Używane Lider Lowbed 3 A na sprzedaż (64 305)

Stan: nowe, masa własna: 10 300 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5,000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Nawierzchnia z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami ryflowana blacha Dwuczęściowe rampy stalowe: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z nawierzchnią z twardego drewna o grubości ok. 48 mm - Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, podnośnikiem hydraulicznym i możliwością przesuwania hydraulicznego - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna aktywna - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Narzędzia osiowe - Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Jedno koło zapasowe z mocowaniem przed przegrodą czołową - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana, stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysokości - Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne z przodu na ocynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny przeciw stoczeniu - Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Blachy przykrywające wolną przestrzeń między rampami i powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach naczepy, czerwone z tyłu - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz ramp uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo elektryczne - Zawory sterujące do ramp zamontowane po prawej stronie naczepy - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na nośniku USB - Na szyi łabędzia demontowane burty i tylna ścianka ALU ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - Elektryczna wciągarka z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, wraz z liną stalową o średnicy 9,5 mm i długości 24 m oraz rolką prowadzącą - Przykręcany pierścień 5t do prowadzenia liny wciągarki na szyi łabędzia bez rolki kierunkowej - 2 pary gniazd WADER na powierzchni ładunkowej dla kontenera 20ft - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku na oś i stopnia załadunku - 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki (LC 5,000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnej belki, z tyłu przy ścięciu (LC 10,000 daN) - Na ryflowanych blachach szyi łabędzia i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach - Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Dsdpsu Hp Hrjfx Ai Sskr - Cała konstrukcja stalowa piaskowana, nast

Stan: nowe, masa własna: 14 350 kg, maksymalna waga ładunku: 53 450 kg, masa całkowita: 67 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Łabędzia szyja: Dedeya E A Nepfx Ai Sokr - Łabędzia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm - Tylna część łabędziego karku ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° - Do ciągników siodłowych: 6x2, 6x4, 8x4 krótki Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Wgłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do mocowania ramienia łyżki koparkowej ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm Dwusegmentowe rampy stalowe: - Para dwusegmentowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z gumową okładziną - Rampy hydraulicznie przesuwane pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Podłoga gumowa „Super Grip” 25 mm i podłoga blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej - Kwadratowe listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś samoskrętna do przodu, pozostałe osie przymusowo sterowane hydromechanicznie - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane na wszystkich kołach, w tym na kołach zapasowych Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem wirnikowym - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru dwukomponentowego w kolorze MB 7350 Novagrau (jeden kolor) Wyposażenie standardowe: - Przednia ściana ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm - Zespół elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (bez wciągarek hydraulicznych) - 1 koło zapasowe - Belka zewnętrzna łabędziego karku z otworami montażowymi pod śrubowane pierścienie mocujące - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm - 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie - 1 para poziomych pierścieni mocujących z tyłu łabędziego karku - Na łabędzim karku 1 para nasadzanych bocznych burt ALU, wys. ok. 400 mm, anodowanych - Na łabędzim karku tylna burta ALU nasadzana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Na łabędzim karku ok. 40 mm podłoga z twardego drewna, nad królewskim sworzniem podłoga z blachy ryflowanej - 2” sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - 4 kliny pod koła - 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm - 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznicy - 8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, odchylanych na zewnątrz - Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Kieszenie na koła z listwami antypoślizgowymi 15 x 15 mm przed osiami (otwarte do przodu aż do poprzecznicy łabędziego karku), ok. 700 x 410 mm - Kieszenie na koła z listwami 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm - Pokrywy ALU na kieszenie na koła, które mogą być także używane jako elementy mostkujące do wysuwu lub jako deski poszerzające - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe - Oś podnoszona z przodu - Listwy antypoślizgowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm - Centralne smarowanie z 1 pompą - System W

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 9 970 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Dedoyzqqpopfx Ai Sokr - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna 2: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna 3: bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 30% Wagi Masa własna: 7.362 kg Ładowność: 31.638 kg DMC: 39.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bas Wolfs lub Bas Wolfs.

Stan: nowe, masa własna: 850 kg, maksymalna waga ładunku: 2 650 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 070 mm, rozmiar opony: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Autotransporter lub multitrasporter marki HULCO, model CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. W wyposażeniu standardowym przyczepa samochodowa Hulco GoGetter posiada aluminiową podłogę, czarne boczne osłony, czarne aluminiowe felgi, skrzynkę na narzędzia, światła LED, trójosiowe podwozie, zewnętrzne uchwyty mocujące na ramie, wsuwane podładowe najazdy, ścięty tył, niskie zawieszenie, solidną spawaną stalową ramę, koło podporowe oraz dyszel typu V. Dedpfx Aieq Rczge Sjkr Akcesoria do przyczep samochodowych Hulco, takie jak plandeka wysoka, kliny pod koła, zestaw podpór, pasy transportowe do mocowania samochodów oraz zamki, również posiadamy w ofercie.

Stan: używany, Rok budowy: 1988, godziny pracy: 15 276 h, Przeznaczenie: budownictwo Marka silnika: elektryczny Wydajność: 17,8 m³/m Typ sprężarki: Sprężarki śrubowe Djdpfxjytu A Ee Ai Sekr Ciśnienie robocze: 7 bar Więcej informacji można uzyskać, kontaktując się z działem sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Dodpfx Aswc Inhoi Sskr Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: nowe, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu skośna końcówka ok. 1.000 mm x 10° • Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm ze skośną końcówką z tyłu ok. 500 mm x 10° • Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w skośnej części do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampy: • Para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm • Hydraulicznie składane końcówki ramp • Każda rampa hydraulicznie przesuwana ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz • Nawierzchnia z twardego drewna na skośnej części powierzchni ładunkowej • Rampa z nawierzchnią z twardego drewna • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i ogumienie: • TWINAXLE-II niezależne zawieszenie kół z czopem osi BPW, 1. oś skrętna jako przodująca, pozostałe osie kierowane hydro-mechanicznie • 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie • Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg • Hydrauliczne wyrównanie osi, cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi • Ogumienie 245/70 R 17.5 • System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: Dkodpfxervw U So Ai Ssr • Ściana czołowa ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm • 4 kliny pod koła z uchwytami • Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne • 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych (poza hydraulicznymi wciągarkami linowymi) • 1 koło zapasowe • 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących • 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi • Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowane • Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana • Na gęsiej szyi warstwa twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad sworzniem królewskim blacha ryflowana • Sworzeń królewski 3,5" • Płyta prowadząca z gęsiej szyi do siodła ciągnika, szerokość ok. 500 mm • Blokada powierzchni ładunkowej za pomocą stożkowych profili blokujących co 250 mm • W zestawie blacha napinająca • 1 para pierścieni mocujących na poprzecznicy z przodu • 8 par chowanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz • Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane po ok. 230 mm na każdą stronę • 1 para stałych kieszeni na koła otwarte do końca wysuwu, ok. 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej przed 1. osią • Kieszenie na koła z blachą i listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm • 1 para stałych kieszeni na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm, na powierzchni ładunkowej między 1. a 2. osią • Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi 15 x 15 mm i rozszerzeniami w dolnej części • ALU-pokrywy kieszeni na koła między 1. a 2. osią, które mogą być używane jako deski rozszerzające • 1 para mechanicznych podpór tylnych • Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, rozmieszczone co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie skośnej części powierzchni ładunkowej • Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX, na smar standardowy NLGI-2 • Sterowanie radiowe i przewodowe, z 2 lampkami kontrolnymi na odbiorniku jako kontrola toru jazdy • System WABCO Smart Board • Smart Board wyposażony w licznik kilometrów • 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane po ok. 400 mm, w ze

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6° - Do ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9 700 mm z hydraulicznym, unoszonym i opuszczanym tyłem oraz z hydraulicznie podnoszoną powierzchnią ładunkową w przedniej części do wjazdu na gęsią szyję Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna wymuszona - 3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny oraz manualnie - Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Opony 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Djdpfx Ajyw Sakei Sekr BPW Auto Reverse Control: - Elektrohydrauliczne wspomaganie skrętnej osi podążającej w agregacie 3-osiowym - Automatyczne sterowanie osią skrętną podczas cofania za pomocą czujnika żyroskopowego - Ręczna obsługa układu kierowniczego podczas jazdy do przodu i do tyłu przy pomocy oddzielnego pilota radiowego - Ręczna obsługa możliwa do prędkości 10 km/h - Zasilanie systemu poprzez oddzielny agregat elektrohydrauliczny Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny - Belki boczne gęsiej szyi z otworami mocującymi na wkręcane pierścienie do mocowania ładunku - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm - Otwór mocujący w górnej tylnej części belek bocznych gęsiej szyi na wkręcany pierścień do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu pokrycie z krat pomostowych z 5 mm blachą wzmacniającą - Sworzeń królewski 2" - Płyta prowadząca gęsiej szyi pod płytę siodłową, szer. ok. 500 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych burt aluminiowych, wys. ok. 400 mm, anodowanych - 4 kliny pod koła - Elektryczna wyciągarka linowa, uciąg ok. 5 400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa ok. 24 m dł., śr. liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - Montaż wyciągarki z przodu wewnątrz gęsiej szyi - Ciągłe pokrycie z krat pomostowych z 5 mm podkładem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie, przeznaczone do obciążeń punktowych: - na podnoszonym łóżku - na powierzchni ładunkowej - na hydraulicznym opuszczanym tylnym obszarze - Malowana powłoka antypoślizgowa na pokrywach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między szyją a łóżkiem, łóżkiem a powierzchnią ładunkową oraz powierzchnią ładunkową a rampami - 1 koło zapasowe - Hydrauliczne podnoszone łóżko, dł. ok. 2 500 mm, nośność w trybie jazdy w pozycji podniesionej: 9 000 kg - Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone zaworami utrzymującymi obciążenie - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i łóżka do zawieszania pasów spinających - Wiele pozycji do mocowania ładunku - Hydraulicznie opuszczana tylna część do załadunku i rozładunku oraz podnoszona do skrócenia długości zestawu - Nośność w trybie jazdy w pozycji poziomej: 10 000 kg - Skrócenie długości zestawu w położeniu podniesionym: 2 350 mm - Malowana powłoka antypoślizgowa na całej rampie, z wyjątkiem wysuwanej, ocynkowanej części rampy - Hydraulicznie wysuwane tylne przedłużenia do załadunku i rozładunku - Sterowanie radiowe: - Obsługa hydraulicznego łóżka - Obsługa podnośnika hydraulicznego tylnego przedłużenia - Obsługa hydraulicznego wysuwania tylnego przedłużenia - 1. oś z systemem

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 6° -Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa o długości ok. 9 700 mm z tylną częścią hydrauliczną uchylaną do góry i opuszczaną oraz z hydraulicznie podnoszoną powierzchnią ładunkową w przedniej części umożliwiającą wjazd na gęsią szyję Osie i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna podążająca -3. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie -Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg -Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania -235/75 R 17.5 3PMSF bliźniaczo ogumione -TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przednia burta z blachy stalowej, wsuwana, wysokość ok. 400 mm -Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrza -Elektrohydrauliczny agregat 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) -Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami mocującymi na przykręcane ucha mocujące -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych ucha mocujące w zestawie -Jeden otwór mocujący z tyłu, w górnej części zewnętrznych belek gęsiej szyi, na przykręcane ucho mocujące -Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu powierzchnia z kratownicy wzmocniona blachą 5 mm -Czop królewski 2" -Prowadnica gęsiej szyi na płytę siodłową, szerokość ok. 500 mm -Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) -Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowane -4 kliny pod koła -Elektryczna wciągarka linowa, siła ciągu ok. 5 400 kg, z pilotem zdalnego sterowania -Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, z rolką dociskającą linę -Montaż wciągarki z przodu, wewnątrz na gęsiej szyi -Pokrywa z plandeki PCV na wciągarkę -Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią dwubiegową i korbą -JOST Modul B - statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg -Ciągła powierzchnia kratownicy z podkładem z blachy 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych: -na podnośniku hydraulicznym -na powierzchni ładunkowej -na hydraulicznie opuszczanym tylnym obszarze -Pokrycie lakierem z piaskiem na blachach pokrywających gęsią szyję oraz na przejściach między szyją a podnośnikiem, między podnośnikiem a powierzchnią ładunkową, jak również między powierzchnią ładunkową i rampami -1 koło zapasowe z adapterem mocującym pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie przed osiami -Hydrauliczne podnośnik, długość ok. 2 500 mm, nośność podczas jazdy w pozycji podniesionej: 9 000 kg -Siłowniki hydrauliczne zabezpieczone zaworami trzymającymi obciążenie -Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnośnika do zaczepiania pasów spinających -Rozbudowane pozycje do mocowania pasów -Hydrauliczny tylny obszar – opuszczany do załadunku i rozładunku oraz podnoszony w celu skrócenia długości zestawu -Nośność podczas jazdy przy ustawieniu poziomym: 10 000 kg -Skrócenie długości zestawu po podniesieniu: 2 350 mm Dodpfxsyw R Sro Ai Sokr -Piaskowe pokrycie lakiernicze na całej rampie, z wyjątkiem wysuwanej galwanizowanej części rampy -Hydraulicznie wysuwane tylne przedłużenia do załadunku / rozładunku -Pilot zdalnego sterowania: -Sterowanie podnośnikiem hydraulicznym -Sterowanie hydraulicznie podnoszonym tylnym p

Stan: używany, Funkcjonalność: nieprzetestowany, masa własna: 9 420 kg, maksymalna waga ładunku: 29 580 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1974, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: srebrny, Rok budowy: 1974, masa eksploatacyjna: 9 420 kg, Rejestracja holenderska Marka: Vocol, nie Van Hool 3-osiowa naczepa cysternowa V2A izolowana Typ: BT 32 DMC: 39 000 kg Masa własna: 9 420 kg Ładowność: 29 580 kg 2 komory Resory piórowe, osie BPW Rozmiar opon: 425/65 R22.5 Możliwe dodatkowe usługi! Tablice wywozowe (czerwone/30 dni) Niemcy Tymczasowe tablice (żółte/5 dni) Niemcy Pośrednictwo w uzyskaniu tablic tranzytowych w Austrii możliwe Dostawy pojazdów (za opłatą) Dksdpfx Aexl Uhwoi Ser Informacje podane w Internecie są niewiążącymi opisami. Nie stanowią one gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki lub błędy w transmisji danych. Sprzedaż zastrzeżona do momentu sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe.

Stan: używany, Rok budowy: 1976, godziny pracy: 9 350 h, Podaj numer referencyjny przy zapytaniu: 22908 Specyfikacja: Rok produkcji: 1976 Liczba motogodzin: ok. 9350 Waga: ok. 50 ton Lemiesz typu S Ripper Kelly Podwozie: patrz zdjęcia Szerokość gąsienicy: 68 cm Uszkodzone okno Rdza Dodoyz Nqbjpfx Ai Sokr Wycieka płyn chłodzący Gotowy do dostawy Opis: Komatsu D355-3 A spycharka z ripperem i lemieszem, rok produkcji 1976. Maszyna nie była uruchamiana od kilku lat, jednak właściciel deklaruje, że uruchomi ją ponownie. Właściciel informuje o niewielkim wycieku płynu chłodniczego. Gotowa do wysyłki. Motogodziny: 9350 Masa własna: 50000 kg Masa całkowita: 50000 kg Model: D355-3 A dozer m/ ripper og skjær = Dalsze informacje = Napęd: Gąsienice Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z ATS Norway.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, kolor: biały, Rok produkcji: 2014 Masa własna: 1.400 kg Dodpfxsy A Spco Ai Sskr Ładowność: 100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1.500 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 810 x 250 x 295 cm Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Bezpośrednio od wyłącznego importera wszystkich marek! Żadnych pośredników, tylko bezpośrednio od importera. DUŻY STAN MAGAZYNOWY, dostępny od ręki.

Stan: używany, moc: 128 kW (174,03 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 4x4, pojemność łyżki: 2,5 m³, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 7 833 h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, DOOSAN DL250-3 / Nowe opony / filtr cząstek stałych + katalizator, norma IIIB Rok produkcji: 2014, Motogodziny: 7833 h Silnik: Doosan DL06K, 128 kW/174 KM (804 Nm), 5900 cm³, 6-cylindrowy turbodiesel, norma emisji UE Stage IIIB – EGR + DPF Skrzynia biegów: ZF 4 WG 190, 4-biegowa skrzynia Powershift z trzema trybami pracy: manualny, automatyczny lub półautomatyczny z funkcją kickdown, przekładnia hydrokinetyczna, 40 km/h Osie: Osie ZF z przekładniami planetarnymi, blokady mechanizmów różnicowych Hamulce: wielotarczowy, dwuobwodowy układ hamulcowy Rozmiar opon: 20.5 R 25, bieżnik: 4x nowe opony Rozstaw osi: 3020 mm Masa eksploatacyjna: 14 400 kg Długość/szerokość/wysokość: 7715/2530/3280 mm, szerokość łyżki: 2740 mm, 2,5 m³ Dsdpfxozb Agzs Ai Sekr Klimatyzacja, radio/CD, kamera cofania + wyświetlacz kolorowy, filtr powietrza kabinowego, fotel pneumatyczny Dostępny od ręki. Możemy zorganizować dokumenty eksportowe i transport. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Oferty niewiążące. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, przebieg: 593 605 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 05/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, hamulce: retarder, kolor: beżowy, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Radio samochodowe MB Truck CD * Zestaw głośnomówiący PARROT * Radio CB * Komputer pokładowy z wielofunkcyjną kierownicą * Klimatyzacja * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Lodówka turystyczna ----* Retarder Voith * Blokada mechanizmu różnicowego – oś tylna * Asystent ruszania pod górę * Skrzynia biegów TipTronic z pedałami ----* Felgi aluminiowe * Osłona przeciwsłoneczna * Lampy obrotowe * Dodatkowe reflektory * Klaksony pneumatyczne ----* Platforma siodłowa JOST E1?00?1245 * Pneumatyczny mechanizm przesuwu siodła JSK SL * Sprzęg siodłowy Rockinger 4040/G150 * Koło zapasowe ----* Wymiary opon – oś przednia: 385/65R22,5 * Wymiary opon – oś tylna: 285/80R22,5 * Zbiornik paliwa: 380 l * Zbiornik AdBlue: 55 l * Masa całkowita: 20500 kg * Masa własna: 8450 kg * Dopuszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą: 87000 kg Djdpjzhh A Hefx Ai Sokr * Długość całkowita: 6650 mm * Termin przeglądu: 09.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle: 12235----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo.-----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi życzeniami i sugestiami, a my zajmiemy się resztą. Oferujemy między innymi następujące usługi za dodatkową opłatą:----Inwestycja w Państwa stary pojazdPrzegląd techniczny/przegląd okresowyKompletna obsługa eksportowaPomoc w uzyskaniu finansowaniaWniosek o rejestrację eksportowąTransport pojazdówRejestracja pojazdówOdzyskiwanie i transport pojazdów----PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, Peugeot Boxer wywrotka trójstronna Nowy samochód niemiecki Od ręki dostępny Podwójna kabina 7-osobowa RÓWNIEŻ DOSTĘPNA kabina pojedyncza kamera cofania, klimatyzacja, Bluetooth, tempomat, hak holowniczy, radio i wiele innych. Dkodpfovzz Hvex Ai Sjr Chętnie zaoferujemy leasing lub finansowanie!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 53 000 kg, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 45 000 kg, producent podwozi: Lider, Wyposażenie: ABS, Cysterna paliwowa – naczepa półprzyczepa. Lider Trailer dla naczep ciężkich. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Standardy UE. Układ hamulcowy EBS lub podwójny. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Układ hamulcowy z podwójną linią. Kolor: wybór klienta. Produkcja 2026. Dksdpjyq Dhrofx Ai Ssr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 81 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 000 m³, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 72 000 kg, model podwozia: Lider Heavy Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, kompresor, Naczepa silosowa do cementu. Lider Trailer do naczep ciężarowych. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Zgodność z normami UE. Systemy hamulcowe EBS lub dwuprzewodowe. Roczna gwarancja. Produkcja 2026. Kolor według życzenia klienta. Dodpjyq Dhfofx Ai Sjkr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 51 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 000 m³, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 45 000 kg, producent podwozi: Lider, Wyposażenie: ABS, Naczepa cementowa typu silos. Kompresor elektryczno-dieslowski. Lider Trailer do naczep ciężarowych. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Normy UE. Systemy hamulcowe EBS lub podwójnej linii. Roczna gwarancja. Kolor na życzenie klienta. Djdsyq Dhxspfx Ai Sekr Produkcja 2026.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rozmiar opony: 235/70 / 17.5, Rok budowy: 2026, model podwozia: Lider Heavy-Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, Naczepa samochodowa do przewozu pojazdów osobowych. Możliwość transportu 4 samochodów. Lider Trailer – naczepy do transportu ciężkiego. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Zgodność z normami UE. Systemy hamulcowe EBS lub z podwójną linią. Rok gwarancji na wady produkcyjne. Kolor według życzenia klienta. Produkcja 2026. Dkodpfxoyq Dico Ai Ser

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 500 kg, rozmiar opony: 235/70 / 17.5, Rok budowy: 2026, producent podwozi: Lider Heavy-Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, Naczepa do transportu samochodów. Nowy projekt. Lider Trailer dla naczep ciężarowych. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Zgodność ze standardami UE. Systemy hamulcowe EBS lub podwójna linia. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Kolor na życzenie klienta. Produkcja 2026. Dkodpfxjyq Dghe Ai Sor

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 000 m³, rozmiar opony: 385 /65 R22,5, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 60 000 kg, producent podwozi: Lider, Wyposażenie: ABS, 4-osiowa wywrotka ciężarowa. Przyczepa Lider do ciężkich naczep. Wysoka jakość i wytrzymałość wykonania. Standardy UE. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Systemy hamulcowe EBS lub podwójna linia. Kolor na życzenie klienta. Produkcja 2026. Dodpsyq Dhlofx Ai Sjkr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, Wyciągarka na naczepie niskopodwoziowej. Lider Trailer – naczepy do ciężkich zastosowań. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Dkodpfxeyq Dkte Ai Sjr Systemy hamulcowe EBS lub podwójna linia. Zgodność z normami UE. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Kolor według zamówienia klienta. Produkcja 2026.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 60 000 kg, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 50 000 kg, Wyposażenie: ABS, Specjalnie zaprojektowana naczepa niskopodwoziowa. Lider Trailer do ciężkich naczep. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Normy UE. Systemy hamulcowe EBS lub podwójny układ hamulcowy. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Układ hamulcowy: Zaprojektowany zgodnie z europejskimi normami, z zastosowaniem podwójnego układu hamulcowego, komór hamulcowych ze zautomatyzowaną regulacją (30 cyl.), osi z bębnem hamulcowym (430x220 mm). Dwa wymienne gniazda ochronne hamulców. Dkedpfx Aoyq Dh Eji Ser Rok produkcji: 2026.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 8 500 kg, rozmiar opony: 235/70 / 17.5, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 38 000 kg, model podwozia: Lider Heavy-Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, Naczepa do transportu samochodów. Lider Trailer do naczep ciężarowych. Wysoka jakość i trwałość wykonania. Normy UE. Podwójny układ hamulcowy. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Kolor według życzenia klienta. Produkcja 2026. Dksdpfeyq Di Njx Ai Ssr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, producent podwozi: Lider Heavy-Duty Chassis, Wyposażenie: ABS, Naczepa samochodowa do transportu aut. Podwozie o dużej nośności. Wieloosiowa konstrukcja. Podwójne opony. Zawieszenie pneumatyczne. Zgodność z normami UE. Układy hamulcowe EBS lub podwójny układ hamulcowy. Roczna gwarancja na wady produkcyjne. Kolor: według życzenia klienta. Produkcja 2026. Dsdpfx Aeyq Dk Tsi Sekr