Używane Kotschenreuther Naczepa Z Podestem Roboczym na sprzedaż (20 688)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, * Producent: Wilken * Trójosiowa przyczepa z możliwością podnoszenia trzeciej osi (Trideck Zwanslenkung) Hedpfx Aewaph Reh Iefl * Podnoszona oś * Uchwyt do mocowania wózka widłowego * 500 mm, aluminiowe burty * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe Cena w stanie, w jakim się znajduje.

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 380 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XX3K0104336 TELESKOPOWA konstrukcja, rozszerzalna o 7300 mm UCHWYTY NA KONTENERY WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przystosowane do kontenerów 45" Przegląd techniczny (DE/HU) ważny do: 01.2027 – Przegląd spawalniczy (SP) ważny do: 07.2026 Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie skrętne, sterowane hydrauliczno-mechanicznie za pomocą kabla + zdalnego sterowania radiowego Wymiary platformy: 13 500 mm (w tym 500 mm ze skośnymi krawędziami) – wysokość załadunku: 1100 mm Szyny do mocowania ramp załadowczych (BEZ ramp) Wysokość siodła: 950 – 1050 mm Promień skrętu w tylnej części: 2100 mm Uchwyty na belki w podłodze, w tym belki (nie gwarantujemy kompletności) Gniazdo NATO – agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie obrysowe Skrzynka na narzędzia Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Hfjdpfxezmbv Ro Ah Iel Zmiany, sprzedaż przed ostateczną umową i błędy zastrzegamy sobie. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku życzenia nowego przeglądu technicznego, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2026, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia: Podwozie: spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzeczkami profilowymi, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych. Przedni zderzak, szerokość ok. 700 mm, rama zewnętrzna jako profil UNP, płyta ścierna ok. 8 mm, wysokość dyszla z przodu ok. 130 mm. Urządzenie siodłowe: zaczep siodłowy 2 cale. Zderzak: mocowany śrubami, zgodnie z normą WE. Osłona boczna: zgodnie z normą WE, z profili aluminiowych, anodowana. Podpory siodłowe: 2 x podpory siodłowe o udźwigu 12 t z płytą kompensacyjną i obsługą z jednej strony po prawej stronie. Osie: 3 x oś pneumatyczna o udźwigu 9 t, hamulce tarczowe 22,5". Całkowity skok ok. 180 mm, urządzenie podnoszenia i opuszczania za pomocą zaworu obrotowego. Układ hamulcowy: dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normą WE, z systemem EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, mocno zamontowane na belce poprzecznej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem ciągnącym. Opony: 6 sztuk, 385/55 R22,5 160J na feldze stalowej 11,75 X 22,5 ET 120, producent do wyboru. Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) za pomocą systemu CAN-Bus w systemie EBS. Hedpfezrq U Hex Ah Iefl Błotniki: zgodne z normą WE. Uchwyt koła zapasowego: brak. Zabezpieczenie ładunku: - 9 par składanych oczek mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 5,0 t. - 9 par składanych oczek mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 2,0 t. - W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów napinających. Ściana przednia: wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, ok. 1400 mm wysokości. Wewnątrz obłożona płytą z nadrukiem sitodrukowym (ok. 1250 mm wysokości). Podłoga: podłoga z twardego drewna o grubości ok. 28 mm, umieszczona w ramie zewnętrznej z ocynkowanymi profilami stalowymi w kształcie litery Omega. Oświetlenie: zgodne z normą WE, 24 V, z wielokomorowymi lampami, diodowymi (LED) lampami obrysowymi, diodowymi (LED) lampami pozycyjnymi białymi z przodu, diodowymi (LED) lampami obrysowymi z tyłu, lampami oświetlającymi tablicę rejestracyjną. Lampa kierunkowskazowa LED. 1x 15- i 2x 7-pinowe wtyki na belce poprzecznej. Wyposażenie: - 2 kliny hamulcowe z uchwytem - Tablice ostrzegawcze ECE 70 - Uchwyt do lampy błyskowej, w tym lampa błyskowa - 2 gumowe zderzaki z tyłu - Składana i wysuwana drabina z tyłu po prawej stronie (bez podestu) - 1 otwarty pojemnik z siatki, umieszczony poprzek kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2430 mm, ocynkowany, za osiami. Malowanie: Ściana przednia: RAL 3002 karminoczerwony Podwozie: ogniowo cynkowane Rama zewnętrzna: ogniowo cynkowana + RAL 3002 karminoczerwony Belki środkowe: RAL 3002 karminoczerwony SSV: anodowane aluminium Zderzak: biały (RAL 9016 biały komunikacyjny) Elementy montowane: ocynkowane/KTL czarny Felgi: srebrne. Oznaczenie konturowe: kompletne, żółte. W tym dodatkowe akcesoria. Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym systemem sterowania podnoszeniem w zależności od obciążenia. 10 par otworów na belkach w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych. 4 rzędy otworów na belkach, prostopadle do powierzchni ładunkowej. 20 sztuk belek z ocynkowanych rur 80/50, całkowita długość ok. 1200 mm. Wewnątrz ściany przedniej, magazyn na 20 sztuk belek. 5 x 25-centymetrowe burty i tylna ściana z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane, zdejmowane zaczepy Kinnegrip. Magazyn na burty i

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 050 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, następna inspekcja (TÜV): 02/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 11 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, * Oś podnoszona (zawieszona w górze) * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Masa własna: 5950 kg Hfodpfst Tuxfox Ah Iol * Burty * Felgi aluminiowe ----Wewnętrzny numer pojazdu: 9786----Zastrzeżenie błędów i sprzedaży pośredniej

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 565 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma ciężarowa Kässbohrer SPS Mega, natychmiast dostępna! Dane techniczne: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość platformy: 13 550 mm * Wysokość gęsiej szyi: 120 mm * Wysokość platformy: 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Rozstaw między osiami: 1 360 mm * Całkowita szerokość: 2 550 mm * Dopuszczalna masa całkowita [80 km/h]: 45 000 kg * Dopuszczalna masa całkowita [60 km/h]: 46 000 kg * Masa własna: 7 827 kg Podwozie: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * 1. oś podnoszona * System hamulcowy Wabco * Ogumienie 445/45/R 19.5 Rama: Hfsdpfsrukt Rox Ah Iol * Rama z wysokowytrzymałej stali S700 MC zgodnie z normą ISO 1726 * Podłoga z twardego drewna 30 mm wzmocniona profilem omega 2 mm * 8x2 jednostki poszerzeń bocznych – możliwość poszerzenia do 300 mm * Przednia winda podporowa, tylne podpory składane Rampa: * Mocowania do ramp z tyłu pojazdu * Schowek na rampy z tyłu Zabezpieczenie ładunku: * Pierścienie mocujące * Kieszenie na słupki * 6 x 2 gniazda blokad kontenerowych (do 1x20 ft., 2x20 ft., 1x40 ft. kontenera) + 2 x 2 blokady kontenerowe * Ściana przednia ze stali o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code-XL Wyposażenie dodatkowe: * 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej * Schowek na słupki Kolor ramy: RAL 3020 – czerwony sygnalizacyjny W przypadku dodatkowych pytań, jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 070 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg z listy. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami. Przystosowane do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, przód podjazdowy o szerokości ok. 700 mm Układ sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale (także do 3,5 cala) Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę: * zgodnie z normą UE, wersja śrubowana Osłony boczne: * zgodnie z normą UE Podpory: * Podpory do naczepy 24 t, obsługa jednostronna (próba nacisku ok. 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe na zawieszeniu pneumatycznym, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrowana (ET 120), skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (140 mm podnoszenie, 60 mm opuszczanie), sterowanie zaworem obrotowym z pozycją blokady, funkcja RTR * Przełącznik do drugiego poziomu jazdy (+ ok. 50 mm) przy uchwycie układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem, wspomaganie ruszania za pomocą przycisku w kabinie (14-stykowe gniazdo PIN12). Przycisk w kabinie nie wchodzi w zakres dostawy Układ hamulcowy: * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zamocowane trwale na belce czołowej, bez przewodu do ciągnika, marka Wabco Hfjdpfx Aeyz E T Soh Isl Ogumienie: * 6 szt. 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (marka wg wyboru), ET 120 * Podstawowa wersja monitorowania ciśnienia w oponach, podłączona do CAN-bus EBS * Wyświetlacz ciśnienia w kabinie (przygotowanie po stronie producenta ciągnika) Błotniki: * Zgodnie z normą UE, błotniki z PVC (półskorupy) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par uchwytów spawanych w ramie zewnętrznej (siła cięgła ok. 3 t) * 6 par oczek mocujących w ramie bocznej, rozmieszczone równomiernie (siła cięgła ok. 10 t) Kieszenie i słupki: * 5 par kieszeni w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary kieszeni w podłodze, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 szt. wkładanych słupków z ocynkowanej rury kwadratowej, ok. 80x80x4 mm, z ogranicznikiem na dole Ściana przednia: * Przykręcana, ok. 1200 mm wysokości, blaszana Magazyn na słupki: * Wewnątrz przy ścianie przedniej magazyn na słupki wkładane Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno wpuszczone w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, LED boczne i pozycyjne białe z przodu, LED obrysówki z tyłu, podświetlenie tablic rejestracyjnych * 1x15-stykowe i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie dodatkowe: * Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE 70 * 2 szt. LED reflektory robocze na wsporniku lamp (sterowane biegiem wstecznym) * Mocowanie na lampę ostrzegawczą z tyłu (w tym lampa) * 1 szt. składanej i wysuwanej drabinki z tyłu (bez podestu) * 2 szt. skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej, ok. 450 x 450 x 450 mm, przed ścianą przednią * Smart-Board z wyświetlaczem obciążenia osi * 2 LED reflektory robocze nad ścianą przednią, sterowane przełącznikiem na ramie podwozia * 2 LED reflektory robocze prz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną Hfjdpsyvnd Njfx Ah Isl * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, Wyposażenie: ABS, WEB Trailer PRSH 27 NOWY | Naczepa platformowa | Podłoga z twardego drewna | Przystosowana do transportu kontenerów | za 30.500 EUR! Nowy pojazd – indywidualnie konfigurowany do Twoich zastosowań. Wytrzymała naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna do wszechstronnych zastosowań transportowych. Odpowiednia do transportu kontenerów (20 stóp / 40 stóp), a także do przewozu drobnicy oraz maszyn. Najważniejsze cechy: • Naczepa platformowa z podłogą z twardego drewna 27 mm • Przystosowana do kontenerów: 1×40 stóp / 1×20 stóp centralnie / 2×20 stóp • Opony pojedyncze R22.5 • Wysokie siły mocujące – certyfikowane punkty zaczepowe • Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania • Solidna jakość WEB-Trailer do codziennej eksploatacji Dane techniczne: • Długość podwozia: ok. 13 510 mm • Szerokość podwozia: ok. 2 540 mm • Wysokość jazdy niezaładowanej: ok. 1 250 mm (przy wysokości siodła 1 120 mm) • Maksymalne obciążenie siodła: ok. 16 000 kg • Osie: 3 × 9 000 kg, hamulce tarczowe • Rozstaw osi: 1 310 / 1 310 mm • Opony: 385/65 R22.5 Wyposażenie standardowe: • Poprzeczki IPE 80, rozstaw ok. 400 mm Hfsdpfxoypa Ile Ah Ijl • Rama zewnętrzna U-profil 160×120×5 mm • Belki mocujące górne i dolne co 1 200 mm, certyfikowane (5 t) • 8 par kieszeni na kłonice 80×50 mm • 6 par uchwytów kontenerowych (płyty Wardera) • Przednia ścianka 1 200 mm, blacha stalowa • Uchwyt do kłonic na przedniej ścianie • Podnośniki teleskopowe 24 t • System hamulcowy EBS • Oś podnoszona (1. oś), automatyczna, ze wspomaganiem ruszania • Instalacja oświetleniowa LED 24 V, 15-pinowa • Zderzak przeciwnajazdowy z profilu prostokątnego • Drabinka wejściowa z tyłu z podestem Podłoga & zabezpieczenie ładunku: • Podłoga z twardego drewna 27 mm w profilach omega • Odporna na warunki atmosferyczne podłoga dla otwartych platform • Certyfikowane obciążenie osi wózka widłowego 9,0 t wg DIN EN 283 • Liczne możliwości mocowania ładunku dla elastycznego transportu Wyposażenie w cenie: • Wysuwane tablice ostrzegawcze czerwono-białe (tył i podnośniki) • Duża tłoczona osłona lamp • Otwarta skrzynka narzędziowa z perforowanej blachy • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i lampy pozycyjne • Przednia ścianka w kolorze RAL 9006 srebrnym • Rama nośna MB 7350 Novagrau • Powłoka KTL z fosforanowaniem cynkowym + malowanie proszkowe Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dostosowania możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 760 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Nr identyfikacyjny pojazdu: WKESD00000656919 ZAMKI KONTENEROWE Hfodpfxst Ady Ds Ah Isl Masa własna: 6 240 kg DE Przegląd techniczny do wykonania Osie BPW EcoPlus z hamulcami tarczowymi OŚ PODNOSZONA Kieszenie na kłonice w podłodze, BEZ kłonic, listwa otworowa boczna BRAK Skrzynka narzędziowa Ogumienie: 435/50 R 19,5 Uchwyt na koło zapasowe BEZ koła zapasowego Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku potrzeby wykonania nowego przeglądu TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01, platforma z podnoszoną osią, aluminiowe burty – Runge TRANSPORT STALI Nr int. do zapytań: 0326236 * ABS * EBS * 3 osie, zawieszenie pneumatyczne * Podnoszona oś * Hamulce tarczowe * Osie BPW * Aluminiowe burty * Runge Długość przestrzeni ładunkowej: Długość: 13 600 mm * Szerokość: 2 520 mm Opony: 1. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne / podnoszona oś 2. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne 3. oś: 385/65 R 19,5, 20% zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 7 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań, prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i…? Hfjdpfxoyulw Nj Ah Iel Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek oraz do zmiany cen.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Krone Profi Liner (SDP 27 MEGA) _____ Szczegóły - Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm - Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm - Wysokość siodła: 980 mm - Rama zewnętrzna Multilock, uniwersalna możliwość zabezpieczenia ładunku co 100 mm _____ Osie/Opony - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Rozstaw osi: 1 310 mm - Tarcze hamulcowe (średnica 370 mm) - Nakrętki kół z osłonami - Oś pierwsza podnoszona - System kontroli ciśnienia w oponach - Licznik kilometrów _____ Hfedpfx Ahjn Hrtkj Isl Osprzęt - Skrzynka narzędziowa - 10 par kieszeni na słupki 81 x 81 mm w ramie zewnętrznej - 15 par pierścieni do mocowania Multi Lash - 10 kieszeni na słupki 81 x 81 mm centralnie w podłodze - 12 słupków wsuwanych, łączna długość ok. 1 950 mm - 12 słupków wsuwanych, łączna długość ok. 1 950 mm - Podłoga z płyty wodoodpornej o grubości 30 mm _____ Akcesoria - 2x tablice szerokościowe wraz z lampami obrysowymi - Magazyn na słupki wsuwane po lewej stronie na 12 sztuk _____ Oświetlenie - Lampy tylne wielofunkcyjne (Hella) - 2x oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - Boczna lampy obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu - Lampa ostrzegawcza (pomarańczowa) - w tym 1 reflektor cofania _____ Lakierowanie - Rama podwozia: RAL 9005 – głęboka czerń - Obręcze: naturalne srebro - Korby podporowe: RAL 9005 – głęboka czerń - Osie: RAL 9005 – głęboka czerń - Ściana czołowa: RAL 7035 – jasnoszary

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2013, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Osie SAF * Sztachety * Twist-lock do kontenerów * Masa własna: 8.390 kg -----Numer wewnętrzny pojazdu: 11009----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp. Hfodjwtaz Iepfx Ah Iol WhatsApp Niemiecki, Angielski -- WhatsApp Niemiecki, Angielski, Arabski

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 815 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Käsbohrer SPA Mega, rozsuwana platforma HD Dostępny od ręki DANE TECHNICZNE: - Wysokość siodła: 950 mm - Długość zewnętrzna: 13.535 mm - Długość gęsiej szyi: 4.285 mm - Długość platformy: 8.950 mm - Wydłużenie platformy: 6.900 mm - Pozycje blokowania wydłużenia: co 500 mm - Gęsia szyja: 120 mm - Wysokość platformy (załadowanej): 1.040 mm - Rozstaw osi: 7.700 mm - Szerokość całkowita: 2.550 mm - Techniczna DMC (80 km/h): 45.000 kg - Techniczna DMC (60 km/h): 46.000 kg - Masa własna: 10.185 kg PODWOZIE: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - 2x osie sztywne z przodu, 1x oś samoskrętna z tyłu - Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia - Podnoszona 1. oś - System hamulcowy Wabco - Ogumienie 445/45 R19.5 Hsdpfxol N Syvs Ah Iefl - 1x uchwyt na koło zapasowe RAMA: - Rama z wysokogatunkowej stali S700 MC o podwyższonej wytrzymałości - Podłoga z twardego drewna, 30 mm - 8x2 wysuwane poszerzenia boczne do 300 mm - Przednia teleskopowa podporawinda o udźwigu 50 t - Tylne podpory składane mechanicznie o udźwigu 45 t RAMPY: - Mocowania do ramp z tyłu pojazdu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: - Pierścienie kotwiące - Kieszenie na słupki - Uchwyty kontenerowe odpowiednie dla: 1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft, 1x45 ft - Ściana czołowa ze stali o wysokości 1.700 mm z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE DODATKOWE: - 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej - Schowek na słupki przy ścianie czołowej - 2 x 2 szt. tablic szerokościowych z oświetleniem LED - Lampa ostrzegawcza obrotowa Kolor ramy: RAL 3020 czerwony sygnałowy W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 350 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych pojazdów, zarówno od ręki, jak i z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama: * Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji z poprzecznymi wzmocnieniami, z wysuniętą ramą podwozia do przodu. * Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm. * Z 2-przegubowym sworzniem siodłowym, zgodnym z normą DIN 74080 / ISO 337. Zawieszenie: * W przypadku ładunków niepodzielnych dopuszczalne jest zwiększenie dopuszczalnej masy całkowitej zespołu. * Mechanizm podnoszenia osi na osi. * 1 automatyczny system podnoszenia osi, regulowany w zależności od obciążenia. * System wspomagania ruszania: aktywacja poprzez 3 naciśnięcia hamulca, 30% przeciążenia do prędkości 25 km/h. * Producent do wyboru: Kögel. Trzyosiowy zespół: * Z hamulcami tarczowymi o średnicy 430 mm. * Głębokość osadzenia ok. 120 mm. * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 180 mm. Opony: * Koła z wewnętrznymi czujnikami, zgodne z normą UN ECE R141. * Opony 6-szt. 385/65 R 22,5, AUSTONE ATH155 164K, przeznaczone do transportu na długie dystanse. Elementy montowane do ramy: * Podpory siodłowe (producent do wyboru: Kögel), mechaniczne, z nogą stabilizującą, udźwig ok. 24 t. * Obsługa z jednej strony, po prawej stronie w kierunku jazdy. * System ochrony przed bryzgami (redukcja mgły rozpryskowej), zgodny z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla trójosiowego zespołu z oponami 385/65 R22,5. * Składający się z 1 pary błotników ćwierćokrągłych umieszczonych przed osiami. * 1 para prostych błotników z osłoną przeciwbryzgową między 1. a 2. osią. Hedpfx Ahjzrkbgo Isfl * 1 para błotników ćwierćokrągłych z osłoną przeciwbryzgową za osiami. * Skrzynka na narzędzia do przechowywania: 10 burt, listew i drzwi tylnych lub klapy tylnej. Całkowicie zamknięta. * Zabezpieczona przed rozpryskami wody, a jednocześnie stanowiąca boczną osłonę. * 2 skrzynki na narzędzia z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu, 1x po lewej i 1x po prawej stronie. * 1 para wysuwanych tablic ostrzegawczych dla ładunków o szerokości przekraczającej dopuszczalną, retrorefleksyjnych, czerwonych/białych, z oświetleniem LED, kablem spiralnym i złączem. * Umieszczenie w przedniej i tylnej części pojazdu. Układ hamulcowy / zawieszenie pneumatyczne: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB). * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych). * Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS poprzez złącze ISO 7638. * Układ EBS Wabco. * Zawieszenie pneumatyczne wraz z 1 zaworem do podnoszenia i opuszczania, zamontowanym po lewej stronie za zespołem osi, w kierunku jazdy. * Pozycja jazdy jest ustawiana automatycznie. Podłoga: * Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm. * Kieszenie na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9. * 8 listew na kieszenie na profile (po 18 kieszeni na listwę: z czego po 4 z boku + 10 na środku). * Nadwozie spełnia wymagania dotyczące wytrzymałości nadwozia zgodnie z normą EN 12642 XL (VDI 2700). * Przetestowane pod kątem ładowności ok. 27.000 kg. Ściana przednia: * Uchwyty na maks. 20 profili kwadratowych o wymiarach ok. 80 x 80 mm (długość ok. 1.990 mm) wewnątrz ściany przedniej. * Ściana przednia o wysokości ok. 2.000 mm z profilami wzmacniającymi z stali, z profilowanym blachem stalowym, przykręconym/z nitow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 581 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma typu Mega Tele HD Kässbohrer z zagłębieniami na koła INFORMACJE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość zewnętrzna: 13 535 mm * Długość gęsiej szyi: 4 285 mm * Długość platformy: 8 950 mm * Wysuw: 6 900 mm * Pozycja blokady rozszerzenia: 500 mm * Gęsia szyja: 120 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Obciążenie osi: 10 ton * Całkowita szerokość: 2 550 mm * Dopuszczalna masa całkowita tech. (80 km/h): 48 000 kg Hfedpotn Hlmefx Ah Iel * Dopuszczalna masa całkowita tech. (60 km/h): 50 000 kg * Masa własna: 10 419 kg PODWOZIE: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi * 2 osie sztywne z przodu, 1 samoskrętna oś tylna * Zawieszenie pneumatyczne ze wskaźnikiem obciążenia * System hamulcowy Wabco * Ogumienie: 12 szt. 245/70 R17.5 RAMA: * Konstrukcja z wysokiej jakości, wysokowytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm * 9x2 rozszerzenia boczne, poszerzane do 300 mm * Teleskopowa winda podporowa tył o udźwigu 50 ton * Mechanicznie składane podpory tylne o udźwigu 45 ton * Zagłębienia na koła o wymiarach: 420 mm głębokości, 800 mm szerokości, * przeznaczone dla kół o średnicy maks. 1 800 mm RAMPY: * Miejsca pod rampy z tyłu pojazdu ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na słupki * Słupki * Zamki kontenerowe przystosowane do 1x20 ft, 1x40 ft lub 1x45 ft + 4 twist lock * Przegroda czołowa stalowa o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 1x plastikowa skrzynka narzędziowa * Skrzynka na słupki na 18 słupków * 1x lampa ostrzegawcza * Mostek do zamykania zagłębień na koła * Skrzynka na rampy Kolor ramy: Novagrau W razie potrzeby udzielimy dodatkowych informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 470 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Wyposażenie: ABS, Foedisch FOEAPL13.6 Platforma Ładowność: 29 200 kg Ogumienie: 385/65 R 22,5 Oś podnoszona: 1. oś Hfodpeu Ddldjfx Ah Iel Długość naczepy: 13 800 mm Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 13 470 x 2 470 mm Wysokość załadunku: około 1 400 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 565 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma ciężarowa Kässbohrer SPS Mega, od ręki dostępna! Dane techniczne: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość platformy: 13 550 mm * Szyja łabędzia: 120 mm * Wysokość platformy: 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Odstęp między osiami: 1 360 mm * Całkowita szerokość: 2 550 mm * Techniczna DMC [80 km/h]: 45 000 kg * Techniczna DMC [60 km/h]: 46 000 kg * Masa własna: 7 827 kg Podwozie: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * Oś 1 podnoszona * Oś 3 jako oś skrętna * Układ hamulcowy Wabco * Opony 445/45/R 19.5 Rama: * Podwozie wykonane ze stali S700 MC o wysokiej wytrzymałości, zgodnej z normą ISO 1726 * Podłoga z twardego drewna o grubości 30 mm, wzmocniona profilem Omega 2 mm * 8x2 jednostki rozszerzeń bocznych, poszerzalne do 300 mm * Przednia podpórka z wciągarką, tylne podpory składane Rampa: * Mocowania na rampy z tyłu pojazdu * Skrzynia na rampy z tyłu Zabezpieczenie ładunku: Hjdporukucefx Ah Iofl * Pierścienie mocujące * Kieszenie na kłonice * 6 x 2 gniazda blokujące kontenery (do kontenerów 1x20 ft, 2x20 ft, 1x40 ft) + 2 x 2 blokady kontenerowe * Przednia ściana stalowa o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code XL Wyposażenie dodatkowe: * 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej * Skrzynka na kłonice Kolor ramy: RAL 3020 czerwony sygnałowy W celu uzyskania dodatkowych informacji pozostajemy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 565 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowa platforma niskopodwoziowa Kässbohrer SPS Mega do transportu ciężkiego – dostępna od ręki! Dane techniczne: * Wysokość siodła: 950 mm * Długość platformy: 13 550 mm * Szyja łabędzia: 120 mm * Wysokość platformy: 1 040 mm * Rozstaw osi: 7 700 mm * Rozstaw między osiami: 1 360 mm * Całkowita szerokość: 2 550 mm * DMC techniczne [80 km/h]: 45 000 kg Hfsdpfx Ajrukursh Isl * DMC techniczne [60 km/h]: 46 000 kg * Masa własna: 7 827 kg Podwozie: * Osie BPW z pneumatycznym zawieszeniem i hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * Podnoszona pierwsza oś * Układ hamulcowy Wabco * Ogumienie 445/45/R19.5 Rama: * Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali S700 MC, zgodnie z normą ISO 1726 * 2 mm podłoże z twardego drewna wzmocnione profilem Omega o grubości 30 mm * 8x2 uchwyty do poszerzeń bocznych, możliwość rozbudowy do 300 mm * Korby podporowe z przodu, składane podpory z tyłu Rampa: * Mocowania ramp z tyłu pojazdu * Schowek na rampy z tyłu Zabezpieczenie ładunku: * Pierścienie do mocowania * Kieszenie na słupki * 6x2 gniazda do blokad kontenerowych (odpowiednie na 1x20 ft., 2x20 ft., 1x40 ft. kontener) + 2x2 blokady kontenerowe * Ściana przednia z materiału stalowego o wysokości 1 500 mm z certyfikatem Code-XL Wyposażenie dodatkowe: * 1x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej * Schowek na słupki Kolor ramy podwozia: RAL 3020 czerwony ruchu drogowego W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, 1. Dane techniczne * Maksymalna dopuszczalna masa na siodło: 12 000 kg * Maksymalna dopuszczalna masa na oś: 24 000 kg * Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg (technicznie do 39 000 kg) * Dane techniczne do rejestracji i tabliczki znamionowej fabrycznej w zestawie. 2. Podwozie i zabudowa * Spawana konstrukcja ramy drabinowej w systemie modułowym * Zewnętrzna rama typu Multi Lock dla elastycznego zabezpieczenia ładunku * Długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość: 2 480 mm 3. Ochrona i bezpieczeństwo * Tylna urządzenie zabezpieczające przed najechaniem i boczna osłona zgodnie z dyrektywą UE * Tylna drabinka wejściowa * Dwie mechaniczne podpory do obsługi jednostronnej 4. Osie i układ jezdny * 3 osie, każda o nośności 9 000 kg * Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (średnica 430 mm) * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania oraz automatyczne sterowanie osią podnoszoną * Pierwsza oś podnoszona 5. Koła/opony * 6 sztuk, 385/65 R 22.5, bieżnik M+S (błoto i śnieg) * Smart Tyre Monitoring oraz TPMS (możliwość usług telematycznych) * Nakładki ochronne na nakrętki kół 6. Hamulce i elektryka * Układ hamulcowy zgodny z ECE R13, w tym ABS i EBS * Hamulec postojowy sprężynowy * Oświetlenie w pełni LED, boczne lampy pozycyjne z funkcją kierunkowskazu, dodatkowe gniazda elektryczne 7. Podłoga i wnętrze * Podłoga z płyt wodoodpornych o grubości 30 mm, uszczelniona * Prześwit ładunkowy tylnego portalu: 2 700 mm * Czołowa ściana stalowa z płytą odbojową 8. Plandeka i burty * Plandeka PVC, dach przesuwany, wzmocniona i z napinaczem * Biała plandeka dachowa, konturowe oznakowanie boczne i tylne 9. Wyposażenie dodatkowe * Skrzynka narzędziowa, ogranicznik palet, tablice ostrzegawcze, certyfikat transportu napojów * Telematyka Premium na 24 miesiące w cenie 10. Lakier i wygląd * Rama jezdna w kolorze głębokiej czerni RAL 9005 * Obręcze naturalny srebrny * Boczne osłony najazdowe w kolorze białym Hodpfx Ajyz Et Ssh Isfl 11. Certyfikaty * Certyfikaty zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL oraz VDI 2700 cz. 12 * Europejskie świadectwo zgodności i część II dowodu rejestracyjnego

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty Hedsy Up S Sepfx Ah Iofl * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 820 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 284 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe • Długość przestrzeni ładunkowej: 13.820 mm • Wysokość: 3.284 mm • Szerokość: 2.550 mm • Wewnętrzna długość przestrzeni ładunkowej: 13.620 mm • Wewnętrzna szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm • Wysokość siodła: 1.150 mm • Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg • Masa własna: 6.530 kg • Zamki kontenerowe do mocowania następujących kontenerów: - 1 x 40', 2 x 20' oraz 1 x 20' pośrodku do 25 t _____ Oś • Osie Krone z hamulcami tarczowymi • 1. oś podnoszona • Zawieszenie pneumatyczne • Kliny pod koła • Licznik przebiegu osi • Opony według wyboru producenta: 385/65 R22.5 • Sterownik KRONE TPMS • EBS • Obręcze stalowe • KRONE, resorowany pneumatycznie zespół osiowy + oś doginana _____ Nadwozie / wyposażenie dodatkowe • Podpory mechaniczne • Przednia ściana stalowa ze wzmocnionymi narożnikami, wysokość 2.000 mm • Wzmocnienie wewnętrzne przedniej ściany o grubości 9 mm • 2 tablice ostrzegawcze • 2 komplety tablic szerokościowych wraz z lampami obrysowymi • Zamknięta skrzynia na palety na 24 europalety • Schowek na słupki boczne po lewej i prawej stronie na 6 sztuk • Uchwyt na wózek widłowy • Składana osłona przeciwnajazdowa • KRONE Telematics KSC ProPlus Dry 2 • Maksymalny nacisk osi wózka widłowego: 7.000 kg • Wodoodporna podłoga z płyt o grubości 30 mm Hfsdpfx Ajv E Tpdeh Iol _____ Oświetlenie / elektryka • LEDowe światła obrysowe z kierunkowskazami • Lampa ostrzegawcza (pomarańczowa) ze wspornikiem • Wielofunkcyjne tylne światła (pełne LED), prod. Hella (Gen.2) • 2x LEDowe oświetlenie tablicy rejestracyjnej _____ Lakierowanie • Rama: czarny głęboki - RAL 9005 • Piasty osi: czarny głęboki - RAL 9005 • Przednia ściana: jasnoszara - RAL 7035 • Obręcze: naturalne srebro

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 442 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 350 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowy rozsuwany tele-platformowy naczepa Kässbohrer Maxima Dostępny od ręki INFORMACJE TECHNICZNE: - Wysokość siodła: 1.250 mm - Długość zewnętrzna: 13.535 mm - Długość gęsiej szyi: 4.285 mm - Długość platformy: 9.100 mm - Rozsuw: 7.450 mm wydłużenie platformy - Pozycja blokady przedłużenia: 500 mm - Gęsia szyja: 180 mm - Rozstaw osi: 8.130 mm - Odstęp między 1. a 2. osią: 1.360 mm - Odstęp między 2. a 3. osią: 1.810 mm - Obciążenie osi techniczne: 9 ton - Maks. obciążenie osi: 27.000 kg - Obciążenie techniczne sworznia królewskiego: 18.000 kg - Całkowita szerokość: 2.540 mm - Dopuszczalna masa całkowita techniczna [80 km/h]: 45.000 kg - Całkowita masa techniczna [60 km/h]: 46.000 kg - Masa własna ±%3: 9.558 kg - Tylne drzwi wahadłowe: 2.450 mm PODWOZIE: - Liczba osi: 3 szt. - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - Dwie przednie osie są sztywne, tylna jest skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z 1 manometrem obciążenia Hodpfelz Hlijx Ah Iefl - Manualny podnosik osi 1 o podwyższonej czułości na przeciążenie - Wabco EBS 4S/3M - System ABS, elektropneumatyczny, dwukanałowy - Instalacja elektryczna 24V, złączki: 2x7 + 1x15 pinów - Ogumienie: 6 x 385/65 R 22.5 RAMA: - Podwozie ze stali wysokowytrzymałej S700 MC zgodnie z normą ISO 1726 - Pokład z twardego drewna 30 mm, profil omega, grubość 2 mm - Sworzeń królewski 2" mocowany śrubami - Mechaniczne podpory przednie – teleskopowa korba, statyczna nośność 50 t ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: - Uchwyty do mocowania - Kieszenie i słupki - Zamki kontenerowe – przystosowane do kontenerów: 1x20', 2x20', 1x40', 1x45' - Przednia ściana stalowa 1.500+500 mm, z certyfikatem Code-XL WYPOSAŻENIE: - 1 szt. skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, 1.000 x 500 x 500 mm (szer. x gł. x wys.) - Drabinka wejściowa standardowa - Boczne zabezpieczenie w stalowej osłonie zgodne z 89/297/EWG - Skrzynka na słupki, 6 szt., montowana przy przedniej ścianie - 2x2 tablice do przewozu ładunków ponadnormatywnych z oświetleniem LED - Lampa błyskowa (kogut) KOLORY: - Kolor ramy: RAL 3020 'verkerosrot' (czerwony sygnałowy) W razie pytań służymy pomocą.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 363 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SPS Maxima platforma niskopodwoziowa do ciężkich ładunków INFORMACJE TECHNICZNE: * Wysokość siodła: 1.150 mm * Długość platformy: 13.600 mm * Gęsia szyja: 180 mm * Wysokość platformy (załadowanej): 1.300 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm * Rozstaw między osiami: 1.360 mm * Całkowita szerokość: 2.540 mm * Techniczna DMC (80 km/h): 45.000 kg * Techniczna DMC (60 km/h): 46.000 kg * Masa własna: 7.637 kg PODWOZIE: * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Pneumatyka włącznie z manometrem obciążenia * Pierwsza oś podnoszona * System hamulcowy Wabco * Ogumienie 385/65R22.5 RAMa: * Rama wykonana z wysokogatunkowej, wysokowytrzymałej stali S700 MC * Podłoga z drewna twardego 30 mm * Podpora Jost ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU: Hodpfxei Rtfas Ah Iefl * Ucha do mocowania ładunku * Kieszenie na słupki * Słupki wtykowe * Zamki do kontenerów * Przednia ściana ze stali o wysokości 1.500 mm WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * 1x skrzynka narzędziowa ze stali powlekanej PVC 1.500 mm x 480 mm x 450 mm * Miejsce do przechowywania słupków przy przedniej ścianie * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Hjdpfxjwx Dcts Ah Ijfl Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępność: Natychmiastowa NOWY POJAZD Kässbohrer Platforma Lekka MEGA SPS 3 # Masa własna: 6.100 kg # Obciążenie siodła: 15.000 kg # Wysokość sprzęgu: 980 mm # Osie BPW z hamulcami tarczowymi # 1. oś podnoszona # Nogi podporowe Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS z RSS # Złącza elektryczne: 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Ogumienie: 6 x 445/45 R19,5 markowe opony na stalowych felgach # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Podłoga z twardego drewna, grubość 30 mm # Zestaw do transportu ładunków ponadgabarytowych (4x tablice ostrzegawcze ocynkowane z LED + 1x lampa ostrzegawcza) # 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej po prawej i lewej stronie pojazdu # 6x2 wpuszczane zamki kontenerowe Jost # Uchwyt na słupki zamontowany na ścianie przedniej + 20 szt. słupków (1500 mm) # 4 rzędy kieszeni na słupki # 10 x 2 kieszenie na słupki w ramie # 7 x 2 pierścieni mocujących 4t na platformie, 108 punktów mocowania na ramie zewnętrznej po 2t każdy # Burty o wysokości 600 mm, zdejmowane, wraz ze schowkiem pod pojazdem # Podwozie pokryte KTL i lakierowane w kolorze RAL 3020 Hedevm Nm Iopfx Ah Isfl # Ściana przednia w kolorze RAL 3020 ----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch