidualne potrzeby! Zapytaj o ofertę – chętnie ją przygotujemy. Zastrzegamy prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 550 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COSW-27 Multi Gęsia Szyja Podwozie Kontenerowe do kontenerów: 1x40', 2x20', 1x20' z tylnym wysuwem Podwozie przystosowane do załadunku: - 1x30-stopowy kontener standardowy (bez gęsiej szyi, wysunięte) - 2x20-stopowych kontenerów (wysunięte) - 1x40' kontenera High Cube na gęsiej szyi (wysunięte) - 1x20-stopowego kontenera (wsunięte), nacisk na siodło może być niewystarczający! Wysokość jazdy przód niezaładowany ok. 1270 mm, tył ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (Gooseneck) Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg Maks. nacisk na siodło: ok. 16 000 kg Blokady kontenerowe marki Jost lub Schneider Belka poprzeczna do mocowania kontenera z przodu z blokadą i sworzniem pod 40ft Belka poprzeczna z regulacją wysokości zamków obrotowych Cztery składane podpory, ok. 120 mm wysokości na podłużnicy Wciągarka teleskopowa o udźwigu 24 t marki (Jost/SAF) Osie marki (SAF/BPW/JOST) Oś 9t, tarcze hamulcowe 22,5'' duże Podnoszenie pierwszej osi – automatycznie, z funkcją wspomagania ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) Po jednym sprzęgle przewodu czerwonego i żółtego System hamulcowy EBS z RSS Monitoring ciśnienia w oponach Opony markowe 385/55 R22.5 Oznakowanie konturowe Instalacja świetlna 24 V z 7-funkcyjną lampą LED, kierunkowskazy boczne Złącze 15-pinowe z przodu Tylny wysuw sterowany dźwignią za pomocą siłownika pneumatycznego System zderzaków składający się z płaskownika stalowego 50x30 mm z tyłu, poziomo na profilu rurowym C pomiędzy płytami bocznymi, narożniki 30 mm przy blokadzie kontenera Dwa kliny z uchwytami, z tworzywa lub ocynkowane Nadkola plastikowe 180° Boczny system ochrony przed najazdem z obu stron – profil aluminiowy lub z tworzywa Tylna płyta na lampy premium, duża i gięta (aluminium anodowane) Tylny zderzak z profilu prostokątnego, spawany Tablica identyfikacyjna ECE Zderzak pod kontener z przodu Osłona boczna – aluminium lub tworzywo po obu stronach Lakierowanie podwozia RAL 9005 lub Novagrau 7350, inne kolory za dopłatą (tylko przy dostępności proszku) KTL z fosforanowaniem cynkowym plus proszek – najwyższa ochrona antykorozyjna Dokumentacja COC Cena loco fabryka Uwaga!!! Kedpfx Amog Dkzyofjna Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania darmowej i niezobowiązującej oferty. Leasing, finansowanie lub wykup na raty możliwe! Realizujemy indywidualne zamówienia! Skontaktuj się z nami – przygotujemy ofertę specjalnie dla Ciebie. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, COS-27 naczepa typu gooseneck do transportu kontenerów 1x40' oraz 2x20' Rama przystosowana do przewozu jednego kontenera 40' High Cube lub dwóch kontenerów 20'. Opcjonalnie: transport jednego kontenera 40' Standard bez tunelu. Dopuszczalne obciążenie osi: 27 000 kg (3 x 9 000 kg) Rozstaw zawieszenia: 1300/820 mm Wysokość pojazdu z przodu (niezaładowany): ok. 1270 mm, z tyłu: ok. 1150 mm (górna krawędź podłużnicy) przy wysokości siodła 1150 mm (gooseneck) Dopuszczalny nacisk na siodło: max. ok. 12 000 kg Dokumenty CoC Poprzeczka pod kontener z przodu z zamkiem i trzpieniem do wersji 40’ Dwie poprzeczki z regulowanymi zaczepami obrotowymi Płyta ścierna min. 8 mm grubości między podłużnicami Opcjonalnie: składane podpory na podłużnicy Teleskopowy mechanizm podporowy o udźwigu 24 t (marki Jost/SAF) Osie markowe (SAF/BPW/JOST) Knjdsg Dkz Dspfx Amfea Oś 9 t z dużym hamulcem tarczowym 22,5” Podnoszona pierwsza oś, automatyczna funkcja z asystą ruszania Rozstaw osi ok. 1410/1310 mm (do transportu kombinowanego) System hamulcowy EBS (Knorr lub Wabco) Przyłącza pneumatyczne głowice czerwone i żółte Podnoszenie i opuszczanie za pomocą jednego zaworu obrotowego Knorr/Wabco Markowe opony 385/65 R 22.5” Instalacja świetlna: 7-funkcyjna lampa LED, boczne światła obrysowe LED (migające) Gniazdo elektryczne: 15-pin + 2x7-pin z przodu System kontroli ciśnienia w oponach Panel lamp tylnych Premium, duży i profilowany Zderzak tylny spawany (profil prostokątny) Dwa kliny z uchwytem, z tworzywa sztucznego lub ocynkowane Zderzak boczny z płaskownika 50x30 mm Błotniki plastikowe 180° Boczne zabezpieczenia najazdowe po obu stronach z profilu aluminiowego lub tworzywa Lakierowanie ramy wg RAL 9005 lub Novagrau 7350. Inne kolory na dopłatę (zależnie od dostępności farby proszkowej) KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz lakierowanie proszkowe – najwyższa ochrona antykorozyjna Cynkowanie ogniowe (opcja) Cena loco fabryka Uwaga! Na zdjęciach mogą być widoczne elementy wyposażenia dodatkowego. Zapraszamy do kontaktu po profesjonalną poradę oraz bezpłatną i niezobowiązującą wycenę. Leasing, finansowanie lub wykup ratalny możliwe! Dopasujemy się do Państwa potrzeb! Zapytaj nas o ofertę – chętnie przygotujemy propozycję. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 728 399 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 11/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2014, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, żuraw, * Mercedes Atego 1224, skrzynia ładunkowa z plandeką + LBW * Euro 6 * Zawieszenie pneumatyczne na resorach * Rozstaw osi: 4220 mm Ksdpfezu U E Uox Amfona * Masa własna 6685 kg – ładowność 5230 kg – masa całkowita 11990 kg * Cena netto * Wszystkie dane bez gwarancji * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Numer wewnętrzny: 168 Wyposażenie dodatkowe: Hamulec przyczepy 2-przewodowy, zaczep przyczepy: dla przyczep centralnych G 145, gniazdo przyczepy 24 V / 15-biegunowe, reflektor roboczy przed tylną osią (ułatwienie manewrowania), system audio: radio CD Komfort (Bluetooth), akumulator 165 Ah, agregat sprężonego powietrza, elektryczne szyby, komputer pokładowy Fleetboard, przednia szyba przyciemniana, generator 100 A, komfortowy system zamykania, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 180 litrów, plastik, deflektor powietrza dachowy (blokowany), programowalny moduł specjalny, przedłużenie ramy, ostrzeżenie dźwiękowe podczas cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), przełącznik platformy załadowczej, poprzeczka tylna do zaczepu przyczepy (dla przyczep centralnych), wyłącznik automatyczny, fotele w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy, fotele w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna w bocznej szybie, drzwi kierowcy, gniazdo 12 V / 15 A w desce rozdzielczej, osłona podwozia boczna, przygotowanie do systemu Fleetboard, przygotowanie do poboru opłat drogowych. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 5,3 t, lusterka przednie/rozpoczęciowe, rura wydechowa skierowana do środka pojazdu, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, lewe, kokpit Klasyczny, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, wejście dwustopniowe, kabina: S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resory / pneumatyczne, zawieszenie: resory przednie 5,1 t, skrzynia biegów 6-biegowa – typ: G 90-6, zbiornik AdBlue: 25 litrów, podnoszony dach manualny (stal), tylna oś – przekładnia stożkowa 390, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowym wskaźnikiem, nadwozie/konstrukcja: podwozie, silnik 7,7 l – 175 kW, silnik R6 Diesel (OM 936), hamulec silnikowy, osłona komory silnika, rozstaw osi 4760 mm, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, obicie/wyściółka foteli: tkanina, fotele w kabinie: pojedynczy fotel pasażera, stały, osłona przeciwbłotnikowa tylna, stabilizator tylnej osi, układ kierowniczy typu kabinowego, tachograf / urządzenie kontrolne WE, światła do jazdy dziennej automatyczne, osłona podwozia tylna stała, osłona podwozia przednia, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 11,99 t.

Stan: używany, przebieg: 221 665 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Wielofunkcyjna kierownica * Klimatyzacja automatyczna * System nawigacji * Ogrzewanie postojowe * Kamera cofania * Radiostacja * Pedał sprzęgła * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Adaptacyjny tempomat * Asystent pasa ruchu Knsdpsw I I S Nsfx Amfea * Wspomaganie ruszania pod górę * Ostrzeżenie o hamowaniu * Rama BDF * Platforma z burtami * Żuraw załadunkowy FASSI F215A.2.24 -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11075----Zastrzega się błędy i sprzedaż pośrednią

Stan: nowe, moc: 130 kW (176,75 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Rok modelowy * Rok modelowy: 2024 Skrzynia biegów * Automatyczna skrzynia biegów, 8 przełożeń Pakiety wyposażenia * Pakiet schowków Systemy asystujące * Automatyczny tempomat ACC z funkcją Stop & Go * Aktywna stabilizacja przechyłów CDC * Asystent pasa ruchu * Kamera cofania * Asystent bocznego wiatru Oświetlenie i widoczność * Reflektory LED * Światła przeciwmgielne Audio i komunikacja * Radio: cyfrowy ekran dotykowy 10 cali * Cyfrowy odbiór radia DAB Nadwozie * Resory piórowe * Hak holowniczy kulowy * Lusterka zewnętrzne elektryczne * Opony całoroczne: Conti 235/65R16 4S * Koło zapasowe * Ogranicznik prędkości * 2x schowek pod skrzynią ładunkową Bezpieczeństwo * Poduszka powietrzna kierowcy / pasażera * Elektroniczny program stabilizacji ESP * System zapobiegający blokowaniu kół ABS * Kontrola ciśnienia w oponach Wnętrze Kodozdxlqepfx Amfjna * Fotele materiałowe * Kolor wnętrza: antracyt * Tachograf: urządzenie kontrolne EG 4.1 * Komputer pokładowy Komfort * Klimatyzacja automatyczna * Fotel kierowcy pneumatyczny * Dwuosobowa kanapa pasażera * Wspomaganie kierownicy * Elektrycznie sterowane szyby * Cyfrowy zestaw wskaźników Dodatkowe wyposażenie * Skrzynia aluminiowa Scattolini, uchwyt na długie materiały przy ścianie czołowej, asystent ruchu poprzecznego z tyłu, radar martwego pola z tyłu, asystent utrzymania pasa Plus LC, inteligentny asystent korków, pakiet Comfort Plus, resory paraboliczne 2. stopnia Przestrzeń ładunkowa * Długość 4.050 mm, szerokość 2.040 mm, wysokość 400 mm * Objętość 3 m³ Pozostałe wymiary i wagi * Ładowność: 1.100 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg * Dopuszczalna masa zespołu pojazdów: 7.000 kg * Rozstaw osi: 3.750 mm ----Zastrzegamy możliwość błędów i zmian

Stan: używany, przebieg: 352 900 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 459 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, Wyposażenie specjalne: Hamulec przyczepy dwuprzewodowy, zaczep do przyczepy: przyczepa centralnoosiowa G 145, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, reflektory robocze przed tylną osią (pomoc przy manewrowaniu), system audio: radio CD komfort (Bluetooth), akumulator 165 Ah, jednostka sprężonego powietrza – średnia, elektryczne podnośniki szyb, komputer pokładowy Fleetboard, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, zbiornik paliwa: 180 l, tworzywo sztuczne, deflektor dachowy (z możliwością blokady), moduł specjalny programowalny, wydłużenie tylnego zwisu ramy, akustyczne ostrzeżenie cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), przełącznik windy załadunkowej, końcowy poprzeczny wspornik do zaczepu przyczepy (przyczepa centralnoosiowa), automatyczny wyłącznik bezpiecznikowy, siedzenia w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany komfortowy, daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny, gniazdo 12V / 15A w desce rozdzielczej, boczna osłona przeciwsłoneczna, przygotowanie pod Fleetboard, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych. Wyposażenie dodatkowe: Knodpfozhizksx Amfja Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 5,3 t, lusterko manewrowe/przednie, rura wydechowa skierowana do środka pojazdu, lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, lewe, kokpit Classic, zbiornik powietrza stalowy, wejście dwustopniowe, kabina kierowcy: S ClassicSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resory / pneumatyczne, zawieszenie: przednie resory 5,1 t, skrzynia biegów 6-biegowa – typ: G 90-6, zbiornik AdBlue: 25 l, uchylne okno dachowe – manualne (stal), tylna oś przekładnia stożkowa 390, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, nadwozie/podwozie: podwozie, silnik 7,7 l – 175 kW R6 Diesel (OM 936), hamulec silnikowy, obudowa komory silnika, rozstaw osi 4760 mm, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, tapicerka/siedzenia: materiał, siedzenia w kabinie: pojedynczy fotel pasażera, stały, błotniki tylne z osłoną przeciwbryzgową, stabilizator tylnej osi, sterowanie typu kabina kierowcy, tachograf / rejestrator czasu pracy, automatyczne światła do jazdy dziennej, sztywna tylna ochrona przed najazdem, przednia ochrona przed najazdem, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 11,99 t.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 930 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Numer pojazdu w wewnętrznej bazie: 10197 * Nadwozie typu Edscha * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Skrzynie do przechowywania po lewej i prawej stronie Numer pojazdu w wewnętrznej bazie: 10197 Knodszu U Szepfx Amfea Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży w międzyczasie.