Używane Goldhofer Stz-H5-37/80A na sprzedaż (2 321)

Stan: używany, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 500 kg, masa całkowita: 34 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1977, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 1 750 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 8.25 R 15/18 PR, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, resory piórowe, skręt wymuszony, najazdy możliwe do zamontowania Knjdpfji Rqwfex Amfsa Nadwozie: wysokość siodła ok. 1.250 mm, obie osie ze skrętem wymuszonym, gęsia szyja 4.100 mm, rozstaw od narożnika/skosu do środka bolca królewskiego 1.800 mm, hamulce bębnowe. DANE AKCESORIÓW BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 200 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, wyposażony w pneumatyczne zawieszenie, wymuszone sterowanie, z pochyloną tylną częścią i rampą załadowczą STZ-L, „gęsia szyja” - platforma ładunkowa o wymiarach 3.500 x 2.480 mm - pochylenie Witgenschräge - obrotowa płyta siodłowa z łożyskiem kulowym i wymiennym bolcem siodłowym 2" oraz regulowanym klinem kierowniczym - mechaniczne podpory siodłowe - promień skrętu 2300 mm Platforma ładunkowa - 1 para zagłębień na koła, obrotowa za „gęsią szyją”, głębokość 380 mm, długość u góry 2560 mm - 1 para zagłębień na koła za 1. osią, głębokość 250 mm, długość u góry 1500 mm Podwozie - pneumatyczne zawieszenie 3-osiowe, - zespół osi Gigant, składający się z osi nieobrotowej i dwóch obrotowych osi sterujących - zawór podnoszenia i opuszczania Tylna część pojazdu - konstrukcja z pochyloną tylną częścią 500 mm - hydrauliczne podparcie z tyłu Rampa załadowcza Kjdpfx Aszvaaajmfsna - 1-częściowa, hydrauliczna rampa o długości 2.900 mm, szerokości 720 mm Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi cylinderkami hamulcowymi - automatyczny układ hamulcowy zależny od obciążenia (ALB) - automatyczny układ regulacji siły hamowania (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylinderków sprężynowych - układ hamulcowy ABS Dane techniczne „Gęsia szyja” Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 3.500 x 2.480 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 1.215 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (długość x szerokość): 9.100 x 2.500 mm Wysokość platformy przy obciążeniu: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - nieobrotowa 2. oś - 3. oś - obrotowa, wymuszona Agregat elektryczny

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 18 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Układ hydrauliczny = Uwagi = Liczba osi: 4, opony podwójne, masa własna: 20800 kg, masa całkowita: 64000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 3,5 cala, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, układ hydrauliczny, rok produkcji nadwozia: 1992, materiał nadwozia: stal, typ niskopodwoziowej przyczepy: niskopodwoziowa, długość platformy ładunkowej: 837 cm, długość dyszla: 427 cm, długość platformy osi: 561 cm, dyszel odpinany, wysuwane podwozie: z przodu, typ osi: BPW = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: olej napędowy Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Knjdjzmd Upepfx Amfja Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 7 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 10 mm Oś 2: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 9 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 11 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 11 mm Oś 3: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 11 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 12 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 6 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 10 mm Oś 4: opony podwójne; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrzna): 10 mm; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrzna): 8 mm; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrzna): 8 mm Masy Masa własna: 20 800 kg Ładowność: 43 200 kg Masa całkowita: 64 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 52 cm Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych handlarzy używanymi pojazdami. Tutaj mogą Państwo wybierać spośród stale zmieniającej się oferty ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, niezależnie od rocznika i przedziału cenowego. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Szeroki i szybko zmieniający się asortyment • Gwarantowana jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelne podejście do klienta • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Sprawna obsługa formalności związanych z rejestracją (eksportową) • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo dzięki „gwarantowanej jakości” • I wiele innych... Zapraszamy na naszą stronę internetową, gdzie znajdą Państwo specjalne oferty i pełny aktualny stan magazynowy: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie za pośrednictwem naszej strony internetowej. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! Kjdpfx Aswpknwomfena • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2017, Goldhofer STZ-L5 (245) A. Kedpfx Aszn Nchemfona Rok produkcji: 2017. Osie BPW o ładowności 10-12 ton. Waga: 17 900 kg. Ładowność: 52 100 kg. Maksymalna waga: 70 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 20 000 kg. Rozszerzana rama o długości 8,10 metra. Układ hydrauliczny przyczepy współpracuje z układem hydraulicznym ciągnika. Zawieszenie pneumatyczne. Aluminiowe deski i skrzynka narzędzi na przedniej części przyczepy. Wspomaganie kierownicy na 5 osiach. Pilot zdalnego sterowania. Wymiary: Przednia część: Długość: 3700 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1500 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1300 mm. Platforma: Długość: 11 780 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 245/70R17,5, stan 60-90%. Przyczepa niemieckiej produkcji! Stan idealny! Nr identyfikacyjny: 583. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji, które im poprzedzają. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one przeczytane i zrozumiane. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2017 Waga własna: 17 900 kg Ładowność: 52 100 kg DMC: 70 000 kg Rama rozszerzana: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2016, Goldhofer MPA-V 2-34/80A. Rok produkcji: 2016. Osie BPW, nośność 12 ton. Masa własna: 14 100 kg. Ładowność: 32 900 kg. Masa całkowita: 47 000 kg. Obciążenie siodła: 23 000 kg. Możliwość wydłużenia: 5,4 metra. Hydraulika zasilana hydraulicznie z pojazdu. Hydraulicznie odłączana dyszel. Hydrauliczne zawieszenie. Pilot zdalnego sterowania. Wspomaganie kierownicy. EBA ABS ALB. Platforma do przewozu koparek. Opony: 245/70R15, 80% bieżnika. Knsdjzn Nb Rspfx Amfea Wymiary: Dyszel: Długość: 3850 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1600 mm. Wysokość siodła: 1200 mm. Platforma: Długość: 6800 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 370 mm. Grubość podłogi: 220 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 2770 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 930 mm. Niemiecka przyczepa z ważnym certyfikatem TÜV! Numer identyfikacyjny: 402. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2016 Masa własna: 14 100 kg Ładowność: 32 900 kg Masa całkowita: 47 000 kg Możliwość wydłużenia: tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, Rok budowy: 2002, 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80: Dostępny w krótkim terminie. 5-osiowa przyczepa niskopodwoziowa. Pierwsza oś skrętna. Czwarta i piąta oś skrętne. Knedezarf Dopfx Amfsa Średnica sworznia królewskiego: 3,5 cala. Niniejsza oferta nie jest wiążąca i nie zawiera gwarancji. Sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania płatności rezerwacja nie jest wiążąca i nie daje prawa do dysponowania pojazdem. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością MSG Andert GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko poprzez przelew bankowy. Nie przyjmujemy czeków.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 wysuwany z osiami wahadłowymi Wagi Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła 23.000 kg Obciążenie osi 2 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita 47.000 kg Masa własna ok. 13.100 kg Ładowność 33.900 kg Gęsia szyja Długość x szerokość 3.850 mm x 2.540 mm Wysokość siodła (załadowana) 1.250 mm Promień skrętu przód/tył 1.970 mm / 2.300 mm Szworzeń królewski 2,0'' Obciążenie siodła 23.000 kg Platforma niska, pojedynczo teleskopowa Długość x szerokość 6.300 mm + 4.300 mm x 2.750 mm, poszerzana do 3.200 mm teleskopowo wysuwana o 4.300 mm / wysokość konstrukcyjna 220 mm Knodpfxeyg Uwcj Amfea Wysokość załadunku załadowana ok. 320 mm przy prześwicie 100 mm 2-osiowy wózek tylny, rozstaw osi 1360, pojedyncze ogumienie 245/70 R 17,5 z osiami wahadłowymi BPW, obciążenie osi 12-14 t Sterowanie wymuszone Sterowanie radiowe Centralne smarowanie Poszerzenia Agregat elektryczny

Stan: używany, masa własna: 22 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 100 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 70 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 2009, rozmiar przedniej opony: 235/75 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 17,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu do zapytań: 40194 Goldhofer, STZ-VL4-42/80A * Rok produkcji: 2009 * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna * Złącze pneumatyczne (głowica sprzęgająca, czerwona + żółta) * Uchwyt na koło zapasowe z oponą * Wtyczka podłączeniowa 2x7 pin * Układ podnoszenia i opuszczania * Poszerzana * Teleskopowa – naczepa teleskopowa * Ciężarowe ucha do mocowania ładunku * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 64.000 kg * Masa własna: 22.900 kg * Ładowność: 41.100 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 64.000 kg * Producent osi: BPW Kodpfx Aoyict Uemfjna * Stan opon 1. oś: 70% -- 70% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 2. oś: 70% -- 70% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 3. oś: 70% -- 70% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Stan opon 4. oś: 70% -- 70% – rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozmiar opon: 235/75 R17,5 * Rozsuwana ok. 4000 mm * Wysokość platformy nad osiami: ok. 1000 mm * Wysokość platformy nad ziemią: ok. 360 mm * Poszerzana do 3200 mm * Odpinany gęsia szyja Klauzula informacyjna: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz ewentualne błędy zastrzeżone Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Przygotowanie wszystkich dokumentów (także eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne TUV, obsługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2002, Dodatkowe informacje: Marka: GOLDHOFER Model: STZ-VL4 Konstrukcja: naczepa niskopodwoziowa (dolna platforma 7800 mm + 4900 mm wysuwana / górna platforma 5400 mm, wysokość załadunku 400 mm) Rok produkcji: 08.2002 Zawieszenie: pneumatyczne Knedpfxjuwtyqe Amfsa Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer.: 17340 mm + 4900 mm wysuwane / 2550 mm Masy: całkowita / własna: 50000 kg / 12840 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: osie skrętne (osie środkowe i tylna) Masa własna: 12.840 kg Ładowność: 37.160 kg DMC: 50.000 kg

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 78 400 kg, masa całkowita: 98 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 750 mm, Rok budowy: 2025, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową typu platforma, z dwuczęściowymi najazdami Masa własna 21 100 kg Ładowność 76 900 kg Długość całkowita = 14 050 mm Knjdpfx Aox Dqhksmfja STZ-L Gęsia szyja - Przednie narożniki ścięte pod kątem 45° (468 x 468 mm), zamknięta rama zewnętrzna - Solidna konstrukcja stalowa i spawana - Powierzchnia ładunkowa 3 700 x 2 480 mm - Hydromechaniczny układ przymusowego skrętu (układ 2-obwodowy) w wersji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi prowadnicami - Siodło obrotowe na pierścieniu kulowym z wymiennym trzpieniem 3,5" i regulowanym klinem kierującym - Nacisk siodła 26 000 kg - Promień skrętu 2 700 mm - Skrzynia Premium Strefa ładunkowa - Typ „Platforma, jednostronnie teleskopowa” - Powierzchnia z polimerową okładziną Traffidecko - Platforma teleskopowa, wykonanie z rur przesuwnych wewnętrznych i zewnętrznych - Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni - Stół pośredni 300 mm - Stałe podparcie z przodu, długość 700 mm Podwozie - 6-osiowe podwozie pneumatyczne, rozstaw osi 1 510 mm - Zespół osi BPW składający się z jednej osi stałej i pięciu hydromechanicznie przymusowo kierowanych osi z maksymalnym kątem skrętu 45° - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Standardowo zawór podnoszenia i opuszczania umożliwiający opuszczanie do min. 785 mm lub podnoszenie do maks. 985 mm (nie do jazdy) - Podwozie z otwartą ramą zewnętrzną - Zagłębienie na koparkę z tyłu podwozia: 3 340 mm długość i 874 mm szerokość Tył pojazdu - Forma „ścięta” 500 mm - Krótki zwis tylny 1 100 mm od środka ostatniej osi - 2 zintegrowane hydrauliczne podpory do stabilizacji tyłu podczas załadunku 2-częściowe rampy najazdowe z powłoką Super Grip - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Stacjonarny układ podnoszenia hydraulicznego z ręczną pompą i napinaniem linowym - Hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - Automatyczny hamulec uzależniony od obciążenia (ALB) - Automatyczne regulatory cięgieł (AGS) - Hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - Hamulec ABV - Złącze hydrauliczne - easyControl - Aluminiowe burty, trójstronne - Możliwość podnoszenia (zależna od obciążenia) - Centralny układ smarowania „BEKA-MAX” - Wysuwane poszerzenia wraz z deskami wkładanymi, rozsuwane do 3 000 mm Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 3 700 x 2 480 mm Ścięcie: 1 080 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem 235 mm Wysokość siodła załadowana 1 300 mm Promień skrętu do tyłu 2 700 mm Promień skrętu do przodu 1 350 mm Trzpień siodłowy 3,5" Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 11 000 x 2 750 mm Wysuwana o 4 340 mm Skokowo do (dł. x szer.) 15 340 x 2 750 mm W tym ścięcie tylne 500 mm Wysokość załadunkowa ok. 885 mm (+/-100 mm) lub 845 mm (+140/-60 mm) Podwozie Rozstaw osi 5 x 1 510 mm Zwis tylny 1 100 mm Układ kierowniczy 1. oś stała 2. – 6. oś hydromechanicznie przymusowo kierowana (układ 2-obwodowy)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 65 400 kg, masa całkowita: 93 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Pozycja 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) z osiami pendel Podane dane techniczne obowiązują tylko przy użyciu ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Masa Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg Obciążenie osi: 6 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 94.000 kg Masa własna: ok. 29.600 kg Ładowność: ok. 64.400 kg (w zależności od wykresu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 18.765 mm Całkowita długość zestawu: 24.165 mm Szerokość pojazdu: - Długość x szerokość gęsiej szyi: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowany): 1.300 mm Minimalny promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.735 mm Ksdpfewg N N Isx Amfjna Sworzeń królewski: 3,5'' 2-osiowe podwozie przednie Rozstaw osi: 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: przeciwsobne 14.400 mm pokład płaski (zewnętrzne belki) pojedynczo teleskopowany ze złączem dzielącym Długość x szerokość: 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopowanie o / do max: 3.400 mm / 10.400 mm Wysokość konstrukcji: 300 mm Dodatkowo wysięgnik przedłużający 4.000 mm w zestawie Wysokość załadunkowa załadowanego: ok. 450 mm 4-osiowe podwozie tylne Rozstaw osi: 3 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy – ustawienie osi: wymuszone kierowanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 87 500 kg, masa całkowita: 120 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) z osiami wahliwymi Podane dane techniczne obowiązują tylko w przypadku użycia ciągnika siodłowego 4-osiowego o następujących parametrach: Wymiar a: 5.400 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Wagi / Prędkość 80 km/h Obciążenie siodła: 22.000 kg-30.000 kg Obciążenie osi: 8 x 12.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 120.000 kg Masa własna ok. 32.500 kg Ładowność ok. 87.500 kg (w zależności od diagramu obciążenia / obliczeń easyLOAD) Wymiary Wymiar b: 21.990 mm–26.490 mm Długość całkowita zestawu Szerokość pojazdu: 2.750–3.000 mm Gęsia szyja Długość x szerokość: 3.700 mm x 2.480 mm Wysokość siodła (załadowana): 1.300 mm Promień skrętu przód / tył: 1.370 mm / 2.835 mm Bolce królewskie: 3,5'' Przedni układ jezdny 3-osiowy Rozstaw osi: 2 x 1.510 mm Knjdpfx Amowc Inhefea Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie skrętne przeciwbieżne Koryto koparkowe, pojedynczo wysuwane teleskopowo Długość x szerokość: 7.000 mm x 3.000 mm teleskopowo do / max. 4.500 mm / 11.500 mm Wysokość konstrukcyjna: 450 mm Wysokość załadunku (załadowana) ok. 600 mm przy 150 mm prześwitu Szerokość środnika: 1.350 mm Materace i wysięgnik demontowalne Tylny układ jezdny 5-osiowy Rozstaw osi: 4 x 1.510 mm Pojedyncze ogumienie Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Układ kierowniczy: osie sterowane przymusowo Sterowanie radiowe

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 17 840 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, rozmiar opony: 9.50R17,5, rozstaw osi: 1 350 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 1992, Kolor: niebieski Udźwig: 43 600 kg Wersja rozsuwana Producent: Goldhofer Typ: STZ-VL4-44-80 Rozsuwana naczepa niskopodwoziowa Numer podwozia: WG0STZV47N0020238 Rok produkcji: 1992 Wagi: Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Łączne obciążenie osi: 40 000 kg DMC: 64 000 kg Masa własna: 20 400 kg Ładowność: 43 600 kg Osie: Marka osi: BPW Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulickim sterowaniem Zawór High-Low Układ hamulcowy ABS Opony: 9.50R17.5 podwójnie montowane Indeks nośności 143/141 J Wymiary: Długość: 17 840 mm Rozsuw: 4 000 mm Maksymalna długość po rozciągnięciu: 21 840 mm Długość pokładu ładunkowego: 8 000 mm - 12 000 mm Szerokość pokładu ładunkowego: 2 750 mm Wysokość: 600 (+/-100) mm Wysokość siodła: 1 300 mm Dodatkowe informacje: Połączenie hydrauliczne z ciągnikiem do obsługi funkcji hydraulicznych Pierścienie do mocowania ładunku 2x koło zapasowe Odczepiana gęsia szyja Gęsia szyja sterowana hydraulicznie Lampy robocze Tylna belka ze światłami Sworzeń królewski 3,5” System smarowania Schübler Wysuwane podpory do poszerzania pokładu Stałe najazdy na pokładzie ładunkowym Zawór High-Low = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 1992 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.50R17,5 Marka osi: BPW Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 20 400 kg Ładowność: 43 600 kg DMC: 64 000 kg Funkcjonalność Rozsuwana konstrukcja: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Kodpfx Aeuu Hbhemfsna Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WG0STZL6A60028189, masa własna: 14 500 kg, maksymalna waga ładunku: 53 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 20 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 538 mm, całkowita długość: 20 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65 R22.5, kolor: żółty, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: płyta centralna obrotu, Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck -- Naczepa niskopodwoziowa Goldhofer SPZ-DL5-55/80 (teleskopowa) Rok produkcji: 1998 – wymienione łożyska obrotowe (2023) + 2 bloki sterownicze (2026) Pierwsza rejestracja: 24.03.1998 Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZL6A60028189 -- Masa własna: 14 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg / 68 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg / 50 000 kg Knsdpfxezqfcpj Amfoa Opony: 425/65 R22,5 Układ kierowniczy: oś 1 wykonana jako oś podnoszona, osie 2–5 hydraulicznie sterowane za pomocą obrotowych łożysk, możliwość dołączenia osi za pomocą cylindra Producent osi: BPW Eco Szerokość osi: 2500 mm Zawieszenie: pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania Inne: hydraulicznie sterowane podpory, agregat elektrohydrauliczny, gniazdo NATO -- WYMIARY POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ Długość: 13 200 mm, teleskopowa do 20 450 mm Szerokość: 2490 mm Wysokość: 1538 mm (+/- 100 mm) -- INNE Centralne smarowanie Podłoga sitodrukowa / ułożona pomiędzy podłużnicami i zewnętrzną ramą 3 rzędy poprzecznych belek z 28 otworami na belki w podłodze 10 otworów na belki po każdej stronie 10 ciężkich punktów mocowania po każdej stronie Światło ostrzegawcze dookoła z tyłu Podwyższona ściana przednia ok. 1010 mm Hak holowniczy -- Pojazd w dobrym stanie – dobre opony – gotowy do użycia – niemieckie dokumenty rejestracyjne.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - EBS - Skrzynka narzędziowa Kodpfx Aext Tyhomfjna = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 20.400 kg Ładowność: 50.600 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 71.000 kg Cena sprzedaży: € 24.999, US$ 29.020

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 809 518 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 03/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 670 kg, maksymalna waga ładunku: 17 330 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 3 700 mm, rozstaw osi: 3 700 mm, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, retarder, spojler, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Model: VOLVO FH520 -37 8X4 JOAB Wywrotka hakowa + Oś podnoszona i skrętna Pióro/pneumatyka Pierwsza rejestracja: 23.03.2007 Przebieg: 809 518 km (oryginalny)? Moc silnika: 382 kW (520 KM) JOAB Hakowiec Typ: L24 5690 AC z pilotem (nie testowano) Hydraulika wywrotu (PTO) Ogrzewanie postojowe Antena Radio/kaseta/CD/MP3 Klimatyzacja Fotel pneumatyczny z podgrzewaniem i pełną regulacją 1x leżanka Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Kierownica wielofunkcyjna Ogranicznik prędkości Daszek przeciwsłoneczny Reflektory robocze Światła przeciwmgielne Długie światła Lampka ostrzegawcza Skrzynka narzędziowa Aluminiowy zbiornik paliwa Skrzynia biegów: automatyczna Paliwo: diesel (450 litrów) AdBlue (60 litrów) EURO 5 Układ osi: 8x4 Oś podnoszona i skrętna Blokada mechanizmu różnicowego Rozstaw osi oś 1 i 2: 3.700 mm Rozstaw osi oś 2 i 3: 1.370 mm Rozstaw osi oś 3 i 4: 1.380 mm Rozmiar opon oś 1 (przód): 385/65R22.5 Knedpfx Amoztflvefsa Rozmiar opon oś 2 (tył): 315/80R22.5 Rozmiar opon oś 3 (tył): 315/80R22.5 Rozmiar opon oś 4 (tył): 385/65R22.5 Pióro/pneumatyka Nadkola Retarder / intarder / hamulec silnikowy Masa własna: 14 670 kg Ładowność: 17 330 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Wymiary całkowite pojazdu (dł. x wys. x szer.): 930 cm x 360 cm x 252 cm Długość ramy podkontenerowej: 6,4 m Osprzęt do pługa (prawa strona i przód) Nowy przegląd techniczny (TÜV) i badanie emisji (AU) za dopłatą po uzgodnieniu! Możesz się z nami skontaktować i otrzymać więcej informacji oraz zdjęcia przez WhatsApp, Telegram, Viber i Signal. Deutsch (Niemiecki): Mówimy po niemiecku i angielsku, ale możesz napisać do nas wiadomość w swoim języku! English (Angielski): We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Español (Hiszpański): Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Português (Portugalski): Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Français (Francuski): Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italiano (Włoski): Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Русский (Rosyjski): Мы говорим на немецком и английском, но вы можете написать нам сообщение на своем языке! العربية (Arabski): نحن نتحدث الألمانية والإنجليزية، لكن لا تتردد في إرسال رسالة إلينا بلغتك! دری (Dari): ما به آلمانی و انگلیسی صحبت می‌کنیم، اما می‌توانید پیام خود را به زبان خود برای ما ارسال کنید! Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu! Cena netto! Możemy przetransportować Twój pojazd bezpośrednio do portu w Hamburgu, Kilonii, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck w Niemczech lub Antwerpii w Belgii oraz Amsterdamie. Możemy zorganizować transport pojazdu na całym świecie! Tablice eksportowe na życzenie! Wspieramy Cię w eksporcie, potwierdzenie danych do homologacji krajowej, deklaracja dostawcy, przygotowanie dokumentów eksportowych oraz tablice celne, jeśli wymagane. Oględziny i jazda próbna możliwe w każdej chwili, również w weekendy, po wcześniejszym umówieniu telefonicznym! Wyłączenie odpowiedzialności: Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan, wymiary i wyposażenie oferowanego towaru/pojazdu. Wszystkie dane podane są bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: używany, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 23 650 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 10 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, dyszel obrotowy, zawieszenie resorowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), zaczepy mocujące, mechaniczne najazdy, podpory tylne, boczna aluminiowa osłona, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z mechanicznymi najazdami. INFORMACJA O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Ksdpfx Amjy Efdljfena

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 76 000 kg, masa całkowita: 107 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2013, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Hydraulicznie podnoszona i opuszczana szyja typu „łabędzia szyja” XLE - demontowalna i uproszczona konstrukcja - płyta siodłowa osadzona na łożyskach obrotowych, sworzeń królewski 3,5 cala i regulowany klin kierowniczy - wbudowany hydromechaniczny podwójny układ kierowniczy do sterowania osiami zwrotnymi (układ kierowniczy dwuobwodowy) - hydrauliczne blokowanie - hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania - hydrauliczne sterowanie mechanizmem różnicowym - promień skrętu 2800 mm dla ciągnika siodłowego z 4 osiami - zintegrowana platforma ładunkowa (ok. 3600 x 2480 mm) z poszyciem z blachy ryflowanej i skośnymi krawędziami z przodu - zaprojektowana do obciążenia siodłowego o wartości do - szyja typu „łabędzia szyja” zaprojektowana do bezpośredniego mocowania szczęk mostu koparki, a także do bezpośredniego sprzęgania z dwuosiowym podwoziem Podwozie Goldhofer z 2 osiami z specjalnymi kołami THP/ET dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, rozstaw osi 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 70 stopni - wysokość platformy ładunkowej w pozycji środkowej 1250 mm, pod obciążeniem - hydrauliczny skok osi +/- 300 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcem postojowym z akumulatorem sprężynowym, hamulcem ALB i automatyczną regulacją połączeń (AGS) - hamulec ABS - hydropneumatyczne akumulatory gazowe, odłączane podczas jazdy z ładunkiem - 2 specjalne zaczepy w wykonaniu specjalnym, umieszczone na przedniej stronie podwozia, przeznaczone wyłącznie do sprzęgania z prostą, hydrauliczną szyją typu „łabędzia szyja” - zintegrowany z ramą z tyłu element adaptera o zwartej konstrukcji, zapewniający połączenie między podwoziem a niskopodwoziową konstrukcją mostu koparki - hydrauliczne blokowanie w miejscu połączenia adaptera i mostu koparki - dwukierunkowe cylindry wyrównywania obciążenia osi Most koparki Goldhofer - 80 ton, teleskopowy z elementami poszerzającymi, możliwość konwersji do niskopodwoziowej konstrukcji Główne cechy - zaprojektowany do ładunku użytecznego 80 000 kg - spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej StE 690, wykonana w kształcie rury o przekroju skrzynkowym - wysokość rury zewnętrznej 400 mm - wymiary podstawowe (dł. x szer.) ok. 6250 x 1350 mm, możliwość stopniowego wydłużenia do długości ok. 6750 mm, co daje całkowitą długość ok. 13 000 mm - rura wewnętrzna (ok. 600 mm szerokości), wsuwana w ramę podwozia pod wnęką koparki Knodszuu Rdspfx Amfoa - boczne ścianki rury zewnętrznej przygotowane do montażu składanych elementów poszerzających - stały poprzeczny element na części łączącej z przodu o szerokości 1350 mm - pełny ładunek użyteczny również przy całkowicie wysuniętym moście koparki Podwozie Goldhofer z 4 osiami, typ THP/ET, wnęka koparki w zoptymalizowanym, specjalnym wykonaniu - dwa zestawy osi zwrotnych z pojedynczymi oponami z hydraulicznym wyrównywaniem obciążenia osi, łącznie 4 koła na linię osi - szerokość podwozia 2750 mm, zoptymalizowane rozstawy osi 2 x 1310 + 1 x 1400 mm - maksymalne obciążenie osi na linię osi 14 ton (65 km/h) - maks. kąt skrętu osi zwrotnych ok. 60 stopni - wysokość platformy ładunkowej pod obciążeniem 1140 mm (+/- 200 mm) - całkowity hydrauliczny skok osi 400 mm - dwuobwodowy hydromechaniczny układ kierowniczy - dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na ws

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 100 kg, masa całkowita: 106 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 19 390 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, techn. możliwe: 8 x 14 t oś, ABS, EBS, oś(e) BPW, osie podnoszone, zawieszenie hydrauliczne, 6 osi hydraulicznie wymuszanych, 1. + 2. oś podnoszona, hamulce bębnowe, 13 pierścieni mocujących ładunek na stronę, 8 gniazd na kłonice na stronę, 2 szyny na kłonice pośrodku powierzchni ładunkowej, lampa ostrzegawcza na tyle, zaczep holowniczy, wysokość załadunku: ok. 1500 mm, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą SI82739 Kodpsv I It Nefx Amfsna Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 825 kg, maksymalna waga ładunku: 38 675 kg, masa całkowita: 45 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17,5 143/141J, stan opon: 65 procent, maksymalna prędkość: 90 km/h, Goldhofer – 3-osiowa, teleskopowa, półciężarówka Pierwsza rejestracja: 12.2022 Oficjalne tablice rejestracyjne: DO-HT 808 Stan: nowy Przegląd techniczny: do 02.2027 Zbiornik na wodę o pojemności 20 litrów 2 duże schowki na górze dyszla DANE TECHNICZNE Masa całkowita ok. 48 500 kg Obciążenie siodła ok. 18 500 kg Obciążenie osi ok. 30 000 kg Masa własna ok. 10 600 kg Ładowność ok. 37 900 kg Długość ok. 13 000 / 15 035 mm Dyszl ok. 3 700 mm Powierzchnia ładunkowa ok. 9 300 / 11 335 mm Szerokość ok. 2 550 mm Wysokość sprzęgu ok. 1 220 / 1 150 mm Wysokość ładunku ok. 855 mm Wysuw ok. 2 035 mm DYSZEL Sztywny, konstrukcja z rurą środkową, narożniki z przodu pod kątem 90° Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące LC 1500 daN Listwa z otworami do aluminiowych ramp najazdowych 2-calowy sworzeń królewski, druga pozycja mocowania, promień skrętu 2100-2400 mm Mechaniczne podpory siodłowe BPW 8° pochylenie o długości 550 mm 3 pary punktów mocowania LC 5000 daN Listwy kieszeniowe z przodu i z tyłu POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA Z wgłębieniami na koła, teleskopowa Rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące LC 2000 daN Wnęka na koparkę z owalnymi otworami do mocowania ładunku LC 2000 daN Trwale zamontowane wgłębienia na koła między osią 1 i 2, głębokość 390 mm Wysuw techniczny 2035 mm Poszerzana do 3000 mm Stół przesuwany o 300 mm z listwami najazdowymi do różnych rozstawów osi Tylna część pochylona pod kątem 8°, 550 mm Konstrukcja ślizgowa ułatwiająca montaż/demontaż ramp Podpory pod podwoziem z sprężynami z tyłu Przeciągający się osłona przeciwbryzgowa Przygotowanie do hydraulicznej rampy 3 pary punktów mocowania LC 10 000 daN pośrodku 6 par punktów mocowania LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej 6 par kieszeni listwowych 100 x 50 mm Boczne listwy najazdowe na tylnym pochyleniu RAMPY Hydrauliczne, składane rampy 2750 + 1500 x 800 mm Powierzchnia z drewna modrzewiowego Pilot radiowy System szybkiej wymiany/demontażu 3-OSIOWE PODWOZIE BPW ECO Max Opony podwójne 245/70 R17,5, obciążenie osi 12 t 2 osie sztywne, 1 oś sterowana tarciem Blokada skrętu podczas cofania poprzez bieg wsteczny Układ hamulcowy Knorr z EBS-E Moduł informacyjny TIM G2 RSS – system stabilizacji jazdy Druga wysokość ładunku 895 mm (-100/+100) Podnoszona oś zależna od obciążenia, oś 1, w tym wspomaganie ruszania ELEKTRYKA / OŚWIETLENIE Elektryka pojazdu ERMAX, oświetlenie LED 15-biegunowe gniazdo zgodnie z ISO 12089, 24 V Wiele 7-biegunowych gniazd do tablic ostrzegawczych/belki świetlnej 7-funkcyjne tylne światła ERMAX z dynamicznym kierunkowskazem Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Uchwyt do światła obrotowego z tyłu/na rampie Knodpezu Tnnefx Amfea LAKIEROWANIE Podkład z pyłu cynkowego i uszczelnienie wnęk DB7350 Novagrau Elementy montowane/akcesoria ocynkowane lub w kolorze Novagrau Powłoka antypoślizgowa na dyszlu i powierzchni ładunkowej AKCESORIA Ściana przednia 400 mm z miejscem parkingowym dla tylnej ściany Uchwyt na koło zapasowe na dyszlu 2 pary klinów z uchwytami Aluminiowe burty boczne 400 mm 2 pary tablic ostrzegawczych 423 x 423 mm ze światłami pozycyjnymi LED i uchwytem na światło obrotowe, regulowane do 3950 mm Aluminiowa osłona wgłębień na koła Premium, szerokość 600 mm, poszerzana do 3000 mm, obciążenie koła 8 t Głębokość wgłębień na koła ok. 390 / 260 mm Akustyczny sygnał ostrzegawczy cofania

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, Wyposażenie: ABS, Goldhofer – trzójdźwigowa, specjalistyczna przyczepa / przyczepa do transportu materiałów o dużej długości Typ: SPZ-DL 3-38/80 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Kjdpfxozt T Rto Amfjna Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 18 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 30 000 kg Zawieszenie pneumatyczne + 3 osie skrętne Długość całkowita: 20 500 mm ! Posiada niemieckie zezwolenie! Dodatkowe wymiary można znaleźć na rysunku, na życzenie rysunek może być również przesłany w formacie PDF w wysokiej rozdzielczości. ! Więcej informacji na życzenie, drogą mailową! Informacje bez gwarancji/z zastrzeżeniem błędów! Informacje zawarte w Internecie stanowią jedynie opisy i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki w wprowadzaniu danych oraz błędy w transmisji danych. Zmiany zastrzeżone. Stały zakup i sprzedaż, a także przyjmowanie w rozliczeniu i wynajem żurawi i pojazdów do podnoszenia, a także maszyn budowlanych i pojazdów do transportu ładunków o dużej masie.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, Wyposażenie: ABS, Goldhofer – 3-osiowa przyczepa specjalna / przyczepa do transportu materiałów o dużej długości Typ: SPZ-DL 3-38/80 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 18 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 30 000 kg Zawieszenie pneumatyczne + 3 osie kierowane Długość całkowita: 20 500 mm ! Posiada niemieckie zezwolenie ! Szczegółowe wymiary znajdują się na rysunku, na życzenie możemy przesłać go również w formacie PDF w wysokiej rozdzielczości. ! Więcej informacji na zapytanie drogą mailową ! Podane dane nie stanowią gwarancji i mogą zawierać błędy. Informacje umieszczone w Internecie są jedynie opisowe i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy, błędy wprowadzania danych i błędy w transmisji danych. Zmiany zastrzeżone. Ciągła sprzedaż i zakup, a także przyjmowanie w rozliczenie i wynajem Knodjzt T Rmjpfx Amfea żurawi i pojazdów dźwigowych, a także maszyn budowlanych i pojazdów do transportu ładunków o dużych gabarytach.

Stan: nowe, masa własna: 12 700 kg, maksymalna waga ładunku: 45 800 kg, masa całkowita: 58 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, „Gęsia szyja”, sztywna, wersja ze środkową rurą: - Przednie narożniki 90° - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Listwa otworów do mocowania aluminiowych ramp - 2-calowy sworzeń królewski - Mechanicznie sterowane podpory siodłowe BPW, po prawej stronie w kierunku jazdy - 550 mm długości, nachylenie 8° na końcu „gęsiej szyi” - 3 pary oczek do mocowania lin LC 5 000 daN, wpuszczone w powierzchnię ładunkową „gęsiej szyi” - 2 pary kieszeni na belki 100 x 50 mm w powierzchni ładunkowej „gęsiej szyi” Powierzchnia ładunkowa, wysuwana wersja z dwiema zagłębieniami na koła: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Stała przednia część o długości 360 mm - Pokrycie podłogi z blachy z antypoślizgową powierzchnią - Zagłębienie na koparkę z otworami owalnymi do zabezpieczenia ładunku - 1 para zamocowanych zagłębień na koła przed pierwszą osią, głębokość 390 mm, w tym listwy antypoślizgowe w nachyleniu - 1 para zamocowanych zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, głębokość 390 mm, w tym listwy antypoślizgowe w nachyleniu - Maksymalny techniczny wysuw 3340 mm - Aluminiowa osłona zagłębień na koła „Premium”, pełna szerokość 600 mm, możliwość rozszerzenia do 3000 mm z obciążeniem koła 8 t - Różna głębokość zagłębień na koła dzięki zastosowaniu osłony (głębokość ok.: 390 mm i 260 mm) - Nachylona tylna część pojazdu 8°, długość 550 mm - Wykonanie z sanek ułatwiające montaż i demontaż ramp - Mechaniczne, sprężynowo wspomagane podparcia rury opuszczającej na tylnej części pojazdu do podpierania podczas załadunku - Osłony przeciwbłotne na tylnej części - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku powierzchni ładunkowej za „gęsią szyją” - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku na początku powierzchni ładunkowej Knodpfszt Ic Rsx Amfja - 1 para punktów mocowania lin LC 10 000 daN na środku w tylnej części powierzchni ładunkowej - 7 par punktów mocowania lin LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 5 par kieszeni na belki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Rampa, dwuczęściowa: - Długość x szerokość 4300 mm x 800 mm - Nośność 38 t; pokrycie podłogi z drewna modrzewiowego - Zintegrowana mechaniczna blokada w cylindrze podnoszenia rampy w celu zabezpieczenia rampy w pozycji transportowej - Obsługa rampy: podnoszenie i przesunięcie hydrauliczne - Standardowa ręczna jednostka sterująca funkcją tylną (rampa, podparcia, przesunięcie) - Pilot do sterowania funkcjami tylnymi - Elektryczny agregat hydrauliczny do obsługi rampy Czteroosiowe podwozie i opony: - Marka osi BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne - Opony podwójne 245/70 R17,5 z obciążeniem osi 12 t - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) z czujnikami ciśnienia w oponach zamontowanymi na feldze - 3 osie z hydraulicznym wymuszonym układem kierowniczym Goldhofer i 1 oś stała - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE z EBS-E) - TIM G2 firmy Knorr (moduł informacji dla naczepy) - Układ stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Standardowo druga wysokość ładunku na 895 mm (-100/+100) - Obsługa układu kierowniczego za pomocą pilota - W zestawie funkcja jazdy po jednej linii - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, w tym wspomaganie ruszania Wyposażenie w zestawie: - Przednia ściana z miejscem parkingowym dla tylnej ściany, wysokość 400 mm - Aluminiowe burty boczne, wys. ok. 400 mm, składające się z 2 burt bocznych, długość ok. 3150 mm i tylna burta z belkami (ocynkowana) - Uchwyt na koło zapasowe

Stan: używany, masa własna: 8 650 kg, maksymalna waga ładunku: 31 350 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 4 725 mm, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: pomarańczowy Knjdpfx Aoyuu Iksmfea Dodatkowe wyposażenie ABS, zawieszenie: resory piórowe, ładowność (kg): 31 350 Typ zabudowy: Goldhofer 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa T4-2x2-32/80, osie BPW ECO na resorach piórowych, poszerzenia, powierzchnia ładunkowa ok. 7 000 x 2 550 mm, wysokość załadunku ok. 860 mm, mechaniczne podparcie tylne, hydrauliczne najazdy 2 850 x 700 mm, hydrauliczne przesuwanie boczne, dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm, podłączenie powietrza Duomatic, instalacja elektryczna 24 V - 2 x 7 pin, ABS