Używane Lider Lowbed 3 A na sprzedaż (63 027)

Stan: nowe, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu skośna końcówka ok. 1.000 mm x 10° • Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze skośną końcówką z tyłu ok. 500 mm x 10° • Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skośnej części do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampy: • Para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm • Hydraulicznie składane końcówki ramp • Każda rampa hydraulicznie przesuwana ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz • Nawierzchnia z twardego drewna na skośnej części powierzchni ładunkowej • Rampa z nawierzchnią z twardego drewna • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i ogumienie: • TWINAXLE-II niezależne zawieszenie kół z czopem osi BPW, 1. oś skrętna jako przodująca, pozostałe osie kierowane hydro-mechanicznie • 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie • Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg • Hydrauliczne wyrównanie osi, cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi • Ogumienie 245/70 R 17.5 • System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: • Ściana czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm • 4 kliny pod koła z uchwytami • Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne • 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi) • 1 koło zapasowe • 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących • 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi • Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane • Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana • Na gęsiej szyi warstwa twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana • Sworzeń królewski 3,5" • Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła ciągnika, szerokość ok. 500 mm • Blokada powierzchni ładunkowej za pomocą stożkowych profili blokujących co 250 mm • W zestawie blacha napinająca • 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy z przodu • 8 par chowanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz • Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę • 1 para stałych kieszeni na koła otwarte do końca wysuwu, ok. 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej przed 1. osią • Kieszenie na koła z blachą i listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm • 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią • Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm i rozszerzeniami w dolnej części • ALU-pokrywy kieszeni na koła między 1. a 2. osią, które mogą być używane jako deski rozszerzające • 1 para mechanicznych podpór tylnych • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie skośnej części powierzchni ładunkowej • Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX, na smar standardowy NLGI-2 • Sterowanie radiowe i przewodowe, z 2 lampkami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy • System WABCO Smart Board • Smart Board wyposażony w licznik kilometrów • 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane po ok. 400 mm, w ze Iodpfx Akorvw U Sszetf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Itsdpowc Inhofx Akzsf Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6° - Do ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9 700 mm z hydraulicznym, unoszonym i opuszczanym tyłem oraz z hydraulicznie podnoszoną powierzchnią ładunkową w przedniej części do wjazdu na gęsią szyję Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna wymuszona - 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Elektrohydrauliczne wspomaganie skrętnej osi podążającej w agregacie 3-osiowym - Automatyczne sterowanie osią skrętną podczas cofania za pomocą czujnika żyroskopowego - Ręczna obsługa układu kierowniczego podczas jazdy do przodu i do tyłu przy pomocy oddzielnego pilota radiowego - Ręczna obsługa możliwa do prędkości 10 km/h - Zasilanie systemu poprzez oddzielny agregat elektrohydrauliczny Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny - Belki boczne gęsiej szyi z otworami mocującymi na wkręcane pierścienie do mocowania ładunku - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm - Otwór mocujący w górnej tylnej części belek bocznych gęsiej szyi na wkręcany pierścień do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu pokrycie z krat pomostowych z 5 mm blachą wzmacniającą - Sworzeń królewski 2" - Płyta prowadząca gęsiej szyi pod płytę siodłową, szer. ok. 500 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, wys. ok. 400 mm, anodowanych - 4 kliny pod koła - Elektryczna wyciągarka linowa, uciąg ok. 5 400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa ok. 24 m dł., śr. liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - Montaż wyciągarki z przodu wewnątrz gęsiej szyi - Ciągłe pokrycie z krat pomostowych z 5 mm podkładem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie, przeznaczone do obciążeń punktowych: - na podnoszonym łóżku - na powierzchni ładunkowej - na hydraulicznym opuszczanym tylnym obszarze - Malowana powłoka antypoślizgowa na pokrywach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między szyją a łóżkiem, łóżkiem a powierzchnią ładunkową oraz powierzchnią ładunkową a rampami - 1 koło zapasowe Ijdpsyw Sakofx Akzetf - Hydrauliczne podnoszone łóżko, dł. ok. 2 500 mm, nośność w trybie jazdy w pozycji podniesionej: 9 000 kg - Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone zaworami utrzymującymi obciążenie - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i łóżka do zawieszania pasów spinających - Wiele pozycji do mocowania ładunku - Hydraulicznie opuszczana tylna część do załadunku i rozładunku oraz podnoszona do skrócenia długości zestawu - Nośność w trybie jazdy w pozycji poziomej: 10 000 kg - Skrócenie długości zestawu w położeniu podniesionym: 2 350 mm - Malowana powłoka antypoślizgowa na całej rampie, z wyjątkiem wysuwanej, ocynkowanej części rampy - Hydraulicznie wysuwane tylne przedłużenia do załadunku i rozładunku - Sterowanie radiowe: - Obsługa hydraulicznego łóżka - Obsługa podnośnika hydraulicznego tylnego przedłużenia - Obsługa hydraulicznego wysuwania tylnego przedłużenia - 1. oś z systemem

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6° -Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa o długości ok. 9 700 mm z tylną częścią hydrauliczną uchylaną do góry i opuszczaną oraz z hydraulicznie podnoszoną powierzchnią ładunkową w przedniej części umożliwiającą wjazd na gęsią szyję Osie i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna podążająca -3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie -Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg -Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania -235/75 R 17.5 3PMSF bliźniaczo ogumione -TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przednia burta z blachy stalowej, wsuwana, wysokość ok. 400 mm -Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza -Elektrohydrauliczny agregat 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) -Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami mocującymi na przykręcane ucha mocujące Itedpfxoyw R Srs Akzsf -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych ucha mocujące w zestawie -Jeden otwór mocujący z tyłu, w górnej części zewnętrznych belek gęsiej szyi, na przykręcane ucho mocujące -Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu powierzchnia z kratownicy wzmocniona blachą 5 mm -Czop królewski 2" -Prowadnica gęsiej szyi na płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowane -4 kliny pod koła -Elektryczna wciągarka linowa, siła ciągu ok. 5 400 kg, z pilotem zdalnego sterowania -Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, z rolką dociskającą linę -Montaż wciągarki z przodu, wewnątrz na gęsiej szyi -Pokrywa z plandeki PCV na wciągarkę -Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią dwubiegową i korbą -JOST Modul B - statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg -Ciągła powierzchnia kratownicy z podkładem z blachy 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych: -na podnośniku hydraulicznym -na powierzchni ładunkowej -na hydraulicznie opuszczanym tylnym obszarze -Pokrycie lakierem z piaskiem na blachach pokrywających gęsią szyję oraz na przejściach między szyją a podnośnikiem, między podnośnikiem a powierzchnią ładunkową, jak również między powierzchnią ładunkową i rampami -1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie przed osiami -Hydrauliczne podnośnik, długość ok. 2 500 mm, nośność podczas jazdy w pozycji podniesionej: 9 000 kg -Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone zaworami trzymającymi obciążenie -Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnośnika do zaczepiania pasów spinających -Rozbudowane pozycje do mocowania pasów -Hydrauliczny tylny obszar – opuszczany do załadunku i rozładunku oraz podnoszony w celu skrócenia długości zestawu -Nośność podczas jazdy przy ustawieniu poziomym: 10 000 kg -Skrócenie długości zestawu po podniesieniu: 2 350 mm -Piaskowe pokrycie lakiernicze na całej rampie, z wyjątkiem wysuwanej galwanizowanej części rampy -Hydraulicznie wysuwane tylne przedłużenia do załadunku / rozładunku -Pilot zdalnego sterowania: -Sterowanie podnośnikiem hydraulicznym -Sterowanie hydraulicznie podnoszonym tylnym p

Stan: używany, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 9 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepianego naczepy otrzymujesz aktualny i kompletny raport inspekcji oraz sprawności. Rama: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegłębieniem i płaskim pokładem niskopodwoziowym - Szyja ramy 165 mm z zewnętrznymi podłużnicami dla przedłużonego niskopodwozia - Skos Wirtgenschräg na płycie przegłębienia ok. 850 x 65 mm - Bolce królewskie 2" - Podpora złożonej części tylnej podczas użycia jako rampa najazdowa Ściana przednia: - Aluminiowa ściana przednia ze ściętymi narożnikami, wysokość 1000 mm - Od środka wyklejona blachą aluminiową ryflowaną 3/5 mm na całej wysokości i szerokości - Krata nad ścianą przednią z 2 uchwytami do zawieszenia łańcuchów mocujących Ijdpfx Ajywu Rfokzetf - Skrzynka na układ kierowniczy, silnik elektrohydrauliczny i wyciągarkę przesunięta ok. 150 mm do środka (skrzynka kierownicza i silnik jedna nad drugą) Podłoga: - Krata stalowa 30/30/5 mm na całej powierzchni ładunkowej w niskopodwoziu i na wysokim pokładzie - Przy składanej tylnej części w głównej ramie 40/30/25/5 - Pręty nośne wzdłuż kierunku jazdy, grubość 5 mm, wysokość 30 mm lub 40 mm - Krata stalowa układana nad podłużnicami, na równi z ramą zewnętrzną Osie i ogumienie: - 3 x 10.000 kg osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcem typu S-cam (300/200 mm), miechy o średnicy 360 mm - Ostatnia oś skrętna, automatycznie blokowana podczas cofania, możliwa manualna blokada - Oś pierwsza podnoszona (SmartBoard) - Automatyczne regulatory luzu - Rozstaw osi 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS - Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem i opuszczaniem - Opony 235/75 R 17.5 Składany tył z przedłużeniem: - Cała powierzchnia ładunkowa za zespołem osi składana hydraulicznie - Rampy najazdowe mogą być używane również na stałej rampie betonowej z wysunięciem lub wsunięciem przedłużenia - Nośność składanej części tylnej: - 10 t DMC na osi (5 t na koło) przy ustawieniu poziomym jako platforma załadunkowa - 22 t przejezdność jako rampa najazdowa, gdy tylna podpora (ochrona przed podjechaniem) spoczywa na podłożu - Podpora składana i regulowana na wysokość - Długość podpory przystosowana do załadunku rampy przy wysokości rampy 1.100–1.300 mm - Obsługa przez agregat elektrohydrauliczny zasilany z gniazda NATO pojazdu ciągnącego - Agregat pomp zamontowany z przodu na zewnątrz przez złącza - Osobny pilot radiowy do obsługi podnoszonego stołu i składanego tyłu - Sterowanie hydrauliką w skrzynce narzędziowej ze stali nierdzewnej 500x350x400 mm zamontowanej po prawej stronie w kierunku jazdy przed zespołem osi - Tylny składany element może zostać uniesiony ok. 60° do góry, skracając powierzchnię ładunkową o ok. 1300 mm - Tylne przedłużenie: 3-częściowe hydraulicznie wysuwane przedłużenie, każda około 800 mm szerokości, wysuwane około 2.000 mm, obsługa przez agregat hydrauliczny Wyposażenie w cenie: - Hydraulicznie unoszona rampa na przegłębieniu do przejazdu na wysokie podwozie na całej szerokości pojazdu, przejezdność 6 t, bez blachy najazdowej — w zamian specjalny kątownik spawany na przegłębieniu - Na przegłębieniu pionowa ochrona przed przetarciem i ogranicznik do dokładnego ustawienia rampy w pozycji uniesionej - Rampa zabezpieczona zaworem trzymającym - 9 pierścieni mocujących wpuszczanych pionowo na środku powierzchni ładunkowej, plus 1 składany pierścień mocujący przed płytą siodłową po środku - 1 para 8-tonowych składanych pierścieni mocujących przy ścianie przedniej - 2 skrzynki narzędziowe PVC - Pilot radiowy do operacji hydrauliczn

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 935, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 41 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepianego naczepy otrzymujesz aktualny i kompletny raport inspekcji oraz sprawności. Rama: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegłębieniem i płaskim pokładem niskopodwoziowym - Szyja ramy 165 mm z zewnętrznymi podłużnicami dla przedłużonego niskopodwozia - Skos Wirtgenschräg na płycie przegłębienia ok. 850 x 65 mm - Bolce królewskie 2" - Podpora złożonej części tylnej podczas użycia jako rampa najazdowa Ściana przednia: - Aluminiowa ściana przednia ze ściętymi narożnikami, wysokość 1000 mm - Od środka wyklejona blachą aluminiową ryflowaną 3/5 mm na całej wysokości i szerokości - Krata nad ścianą przednią z 2 uchwytami do zawieszenia łańcuchów mocujących - Skrzynka na układ kierowniczy, silnik elektrohydrauliczny i wyciągarkę przesunięta ok. 150 mm do środka (skrzynka kierownicza i silnik jedna nad drugą) Podłoga: - Krata stalowa 30/30/5 mm na całej powierzchni ładunkowej w niskopodwoziu i na wysokim pokładzie - Przy składanej tylnej części w głównej ramie 40/30/25/5 - Pręty nośne wzdłuż kierunku jazdy, grubość 5 mm, wysokość 30 mm lub 40 mm - Krata stalowa układana nad podłużnicami, na równi z ramą zewnętrzną Osie i ogumienie: - 3 x 10.000 kg osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcem typu S-cam (300/200 mm), miechy o średnicy 360 mm - Ostatnia oś skrętna, automatycznie blokowana podczas cofania, możliwa manualna blokada - Oś pierwsza podnoszona (SmartBoard) - Automatyczne regulatory luzu - Rozstaw osi 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS - Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem i opuszczaniem - Opony 235/75 R 17.5 Składany tył z przedłużeniem: - Cała powierzchnia ładunkowa za zespołem osi składana hydraulicznie - Rampy najazdowe mogą być używane również na stałej rampie betonowej z wysunięciem lub wsunięciem przedłużenia - Nośność składanej części tylnej: - 10 t DMC na osi (5 t na koło) przy ustawieniu poziomym jako platforma załadunkowa - 22 t przejezdność jako rampa najazdowa, gdy tylna podpora (ochrona przed podjechaniem) spoczywa na podłożu - Podpora składana i regulowana na wysokość Itjdpfxjywtwqo Akzof - Długość podpory przystosowana do załadunku rampy przy wysokości rampy 1.100–1.300 mm - Obsługa przez agregat elektrohydrauliczny zasilany z gniazda NATO pojazdu ciągnącego - Agregat pomp zamontowany z przodu na zewnątrz przez złącza - Osobny pilot radiowy do obsługi podnoszonego stołu i składanego tyłu - Sterowanie hydrauliką w skrzynce narzędziowej ze stali nierdzewnej 500x350x400 mm zamontowanej po prawej stronie w kierunku jazdy przed zespołem osi - Tylny składany element może zostać uniesiony ok. 60° do góry, skracając powierzchnię ładunkową o ok. 1300 mm - Tylne przedłużenie: 3-częściowe hydraulicznie wysuwane przedłużenie, każda około 800 mm szerokości, wysuwane około 2.000 mm, obsługa przez agregat hydrauliczny Wyposażenie w cenie: - Hydraulicznie unoszona rampa na przegłębieniu do przejazdu na wysokie podwozie na całej szerokości pojazdu, przejezdność 6 t, bez blachy najazdowej — w zamian specjalny kątownik spawany na przegłębieniu - Na przegłębieniu pionowa ochrona przed przetarciem i ogranicznik do dokładnego ustawienia rampy w pozycji uniesionej - Rampa zabezpieczona zaworem trzymającym - 9 pierścieni mocujących wpuszczanych pionowo na środku powierzchni ładunkowej, plus 1 składany pierścień mocujący przed płytą siodłową po środku - 1 para 8-tonowych składanych pierścieni mocujących przy ścianie przedniej - 2 skrzynki narzędziowe PVC - Pilot radiowy do operacji hydrauliczn

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 445 000 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie dwoma pedałami - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cicha praca - Klimatyzacja - Pneumatyczne zawieszenie - Radio/odtwarzacz CD - Szyberdach - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe = Uwagi = 4x2 Euro 6 Rozstaw osi: 5,80 m Długość powierzchni ładunkowej: 7,15 m Atlas 120.2E-A 3 L Trzykrotnie hydraulicznie wysuwany Sterowanie radiowe 5. i 6. funkcja Pojazd holenderski W bardzo dobrym stanie! = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia: maks. nacisk osi: 7 500 kg; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: maks. nacisk osi: 11 500 kg; zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 11 005 kg Ładowność: 6 995 kg DMC: 18 000 kg Funkcjonalność Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 62-BPZ-4 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z G. Damen lub W. Schischke. Iodpeyvthtefx Akzetf

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 11 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 39 m³, całkowita długość: 11 590 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 810 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - EBS - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładna naczepa-cysterna spożywcza Van Hool, rok produkcji 07/2015, o pojemności 39.000 l i 3 komorach (komora 1: 7.000 l / komora 2: 25.000 l / komora 3: 7.000 l), ABS/EBS, 3 x oś BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, felgi ALCOA, świadectwo ADR (FL, AT), masa własna: 7.460 kg, masa całkowita: 39.000 kg, opony 385/65-R22.5 (lewa: 7/15/10 mm; prawa: 9/8/10 mm), holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do: 20.04.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Marka osi: BPW DISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe; maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 45%; bieżnik prawej opony: 55% Tylna oś 2: felgi aluminiowe; maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 95%; bieżnik prawej opony: 50% Tylna oś 3: felgi aluminiowe; maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 60%; bieżnik prawej opony: 60% Masy Masa własna: 7.460 kg Ładowność: 31.540 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Liczba komór: 3 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Itjdpfex Ezikex Akzjf Numer rejestracyjny: ON-59-VY Dalsze informacje Prosimy o kontakt z Arne Honinghem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, masa własna: 8 370 kg, maksymalna waga ładunku: 34 630 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45R19.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, ostatnia oś samoskrętna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, możliwość podnoszenia i opuszczania, najazdy do zamontowania, tylne podpory, podpory, skrzynia narzędziowa. Ijdpeyhraksfx Akzetf Zabudowa: naczepa niskopodwoziowa Göbel, 43 000 kg. Dostępne wzmocnione najazdy do montażu (za dopłatą 1 800,00 € netto). Powierzchnia ładunkowa: gęsia szyja 4 500 mm, długość łóżka 9 100 mm, 1. oś podnoszona z pomocą rozruchową, podłoga z twardego drewna, grubość 28 mm, lakierowana, 25 par ciężkich pierścieni do mocowania (każdy po 8 000 kg), boczne listwy do pasów spinających z hakami co ok. 500 mm, każde do 5 000 kg, tuleje do wstawiania kłonic, kłonice 80 mm, rama cynkowana ogniowo. Za dopłatą możliwość zakupu z odpowiednim ciągnikiem siodłowym 2648 LK (17697) oraz skrzynią balastową (17699)! Przebieg ok. 54 160 km! Wysokość załadunku ok. 1 020 mm! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI. Zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, Rok budowy: 1976, godziny pracy: 9 350 h, Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 22908 Specyfikacja: Rok produkcji: 1976 Liczba motogodzin: ok. 9350 Waga: ok. 50 ton Lemiesz typu S Ripper Kelly Podwozie: patrz zdjęcia Szerokość gąsienicy: 68 cm Uszkodzone okno Rdza Wycieka płyn chłodzący Gotowy do dostawy Opis: Komatsu D355-3 A spycharka z ripperem i lemieszem, rok produkcji 1976. Maszyna nie była uruchamiana od kilku lat, jednak właściciel deklaruje, że uruchomi ją ponownie. Właściciel informuje o niewielkim wycieku płynu chłodniczego. Ijdpfx Asyz Nqbekzetf Gotowa do wysyłki. Motogodziny: 9350 Masa własna: 50000 kg Masa całkowita: 50000 kg Model: D355-3 A dozer m/ ripper og skjær = Dalsze informacje = Napęd: Gąsienice Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Ijdpfeu Hp Hrsx Akzstf - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, masa własna: 850 kg, maksymalna waga ładunku: 2 650 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 070 mm, rozmiar opony: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Autotransporter lub multitrasporter marki HULCO, model CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. W wyposażeniu standardowym przyczepa samochodowa Hulco GoGetter posiada aluminiową podłogę, czarne boczne osłony, czarne aluminiowe felgi, skrzynkę na narzędzia, światła LED, trójosiowe podwozie, zewnętrzne uchwyty mocujące na ramie, wsuwane podładowe najazdy, ścięty tył, niskie zawieszenie, solidną spawaną stalową ramę, koło podporowe oraz dyszel typu V. Akcesoria do przyczep samochodowych Hulco, takie jak plandeka wysoka, kliny pod koła, zestaw podpór, pasy transportowe do mocowania samochodów oraz zamki, również posiadamy w ofercie. Isdpsq Rczgjfx Akzotf

Stan: używany, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 17 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/1984, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, 3-osiowa naczepa cysternowa ze stali nierdzewnej - Producent: T + A Beckum - Pierwsza rejestracja: 24.04.1984 - Liczba osi: 3 - Zawieszenie: resorowe - Typ osi: BPW - Hamulce: bębnowe - Długość: 10 300 mm - Szerokość: 2 500 mm - Wysokość: 3 250 mm - Masa własna: 5 800 kg - Producent zabudowy: T+A Beckum - Materiał zbiornika: stal nierdzewna - Całkowita pojemność zbiornika: 18 390 l - Komory zbiornika: 3 - Izolowana Itedpfxjxtupwj Akzjf

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 421 h, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Łyżka do niwelacji - Szybkozłącze - Standardowa łyżka podsiębierna = Dalsze informacje = Napęd: Gąsienicowy Itsdpfx Aowtybzekzof Masa własna: 3 590 kg Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Geertem Geuensem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 440 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-OSIOWY NACZEPA LETNIA NOWY POJAZD DOSTĘPNY OD RĘKI!! Dane ciągnika siodłowego i wyposażenie: 4.500 mm maksymalna odległość od przedniej krawędzi ciągnika do środka siodła 2.240 mm minimalny wolny przedni odstęp od środka siodła 1.900 mm maks. tylna średnica skrętu Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44 t w ruchu głównym i pomocniczym lub za zezwoleniem Maksymalna masa techniczna zestawu: 39 t Obciążenie zestawu osi (technicznie): 27 t Obciążenie siodła (technicznie): 12 t Iodpfsn Hrg Rsx Akzetf Wymiary: Długość ramy ok. 13.000 mm Maksymalna szerokość całkowita: 2.550 mm Wysokość załadunku przód/tył: ok. 1.340 mm Poziomowanie naczepy na ok. 1.150 mm Wysokość załadunku: ok. 1.510 mm Rama spawana stalowa Lekka rama z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej Prosta konstrukcja ramy, wszystkie słupy umieszczone na ramie Wysokość konstrukcyjna ramy z przodu ok. 190 mm (bez słupów) Wymienny sworzeń królewski 2" Rama pod wysokość siodła niezaładowanego ok. 1.150 mm - 1.250 mm (z pneumatycznym zawieszeniem) Płyta antypoślizgowa 12 mm pomiędzy podłużnicami, śrubowana, z przodu przedłużona do podpór (dla ochrony ciągnika) i z tyłu ponad osią, krawędź zrównana z górą podłużnic Podpory, 2 x 12 t, obsługa jednostronna prawa, kompensator siły nacisku Wzmocniony poprzeczny wspornik do załadunku/rozładunku przy odczepionym pojeździe 3x osie SAF-Intradisc-Plus Integral z hamulcami tarczowymi ø430 mm (22,5" tarcza), nośność 9 t/oś, wzmocnione trzony osi, wykonanie terenowe Rozstaw osi: 1.310 + 1.410 mm Podnoszenie pierwszej osi, automatyczna regulacja w zależności od masy, z wymuszoną redukcją i uruchamianiem przy ruszaniu z ograniczoną prędkością (sterowanie przyciskiem w kabinie i przez „3x hamowanie”) 6 x 385/65 R 22,5, 164K felgi stalowe 11,75 x 22,5, ET120 mm, srebrne Układ hamulcowy wg dyrektywy 71/320 EWG lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy wg wyboru fabryki EBS 2S2M, jedna oś czujnikowana RSS program stabilizujący Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach Zbiorniki powietrza aluminiowe Przyłącza hamulcowe/powietrzne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi żółtą/czerwoną Gniazdo EBS/ABS z przodu Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opadania Automatyczne ustawienie na zaprogramowany poziom jazdy od 15 km/h Średnica mieszka: 360 mm SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet „LOCAL TRAC” Wskaźnik nacisku na oś przez sygnał Canbus-EBS (wyświetlanie na ekranie w kabinie) Wzmocniona stalowa przednia ściana ok. 2.500 mm wysoka, z 2 środkowymi wspornikami, narożniki górne ścięte ok. 300 mm/45° Słupy ustawiane/przesuwne, rozkład: ok. 600 mm, dalej co 2.400 mm 6 szt. słupów Exte 144 ze śrubowanym zaciskiem Pochylenie słupów ok. 0,8° do wewnątrz (możliwość transportu drewna ciętego) 6 par słupów Exte 144-S mocowanych na śruby, teleskopowe dwuczęściowe, nośność na parę do 7 t, powłoka w oryginalnym kolorze sygnałowym pomarańczowym Klucz teleskopowy do obsługi słupów Wysokość załadunku między słupami: max. ok. 2.800 mm 8 szt. płyt ochronnych dla chwytaka ok. 200 mm, pomiędzy słupami bocznymi 6 par haków do mocowania między słupami Oświetlenie 24V wg normy 76/756/EWG 2 pełne LED pięciokomorowe tylne światła „Aspöck” ze zintegrowanym przetwornikiem 2 przednie oświetlenia pozycyjne LED 2 tylne lampy obrysowe LED Błyskające LED boczne światła obrysowe sterowane przez sygnał kierunkowskazu 2 lampy tablicy rejestracyjnej 2x 7-pinowe gniazda (1x DIN ISO 3731 i 1x DIN ISO ...

Stan: nowe, masa własna: 14 350 kg, maksymalna waga ładunku: 53 450 kg, masa całkowita: 67 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Łabędzia szyja: - Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm - Tylna część łabędziego karku ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° - Do ciągników siodłowych: 6x2, 6x4, 8x4 krótki Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Wgłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do mocowania ramienia łyżki koparkowej ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm Dwusegmentowe rampy stalowe: - Para dwusegmentowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z gumową okładziną - Rampy hydraulicznie przesuwane pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Podłoga gumowa „Super Grip” 25 mm i podłoga blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej - Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś samoskrętna do przodu, pozostałe osie przymusowo sterowane hydromechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane na wszystkich kołach, w tym na kołach zapasowych Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem wirnikowym - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau (jeden kolor) Wyposażenie standardowe: - Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm - Zespół elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (bez wciągarek hydraulicznych) - 1 koło zapasowe - Belka zewnętrzna łabędziego karku z otworami montażowymi pod śrubowane pierścienie mocujące - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm - 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie - 1 para poziomych pierścieni mocujących z tyłu łabędziego karku - Na łabędzim karku 1 para nasadzanych bocznych burt ALU, wys. ok. 400 mm, anodowanych - Na łabędzim karku tylna burta ALU nasadzana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Na łabędzim karku ok. 40 mm podłoga z twardego drewna, nad królewskim sworzniem podłoga z blachy ryflowanej - 2” sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła Itsdpfx Aeya E A Njkzef - 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm - 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznicy - 8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz - Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Kieszenie na koła z listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm przed osiami (otwarte do przodu aż do poprzecznicy łabędziego karku), ok. 700 x 410 mm - Kieszenie na koła z listwami 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm - Pokrywy ALU na kieszenie na koła, które mogą być także używane jako elementy mostkujące do wysuwu lub jako deski poszerzające - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe - Oś podnoszona z przodu - Listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm - Centralne smarowanie z 1 pompą - System W

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 57 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 945 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Dysponujemy dwoma takimi naczepami niskopodwoziowymi. Producent: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok produkcji: 2008 Masa całkowita: 54 000 kg Masa własna: 21 000 kg Itjdpfoxc U Nvjx Akzof Ładowność: 33 000 kg Całkowita długość zestawu: 20 000 mm (maks. teleskopowo 24 200 mm) Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopowo do 4 200 mm) Opony: 235/75 R 17,5 Dodatkowo: Belka przedłużająca: 2x 6 000 mm

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe Nadwozie: wywrotka trójstronna (3-stronny kiper), burty aluminiowe dzielone po prawej stronie, składane i wahadłowe, system wymienny ex 2646. Dopłata za ramę pod siodło EURO 1.500,00. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Isdei Rrtwjpfx Akzetf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2001, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, powierzchnia ładunkowa teleskopowana jednokrotnie, STZ-L Gęsia szyja - solidna stalowa konstrukcja spawana - wydzielona powierzchnia ładunkowa 4.150 x 2.480 mm - hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - płyta siodła z łożyskiem wieńcowym i wymiennym sworzniem królewskim 2” oraz regulowanym klinem kierowniczym Ijdpjw Rix Ajfx Akzetf Powierzchnia ładunkowa - jednostopniowo teleskopowana, jako konstrukcja rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim segmentem ładunkowym o długości 1.000 mm - stół przesuwany o długości 500 mm na rurze wewnętrznej, ruchomy i blokowany - blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym - zestaw osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszonych osi zwrotnych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawnikami (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania - wysokość załadunku 885 mm Tył pojazdu - hydrauliczne podparcie tylne Układ hamulcowy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawniki (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania "BekaMax" - agregat elektryczny ze wspomaganiem skrętu Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 4.150 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 9.200 x 2.550 mm teleskopowanie do 6.300 mm segmenty wysuwane do (dł. x szer.) 15.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku po załadunku: 885 mm (+/- 100 mm) Możliwość poszerzenia do 3.000 mm Układ kierowniczy 1. i 3. oś – hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, przebieg: 51 889 km, moc: 127 kW (172,67 KM), pierwsza rejestracja: 06/1984, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, objętość przestrzeni ładunkowej: 23 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 940 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * 2113 – ID pojazdu przy zapytaniach telefonicznych * były pojazd THW * mała kabina, 3-miejscowa * napęd na wszystkie koła, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, skrzynia rozdzielcza, blokada mechanizmu różnicowego, hamulec silnikowy, wyłącznik awaryjny, luk dachowy, koło zapasowe, hak holowniczy (ucho) Ø 40 mm, schowki, resory piórowe * skrzynia ładunkowa z bortami o wys. 50 cm, nadstawka siatkowa, stelaż plandeki z plandeką, uchwyty mocujące * rozstaw osi: 3,60 m * opony przednie: 10R22,5 (14 / 14 mm) * opony tylne: 10R22,5 (15 / 15 / 13 / 14 mm) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: - organizacja tablic wyjazdowych krótkoterminowych lub celnych - transport / dostawa na terenie całej UE - odprawa celna pojazdów do krajów trzecich Jeśli mają Państwo pytania po rosyjsku, prosimy o kontakt pod następującym numerem * Itedpfxoxx E Uhj Akzjf WhatsApp tylko dla osób rosyjskojęzycznych: * Whatsapp dla angielskiego, niemieckiego i innych języków:

Stan: używany, przebieg: 48 495 km, moc: 127 kW (172,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/1988, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: mechaniczny, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 840 mm, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, * 9738 - numer ID pojazdu do zapytań telefonicznych * były pojazd Bundeswehry * mała kabina, 3-miejscowa * napęd na wszystkie koła, manualna skrzynia biegów 5-biegowa, rozdzielcza skrzynia biegów, blokada tylnej osi, hamulec silnikowy, wyłącznik awaryjny, okno dachowe, koło zapasowe, zaczep NATO z przyłączami pneumatycznymi, schowki, resory piórowe * skrzynia ładunkowa z burtami 50 cm, nadstawka siatkowa, stelaż pod plandekę z płachtą, uchwyty mocujące * rozstaw osi: 3,60 m * opony przód: 10R22,5 (13 / 13 mm) * opony tył: 10R22,5 (12 / 12 / 13 / 13 mm) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: - załatwianie tablic czasowych lub celnych - transport / dostawa na terenie całej UE - odprawa celna pojazdów do krajów trzecich Jeśli mają Państwo pytania po rosyjsku, prosimy dzwonić pod następujący numer* WhatsApp tylko dla osób rosyjskojęzycznych:* WhatsApp dla języka angielskiego, niemieckiego i innych języków: Ijdpfx Aoxu Tdpokzjtf

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 9 420 kg, maksymalna waga ładunku: 29 580 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1974, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 1974, masa eksploatacyjna: 9 420 kg, Rejestracja holenderska Marka: Vocol, nie Van Hool 3-osiowa naczepa cysternowa V2A izolowana Typ: BT 32 DMC: 39 000 kg Masa własna: 9 420 kg Ładowność: 29 580 kg Itsdpfxexl Uhwj Akzof 2 komory Resory piórowe, osie BPW Rozmiar opon: 425/65 R22.5 Możliwe dodatkowe usługi! Tablice wywozowe (czerwone/30 dni) Niemcy Tymczasowe tablice (żółte/5 dni) Niemcy Pośrednictwo w uzyskaniu tablic tranzytowych w Austrii możliwe Dostawy pojazdów (za opłatą) Informacje podane w Internecie są niewiążącymi opisami. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub błędy w transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 170 kg, maksymalna waga ładunku: 38 830 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 875 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, rozstaw osi: 1 350 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, FABRYCZNIE NOWA NACZEPA niskopodwoziowa Kässbohrer LB3E / 2025 / 4 osie I rejestracja 27.03.2025 Przebieg 0 km naczepa niskopodwoziowa Waga 11170 kg Ładowność 38830 kg Długość platformy 924 cm Długość całkowita 1319 cm Wysokość platformy 87,5 cm Szerokość całkowita platformy 255 cm 4 osie SAF Oś podnoszona 2 tylne osie skrętne Hamulce bębnowe Rozmiar opon 245/70 R 17.5 Itsdpfxjy D Rl So Akzef Rampa składana Długość rampy 275 cm Odstępstwa na podstawie decyzji TDT-ODS-277/25 Transportowego Dozoru Technicznego Zawieszenie pneumatyczne Odstępstwo szer. pojazdu 3,15 m DMC 58000 kg Dop. nacisk na oś 1-10000 kg 2 – 10000 kg 3 – 10000 kg 4 – 10000 kg W ofercie posiadamy 4 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 3-osiowe oraz 2 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 4-osiowe

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 500 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2017, Naczepa niskopodwoziowa Bodex NN3J Rok 2017 Dane techniczne DMC 35500 kg Masa 9000 kg Ładowność 26500 kg Wymiary Długość pokładu górnego 535 cm Długość pokładu głównego 960 cm Długość najazdów hydraulicznych 265 cm Wysokość burt 60 cm 3 osie Itedpfx Aoy D Rl Ejkzef Zawieszenie pneumatyczne Uchwyt na koło zapasowe Rozmiar opon 235/75 R17,5 Stan techniczny i wizualny znakomity

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 170 kg, maksymalna waga ładunku: 38 830 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 875 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, rozstaw osi: 1 350 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2025, FABRYCZNIE NOWA NACZEPA niskopodwoziowa Kässbohrer LB3E / 2025 / 4 osie I rejestracja 27.03.2025 Przebieg 0 km Iedpey D Rlljfx Akzetf naczepa niskopodwoziowa Waga 11170 kg Ładowność 38830 kg Długość platformy 924 cm Długość całkowita 1319 cm Wysokość platformy 87,5 cm Szerokość całkowita platformy 255 cm 4 osie SAF Oś podnoszona 2 tylne osie skrętne Hamulce bębnowe Rozmiar opon 245/70 R 17.5 Rampa składana Długość rampy 275 cm Odstępstwa na podstawie decyzji TDT-ODS-277/25 Transportowego Dozoru Technicznego Zawieszenie pneumatyczne Odstępstwo szer. pojazdu 3,15 m DMC 58000 kg Dop. nacisk na oś 1-10000 kg 2 – 10000 kg 3 – 10000 kg 4 – 10000 kg W ofercie posiadamy 4 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 3-osiowe oraz 2 fabrycznie nowe naczepy niskopodwoziowe Kässbohrer 4-osiowe